中航西飞（000768）

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　航空工业是国家战略性高技术产业，是典型的知识密集型、技术密集型行业，行业技术辐射面广，产业关联度高，吸纳就业能力强，其发展水平是国家经济、技术、国防实力及工业化水平的重要标志和集中体现，同时也是国防空中力量和航空交通运输的物质基础。航空工业是我国工业体系中不可或缺的一环，是维护国家安全和保障社会长治久安的战略性产业，对于提升我国国际竞争力和影响力、维护国家利益与国际形象地位、维持国际形势总体稳定有着不可替代的作用。在中国市场规模和生产能力的优势背景下，我国航空工业关键核心技术能力不断增强、产业链供应链稳定性和现代化水平持续提高、国际循环质量和水平稳步提升，未来将稳定形成参与国际合作和竞争的新优势，分享世界经济发展带来的成果。
　　公司是我国主要的军用大中型运输机、轰炸机、特种飞机等航空产品的制造商；公司拥有完整的民机部件生产制造体系及先进的研制能力，在国际国内民机研制领域占有重要地位，是我国民用航空产业链和供应链体系发展的主体力量之一，是国家大飞机、支线飞机、民用无人、航空应急救援装备体系建设的核心和主导力量之一。
　　近年来，公司充分发挥民机产品竞争优势，不断拓宽国内外合作深度，与美国波音、欧洲空中客车以及中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）、中航通用飞机有限责任公司（以下简称“航空工业通飞”）等国内外知名航空公司保持长期而稳定的合作关系，多次获波音、空客、中国商飞、航空工业通飞的优秀供应商称号，为波音737系列、空客A320系列等国际主流机型、国内主要民机产品（ARJ21飞机、C919飞机、AG600飞机、新舟系列飞机）提供结构集成支持。2023年，空客A321机身系统装配项目落户天津，是公司融入世界航空产业链的重要成果，是航空工业与空客、天津市在国际转包航空合作领域和产业深层拓展的重要项目。该项目充分展现了公司现代大型民用飞机的制造能力和组织管理能力，标志着公司民用飞机机体零部件转包模式向系统集成迈进。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途
　　报告期内，公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。
　　1.军用飞机整机
　　公司的军用整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。
　　2.飞机零部件
　　公司保持并不断提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势。公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号。承担了新舟系列飞机、C919大型客机、AG600飞机、ARJ21飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构供应商。同时，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了波音737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客A320/A321系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。
　　3.航空服务
　　提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等航空服务业务。
　　（二）报告期内的经营模式
　　本公司属于设计+生产+销售的经营模式，公司根据特定客户需求，设计研发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。
　　在经营管理方面，公司坚持计划就是纪律的全局经营原则，依托全级次一体化穿透式计划考核管理体系，以均衡生产、准时交付为目标，压实责任、防范风险，有力强化履约交付能力；牢固树立“高质量、高效益、低成本、可持续”发展理念，探索建立项目经济性管理体系，持续提升项目全生命周期成本管控能力，确保航空产品实现成本优化目标，促进企业健康发展。
　　在产品制造方面，公司拥有强大的生产制造能力，严格按照产品的技术、质量与进度要求组织生产制造；积极开展先进制造技术研究应用，实现大型飞机全系统程序化、数字化、自动化集成测试，在行业内率先推进测试技术迈入智能发展新阶段；积极发挥主机牵头作用，推进设计端、制造端、采购端全链条协同；以生产制造关键路径为抓手，深入应用精益管理工具，着力提升各阶段计划联动性和均衡性，确保各项航空产品生产任务高品质按节点完成交付。
　　在产品销售方面，公司抢抓“一带一路”国家战略机遇，积极参加国内外各类展会，提升品牌知名度；探索建立部件转包产品开发的新模式，建立包括综合市场开发及目标报价系统，为新项目市场开发业务可持续、高质量发展奠定基础。
　　（三）主要业绩驱动因素
　　1.聚焦客户需求和航空装备系列化发展方向，持续提升市场开拓能力；研究航空市场发展运营趋势，推进民机部件上速率；加速国际转包市场开拓，增加订单储备。
　　2.全面贯彻落实“高质量、高效益、低成本、可持续”发展理念，通过组织保障、制度保障、人才保障、数智保障，树立经济性管理理念，植入经济性管理基因，创新经济性管理手段，深耕精益工厂建设、模拟经营业绩管理，将集约化贯穿生产制造全过程，深挖降本增效潜力，提高产品质量，提升经营业绩。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司核心竞争力主要集中在航空产品研发制造技术、民用航空、航空服务三个方面。
　　（一）领先的航空产品研发及制造技术
　　公司坚定科技自立自强之路，强化科技创新体系战略支撑作用，积极开展基础应用研究、前沿技术研究，统筹推进创新平台建设，积极参与重大科技项目，精心营造科技创新氛围，数智航空能力体系建设深入推进，创新投入持续加强，依托大飞机创新原成功孵化省部级实验室，全年获得多项科技成果。
　　公司拥有诸多国家发明专利、实用新型专利，形成了以大型飞机、中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为代表的飞机研制能力，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力，专业齐全、技术领先的军民机产品研发设计能力，以及飞机数字化总装集成、零件精密制造、大型机翼制造、数控喷丸成形及强化、大尺寸复合材料构件制造等先进制造技术能力。
　　（二）先进的民用航空
　　公司形成了以“项目抓总、业务支持、体系保障”为核心的先进民用航空管理方法，通过对成本、进度、质量、风险等要素进行全方位动态管理，实现提质增效，更好地满足客户需求。以稳定、优质、准时、批量的交付，赢得了国际、国内航空业界的普遍好评，是国际著名航空制造企业的战略合作伙伴，是世界级飞机制造商的大部件和飞机主承力件的重要供应商。
　　A320系列机翼、A320系列机身系统装配等项目的合作充分体现了公司承担大型关键部件制造任务的能力，同时也是公司融入世界航空产业链的重要成果。
　　（三）高水平的航空服务
　　公司形成了以客户支持、备件支援、用户培训、用户资料、飞机维修为代表的完善的客户服务保障体系和能力，向用户提供备件支援的服务能力，符合民航规范、与国际先进培训模式相当的培训体系资质和多类型人员培训能力，全寿命周期内的用户资料技术支援保障能力。依托强大的航空服务保障能力，圆满完成了一系列国内外抗震救灾、人道主义救援和用户训练等重大任务的服务保障工作。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2023年，公司深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，坚决贯彻习近平总书记对航空工业的重要指示批示精神，将精神动力转化为扎实的业绩成效，切实做到学起来、干起来、强起来，担当“兴装强军”首责，聚焦主责主业，创新动能不断积蓄，产业发展齐头并进，全面完成年度生产经营目标，以优质业绩检验了主题教育学习贯彻成效。
　　在生产运营方面，全力推动民用航空产业高质量发展，聚焦客户订单需求，保持并持续提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势，顺利完成C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机、新舟系列飞机等产品大部件生产交付任务；不断优化内外部供应链布局，持续优化生产管控模式，提升国际合作项目精细化运营水平，实现了ATR42短距起降项目首架机准时交付，空客A320系列飞机项目准时交付，赢得用户好评。
