摘牌润能（831890）

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　本公司处于清洁燃料、原油加工及石油制造品制造行业，主营业务为甲醇汽油的生产与销售，拥有多项发明专利证书和专业研发团队，主要产品为M系列甲醇汽油，其中M25甲醇汽油是公司的主导产品。
　　公司主要经营模式为外购汽油和甲醇原料，自主研发生产添加剂，将添加剂与甲醇、国标汽油按照一定比例通过特定生产工艺条件调配制造出成品甲醇汽油，并通过销售子公司面向江苏省内多家加油站及大批发业务的大宗客户销售甲醇汽油，与车队、驾校、物流园区等企业合作建设撬装式加油站，向该类单位销售甲醇汽油。公司2022年主要收入来源为甲醇汽油的销售及化工品销售。
　　公司的上游行业主要为炼油行业、甲醇制造行业及添加剂原料制造业，其中汽油及甲醇制造行业有公开交易平台，市场价格透明，供应商可供选择余地较大，公司会基于质量、价格、运输便捷等各面因素综合考虑，与一些供应商建立长期战略合作关系。而添加剂原料为常见普通化学品，品种较多，采购量很小，对供应商依赖小。上游行业对于本行业的影响主要体现在汽油价格变动与本行业成本的联动作用。
　　公司所处行业的下游为油品批发和零售企业，即加油站。由于目前国内市场对于汽油消费巨大且具有持续增长的需求量，加之多个地方政府对于甲醇汽油的积极推广，2019年3月14日工业和信息部联合七部委发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》推动甲醇汽车应用、实现车用燃料多元化，下游行业对于甲醇汽油的需求将持续增长。此外，国家发改委对于成品油实行限定最高零售价格，加油站可以在最高限价之下自行定价，甲醇汽油在价格上的优势也可充分体现。
　　从上下游产业链来看，公司所处行业通过提供M系列甲醇汽油的研发、生产和销售服务，将上游行业的产品与下游行业的需求紧密联系起来，是整个产业链中必不可少的重要环节。公司以多年来积累的各领域内的生产经营经验为核心，一方面不断完善与上游供应链的衔接与整合，另一方面以可靠的产品品质与良好的服务巩固拓展下游客户，形成了一套行之有效的商业模式。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。

　　二、持续经营评价
　　2022年度油品行业整体发展不利，油品价格受国际油价影响，对行业正常运转产生不良影响，行业订单违约情况加剧，油品贸易开展不利。企业为了将影响降到最小，经营方面自大宗贸易为主开始转型为仓储业务为主，贸易为辅的经营结构来规避国际油价风险。2022年度公司毛利率14.51%，较上期上升1.17个百分点，通过2022年度实践，企业的盈利点已经趋于稳定，油库租赁给企业带来了稳定的现金流，企业持续经营不存在根本性的困难。
　　公司虽然存在一定的银行贷款诉讼，但相关诉讼已接近尾声，公司在2022年度未新增被诉案件。公司的上下游客户因受到行业及国家时政的影响，均出现了一定程度的业务萎缩，但行业及国家时政影响均为暂时状态，未来年度会发生变化。且公司已调整经营结构，公司油库出租收入已达到一定的规模，可以覆盖由此产生的影响。同时，公司采取了多个措施来规避可能产生的损失，如加快应收款项的催收；聘请律师应对相关诉讼，争取与各方和解，降低诉讼损失；积极拓展市场，加快产品变现能力等，预计不会对持续经营产生不良影响。
　　公司存在对川东公司的大额其他应收款，公司除多次催收外，已收到川东公司股东出具的股东保证，以其持有的股权承诺偿债，由其在2年内解决公司的供货问题，并承担公司的损失。同时对方亦在积极帮助公司处理负债问题，努力消除货款及相关发票可能存在的潜在风险。
　　公司存在存储于第三方的存货受限情况，公司已与仓储方南通天诚清洁能源有限公司就存货受限达成协议，多举措解决存货问题。包括代收仓储租金，一年内无法解除存货受限的，以油库所有权抵偿，并由仓储方股东出具了保证函，以其持有的股权承诺偿债。存货的仓储风险已降到最低，预计不会出现大额违约风险。
