1 |
2018-07-14 |
实施中 |
青色北极液化天然气运输有限公司 |
—— |
青色北极液化天然气运输有限公司 |
青色北极液化天然气运输有限公司 |
0.05 |
USD |
50 |
经审议,董事会批准公司下属子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司(以下简称“中远海运LNG”)通过收购日本商船三井(以下简称“MOL”)下属YAMALLNG4艘常规型LNG单船公司50%股份的方式,与MOL共同投资YAMALLNG项目4艘常规型LNG船舶的项目。4艘常规型LNG船项目总投资7.547亿欧元,资金来源不低于20%部分为股东借款,不超过80%部分为银行贷款。YAMALLNG项目是国家“一带一路”的重要合作项目,通过YAMAL常规船项目将进一步壮大本公司LNG船队规模,丰富客户资源,夯实行业领先地位。 |
2 |
2018-07-14 |
实施中 |
橙色北极液化天然气运输有限公司 |
—— |
橙色北极液化天然气运输有限公司 |
橙色北极液化天然气运输有限公司 |
0.05 |
USD |
50 |
经审议,董事会批准公司下属子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司(以下简称“中远海运LNG”)通过收购日本商船三井(以下简称“MOL”)下属YAMALLNG4艘常规型LNG单船公司50%股份的方式,与MOL共同投资YAMALLNG项目4艘常规型LNG船舶的项目。4艘常规型LNG船项目总投资7.547亿欧元,资金来源不低于20%部分为股东借款,不超过80%部分为银行贷款。YAMALLNG项目是国家“一带一路”的重要合作项目,通过YAMAL常规船项目将进一步壮大本公司LNG船队规模,丰富客户资源,夯实行业领先地位。 |
3 |
2018-07-14 |
实施中 |
红色北极液化天然气运输有限公司 |
—— |
红色北极液化天然气运输有限公司 |
红色北极液化天然气运输有限公司 |
0.05 |
USD |
50 |
经审议,董事会批准公司下属子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司(以下简称“中远海运LNG”)通过收购日本商船三井(以下简称“MOL”)下属YAMALLNG4艘常规型LNG单船公司50%股份的方式,与MOL共同投资YAMALLNG项目4艘常规型LNG船舶的项目。4艘常规型LNG船项目总投资7.547亿欧元,资金来源不低于20%部分为股东借款,不超过80%部分为银行贷款。YAMALLNG项目是国家“一带一路”的重要合作项目,通过YAMAL常规船项目将进一步壮大本公司LNG船队规模,丰富客户资源,夯实行业领先地位。 |
4 |
2018-07-14 |
实施中 |
黄色北极液化天然气运输有限公司 |
—— |
黄色北极液化天然气运输有限公司 |
黄色北极液化天然气运输有限公司 |
0.05 |
USD |
50 |
经审议,董事会批准公司下属子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司(以下简称“中远海运LNG”)通过收购日本商船三井(以下简称“MOL”)下属YAMALLNG4艘常规型LNG单船公司50%股份的方式,与MOL共同投资YAMALLNG项目4艘常规型LNG船舶的项目。4艘常规型LNG船项目总投资7.547亿欧元,资金来源不低于20%部分为股东借款,不超过80%部分为银行贷款。YAMALLNG项目是国家“一带一路”的重要合作项目,通过YAMAL常规船项目将进一步壮大本公司LNG船队规模,丰富客户资源,夯实行业领先地位。 |
5 |
2018-03-07 |
签署协议 |
大连中石油海运有限公司 |
—— |
大连中石油海运有限公司 |
大连中石油海运有限公司 |
39655.0896 |
CNY |
—— |
董事会批准公司作为意向投资人,以不超过根据挂牌方提供的资产评估报告披露的评估值计算的51%股比对应的39,655.0896万元报价,按照增资人(大连中石油海运有限公司)披露的条件(包括后续增资等)进场申报对大连中石油海运有限公司增资意向,完成本次增资交易操作,并授权管理层签署本次增资过程中的各项协议及文件。于2018年3月6日,本公司与大连海运公司、中国石油签署《增资协议》及《<增资协议>之补充协议》。 |
6 |
2017-12-16 |
实施中 |
2艘64,900载重吨原油船、2艘109,900载重吨成品油/原油船和3艘114,000载重吨原油船 |
—— |
中远海运能源运输股份有限公司 |
广船国际有限公司,中船国际贸易有限公司 |
213751.44 |
CNY |
—— |
