上元智能（872286）

　　一、业务概要
（一）商业模式
根据《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于门类“I信息传输、软件和信息技术服务业”，大类“65软件和信息技术服务业”，中类“652信息系统集成服务”，小类“6520信息系统集成服务”。
公司的主营业务目标是科技赋能“交通”和“军工”两大领域，为其设计开发自动化、信息化、智能化相关软、硬件和提供系统集成服务。下设交通事业部、军工事业部和一个子公司（庆恒科技）。交通事业部致力于为出行者和运营管理者打造安全、绿色、经济、便捷、高效的现代化信息化路网体系。服务于全国高速公路运营管理单位，为用户提供自主研发的运营管理软件平台和相关硬件设备。主营产品有：高速公路综合管理平台、隧道一体化综合管控平台、路警一体化平台、机电设备监测与运维管理系统等软件产品；嵌入式车道控制器、无人值守车控器、物联网网关等硬件产品。军工事业部致力于科技强军，为国防贡献上元力量。服务于军工科研院所和部队，提供平台型管理软件和全国产化硬件产品。主营产品有：卫星状态监控系统、地面试验验证系统、作战仿真系统、无人机智能告警系统等软件产品；加固计算机、加固交换机、加固显示器、加固摄像机等全国产化硬件产品。河北庆恒科技发展有限公司为公司控股子公司，主要从事智慧交通系统集成业务。报告期内，公司获得了数据管理能力成熟度等级二级证书、河北省软件和信息技术服务创新发展优秀企业荣誉称号、2023年高速公路信息化最佳产品（公路隧道三维可视化综合监控系统），软件产品3件（摄像机温度控制嵌入式软件V1.0、路警一体化平台软件V1.0、以太网交换机网络链路检测嵌入式软件V1.4。
在智能交通领域中，智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。智能交通系统产业是以智能交通服务为最终目标的、相互关联的增值活动企业个体所组成的企业群，其构成包括智能交通信息采集与处理设备制造商、智能交通信息服务集成商、智能交通信息服务提供商、智能交通信息通信网络运营商、智能交通信息服务和管理终端设备制造商及其软件系统开发商、交通工具生产商和政府管理部门等。公司从生态经营模式上是以产品研发+解决方案+战略伙伴+系统集成相融合的产业链模式，四大产业链间相辅相成、相互促进，提高产品和方案附加值；将上游战略伙伴产品渠道充分整合，与其他生产厂商和系统集成用户互相配合，与最终用户建立品牌、技术、文化信赖感，引导用户科技创新、创造用户需求、推动用户智能化发展，形成完整生态链。
报告期内，公司产品的客户群体主要是智慧交通建设总承包商、交通建设运营管理单位、军事科研院所和部队，以及有工业自动化、智能化需求的企事业单位，以软硬件开发为核心，深耕智能交通和军工领域，为客户提供从前端技术设计咨询到后期售后维护的一站式服务。交通事业部以市场为导向，确立了“15NS”的核心产品策略。军工事业部以国产化硬件与软件为主线，确立了“42AS”的核心产品策略。
引领行业发展和挖掘用户需求方面：公司与智能交通设计单位、军民融合单位，以及各领域专家，以技术咨询、课题合作等方式，探讨产品、技术和业务的前沿发展方向，由此研发符合行业趋势的产品和解决方案。公司根据用户和项目实际情况，为用户分析其具体的系统应用需求，设计具体项目方案（包括项目实施技术方案、项目实施施工方案和保通方案等）、项目现场实施（包括软硬件安装调试等）、系统测试与试运行客户操作人员培训及售后服务。
公司坚持自主研发和科技创新，拥有独立的研发中心，专门从事智能化信息化系统软、硬件的开发研究工作。报告期内新增授权发明专利1件，实用新型专利4件，计算机软件著作权4件；截至报告期末公司共有77件知识产权，其中：发明专利9件，外观专利1件，实用新型专利22件，计算机软件著作权45件，涵盖了产品的外形设计、电子电路、机械结构、软件开发等领域。
报告期内，公司商业模式主营业务未发生重大变化。报告期后至报告披露日，公司商业模式无重大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
应收账款增加趋势和坏账的风险