　　虽然公司采取了多个措施来规避可能产生的损失，但是导致对公司持续经营能力产生重大疑虑的事项和情况存在多个重大不确定性，公司将多措并举尽快解决上述事项对公司持续经营能力造成的影响。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）业务概要
　　商业模式
　　本公司处于清洁燃料、原油加工及石油制造品制造行业，主营业务为甲醇汽油的生产与销售，拥有多项发明专利证书和专业研发团队，主要产品为M系列甲醇汽油，其中M25甲醇汽油是公司的主导产品。
　　公司主要经营模式为外购汽油和甲醇原料，自主研发生产添加剂，将添加剂与甲醇、国标汽油按照一定比例通过特定生产工艺条件调配制造出成品甲醇汽油，并通过销售子公司面向江苏省内多家加油站及大批发业务的大宗客户销售甲醇汽油，与车队、驾校、物流园区等企业合作建设撬装式加油站，向该类单位销售甲醇汽油。公司2022年上半年主要收入来源为甲醇汽油的销售及化工品销售。
　　公司的上游行业主要为炼油行业、甲醇制造行业及添加剂原料制造业，其中汽油及甲醇制造行业有公开交易平台，市场价格透明，供应商可供选择余地较大，公司会基于质量、价格、运输便捷等各面因素综合考虑，与一些供应商建立长期战略合作关系。而添加剂原料为常见普通化学品，品种较多，采购量很小，对供应商依赖小。上游行业对于本行业的影响主要体现在汽油价格变动与本行业成本的联动作用。
　　公司所处行业的下游为油品批发和零售企业，即加油站。由于目前国内市场对于汽油消费巨大且具有持续增长的需求量，加之多个地方政府对于甲醇汽油的积极推广，2019年3月14日工业和信息部联合七部委发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》推动甲醇汽车应用、实现车用燃料多元化，下游行业对于甲醇汽油的需求将持续增长。此外，国家发改委对于成品油实行限定最高零售价格，加油站可以在最高限价之下自行定价，甲醇汽油在价格上的优势也可充分体现。
　　从上下游产业链来看，公司所处行业通过提供M系列甲醇汽油的研发、生产和销售服务，将上游行业的产品与下游行业的需求紧密联系起来，是整个产业链中必不可少的重要环节。公司以多年来积累的各领域内的生产经营经验为核心，一方面不断完善与上游供应链的衔接与整合，另一方面以可靠的产品品质与良好的服务巩固拓展下游客户，形成了一套行之有效的商业模式。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　报告期内，公司积极履行企业社会责任，在经营管理过程中遵纪守法，依法纳税，积极吸纳社会就业和保障员工合法权益，大力支持地方经济发展和社会共享企业发展成果，创造更多的就业岗位。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　本公司处于清洁燃料、原油加工及石油制造品制造行业，主营业务为甲醇汽油的生产与销售，拥有多项发明专利证书和专业研发团队，主要产品为M系列甲醇汽油，其中M25甲醇汽油是公司的主导产品。
　　公司主要经营模式为外购汽油和甲醇原料，自主研发生产添加剂，将添加剂与甲醇、国标汽油按照一定比例通过特定生产工艺条件调配制造出成品甲醇汽油，并通过销售子公司面向江苏省内多家加油站及大批发业务的大宗客户销售甲醇汽油，与车队、驾校、物流园区等企业合作建设撬装式
　　加油站，向该类单位销售甲醇汽油。公司2021年主要收入来源为甲醇汽油的销售及化工品销售。
　　公司的上游行业主要为炼油行业、甲醇制造行业及添加剂原料制造业，其中汽油及甲醇制造行业有公开交易平台，市场价格透明，供应商可供选择余地较大，公司会基于质量、价格、运输便捷等各面因素综合考虑，与一些供应商建立长期战略合作关系。而添加剂原料为常见普通化学品，品种较多，采购量很小，对供应商依赖小。上游行业对于本行业的影响主要体现在汽油价格变动与本行业成本的联动作用。