本公司作为买方与广船国际有限公司和中船国际贸易有限公司作为联合卖方于2017年12月15日签订船舶建造合同,约定由广船国际有限公司为本公司建造2艘64,900载重吨原油船、2艘109,900载重吨成品油/原油兼用船和3艘114,000载重吨原油船,7艘船舶总价约为人民币21.4亿元。 |
7 |
2017-11-21 |
董事会预案 |
4艘31.9万载重吨VLCC油轮和3艘15.8载重吨苏伊士型油轮 |
—— |
中远海运能源运输股份有限公司 |
大连船舶重工集团有限公司 |
367000 |
CNY |
—— |
经中远海运能源运输股份有限公司(以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”,连同其附属公司简称“本集团”)于2017年10月30日召开的2017年第十次董事会会议(详见本公司于2017年10月31日发布的临2017-048号公告《中远海能2017年第十次董事会会议决议公告》)审议,董事会同意本公司新建14艘船舶,其中包括本公司在大连船舶重工集团有限公司(以下简称“大船重工”)建造4艘31.9万载重吨VLCC油轮和3艘15.8万载重吨苏伊士型油轮等共7艘船舶。本公司与大船重工于2017年11月20日签署7艘船舶建造合同,合同总价为人民币3,673,154,400元。 |
8 |
2017-11-14 |
实施中 |
中海集团财务有限责任公司 |
—— |
中国远洋海运集团有限公司 |
中国海运(集团)总公司、中国远洋运输(集团)总公司 |
—— |
—— |
31.21 |
2017年11月13日,中远海运能源运输股份有限公司(以下简称“中远海能”、“本公司”或“公司”,连同附属公司简称“本集团”)召开二〇一七年第十一次董事会会议,会议审议通过了《关于中海集团财务有限责任公司、中远财务有限责任公司进行吸收合并的议案》。根据上述议案,中海集团财务有限责任公司(以下简称“中海财务”)和中远财务有限责任公司(以下简称“中远财务”)将按照集团同一控制下企业合并方式实施重组整合(以下简称“本次合并”)。吸并方中海财务系本公司的联营公司(本公司现持有中海财务25%股权),本次合并完成后,中海财务将作为合并后财务公司(以下简称“新财务公司”)的存续主体,其资产、负债、业务以及人员均不作调整;被吸并方中远财务系本公司全资子公司大连中远海运油品运输有限公司(以下简称“大连油运”)的参股公司(大连油运现持有中远财务3%股权),本次合并完成后,中远财务不再作为法人主体独立存在,变更为新财务公司的分公司,其资产、负债、业务以及人员全部由新财务公司依法承继。作为本次合并整体方案的一部分,在两家财务公司吸收合并的同时,中国海运(集团)总公司(以下简称“中海集团”)和中国远洋运输(集团)总公司(以下简称“中远集团”)将其分别直接持有的财务公司股权同步无偿划转至中国远洋海运集团有限公司(以下简称“中远海运集团”)。中远海运集团将成为新财务公司的控股股东及集团母公司。就上述事项,本公司及大连油运于2017年11月13日与新财务公司其他股东共同签署了《关于中海集团财务有限责任公司吸收合并中远财务有限责任公司之股东协议》(以下简称“《股东协议》”)。 |
9 |
2017-10-31 |
实施中 |
YAMAL LNG4艘常规型LNG单船公司 |
—— |
上海中远海运液化天然气投资有限公司 |
日本商船三井 |
—— |
—— |
50 |
经审议,董事会批准公司下属子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司(以下简称“中远海运LNG”)通过收购日本商船三井(以下简称“MOL”)下属YAMALLNG4艘常规型LNG单船公司50%股份的方式,与MOL共同投资YAMALLNG项目4艘常规型LNG船舶的项目。4艘常规型LNG船项目总投资7.547亿欧元,资金来源不低于20%部分为股东借款,不超过80%部分为银行贷款。YAMALLNG项目是国家“一带一路”的重要合作项目,通过YAMAL常规船项目将进一步壮大本公司LNG船队规模,丰富客户资源,夯实行业领先地位。 |
10 |
2017-03-29 |
实施完成 |
深圳市三鼎油运贸易有限公司 |
石油加工、炼焦及核燃料加工业 |
中远海运能源运输股份有限公司 |
广州振华船务有限公司 |
25817.67 |
CNY |
43 |
于2016年10月21日,中远海运能源运输股份有限公司与广州振华船务有限公司签署《股权转让协议(修订)》,根据《股权转让协议》,本公司拟向广州振华收购其持有的深圳市三鼎油运贸易有限公司43%股权,代价为人民币25,817.67万元。本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。本公司控股股东为中国海运(集团)总公司,本公司间接控股股东为中国远洋海运集团有限公司。 |