公司2023年上半年末应收账款扣除坏账准备后的净额为47,285,311.94元。公司按照规定合理制定了应收账款坏账准备会计政策并按照既定政策计提了应收账款坏账准备。虽然公司与客户建立了较好的合作关系,业务往来较为稳定,报告期内未发生过实际的坏账损失,但若大量应收账款无法及时收回,将对公司的生产经营造成影响,可能引发公司现金流紧张的财务风险。如果存在大量应收款无法收回,则公司将面临较大坏账损失的风险,对公司的经营成果带来不利影响。
人才流失风险
公司所属行业对技术人员要求较高,核心技术人员对公司业务的发展起着关键作用,核心技术人员的稳定对公司的发展具有重要影响。公司目前在核心技术及核心人才等方面具有一定优势,虽然采取了知识产权保护、保密协定、营造良好创新工作氛围等措施,但是核心技术人员如果流失,有可能在技术开发等方面受到不利影响,并影响公司的生产经营和发展。
实际控制人不当控制的风险
公司实际控制人冯凤江直接持有公司78.6667%股份,通过石家庄上元企业管理有限公司间接控制公司9.53%股份,通过石家庄高新区元智企业管理咨询中心(有限合伙)间接控制公司3.35%股份,并担任公司董事长兼总经理,为公司实际控制人。因此,冯凤江在公司决策、监督、日常经营管理上均可对公司施予重大影响。公司存在实际控制人利用实际控制人在公司的决策地位对重大事项决策施加影响,从而使得公司决策存在偏离未来中小股东最佳利益目标的风险。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　根据《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于门类“I信息传输、软件和信息技术服务业”，大类“65软件和信息技术服务业”，中类“652信息系统集成服务”，小类“6520信息系统集成服务”。公司的主营业务目标是科技赋能“交通”和“军工”两大领域，为其设计开发自动化、信息化、智能化相关软、硬件和提供系统集成服务。下设交通事业部、军工事业部和一个子公司（庆恒科技）。交通事业部致力于为出行者和运营管理者打造安全、绿色、经济、便捷、高效的现代化信息化路网体系。服务于全国高速公路运营管理单位，为用户提供自主研发的运营管理软件平台和相关硬件设备。主营产品有：高速公路综合管理平台、隧道一体化综合管控平台、路警一体化平台、机电设备监测与运维管理系统等软件产品；嵌入式车道控制器、无人值守车控器、物联网网关等硬件产品。军工事业部致力于科技强军，为国防贡献上元力量。服务于军工科研院所和部队，提供平台型管理软件和全国产化硬件产品。主营产品有：卫星状态监控系统、地面试验验证系统、作战仿真系统、无人机智能告警系统等软件产品；加固计算机、加固交换机、加固显示器、加固摄像机等全国产化硬件产品。河北庆恒科技发展有限公司为公司控股子公司，主要从事智慧交通系统集成业务。报告期内，公司获得了CMMI5评估认证、电子与智能化专业承包二级资质、施工劳务资质、石家庄市瞪羚企业、河北省企业技术中心、河北服务业创新领先企业50强、2022年度高速公路信息化创新技术（基于元胞自动模型的准全天候高速公路主线和匝道融合协调控制技术）、河北省高新技术企业科学技术奖（恶劣天气条件下高速公路协调控制关键技术研究及应用），软件产品证书3个(车道控制器嵌入式软件V3.5、车道控制器远程监测系统V1.0、在线监测终端嵌入式系统V1.0)，高新技术产品证书3个（全国产化加固交换机、隧道设备故障在线监测与智能诊断系统、高速公路分布式大数据平台），新授权发明专利1件，计算机软件著作权6件。
　　在智能交通领域中，智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。智能交通系统产业是以智能交通服务为最终目标的、相互关联的增值活动企业个体所组成的企业群，其构成包括智能交通信息采集与处理设备制造商、智能交通信息服务集成商、智能交通信息服务提供商、智能交通信息通信网络运营商、智能交通信息服务和管理终端设备制造商及其软件系统开发商、交通工具生产商和政府管理部门等。公司从生态经营模式上是以产品研发+解决方案+战略伙伴+系统集成相融合的产业链模式，四大产业链间相辅相成、相互促进，提高产品和方案附加值；将上游战略伙伴产品渠道充分整合，与其他生产厂商和系统集成用户互相配合，与最终用户建立品牌、技术、文化信赖感，引导用户科技创新、创造用户需求、推动用户智能化发展，形成完整生态链。
