康乾大成（872685）

　　一、业务概要
（一）商业模式与经营计划
（一）公司的商业模式
公司是一家利用互联网技术，通过线上与线下融合方式的全渠道、多平台、跨领域的综合性互联网平台公司。线上流量端链接京东、阿里、今日头条等流量平台；线下流量端链接中石油各大保险公司形成稳定的自有流量矩阵。线下整合全国范围汽车服务门店，通过信息系统实现产品可溯源、流程服务可复制的汽车售后综合服务体系。同时整合供应链赋能于线上渠道、线下合作店并共同服务顾客的全新电子商务营销模式，为服务体系终端实现开源节流。
（二）公司的主营业务
公司的主营业务是依靠自身搭建的汽车服务网络体系，实现汽车零配件销售及汽车快修快保相关服务。近年来随着互联网的普及，线上购买习惯的培养，汽车用品的销售线上化呈爆发上涨的趋势，如今中国车主的汽车用品线上方式购买已经占据总交易额的半壁江山，且势头不减。但是汽车服务的本质不仅依赖优质的产品，不可替代的实际应用场景更是整个服务流程的最终价值呈现。汽车用品线上销售，线下安装更是未来发展的不可逆趋势。去保养自主打造的汽车服务网络平台，着力打造交易透明、评价可靠、门店覆盖广、密度大的汽车服务线下平台，为平台旗下合作汽修门店提供精准的客户订单、营销方案、供应链需求、拓展业务等，切实做到为门店全面赋能、业务加法。
（三）公司主要产品或服务
1、公司的主要产品及服务
公司目前代理了多个国内外知名汽车零配件生产商的产品，产品基本涵盖了目前市面95%以上乘用车车型所需配件，与诸多世界500强品牌建立了深层的合作关系其中包括：壳牌、统一、TRW、ZF、泰明顿等。
同时公司着力开发自有车居生活板块系列品牌—布雷什，于国产汽车内饰市场具有较强的品牌影响力。布雷什带着快速发展、完善丰富汽车内饰全链条的战略目标，依托康乾大成于汽车产业供应链上游的优势以及自身互联网属性，与传统电商平台（京东、天猫、拼多多等）以及银行商城、保险公司兑换等异业渠道以及中国石油、中国海油等加油站未来汽车生态场景建立深切合作，打造中国汽车内饰产品的全渠道品牌。配合布雷什电子数码配件。如：智能感控氛围灯，语音设备新风系统以及搭载手机终端的1+N智能驾驶设备，把原本开车过程中“丢失的时光”重新交还给驾驶者。
2、子公司的主要服务和产品
（1）子公司去保养
子公司着力打造去保养汽车服务平台，为全国车主用户提供线下安装服务。子公司去保养开展与线下维修门店的合作，在对部分客户销售汽车零配件的同时，为客户提供快修快保，该类服务主要针对向本公司采购轮胎、润滑油等汽车零配件的线上客户。客户可选择与公司合作的汽车修理厂进行线下安装。目前，公司自主搭建的汽车服务线下网络体系，覆盖全国34个省，200余座城市，连接着全国两万多家汽车修理服务门店。凭借强大的服务能力与服务质量，先后承接包括有京东、天猫养车、瓜子二手车、滴滴打车以及字节跳动懂车帝的线下汽车服务订单。
同时去保养依托中石油加油站天然地理优势、覆盖优势以及区域密度优势，是开展线下汽车服务业务先驱条件，信息技术、线上资源端充分发挥去保养自身优势，完成线上流量的智能分配链接线下服务的跟踪与测评。后续也将为全国车主于线上渠道与线下渠道共同开展高质量服务。
（二）行业情况
我国汽车零配件流通行业市场集中度较低，从事汽车零配件商品的流通销售企业数量众多，行业内企业整体规模不大，同质化竞争严重。近年来随着互联网的普及，线上购买习惯的培养，汽车用品的销售线上化呈爆发上涨的趋势，如今中国车主的汽车用品线上方式购买已经占据总交易额的半壁江山，且势头不减。但是汽车服务的本质不仅依赖优质的产品，不可替代的实际应用场景更是整个服务流程的最终价值呈现。汽车用品线上销售，线下安装更是未来发展的不可逆趋势。此外，近年来随着国内汽车销量的增加，汽车后市场规模的持续扩大，不断有新的竞争者进入该领域，争夺市场份额。

　　二、公司面临的重大风险分析
公司治理与内部控制风险
公司在有限公司阶段，虽设置了执行董事、监事和经理，但由于缺乏相关管理制度，在运行过程中存在治理不规范的情形。自2017年6月股份公司设立以来，公司制定了完备的《公司章程》、三会议事规则、《关联交易管理制度》、《对外担保管理制度》、《重大经营与投资决策管理制度》等制度，建立了比较严格的内部控制体系，逐步完善法人治理结构。股份公司阶段，公司“三会”程序规范，管理层的规范意识也大为提高，但由于股份公司成立的时间较短，管理层对相关制度的完全理解和全面执行有一个逐步提高的过程，公司治理规范运作效果仍待进一步考察和提高。公司将聘请律师及专业管理人员对董事、监事、高级管理人员进行培训和指导，不断提高公司的治理能力。
实际控制人不当控制的风险
公司实际控制人韩涛和王瑶直接合计持有公司82.1837%股权，且韩涛担任公司董事长兼总经理，王瑶担任公司董事兼副总经理，对公司的整体经营决策产生重大影响。虽然公司已按照法律法规要求,建立了较为完善的法人治理结构,但若实际控制人通过不当行使表决权或通过其他方式控制公司的经营决策，对公司经营、人事、财务等进行不当控制，则可能给公司的运营带来不利影响。针对此风险，公司将按上市公司的要求，建立和完善公司治理机制，严格执行公司“三会”议事规则，且《公司章程》对关联交易、重大投资、重大担保等事项均作出了制度性的规定，这些制度将对控股股东、实际控制人的行为进行合理的限制，进而保证关联交易的公允性、重大事项决策程序的合法合规性，保护公司所有股东的利益，公司将严格按照《公司法》等法律法规的规定，认真执行公司规章制度的要求，保护好中小投资者的利益。
对单一客户重大依赖风险
报告期内,公司的第一大客户为北京京东世纪贸易有限公司，来自北京京东世纪贸易有限公司的收入占公司全部营业收入的比例为9.71%，若未来丧失该客户或对其销售量大幅减少，将对公司的盈利能力及持续经营能力产生重大不利影响。
市场竞争风险
