中澳航空（839357）

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司所处行业为通用航空服务业。公司的主要业务为通航制造、通航运营。母公司中澳航空主要经营佳宝公司飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件在中国和港澳地区的生产、销售、售后服务、通用航空技术咨询、飞机展示及飞机租赁等。子公司跃龙通航的通航运营服务包括喷洒农药、航空摄影等作业服务和运动类飞机驾驶执照培训等。控股子公司安阳中澳航空已于报告期内进行公司的整体注销。
（一）母公司中澳航空的主营业务为通航制造，其原材料采购主要包括飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件的采购。公司是佳宝公司在中国大陆和港澳地区的独家代理，飞机及零部件的采购主要来自佳宝公司，并通过委托飞机航材进出口代理商北京惠金宝铭国际贸易有限公司进行进口报关和对外付汇。采购价格遵照佳宝公司制定的全球供应商航材采购价格。子公司跃龙通航的主营业务为通航运营，主要包括航空摄影、农化等作业服务和飞行驾照培训。上游供应商主要为通用航空器制造业、通用航空器维修行业及相关产品供应商等。公司向母公司中澳航空采购佳宝J160-C型飞机和J230-D型飞机、向石家庄飞机工业有限责任公司采购Y5B（D）型飞机进行作业服务。目前公司有稳定的航油供应商，有一定的价格优势和质量保障。
（二）公司的销售模式为直接销售模式，面向的消费群体主要是轻型运动类飞机的需求者，例如飞行培训学校。公司向潜在客户推荐佳宝品牌飞机、航材及发动机产品，与客户当面交谈了解客户的采购意向，向客户展示适合的飞机产品。在客户采购意向明确后签订销售合同并约定售后服务方式。子公司的客户主要为具有通用航空运营服务需求的政府部门、企事业单位等，主要提供喷洒农药、航拍航测等通航运营作业服务公司立足辽宁辐射周边辐射进行业务开发，定期走访当地水稻等种植地了解客户需求。客户需求确定后签订销售合同，支付预付款。公司向当地军方和民航主管部门提出申请，经批准后实施作业。双方根据结算单进行验收结算。航空摄影业务主要服务于国土资源部门、测绘局等机关和企事业单位等。政府部门向符合资质的公司进行公开招标，测绘及摄影公司在市场上寻找具有航空摄影作业能力的通航企业进行合作。此外，公司通过参加航展、航空俱乐部介绍等市场推广方式，直接寻找有轻型运动类飞机驾驶执照培训业务需求的客户向其提供服务。
（三）母公司中澳航空的飞机销售盈利模式为，通过向佳宝公司采购J230-D型飞机套材进行组装生产，向客户销售取得收入；向佳宝公司采购J160-C型飞机整机、飞机发动机及飞机零配件，向客户销售取得收入。母公司同时为新成立的通航公司提供通航公司筹建及机场筹建业务咨询取得收入；向其他通用航空公司提供驻场、停留、过夜及场地租赁等相关服务以收取服务费用增加营业收入。子公司跃龙通航的通航运营服务主要包括喷洒农药等农化作业服务、航空摄影作业服务和驾照培训服务等。公司在签订飞行服务合同前测算作业成本及收益，采用成本加成定价法，参考前一年度合同价格及行业定价，结合作业区域范围地理坐标等环境因素进行报价，以保证项目盈利。
报告期内商业模式无变化。
报告期后商业模式无变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
宏观经济波动风险
通用航空服务与宏观经济运行联系紧密。公司通用航空服务中的农化作业服务与服务地的农业发展有着紧密的联系，农业生产中的播撒及灌溉的工作量直接决定了对于公司播撒作业的需求量。因此，宏观经济的周期性波动对公司经营状况有一定影响。应对措施：公司相关部门及人员通过认真研究各项行业政策，强化与上级主管部门的沟通与交流，熟悉掌握业务报批程序，有力提高了报批效率，有效减少了相关政策风险。
实际控制人不当风险
公司实际控制人赵文星直接间接持有公司65,607,600股股份，占公司股份总额的79.18%。若实际控制人利用其对公司的实际控制权对公司的生产经营等方面进行不当控制，存在损害公司或公众投资者利益的风险。应对措施：公司将严格按照内部管理程序进行管理，层层把控各个部门，有任何管理意见及建议时将按照公司程序及时商讨并及时公告。时刻将投资者利益放在最前沿，将风险降低到零。
航空技术人才缺乏