　　报告期内，公司产品的客户群体主要是智慧交通建设总承包商、交通建设运营管理单位、军事科研院所和部队，以及有工业自动化、智能化需求的企事业单位，以软硬件开发为核心，深耕智能交通和军工领域，为客户提供从前端技术设计咨询到后期售后维护的一站式服务。交通事业部以市场为导向，确立了“15NS”的核心产品策略。军工事业部以国产化硬件与软件为主线，确立了“42AS”的核心产品策略。
　　引领行业发展和挖掘用户需求方面：公司与智能交通设计单位、军民融合单位，以及各领域专家，以技术咨询、课题合作等方式，探讨产品、技术和业务的前沿发展方向，由此研发符合行业趋势的产品和解决方案。公司根据用户和项目实际情况，为用户分析其具体的系统应用需求，设计具体项目方案（包括项目实施技术方案、项目实施施工方案和保通方案等）、项目现场实施（包括软硬件安装调试等）、系统测试与试运行客户操作人员培训及售后服务。
　　公司坚持自主研发和科技创新，拥有独立的研发中心，专门从事智能化信息化系统软、硬件的开发研究工作。截至报告期末，公司共有61项知识产权，其中：发明专利8项，外观专利1项，实用新型专利18项，计算机软件著作权41项，涵盖了产品的外形设计、电子电路、机械结构、软件开发等领域。
　　报告期内，公司商业模式主营业务未发生重大变化。报告期后至报告披露日，公司商业模式无重大变化。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司实现营业收入6496.71万元，实现净利润-1044.68万元，经营活动产生现金流量净额805.82万元；截止2022年期末，公司未分配利润1669.60万元，期末净资产3589.51万元。公司建立了完善的治理机制，拥有持续经营所需的资源，所属行业及主营业务受国家政策重点支持并步入高速发展期。公司以物联网、大数据为核心技术方向，具有对目标客户深入理解和提供整体解决方案并提供持续服务的能力，在高速公路等行业积累了丰富的客户资源，产品和服务均得到了客户的高度认可，占有较大的市场份额，在行业中处于相对领先地位，公司不断在交通等行业纵深研发，为将拥有更加广阔的市场前景和更多的发展机遇。
　　公司属于高新技术企业，享受国家税收政策优惠，所处行业及主营业务受国家政策大力支持，发展潜力较大。公司的客户资源比较丰富，且具有相对稳定性的特点，产品市场占有率、经营业绩等均呈稳定增长态势，资产负债结构合理，综合以上评价，报告期内，公司的经营模式未发生重大变化，公司研发的产品运营稳定，所处经营环境未发生重大变化，不存在可能会对持续经营能力产生重大影响的事项。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）业务概要
　　商业模式
　　根据《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于门类“I信息传输、软件和信息技术服务业”，大类“65软件和信息技术服务业”，中类“652信息系统集成服务”，小类“6520信息系统集成服务”。
　　公司的主营业务是公路交通和工业自动化智能控制信息系统集成产品的研发、设计和销售。公司依托核心软硬件产品、平台和技术力量，致力于成为国内领先的行业解决方案提供商、产品供应商、系统集成商。业务涵盖智慧交通、智能工厂、智慧市政、智慧环保等产业领域，为客户提供从售前技术咨询、方案规划、设计研发、设备选型、产品销售、集成实施、售后跟踪维护为一体的智能化一站式服务。报告期内，公司获得了电子与智能化专业承包二级资质/CMMI5能力成熟度等级证书/软件产品证书3个(车道控制器嵌入式软件V3.5、车道控制器远程监测系统V1.0/在线监测终端嵌入式系统V1.0)，高新技术产品3个(全国产化加固交换机、隧道设备故障在线监测与智能诊断系统/高速公路分布式大数据平台)，新授权发明专利1件，计算机软件著作权5件。
　　在智能交通领域中，智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。智能交通系统产业是以智能交通服务为最终目标的、相互关联的增值活动企业个体所组成的企业群，其构成包括智能交通信息采集与处理设备制造商、智能交通信息服务集成商、智能交通信息服务提供商、智能交通信息通信网络运营商、智能交通信息服务和管理终端设备制造商及其软件系统开发商、交通工具生产商和政府管理部门等。公司从生态经营模式上是以产品研发+解决方案+战略伙伴+系统集成相融合的产业链模式，四大产业链间相辅相成、相互促进，提高产品和方案附加值；将上游战略伙伴产品渠道充分整合，与其他生产厂商和系统集成用户互相配合，与最终用户建立品牌、技术、文化信赖感，引导用户科技创新、创造用户需求、推动用户智能化发展，形成完整生态链。