汽车零配件流通行业市场集中度较低，从事汽车零配件商品的流通销售企业数量众多，行业内企业整体规模不大，同质化竞争严重。公司除了应对行业已上市汽车零配件供应商如华域汽车、金固股份和成都邦辉竞争外，市场份额也面临如车水马龙、易保养、途虎养车等在线养车服务提供商的挤压。此外，近年来随着国内汽车销量的增加，汽车后市场规模的持续扩大，不断有新的竞争者进入该领域，争夺市场份额。虽然公司在市场上已经积累了较多的采购和营销网络等渠道资源，但随着市场竞争对手的增多，公司将面临行业竞争加剧的风险。经过多年的技术积累和渠道、客户资源的沉淀，公司在激烈的行业竞争中已经形成了一定的优势和竞争壁垒，目前拥有去保养电子商务销售平台和布雷什自主品牌。但若未来公司不能准确把握市场和行业发展趋势，及时进行技术升级和业务创新，则存在竞争优势减弱、经营业绩下滑等风险。
依赖第三方电子商务平台的风险
我国电子商务第三方服务平台市场经过多年的发展，已经初步形成淘宝、天猫、京东等电子商务服务平台为主的寡头垄断格局。基于大多数以网络作为销售渠道的销售商，主要都是以第三方平台来拓展市场的业绩，扩大公司的品牌知名度。领先的第三方销售平台有庞大的客户基础以及对商户从物流、推广方面的支持。而大多数电子商务平台的政策或者服务费用一旦提高，也会对其所依赖的商户的经营活动产生较大的影响，进而影响其盈利能力。因此,公司的经营在一定程度上有依赖第三方电子商务平台的风险。
宏观政策风险
公司所属汽车零配件销售行业与整车行业息息相关，受宏观经济、上下游景气度、环境保护政策变化等影响较大，公司存在由于宏观政策变动带来损失的风险。针对上述风险，公司一方面将加强运营能力建设，在存货管理、供应链管理等方面加大投入，对客户需求进行深入调查分析，提升服务质量和存货周转效率；另一方面将加强与汽车零配件品牌经销商的联系，及时调整产品结构，对滞销产品进行调换，对改型升级产品进行提前布局。同时，公司将密切关注宏观政策动向，充分利用政策推行的缓冲期，尽力避免同样损失再次发生。
保险代理业务经营范围、业务范围的限制等导致的该业务萎缩风险
子公司京北嘉弘于2017年4月1日取得了中国保监会北京监管局颁发的《保险兼业代理许可证》，拥有于北京地区代理机动车辆保险、意外伤害保险（航空意外险除外）的经营资质。由于保险代理业务行业竞争激烈，对品牌、口碑、规范等方面依赖严重，未来面临由于经营区域单一、代理业务范围较少等导致的保险代理业务萎缩的风险。 收起▲

　　一、业务概要
　　商业模式：
　　（一）公司的商业模式
　　公司是一家利用互联网技术，通过线上与线下融合方式的全渠道、多平台、跨领域的综合性互联网平台公司。线上流量端链接京东、阿里、今日头条等流量平台；线下流量端链接中石油各大保险公司形成稳定的自有流量矩阵。线下整合全国范围汽车服务门店，通过信息系统实现产品可溯源、流程服务可复制的汽车售后综合服务体系。同时整合供应链赋能于线上渠道、线下合作店并共同服务顾客的全新电子商务营销模式，为服务体系终端实现开源节流。
　　（二）公司的主营业务
　　公司的主营业务是依靠自身搭建的汽车服务网络体系，实现汽车零配件销售及汽车快修快保相关服务。近年来随着互联网的普及，线上购买习惯的培养，汽车用品的销售线上化呈爆发上涨的趋势，如今中国车主的汽车用品线上方式购买已经占据总交易额的半壁江山，且势头不减。但是汽车服务的本质不仅依赖优质的产品，不可替代的实际应用场景更是整个服务流程的最终价值呈现。汽车用品线上销售，线下安装更是未来发展的不可逆趋势。去保养自主打造的汽车服务网络平台，着力打造交易透明、评价可靠、门店覆盖广、密度大的汽车服务线下平台，为平台旗下合作汽修门店提供精准的客户订单、营销方案、供应链需求、拓展业务等，切实做到为门店全面赋能、业务加法。
　　（三）公司主要产品或服务
　　1、公司的主要产品及服务
　　公司目前代理了多个国内外知名汽车零配件生产商的产品，产品基本涵盖了目前市面95%以上乘用车车型所需配件，与诸多世界500强品牌建立了深层的合作关系其中包括：壳牌、统一、TRW、ZF、泰明顿等。
　　同时公司着力开发自有车居生活板块系列品牌——布雷什，于国产汽车内饰市场具有较强的品牌影响力。布雷什带着快速发展、完善丰富汽车内饰全链条的战略目标。依托康乾大成于汽车产业供应链上游的优势以及自身互联网属性，与传统电商平台（京东、天猫、拼多多等）以及银行商城、保险公司兑换等异业渠道以及中国石油、中国海油等加油站未来汽车生态场景建立深切合作，打造中国汽车内饰产品的全渠道品牌。配合布雷什电子数码配件。如：智能感控氛围灯，语音设备新风系统以及搭载手机终端的1+N智能驾驶设备，把原本开车过程中“丢失的时光”重新交还给驾驶者。
　　2、子公司的主要服务和产品
　　（1）子公司去保养
　　子公司着力打造去保养汽车服务平台，为全国车主用户提供线下安装服务。子公司去保养开展与线下维修门店的合作，在对部分客户销售汽车零配件的同时，为客户提供快修快保，该类服务主要针对向本公司采购轮胎、润滑油等汽车零配件的线上客户。客户可选择与公司合作的汽车修理厂进行线下安装。目前，公司自主搭建的汽车服务线下网络体系，覆盖全国34个省，200余座城市，连接着全国两万多家汽车修理服务门店。凭借强大的服务能力与服务质量，先后承接包括有京东、天猫养车、瓜子二手车、滴滴打车以及字节跳动懂车帝的线下汽车服务订单。
　　同时去保养依托中石油加油站天然地理优势、覆盖优势以及区域密度优势，是开展线下汽车服务业务先驱条件，信息技术、线上资源端充分发挥去保养自身优势，完成线上流量的智能分配链接线下服务的跟踪与测评。后续也将为全国车主于线上渠道与线下渠道共同开展高质量服务。