公司主要业务为通航制造和通航运营。通航制造业务需要专业的高技能的生产组装工程师进行组装作业；通航运营业务要求飞行员具备娴熟的技能和作业经验。公司开展的两项业务都对航空技术人才有着强烈的需求。公司目前虽然具备一定量的专业人才，但仍不能满足未来发展需求。存在因航空技术人才缺乏制约公司发展的风险。应对措施：公司始终把“以人为本”的理念贯穿在企业经营发展的各个环节中，除了以薪酬和飞行补助作为员工作业奖励外，公司将采取包括航空技术人才及核心人员晋升激励、荣誉激励、培训激励、工作环境激励等多元非物质性激励手段增进员工的凝聚力，力争把人才流失、尤其是防止骨干人员流失的风险降到最低。同时公司与各大航空院校合作，及时补充后备人选，培养航空技术专业人才。
通用航空产业相关政策风险
通用航空服务业是一个政策性较强的行业，1996年3月至今我国陆续颁布了《中华人民共和国民用航空法》、《一般运行和飞行规则》等一系列法律法规对通用航空行业进行管制。近几年，国家先后出台了逐步开发低空空域、简化了有关通航审批程序等政策。近年来，先后出台了通航类政策文件，虽然政策相对放松。但是，现行通用航空行业管制仍对公司的业务发展带来不利影响。应对措施：公司相关部门及人员通过认真研究各项行业政策，强化与上级主管部门的沟通与交流，熟悉掌握业务报批程序，有力提高了报批效率，有效减少了相关政策风险。
飞行安全风险
飞行安全风险是公司面临的主要风险之一，安全飞行作业的技术水平和运营能力是获取客户信任，实现正常稳定发展的核心要素。恶劣天气、自然灾害、航空器故障、人为操作失误等因素均可能威胁飞行安全。飞行安全保障工作是一项系统工程，一旦某一细微环节出现问题，都将导致飞行意外事故的发生。如果出现飞行事故，不仅会给公司造成直接经济损失，也会对公司的企业形象产生负面影响。应对措施：随着公司业务的不断扩大和管理的不断加强以及各方面专业人才的引进，公司的安全管理体系建设取得了新的突破，安全管理制度的系统性进一步加强，安全措施逐步落地。
供应商相对集中风险
公司是澳大利亚佳宝私人飞机有限公司（JabiruAircrafttyLtd.）在中国及港澳地区的独家代理商，代理销售佳宝J160-C型飞机、2200CC型发动机、3300CC型发动机及组装销售J230-D型飞机，并向佳宝公司采购飞机航材及零部件。一旦佳宝公司经营出现问题，公司将无法获得佳宝公司产品及原材料，也无法进行J230-D型飞机的生产组装，从而影响公司正常生产经营。应对措施：本公司已与佳宝公司达成了共识，佳宝飞机的零部件及航材原料将根据中国的市场的发展规划而设立中国佳宝生产厂，实施部分或全部零件国产化。
行业竞争加剧风险
近年来，由于市场需求的不断增长，我国通用航空企业数量和直升机数量呈现较快增长。随着国家对通用航空产业支撑力度的加大和民用直升机低空领域的放开，通用航空行业规模迅速扩大，整个行业竞争加剧，将导致市场服务同质化、服务价格下降。若公司不能应对日益激烈的市场竞争，公司的业务量及市场份额存在下降的风险。应对措施：借助良好的公司形象和业界口碑，以国企背景、安全飞行经验、高原作业机型性能、机组人员丰富经验等核心竞争力，向每位客户提供最优质的服务，进一步赢得客户的肯定。
核心技术人员流失风险
通用航空属于资金密集型、技术密集型、人才密集型行业，在通用航空行业拥有丰富的经验的飞行员和机械师是公司的核心竞争力之一，也是整个通用航空行业发展的关键要素。专业人才的匮乏是通用航空行业发展的制约因素之一。一个飞行员的培养从成长到成熟需要数年甚至更长时间，而且企业要付出高昂的成本，因此一旦发生飞行员流失，通用航空企业现有飞行作业的开展和其他业务拓展均会受到限制。同时由于飞行业务的特殊性、高危性，需要机务、航务、安技和维修等关键地面岗位人员的高度协同配合，如果发生核心人员流失，会在一定程度上加大通用航空企业的运营保障风险，给公司造成不可预见的损失和影响。应对措施：公司通过企业文化、人文关怀等吸引并留住核心员工。
航空发动机项目投资风险
公司的制造业务主要是运动类飞机整机的生产制造，对活塞式航空发动机的生产制造缺少经验，新增航空发动机零部件机械加工、发动机装配、发动机试验均需聘请有经验的专业人才实施，方能保证项目建设达到预期的目标。项目对公司的质量管理能力也提出了更高的要求，本项目在专业能力掌握、适航质量管理能力提高方面存在风险。应对措施：本项目产品是生产意大利MWfly活塞式航空发动机，该产品技术先进，已达到ASTM标准要求。本项目生产所需设备大部分采购国内设备亦可满足其技术、质量标准的要求，个别专用设备由合作方提供；项目初期，生产工艺方案由意大利合作方提供咨询与协助，同时负责发动机生产各岗位人员的培训，公司通过聘请和培养发动机专业人才的方式不断提高专业能力，通过这些措施的实施，可将本项目的风险降低并实现项目目标。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　公司所处行业为通用航空服务业。公司的主要业务为通航制造、通航运营。母公司中澳航空主要经营佳宝公司飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件在中国和港澳地区的生产、销售、售后服务、通用航空技术咨询、飞机展示及飞机租赁等。子公司跃龙通航的通航运营服务包括喷洒农药、航空摄影等作业服务和运动类飞机驾驶执照培训等。控股子公司安阳中澳航空已于报告期内进行公司的整体注销。