　　报告期内，公司产品的客户群体主要是智慧交通建设总承包商、交通建设运营管理单位和有工业自动化、智能化需求的企事业单位。公司为客户提供从前端技术设计咨询到后期售后维护的智能化一站式产品服务。公司交通事业部主营业务聚焦于智能交通产品和智能交通技术开发及维护服务。公司以软硬件开发为核心，深耕智能交通行业，致力于打造成为国内领先的智能交通整体解决方案与服务提供商。公司与智能交通设计单位和专家、用户单位，以技术咨询、课题研究等方式，探讨智能交通产品、技术和业务的发展方向，设计整体解决方案，研发符合整体解决方案要求的软件产品。公司根据用户和项目实际情况，协助或引导用户分析其具体的系统应用需求：设计具体项目方案（包括项目实施技术方案、项目实施施工方案和保通方案等）、项目现场实施（包括软硬件安装调试等）、系统测试与试运行客户操作人员培训及售后服务。
　　公司坚持自主研发和科技创新，拥有独立的研发中心，专门从事智能化信息化系统软、硬件的开发研究工作。截至报告期末，公司共有67件知识产权，其中：发明专利8件，外观专利1件，实用新型专利18件，计算机软件著作权40件，涵盖了产品的外形设计、电子电路、机械结构、软件开发等领域。
　　报告期内，公司商业模式主营业务未发生重大变化。报告期后至报告披露日，公司商业模式无重大变化。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司在努力做好自身生产经营的同时,认真做好每一项对社会有益的工作，尽全力做到对社会负
　　责、对公司全体股东和员工负责。公司始终把社会责任放在公司发展的重要位置，将社会责任融入到发展实践中，积极承担社会责任，支持地区经济发展，与社会共享企业发展成果。公司将持续履行社会责任，更加关注社会中需要帮助的群体，承担企业应尽的社会责任。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　根据《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于门类“I信息传输、软件和信息技术服务业”，大类“65软件和信息技术服务业”，中类“652信息系统集成服务”，小类“6520信息系统集成服务”。
　　公司的主营业务是公路交通和工业自动化智能控制信息系统集成产品的研发、设计和销售。公司依托核心软硬件产品、平台和技术力量，致力于成为国内领先的行业解决方案提供商、产品供应商、系统集成商。业务涵盖智慧交通、智能工厂、智慧市政、智慧环保等产业领域，为客户提供从售前技术咨询、方案规划、设计研发、设备选型、产品销售、集成实施、售后跟踪维护为一体的智能化一站式服务。报告期内，公司获得了安全生产许可证，河北省技术创新示范企业，软件产品证书2个(高速公路大数据分布式云服务平台V1.0、高速公路指挥调度系统V1.2)，环境管理体系认证证书，职业健康安全管理体系认证证书，2020年度先进基层党组织，河北省公路网运行状态监测与预警技术创新中心验收通过，新授权发明专利1件，实用新型专利1件，计算机软件著作权4件。
　　在智能交通领域中，智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。智能交通系统产业是以智能交通服务为最终目标的、相互关联的增值活动企业个体所组成的企业群，其构成包括智能交通信息采集与处理设备制造商、智能交通信息服务集成商、智能交通信息服务提供商、智能交通信息通信网络运营商、智能交通信息服务和管理终端设备制造商及其软件系统开发商、交通工具生产商和政府管理部门等。公司从生态经营模式上是以产品研发+解决方案+战略伙伴+系统集成相融合的产业链模式，四大产业链间相辅相成、相互促进，提高产品和方案附加值；将上游战略伙伴产品渠道充分整合，与其他生产厂商和系统集成用户互相配合，与最终用户建立品牌、技术、文化信赖感，引导用户科技创新、创造用户需求、推动用户智能化发展，形成完整生态链。