　　公司所处行业的下游为油品批发和零售企业，即加油站。由于目前国内市场对于汽油消费巨大且具有持续增长的需求量，加之多个地方政府对于甲醇汽油的积极推广，2019年3月14日工业和信息部联合七部委发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》推动甲醇汽车应用、实现车用燃料多元化，下游行业对于甲醇汽油的需求将持续增长。此外，国家发改委对于成品油实行限定最高零售价格，加油站可以在最高限价之下自行定价，甲醇汽油在价格上的优势也可充分体现。
　　从上下游产业链来看，公司所处行业通过提供M系列甲醇汽油的研发、生产和销售服务，将上游行业的产品与下游行业的需求紧密联系起来，是整个产业链中必不可少的重要环节。公司以多年来积累的各领域内的生产经营经验为核心，一方面不断完善与上游供应链的衔接与整合，另一方面以可靠的产品品质与良好的服务巩固拓展下游客户，形成了一套行之有效的商业模式。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。

　　二、持续经营评价
　　2021年度油品行业整体发展不利，油品价格受国际油价影响，对行业正常运转产生不良影响，行业订单违约情况加剧，油品贸易开展不利。公司为了将影响降到最小，经营方面自大宗贸易为主开始转型为仓储业务为主，贸易为辅的经营结构来规避国际油价风险。公司为优化利润结构，报告期内减少了资金占用高、利润率低的大批发业务，保有利润较高的加油站零售业务，同时新增油库租赁业务。2021年度实现毛利率上升12.25%，通过2021年度实践，企业的盈利点已经趋于稳定，油库租赁给企业带来了稳定的现金流，企业持续经营不存在根本性的困难。
　　公司虽然存在一定的银行贷款诉讼，但相关诉讼均已终审裁决，案件处理已接近尾声，公司已委托律师与法院和原告积极磋商，就偿还借款支付利息进行商谈。公司的相关诉讼导致母公司位于中润油镇江油库的房屋所有权、中润油镇江仓储的土地使用权、油罐设备、加油机设备等被查封，母公司所有银行账户被冻结。但目前的冻结状态，未对业务产生根本影响，公司采用通过子公司代收代付款项等措施，保证公司现金流流转，日常经营可正常运转。
　　公司存于南通天诚石油清洁能源有限公司（下称仓储方）存货受限，亦已与仓储方达成协议，多
　　举措解决存货问题。包括代收仓储租金，一年内无法解除存货受限的，以油库所有权抵偿，并由仓储方股东出具了保证函，以其持有的股权抵偿。存货的仓储风险已降到最低，预计不会出现大额风险。
　　2021年度受国际油价影响，油品行业整体发展不利，行业订单违约情况加剧，江苏川东石油化工有限公司（以下简称“川东公司”）预付款出现供货风险。公司多次催收，已收到川东公司股东出具了股东保证，以其持有的股权承诺偿债，由其在2年内解决公司的供货问题，并承担公司的损失。同时川东公司亦在积极帮助我司处理负债问题，努力消除货款及相关发票可能存在的潜在风险。
　　公司的上下游客户因受到行业及国家时政的影响，均出现了一定程度的业务萎缩，但行业及国家时政影响均为暂时状态。公司已调整经营结构，油库租赁收入已达到一定的规模，可以覆盖由此产生的影响。同时，公司采取了多个措施来规避可能产生的损失，如加快应收款项的催收；聘请律师应对相关诉讼，与法院和相关方积极磋商，争取方达成和解方案，降低诉讼损失；积极拓展油品、仓储和化工品市场，加快产品变现等。
　　虽然公司采取了多个措施来规避可能产生的损失，但是导致对公司持续经营能力产生重大疑虑的事项和情况存在多个重大不确定性，公司将多措并举尽快解决上述事项对公司持续经营能力造成的影响。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　本公司处于清洁燃料、原油加工及石油制造品制造行业，主营业务为甲醇汽油的生产与销售，拥有多项发明专利证书和专业研发团队，主要产品为M系列甲醇汽油，其中M25甲醇汽油是公司的主导产品。
　　公司主要经营模式为外购汽油和甲醇原料，自主研发生产添加剂，将添加剂与甲醇、国标汽油按照一定比例通过特定生产工艺条件调配制造出成品甲醇汽油，并通过销售子公司面向江苏省内多家加油站及大批发业务的大宗客户销售甲醇汽油，与车队、驾校、物流园区等企业合作建设撬装式加油站，向该类单位销售甲醇汽油。公司2020年主要收入来源为甲醇汽油的销售及化工品销售。