　　在产品研发方面，依托航空装备研制需求，统筹研发、智能制造、服务保障、协同创新，在设计、制造和服务方面不断提升基础技术和关键核心技术攻关能力，系统制定详细研究任务清单，加快解决生产实际中的突出问题，提升核心技术竞争力，推动自主创新能力提升，坚定不移推进研发制造一体化协同创新。
　　在科技创新方面，公司坚定科技自立自强之路，以上级各项部署为牵引，积极落实国家两化融合战略，进一步强化科技创新体系对公司发展的战略支撑作用，大力推进信息化、数字化、智能化技术在航空制造中的应用，努力实现航空装备的智能化和制造过程的自动化。创新平台建设方面，在国家级“智能制造标杆企业”的基础上，通过深化“大飞机创
　　新原”内涵，强化基础研究和原始创新能力，不断优化迭代新型装备关键技术体系，开展重大专项攻关。创新成果转化方面，充分发挥企业创新主体作用，系统策划科技成果全周期管理，加速技术赋能装备产业发展，完善知识产权管理体系，坚持出成果和出人才并举，锻造一流科技领军人才方阵。
　　在航空服务方面，公司以用户需求和外场问题为导向，聚焦重点型号，加快备件配套保障，加速外场问题处理，持续提升服务保障能力和飞机完好率，提高用户满意度。
　　在供应链管理方面，公司拥有完善的供应链管理体系及合格的供应商目录，定期对供应商进行评价和更新，同时创新供应商管理对内协调、对外共赢新模式，全面提升供应商能力水平，有效保证航空产品质量。贯彻“主机-系统供应商-专业供应商”建设要求，实现机载驻西飞集成交付/服务保障中心挂牌运行，以供应链合作新模式助力航空产品交付效率提升。
　　在降本增效方面，公司不断加大成本管控工作力度，组建业财融合型成本管控团队，持续推进“设计降本、采购降本、管理降本”等全环节成本压降；秉承生产组织集约化理念，持续优化全价值链成本改进，对于业务全线进行成本费用预算部署，不断提升资源使用效能；持续推进精益工厂建设，打造绩效卓越的精益生产体系，提高生产效率，推进成本管控落实落地。公司将具体降本举措落实到产品全寿命周期各阶段和管理活动各环节，不断压实成本管控责任链条，体系化改进提升，形成可持续发展长效机制，高效促进全价值链成本管控能力提升，促进公司实现“效”的持续提升和“质”的稳步改善。
　　在改革提升方面，公司以建设世界一流企业为目标，增强军工央企推动高质量发展，在巩固国企改革三年行动成果的基础上，继续向纵深推进改革，持续调整优化产业布局结构，不断完善市场化机制，开展关键技术攻关，突显创新体系效能，充分激活企业活力，在企业提升核心竞争力、增强核心功能上实现双突破。
　　（1）经营计划执行情况
　　全年实现营业收入403.01亿元，同比增长7.01%；实现全员劳动生产率43.64万元/人。
　　（2）主要产品产量完成情况
　　军机产品：按期完成了各型军机的生产交付任务，确保国家防务的需要。
　　民机产品：按计划节点完成了C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机、新舟系列飞机等民机型号的大部件及零件交付任务。2023年共交付ARJ21部件及C919部件34架份，交付新舟部件4架份。
　　国际合作项目：按客户订单要求完成了国际合作项目生产交付任务，实现了ATR42短距起降项目首架机准时交付。2023年共交付国际转包项目1,188架份，其中交付波音公司573架份，交付空客公司578架份，其它项目37架份。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）行业竞争格局和发展趋势
　　1.军用航空
　　随着我国综合国力的不断提升，加快国防现代化建设以及航空武器装备升级换代的时代要求日益突显，公司将为人民军队提供好用、实用、耐用、管用的航空武器装备，进一步体现出公司的社会责任担当及价值创造能力。
　　2.民用航空
　　随着全球民航运输业发展，未来民用航空市场需求依然强劲，民机零部件制造产业发展前景广阔，为适应市场和外部环境变化，公司研究制定“开源、主动、抱团”的市场开发策略，锚定民机核心能力建设目标，转变思维，探索建立民用航空转包产品开发新模式，坚定推进民机产品系列化、谱系化发展，着力加强民机“原创技术策源地”和现代产业链供应链建设，为后续项目运营固链、强链、新项目市场开发可持续发展奠定基础。公司充分发挥大中型飞机的设计、制造、服务能力，进一步深化现有合作，拓宽服务范围，强化部件模块化交付能力，实现民机产业高质量、可持续化发展。随着公司在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势日益突显，以及 C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机等国产民用飞机的批量化交付，紧跟国产大飞机研制步伐，科学谋划C919项目上速率，持续提升国内民机转包市场份额，在民用航空领域的经营业绩有望实现大幅提升；积极支撑国家应急救援装备发展，支持国产民用无人运输机市场开拓，公司将持续推进AG600、新舟系列多用途飞机部件准时交付，展现公司民机发展品牌与实力，助力中国民机快速、高质量发展，为中国“民航大国”向“民航强国”发展贡献力量。
　　国际转包生产方面，始终贯彻“项目抓总、业务支撑、体系保障”总体要求，以质量、成本、进度和风险管理为重点，进一步提升项目抓总能力。组织好新研项目关键制造技术攻关，保证批产项目按计划推进；深入实施转包产品成本改进，紧抓转包发展新机遇，坚定转包发展信心不动摇；加大转包新项目开发力度，保持与波音、空客等民用飞机制造企业的良好客户关系，稳步提升现有重点项目生产交付速率；以机翼为核心、以机身和尾翼为两翼，以空客在天津建设A320系列飞机第二条总装线为契机，扩大与空客工业合作规模，不断提高合作的深度和广度，突出完整生产制造体系的竞争力和优势，丰富合作内涵，提升经营业绩，更深层次融入世界航空产业链，进一步扩大国际影响力。
　　3.航空服务
　　随着人民军队训练强度与实战能力的不断提升，未来武器装备的维保需求潜力较大，航空服务产业将迎来良好的发展机遇。公司将持续深入开展服务保障模式创新，打造以整机维修、部附件维修、定检和服务保障等业务为支撑的航空服务产业发展平台，全面构建基于全寿命周期、全要素能力、全区域布局的航空维修服务保障体系，以优质服务促进市场开拓、保障装备质量、提升价值创造。
　　（二）公司未来发展战略
　　公司愿景：成为绩效卓越、世界一流的大中型飞机产品和服务提供商，成为产业引领者。
　　发展规划：一心使命、两线融合、四智目标、十轮驱动。即：笃行“航空报国、航空强国”使命，将“军民融合”和“创新发展”两条主线贯穿企业发展始终，聚焦“智慧党建、智慧管理、智慧运营、智能制造”发展目标，开展政治保证强化、产业布局优化、航
　　空产品升级、核心能力提升、科技创新领先、精准管理强基、供应链优化、智能制造建设、深化改革攻坚、人力资源开发等十大工程。
　　发展目标：聚焦主业工作重心，强化科技创新驱动，依托型号研制，实现一批专业领域关键技术突破，形成满足技术需求的创新能力和创新体系；继续做强做精转包业务，扩大转包生产合作规模，提升合作层次和经济效益；提升航空维修服务保障能力，向用户提供维修、改装、航材、信息在内的一体化服务；开展新一轮国企改革深化提升行动，不断提升核心竞争力、增强核心功能，经营质量迈上新台阶。
　　发展思路：以股东利益为中心、以重点型号为牵引、以自主创新为动力、以市场需求为导向，以人才建设为根本、以体制机制变革为保障，统筹企业经营、股东利益和员工发展，聚焦航空主业，突出科技创新引领作用，形成以军用航空、民用航空和航空服务三大产业为核心的全新发展格局，推动公司的高质量发展。
　　（三）下一年度的经营计划
　　1.主要经济指标
　　实现营业收入：451亿元；
　　全员劳动生产率：46.14万元/人。
　　2.科研生产任务
　　（1）按计划节点完成各项军机研制及批产交付任务；
　　（2）组织开展C919生产线产能建设；
　　（3）开展A321机身项目首架系统装配研制；
　　（4）积极参与国内外转包项目竞标；
　　（5）C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机、新舟项目、国际转包项目等按计划完成大部件及零件履约交付。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）报告期内从事的主要业务与产品
　　报告期内，公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。
　　1．军用飞机整机
　　公司的军用整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。