　　报告期内，公司产品的客户群体主要是智慧交通建设总承包商、交通建设运营管理单位和有工业自动化、智能化需求的企事业单位。公司为客户提供从前端技术设计咨询到后期售后维护的智能化一站式产品服务。公司交通事业部主营业务聚焦于智能交通产品和智能交通技术开发及维护服务。公司以软硬件开发为核心，深耕智能交通行业，致力于打造成为国内领先的智能交通整体解决方案与服务提供商。公司与智能交通设计单位和专家、用户单位，以技术咨询、课题研究等方式，探讨智能交通产品、技术和业务的发展方向，设计整体解决方案，研发符合整体解决方案要求的软件产品。公司根据用户和项目实际情况，协助或引导用户分析其具体的系统应用需求：设计具体项目方案（包括项目实施技术方案、项目实施施工方案和保通方案等）、项目现场实施（包括软硬件安装调试等）、系统测试与试运行客户操作人员培训及售后服务。
　　公司坚持自主研发和科技创新，拥有独立的研发中心，专门从事智能化信息化系统软、硬件的开发研究工作。截至报告期末，公司共有61项知识产权，其中：发明专利7项，外观专利1项，实用新型专利18项，计算机软件著作权35项，涵盖了产品的外形设计、电子电路、机械结构、软件开发等领域。
　　报告期内，公司商业模式主营业务未发生重大变化。报告期后至报告披露日，公司商业模式无重大变化。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司实现营业收入10321.82万元，实现净利润1294.67万元，经营活动产生现金流量净额585.47万元；截止2021年期末，公司未分配利润2600.88万元，期末净资产4634.19万元。
　　公司建立了完善的治理机制，拥有持续经营所需的资源，所属行业及主营业务受国家政策重点支持并步入高速发展期。公司以物联网、大数据为核心技术方向，具有对目标客户深入理解和提供整体解决方案并提供持续服务的能力，在高速公路等行业积累了丰富的客户资源，产品和服务均得到了客户的高度认可，占有较大的市场份额，在行业中处于相对领先地位，公司不断在交通等行业纵深研发，为将拥有更加广阔的市场前景和更多的发展机遇。
　　公司属于高新技术企业，享受国家税收政策优惠，所处行业及主营业务受国家政策大力支持，发展潜力较大。公司的客户资源比较丰富，且具有相对稳定性的特点，产品市场占有率、经营业绩等均呈稳定增长态势，资产负债结构合理，综合以上评价，报告期内，公司的经营模式未发生重大变化，公司研发的产品运营稳定，所处经营环境未发生重大变化，不存在可能会对持续经营能力产生重大影响的事项。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　根据《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于门类“I信息传输、软件和信息技术服务业”，大类“65软件和信息技术服务业”，中类“652信息系统集成服务”，小类“6520信息系统集成服务”。公司的主营业务是公路交通和工业自动化智能控制信息系统集成产品的研发、设计和销售。公司依托核心软硬件产品、平台和技术力量，致力于成为国内领先的行业解决方案提供商、产品供应商、系统集成商。业务涵盖智慧交通、智能工厂、智慧市政、智慧环保等产业领域，为客户提供从售前技术咨询、方案规划、设计研发、设备选型、产品销售、集成实施、售后跟踪维护为一体的智能化一站式服务。报告期内，公司获得了环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书,新授权实用新型专利1件，计算机软件著作权2件。2021年4月22-23日，公司参加了在苏州国际博览中心举行的第23届中国高速公路信息化大会，隧道在线监测终端、智能车道控制器、隧道数字孪生系统、准全天候通行系统、机电监测与运维系统、智慧管理平台等行业前沿的智能产品及解决方案精彩亮相，向用户展示了智能高速公路前沿科技成果带来的魅力和品牌实力，获得了参展嘉宾、行业人士及媒体的广泛关注及好评。在智能交通领域中，智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。智能交通系统产业是以智能交通服务为最终目标的、相互关联的增值活动企业个体所组成的企业群，其构成包括智能交通信息采集与处理设备制造商、智能交通信息服务集成商、智能交通信息服务提供商、智能交通信息通信网络运营商、智能交通信息服务和管理终端设备制造商及其软件系统开发商、交通工具生产商和政府管理部门等。公司从生态经营模式上是以产品研发+解决方案+战略伙伴+系统集成相融合的产业链模式，四大产业链间相辅相成、相互促进，提高产品和方案附加值；将上游战略伙伴产品渠道充分整合，与其他生产厂商和系统集成用户互相配合，与最终用户建立品牌、技术、文化信赖感，引导用户科技创新、创造用户需求、推动用户智能化发展，形成完整生态链。