　　（一）母公司中澳航空的主营业务为通航制造，其原材料采购主要包括飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件的采购。公司是佳宝公司在中国大陆和港澳地区的独家代理，飞机及零部件的采购主要来自佳宝公司，并通过委托飞机航材进出口代理商北京惠金宝铭国际贸易有限公司进行进口报关和对外付汇。采购价格遵照佳宝公司制定的全球供应商航材采购价格。子公司跃龙通航的主营业务为通航运营，主要包括航空摄影、农化等作业服务和飞行驾照培训。上游供应商主要为通用航空器制造业、通用航空器维修行业及相关产品供应商等。公司向母公司中澳航空采购佳宝J160-C型飞机和J230-D型飞机、向石家庄飞机工业有限责任公司采购Y5B（D）型飞机进行作业服务。目前公司有稳定的航油供应商，有一定的价格优势和质量保障。
　　（二）公司的销售模式为直接销售模式，面向的消费群体主要是轻型运动类飞机的需求者，例如飞行培训学校。公司向潜在客户推荐佳宝品牌飞机、航材及发动机产品，与客户当面交谈了解客户的采购意向，向客户展示适合的飞机产品。在客户采购意向明确后签订销售合同并约定售后服务方式。子公司的客户主要为具有通用航空运营服务需求的政府部门、企事业单位等，主要提供喷洒农药、航拍航测等通航运营作业服务公司立足辽宁辐射周边辐射进行业务开发，定期走访当地水稻等种植地了解客户需求。客户需求确定后签订销售合同，支付预付款。公司向当地军方和民航主管部门提出申请，经批准后实施作业。双方根据结算单进行验收结算。航空摄影业务主要服务于国土资源部门、测绘局等机关和企事业单位等。政府部门向符合资质的公司进行公开招标，测绘及摄影公司在市场上寻找具有航空摄影作业能力的通航企业进行合作。此外，公司通过参加航展、航空俱乐部介绍等市场推广方式，直接寻找有轻型运动类飞机驾驶执照培训业务需求的客户向其提供服务。
　　（三）母公司中澳航空的飞机销售盈利模式为，通过向佳宝公司采购J230-D型飞机套材进行组装生产，向客户销售取得收入；向佳宝公司采购J160-C型飞机整机、飞机发动机及飞机零配件，向客户销售取得收入。母公司同时为新成立的通航公司提供通航公司筹建及机场筹建业务咨询取得收入；向其他通用航空公司提供驻场、停留、过夜及场地租赁等相关服务以收取服务费用增加营业收入。子公司跃龙通航的通航运营服务主要包括喷洒农药等农化作业服务、航空摄影作业服务和驾照培训服务等。公司在签订飞行服务合同前测算作业成本及收益，采用成本加成定价法，参考前一年度合同价格及行业定价，结合作业区域范围地理坐标等环境因素进行报价，以保证项目盈利。
　　报告期内商业模式无变化。
　　报告期后商业模式无变化。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司在业务、资产、人员、财务、机构等方面完全独立，能够保持有良好的公司经营的独立性。公司会计核算、财务管理、风险控制、安全管理等各项重大内部控制体系运行良好，主要财务、业务等经营指标健康。同时，公司经营管理层、核心业务人员队伍稳定，公司经过多年的经营和发展，逐渐形成了稳定的经营模式、销售模式、盈利模式。此外疫情对公司的整体经营状况产生一定不利影响。国内航展、飞行比赛等通航飞机销售的主要渠道及活动形式基本被取消，对飞机的销售影响较大；同时对客户的走访及售后的处理也受到限制。
　　此外，对于公司2022年度亏损公司将采取以下措施，更好地使公司发展下去：
　　一是夯实公司基础管理，完善制度建设，理顺业务流程。公司进一步完善治理结构，树立起公众公司的管理意识，建立和完善基础管理制度，梳理并明确涉飞部门及人员的岗位职责和业务流程，加大考核力度，提高飞机作业率，保证整个业务流程有人管、每项业务流程有人做。
　　二是突破客户、业务、服务区域单一局面，努力实现业务多元化、服务跨区域化。为摆脱单一客户的依赖，公司推行全员营销，通过积极寻找不同客户源，大力开拓新增业务，主要接洽了空中巡线、空中航拍、航空喷洒、旅游观光等业务，各项工作正在有序推进，现已实现跨省飞行作业，努力实现业务多元化、服务跨区域化。