　　二、主要经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　在2022年度，公司实现营业收入2.90亿元，随着市场的发展变化，公司在不断的开拓线上和线下的销售资源，深耕汽车配件销售领域的同时，积极开拓多元化多业态的发展，稳步前行。虽然在2022年度有疫情影响，但公司经营整体运营良好，由于市场的竞争因素，整体毛利不高，未来我们将持续关注毛利的增长。此外，2022年度公司完成1000万元的定向增发，同时也由基础层进入了创新层，这是公司发展道路上一个崭新的开始。2022年5月，公司获得北京市经济和信息化局颁布的《北京市“专精特新”中小企业》证书，2022年12月，公司被认定为“高新技术企业”，这又将是公司未来在技术服务领域努力发展方向一个新的开始，也提升了企业竞争能力，期待未来公司的营收更加理想！
　　(二)行业情况
　　我国汽车零配件流通行业市场集中度较低，从事汽车零配件商品的流通销售企业数量众多，行业内企业整体规模不大，同质化竞争严重。近年来随着互联网的普及，线上购买习惯的培养，汽车用品的销售线上化呈爆发上涨的趋势，如今中国车主的汽车用品线上方式购买已经占据总交易额的半壁江山，且势头不减。但是汽车服务的本质不仅依赖优质的产品，不可替代的实际应用场景更是整个服务流程的最终价值呈现。汽车用品线上销售，线下安装更是未来发展的不可逆趋势。此外，近年来随着国内汽车销量的增加，汽车后市场规模的持续扩大，不断有新的竞争者进入该领域，争夺市场份额。

　　三、持续经营评价
　　报告期内，公司整体经营情况稳定，资产负债结构合理，具备持续经营能力，公司未发生对持续经营能力产生重大不利影响的事项。

　　四、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　1、公司治理与内部控制风险
　　公司在有限公司阶段，虽设置了执行董事、监事和经理，但由于缺乏相关管理制度，在运行过程中存在治理不规范的情形。自2017年6月股份公司设立以来，公司制定了完备的《公司章程》、三会议事规则、《关联交易管理制度》、《对外担保管理制度》、《重大经营与投资决策管理制度》等制度，建立了比较严格的内部控制体系，逐步完善法人治理结构。股份公司阶段，公司“三会”程序规范，管理层的规范意识也大为提高，但由于股份公司成立的时间较短，管理层对相关制度的完全理解和全面执行有一个逐步提高的过程，公司治理规范运作效果仍待进一步考察和提高。
　　应对措施：公司将结合相关管理制度,聘请律师和证券业务管理人员对董事、监事、高级管理人员进行相应的培训和指导，不断提高公司的治理能力，同时完善相关管理制度，在运行过程中规避治理不规范的情况。
　　2、实际控制人不当控制的风险
　　截止报告期末，公司实际控制人韩涛和王瑶直接合计持有公司82.1837%的股权，且韩涛担任公司董事长兼副总经理，王瑶担任公司董事兼总经理，对公司的整体经营决策产生重大影响。虽然公司已按照法律法规要求,建立了较为完善的法人治理结构,但若实际控制人通过不当行使表决权或通过其他方式控制公司的经营决策，对公司经营、人事、财务等进行不当控制，则可能给公司的运营带来不利影响。
　　应对措施：针对此风险，公司将按上市公司的要求，建立和完善公司治理机制，严格执行公司“三会”议事规则，且《公司章程》、《关联交易管理制度》等制度对关联交易、重大投资、重大担保等事项均作出了制度性的规定，这些制度将对控股股东、实际控制人的行为进行合理的限制，进而保证关联交易的公允性、重大事项决策程序的合法合规性，保护公司所有股东的利益，公司将严格按照《公司法》等法律法规的规定，认真执行公司规章制度的要求，保护好中小投资者的利益。
　　3、对单一客户重大依赖风险
　　报告期内,公司的第一大客户为北京京东世纪贸易有限公司，来自北京京东世纪贸易有限公司的收入占公司全部营业收入的比例为28.25%，若未来丧失该客户或对其销售量大幅减少，将对公司的盈利能力及持续经营能力产生重大不利影响。
　　应对措施：针对此风险，一方面，公司拥有多家国内外知名品牌，如壳牌、泰明顿、统一等的授权，品牌方指定京东从公司采购该品牌的产品。另外，京东与去保养于2017年9月正式签署了《京东-去保养汽车服务网点部署战略合作协议》，去保养作为京东汽车下服务体系的运营商之一，将全面投资和运营全国的“京东汽车线下服务体验店”（以下简称体验店），首批体验店已于2018年在国内一线城市落地运营。公司不仅是京东的供应商，更重要的是京东汽车的战略合作伙伴，与京东的合作是稳定可持续的。另一方面，公司也在逐步寻求其他电子商务平台的合作，目前已在天猫平台、拼多多、抖音平台等开设有旗舰店，分散京东单一平台的风险，同时线下公司也在不断开拓新的销售渠道、客户资源，经过多年发展，目前也拥有了相对稳定可靠有效的客户积累。
　　4、市场竞争风险
　　我国汽车零配件流通行业市场集中度较低，从事汽车零配件商品的流通销售企业数量众多，行业内企业整体规模不大，同质化竞争严重。公司除了应对行业已上市汽车零配件供应商如华域汽车、金固股份和帮辉汽配竞争外，市场份额也面临如车水马龙、易保养、途虎养车等在线养车服务提供商的挤压。此外，近年来随着国内汽车销量的增加，汽车后市场规模的持续扩大，不断有新的竞争者进入该领域，争夺市场份额。
　　应对措施：经过多年的技术积累和渠道、客户资源的沉淀，公司在激烈的行业竞争中已经形成了一定的优势和竞争壁垒，目前其拥有去保养电子商务销售平台和布雷什自主品牌。但若未来公司不能准确把握市场和行业发展趋势，及时进行技术升级和业务创新，则存在竞争优势减弱、经营业绩下滑
　　等风险。
　　5、依赖第三方电子商务平台的风险
　　我国电子商务第三方服务平台市场经过多年的发展，已经初步形成淘宝、天猫、京东等电子商务服务平台为主的寡头垄断格局。基于大多数以网络作为销售渠道的销售商，主要都是以第三方平台来拓展市场的业绩，扩大公司的品牌知名度。领先的第三方销售平台有庞大的客户基础以及对商户从物流、推广方面的支持。而大多数电子商务平台的政策或者服务费用一旦提高，也会对其所依赖的商户的经营活动产生较大的影响，进而影响其盈利能力。因此,公司的经营在一定程度上有依赖第三方电子商务平台的风险。
