金越交通（831150）

　　一、经营情况回顾
　　公司主营业务为轨道交通车辆配套产品的设计、研发、生产、销售及相关服务。
　　公司主要产品及服务分为六大类，分别为座椅类、贯通道类、内装类、橡塑制品类、加工类服务、其他类。座椅类产品主要包括不锈钢座椅、布面座椅、玻璃钢座椅；贯通道类产品主要包括动车类贯通道、地铁类贯通道、铰接车贯通道；内装类产品主要包括中顶，通风格栅、侧顶、墙板、门罩板、客室间壁、司机室间壁、司机室后端墙等；地板布主要包括橡胶地板布、PVC地板布、防腐地板、地板革等；机械加工类服务主要为对外提供型材机械加工服务，收取加工费；其他类主要包括零散项目的备件及检修服务。
　　报告期内，公司主营业务明确，未发生重大变化。
　　（一）、经营情况
　　（一）经营计划
　　报告期内，公司主营业务稳步发展。公司坚持“科学创新和可靠安全”的产品管理方针，坚持“注重创新、注重传承以及创新要以安全为首要目标”的管理方针内涵，以市场需求为研究导向，整合公司内部和外部所有创新资源，形成完善的技术创新机制和建立研究开发组织管理制度，实现公司在研发领域新突破，巩固和加强公司核心竞争力。
　　报告期内，公司完成营业收入46,535,036.43元,较去年同期增加22.94%。公司实现净利润3,919,125.49元，较去年同期增加121.30%。报告期末，公司总资产647,095,451.36元。净资产231,341,419.33元。公司在交付、质量、服务方面均圆满达到了客户满意，同时，企业内部的成本控制质量改善、技术创新等均按计划得以深化。
　　（二）行业情况
　　随着经济的不断发展和城市化建设水平的提升，轨道交通运输行业的市场份额持续提高，我国高速铁路建设的快速发展也为轨道交通行业的蓬勃发展提供契机。为适应行业良好的发展势头，轨道交通装备制造厂商纷纷接力布局，不断提高轨道交通装备制造行业的技术水平，进一步带动轨道交通装备制造行业的快速发展。此外，国家“一带一路”宏伟战略的实施，“十四五”规划的启动，十九大战略目标的指引，对轨道交通装备的需求将稳步增长。持续增长的交通装备需求是影响公司持续盈利的重要因素同时，公司将加大技术创新的力度，并在维护好现有优质客户资源的同时加大新客户的开发力度，确保公司根据目前的经营模式可以保持盈利能力的持续性和稳定性。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　1、精准扶贫计划
　　以产业发展，促进应届大学生、技校生、残疾人就业为扶贫目标，将商业发展和社会责任并存，帮助更多就业难人群，同时以公司平台撬动更多人力资源。
　　2、精准扶贫概要
　　（1）公司在疫情期间开展了选聘应届大学生、技校生，安排残疾人就业的精准扶贫工作，对应届大学生就业难，技校生学历低的毕业生进行招收、培训、并安置在公司中就业。
　　（2）因残疾人存在其特殊性，我国也一直在鼓励就业单位招收残疾人入职。公司在报告期开展了残疾人安置就业的精准扶贫工作，合理安排残疾人在公司中就职相关岗位，解决其就业、生活难题。
　　3、精准扶贫成效
　　2021年1至6月招收应届大学生2人，技校生17人。
　　4、后续精准扶贫计划
　　持续执行安置应届大学生、技校生、残疾人就业计划，并逐渐完善相关流程。
　　（二）其他社会责任履行情况。

　　三、评价持续经营能力
　　近年来，随着国家“一带一路”宏伟战略的实施，“十四五”规划的启动，十九大战略目标的指引对铁路运输装备的需求将稳步增长。持续增长的运输装备需求是影响公司持续盈利的重要因素。同时，公司将加大技术创新的力度，并在维护好现有优质客户资源的同时加大新客户的开发力度，确保根据目
　　前的经营模式，公司在未来几年内可以保持盈利能力的持续性和稳定性。

　　四、公司面临的风险和应对措施