11 |
2017-01-21 |
董事会预案 |
中海集团财务有限责任公司 |
—— |
中远海运能源运输股份有限公司 |
中海集团财务有限责任公司 |
15000 |
CNY |
—— |
于2017年1月20日,本公司订立增资协议。根据协议,中国海运、中远海发及本公司同意按现有股本比例,以货币现金向中海财务公司增资,其中本公司增资人民币1.5亿元。本次增资完成后,中海财务公司的注册资本将从人民币6亿元增加至人民币12亿元,而中国海运、中远海发及本公司各自于中海财务公司的股本比例仍为10%、65%及25%。 |
12 |
2017-01-10 |
董事会预案 |
“华南3”液化气船 |
—— |
深圳中远龙鹏液化气运输有限公司 |
—— |
3615.72 |
CNY |
—— |
本公司董事会批准及授权控股子公司深圳中远龙鹏液化气运输有限公司在公司董事会授权竞拍范围内参与举牌购买于重庆联合产权交易所集团挂牌的“华南3”液化气船。本次拟购买的二手船的举牌底价为人民币3,615.72万元,实际价格以竞买价为准(董事会授权竞拍范围内)。 |
13 |
2016-12-13 |
董事会预案 |
环洋(美国)船务有限公司 |
—— |
中远海运能源运输股份有限公司 |
环洋(美国)船务有限公司 |
32 |
USD |
—— |
本公司采取对中远海运(北美)有限公司(以下简称“中远海运北美”)的全资子公司-环洋(美国)船务有限公司(以下简称“环洋公司”)增资扩股的方式,使其成为本公司控股、中远海运北美参股的合资公司,从而实现美国子公司的设立。以2015年12月31日为评估基准日,环洋公司账面净资产评估结果为8万美元。本公司对环洋公司增资扩股后,美国子公司(原环洋公司)注册资本将达到40万美元,本公司实投资金为32万美元(约合人民币221万元),本公司持股80%,中远海运北美持股20%。 |
14 |
2016-11-17 |
董事会预案 |
龙口明州原油装卸有限公司 |
装卸搬运和运输代理业 |
中远海运能源运输股份有限公司 |
—— |
30 |
CNY |
—— |
董事会批准本公司参与设立龙口明州原油装卸有限公司,从事港口经营业务(以公司登记机关核准的经营范围为准),本公司出资人民币30万元,占股10%,该新设公司的另两家股东为与本公司概无关联的独立第三方。 |
15 |
2016-08-23 |
董事会预案 |
深圳市三鼎油运贸易有限公司 |
水上运输业 |
中海发展股份有限公司 |
广州振华船务有限公司 |
25808.12 |
CNY |
43 |
于2016年8月22日,中海发展股份有限公司(以下简称“中海发展”、“本公司”或“公司”)与广州振华船务有限公司(以下简称“广州振华”)签署附条件生效的《资产转让协议》(以下简称“《资产转让协议》”),根据《资产转让协议》,本公司拟向广州振华收购其所持有的深圳市三鼎油运贸易有限公司(以下简称“深圳三鼎”)43%股权,代价初定为以2016年7月31日为基准日的预估值人民币25,808.12万元。 |
16 |
2016-08-20 |
实施完成 |
大连远洋运输公司 |
水上运输业 |
中海发展股份有限公司 |
中国远洋运输(集团)总公司 |
662940.88 |
CNY |
100 |
本公司向中远集团购买其所持有的大连远洋100%股权 |
17 |
2016-08-20 |
实施完成 |
中海散货运输有限公司 |
水上运输业 |
中国远洋运输(集团)总公司和/或其全资子公司 |
中海发展股份有限公司 |
533238.58 |
CNY |
100 |
公司将持有的完成内部散运整合后的中海散运100%股权出售给中远集团和/或其全资子公司 |
18 |
2016-05-05 |
实施完成 |
中国海运(集团)总公司 |
—— |
中国远洋海运集团有限公司 |
国务院国有资产监督管理委员会 |
—— |
—— |
100 |
本次股东权益变动系因国务院国有资产监督管理委员会(以下简称“国务院国资委”)将中国海运(集团)总公司(以下简称“中海集团”)100%权益无偿划转至中国远洋海运集团有限公司 |
19 |
2015-05-21 |
董事会预案 |
4艘超大型铁矿石运输专用船 |
—— |
中国矿运有限公司 |
VALE SHIPPING SINGAPORE PTE.LTD. |
44500 |
USD |
—— |
中国矿运作为买方与淡水河谷(国际)有限公司(ValeInternationalS.A.,以下简称“淡水河谷国际”)的子公司VALESHIPPINGSINGAPOREPTE.LTD.(以下简称“VALESHIPPING”)作为卖方于2015年5月19日(巴西时间)签订了购船协议,约定中国矿运购买VALESHIPPING拥有的4艘超大型铁矿石运输专用船,购买价格共计4.45亿美元(按四舍五入法精确到小数点后两位,下同)。 |