　　三是对标挖潜，开源节流，扭转亏损局面，力争尽快扭亏。积极拓展业务外，控制非直接成本费用，通过对标挖潜、开源节流、提高收益等方式。
　　自2022年底国家关于疫情的政策的放开，使整个市场慢慢活跃，公司将积极参加各类航展及飞行比赛等不断提高公司的知名度，加大产品在市场的推广，同时通过“研学游”等方式进行公司产品的宣传。
　　因此，公司拥有良好的持续经营能力。
　　报告期内，公司未发生对持续经营能力有重大影响的事项。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）业务概要
　　商业模式
　　公司所处行业为通用航空服务业。公司的主要业务为通航制造、通航运营。母公司中澳航空主要经营佳宝公司飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件在中国和港澳地区的生产、销售、售后服务、通用航空技术咨询、飞机展示及飞机租赁等。子公司跃龙通航的通航运营服务包括喷洒农药、航空摄影等作业服务和运动类飞机驾驶执照培训等。控股子公司安阳中澳航空已于报告期内进行公司的整体注销。
　　（一）母公司中澳航空的主营业务为通航制造，其原材料采购主要包括飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件的采购。公司是佳宝公司在中国大陆和港澳地区的独家代理，飞机及零部件的采购主要来自佳宝公司，并通过委托飞机航材进出口代理商北京惠金宝铭国际贸易有限公司进行进口报关和对外付汇。采购价格遵照佳宝公司制定的全球供应商航材采购价格。子公司跃龙通航的主营业务为通航运营，主要包括航空摄影、农化等作业服务和飞行驾照培训。上游供应商主要为通用航空器制造业、通用航空器维修行业及相关产品供应商等。公司向母公司中澳航空采购佳宝J160-C型飞机和J230-D型飞机、向石家庄飞机工业有限责任公司采购Y5B（D）型飞机进行作业服务。目前公司有稳定的航油供应商，有一定的价格优势和质量保障。
　　（二）公司的销售模式为直接销售模式，面向的消费群体主要是轻型运动类飞机的需求者，例如飞行培训学校。公司向潜在客户推荐佳宝品牌飞机、航材及发动机产品，与客户当面交谈了解客户的采购意向，向客户展示适合的飞机产品。在客户采购意向明确后签订销售合同并约定售后服务方式。子公司的客户主要为具有通用航空运营服务需求的政府部门、企事业单位等，主要提供喷洒农药、航拍航测等通航运营作业服务公司立足辽宁辐射周边辐射进行业务开发，定期走访当地水稻等种植地了解客户需求。客户需求确定后签订销售合同，支付预付款。公司向当地军方和民航主管部门提出申请，经批准后实施作业。双方根据结算单进行验收结算。航空摄影业务主要服务于国土资源部门、测绘局等机关和企事业单位等。政府部门向符合资质的公司进行公开招标，测绘及摄影公司在市场上寻找具有航空摄影作业能力的通航企业进行合作。此外，公司通过参加航展、航空俱乐部介绍等市场推广方式，直接寻找有轻型运动类飞机驾驶执照培训业务需求的客户向其提供服务。
　　（三）母公司中澳航空的飞机销售盈利模式为，通过向佳宝公司采购J230-D型飞机套材进行组装生产，向客户销售取得收入；向佳宝公司采购J160-C型飞机整机、飞机发动机及飞机零配件，向客户销售取得收入。母公司同时为新成立的通航公司提供通航公司筹建及机场筹建业务咨询取得收入；向其他通用航空公司提供驻场、停留、过夜及场地租赁等相关服务以收取服务费用增加营业收入。子公司跃龙通航的通航运营服务主要包括喷洒农药等农化作业服务、航空摄影作业服务和驾照培训服务等。公司在签订飞行服务合同前测算作业成本及收益，采用成本加成定价法，参考前一年度合同价格及行业定价，结合作业区域范围地理坐标等环境因素进行报价，以保证项目盈利。
　　报告期内商业模式无变化。
　　报告期后商业模式无变化。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　报告期内我公司先后组织员工为本地贫困学生捐款资助其顺利入学，先后走访周边贫困家庭，为老人及贫困生送去生活必需品和慰问金。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　公司所处行业为通用航空服务业。公司的主要业务为通航制造、通航运营。母公司中澳航空主要经营佳宝公司飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件在中国和港澳地区的生产、销售、售后服务、通用航空技术咨询、飞机展示及飞机租赁等。子公司跃龙通航的通航运营服务包括喷洒农药、航空摄影等作业服务和运动类飞机驾驶执照培训等。控股子公司安阳中澳航空已于报告期内进行公司的整体注销。