　　应对风险措施：公司在汽车零配件销售及服务领域有较强的产品管理、运营及组织的能力，能够满足京东对产品需求品类多、规格多、货量大的特点，因此，京东与康乾大成互相具有依赖性。报告期，京东为康乾大成的主要客户，双方合作过程顺畅、业务衔接高效，京东回款及时，合作稳定，不存在纠纷或潜在纠纷。公司与京东的合作出现异常的可能性较小，主要是因为，双方互相依赖，共同发展，未来在汽车零配件销售及相关服务方面还将有更多的合作。
　　6、宏观政策风险
　　公司所属汽车零配件销售行业与整车行业息息相关，受宏观经济、上下游景气度、环境保护政策变化等影响较大，公司存在由于宏观政策变动带来损失的风险。
　　应对风险措施：公司一方面将加强运营能力建设，在存货管理、供应链管理等方面加大投入，对客户需求进行深入调查分析，提升服务质量和存货周转效率；另一方面将加强与汽车零配件品牌经销商的联系，及时调整产品结构，对滞销产品进行调换，对改型升级产品进行提前布局。同时，公司将密切关注宏观政策动向，充分利用政策推行的缓冲期，尽力避免同样损失再次发生。
　　7、保险代理业务经营范围、业务范围的限制等导致的该业务萎缩风险
　　子公司京北嘉弘于2017年4月1日取得了中国保监会北京监管局颁发的《保险兼业代理许可证》，拥有于北京地区代理机动车辆保险、意外伤害保险（航空意外险除外）的经营资质。由于保险代理业务行业竞争激烈，对品牌、口碑、规范等方面依赖严重，未来面临由于经营区域单一、代理业务范围较少等导致的保险代理业务萎缩的风险。
　　应对措施：针对上述风险，公司对销售人员进行定期培训，设计多种营销方案，开拓新客户，提高固有客户满意度，加强与各大修理厂、二手车经销商的业务合作，以提升保险代理业务收入。
　　(二)报告期内新增的风险因素
　　报告期内无新增风险因素。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　商业模式
　　（一）公司的主营业务
　　公司主营业务是汽车零配件销售及相关服务，公司专注于乘用车后市场零配件流通服务，产品基本覆盖国内私家车各类品牌及型号，代理销售的汽车零配件品牌包括：统一、壳牌、泰明顿、TRW、ZF等；同时开发自有品牌布雷什系列产品。公司通过电商平台如京东、天猫、拼多多、抖音等形成了自己的销售网络。
　　子公司去保养的主营业务为汽车零配件销售和技术服务，其中汽车零配件销售业务主要的客户包括线上购买汽车零配件的个人乘用车车主和线下汽修厂、汽车修理门店等公司型客户。技术服务针对的主要客户是线下的汽修厂、汽车修理门店等公司型客户。
　　子公司京北嘉弘的主营业务包括汽车零配件销售和代理保险、保险理赔等。其中汽车零配件销售业务主要满足线上个人客户的消费需求，线下销售业务主要满足公司型客户的零售需求。代理保险和保险理赔的客户以个人为主。
　　（二）公司主要产品或服务
　　1、公司的主要产品介绍
　　公司目前代理了多个国内外知名汽车零配件生产商的产品，产品基本涵盖了目前市面95%以上乘用车车型所需配件，公司代理销售的汽车零配件品牌包括：统一、壳牌、泰明顿、TRW、ZF等；同时开发自有品牌布雷什系列产品。公司所售汽车零配件产品分为汽车轮胎、汽车配件、汽车内饰、汽车养护品、汽车机油、汽车电子产品等六大类。其中，汽车轮胎主要包括邓禄普轮胎、米其林轮胎、固铂轮胎等，其供应商以国际和国内知名品牌商、制造商为主，产品适配度需求较低，可满足超过80%主流车型的需要。汽车配件主要包括刹车盘、刹车片、脚垫、坐垫、汽车灯、行车记录仪等，产品配适度较高，产品种类丰富，每种产品采购量都较小。汽车耗材主要包括刹车油、清洗剂、防冻液等。汽车机油主要包括壳牌、统一、ZF等国内外品牌机油生产商，产品适配度较高，可以实现规模化销售。以上产品可适用市场上95%以上的乘用车车型，除上述品牌外，公司在日常经营中为满足终端客户需求，还少量经营了部分其他品牌汽车零配件产品。
　　2、子公司的主要服务和产品
　　(1)子公司去保养
　　子公司去保养的服务主要为与线下修理门店合作，提供线下安装服务。子公司去保养开展与线下维修门店的合作，在对部分客户销售汽车零配件的同时，为客户提供零配件安装服务，该类服务主要针对向本公司采购轮胎、润滑油等汽车零配件的线上客户。客户可选择与公司合作的汽车修理厂进行线下安装。
　　去保养设立有2家全资子公司京南嘉弘、广西去保养，收购全资子公司北京麦卡。京南嘉弘主营业务为汽车修理；广西去保养主要依托中石油加油站天然地理优势、覆盖优势以及区域密度优势，是开展线下汽车服务业务先驱条件，信息技术、线上资源端充分发挥去保养自身优势，完成线上流量的智能分配链接线下服务的跟踪与测评；北京麦卡主营业务为汽车零配件销售。
　　(2)子公司京北嘉弘
　　子公司京北嘉弘的服务主要包括代理汽车维修、养护、装饰美容，车险代理和车险理赔。报告期内，其中汽车零配件销售业务主要满足线上个人客户的消费需求，线下销售业务主要满足公司型客户的零售需求。代理保险和保险理赔的客户以个人为主。
　　(3)子公司康乾大成贸易有限公司
　　子公司康乾大成贸易有限公司的主营业务包括进出口贸易，销售润滑油、汽车配件、电子电器、日用品。该公司报告期未发生业务。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。

　　三、评价持续经营能力
　　报告期内，公司整体经营情况稳定，资产负债结构合理，具备持续经营能力，公司未发生对持续经营能力产生重大不利影响的事项。

　　四、公司面临的风险和应对措施
　　1、公司治理与内部控制风险