　　公司的上游行业主要为炼油行业、甲醇制造行业及添加剂原料制造业，其中汽油及甲醇制造行业有公开交易平台，市场价格透明，供应商可供选择余地较大，公司会基于质量、价格、运输便捷等各面因素综合考虑，与一些供应商建立长期战略合作关系。而添加剂原料为常见普通化学品，品种较多，采购量很小，对供应商依赖小。上游行业对于本行业的影响主要体现在汽油价格变动与本行业成本的联动作用。
　　公司所处行业的下游为油品批发和零售企业，即加油站。由于目前国内市场对于汽油消费巨大且具有持续增长的需求量，加之多个地方政府对于甲醇汽油的积极推广，2019年3月14日工业和信息部联合七部委发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》推动甲醇汽车应用、实现车用燃料多元化，下游行业对于甲醇汽油的需求将持续增长。此外，国家发改委对于成品油实行限定最高零售价格，加油站可以在最高限价之下自行定价，甲醇汽油在价格上的优势也可充分体现。
　　从上下游产业链来看，公司所处行业通过提供M系列甲醇汽油的研发、生产和销售服务，将上游行业的产品与下游行业的需求紧密联系起来，是整个产业链中必不可少的重要环节。公司以多年来积累的各领域内的生产经营经验为核心，一方面不断完善与上游供应链的衔接与整合，另一方面以可靠的产品品质与良好的服务巩固拓展下游客户，形成了一套行之有效的商业模式。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司坚持奉行“服务社会、节约能源、保护环境、造福人类”的企业宗旨，认真履行企业社会责任。近几年，公司发展为社会创造了良好的就业机会，为员工提供较高的薪酬和福利待遇，严格履行纳税义务。未来发展中，将在追求经济效益、保护股东利益的同时，继续加强职工合法权益保护，加强职业技能培训，积极参与社会公益事业，保护环境，以实际行动回报社会，为促进社会和谐及公司可持续发展做出更大的贡献。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　本公司处于清洁燃料、原油加工及石油制造品制造行业，主营业务为甲醇汽油的生产与销售，拥有多项发明专利证书和专业研发团队，主要产品为M系列甲醇汽油，其中M25甲醇汽油是公司的主导产品。
　　公司主要经营模式为外购汽油和甲醇原料，自主研发生产添加剂，将添加剂与甲醇、国标汽油按照一定比例通过特定生产工艺条件调配制造出成品甲醇汽油，并通过销售子公司面向江苏省内多家加油站及大批发业务的大宗客户销售甲醇汽油，与车队、驾校、物流园区等企业合作建设撬装式加油站，向该类单位销售甲醇汽油。公司2020年主要收入来源为甲醇汽油的销售及化工品销售。
　　公司的上游行业主要为炼油行业、甲醇制造行业及添加剂原料制造业，其中汽油及甲醇制造行业有公开交易平台，市场价格透明，供应商可供选择余地较大，公司会基于质量、价格、运输便捷等各面因素综合考虑，与一些供应商建立长期战略合作关系。而添加剂原料为常见普通化学品，品种较多，采购量很小，对供应商依赖小。上游行业对于本行业的影响主要体现在汽油价格变动与本行业成本的联动作用。
　　公司所处行业的下游为油品批发和零售企业，即加油站。由于目前国内市场对于汽油消费巨大且具有持续增长的需求量，加之多个地方政府对于甲醇汽油的积极推广，2019年3月14日工业和信息部联合七部委发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》推动甲醇汽车应用、实现车用燃料多元化，下游行业对于甲醇汽油的需求将持续增长。此外，国家发改委对于成品油实行限定最高零售价格，加油站可以在最高限价之下自行定价，甲醇汽油在价格上的优势也可充分体现。