20 |
2015-03-28 |
实施中 |
两艘6.5万吨级原油船 |
—— |
中远海运能源运输股份有限公司 |
山海关造船重工有限公司 |
9836 |
USD |
—— |
山海关造船重工有限公司为公司新建两艘6.5万吨级原油船,交易价格9,836万美元。 |
21 |
2014-12-24 |
签署协议 |
4.8万载重吨散货船 |
水上运输业 |
中海散货运输有限公司 |
广州振兴船务有限公司 |
15800 |
CNY |
—— |
本公司全资子公司—中海散货运输有限公司于2014年12月23日与广州振兴船务有限公司、中海工业有限公司和中海工业(江苏)有限公司签署一艘4.8万载重吨散货船建造合同转让协议,本公司为该艘散货船付出的总代价为人民币1.58亿元。
|
22 |
2014-12-03 |
实施完成 |
中海发展股份有限公司 |
水上运输业 |
武汉钢铁(集团)公司 |
中国海运(集团)总公司 |
—— |
—— |
4.17 |
中海发展股份有限公司于2014年10月16日收到控股股东—中国海运(集团)总公司的通知,中国海运与武汉钢铁(集团)公司已于2014年10月15日签署《关于双方所持控股上市公司股票无偿划转之协议》。根据《股票划转协议》,中国海运将其持有的本公司部分股份无偿划转给武钢集团。 |
23 |
2014-12-03 |
实施完成 |
武汉钢铁股份有限公司 |
铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 |
中国海运(集团)总公司 |
武汉钢铁(集团)公司 |
—— |
—— |
2.97 |
武钢集团将其持有的武钢股份300,000,000 股股份(约占武钢股份目前总股本的约 2.97%)无偿划转给中国海运。
|
24 |
2014-10-17 |
股东大会通过 |
上海北海船务股份有限公司 |
水上运输业 |
中海油轮运输有限公司 |
上海海运(集团)公司 |
83000 |
CNY |
20 |
于2014年7月30日,中海发展股份有限公司的全资子公司—中海油轮运输有限公司与上海海运(集团)公司签署《产权交易合同》,根据《产权交易合同》,中海油运向上海海运收购其所持有的上海北海船务股份有限公司20%股权,代价为人民币8.3亿元。北海船务20%股权交易的价款为人民币8.3亿元,其中股权转让款人民币7.7亿元,应收股利人民币6千万元。中海油运已支付至上海联合产权交易所的保证金计人民币2.49亿元在本合同签订后直接转为本次产权交易部分价款;中海油运将在本合同签订之日起1个工作日内,将余款人民币5.81亿元一次性支付至上海联合产权交易所指定银行账户,在上海联合产权交易所为本次股权转让出具交易凭证后转付给上海海运。 |
25 |
2014-07-25 |
董事会预案 |
上海北海船务股份有限公司 |
水上运输业 |
中海油轮运输有限公司 |
中化国际(控股)股份有限公司 |
83000 |
CNY |
20 |
中海发展股份有限公司的全资子公司—中海油轮运输有限公司与中化国际(控股)股份有限公司签署《产权交易合同》,根据《产权交易合同》,中海油运向中化国际收购其所持有的上海北海船务股份有限公司20%股权,代价为人民币8.3亿元。 |
26 |
2013-08-13 |
董事会预案 |
华海石油运销有限公司 |
—— |
中海油轮运输有限公司 |
中海发展股份有限公司 |
—— |
—— |
—— |
中海发展股份有限公司向中海油轮运输有限公司转让50%股权。 |
27 |
2012-11-28 |
实施中 |
油轮“明池”轮 |
—— |
中海工业有限公司荻港船厂 |
中远海运能源运输股份有限公司 |
2047.05 |
CNY |
—— |
本公司董事会批准将本公司所属油轮“明池”轮以废钢船形式出售给中海工业有限公司荻港船厂进行拆解,不得流入市场,出售总价为约人民币2,047.05万元。 |
28 |
2012-11-28 |
实施中 |
中海发展股份有限公司的“长建”轮 |
—— |
上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司 |
中远海运能源运输股份有限公司 |
1133.17 |
CNY |
—— |
本公司董事会批准将本公司所属散货船“长建”轮以废钢船形式出售给上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司进行拆解,不得流入市场,出售总价为人民币1,201.94万元。 |
29 |
2012-08-22 |
实施中 |
散货船"红旗204"轮 |
—— |