　　报告期内，公司产品的客户群体主要是智慧交通建设总承包商、交通建设运营管理单位和有工业自动化、智能化需求的企事业单位。公司为客户提供从前端技术设计咨询到后期售后维护的智能化一站式产品服务。公司交通事业部主营业务聚焦于智能交通产品和智能交通技术开发及维护服务。公司以软硬件开发为核心，深耕智能交通行业，致力于打造成为国内领先的智能交通整体解决方案与服务提供商。公司与智能交通设计单位和专家、用户单位，以技术咨询、课题研究等方式，探讨智能交通产品、技术和业务的发展方向，设计整体解决方案，研发符合整体解决方案要求的软件产品。公司根据用户和项目实际情况，协助或引导用户分析其具体的系统应用需求：设计具体项目方案（包括项目实施技术方案、项目实施施工方案和保通方案等）、项目现场实施（包括软硬件安装调试等）、系统测试与试运行客户操作人员培训及售后服务。
　　公司坚持自主研发和科技创新，拥有独立的研发中心，专门从事智能化信息化系统软、硬件的开发研究工作，公司目前共有58项知识产权，其中：发明专利6项，外观专利1项，实用新型专利18项，计算机软件著作权33项，涵盖了产品的外形设计、电子电路、机械结构、软件开发等领域。
　　报告期内，公司商业模式主营业务未发生重大变化。报告期后至报告披露日，公司商业模式无重大变化。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司在努力做好自身生产经营的同时,认真做好每一项对社会有益的工作，尽全力做到对社会负责、对公司全体股东和员工负责。公司始终把社会责任放在公司发展的重要位置，将社会责任融入到发展实践中，积极承担社会责任，支持地区经济发展，与社会共享企业发展成果。公司将持续履行社会责任，更加关注社会中需要帮助的群体，承担企业应尽的社会责任。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　根据《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于门类“I信息传输、软件和信息技术服务业”，大类“65软件和信息技术服务业”，中类“652信息系统集成服务”，小类“6520信息系统集成服务”。
　　公司的主营业务是公路交通和工业自动化智能控制信息系统集成产品的研发、设计和销售。公司依托核心软硬件产品、平台和技术力量，致力于成为国内领先的行业解决方案提供商、产品供应商、系统集成商。业务涵盖智慧交通、智能工厂、智慧市政、智慧环保等产业领域，为客户提供从售前技术咨询、方案规划、设计研发、设备选型、产品销售、集成实施、售后跟踪维护为一体的智能化一站式服务。报告期内，公司获得了公路交通工程(公路机电工程)专业承包贰级资质，知识产权管理体系证书，河北省”专精特新”示范企业证书，抗击疫情特别贡献奖，2020年度河北省信息化服务优秀企业，注册商标---上元智能--9类；隧道设备故障在线监测与智能诊断系统荣获2020年度河北省省信息化创新成果奖，高速公路机电设备运维云平台/综合信息管理平台/运行监测与管控平台等5个产品荣获高新技术产品证书；新授权发明专利1件，实用新型专利3件，计算机软件著作权8件。
　　在智能交通领域中，智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。智能交通系统产业是以智能交通服务为最终目标的、相互关联的增值活动企业个体所组成的企业群，其构成包括智能交通信息采集与处理设备制造商、智能交通信息服务集成商、智能交通信息服务提供商、智能交通信息通信网络运营商、智能交通信息服务和管理终端设备制造商及其软件系统开发商、交通工具生产商和政府管理部门等。公司从生态经营模式上是以产品研发+解决方案+战略伙伴+系统集成相融合的产业链模式，四大产业链间相辅相成、相互促进，提高产品和方案附加值；将上游战略伙伴产品渠道充分整合，与其他生产厂商和系统集成用户互相配合，与最终用户建立品牌、技术、文化信赖感，引导用户科技创新、创造用户需求、推动用户智能化发展，形成完整生态链。