　　从上下游产业链来看，公司所处行业通过提供M系列甲醇汽油的研发、生产和销售服务，将上游行业的产品与下游行业的需求紧密联系起来，是整个产业链中必不可少的重要环节。公司以多年来积累的各领域内的生产经营经验为核心，一方面不断完善与上游供应链的衔接与整合，另一方面以可靠的产品品质与良好的服务巩固拓展下游客户，形成了一套行之有效的商业模式。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。

　　二、持续经营评价
　　公司依照《公司法》和《公司章程》建立了较为完善的股东大会、董事会、监事会的治理结构，公司建立的管理体系适合公司业务的运营需求。
　　公司主营业务成长性良好，公司将全面发展,提升自身技术水平等，提高公司的整体竞争能力，进而不断拓展新的市场和客户，快速的应对变化，增强公司的盈利水平和抗风险能力，一直保持公司的持续经营能力。
　　公司具有稳定和优秀的管理、技术团队，公司的管理团队和技术团队长期从事于本行业的产品研发、销售等，对于整个行业的发展和企业的定位都有着较深刻的认识，形成了科学合理的公司发展战略和经营理念，有利于公司在市场竞争中赢得主动权。公司管理经营团队成员和技术团队大多在公司服务多年，对公司有着很高的忠诚度和稳定性，保证了公司的长远发展。
　　报告期内，公司不存在以下情况：
　　1、营业收入低于100万元；
　　2、净资产为负；
　　3、连续三个会计年度亏损，且亏损额逐年扩大；
　　4、存在债券违约的情况；
　　5、实际控制人失联或高级管理人员无法履职；
　　6、拖欠员工工资或者无法支付供应商货款；
　　7、主要生产、经营资质缺失或者无法续期，无法获得主要生产、经营要素（人员、土地、设备、原材料）。
　　报告期内，截止资产负债表日，公司货币资金余额872,954.40元，因诉讼所有权或使用权受到限制的资产余额182,894,375.65元；报告期内因受新冠疫情和诉讼影响，公司营业收入较上一年度减少78.85%，净利润减少547.52%，资产总额减少35.40%，股东权益减少28.14%，资产负债率为46.37%。
　　截止报告批准报出日，公司存在多项重大未决诉讼及一项重大未决担保。这些事项或情况可能存在导致对公司持续经营能力产生不确定性的影响。但是公司管理层正委托律师积极与相关方商谈解决方案，尽量降低诉讼对公司业务及财务的影响，维护公司和股东的合法权益。
　　公司将在以下方面投入可研力量和管理团队，拓展公司业务，逐渐转变公司亏损局面：
　　1、实施互联网+民营加油站战略，以互联网思维推动业务发展；
　　2、推广投放橇装式加油站，开拓可移动加油站新市场；
　　3、镇江生产基地全面投产后带来产能的扩张；
　　4、设立新能源研究院，推动行业标准制定、汽柴油增效剂研发等工作，促进碳循环利用的产业化。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　本公司处于清洁燃料、原油加工及石油制造品制造行业，主营业务为甲醇汽油的生产与销售，拥有多项发明专利证书和专业研发团队，主要产品为M系列甲醇汽油，其中M25甲醇汽油是公司的主导产品。公司主要经营模式为外购汽油和甲醇原料，自主研发生产添加剂，将添加剂与甲醇、国标汽油按照一定比例通过特定生产工艺条件调配制造出成品甲醇汽油，并通过销售子公司面向江苏省内多家加油站及大批发业务的大宗客户销售甲醇汽油，与车队、驾校、物流园区等企业合作建设撬装式加油站，向该类单位销售甲醇汽油。2020年，受新冠疫情影响公司在复产复工后积极开展业务，在稳定原有客户的基础上，继续拓展销售渠道，公司2020年主要收入来源为甲醇汽油的销售及化工品销售。
　　公司的上游行业主要为炼油行业、甲醇制造行业及添加剂原料制造业，其中汽油及甲醇制造行业有公开交易平台，市场价格透明，供应商可供选择余地较大，公司会基于质量、价格、运输便捷等各面因素综合考虑，与一些供应商建立长期战略合作关系。而添加剂原料为常见普通化学品，品种较多，采购量很小，对供应商依赖小。上游行业对于本行业的影响主要体现在汽油价格变动与本行业成本的联动作用。