上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司 |
中远海运能源运输股份有限公司 |
1133.17 |
CNY |
—— |
本公司董事会批准将本公司所属散货船“红旗204”轮以废钢船形式出售给上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司进行拆解,不得流入市场,出售总价为人民币1,133.17万元。 |
30 |
2012-05-31 |
实施中 |
红旗202轮,红旗203轮 |
—— |
上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司 |
中远海运能源运输股份有限公司 |
3254.34 |
CNY |
—— |
本公司董事会批准将本公司所属散货船“红旗202”轮和“红旗203”轮以废钢船形式出售给上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司进行拆解,不得流入市场,出售总价为人民币3,254.34万元。 |
31 |
2011-12-23 |
董事会预案 |
“红旗120”轮和“红旗124”轮 |
—— |
中海工业有限公司荻港船厂 |
中远海运能源运输股份有限公司 |
3323.87 |
CNY |
—— |
本公司董事会批准将本公司所属“红旗120”轮和“红旗124”轮以废钢船形式出售给上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司进行拆解,不得流入市场,出售总价为人民币3,323.87万元。 |
32 |
2011-03-17 |
实施完成 |
广州发展航运有限公司 |
—— |
中海发展股份有限公司 |
广州发展煤炭投资有限公司 |
32792.22 |
CNY |
50 |
中海发展股份有限公司于2010 年8 月16 日与广州发展煤炭投资有限公司签署《关于广州发展航运有限公司股权转让协议》,以人民币32,792.22 万元的价格向广发煤炭投资收购广州发展航运有限公司50%股权。 |
33 |
2010-09-29 |
董事会预案 |
12艘4.8万吨级散货船 |
—— |
中远海运能源运输股份有限公司 |
海口与中海工业有限公司、中海工业(江苏)有限公司 |
255360 |
CNY |
—— |
经中海发展股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)二零一零年第九次董事会会议同意,本公司于2010年9月28日(星期二)在海口与中海工业有限公司(“中海工业”)及中海工业(江苏)有限公司(“中海工业江苏”)签约建造12艘4.8万吨级散货船,总价为人民币25亿5360万元。此项交易构成本公司的关联交易。 |
34 |
2010-08-18 |
实施完成 |
华海石油运销有限公司 |
—— |
中海发展股份有限公司 |
上海海运(集团)公司 |
14445.9154 |
CNY |
50 |
中海发展股份有限公司于2010 年5 月17 日与关联方上海海运(集团)公司签署股权转让协议,向上海海运收购其所持有的华海石油运销有限公司50%股权,价格为人民币144,459,154.80 元。 |
35 |
2010-03-29 |
实施完成 |
中海发展股份有限公司"昆仑山","大罗山","长顺","长青"轮船 |
—— |
江门市新会区苍山拆船有限公司 |
中远海运能源运输股份有限公司 |
7987.9 |
CNY |
—— |
出售资产 |
36 |
2010-03-29 |
实施完成 |
中海发展股份有限公司的振奋13 |
—— |
上海友好航运有限公司 |
中远海运能源运输股份有限公司 |
3959.9 |
CNY |
—— |
出售资产 |
37 |
2010-03-29 |
实施完成 |
中海发展股份有限公司的"银森"船舶 |
—— |
Shun Shing Maritime Ltd. |
中远海运能源运输股份有限公司 |
34803 |
CNY |
—— |
出售资产 |
38 |
2010-03-29 |
实施完成 |
中海发展股份有限公司的建设9,建设10两艘船舶 |
—— |
日照九州海运有限公司 |
中远海运能源运输股份有限公司 |
1016 |
CNY |
—— |
出售资产 |
39 |
2010-03-29 |
实施完成 |
"泸州"轮 |
—— |
上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司 |
中远海运能源运输股份有限公司 |
1656.4 |
CNY |
—— |
上海海运(集团)公司荻港荻利物资回收公司以1,656.4万元购买公司的"泸州"轮。 |