　　2．民用航空零部件
　　公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承担了新舟系列飞机、AG600飞机、C919大型客机、ARJ21支线飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构制造商。同时，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了波音公司737系列飞机垂尾、波音公司747飞机组合件，空客公司A320/A321系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。
　　3．航空服务
　　公司提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等航空服务业务。
　　（二）报告期内的经营模式
　　本公司属于设计+生产+销售的经营模式，公司根据特定客户需求，设计研发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。在经营管理方面，公司建立了信息化的五级计划运营管理体系，以均衡生产、准时交付为手段，推动存货和成本管控，促进公司健康发展；在产品制造方面，公司拥有强大的生产制造能力，并严格按照产品、技术、质量、进度要求组织生产与制造，确保各项科研生产任务高品质按节点交付完成；在采购方面，公司拥有完善的供应链管理体系及合格的供应商目录，并定期对供应商进行评价和更新；在产品销售方面，公司严格按照合同约定的交付进度进行产品交付及财务结算，严格履约。
　　公司是我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的制造商，是我国最大的运输机研制生产基地，是新舟系列飞机、C919大型客机、ARJ21支线飞机、AG600飞机以及国外民用飞机的重要零部件供应商。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）领先的航空产品研发及制造技术
　　公司积极开展基础应用研究，前沿技术研究，拥有多项国家发明专利及实用新型专利，形成了以大中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为代表的飞机数字化设计、数字化制造、数字化总装集成能力；大型机翼制造、零件精密制造、数控喷丸成形及强化、大尺寸复合材料构件等制造技术类别齐全，重点关键技术、自主可控的飞机产品研发制造能力不断提升。
　　（二）高水平的航空服务
　　通过持续圆满完成重大任务的服务保障工作，公司形成了以工程技术支持、航材支持、维修改装、用户培训、技术资料为代表的完善的客户服务体系和能力，即基于信息网络的用户沟通和应急服务机制的快速响应支援能力，满足航空装备持续运营与能力提升的维修改装能力，面向全域用户提供航材备件支援的服务能力，与国际先进培训模式相当的各型号装备全系统用户培训能力，面向全生命周期的用户技术资料支援保障能力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1.宏观经济发展
　　风险因素：当前国际形势波谲云诡，周边环境复杂敏感，给世界经济带来持续冲击，引发部分大宗商品价格上涨、原材料供应短缺，对公司宏观经济发展环境产生一定影响。
　　应对措施：紧盯外部形势变化，做好风险的防范化解和应对处置工作，扎实稳妥推进年度运营计划，确保高质量完成各项科研生产任务。
　　2、生产运营风险
　　风险因素：受飞机产品机型多、配套复杂、生产周期长等特点的影响，目前生产执行过程、成品按期配套、生产信息化向数字化转变等工作还有待加强，可能会对均衡交付目标的实现带来一定影响。
　　应对措施：对生产管理资源进行系统化整合，实现生产管理从业务职能向业务流程的转换，推行生产管理标准化作业。优化各业务流程，深化各机型生产管理数据库的应用，在全面指导各生产单元完成计划的同时，通过数据分析持续改进各要素指标，从而提高生产管理水平及效率。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　（一）行业基本情况
　　航空工业是典型的知识密集型、技术密集型行业，行业技术辐射面广，产业关联度高，吸纳就业能力强，其发展水平是国家经济、技术、国防实力及工业化水平的重要标志和集中体现。航空工业是我国工业体系中不可或缺的一环，是维护国家安全和保障社会长治久安的战略性产业，对于提升我国国际竞争力和影响力、维护国家利益与国际形象地位、维持国际形势总体稳定有着不可替代的作用。
　　产业链长、国际分工程度高、市场容量大是国际航空工业的突出特征。随着外部形势发展变化，我国航空工业要牢牢把握国内大循环这个“主体”，发挥中国超大规模市场优势，坚持关键核心技术攻关，提升产业链供应链稳定性和现代化水平，同时更好利用国际国内两个市场、两种资源，培育参与国际合作和竞争的新优势，分享世界经济发展带来的成果。
　　（二）公司的行业地位
　　公司是我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的制造商，是我国最大的运输机研制生产基地，是新舟系列飞机、C919、ARJ21、AG600飞机以及国外民用飞机的重要供应商。
　　近年来公司综合实力稳步提升，紧密围绕“高质量、高效益、低成本、可持续”发展理念，推动航空产品持续改进和系列化发展。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）报告期内从事的主要业务与产品
　　报告期内，公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。
　　1．军用飞机整机
　　公司的军用整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。
　　2．飞机零部件
　　公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承担了新舟系列飞机、C919大型客机、AG600飞机、ARJ21支线飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构制造商。保持并不断提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势。同时，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了波音公司 737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客公司A319/A320系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。近年来，国际转包产品出口交付额稳居航空工业各单位榜首。
　　3．航空服务
　　提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等航空服务业务。
　　（二）报告期内的经营模式
　　本公司属于设计+生产+销售的经营模式，公司根据特定客户需求，设计研发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。在经营管理方面，公司建立了信息化的五级计划运营管理体系，以均衡生产、准时交付为手段，推动存货和成本管控，促进企业健康发展；在产品制造方面，公司拥有强大的生产制造能力，并严格按照产品、技术、质量、进度要求组织生产与制造，确保各项科研生产任务高品质按节点交付完成；在采购方面，公司拥有完善的供应链管理体系及合格的供应商目录，并定期对供应商进行评价和更新；在产品销售方面，公司严格按照合同约定的交付进度进行产品交付及财务结算，严格履约。
　　（三）主要业绩驱动因素
　　1. 聚焦客户需求和航空装备系列化发展方向，持续提升市场开拓能力。研究军民用航空市场发展运营趋势，推进民机部件上速率；加速国际转包市场开拓，增加订单储备。
　　2. 基于准时配套需求，以优化供应链为核心，以采购管理提升为手段，开展供应商质量提升工作，推广供应链策略应用，持续提升供应链价值创造能力。确保供应链协同高效、安全稳定。
　　3. 深耕精益工厂建设，构建精益工厂建设 2.0评价标准，引入经营策划和绩效评价模块，聚焦工艺技术、质量提升、成本管控工作，筑牢生产、质量、技术、效益等管理基础。
　　4. 发挥订单交付逆向拉动作用，充分调配维修保障资源，确保航空装备用户使用需求，提升使用效能。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司核心竞争力主要集中在航空产品研发及制造技术、航空服务两个方面。