　　公司所处行业的下游为油品批发和零售企业，即加油站。由于目前国内市场对于汽油消费巨大且具有持续增长的需求量，加之多个地方政府对于甲醇汽油的积极推广，2019年3月14日工业和信息部联合七部委发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》推动甲醇汽车应用、实现车用燃料多元化，下游行业对于甲醇汽油的需求将持续增长。此外，国家发改委对于成品油实行限定最高零售价格，加油站可以在最高限价之下自行定价，甲醇汽油在价格上的优势也可充分体现。
　　从上下游产业链来看，公司所处行业通过提供M系列甲醇汽油的研发、生产和销售服务，将上游行业的产品与下游行业的需求紧密联系起来，是整个产业链中必不可少的重要环节。公司以多年来积累的各领域内的生产经营经验为核心，一方面不断完善与上游供应链的衔接与整合，另一方面以可靠的产品品质与良好的服务巩固拓展下游客户，形成了一套行之有效的商业模式。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。
　　报告期末至报告披露日，公司的商业模式未发生变化。
　　一、经营情况
　　（一）经营计划
　　报告期内，公司营业务收入738,406,531.70元，同比减少38.37%，受新冠疫情影响公司2月、3月份停产停工，同时居民出行减少、油品需求降低等，导致上半年油品收入下滑。2020年上半年，公司实现净利润15,183,970.45元，同比减少了70.45%；本期毛利率为4.01%，较上年同期下降2.81个百分点，主要系受新冠疫情影响成品油销售单价下调、油品销量下降，导致化工产品销售收入占比高，该类业务利润低于油品销售，使得总体毛利下滑。
　　截至报告期末，公司总资产2,038,966,137.09元，较年初总资产减少3.56%，净资产为1,034,566,185.41元，较年初净资产增加1.49%。公司经营活动中产生的现金流净额为68,193,070.09元，较上年同期增加3.64%。
　　（二）行业情况
　　甲醇燃料作为新兴汽车清洁燃料，经过多年的研发和产业化试点，已具备成套甲醇燃料技术、管理、运营、服务、安全等软件系统，为甲醇燃料的产业化运营提供全面支撑。甲醇燃料的核心技术-添加剂技术近几年也取得了长足的进步，妥善的解决了甲醇与汽油、柴油的混合问题，经全国数省份进试点，甲醇汽油得到了快速推广，并为市场所接受和认可。同时，我国甲醇汽车及甲醇发动机技术也取得实质性的进展，具备了规模化生产的条件。
　　因甲醇燃料的推广应用缺乏有效的政策指导与支持，在实际操作和运行中进展存在一定难度。
　　2019年3月，国家八部委联合印发61号文件《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，正式将甲醇汽车和甲醇燃料合法推向汽车和燃料市场，对于推动甲醇燃料应用发挥了重要的作用。该意见提出将加快完善甲醇汽车产业政策、技术标准，推动产业合理布局，提高市场应用水平，明确推进甲醇燃料生产，加快能源多元化和清洁能源汽车发展的总体目标，从而推动传统产业转型升级，促进绿色循环低碳发展。
　　油品销售没有季节性和周期性，其价格除受市场供求因素影响外，主要受国际油价的和国家调控政策的影响，2020年上半年共12次，1次上调，3次下调，8次搁浅，汽油综合下调1886元/吨。公司主要生产模式为外购汽油和甲醇原料，自主研发生产添加剂，将添加剂与甲醇、国标汽油按照一定比例通过特定生产工艺条件调配制造出成品甲醇汽油。
　　我国全国民用汽车拥有量持续高速增长，对车用燃油的需求也在不断增加。据发改委发布的2019年成品油运行简况统计，2019年国内成品油表观消费量为3.30亿吨，同比增长1.4%。近两年在新能