　　1、税收优惠政策变化风险。公司自2010年获得《高新技术企业证书》，因证书有效期为三年，故政府审批部门采取“三年一复审，六年一换证”的方法。2019年9月2日，公司经过重新认定后继续获得编号“GF201922000558”的国家级《高新技术企业证书》，有效期为三年，享受15%税率的所得税优惠政策。上述税收政策对公司的发展起到了一定的推动和促进作用。但若国家有关政策发生变动公司未来适用的税收优惠政策存在着不确定性，一旦上述税收优惠政策发生变动，将会对公司的税后利润产生影响，因此公司存在因税收政策变化而影响公司利润的风险。
　　应对措施：公司将充分利用目前的税收优惠政策，加快自身的发展速度，扩大公司实力，
　　增强公司收入规模，同时努力降低经营成本，提高盈利水平，减少税收优惠政策变化对公司净利润产生的影响。
　　2、控股股东不当控制风险。金明南先生持有公司88.86%的股权，为公司控股股东，现任公司董事长。若控股股东金明南利用控股地位，通过行使表决权等方式对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能给公司经营和其他少数权益股东带来风险。金明南先生报告期内控股地位未发生变化，故此风险持续存在。
　　应对措施：为降低控股股东不当控制风险，公司在《公司章程》里制定了保护中小股东利益的条款制定了“三会”议事规则，制定了关联交易管理办法，完善了公司内部控制制度。公司还通过加强对管理层培训等方式不断增强控股股东和管理层的诚信和规范经营意识，督促大股东遵照相关法规规范经营公司，忠实履行职责。
　　3、宏观经济波动风险。公司下游客户主要为轨道客车制造企业，其所处的轨道交通装备制造行业对国家宏观经济政策依赖度较高，国家宏观经济政策的波动将会给公司的发展带来较大影响；政府机构改革形成的新机制与新政策将给公司的市场开拓和产品营销带来一定的不确定性；城际铁路、城市地铁造修体系的布局对企业的管理方式、运作模式及协调能力等都将提出更高的要求，并对公司形成新的挑战。金越交通所处行业决定了公司对国家宏观经济政策依赖度较高，本报告期公司经营范围、商业模式、产品结构等没有重大变化，故此风险持续存在。
　　应对措施：主要通过与国家有关部门、轨道客车制造企业积极主动的沟通，及时搜集国家政治、经济、行业、法律、环境等信息，分析市场需求的变化，做好市场走向趋势的研究与预测，及时根据国家产业政策的动向调整公司规划，提高公司管理水平，加强公司技术创新能力，与国内外客户保持良好可持续合作关系，增强公司核心竞争力等措施应对风险。
　　4、重大资产不稳定风险。2015年4月10日公告的《吉林省金越交通装备股份有限公司2014年年度报告》中，关于兰家大街3950号土地的国有土地使用权事项，截止本年报披露时点公司与长春市宽城区兰家镇人民政府签订了房屋征收补偿协议，目前土地仍在征收进行中。故公司此重大资产不稳定风险仍然存在。
　　应对措施：公司正在积极进行新厂址的建设工作，为确保公司正常生产经营，在新厂房全面投产之前，保障现有被征收厂房和土地仍然可以使用。
　　5、2021年6月末、2020年6月末公司应收账款余额分别为155,269,914.99元、194,269,561.65元。截至2021年6月30日，公司应收账款账龄结构以1年以内金额占总额的比例为84.52%。公司应收账款期末余额较大，虽然公司已按照坏账准备政策提取了坏账准备，但仍不排除因客户信用恶化导致坏账准备提取不足和应收款项发生坏账损失的风险。
　　应对措施：公司将不断加强和完善业务承接、合同签订、履约、资金结算的内部控制，建立并执行谨慎合理的坏账准备计提政策、严格的应收账款催收制度以及应收账款回收率与销售人员绩效挂钩的业务考核机制，以此降低应收账款发生坏账的风险。另外，公司将加强与客户的沟通，及时了解客户的资金情