　　1．领先的航空产品研发及制造技术
　　公司积极开展基础应用研究，前沿技术研究，拥有多项国家发明专利，实用新型专利，形成了以大中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为代表的飞机数字化设计、数字化制造、数字化总装集成能力；大型机翼制造、零件精密制造、数控喷丸成形及强化、大尺寸复合材料构件等制造技术类别齐全，重点关键技术、自主可控的飞机产品研发、改型能力不断提升。
　　2．高水平的航空服务
　　公司圆满完成了一系列国内外救灾、作战训练等重大任务的服务保障工作，形成了以工程技术支持、航材支持、维修改装、用户培训、技术资料为代表的完善的军机客户服务体系和能力，即基于信息网络的用户沟通和应急服务机制的快速响应支援能力，满足航空装备持续运营与能力提升的维修改装能力，面向全域用户提供航材备件支援的服务能力，与国际先进培训模式相当的各型号装备全系统用户培训能力，面向全生命周期的用户技术资料支援保障能力。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2022年，公司始终以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大精神，全面部署开展科研生产工作。面对复杂多变的外部环境，公司牢固树立“计划就是纪律”的思想，聚焦飞机生产任务，科学组织安排各项重点工作，深入细致做好供应链风险分级管控，在关注计划完成的同时，持续推进生产管理提升工作，引导在制品管理与数据治理体系化常态运行，高质量完成2022年均衡交付目标任务。
　　在生产运营方面，围绕“高质量、高效率、低成本、准时化”的高级均衡交付目标，公司通过数据分析系统应用，实现零件、装配的线上计划驱动，零件、部装、总装、试飞各阶段生产节拍稳步压缩。公司承担的C919飞机、AG600飞机、ARJ21飞机、包括首架空客 A321机翼项目在内的国际转包产品部件生产交付任务顺利完成。
　　2.0评价标准，推动精益工厂建设迈向持续改善阶段，并试点开展模拟经营业绩管理工作，进一步提升内部单位精益运营能力
　　在产品研发方面，依托型号研制与重大装备需求，统筹研发、智能制造、服务保障协同创新，在设计、制造和服务方面不断提升基础技术和关键核心技术攻关能力，系统制定详细研究任务清单，加快解决生产实际中的突出问题，提升核心技术竞争力，推动自主创新能力提升，坚定不移推进研发制造一体化协同创新。
　　在航空服务方面，以用户需求和外场问题为导向，聚焦重点型号，突出专项任务，强化主机牵头，加快备件配套保障，加速外场问题处理，持续提升服务保障能力，提升飞机完好率，提高用户满意度。
　　在改革提升方面，公司全面完成国企改革三年行动各项改革任务，达到国资委要求目标。开展对标世界一流企业管理提升行动，选择国际或行业领先组织为标杆，从管理变革、管理模式、管理方法、运营效果、运行质量、组织适配、体系文件、文化养成等方面开展对标，进一步满足客户需求、提升内部管理，消除管理盲区、降低管理成本。通过实施改革三年行动，公司治理结构和治理机制更加科学、规范、高效，公司运营活力和效率显著提升。
　　1.经营计划执行情况
　　报告期内，公司实现营业收入376.60亿元，完成年计划的103.18%。全员劳动生产率60.51万元/人，完成年计划的182.86%。
　　2.主要产品产量完成情况
　　军机产品：按期完成了各型军机的生产交付任务，确保国家防务的需要。
　　民机产品：按计划节点完成了新舟系列飞机、AG600、C919、ARJ21等民机型号的大部件及零件交付任务。
　　国际合作项目：按客户订单要求完成了国际合作项目生产交付任务，A321机翼项目如期开工并完成首架产品交付。

　　五、公司未来发展的展望
　　1．行业竞争格局和发展趋势
　　（1）军用航空
　　随着我国综合国力的不断提升，加快国防现代化建设以及航空武器装备升级换代的时代要求日益突显，公司将为人民军队提供好用、实用、耐用、管用的航空武器装备，体现出公司的价值创造能力。
　　（2）民用航空
　　随着全球经济逐步复苏预期增强，未来民用航空市场需求依然强劲，民机零部件制造产业发展前景广阔。公司在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势将持续显现，同时经营业绩将逐步受益于ARJ21飞机、C919飞机等国产民用飞机的批量化交付而进一步提升。
　　国际转包生产方面，公司保持与波音、空客等民用飞机制造企业的良好合作关系，随着国际民用航空市场的逐渐恢复，完整领先的生产制造体系竞争力优势将进一步体现，研发技术能力的不断提升也将为丰富双方合作层级及内涵提供坚实基础。
　　（3）航空服务
　　随着人民军队训练强度与实战能力的不断提升，未来武器装备的维保需求潜力较大，航空服务产业将迎来良好的发展机遇。公司将持续深入开展服务保障模式创新，打造以整机维修、零部件维修、定检和服务保障等业务为支撑的航空服务产业发展平台，全面构建基于全寿命周期、全要素能力、全区域布局的航空维修服务保障体系，以优质服务促进市场开拓。
　　2．公司未来发展战略
　　公司愿景：成为绩效卓越、世界一流的大中型飞机产品和服务提供商，成为产业引领者。
　　发展规划：一心使命、两线融合、四智目标、十轮驱动。即：笃行“航空报国、航空强国”使命，将“军民融合”和“创新发展”两条主线贯穿企业发展始终，聚焦“智慧党建、智慧管理、智慧运营、智能制造”发展目标，开展政治保证强化、产业布局优化、航空产品升级、核心能力提升、科技创新领先、精准管理强基、供应链优化、智能制造建设、深化改革攻坚、人力资源开发等十大工程。
　　发展目标：聚焦主业工作重心，强化科技创新驱动，依托型号研制，实现一批专业领域关键技术突破，形成满足技术需求的创新能力和创新体系；继续扩大转包生产合作规模，提升合作层次和经济效益；提升航空维修服务保障能力，向用户提供维修、改装、航材、信息在内的一体化服务；持续深化国企改革，实现上市公司经营质量迈上新台阶。
　　发展思路：以股东利益为中心、以重点型号为牵引、以自主创新为动力、以市场需求为导向，以人才建设为根本、以体制机制变革为保障，统筹企业经营、股东利益和员工发展，聚焦航空主业，突出科技创新引领作用，形成以军用航空、民用航空和航空服务三大产业为核心的全新发展格局，推动公司高质量发展。
　　3、公司新年度经营计划
　　（1）主要经济指标
　　实现营业收入：431亿元；
　　全员劳动生产率：43.17万元/人。
　　（2）主要产品产量
　　军机产品：按计划节点完成军机生产，确保按期交付；
　　民机产品：按计划节点完成国内民机部件与零件生产交付任务；
　　国际合作项目：按计划节点完成国际合作项目生产交付任务。
　　为实现上述目标公司拟采取的策略及措施：
　　①以建设新时代航空强国为目标，以“全面深入学习宣传贯彻党的二十大精神”为主线，以“高质量发展”为主题，以“兴装强军”为首责，以守住“不发生系统性风险”为底线，切实担当起主机主责，全面加强装备质量安全保障能力，全力以赴完成履约任务，为航空装备创新发展、新型航空装备快速研制和高效生产提供有力支撑，开创航空武器装备高质量发展新格局
　　②聚焦全年科研生产任务目标，以生产计划集约化、生产组织集约化、生产资源集约化为抓手，构建企业生产能力分析模型，建立数据管理长效机制，提升计划科学性，激活资源效能，降低生产成本。
　　③持续推进以“大飞机创新原”为代表、具有航空特色的高水平创新平台走深走实，建立健全相关政策制度，从多个维度支持装备研制项目，持续提升整机集成、结构智造、中值制造和绿色智能等技术能力，坚定科技自立自强之路，引领技术取得“新突破”。
　　④全面支撑C919、ARJ21民用航空产业化发展和批量化交付，抓住空客A321布局中国契机，扩大参与深度广度，提升部件制造能力、拉动收入贡献，推动国际转包业务持续发展。
　　⑤持续提升供应链管理能力，建立供应链安全评估管理体系与方法，确保供应链协同稳定、安全健壮；持续推进供应链协同平台建设，打造数据高效集成、业务协同处理的智慧供应商管控手段。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内，面对严峻的疫情防控形势以及不稳定的外部供应链影响，公司牢固树立“计划就是纪律”的思想，聚焦飞机生产任务，科学组织安排各项重点工作，深入细致做好供应链风险分级管控，在关注计划完成的同时，持续推进生产管理提升工作，引导在制品管理与数据治理体系化常态运行，高质量完成“双过半”均衡交付目标任务。