　　公司在有限公司阶段，虽设置了执行董事、监事和经理，但由于缺乏相关管理制度，在运行过程中存在治理不规范的情形。自2017年6月股份公司设立以来，公司制定了完备的《公司章程》、三会议事规则、《关联交易管理制度》、《对外担保管理制度》、《重大经营与投资决策管理制度》等制度，建立了比较严格的内部控制体系，逐步完善法人治理结构。股份公司阶段，公司“三会”程序规范，管理层的规范意识也大为提高，但由于股份公司成立的时间较短，管理层对相关制度的完全理解和全面执行有一个逐步提高的过程，公司治理规范运作效果仍待进一步考察和提高。
　　应对措施：公司将结合相关管理制度,聘请律师和证券业务管理人员对董事、监事、高级管理人员进行相应的培训和指导，不断提高公司的治理能力，同时完善相关管理制度，在运行过程中规避治理不规范的情况。
　　2、实际控制人不当控制的风险
　　截止报告期末，公司实际控制人韩涛和王瑶直接合计持有公司82.1837%的股权，且韩涛担任公司董事长兼副总经理，王瑶担任公司董事兼总经理，对公司的整体经营决策产生重大影响。虽然公司已按照法律法规要求,建立了较为完善的法人治理结构,但若实际控制人通过不当行使表决权或通过其他方式控制公司的经营决策，对公司经营、人事、财务等进行不当控制，则可能给公司的运营带来不利影响。应对措施：针对此风险，公司将按上市公司的要求，建立和完善公司治理机制，严格执行公司“三会”议事规则，且《公司章程》、《关联交易管理制度》等制度对关联交易、重大投资、重大担保等事项均作出了制度性的规定，这些制度将对控股股东、实际控制人的行为进行合理的限制，进而保证关联交易的公允性、重大事项决策程序的合法合规性，保护公司所有股东的利益，公司将严格按照《公司法》等法律法规的规定，认真执行公司规章制度的要求，保护好中小投资者的利益。
　　3、对单一客户重大依赖风险
　　报告期内,公司的第一大客户为北京京东世纪贸易有限公司，来自北京京东世纪贸易有限公司的收入占公司全部营业收入的比例为18.35%，若未来丧失该客户或对其销售量大幅减少，将对公司的盈利能力及持续经营能力产生重大不利影响。
　　应对措施：针对此风险，一方面，公司拥有多家国内外知名品牌，如壳牌、泰明顿、固铂等的授权，品牌方指定京东从公司采购该品牌的产品。另外，京东与去保养于2017年9月正式签署了《京东-去保养汽车服务网点部署战略合作协议》，去保养作为京东汽车下服务体系的唯一运营商，将全面投资和运营全国的“京东汽车线下服务体验店”（以下简称体验店），首批体验店已于2018年在国内一线城市陆续落地运营。公司不仅是京东的供应商，更重要的是京东汽车的战略合作伙伴，与京东的合作是稳定可持续的。另一方面，公司也在逐步寻求其他电子商务平台的合作，目前已在天猫平台开设有天猫旗舰店，分散京东单一平台的风险，同时线下公司也在不断开拓新的销售渠道、客户资源，经过多年发展，目前也拥有了相对稳定可靠有效的客户积累。
　　4、市场竞争风险
　　我国汽车零配件流通行业市场集中度较低，从事汽车零配件商品的流通销售企业数量众多，行业内企业整体规模不大，同质化竞争严重。公司除了应对行业已上市汽车零配件供应商如华域汽车、金固股份和帮辉汽配竞争外，市场份额也面临如车水马龙、易保养、途虎养车等在线养车服务提供商的挤压。此外，近年来随着国内汽车销量的增加，汽车后市场规模的持续扩大，不断有新的竞争者进入该领域，争夺市场份额。
　　应对措施：经过多年的技术积累和渠道、客户资源的沉淀，公司在激烈的行业竞争中已经形成了一定的优势和竞争壁垒，目前其拥有去保养电子商务销售平台和布雷什自主品牌。但若未来公司不能准确把握市场和行业发展趋势，及时进行技术升级和业务创新，则存在竞争优势减弱、经营业绩下滑等风险。
　　5、依赖第三方电子商务平台的风险
　　我国电子商务第三方服务平台市场经过多年的发展，已经初步形成淘宝、天猫、京东等电子商务服务平台为主的寡头垄断格局。基于大多数以网络作为销售渠道的销售商，主要都是以第三方平台来拓展市场的业绩，扩大公司的品牌知名度。领先的第三方销售平台有庞大的客户基础以及对商户从物流、推广方面的支持。而大多数电子商务平台的政策或者服务费用一旦提高，也会对其所依赖的商户的经营活动产生较大的影响，进而影响其盈利能力。因此,公司的经营在一定程度上有依赖第三方电子商务平台的风险。
　　应对风险措施：公司在汽车零配件销售及服务领域有较强的产品管理、运营及组织的能力，能够满足京东对产品需求品类多、规格多、货量大的特点，因此，京东与康乾大成互相具有依赖性。报告期，京东为康乾大成的主要客户，双方合作过程顺畅、业务衔接高效，京东回款及时，合作稳定，不存在纠纷或潜在纠纷。公司与京东的合作出现异常的可能性较小，主要是因为，双方互相依赖，共同发展，未来在汽车零配件销售及相关服务方面还将有更多的合作。
　　6、宏观政策风险
　　公司所属汽车零配件销售行业与整车行业息息相关，受宏观经济、上下游景气度、环境保护政策变化等影响较大，公司存在由于宏观政策变动带来损失的风险。
　　应对风险措施：公司一方面将加强运营能力建设，在存货管理、供应链管理等方面加大投入，对客户需求进行深入调查分析，提升服务质量和存货周转效率；另一方面将加强与汽车零配件品牌经销商的联系，及时调整产品结构，对滞销产品进行调换，对改型升级产品进行提前布局。同时，公司将密切关注宏观政策动向，充分利用政策推行的缓冲期，尽力避免同样损失再次发生。
　　7、保险代理业务经营范围、业务范围的限制等导致的该业务萎缩风险
　　子公司京北嘉弘于2017年4月1日取得了中国保监会北京监管局颁发的《保险兼业代理许可证》，拥有于北京地区代理机动车辆保险、意外伤害保险（航空意外险除外）的经营资质。由于保险代理业务行业竞争激烈，对品牌、口碑、规范等方面依赖严重，未来面临由于经营区域单一、代理业务范围较少等导致的保险代理业务萎缩的风险。
