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研究报告
泉峰汽车（603982）
主营介绍
| 产品类型： | 新能源汽车零部件、汽车传动零部件、汽车引擎零部件、汽车热交换零部件、汽车转向与刹车零部件 |
| 产品名称： | 电机壳体组件 、 电控壳体组件 、 电池构件 、 智能驾驶壳体 、 自动变速箱阀体 、 离合器零件 、 变速箱零件 、 变矩器零件(定子 、 盘毂) 、 节气门壳体 、 正时链轮 、 张紧臂 、 气缸体组件 、 真空泵轴 、 转向螺母 、 转向齿轮 |
| 经营范围： | 一般项目：汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；轴承、齿轮和传动部件制造；轴承、齿轮和传动部件销售；齿轮及齿轮减、变速箱制造；齿轮及齿轮减、变速箱销售；新能源汽车电附件销售；电机及其控制系统研发；电机制造；工程和技术研究和试验发展；导航、测绘、气象及海洋专用仪器制造；导航、测绘、气象及海洋专用仪器销售；模具制造；家用电器制造；家用电器零配件销售；非居住房地产租赁（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。 |
运营业务数据
- 累计值
- 期末值
| 业务名称 | 2025-06-30 | 2024-12-31 | 2024-09-30 | 2024-06-30 | 2023-12-31 | 2018-12-31 | 2017-12-31 | 2016-12-31 |
| 产量:新能源汽车零部件(件) | - | 1158.56万 | - | - | 1081.04万 | -- | -- | -- |
| 产量:其他汽车零部件(件) | - | 18.38万 | - | - | 256.38万 | -- | -- | -- |
| 产量:汽车转向与刹车零部件(件) | - | 264.10万 | - | - | 282.18万 | -- | -- | -- |
| 产量:家用电器零部件(件) | - | 33.62万 | - | - | 575.64万 | -- | -- | -- |
| 新能源汽车零部件业务营业收入(元) | - | - | 8.98亿 | - | - | -- | -- | -- |
| 专利数量:授权专利:实用新型专利(个) | - | - | - | 6.00 | 50.00 | -- | -- | -- |
| 产量:汽车传动零部件(件) | - | 622.29万 | - | - | 587.89万 | -- | -- | -- |
| 销量:其他零部件(件) | - | 8.28万 | - | - | 64.48万 | -- | -- | -- |
| 销量:汽车传动零部件(件) | - | 598.64万 | - | - | 624.28万 | -- | -- | -- |
| 产量:汽车热交换零部件(件) | - | 602.33万 | - | - | 758.99万 | -- | -- | -- |
| 销量:家用电器零部件(件) | - | 54.07万 | - | - | 590.99万 | -- | -- | -- |
| 专利数量:授权专利(个) | - | - | - | 6.00 | 52.00 | -- | -- | -- |
| 新能源汽车零部件业务营业收入同比增长率(%) | - | - | 11.00 | - | - | -- | -- | -- |
| 销量:汽车转向与刹车零部件(件) | - | 243.03万 | - | - | 280.45万 | -- | -- | -- |
| 产量:汽车引擎零部件(件) | - | 1265.60万 | - | - | 1595.49万 | -- | -- | -- |
| 产量:其他零部件(件) | - | 3000.00 | - | - | 53.47万 | -- | -- | -- |
| 专利数量:授权专利:外观设计专利(个) | - | - | - | - | 2.00 | -- | -- | -- |
| 销量:汽车热交换零部件(件) | - | 613.80万 | - | - | 735.06万 | -- | -- | -- |
| 销量:其他汽车零部件(件) | - | 41.95万 | - | - | 226.08万 | -- | -- | -- |
| 销量:新能源汽车零部件(件) | - | 1119.31万 | - | - | 1011.72万 | -- | -- | -- |
| 销量:汽车引擎零部件(件) | - | 1334.56万 | - | - | 1583.23万 | -- | -- | -- |
| 新能源业务营业收入(元) | 7.99亿 | 13.92亿 | - | - | - | -- | -- | -- |
| 汽车转向与刹车零部件产量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 628.12万 | 442.10万 | 179.15万 |
| 新能源汽车零部件销量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 109.98万 | 29.65万 | 15.25万 |
| 汽车热交换零部件销量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 998.01万 | 974.70万 | 1014.78万 |
| 汽车引擎零部件产量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 2055.61万 | 1657.66万 | 1350.99万 |
| 汽车转向与刹车零部件销量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 571.18万 | 412.41万 | 166.40万 |
| 其他零部件销量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | - | - | - |
| 其他零部件产量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | - | - | - |
| 家用电器零部件产量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 1740.05万 | 2117.94万 | 1087.77万 |
| 汽车传动零部件销量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 816.06万 | 702.67万 | 571.01万 |
| 家用电器零部件销量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 2025.39万 | 2461.58万 | 1875.17万 |
| 汽车引擎零部件销量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 2043.48万 | 1668.72万 | 1365.55万 |
| 汽车传动零部件产量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 907.17万 | 744.84万 | 578.47万 |
| 其他汽车零部件产量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | - | - | - |
| 其他汽车零部件销量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | - | - | - |
| 汽车热交换零部件产量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 746.30万 | 755.26万 | 825.92万 |
| 新能源汽车零部件产量(件) | -- | -- | -- | -- | -- | 121.86万 | 33.14万 | 15.55万 |
| 业务名称 | 2024-12-31 | 2023-12-31 | 2022-12-31 | 2021-12-31 | 2020-12-31 | 2019-12-31 |
| 库存量:家用电器零部件(件) | 2.38万 | 24.93万 | - | - | - | - |
| 汽车引擎零部件库存量(件) | - | - | 226.64万 | 242.45万 | 260.17万 | 238.45万 |
| 库存量:汽车引擎零部件(件) | 141.67万 | 218.06万 | - | - | - | - |
| 库存量:汽车转向与刹车零部件(件) | 54.77万 | 40.45万 | - | - | - | - |
| 汽车转向与刹车零部件库存量(件) | - | - | 73.07万 | 74.47万 | 29.23万 | 51.26万 |
| 汽车传动零部件库存量(件) | - | - | 141.21万 | 142.39万 | 99.25万 | 85.01万 |
| 新能源汽车零部件库存量(件) | - | - | 104.54万 | 59.45万 | 60.57万 | 40.58万 |
| 其他汽车零部件库存量(件) | - | - | 5.12万 | 13.48万 | 14.78万 | 13.03万 |
| 库存量:其他零部件(件) | 1.99万 | 13.21万 | - | - | - | - |
| 汽车热交换零部件库存量(件) | - | - | 85.03万 | 145.34万 | 97.99万 | 62.99万 |
| 库存量:汽车传动零部件(件) | 114.91万 | 91.64万 | - | - | - | - |
| 家用电器零部件库存量(件) | - | - | 42.99万 | 45.66万 | 65.51万 | 84.61万 |
| 库存量:新能源汽车零部件(件) | 118.69万 | 89.52万 | - | - | - | - |
| 其他零部件库存量(件) | - | - | 24.54万 | 38.08万 | 27.70万 | 16.85万 |
| 库存量:汽车热交换零部件(件) | 59.24万 | 79.73万 | - | - | - | - |
| 库存量:其他汽车零部件(件) | 7.36万 | 31.11万 | - | - | - | - |