　　在生产运营方面，围绕“高质量、高效率、低成本、准时化”均衡交付目标，公司通过数据分析系统应用，实现零件、装配的线上计划驱动，零件、部装、总装、试飞各阶段生产节拍稳步压缩。公司承担的C919飞机、AG600飞机、ARJ21飞机中机身等部件生产交付任务顺利完成。同时，公司承担的A321飞机机翼研制项目首架已正式开工，该项目的顺利启动，巩固了公司作为空客公司亚洲地区一级供应商的核心地位，对公司国际转包业务的长远发展具有重要战略意义。
　　在产品研发方面，依托型号研制与重大装备需求，统筹研发、智能制造、服务保障协同创新，在设计、制造和服务方面不断提升基础技术和关键核心技术攻关能力，系统制定详细研究任务清单，加快解决生产实际中的突出问题，提升核心技术竞争力，推动自主创新能力提升，坚定不移推进研发制造一体化协同创新。
　　在航空服务方面，以用户需求和外场问题为导向，聚焦重点型号，突出专项任务，强化主机牵头，加快备件配套保障，加速外场问题处理，持续提升服务保障能力，提升飞机完好率，提高用户满意度。
　　报告期内，公司开展对标世界一流企业管理提升行动，选择国际或行业领先组织为标杆，从管理变革、管理模式、管理方法、运营效果、运行质量、组织适配、体系文件、文化养成等方面开展对标，进一步满足客户需求、提升内部管理，消除管理盲区、降低管理成本。通过实施国企改革三年行动方案，公司治理结构和治理机制更加科学、规范、高效，公司运营活力和效率显著提升。
　　（一）报告期内从事的主要业务
　　报告期内，公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。
　　1．飞机整机（略）
　　2．飞机零部件
　　公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承担了新舟系列飞机、C919飞机、AG600飞机、ARJ21飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构制造商。
　　同时，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了波音公司737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客公司A319/A320系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。
　　3．航空服务
　　提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等航空服务业务。
　　（二）报告期内的经营模式
　　本公司属于“设计+生产+销售”的经营模式，公司根据特定客户需求，设计研发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。在经营管理方面，公司建立了信息化的五级计划运营管理体系，以均衡生产、准时交付为手段，推动存货和成本管控，促进公司健康发展；在产品制造方面，公司拥有强大的生产制造能力，并严格按照产品、技术、质量、进度要求组织生产与制造，确保各项科研生产任务高品质按节点交付完成；在采购方面，公司拥有完善的供应链管理体系及合格的供应商目录，并定期对供应商进行评价和更新；在产品销售方面，公司严格按照合同约定的交付进度进行产品交付及财务结算，严格履约。
　　（三）行业分析
　　航空工业是典型的知识密集型、技术密集型行业，行业技术辐射面广，产业关联度高，吸纳就业能力强，其发展水平是国家经济、技术、国防实力及工业化水平的重要标志和集中体现。航空工业是我国工业体系中不可或缺的一环，是维护国家安全和保障社会长治久安的战略性产业，对于提升我国国际竞争力和影响力、维护我国国际形象有着不可替代的作用。
　　产业链长、国际分工程度高、市场容量大是国际航空工业的突出特征。随着外部形势发展变化，我国航空工业要牢牢把握国内大循环这个“主体”，发挥中国市场优势，同时更好利用国际国内两个市场、两种资源，不断培育参与国际合作和竞争的新优势，分享世界经济发展带来的成果。
　　公司是我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的制造商，是我国最大的运输机研制生产基地，是新舟系列飞机、C919大型客机、ARJ21支线飞机、AG600飞机以及国外民用飞机的重要零部件供应商。
　　近年来公司综合实力稳步提升，紧密围绕“聚焦主业、提质增效”，推动航空产品持续改进和系列化发展。

　　二、核心竞争力分析
公司核心竞争力主要集中在航空产品研发及制造技术、航空服务两个方面。
（一）领先的航空产品研发及制造技术
公司积极开展基础应用研究，前沿技术研究，拥有多项国家发明专利，实用新型专利，形成了以大中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为代表的飞机研制能力，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力；飞机数字化总装集成、零件精密制造、大型机翼制造、数控喷丸成形及强化、大尺寸复合材料构件制造等制造技术能力，以及攻关重点关键技术、自主可控的飞机产品研发、改型能力。
（二）高水平的航空服务
公司圆满完成了一系列国内外抗疫、救灾、作战训练等重大任务，形成了以工程技术支持、航材支持、维修改装、用户培训、技术资料为代表的完善的军机客户服务体系和能力，即基于信息网络的用户沟通和应急服务机制的快速响应支援能力，满足航空装备持续运营与能力提升的维修改装能力，面向全域用户提供航材备件支援的服务能力，与国际先进培训模式相当的各型号装备全系统用户培训能力，面向全生命周期的用户技术资料支援保障能力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
1、宏观经济风险
风险因素：当前俄乌冲突依然持续，叠加美联储加息、疫情冲击，引发大宗商品价格上涨、原材料供应短缺、主要经济体通货膨胀，对公司宏观发展环境产生一定影响。
应对措施：紧盯外部形势变化，扎实稳妥推进年度运营计划，确保高质量完成各项科研生产任务。
2、生产交付风险
风险因素：受飞机产品机型多、配套复杂、生产周期长等特点的影响，目前生产执行过程、成品按期配套、生产信息化向数字化转变等工作还有待加强，可能会对均衡交付目标的实现带来一定影响。
应对措施：对生产管理资源进行系统化整合，实现生产管理从业务职能向业务流程的转换，推行生产管理标准化作业。优化各业务部门的业务流程，深化各机型生产管理数据库的应用，在全面指导各生产单元完成计划的同时，通过数据分析持续改进各要素指标，从而提高生产管理水平及效率。 收起▲

　　一、报告期内公司所处的行业情况
　　1、行业基本情况
　　航空工业是典型的知识密集型、技术密集型行业，行业技术辐射面广，产业关联度高，吸纳就业能力强，其发展水平是国家经济、技术、国防实力及工业化水平的重要标志和集中体现。航空工业是我国工业体系中不可或缺的一环，是维护国家安全和保障社会长治久安的战略性产业，对于提升我国国际竞争力和影响力、维护国家利益与国际形象地位、维持国际形势总体稳定有着不可替代的作用。
　　产业链长、国际分工程度高、市场容量大是国际航空工业的突出特征。随着外部形势发展变化，我国航空工业要牢牢把握国内大循环这个“主体”，发挥中国超大规模市场优势，坚持关键核心技术攻关，提升产业链供应链稳定性和现代化水平，同时更好利用国际国内两个市场、两种资源，培育参与国际合作和竞争的新优势，分享世界经济发展带来的成果。
　　2、公司的行业地位
　　公司是我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的制造商，是我国最大的运输机研制生产基地，是新舟系列飞机、C919大型客机、ARJ21支线飞机、AG600飞机以及国外民用飞机的重要零部件供应商。
　　近年来公司综合实力稳步提升，紧密围绕“聚焦主业、提质增效”，推动航空产品持续改进和系列化发展。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　1、主要业务及产品
　　报告期内，公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。
　　（1）军用飞机整机
　　公司的军用飞机整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。
　　（2）飞机零部件
　　公司的飞机零部件产品研制已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承担了新舟系列飞机、C919大型客机、ARJ21支线飞机、AG600飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构制造商。同时，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了波音公司737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客公司A319/A320系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。