　　应对措施：针对上述风险，公司对销售人员进行定期培训，设计多种营销方案，开拓新客户，提高固有客户满意度，加强与各大修理厂、二手车经销商的业务合作，以提升保险代理业务收入。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　（一）公司的主营业务
　　公司主营业务是汽车零配件销售及相关服务，公司专注于乘用车后市场零配件流通服务，产品基本覆盖国内私家车各类品牌及型号，代理销售的汽车零配件品牌包括：壳牌、统一、TRW等；同时开发自有品牌布雷什系列产品。公司通过电商平台如京东、天猫、国美在线、苏宁易购等形成了自己的销售网络。
　　子公司去保养的主营业务为汽车零配件销售和技术服务，其中汽车零配件销售业务主要的客户包括线上购买汽车零配件的个人乘用车车主和线下汽修厂、汽车修理门店等公司型客户。技术服务针对的主要客户是线下的汽修厂、汽车修理门店等公司型客户。
　　子公司京北嘉弘的主营业务包括汽车零配件销售和代理保险、保险理赔等。其中汽车零配件销售业务主要满足线上个人客户的消费需求，线下销售业务主要满足公司型客户的零售需求。代理保险和保险理赔的客户以个人为主。
　　（二）公司主要产品或服务
　　1、公司的主要产品介绍
　　公司目前代理了多个国内外知名汽车零配件生产商的产品品，产品基本涵盖了目前市面95%以上乘用车车型所需配件，公司代理销售的汽车零配件品牌包括：壳牌、统一、TRW等；同时开发自有品牌布雷什系列产品。公司所售汽车零配件产品分为汽车轮胎、汽车配件、汽车内饰、汽车养护品、汽车机油、汽车电子产品等六大类。其中，汽车轮胎主要包括邓禄普轮胎、马牌轮胎、回力轮胎、米其林轮胎、倍耐力轮胎，其供应商以国际和国内知名品牌商、制造商为主，产品适配度需求较低，此类产品种类丰富，可满足超过80%主流车型的需要。汽车配件主要包括火花塞、刹车片、雨刷、脚垫、坐垫、汽车灯、喇叭、行车记录仪等，产品配适度较高，产品种类丰富，每种产品采购量都较小。汽车耗材主要包括刹车油、清洗剂、防冻液等。汽车机油主要包括壳牌、统一等国内外品牌机油生产商，产品适配度较高，可以实现规模化销售。以上产品可适用市场上95%以上的乘用车车型，除上述品牌外，公司在日常经营中为满足终端客户需求，还少量经营了部分其他品牌汽车零配件产品。
　　2、子公司的主要服务和产品
　　（1）子公司去保养
　　子公司去保养的服务主要为与线下修理门店合作，提供线下安装服务。子公司去保养开展与线下维修门店的合作，在对部分客户销售汽车零配件的同时，为客户提供零配件安装服务，该类服务主要针对向本公司采购轮胎、润滑油等汽车零配件的线上客户。客户可选择与公司合作的汽车修理厂进行线下安装。
　　去保养设立有2家全资子公司京南嘉弘、广西去保养，收购全资子公司北京麦卡。京南嘉弘主营业务为汽车修理；广西去保养主要依托中石油加油站天然地理优势、覆盖优势以及区域密度优势，是开展线下汽车服务业务先驱条件，信息技术、线上资源端充分发挥去保养自身优势，完成线上流量的智能分配链接线下服务的跟踪与测评；北京麦卡主营业务为汽车零配件销售。
　　（2）子公司京北嘉弘
　　子公司京北嘉弘的服务主要包括代理汽车维修、养护、装饰美容，车险代理和车险理赔。报告期内，其中汽车零配件销售业务主要满足线上个人客户的消费需求，线下销售业务主要满足公司型客户的零售需求。代理保险和保险理赔的客户以个人为主。
　　（3）子公司康乾大成贸易有限公司
　　子公司康乾大成贸易有限公司的主营业务包括进出口贸易，销售润滑油、汽车配件、电子电器、日用品。该公司报告期内未发生业务。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司整体经营情况稳定，资产负债结构合理，具备持续经营能力，公司未发生对持续经营能力产生重大不利影响的事项。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　（一）公司的主营业务
　　公司主营业务是汽车零配件销售及相关服务，公司专注于乘用车后市场零配件流通服务，产品基本覆盖国内私家车各类品牌及型号，代理销售的汽车零配件品牌包括：统一、壳牌、海拉、博世、TRW、ZF；同时开发自有品牌布雷什系列产品。公司通过电商平台如京东、天猫、苏宁易购等形成了自己的销售网络。子公司去保养的主营业务为汽车零配件销售和技术服务，其中汽车零配件销售业务主要的客户包括线上购买汽车零配件的个人乘用车车主和线下汽修厂、汽车修理门店等公司型客户。技术服务针对的主要客户是线下的汽修厂、汽车修理门店等公司型客户。子公司京北嘉弘的主营业务包括汽车零配件销售和代理保险、保险理赔等。其中汽车零配件销售业务主要满足线上个人客户的消费需求，线下销售业务主要满足公司型客户的零售需求。代理保险和保险理赔的客户以个人为主。
　　（二）公司主要产品或服务
　　1、公司的主要产品介绍
　　公司目前代理了多个国内外知名汽车零配件生产商的产品，产品基本涵盖了目前市面95%以上乘用车车型所需配件，公司代理销售的汽车零配件品牌包括：统一、壳牌、海拉、博世、TRW、ZF；同时开发自有品牌布雷什系列产品。公司所售汽车零配件产品分为汽车轮胎、汽车配件、汽车内饰、汽车养护品、汽车机油、汽车电子产品等六大类。其中，汽车轮胎主要包括邓禄普轮胎、马牌轮胎、米其林轮胎，其供应商以国际和国内知名品牌商、制造商为主，产品适配度需求较低，此类产品种类丰富，可满足超过80%主流车型的需要。汽车配件主要包括火花塞、刹车片、雨刷、脚垫、坐垫、汽车灯、喇叭、行车记录仪等，产品配适度较高，产品种类丰富，每种产品采购量都较小。汽车耗材主要包括刹车油、清洗剂、防冻液等。汽车机油主要包括壳牌、统一等国内外品牌机油生产商，产品适配度较高，可以实现规模化销售。以上产品可适用市场上95%以上的乘用车车型，除上述品牌外，公司在日常经营中为满足终端客户需求，还少量经营了部分其他品牌汽车零配件产品。
　　2、子公司的主要服务和产品
　　(1)子公司去保养