　　（一）母公司中澳航空的主营业务为通航制造，其原材料采购主要包括飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件的采购。公司是佳宝公司在中国大陆和港澳地区的独家代理，飞机及零部件的采购主要来自佳宝公司，并通过委托飞机航材进出口代理商北京惠金宝铭国际贸易有限公司进行进口报关和对外付汇。采购价格遵照佳宝公司制定的全球供应商航材采购价格。子公司跃龙通航的主营业务为通航运营，主要包括航空摄影、农化等作业服务和飞行驾照培训。上游供应商主要为通用航空器制造业、通用航空器维修行业及相关产品供应商等。公司向母公司中澳航空采购佳宝J160-C型飞机和J230-D型飞机、向石家庄飞机工业有限责任公司采购Y5B（D）型飞机进行作业服务。目前公司有稳定的航油供应商，有一定的价格优势和质量保障。
　　（二）公司的销售模式为直接销售模式，面向的消费群体主要是轻型运动类飞机的需求者，例如飞行培训学校。公司向潜在客户推荐佳宝品牌飞机、航材及发动机产品，与客户当面交谈了解客户的采购意向，向客户展示适合的飞机产品。在客户采购意向明确后签订销售合同并约定售后服务方式。子公司的客户主要为具有通用航空运营服务需求的政府部门、企事业单位等，主要提供喷洒农药、航拍航测等通航运营作业服务公司立足辽宁辐射周边辐射进行业务开发，定期走访当地水稻等种植地了解客户需求。客户需求确定后签订销售合同，支付预付款。公司向当地军方和民航主管部门提出申请，经批准后实施作业。双方根据结算单进行验收结算。航空摄影业务主要服务于国土资源部门、测绘局等机关和企事业单位等。政府部门向符合资质的公司进行公开招标，测绘及摄影公司在市场上寻找具有航空摄影作业能力的通航企业进行合作。此外，公司通过参加航展、航空俱乐部介绍等市场推广方式，直接寻找有轻型运动类飞机驾驶执照培训业务需求的客户向其提供服务。
　　（三）母公司中澳航空的飞机销售盈利模式为，通过向佳宝公司采购J230-D型飞机套材进行组装生产，向客户销售取得收入；向佳宝公司采购J160-C型飞机整机、飞机发动机及飞机零配件，向客户销售取得收入。母公司同时为新成立的通航公司提供通航公司筹建及机场筹建业务咨询取得收入；向其他通用航空公司提供驻场、停留、过夜及场地租赁等相关服务以收取服务费用增加营业收入。子公司跃龙通航的通航运营服务主要包括喷洒农药等农化作业服务、航空摄影作业服务和驾照培训服务等。公司在签订飞行服务合同前测算作业成本及收益，采用成本加成定价法，参考前一年度合同价格及行业定价，结合作业区域范围地理坐标等环境因素进行报价，以保证项目盈利。
　　报告期内商业模式无变化。
　　报告期后商业模式无变化。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司在业务、资产、人员、财务、机构等方面完全独立，能够保持有良好的公司经营的独立性。公司会计核算、财务管理、风险控制、安全管理等各项重大内部控制体系运行良好，主要财务、业务等经营指标健康。同时，公司经营管理层、核心业务人员队伍稳定，公司经过多年的经营和发展，逐渐形成了稳定的经营模式、销售模式、盈利模式。此外疫情对公司的整体经营状况产生一定不利影响。国内航展、飞行比赛等通航飞机销售的主要渠道及活动形式基本被取消，对飞机的销售影响较大；同时对客户的走访及售后的处理也受到限制。
　　此外，对于公司2021年度亏损公司将采取以下措施，更好地使公司发展下去：
　　一是夯实公司基础管理，完善制度建设，理顺业务流程。公司进一步完善治理结构，树立起公众公司的管理意识，建立和完善基础管理制度，梳理并明确涉飞部门及人员的岗位职责和业务流程，加大考核力度，提高飞机作业率，保证整个业务流程有人管、每项业务流程有人做。
　　二是突破客户、业务、服务区域单一局面，努力实现业务多元化、服务跨区域化。为摆脱单一客户的依赖，公司推行全员营销，通过积极寻找不同客户源，大力开拓新增业务，主要接洽了空中巡线、空中航拍、航空喷洒、旅游观光等业务，各项工作正在有序推进，现已实现跨省飞行作业，努力实现业务多元化、服务跨区域化。
　　三是对标挖潜，开源节流，扭转亏损局面，力争尽快扭亏。积极拓展业务外，控制非直接成本费用，通过对标挖潜、开源节流、提高收益等方式。
　　四是针对疫情的影响公司将会制定公司产品大力线上推广，对客户的回访根据实际情况可进行远程技术指导等相应措施，并积极做好各项准备，尽可能减少相关损失。