　　报告期内，公司产品的客户群体主要是智慧交通建设总承包商、交通建设运营管理单位和有工业自动化、智能化需求的企事业单位。公司为客户提供从前端技术设计咨询到后期售后维护的智能化一站式产品服务。公司交通事业部主营业务聚焦于智能交通产品和智能交通技术开发及维护服务。公司以软硬件开发为核心，深耕智能交通行业，致力于打造成为国内领先的智能交通整体解决方案与服务提供商。公司与智能交通设计单位和专家、用户单位，以技术咨询、课题研究等方式，探讨智能交通产品、技术和业务的发展方向，设计整体解决方案，研发符合整体解决方案要求的软件产品。公司根据用户和项目实际情况，协助或引导用户分析其具体的系统应用需求：设计具体项目方案（包括项目实施技术方案、项目实施施工方案和保通方案等）、项目现场实施（包括软硬件安装调试等）、系统测试与试运行客户操作人员培训及售后服务。
　　公司坚持自主研发和科技创新，拥有独立的研发中心，专门从事智能化信息化系统软、硬件的开发研究工作，公司目前共有57项知识产权，其中：发明专利6项，外观专利1项，实用新型专利17项，计算机软件著作权33项，涵盖了产品的外形设计、电子电路、机械结构、软件开发等领域。
　　报告期内，公司商业模式主营业务未发生重大变化。报告期后至报告披露日，公司商业模式无重大变化。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司实现营业收入10314.71万元，实现净利润926.42万元，经营活动产生现金流量净额-280.69万元；截止2020年期末，公司未分配利润1430.02万元，期末净资产3339.52万元。公司建立了完善的治理机制，拥有持续经营所需的资源，所属行业及主营业务受国家政策重点支持并步入高速发展期。公司以物联网、大数据为核心技术方向，具有对目标客户深入理解和提供整体解决方案并提供持续服务的能力，在高速公路等行业积累了丰富的客户资源，产品和服务均得到了客户的高度认可，占有较大的市场份额，在行业中处于相对领先地位，公司不断在交通等行业纵深研发，为将拥有更加广阔的市场前景和更多的发展机遇。
　　公司属于高新技术企业，享受国家税收政策优惠，所处行业及主营业务受国家政策大力支持，发展潜力较大。公司的客户资源比较丰富，且具有相对稳定性的特点，产品市场占有率、经营业绩等均呈稳定增长态势，资产负债结构合理，综合以上评价，报告期内，公司的经营模式未发生重大变化，公司研发的产品运营稳定，所处经营环境未发生重大变化，不存在可能会对持续经营能力产生重大影响的事项。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　根据《挂牌公司管理型行业分类指引》，公司属于门类“I信息传输、软件和信息技术服务业”，大类“65软件和信息技术服务业”，中类“652信息系统集成服务”，小类“6520信息系统集成服务”。
　　公司的主营业务是公路交通和工业自动化智能控制信息系统集成产品的研发、设计和销售。公司依托核心软硬件产品、平台和技术力量，致力于成为国内领先的行业解决方案提供商、产品供应商、系统集成商。业务涵盖智慧交通、智能工厂、智慧市政、智慧环保等产业领域，为客户提供从售前技术咨询、方案规划、设计研发、设备选型、产品销售、集成实施、售后跟踪维护为一体的智能化一站式服务。报告期内，公司获得了石家庄市高速公路路网监测与预警技术创新中心认定,河北省安全技术防范系统设计、安装、维修备案证延期,新授权发明专利1件，实用新型专利2件，计算机软件著作权1件。
　　在智能交通领域中，智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。智能交通系统产业是以智能交通服务为最终目标的、相互关联的增值活动企业个体所组成的企业群，其构成包括智能交通信息采集与处理设备制造商、智能交通信息服务集成商、智能交通信息服务提供商、智能交通信息通信网络运营商、智能交通信息服务和管理终端设备制造商及其软件系统开发商、交通工具生产商和政府管理部门等。公司从生态经营模式上是以产品研发+解决方案+战略伙伴+系统集成相融合的产业链模式，四大产业链间相辅相成、相互促进，提高产品和方案附加值；将上游战略伙伴产品渠道充分整合，与其他生产厂商和系统集成用户互相配合，与最终用户建立品牌、技术、文化信赖感，引导用户科技创新、创造用户需求、推动用户智能化发展，形成完整生态链。