　　源汽车以及共享单车的冲击下一定程度影响汽油消费缩减，但成品油消费仍然呈上涨趋势。2019年8月16日，国务院办公厅发布了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（国办发(2019)42号）要求“扩大成品油市场准入，取消石油成品油批发仓储经营资格审批”。同年12月，商务部发布了《关于做好石油成品油流通管理“放管服”改革工作的通知》进一步细化成品油流通管理工作，宣告成品油批发和仓储资质的审批制度正式终结。成品油领域降低准入门槛、开放市场，简化了优质油品企业的审批压力、激发了市场活力，公司将借助“放管服”的政策机遇大力开拓油品市场，扩大企业的市场影响力和覆盖面，实现长期持续稳定发展。
　　报告期内公司所处行业发展趋势良好，行业法律法规未发生明显变化，未对公司经营产生不利影响。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司坚持奉行“服务社会、节约能源、保护环境、造福人类”的企业宗旨，认真履行企业社会责任。近几年，公司发展为社会创造了良好的就业机会，为员工提供较高的薪酬和福利待遇，严格履行纳税义务。未来发展中，将在追求经济效益、保护股东利益的同时，继续加强职工合法权益保护，加强职业技能培训，积极参与社会公益事业，保护环境，以实际行动回报社会，为促进社会和谐及公司可持续发展做出更大的贡献。

　　三、评价持续经营能力
　　公司依照《公司法》和《公司章程》建立了较为完善的股东大会、董事会、监事会的治理结构，公司建立的管理体系适合公司业务的运营需求。
　　公司主营业务稳健，成长性良好，公司将继续全面发展,继续提升自身技术水平等，提高公司的整体竞争能力，进而不断拓展新的市场和客户，快速的应对变化，增强公司的盈利水平和抗风险能力，一直保持公司的持续经营能力。
　　公司具有稳定和优秀的管理、技术团队，公司的管理团队和技术团队长期从事于本行业的产品研发、销售等，对于整个行业的发展和企业的定位都有着较深刻的认识，形成了科学合理的公司发展战略和经营理念，有利于公司在市场竞争中赢得主动权。公司管理经营团队成员和技术团队大多在公司服务多年，对公司有着很高的忠诚度和稳定性，保证了公司的长远发展。
　　报告期内，因受疫情影响公司营业收入较上一年度减少38.37%，净利润减少70.45%，资产总额减少3.56%，股东权益增加1.49%，资产负债率为49.26%。
　　报告期内，营业收入的平稳增长，虽受国际油价及国内油品市场竞争影响利润下滑，但总体运营情况良好负债维持合理水平，各项重大内部控制体系运行良好，主要财务、销售等经营指标良好，经营管理层、核心技术人员队伍稳定公司未发生违法、违规行为。
　　报告期内，公司不存在以下情况：
　　1、营业收入低于100万元；
　　2、净资产为负；
　　3、连续三个会计年度亏损，且亏损额逐年扩大；
　　4、存在债券违约、债务无法按期偿还的情况；
　　5、实际控制人失联或高级管理人员无法履职；
　　6、拖欠员工工资或者无法支付供应商货款；
　　7、主要生产、经营资质缺失或者无法续期，无法获得主要生产、经营要素（人员、土地、设备、原材料）。
　　因此，报告期内未发生对持续经营能力有重大影响的事项，公司拥有良好的持续经营能力。公司持续经营能力正常，可能对公司持续经营能力产生重大影响的事项如下：
　　1、实施互联网+民营加油站战略，以互联网思维推动业务发展；
　　2、推广投放橇装式加油站，开拓可移动加油站新市场；
　　3、镇江生产基地全面投产后带来产能的扩张；
　　4、设立新能源研究院，推动行业标准制定、汽柴油增效剂研发等工作，促进碳循环利用的产业化。

　　四、公司面临的风险和应对措施
　　报告期内公司面临的重大风险与上期相比无变化，主要分析如下：
　　1、价格波动风险
　　汽油作为原油的下游产品，其价格除了受市场供求因素的影响外，还受国际原油价格波动、国内原油和成品油价格调整及市场投机等多种因素的影响，价格可能出现大幅或较为频繁的波动，公司面临一定的价格波动风险。
　　应对措施：目前公司除利用已有的仓储条件外，还与行业内其他仓储厂商合作租赁其油罐进行油品储备。此外，2019年公司镇江成品油仓储基地已完成竣工验收并正式投产，根据可预期的价格波动因素，进行油品储备，将大大降低价格波动对盈利水平带来的影响。
　　2、产品质量风险