　　（3）航空服务
　　提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等航空服务业务。
　　2、经营模式
　　本公司属于设计+生产+销售的经营模式，公司根据特定客户需求，设计研发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。在经营管理方面，公司建立了信息化的五级计划运营管理体系，以均衡生产、准时交付为手段，推动存货和成本管控，促进企业健康发展；在产品制造方面，公司拥有强大的生产制造能力，并严格按照产品、技术、质量、进度要求组织生产与制造，确保各项科研生产任务高品质按节点交付完成；在采购方面，公司拥有完善的供应链管理体系及合格的供应商目录，并定期对供应商进行评价和更新；在产品销售方面，公司严格按照合同约定的交付进度进行产品交付及财务结算，严格履约。
　　3、主要业绩驱动因素
　　（1）聚焦客户需求和航空装备系列化发展方向，持续提升市场开拓能力。研究民用航空市场发展运营趋势，推进民机部件上速率；加速国际转包市场开拓，增加订单储备。
　　（2）基于准时配套需求，优化全供应链管理，灵活组合应用采购策略，开展全级次供应链安全评估，确保供应链协同高效、安全稳定。
　　（3）深耕精益工厂建设，推进效能驱动型计划管控模式，开展生产过程数据治理，推广应用BI工具，灵活分析应用数据，强化生产过程控制，提升生产制造系统的抗风险、抗波动能力。
　　（4）发挥订单交付逆向拉动作用，充分调配维修保障资源，确保航空装备用户使用需求，提升使用效能。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司核心竞争力主要集中在航空产品研发及制造技术、航空服务两个方面。
　　1、领先的航空产品研发及制造技术
　　公司积极开展基础应用研究，前沿技术研究，拥有多项国家发明专利，实用新型专利，形成了以大中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为代表的飞机研制能力，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力；飞机数字化总装集成、零件精密制造、大型机翼制造、数控喷丸成形及强化、大尺寸复合材料构件制造等制造技术能力，以及攻关重点关键技术、自主可控的飞机产品研发、改型能力。
　　2、高水平的航空服务
　　公司圆满完成了一系列国际抗疫，联合军演、护送志愿军烈士遗骸回国等重大任务，形成了以工程技术支持、航材支持、维修改装、用户培训、技术资料为代表的完善的军机客户服务体系和能力，即基于信息网络的用户沟通和应急服务机制的快速响应支援能力，满足航空装备持续运营及能力提升的维修改装能力，面向全域用户提供航材备件支援的服务能力，与国际先进培训模式相当的各型号装备全系统用户培训能力，面向全生命周期的用户技术资料支援保障能力。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　2021年，公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神、承接航空工业“一心、两融、三力、五化”新时代战略，聚焦“十四五”及中长期发展规划纲要，以深化改革和高质量发展为主题，坚持“先进装备体系、领先创新体系、现代产业体系、数智能力体系”的发展主线，围绕“应急应战、自主可控、国企改革”三大攻坚战，统筹型号研制、改革发展和党的建设三大任务，提高系统观念和底线思维能力，突出科技创新和治理效能，求新求实、拼搏向前，实现了“十四五”良好开局。
　　（1）经营计划执行情况
　　报告期内，公司实现营业收入327.00亿元，完成年计划的101.25%；实现工业增加值78.8亿元，完成年计划的109.44%；全员劳动生产率31.19万元/人，完成年计划的104.52%。
　　（2）主要产品产量完成情况
　　军机产品：按期完成了各型军机的生产交付任务，确保国家防务的需要。
　　民机产品：按计划节点完成了新舟系列飞机、AG600、C919、ARJ21飞机等民机型号的大部件及零件交付任务。
　　国际合作项目：按客户订单要求完成了国际合作项目生产交付任务，A320机身装配项目如期开工并完成首架部件交付。

　　五、公司未来发展的展望
　　1、行业竞争格局和发展趋势
　　（1）军用航空
　　随着我国综合国力的不断提升，加快国防现代化建设以及航空武器装备升级换代的时代要求日益突显，公司将为人民军队提供好用、实用、耐用、管用的航空武器装备，体现出公司的价值创造能力。
　　（2）民用航空
　　随着全球疫情逐步得到控制，未来民用航空市场需求依然强劲，民机零部件制造产业发展前景广阔。公司在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势将日益突显，同时经营业绩将逐步受益于ARJ21飞机、C919飞机等国产民用飞机的产能释放。
　　国际转包生产方面，保持与波音、空客等民用飞机制造企业的良好客户关系，进一步突出完整生产制造体系的竞争力和优势，丰富合作内涵。
　　（3）航空服务
　　随着人民军队训练强度与实战能力的不断提升，未来武器装备的维保需求潜力较大，航空服务产业将迎来良好的发展机遇。公司将持续深入开展服务保障模式创新，打造以整机维修、部附件维修、定检和服务保障等业务为支撑的航空服务产业发展平台，全面构建基于全寿命周期、全要素能力、全区域布局的航空维修服务保障体系，以优质服务促进市场开拓。
　　2、公司未来发展战略
　　公司愿景：成为绩效卓越、世界一流的大中型飞机产品和服务提供商，成为产业引领者。发展规划：一心使命、两线融合、四智目标、十轮驱动。即：笃行“航空报国、航空强国”使命，将“军民融合”和“创新发展”两条主线贯穿企业发展始终，聚焦“智慧党建、智慧管理、智慧运营、智能制造”发展目标，开展政治保证强化、产业布局优化、航空产品升级、核心能力提升、科技创新领先、精准管理强基、供应链优化、智能制造建设、深化改革攻坚、人力资源开发等十大工程。
　　发展目标：聚焦主业工作重心，强化科技创新驱动，依托型号研制，实现一批专业领域关键技术突破，形成满足技术需求的创新能力和创新体系；继续做强做精转包业务，扩大转包生产合作规模，提升合作层次和经济效益；提升航空维修服务保障能力，向用户提供维修、改装、航材、信息在内的一体化服务；全面完成国企改革三年行动任务，经营质量迈上新台阶。
　　发展思路：以股东利益为中心、以重点型号为牵引、以自主创新为动力、以市场需求为导向，以人才建设为根本、以体制机制变革为保障，统筹企业经营、股东利益和员工发展，聚焦航空主业，突出科技创新引领作用，形成以军用航空、民用航空和航空服务三大产业为核心的全新发展格局，推动公司的高质量发展。
　　3、公司新年度经营计划
　　（1）主要经济指标
　　实现营业收入：365亿元；
　　全员劳动生产率：33.09万元/人。
　　（2）主要产品产量
　　军机产品：按计划节点完成军机生产，确保按期交付；
　　民机产品：按计划节点完成国内民机部件与零件生产交付任务；
　　国际合作项目：按计划节点完成国际合作项目生产交付任务。
　　为实现上述目标公司拟采取的策略及措施：
　　①以建设航空强国为目标，以“聚焦价值链，延伸产业链，优化供应链，部署创新链，嵌入责任链”为核心，坚定不移贯彻新发展理念，坚持目标导向和问题导向，为航空装备创新发展、新型航空装备快速研制和高效生产提供有力支撑。
　　②持续提升项目抓总效能，重点围绕关键路径、重大风险等方面，做好统筹策划，扎实推进实施，通过精准管控，及时纠偏改进，确保项目健康经营，满足市场与用户需求。
　　③聚焦新装备研制，持续提升整机集成、结构智造、中值制造和绿色智能等技术能力，坚定科技自立自强之路，引领技术取得“新突破”。
　　④围绕均衡交付目标，对标AOS管理体系3.0，找准能力提升方向，进行整体规划和系统优化，探讨新生产管控系统实现方式，持续迭代升级生产计划管理体系。
　　⑤持续提升供应链管理能力，发挥牵头作用，充分利用社会优势资源，优化供应商资源结构；开展供应商全过程管控，强化供应商管控能力，实现供应链安全稳定、敏捷健壮。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内，公司聚焦科研生产任务，集智攻坚，协同作战，狠抓风险管理，强化过程控制，报告期实现营业收入150.51亿元，实现净利润3.36亿元。