　　报告期内，公司产品的客户群体主要是智慧交通建设总承包商、交通建设运营管理单位和有工业自动化、智能化需求的企事业单位。公司为客户提供从前端技术设计咨询到后期售后维护的智能化一站式产品服务。公司交通事业部主营业务聚焦于智能交通产品和智能交通技术开发及维护服务。公司以软硬件开发为核心，深耕智能交通行业，致力于打造成为国内领先的智能交通整体解决方案与服务提供商。公司与智能交通设计单位和专家、用户单位，以技术咨询、课题研究等方式，探讨智能交通产品、技术和业务的发展方向，设计整体解决方案，研发符合整体解决方案要求的软件产品。公司根据用户和项目实际情况，协助或引导用户分析其具体的系统应用需求：设计具体项目方案（包括项目实施技术方案、项目实施施工方案和保通方案等）、项目现场实施（包括软硬件安装调试等）、系统测试与试运行客户操作人员培训及售后服务。
　　公司坚持自主研发和科技创新，拥有独立的研发中心，专门从事智能化信息化系统软、硬件的开
　　发研究工作，公司目前共有50项知识产权，其中：发明专利6项，外观专利1项，实用新型专利17项，计算机软件著作权26项，涵盖了产品的外形设计、电子电路、机械结构、软件开发等领域。
　　报告期内，公司商业模式主营业务未发生重大变化。报告期后至报告披露日，公司商业模式无重大变化。
　　（二）经营情况回顾
　　报告期内，公司围绕年度经营目标与经营计划，各项生产经营工作在上半年一定程度上受到疫情影响，但公司上下仍积极落实并达成年初制定的各项工作计划与措施，提升运营效率，提高市场营销能力，报告期内公司具体营运情况如下：实现营业收入5,283.50万元，较上年同期上升258.81%。实现净利润528.97万元，较上年同期上升507.96万元。
　　一、营业收入：
　　报告期内，公司实现营业收入52,834,964.72元，上年同期营业收入14,725,040.28元，增减比率为258.81%。主要原因在于：公司营销策略、业务推广及宣传到位，研发产品得到客户认可，新客户得到开发，并且加大力度对大客户的维护和销售，拉动了整体的收入增长；
　　二、营业成本：
　　报告期内，公司实现的营业成本36,497,151.78元，上年同期营业成本9,848,778.41元，增减比率为270.58%。主要原因在于：报告期内销售收入较同期增长的同时营业成本也相应增加
　　三、净利润：
　　报告期内，公司实现的净利润5,289,690.56元，上年同期净利润210,068.79元。主要原因在于：报告期内销售能力比同期增加，且由于内控的增强，缩减费用开支，也是净利润增加的因素；
　　四、现金流量：
　　报告期内，经营活动产生的现金流量净额-13,604,398.95元，筹资活动产生的现金流量净额2,782,513.30元，投资活动产生现金流量净额-5,920.00元。
　　在投融资方面，报告期内公司成立控股公司河北传恒科技有限公司。
　　报告期内，公司根据市场需求优化营销队伍，公司重点加强了综合技术较高的整体解决方案系统产品的培训力度，实现公司产品销售的多元化和系统化，同时也提高了公司整体盈利能力。
　　公司售前和售后客服团队素质随着公司业务规模同步提升，从集成方案项目前期的技术方案设计到项目完工后的技术支持服务都有相应服务专员进行跟踪，旨在第一时间满足客户需求和解决问题。
　　报告期内公司在智慧高速领域，通过产品与解决方案的实施，提升了高速公路运营单位精细化智能化管理水平，打造了区域内标杆案例，为进一步的复制推广打下了良好的基础。从长远看，智慧高速领域的变革也将为公司更多的业务契机：智慧高速系统逐渐往高精细高效率高安全性高可靠性发展，有望进一步提升高速公路信息化建设投资比重，从而为公司智慧高速业务打开更大发展空间。公司所处的河北省是京津冀协同发展的重要省份、冬奥会所在省份、雄安新区等国家重要区域，有利于开展区域性数字交通综合试点发展战略，有利于进行车路协同、自动驾驶、智慧交通等领域产品的研发与创新应用。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司在努力做好自身生产经营的同时,认真做好每一项对社会有益的工作，尽全力做到对社会负责、对公司全体股东和员工负责。公司始终把社会责任放在公司发展的重要位置，将社会责任融入到发展实践中，积极承担社会责任，支持地区经济发展，与社会共享企业发展成果。公司将持续履行社会责任，更加关注社会中需要帮助的群体，承担企业应尽的社会责任。 收起▲