　　况，逐步实现严格按照合同约定收款，实现应收账款的及时收取。 收起▲

　　一、业务概要
　　商业模式：
　　公司专业致力于轨道客车内饰件产品、座椅产品及风挡产品，是集产品研发、采购、制造、销售售后服务为一体的专业化服务商。目前公司不仅为中国中车股份有限公司提供服务，同时也为全球最大的轨道客车制造商全球庞巴迪运输公司、阿尔斯通运输公司以及澳大利亚DownerEDI公司提供轨道客车产品的服务。公司产品目前在中国、澳大利亚、加拿大、美国、阿根廷、摩洛哥、英国、比利时、德国、法国、乌兹别克斯坦、伊朗、孟加拉、巴基斯坦、俄罗斯、沙特阿拉伯、安哥拉、斯里兰卡、马来西亚、韩国等国家广泛应用。公司具备独立的设计，制造及出口能力，拥有省级研发中心及独立实验室，对公司生产的产品进行实验和验证。目前公司拥有41项专利权，是长春市的知识产权示范企业，是吉林省的高新技术企业，同时也是省级AAA级信用企业，公司通过了全球轨道客车系统的IRIS体系认证。公司通过强大的设计能力和试验能力能够针对客户不同的要求提供专业的服务，通过专业的研发队伍和销售队伍，通过实地洽谈、参加公开招标、竞争性谈判等方式，为客户提供轨道客车内饰产品的开发、制造及维护等服务来获取收入、利润和现金流。公司按证监会规定的行业大类分类，属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业（代码：C37）。
　　（一）销售模式公司业务通常由市场部的销售人员采用直销方式进行销售，通过实地洽谈、参加公开招标、竞争性谈判等多种方式来取得业务合同。合同签署后，由公司项目部根据客户需求，进行整体布置和安排，并下发项目计划，各相关部门按照项目计划对产品进行设计、制造、交付、售后等方面的工作。
　　（二）盈利模式公司的盈利主要来源于轨道客车的座椅、卧铺、风档/贯通道等产品的销售收入。此外，公司还为客户提供一些售后服务和产品维护获取收入。
　　公司的商业模式在报告期内未发生重大变化。

　　二、主要经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　报告期内，公司完成营业收入166,328,027.96元,较去年同期下降41.12%。公司实现净利润-17，978,861.11元，较去年同期下降128.15%。报告期末，公司总资产577,919,977.66元，净资产227,422,293.84元。公司在交付、质量、服务方面均圆满达到了客户满意，同时，企业内部的成本控制质量改善、技术创新等均按计划得以深化。
　　(二)行业情况
　　随着经济的不断发展和城市化建设水平的提升，轨道交通运输行业的市场份额持续提高，我国高速铁路建设的快速发展也为轨道交通行业的蓬勃发展提供契机。为适应行业良好的发展势头，轨道交通装备制造厂商纷纷接力布局，不断提高轨道交通装备制造行业的技术水平，进一步带动轨道交通装备制造行业的快速发展。此外，国家“一带一路”宏伟战略的实施，“十三五”规划的启动，十九大战略目标的指引，对轨道交通装备的需求将稳步增长。持续增长的交通装备需求是影响公司持续盈利的重要因素同时，公司将加大技术创新的力度，并在维护好现有优质客户资源的同时加大新客户的开发力度，确保公司根据目前的经营模式可以保持盈利能力的持续性和稳定性。

　　三、持续经营评价
　　近年来，随着国家“一带一路”宏伟战略的实施，“十三五”规划的启动，十九大战略目标的指引对铁路运输装备的需求将稳步增长。持续增长的运输装备需求是影响公司持续盈利的重要因素。同时，公司将加大技术创新的力度，并在维护好现有优质客户资源的同时加大新客户的开发力度，确保根据目前的经营模式，公司在未来几年内可以保持盈利能力的持续性和稳定性。