　　甲醇汽油目前国内没有统一的强制性国家标准，不同的试点省份往往采用不同添加比例的甲醇汽油，各甲醇汽油生产企业更多的是根据所在市场情况和用户的实际需求提供相应的产品。如果公司提供的甲醇汽油产品的质量不符合要求，则可能产生汽车发动起熄火、动力不足、甚至损坏车辆发动机等系列问题，甚至对交通安全造成损害，因此存在质量风险。
　　应对措施：公司在进行扩大产品销售规模，积极拓展产能的同时，始终高度重视产品质量，从原料采购端的检测，工艺技术的监控，乃至产品出库前的质量检验，质量控制贯穿于甲醇汽油的整个生产过程，确保公司产品质量达标。
　　3、安全管理风险
　　汽油与甲醇是公司生产甲醇汽油的重要原材料，占公司库存比重较高。汽油与甲醇均属《危险化学品名录》所列的高度易燃的危险化学品。国家在汽油的生产、仓储、运输方面建立了非常严格的管理措施和进入门槛。
　　应对措施：公司非常重视经营过程中的安全管理和火险隐患的预防。为了确保安全经营，公司建立了一整套安全措施，并制定了严密的安全管理制度和操作规程。
　　4、政策风险
　　国家工信部、各地政府的甲醇汽油办公室等在甲醇汽油的添加比例，产品标准，试点与推广范围，补贴政策等方面拥有主导权。如果上述政策发生变化，则会影响公司的产品生产与市场需求，对公司的产销造成不利影响。
　　应对措施：公司在甲醇汽油生产工艺成熟，技术水平领先，产品性能优异，参与了甲醇汽油国家标准与江苏省地方标准的制定，紧密把握甲醇汽油市场的发展方向与政策动向。
　　5、核心技术泄露风险
　　公司核心技术和产品的研发很大程度上依赖于专业人才，特别是核心技术人员，若公司出现核心技术人员流失、资料外泄，将会产生公司核心技术泄露的风险。公司的核心技术人员为公司实际控制人以及公司创业初期既已加入的员工，在共同创业和长期合作中形成了较强的凝聚力，多年来未发生重大变化，为公司持续创新能力和技术优势的保持做出了重大贡献。
　　应对措施：目前公司正在积极探讨合理的股权激励方案，对核心员工进行股权激励，有利于增加团队的稳定性。
　　6、原材料供应及竞争风险
　　我国成品油市场的主要供应商包括中石油、中石化和地方炼油厂等。其中中石油和中石化的销售占我国成品油市场的65％左右。目前甲醇汽油行业还处于发展的初期，总量较小，未对中石油和中石化近乎垄断的成品油销售市场产生明显的影响，因此两大石油集团目前都处于观望状态。
　　应对措施：未来甲醇汽油行业政策将全面放开，总量大幅增加，两大石油集团或采取减少或停止汽油供应的方式影响本行业的产量,或采取通过自行研发或收购方式进入本细分行业，进而以其强大的综合实力，影响本行业的竞争格局。
　　7、供应商集中度较高的风险
　　2018年、2019年及2020年1-6月份，公司对前五名供应商的采购金额占公司当期采购总额的比例分别为97.08%、83.16%及85.36%。供应商集中度较高，一旦供应商不能及时、足额、保质的提供原材料，或者他们的经营状况恶化，或者与公司的合作关系发生变化，将会在短期内影响公司的正常经营。
　　应对措施：长期以来公司与主要供应商建立了稳定的合作关系，也在合作中选择了较精良的供应商，采购部通过不断甄选，在周边地区选取了多家优质供应商进行供货，不仅分散了采购风险，而且降低了运输成本。
　　8、实际控制人不当控制风险
　　公司实际控制人为王菊林、支文琴夫妇，其中王菊林直接持有公司股份1,820万股，王菊林、支文琴夫妇通过持有公司控股股东中润环能合计90%的股权，间接控制公司股份24.96%，合计控制公司股份32.24%。处于控股地位。同时，王菊林担任公司董事长兼总经理，在公司经营决策、人事、财务管理上可施予重大影响。若公司实际控制人王菊林、支文琴夫妇利用其对公司的实际控制权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能损害公司和少数权益股东的利益。
　　应对措施：公司拥有较完整的内控和管理制度上，并根据公司业务的发展，不断完善。经营和管理以制度为准则，各项决策受个人影响程度不大。 收起▲