　　因此，公司拥有良好的持续经营能力。
　　报告期内，公司未发生对持续经营能力有重大影响的事项。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　公司所处行业为通用航空服务业。公司的主要业务为通航制造、通航运营。母公司中澳航空主要经营佳宝公司飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件在中国和港澳地区的生产、销售、售后服务、通用航空技术咨询、飞机展示及飞机租赁等。子公司跃龙通航的通航运营服务包括喷洒农药、航空摄影等作业服务和运动类飞机驾驶执照培训等。控股子公司安阳中澳航空主要业务为灌熊飞机的生产制造，目前公司尚未正式运营生产，正在筹备生产制造生产用地厂房，及生产配套设施设备。
　　（一）母公司中澳航空的主营业务为通航制造，其原材料采购主要包括飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件的采购。公司是佳宝公司在中国大陆和港澳地区的独家代理，飞机及零部件的采购主要来自佳宝公司，并通过委托飞机航材进出口代理商北京惠金宝铭国际贸易有限公司进行进口报关和对外付汇。采购价格遵照佳宝公司制定的全球供应商航材采购价格。子公司跃龙通航的主营业务为通航运营，主要包括航空摄影、农化等作业服务和飞行驾照培训。上游供应商主要为通用航空器制造业、通用航空器维修行业及相关产品供应商等。公司向母公司中澳航空采购佳宝J160-C型飞机和J230-D型飞机、向石家庄飞机工业有限责任公司采购Y5B（D）型飞机进行作业服务。目前公司有稳定的航油供应商，有一定的价格优势和质量保障。
　　（二）公司的销售模式为直接销售模式，面向的消费群体主要是轻型运动类飞机的需求者，例如飞行培训学校。公司向潜在客户推荐佳宝品牌飞机、航材及发动机产品，与客户当面交谈了解客户的采购意向，向客户展示适合的飞机产品。在客户采购意向明确后签订销售合同并约定售后服务方式。子公司的客户主要为具有通用航空运营服务需求的政府部门、企事业单位等，主要提供喷洒农药、航拍航测等通航运营作业服务公司立足辽宁辐射周边辐射进行业务开发，定期走访当地水稻等种植地了解客户需求。客户需求确定后签订销售合同，支付预付款。公司向当地军方和民航主管部门提出申请，经批准后实施作业。双方根据结算单进行验收结算。航空摄影业务主要服务于国土资源部门、测绘局等机关和企事业单位等。政府部门向符合资质的公司进行公开招标，测绘及摄影公司在市场上寻找具有航空摄影作业能力的通航企业进行合作。此外，公司通过参加航展、航空俱乐部介绍等市场推广方式，直接寻找有轻型运动类飞机驾驶执照培训业务需求的客户向其提供服务。
　　（三）母公司中澳航空的飞机销售盈利模式为，通过向佳宝公司采购J230-D型飞机套材进行组装生产，向客户销售取得收入；向佳宝公司采购J160-C型飞机整机、飞机发动机及飞机零配件，向客户销售取得收入。母公司同时为新成立的通航公司提供通航公司筹建及机场筹建业务咨询取得收入；向其他通用航空公司提供驻场、停留、过夜及场地租赁等相关服务以收取服务费用增加营业收入。子公司跃龙通航的通航运营服务主要包括喷洒农药等农化作业服务、航空摄影作业服务和驾照培训服务等。公司在签订飞行服务合同前测算作业成本及收益，采用成本加成定价法，参考前一年度合同价格及行业定价，结合作业区域范围地理坐标等环境因素进行报价，以保证项目盈利。
　　报告期内商业模式无变化。

　　二、企业社会责任
　　（一）其他社会责任履行情况。
　　报告期内我公司先后组织员工为本地贫困学生捐款资助其顺利入学，先后走访周边贫困家庭，为老人及贫困生送去生活必需品和慰问金。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　公司所处行业为通用航空服务业。公司的主要业务为通航制造、通航运营。母公司中澳航空主要经营佳宝公司飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件在中国和港澳地区的生产、销售、售后服务、通用航空技术咨询、飞机展示及飞机租赁等。子公司跃龙通航的通航运营服务包括喷洒农药、航空摄影等作业服务和运动类飞机驾驶执照培训等。控股子公司安阳中澳航空由于一直未正式开展营业，已于报告期后进行公司的整体注销。