　　四、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　1、税收优惠政策变化风险。公司自2010年获得《高新技术企业证书》，因证书有效期为三年，故政府审批部门采取“三年一复审，六年一换证”的方法。2019年9月2日，公司经过重新认定后继续获得编号“GF201922000558”的国家级《高新技术企业证书》，有效期为三年，享受15%税率的所得税优惠政策。上述税收政策对公司的发展起到了一定的推动和促进作用。但若国家有关政策发生变动公司未来适用的税收优惠政策存在着不确定性，一旦上述税收优惠政策发生变动，将会对公司的税后利润产生影响，因此公司存在因税收政策变化而影响公司利润的风险。
　　应对措施：公司将充分利用目前的税收优惠政策，加快自身的发展速度，扩大公司实力，
　　增强公司收入规模，同时努力降低经营成本，提高盈利水平，减少税收优惠政策变化对公司净利润产生的影响。
　　2、控股股东不当控制风险。金明南先生持有公司88.27%的股权，为公司控股股东，现任公司董事长。若控股股东金明南利用控股地位，通过行使表决权等方式对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能给公司经营和其他少数权益股东带来风险。金明南先生报告期内控股地位未发生变化，故此风险持续存在。
　　应对措施：为降低控股股东不当控制风险，公司在《公司章程》里制定了保护中小股东利益的条款制定了“三会”议事规则，制定了关联交易管理办法，完善了公司内部控制制度。公司还通过加强对管理层培训等方式不断增强控股股东和管理层的诚信和规范经营意识，督促大股东遵照相关法规规范经营公司，忠实履行职责。
　　3、宏观经济波动风险。公司下游客户主要为轨道客车制造企业，其所处的轨道交通装备制造行业对国家宏观经济政策依赖度较高，国家宏观经济政策的波动将会给公司的发展带来较大影响；政府机构改革形成的新机制与新政策将给公司的市场开拓和产品营销带来一定的不确定性；城际铁路、城市地铁造修体系的布局对企业的管理方式、运作模式及协调能力等都将提出更高的要求，并对公司形成新的挑战。金越交通所处行业决定了公司对国家宏观经济政策依赖度较高，本报告期公司经营范围、商业模式、产品结构等没有重大变化，故此风险持续存在。
　　应对措施：主要通过与国家有关部门、轨道客车制造企业积极主动的沟通，及时搜集国家政治、经济、行业、法律、环境等信息，分析市场需求的变化，做好市场走向趋势的研究与预测，及时根据国家产业政策的动向调整公司规划，提高公司管理水平，加强公司技术创新能力，与国内外客户保持良好可持续合作关系，增强公司核心竞争力等措施应对风险。
　　4、重大资产不稳定风险。2015年4月10日公告的《吉林省金越交通装备股份有限公司2014年年度报告》中，关于兰家大街3950号土地的国有土地使用权事项，截止本年报披露时点公司与长春市宽城区兰家镇人民政府签订了房屋征收补偿协议，目前土地仍在征收进行中。故公司此重大资产不稳定风险仍然存在。
　　应对措施：公司正在积极进行新厂址的规划工作，为确保公司正常生产经营，在新厂房全面投产之前，保障现有被征收厂房和土地仍然可以使用。
　　5、2020年末、2019年末公司应收账款余额分别为183,294,490.45元、213,602,026.39元，分别占当期营业收入的110.20%、75.61%。截至2020年12月31日，公司应收账款账龄结构以1年以内金额占总额的比例为75.65%。公司应收账款期末余额较大，虽然公司已按照坏账准备政策提取了坏账准备但仍不排除因客户信用恶化导致坏账准备提取不足和应收款项发生坏账损失的风险。