　　在生产运营方面，公司充分发挥战略运营管控系统的功能，将公司科研、生产、经营任务逐项分解至相关业务部门，并对计划进行监控。围绕“高质量、低成本、准时化”均衡交付目标，持续开展精益工厂建设。由公司承担的C919飞机中机身大部件如期交付中国商用飞机有限责任公司，拉开了C919项目批产部件交付的序幕；公司承制的AG600飞机中机身大部件实现机体结构大部件率先交付，标志着AG600飞机研制取得阶段性突破，为该型机后续研制奠定了坚实基础。通过不断完善各项配套和保障措施，空客A320机身系统装配项目顺利完成了厂房竣工验收，取得了开工许可，标志着这一重大项目正式进入实施阶段。
　　在体系治理方面，以AOS管理体系为融合创新平台，结合“十四五”规划需求开展对标一流管理提升行动，发布了AOS管理体系3.0阶段建设方案，启动了AOS管理体系3.0阶段建设工作，明确了公司立足新时期、新环境推动各类业务高质量发展的基本导向，标志着公司体系建设从运营阶段转入完善阶段。
　　在产品研发方面，深挖专业发展潜力，勇于创新，在型号预研、科技创新和基础能力建设方面扎实开展工作。针对政府研发投入、专利申请、政府科研预算执行率进行重点管控，各项指标均按计划完成。
　　在航空服务方面，以用户需求和外场问题为导向，聚焦重点型号，突出专项任务，强化主机牵头，加快备件配套保障，加速外场问题处理，持续提升服务保障能力，提升飞机完好率，提高用户满意度。
　　1、报告期内从事的主要业务
　　报告期内，公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务，属于高端航空装备制造业。
　　（1）军用飞机整机
　　公司的军用飞机整机产品主要包括大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。
　　（2）飞机零部件
　　公司的飞机零部件产品研制已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承担了新舟系列飞机、ARJ21支线飞机、C919大型客机、AG600飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构制造商。同时，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了波音公司737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件，空客公司A319/A320系列飞机机翼等产品的制造工作。
　　（3）航空服务
　　提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等业务。
　　2、报告期内的经营模式
　　本公司属于设计+生产+销售的经营模式，公司根据特定客户需求，设计研发客户所需要的产品，同时组织生产制造并进行产品销售。在经营管理方面，公司建立了信息化的五级计划运营管理体系，以均衡生产、准时交付为手段，推动存货和成本管控，促进企业健康发展；在产品制造方面，公司拥有强大的生产制造能力，并严格按照产品、技术、质量、进度要求组织生产与制造，确保各项科研生产任务高品质按节点交付完成；在采购方面，公司拥有完善的供应链管理体系及合格的供应商目录，并定期对供应商进行评价和更新；在产品销售方面，公司严格按照合同约定的交付进度进行产品交付及财务结算，严格履约。
　　3、行业分析
　　航空工业是典型的知识密集型、技术密集型行业，行业技术辐射面广，产业关联度高，吸纳就业能力强，其发展水平是国家经济、技术、国防实力及工业化水平的重要标志和集中体现。航空工业是我国工业体系中不可或缺的一环，是维护国家安全和保障社会长治久安的战略性产业，对于提升我国国际竞争力和影响力、维护我国国际形象有着不可替代的作用。
　　产业链长、国际分工程度高、市场容量大是国际航空工业的突出特征。随着外部形势发展变化，我国航空工业要牢牢把握国内大循环这个“主体”，发挥中国市场优势，同时更好利用国际国内两个市场、两种资源，不断培育参与国际合作和竞争的新优势，分享世界经济发展带来的成果。
　　公司是我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的制造商，是国内市场重要的运输机供应商之一，是新舟系列飞机、C919客机、ARJ21飞机、AG600飞机以及国外民用飞机的重要零部件供应商。
　　近年来公司综合实力稳步提升，紧密围绕“聚焦主业、提质增效”，推动航空产品持续改进和系列化发展。

　　二、核心竞争力分析
1、领先的航空产品研发及制造技术
公司为高新技术企业，积极开展基础应用研究，前沿技术研究，拥有多项国家发明专利，实用新型专利，形成了以大中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为代表的飞机研制能力，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力，专业齐全、设计手段进一步完善、关键技术进一步攻关的飞机产品研发、改型能力，以及飞机数字化总装集成、零件精密制造、大型机翼制造、数控喷丸成形及强化、大尺寸复合材料构件制造等制造技术能力。
2、高水平的航空服务
公司形成了以工程技术支持、航材支持、维修改装、用户培训、技术资料为代表的完善的军机客户服务体系和能力，即基于信息网络的用户沟通和应急服务机制的快速响应支援能力，满足航空装备持续运营及能力提升的维修改装能力，面向全域用户提供航材备件支援的服务能力，与国际先进培训模式相当的各型号装备全系统用户培训能力，面向全生命周期的用户技术资料支援保障能力。

　　三、公司面临的风险和应对措施
1、宏观经济风险
主要涉及国际宏观经济形势、新冠肺炎疫情以及国际同行业竞争变化势态等因素，其波动带来的外部环境风险，将可能导致公司产品销售量下降。
应对措施：加强对外部环境变化研究，收集整理国内外重大事件相关信息政策和宏观经济变化情况；遵从各大国际同业市场发展态势，及时调整公司的市场竞争策略，顺势而为，并接受因宏观经济风险带来的无法避免的损失。
2、生产运营风险
受飞机产品多机型、小批量、长周期生产特点的影响，目前生产执行过程细化监控、成品和零件按期配套、生产信息化向数字化转变等工作还有待加强，可能会对均衡生产目标的实现造成影响。
应对措施：对生产管理资源进行系统化整合，实现生产管理从业务职能向业务流程的转换，推行生产管理标准化作业。优化各业务部门的业务流程，深化各机型生产管理数据库的应用，在全面指导各生产单元完成计划的同时，通过数据分析持续改进各要素指标，从而提高生产管理水平及效率。 收起▲

　　一、概述
　　2020年，公司深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的十九大及十九届历次全会精神，持续推进高质量发展，加快治理体系和治理能力现代化建设。
　　在生产运营方面，公司统筹推进疫情防控和科研生产“双线作战”，牢记“航空报国、航空强国”使命，持续聚焦主责主业，新机型号已投入研制，进一步丰富装备谱系，为公司业绩的稳定提升不断积淀能量。全面完成各项改革发展和型号研制任务，经营效率持续改善，运营质量稳步提升，在卓越绩效企业建设和高质量发展的征程中展现了新作为、取得了新突破。
　　在全面深化改革方面，实现了起落架与机轮刹车业务剥离，同时完成航空工业西飞、航空工业陕飞、航空工业天飞的整体资产注入，公司航空军用整机设计研发、生产制造、维修服务资源实现高效整合，为持续推进自主创新，提升装备自主可控水平打下了坚实的基础。
　　在体系治理方面，紧密结合内外部形势和环境变化，坚持“顶层设计+问计于民”，编制了公司“十四五”发展总体规划和重点业务分规划。全面加强计划管控，实施各运营层级精准化考核。建立厂际协同、厂部协同常态化机制，构建“自主运行、自主诊断、自主完善”的精益单元运行监控新模式，持续深化生产现场精益改进，全面实现专业厂级精益工厂建设目标。深入推进AOS管理体系落地，治理能力显著提升，体系红利持续释放，以“数据、技术、业务流程和组织结构”高效协同为抓手，实现业务与信息化深度融合，推动体系迭代升级。数据治理成效显著，并全面延伸至合同履约、试飞、采购等业务领域，软件自主开发、云平台、大数据技术研究取得新突破，两化深度融合成效日益显现。
　　1.经营计划执行情况
　　报告期内，公司实现营业收入334.84亿元，完成年计划的97.42%；实现工业增加值68.83亿元，完成年计划的101.22%；全员劳动生产率28.15万元/人，完成年计划的120.76%。
　　2.主要产品产量完成情况
　　军机产品：按期完成了生产交付任务，确保了国家防务的需要。
　　民机产品：按计划节点完成了国内民机转包生产交付任务。
　　国际合作项目：按客户订单要求完成了国际合作项目生产交付任务。