　　子公司去保养的服务主要为与线下修理门店合作，提供线下安装服务。子公司去保养开展与线下维修门店的合作，在对部分客户销售汽车零配件的同时，为客户提供零配件安装服务，该类服务主要针对向本公司采购轮胎、润滑油等汽车零配件的线上客户。客户可选择与公司合作的汽车修理厂进行线下安装。去保养设立有2家全资子公司京南嘉弘、广西去保养，收购全资子公司北京麦卡。京南嘉弘主营业务为汽车修理；广西去保养主要依托中石油加油站天然地理优势、覆盖优势以及区域密度优势，是开展线下汽车服务业务先驱条件，信息技术、线上资源端充分发挥去保养自身优势，完成线上流量的智能分配链接线下服务的跟踪与测评；北京麦卡主营业务为汽车零配件销售。
　　(2)子公司京北嘉弘
　　子公司京北嘉弘的服务主要包括代理汽车维修、养护、装饰美容，车险代理和车险理赔。京北嘉弘设立有1家全资子公司：京北嘉弘（常州）汽车服务有限公司。京北嘉弘（常州）汽车服务有限公司的服务主要包括汽车零配件销售和代理保险、保险理赔等。其中汽车零配件销售业务主要满足线上个人客户的消费需求，线下销售业务主要满足公司型客户的零售需求。代理保险和保险理赔的客户以个人为主。
　　(3)子公司康乾大成贸易有限公司
　　子公司康乾大成贸易有限公司的主营业务包括进出口贸易，销售润滑油、汽车配件、电子电器、日用品。该公司报告期未发生业务。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　（一）公司的主营业务
　　公司主营业务是汽车零配件销售及相关服务，公司专注于乘用车后市场零配件流通服务，产品基本覆盖国内私家车各类品牌及型号，代理销售的汽车零配件品牌包括：壳牌、海拉、博世；同时开发自有品牌布雷什系列产品。公司通过电商平台如京东、天猫、国美在线、苏宁易购等形成了自己的销售网络。
　　子公司去保养的主营业务为汽车零配件销售和技术服务，其中汽车零配件销售业务主要的客户包括线上购买汽车零配件的个人乘用车车主和线下汽修厂、汽车修理门店等公司型客户。技术服务针对的主要客户是线下的汽修厂、汽车修理门店等公司型客户。
　　子公司京北嘉弘的主营业务包括汽车零配件销售和代理保险、保险理赔等。其中汽车零配件销售业务主要满足线上个人客户的消费需求，线下销售业务主要满足公司型客户的零售需求。代理保险和保险理赔的客户以个人为主。
　　（二）公司主要产品或服务
　　1、公司的主要产品介绍
　　公司目前代理了多个国内外知名汽车零配件生产商的产品，产品基本涵盖了目前市面95%以上乘用车车型所需配件，公司代理销售的汽车零配件品牌包括：壳牌、海拉、博世；同时开发自有品牌布雷什系列产品。公司所售汽车零配件产品分为汽车轮胎、汽车配件、汽车内饰、汽车养护品、汽车机油、汽车电子产品等六大类。其中，汽车轮胎主要包括邓禄普轮胎、马牌轮胎、回力轮胎、米其林轮胎、倍耐力轮胎，其供应商以国际和国内知名品牌商、制造商为主，产品适配度需求较低，此类产品种类丰富，可满足超过80%主流车型的需要。汽车配件主要包括火花塞、刹车片、雨刷、脚垫、坐垫、汽车灯、喇叭、行车记录仪等，产品配适度较高，产品种类丰富，每种产品采购量都较小。汽车耗材主要包括刹车油、清洗剂、防冻液等。汽车机油主要包括壳牌、统一等国内外品牌机油生产商，产品适配度较高，可以实现规模化销售。以上产品可适用市场上95%以上的乘用车车型，除上述品牌外，公司在日常经营中为满足终端客户需求，还少量经营了部分其他品牌汽车零配件产品。
　　2、子公司的主要服务和产品
　　（1）子公司去保养
　　子公司去保养的服务主要为与线下修理门店合作，提供线下安装服务。子公司去保养开展与线下维修门店的合作，在对部分客户销售汽车零配件的同时，为客户提供零配件安装服务，该类服务主要针对向本公司采购轮胎、润滑油等汽车零配件的线上客户。客户可选择与公司合作的汽车修理厂进行线下安装。
　　去保养设立有2家全资子公司京南嘉弘、广西去保养，收购全资子公司北京麦卡。京南嘉弘主营业务为汽车修理；广西去保养主要依托中石油加油站天然地理优势、覆盖优势以及区域密度优势，是开展线下汽车服务业务先驱条件，信息技术、线上资源端充分发挥去保养自身优势，完成线上流量的智能分配链接线下服务的跟踪与测评；北京麦卡主营业务为汽车零配件销售。
　　（2）子公司京北嘉弘
　　子公司京北嘉弘的服务主要包括代理汽车维修、养护、装饰美容，车险代理和车险理赔。报告期内，京北嘉弘拥有1家全资子公司：京北嘉弘（常州），京北嘉弘（常州）的服务主要包括汽车零配件销售和代理保险、保险理赔等。其中汽车零配件销售业务主要满足线上个人客户的消费需求，线下销售业务主要满足公司型客户的零售需求。代理保险和保险理赔的客户以个人为主。
　　（3）子公司康乾大成贸易有限公司
　　子公司康乾大成贸易有限公司的主营业务包括进出口贸易，销售润滑油、汽车配件、电子电器、日用品。该公司报告期内未发生业务。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司整体经营情况稳定，资产负债结构合理，具备持续经营能力，公司未发生对持续经营能力产生重大不利影响的事项。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　（一）公司的主营业务
　　公司主营业务是汽车零配件销售及相关服务，公司专注于乘用车后市场零配件流通服务，产品基本覆盖国内私家车各类品牌及型号，代理销售的汽车零配件品牌包括：壳牌、海拉、博世；同时开发自有品牌布雷什系列产品。公司通过电商平台如京东、天猫、国美在线、苏宁易购、工银融E购等形成了自己的销售网络。子公司去保养的主营业务为汽车零配件销售和技术服务，其中汽车零配件销售业务主要的客户包括线上购买汽车零配件的个人乘用车车主和线下汽修厂、汽车修理门店等公司型客户。技术服务针对的主要客户是线下的汽修厂、汽车修理门店等公司型客户。子公司京北嘉弘的主营业务包括汽车零配件销售和代理保险、保险理赔等。其中汽车零配件销售业务主要满足线上个人客户的消费需求，线下销售业务主要满足公司型客户的零售需求。代理保险和保险理赔的客户以个人为主。