　　应对措施：公司将不断加强和完善业务承接、合同签订、履约、资金结算的内部控制，建立并执行谨慎合理的坏账准备计提政策、严格的应收账款催收制度以及应收账款回收率与销售人员绩效挂钩的业务考核机制，以此降低应收账款发生坏账的风险。另外，公司将加强与客户的沟通，及时了解客户的资金情况，逐步实现严格按照合同约定收款，实现应收账款的及时收取。
　　(二)报告期内新增的风险因素
　　无。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　公司主营业务为轨道交通车辆配套产品的设计、研发、生产、销售及相关服务。
　　公司主要产品及服务分为六大类，分别为座椅类、贯通道类、内装类、橡塑制品类、加工类服务、其他类。座椅类产品主要包括不锈钢座椅、布面座椅、玻璃钢座椅；贯通道类产品主要包括动车类贯通道、地铁类贯通道、铰接车贯通道；内装类产品主要包括中顶，通风格栅、侧顶、墙板、门罩板、客室间壁、司机室间壁、司机室后端墙等；地板布主要包括橡胶地板布、PVC地板布、防腐地板、地板革等；机械加工类服务主要为对外提供型材机械加工服务，收取加工费；其他类主要包括零散项目的备件及检修服务。
　　报告期内，公司主营业务明确，未发生重大变化。
　　一、经营情况
　　（一）经营计划
　　报告期内，公司主营业务稳步发展。公司坚持“科学创新和可靠安全”的产品管理方针，坚持“注重创新、注重传承以及创新要以安全为首要目标”的管理方针内涵，以市场需求为研究导向，整合公司内部和外部所有创新资源，形成完善的技术创新机制和建立研究开发组织管理制度，实现公司在研发领域新突破，巩固和加强公司核心竞争力。
　　报告期内，公司完成营业收入37,851,250.22元,较去年同期下降44.22%。公司实现净利润-18,401,534.38元，较去年同期下降1313.49%。报告期末，公司总资产576,866,585.98元。净资产226,952,788.81元。公司在交付、质量、服务方面均圆满达到了客户满意，同时，企业内部的成本控制、质量改善、技术创新等均按计划得以深化。
　　（二）行业情况
　　随着经济的不断发展和城市化建设水平的提升，轨道交通运输行业的市场份额持续提高，我国高速铁路建设的快速发展也为轨道交通行业的蓬勃发展提供契机。为适应行业良好的发展势头，轨道交通装
　　备制造厂商纷纷接力布局，不断提高轨道交通装备制造行业的技术水平，进一步带动轨道交通装备制造行业的快速发展。此外，国家“一带一路”宏伟战略的实施，“十三五”规划的启动，十九大战略目标的指引，对轨道交通装备的需求将稳步增长。持续增长的交通装备需求是影响公司持续盈利的重要因素。同时，公司将加大技术创新的力度，并在维护好现有优质客户资源的同时加大新客户的开发力度，确保公司根据目前的经营模式可以保持盈利能力的持续性和稳定性。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　1、精准扶贫计划
　　以产业发展，促进应届大学生、技校生、残疾人就业为扶贫目标，将商业发展和社会责任并存，帮助更多就业难人群，同时以公司平台撬动更多人力资源。
　　2、精准扶贫概要
　　（1）公司在疫情期间开展了选聘应届大学生、技校生，安排残疾人就业的精准扶贫工作，对应届大学生就业难，技校生学历低的毕业生进行招收、培训、并安置在公司中就业。
　　（2）因残疾人存在其特殊性，我国也一直在鼓励就业单位招收残疾人入职。公司在报告期开展了残疾人安置就业的精准扶贫工作，合理安排残疾人在公司中就职相关岗位，解决其就业、生活难题。
　　3、精准扶贫成效
　　2020年1至6月招收应届大学生7人，技校生4人，安置残疾人3人。
　　4、后续精准扶贫计划
　　持续执行安置应届大学生、技校生、残疾人就业计划，并逐渐完善相关流程，预计8月底前再招收技校生6人。
　　（二）其他社会责任履行情况。

　　三、评价持续经营能力