　　（一）母公司中澳航空的主营业务为通航制造，其原材料采购主要包括飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件的采购。公司是佳宝公司在中国大陆和港澳地区的独家代理，飞机及零部件的采购主要来自佳宝公司，并通过委托飞机航材进出口代理商北京惠金宝铭国际贸易有限公司进行进口报关和对外付汇。采购价格遵照佳宝公司制定的全球供应商航材采购价格。子公司跃龙通航的主营业务为通航运营，主要包括航空摄影、农化等作业服务和飞行驾照培训。上游供应商主要为通用航空器制造业、通用航空器维修行业及相关产品供应商等。公司向母公司中澳航空采购佳宝J160-C型飞机和J230-D型飞机、向石家庄飞机工业有限责任公司采购Y5B（D）型飞机进行作业服务。目前公司有稳定的航油供应商，有一定的价格优势和质量保障。
　　（二）公司的销售模式为直接销售模式，面向的消费群体主要是轻型运动类飞机的需求者，例如飞行培训学校。公司向潜在客户推荐佳宝品牌飞机、航材及发动机产品，与客户当面交谈了解客户的采购意向，向客户展示适合的飞机产品。在客户采购意向明确后签订销售合同并约定售后服务方式。子公司的客户主要为具有通用航空运营服务需求的政府部门、企事业单位等，主要提供喷洒农药、航拍航测等通航运营作业服务公司立足辽宁辐射周边辐射进行业务开发，定期走访当地水稻等种植地了解客户需求。客户需求确定后签订销售合同，支付预付款。公司向当地军方和民航主管部门提出申请，经批准后实施作业。双方根据结算单进行验收结算。航空摄影业务主要服务于国土资源部门、测绘局等机关和企事业单位等。政府部门向符合资质的公司进行公开招标，测绘及摄影公司在市场上寻找具有航空摄影作业能力的通航企业进行合作。此外，公司通过参加航展、航空俱乐部介绍等市场推广方式，直接寻找有轻型运动类飞机驾驶执照培训业务需求的客户向其提供服务。
　　（三）母公司中澳航空的飞机销售盈利模式为，通过向佳宝公司采购J230-D型飞机套材进行组装生产，向客户销售取得收入；向佳宝公司采购J160-C型飞机整机、飞机发动机及飞机零配件，向客户销售取得收入。母公司同时为新成立的通航公司提供通航公司筹建及机场筹建业务咨询取得收入；向其他通用航空公司提供驻场、停留、过夜及场地租赁等相关服务以收取服务费用增加营业收入。子公司跃龙通航的通航运营服务主要包括喷洒农药等农化作业服务、航空摄影作业服务和驾照培训服务等。公司在签订飞行服务合同前测算作业成本及收益，采用成本加成定价法，参考前一年度合同价格及行业定价，结合作业区域范围地理坐标等环境因素进行报价，以保证项目盈利。
　　报告期内商业模式无变化。
　　报告期后商业模式无变化。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司在业务、资产、人员、财务、机构等方面完全独立，能够保持有良好的公司经营的独立性。公司会计核算、财务管理、风险控制、安全管理等各项重大内部控制体系运行良好，主要财务、业务等经营指标健康。同时，公司经营管理层、核心业务人员队伍稳定，公司经过多年的经营和发展，逐渐形成了稳定的经营模式、销售模式、盈利模式。
　　此外，对于公司2020年度亏损公司将采取以下措施，更好地使公司发展下去：
　　一是夯实公司基础管理，完善制度建设，理顺业务流程。公司进一步完善治理结构，树立起公众公司的管理意识，建立和完善基础管理制度，梳理并明确涉飞部门及人员的岗位职责和业务流程，加大考核力度，提高飞机作业率，保证整个业务流程有人管、每项业务流程有人做。
　　二是突破客户、业务、服务区域单一局面，努力实现业务多元化、服务跨区域化。为摆脱单一大客户的依赖，公司推行全员营销，通过积极寻找不同客户源，大力开拓新增业务，主要接洽了空中巡线、空中航拍、航空喷洒、旅游观光等业务，各项工作正在有序推进，现已实现跨省飞行作业，努力实现业务多元化、服务跨区域化。
　　三是对标挖潜，开源节流，扭转亏损局面，力争尽快扭亏。积极拓展业务外，控制非直接成本费用，通过对标挖潜、开源节流、提高收益等方式。
　　因此，公司拥有良好的持续经营能力。
　　报告期内，公司未发生对持续经营能力有重大影响的事项。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　公司所处行业为通用航空服务业。公司的主要业务为通航制造、通航运营。母公司中澳航空主要经营佳宝公司飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件在中国和港澳地区的生产、销售、售后服务、通用航空技术咨询、飞机展示及飞机租赁等。子公司跃龙通航的通航运营服务包括喷洒农药、航空摄影等作业服务和运动类飞机驾驶执照培训等。控股子公司安阳中澳航空主要业务为灌熊飞机的生产制造，目前公司尚未正式运营生产，正在筹备生产制造生产用地厂房，及生产配套设施设备。