　　(二)公司主要产品或服务1、公司的主要产品介绍
　　公司目前代理了多个国内外知名汽车零配件生产商的产品，产品基本涵盖了目前市面95%以上乘用车车型所需配件，公司代理销售的汽车零配件品牌包括：壳牌、海拉、博世；同时开发自有品牌布雷什系列产品。公司所售汽车零配件产品分为汽车轮胎、汽车配件、汽车耗材、汽车机油四类。其中，汽车轮胎主要包括邓禄普轮胎、马牌轮胎、回力轮胎、米其林轮胎、倍耐力轮胎，其供应商以国际和国内知名品牌商、制造商为主，产品适配度需求较低，轮胎是公司主打产品。公司销售的此类产品种类丰富，可满足超过80%主流车型的需要。汽车配件主要包括火花塞、刹车片、雨刷、脚垫、坐垫、汽车灯、喇叭、行车记录仪等，产品配适度较高，产品种类丰富，每种产品采购量都较小。汽车耗材主要包括刹车油、清洗剂、防冻液等。汽车机油主要包括壳牌等国内外品牌机油生产商，产品适配度较高，可以实现规模化销售。以上产品可适用市场上95%以上的乘用车车型，除上述品牌外，公司在日常经营中为满足终端客户需求，还少量经营了部分其他品牌汽车零配件产品。
　　2、子公司的主要服务和产品
　　(1)子公司去保养
　　子公司去保养的服务主要为与线下修理门店合作，提供线下安装服务。子公司去保养开展与线下维修门店的合作，在对部分客户销售汽车零配件的同时，为客户提供零配件安装服务，该类服务主要针对向本公司采购轮胎、润滑油等汽车零配件的线上客户。客户可选择与公司合作的汽车修理厂进行线下安装。去保养设立有2家全资子公司，京南嘉弘（北京）汽车技术有限公司和广西去保养信息科技有限公司。京南嘉弘（北京）汽车技术有限公司,经营范围包括技术开发、技术咨询、技术服务；贸易咨询；汽车装饰；销售汽车、润滑油、汽车零配件。主营业务为汽车修理。广西去保
　　养依托中石油加油站天然地理优势、覆盖优势以及区域密度优势，是开展线下汽车服务业务先驱条件。信息技术、线上资源端充分发挥去保养自身优势，完成线上流量的智能分配链接线下服务的跟踪与测评。
　　(2)子公司京北嘉弘
　　子公司京北嘉弘的服务主要包括代理汽车维修、养护、装饰美容，车险代理和车险理赔。京北嘉弘设立有1家全资子公司：京北嘉弘（常州）汽车服务有限公司。京北嘉弘（常州）汽车服务有限公司的服务主要包括汽车零配件销售和代理保险、保险理赔等。其中汽车零配件销售业务主要满足线上个人客户的消费需求，线下销售业务主要满足公司型客户的零售需求。代理保险和保险理赔的客户以个人为主。汽车租赁；二手车鉴定评估、代办汽车挂牌服务、代办汽车年审、汽车技术咨询、汽车信息咨询（不含保险）；批发、零售；汽车装饰装潢用品（不含危险品）、办公用品、汽车配件、电瓶、润滑油、五金交电；经济信息咨询。主营业务为汽车修理。
　　(3)子公司康乾大成贸易有限公司
　　子公司康乾大成贸易有限公司的主营业务包括进出口贸易，销售润滑油、汽车配件、电子电器、日用品。
　　该公司报告期未发生业务。
　　（二）经营情况回顾
　　（一）经营情况
　　1、公司财务状况：报告期末资产总额76,128,362.00元，较期初降低4.44%；报告期末负债总额44,849,764.98元，较期初降低9.54%。
　　2、公司经营成果：报告期内，公司营业收入58,830,050.74元，较上年同期增加
　　13,215,870.20元，增加29.49%，主要原因是去保养与中石油保持良好的合作关系，同期加强合作规模，从而增加本期收入；报告期内，营业成本比上年同期增加11,407,999.97元，涨幅为31.88%，主要原因是由于销售收入的增加，成本相应增加；
　　3、现金流量情况：
　　报告期内，经营活动产生的现金流量净额同比增加1,379,951.11元，变动比例54.86%。主要原因是报告期内销售收入较上年同期上涨29.49%，导致经营活动现金流净额增加。
　　（二）行业情况
　　我国对汽车零配件销售行业的管理，遵循市场化发展模式的市场调节管理体制，采取政府宏观调控和行业自律相结合的方式。
　　国家发展和改革委员会和国家商务部是行业行政主管部门，国家发展和改革委员会主要负责制定行业发展规划和行业管理规章制度；负责相关产业政策的研究制定、行业的管理与规划等，拟订并组织实施国民经济和社会发展战略和中长期规划，统筹协调经济社会发展，对行业进行宏观指导和管理。国家商务部主要负责具体相关工作，包括电子商务行业标准、规则和政策的制定，市场运行状态的监管，商品供求体系的建设等。
　　中国汽车后市场总会和中国汽车零配件销售行业协会是汽车零配件销售行业的自律管理部门。中国汽车后市场总会的宗旨目标为：以贯彻执行国家方针政策、反映会员愿望与要求、为政府和会员提供双向服务，以维护行业的整体利益、振兴中国汽车后市场繁荣为己任，以桥梁纽带、行业自律、服务企业、帮助企业开拓国内外市场为基本职能，以积极开展信息、咨询、培训、会展等工作为服务方向，充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为等方面的作用，积极开展行业活动，以促进中国汽车后市场的健康持续发展。中国汽车零配件销售行业协会的宗旨目标为：促进汽车零配件销售行业健康有序的发展。
　　我国对汽车保养、修理行业的行政管理部门为交通运输部，交通运输部负责制定汽车维护、检测、诊断技术规范和相关行业的规定及国家标准等。行业自律性组织为中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会，其主要职能是提出政策建议、行业自律管理以及开展行业咨询和组织重大活动、协助有关部门组织修订行业标准、组织开展国际交流等。 收起▲