　　二、核心竞争力分析
　　1.领先的航空产品研发及制造技术
　　公司为高新技术企业，积极开展基础应用研究，前沿技术研究，拥有多项国家发明专利，实用新型专利，形成了以大型飞机、中型运输机、轰炸机、特种飞机、大型部件为代表的飞机研制能力，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力，专业齐全、设计手段进一步完善、关键技术进一步攻关的军民机产品研发、改型能力，以及飞机数字化总装集成、零件精密制造、大型机翼制造、数控喷丸成形及强化、大尺寸复合材料构件制造等制造技术能力。
　　2.高水平的航空服务
　　公司圆满完成驰援武汉、国际抗疫援助等一系列重大任务保障，形成了以客户支持、备件支援、外场修理、用户培训、用户资料为代表的完善的军民机客户服务体系和能力，即基于互联网平台的用户沟通和应急服务机制的快速响应支持能力，向全球用户提供备件支援的服务能力，符合民航规范、与国际先进培训模式相当的培训体系资质和多类型人员培训能力，全寿命周期内的用户资料技术支援保障能力。

　　三、公司未来发展的展望
　　1、行业竞争格局和发展趋势
　　（1）军用航空（略）
　　（2）民用航空
　　随着全球疫情逐渐好转，未来民用航空市场需求依然强劲，民机部件制造发展前景广阔。公司在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势将日益突显，同时经营业绩将逐步受益于ARJ21飞机、C919飞机等国产民用飞机的产能释放。
　　国际转包生产方面，保持与波音、空客等民用飞机制造企业的良好客户关系，进一步突出完整生产制造体系的竞争力和优势，丰富合作内涵。
　　（3）航空服务：随着人民空军训练与实战能力的不断提升，未来武器装备的维保需求潜力较大，航空服务产业将迎来良好的发展机遇。公司将持续深入开展服务保障模式创新，打造以整机维修、部附件维修、定检和服务保障等业务为支撑的航空服务产业发展平台，全面构建基于全寿命周期、全要素能力、全区域布局的航空维修服务保障体系，以优质服务促进市场开拓。
　　2．公司未来发展战略
　　公司愿景：成为绩效卓越、世界一流的大中型飞机产品和服务提供商，成为产业引领者。发展规划：一心使命、两线融合、四智目标、十轮驱动。即：笃行“航空报国、航空强国”使命，将“军民融合和“创新发展”两条主线贯穿企业发展始终，聚焦“智慧党建、智慧管理、智慧运营、智能制造”发展目标，开展政治保证强化、产业布局优化、航空产品升级、核心能力提升、科技创新领先、精准管理强基、供应链优化、智能制造建设、深化改革攻坚、人力资源开发等十大工程。
　　发展目标：聚焦主业工作重心，强化科技创新驱动，依托型号研制，实现一批专业领域关键技术突破，形成满足技术需求的创新能力和创新体系；继续做强做精转包业务，扩大转包生产合作规模，提升合作层次和经济效益；提升航空维修服务保障能力，向用户提供维修、改装、航材、信息在内的一体化服务。
　　发展思路：以股东利益为中心、以重点型号为牵引、以自主创新为动力、以市场需求为导向，以人才建设为根本、以体制机制变革为保障，统筹企业经营、股东利益和员工发展，聚焦航空主业，突出科技创新引领作用，形成以军用航空、民用航空和航空服务三大产业为核心的全新发展格局，推动公司的高质量发展。
　　3、公司新年度经营计划
　　（1）主要经济指标
　　实现营业收入：323亿元；
　　实现工业增加值：72亿元；
　　全员劳动生产率：29.84万元/人。
　　（2）主要产品产量
　　军机产品：按计划节点完成军机生产，确保按期交付；
　　民机产品：按计划节点完成国内民机转包生产交付任务；
　　国际合作项目：按计划节点完成国际合作项目生产交付任务。
　　为实现上述目标公司拟采取的策略及措施：
　　①以提升装备自主可控水平为目标，加强科技创新顶层规划，加大创新资金投入，把科技创新、产品创新、技术创新的要素紧紧嵌入企业运营全过程，全价值链条激发创新活力，全业务流程提升创新效能，坚持不懈推进关键核心技术攻关，加快补齐产业链供应链短板，持续大力推进飞机设计研发、总装集成、部件模块化装配、大型复杂零件精准制造和复材结构件研发制造能力提升。
　　②持续提升航空装备履约能力，提升“项目抓总”能力。健全和完善项目管理体系，严密跟踪各项目进度、质量、成本和风险等关键指标执行情况，持续优化基于WBS的项目计划，提升过程管控力度和执行效率。采取有力措施，实时纠正偏差。抓好专项任务过程监控与结果考核，保证各项任务部署到位、落实到位，进一步取得实效。
　　③聚焦核心能力提升，强化项目过程监管，推动能力建设向体系效能型转变，推进运营体系进一步迭代升级。深入推进AOS管理体系建设方案，通过业务架构设计调整、运营类业务端到端流程搭建、文件架构与IT架构末端协同等“多管齐下”，不断提升体系治理和运行效能。
　　④坚定不移地推动运营主价值链内涵式发展，公司精益工厂建设将继续朝着提升精细化管理能力，实现高质量、低成本、准时化交付的目标，进一步践行全员参与、协同高效、持续改善的精益管理理念，通过动态评价、实时管控、全要素跟踪，切实保障精益管理水平提升与建设阶段目标相匹配，切实保障精益管理理念在生产现场和业务管理层面全面落地。⑤加强生产管理资源的系统化的整合，实现生产管理从业务职能向业务流程的转换，推行生产管理标准化作业；优化各生产部门的业务流程，建立生产管理实时更新数据库，通过数据分析持续改进各要素指标，从而提高生产管理水平及效率。
　　⑥以价值型财务体系建设为契机，精准高效配置资源，强力推动成本控制工程。严格预算及执行管控，优化压降措施，狠抓短板指标控制，促进两金占比、成本费用占营业收入比、经营活动净现金流等指标持续改善。创新优化产品价格管理体系，深化共享平台应用，全面提升财务信息整合力、科学筹划力、价值创造力、决策支持力和风险管控力。 收起▲

　　一、概述
　　2020年上半年,公司围绕全年科研生产经营目标，系统评估疫情带来的不利影响，及时调整运营管理策略，不断完善风险防控措施，全面加强计划考核落实，有力保证了各项工作的稳定开展。在深入推进各项目开展和产品优化的同时，以核心制造能力提升为重点，加快技术攻关，打牢技术基础，为公司持续发展注入新动能。
　　报告期内，基于公司全流程规划管理体系，开展公司“十四五”及2035年中长期发展规划论证编制工作，发挥发展规划在经营管理过程中的引领和带动作用。
　　以问题为导向，通过运营管理体系审计、快响中心，收集处理问题，持续优化运营管理体系；建立精益单元自主运行监控机制，通过专业厂自评估、互评估及公司级后评估，对精益单元自主运行、持续改善效果进行监控；持续开展专业厂级精益工厂评价验收工作，推动全年精益工厂建设目标顺利实现。
　　报告期内，公司实现营业收入1,347,682.42万元，较上年同期同比下降8.25%；实现利润总额26,956.09万元，较上年同期同比增加0.22%；实现净利润23,009.33万元，较上年同期同比增加4.44%，其中实现归属于母公司所有者的净利润23,262.37万元，较上年同期同比增加3.72%。

　　二、公司面临的风险和应对措施
1、采购风险
2020年公司生产任务繁重，物料及成品需求量较往年有较大增长，供应商交付进度和数量不能满足公司均衡生产需要，可能会影响公司生产任务完成。
应对措施：公司通过专题会、视频会等多种方式协调供应商进行赶工，委派专人跟踪相关供应商生产进展，督促供应商提升配套交付能力。定期对供应商进行业绩评价，针对交付进度、质量、售后服务、纠正措施进行考评，提升供应商生产速率和产品质量，确保公司均衡生产和全年任务完成。
2、汇率风险
汇率受国际收支、物价水平、外汇储备等宏观因素影响会产生波动，公司国际合作项目收款和部分国际材料采购以外币结算，汇率变动直接影响公司收入和采购成本变动，对经营业绩产生影响。
应对措施：公司对外币资产及负债进行有效监控，加强对外汇市场的研究与分析，根据汇率的波动变化及时调整策略，最大程度降低面临的汇率风险。

　　三、核心竞争力分析
公司核心竞争力主要集中在航空产品研发及制造技术、飞机售后服务与保障两个方面。
在航空产品研发及制造技术方面，形成了以大型飞机、中型运输机、轰炸机、大型部件为代表的飞机研制能力，即数字化设计、数字化制造的协同研制能力，专业齐全、设计手段先进的军民机产品研发、改型能力，以及飞机数字化总装集成、零件精密制造、大型机翼制造、数控喷丸成形及强化、复合材料主承力构件制造等制造技术能力。
在飞机售后服务与保障方面，形成了以客户支持、备件支援、外场修理、用户培训、用户资料为代表的完善的军民机客户服务体系和能力，即基于互联网平台的用户沟通和应急服务机制的快速响应支持能力，向全球用户提供备件支援的服务能力，符合民航规范、与国际先进培训模式相当的培训体系资质和多类型人员培训能力，全寿命周期内的用户资料技术支援保障能力。 收起▲