　　（一）母公司中澳航空的主营业务为通航制造，其原材料采购主要包括飞机、发动机、飞机套材、航材及零部件的采购。公司是佳宝公司在中国大陆和港澳地区的独家代理，飞机及零部件的采购主要来自佳宝公司，并通过委托飞机航材进出口代理商北京惠金宝铭国际贸易有限公司进行进口报关和对外付汇。采购价格遵照佳宝公司制定的全球供应商航材采购价格。子公司跃龙通航的主营业务为通航运营，主要包括航空摄影、农化等作业服务和飞行驾照培训。上游供应商主要为通用航空器制造业、通用航空器维修行业及相关产品供应商等。公司向母公司中澳航空采购佳宝J160-C型飞机和J230-D型飞机、向石家庄飞机工业有限责任公司采购Y5B（D）型飞机进行作业服务。目前公司有稳定的航油供应商，有一定的价格优势和质量保障。
　　（二）公司的销售模式为直接销售模式，面向的消费群体主要是轻型运动类飞机的需求者，例如飞行培训学校。公司向潜在客户推荐佳宝品牌飞机、航材及发动机产品，与客户当面交谈了解客户的采购意向，向客户展示适合的飞机产品。在客户采购意向明确后签订销售合同并约定售后服务方式。子公司的客户主要为具有通用航空运营服务需求的政府部门、企事业单位等，主要提供喷洒农药、航拍航测等通航运营作业服务公司立足辽宁辐射周边辐射进行业务开发，定期走访当地水稻等种植地了解客户需求。客户需求确定后签订销售合同，支付预付款。公司向当地军方和民航主管部门提出申请，经批准后实施作业。双方根据结算单进行验收结算。航空摄影业务主要服务于国土资源部门、测绘局等机关和企事业单位等。政府部门向符合资质的公司进行公开招标，测绘及摄影公司在市场上寻找具有航空摄影作业能力的通航企业进行合作。此外，公司通过参加航展、航空俱乐部介绍等市场推广方式，直接寻找有轻型运动类飞机驾驶执照培训业务需求的客户向其提供服务。
　　（三）母公司中澳航空的飞机销售盈利模式为，通过向佳宝公司采购J230-D型飞机套材进行组装生产，向客户销售取得收入；向佳宝公司采购J160-C型飞机整机、飞机发动机及飞机零配件，向客户销售取得收入。母公司同时为新成立的通航公司提供通航公司筹建及机场筹建业务咨询取得收入；向其他通用航空公司提供驻场、停留、过夜及场地租赁等相关服务以收取服务费用增加营业收入。子公司跃龙通航的通航运营服务主要包括喷洒农药等农化作业服务、航空摄影作业服务和驾照培训服务等。公司在签订飞行服务合同前测算作业成本及收益，采用成本加成定价法，参考前一年度合同价格及行业定价，结合作业区域范围地理坐标等环境因素进行报价，以保证项目盈利。
　　报告期内商业模式无变化。
　　报告期后商业模式无变化。
　　（二）经营情况回顾
　　报告期内，营业收入1,370,971.21元，同比增加40.08%，报告期内公司营业收入大部分来自子公司，子公司今年的通航作业量增加致营业收入增加；营业成本4,758,113.97元，同比增加22.98%，子公司的通航作业量增加致营业成本增加，母公司飞机销售订单也同比增加，也致营业成本的增加；净利润-6,273,891.12元，同比增加了22.86%，主要是子公司营业收入的增加带来净利润的增长。
　　国家及通用航空的利好政策不断释放，尤其是对运动类飞机的适航标准、应用范围、飞行训练及学员入门门槛等均有所体现，这些利好政策对公司可持续提高经营业绩将是极其有利的。
　　2020年公司采取走访全国的通航运营公司的方式来获得大量的用户需求信息，已经新达成4架飞机的销售合同，下半年还将会有合同落实，有力的提高了公司在轻型运动类飞机领域的市场份额，同时增加飞机型号的类型，积极拓展专业的航空飞行学校的业务，继续扩大公司产品的市场应用范围。针对通航作业类业务，我公司在扩大作业省份，增加通航作业项目以提高营业收入。针对飞行员培训业务，国家政策利好，在一定程度上运动类飞行训练小时数即将替代部分正常类飞机飞行训练小时数，这一政策对于培训机构来说极大的吸引了广大培训学员及飞行爱好者。随着国家飞行执照相关政策的放宽，我公司将适当降低飞行培训收费标准，培养飞行兴趣，以吸取更多飞行爱好者。同时拟购买正常类飞机以获取更多飞行培训的市场份额。针对机场运行管理，目前根据通用机场管理条例进行相应的管理制度，积极与周边通航机场进行合作，同时以优惠的价格吸引更多驻场单位进行场内训练及办公。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　报告期内我公司先后组织员工为本地贫困学生捐款资助其顺利入学，先后两次走访周边贫困家庭，为老人及贫困生送去生活必需品和慰问金。 收起▲