　　近年来，随着国家“一带一路”宏伟战略的实施，“十三五”规划的启动，十九大战略目标的指引，对铁路运输装备的需求将稳步增长。持续增长的运输装备需求是影响公司持续盈利的重要因素。同时，公司将加大技术创新的力度，并在维护好现有优质客户资源的同时加大新客户的开发力度，确保根据目前的经营模式，公司在未来几年内可以保持盈利能力的持续性和稳定性。

　　四、公司面临的风险和应对措施
　　1、税收优惠政策变化风险。公司自2010年获得《高新技术企业证书》，因证书有效期为三年，故政府审批部门采取“三年一复审，六年一换证”的方法。2019年9月2日，公司经过重新认定后继续获得编号“GF201922000558”的国家级《高新技术企业证书》，有效期为三年，享受15%税率的所得税优惠政策。上述税收政策对公司的发展起到了一定的推动和促进作用。但若国家有关政策发生变动，公司未来适用的税收优惠政策存在着不确定性，一旦上述税收优惠政策发生变动，将会对公司的税后利润产
　　生影响，因此公司存在因税收政策变化而影响公司利润的风险。
　　应对措施：公司将充分利用目前的税收优惠政策，加快自身的发展速度，扩大公司实力，增强公司收入规模，同时努力降低经营成本，提高盈利水平，减少税收优惠政策变化对公司净利润产生的影响。
　　2、控股股东不当控制风险。金明南先生持有公司88.27%的股权，为公司控股股东，现任公司董事长。若控股股东金明南利用控股地位，通过行使表决权等方式对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能给公司经营和其他少数权益股东带来风险。金明南先生报告期内控股地位未发生变化，故此风险持续存在。
　　应对措施：为降低控股股东不当控制风险，公司在《公司章程》里制定了保护中小股东利益的条款，制定了“三会”议事规则，制定了关联交易管理办法，完善了公司内部控制制度。公司还通过加强对管理层培训等方式不断增强控股股东和管理层的诚信和规范经营意识，督促大股东遵照相关法规规范经营公司，忠实履行职责。
　　3、宏观经济波动风险。公司下游客户主要为轨道客车制造企业，其所处的轨道交通装备制造行业对国家宏观经济政策依赖度较高，国家宏观经济政策的波动将会给公司的发展带来较大影响；政府机构改革形成的新机制与新政策将给公司的市场开拓和产品营销带来一定的不确定性；城际铁路、城市地铁造修体系的布局对企业的管理方式、运作模式及协调能力等都将提出更高的要求，并对公司形成新的挑战。金越交通所处行业决定了公司对国家宏观经济政策依赖度较高，本报告期公司经营范围、商业模式、产品结构等没有重大变化，故此风险持续存在。
　　应对措施：主要通过与国家有关部门、轨道客车制造企业积极主动的沟通，及时搜集国家政治、经济、行业、法律、环境等信息，分析市场需求的变化，做好市场走向趋势的研究与预测，及时根据国家产业政策的动向调整公司规划，提高公司管理水平，加强公司技术创新能力，与国内外客户保持良好可持续合作关系，增强公司核心竞争力等措施应对风险。
　　4、应收账款回收风险。
　　2020年6月末、2019年6月末公司应收账款净额分别为194,269,561.65元、213,602,026.39元。截至2020年6月30日，公司应收账款账龄结构以1年以内金额占总额的比例为20%。公司应收账款期末余额较大，虽然公司已按照坏账准备政策提取了坏账准备，但仍不排除因客户信用恶化导致坏账准备提取不足和应收款项发生坏账损失的风险。
　　应对措施：公司将不断加强和完善业务承接、合同签订、履约、资金结算的内部控制，建立并执行谨慎合理的坏账准备计提政策、严格的应收账款催收制度以及应收账款回收率与销售人员绩效挂钩的业务考核机制，以此降低应收账款发生坏账的风险。另外，公司将加强与客户的沟通，及时了解客户的资金情况，逐步实现严格按照合同约定收款，实现应收账款的及时收取。 收起▲