航发控制（000738）

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　党的二十大报告高瞻远瞩、审时度势，对实现建军百年奋斗目标、开创国防和军队现代化新局面作出重要部署。当前，国际形势深刻变化，地缘政治紧张局势与地区冲突的长期持续，产业链、供应链、技术创新的重塑，导致全球市场分割和技术封锁，对航空发动机自主研制、批产交付、质量保证等提出了更高要求。民用市场发展面临重要机遇期，民用大飞机和通用航空作为战略性新兴产业，具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点，已经成为我国航空工业发展的重要分支。近年来国家为鼓励支持民用航空和低空经济发展，密集出台了一系列政策，对我国加快民机自主研制、有效拓展民机市场具有深远影响。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司是国务院国资委直属军工企业中国航发的核心业务板块之一，作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业，全方位参与所有在研在役航空发动机控制系统“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代、保障一代”工作，在航空发动机控制系统细分领域处于行业领先地位。
　　报告期内，公司主要从事航空发动机及燃气轮机控制系统、国际合作业务、控制系统技术衍生产品三大业务。其中，航空发动机及燃气轮机控制系统产品主要包括航空发动机及燃气轮机控制系统的研制、生产、修理、销售与服务保障；国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如航空发动机摇臂、飞控系统和燃油系统滑阀偶件、发动机泵壳体组件及其他精密零件的制造；控制系统技术衍生产品业务主要包括地面战车类高端电液作动装置、弹用动力控制系统关键零部件、机电液控制用高精度电磁阀、传感器等产品的研制、生产、销售与服务。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司是国家定点的专业从事航空发动机及燃气轮机控制系统产品的研制、生产基地，经过多年积累，在自主研发、批产交付和人才队伍建设等方面有较强的核心竞争力和专业优势。公司设计生产的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞发动机和燃气轮机控制系统等产品，广泛配装于各类军民用飞机、直升机、舰艇、战车、发电机组等，客户涉及航空、航天、船舶、兵器、能源等多个领域。
　　科技创新成果显著。加速自主创新战略转型，公司拥有支撑全谱系的航空发动机及燃气轮机控制系统产品设计、生产和服务保障的关键核心技术。建成以国家级重点实验室、国家认定技术中心、博士后工作站、国家二级计量检测实验室、国家级理化检测中心和国内燃油附件行业唯一的定型/鉴定试验室、国内燃油附件行业内领先的模拟试验台和振动试验台等为代表的创新平台。构建产学研用开放合作网络，与西工大、西交大、昌航、兰化所等建立长效合作机制，借助外部技术优势，打通从基础研究、应用研究到创新成果高效转化的路径。持续推进知识产权工程工作，实施专利战略研究，建立专利技术谱系。报告期内，公司拥有有效专利数600余项，其中新增发明专利121项；获得省部级以上科技进步奖共计17项、国防科学技术奖2项、全国管理创新成果奖4项；先后突破了行业5项关键核心技术。
　　核心保障能力增强。贯彻体系效能型建设模式，实施“两机”专项、军工固定资产投资和募投项目建设，强核心、补短板、建体系，数字化设计、仿真技术深化应用。长期研制生产经验积累了丰富的航空发动机控制系统各类燃油泵及调节器的研制生产试验能力，建成了快速反应中心，拥有以复杂壳体加工、精密偶件加工等为主的柔性精益制造单元，数字化、智能化生产线/生产单元建成投用，有效提升制造效率和质量一致性；多项工艺通过国际 NADCAP认证机构的特种工艺认证，型号任务批生产保障能力持续提升。
　　经营管理提质增效。持续完善专业化布局，对内实施核心能力体系完备、关键环节可控，促进资源向核心环节聚焦；对外积极引入社会资源，持续固链、补链、强链、塑链，协同战略供应商开展交付协调、产能提升和技术攻关，保障科研生产任务的交付。坚持管理创新，引入先进管理工具，并结合企业个性化需求对其进行改进，质量管理体系不断夯实，完成新时代装备建设质量管理体系建设任务，实现关键过程能力指数提升目标，在交付数量增加的情况下，用户外场问题数同比下降超过20%；公司综合管理水平逐年提升，在行业内具有一定影响力。
　　高素质人才优势提升。公司大力弘扬科技报国精神和工匠精神，深入实施“人才强企”战略，聚焦核心关键技术岗位需求，创新引才聚才育才机制；大力实施领军人才继任者计划，推动技术领军人才全面发展；创新薪酬分配机制和精准激励机制，激发科技人才队伍活力。2023年，公司专业技术人员占比持续提高，拥有政府特殊津贴专家7人，全国技术能手6人，中央企业技术能手2人，中央企业青年岗位能手1人。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以全面贯彻党的二十大精神为主线，深入贯彻落实习近平总书记对航空发动机事业的重要指示批示精神和重要回信精神，聚焦公司发展战略，全面落实董事会决策部署，聚焦主业，强化科研生产管理，提升科技创新实力，科研生产交付任务再创新高；深化改革发展，全力提质增效，持续推动经营生产质的有效提升和量的合理增长；主要经营指标及各项重点工作基本完成了年度目标。
　　2023年公司实现营业收入532,405万元，同比增长7.74%；实现利润总额84,464万元，同比增长6.31%，高于GDP增速5.2%；资产负债率22.65%，控制在合理区间；研发经费投入强度实现13.62%，同比增加1.12个百分点；全员劳动生产率实现40.21万元/人，同比增长8.73%；经营活动现金流量净额98,330万元，同比增长24.59%，高于归属于母公司的净利润72,658万元，现金流量持续稳健。
　　公司营业收入同比增长7.74%，主要是航空发动机及燃气轮机控制系统批产产品及国际合作订单及交付增加。
　　公司利润总额同比增长6.31%，主要是受订单拉动，公司营收规模增加带来毛利增加及公司期间费用降幅明显。研发经费投入72,492万元，同比增长17.23%，主要是国拨投入增加。
　　经营活动产生的现金流量净额同比增长24.59%，主要是期末货款回收成效显著，经营质量持续提升。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）行业格局与趋势
　　当前百年未有之大变局加速演进，国际安全挑战错综复杂，俄乌冲突、巴以冲突、红海危机等地区安全热点问题此起彼伏。新一轮科技革命、产业革命和军事革命加速推进，拉开了从信息化向智能化迈进的时代大幕，必将带来战争形态大演进、军事战略大调整、作战方式大嬗变、作战力量大转型。面向未来战场，需要不断提高国防科技对备战慑战胜战的贡献率，为抢占未来军事竞争战略制高点注入强劲动能。民机市场需求上升，商用发动机、通航动力、国产燃机将迎来新的市场机遇，市场需求空间巨大。
　　航空发动机控制系统方面：国家高度重视航空发动机事业的发展，作为国防和军队现代化重要标志的武器装备加速升级换代，为我国航空动力行业带来积极的发展环境。航空发动机控制系统正向着轻量化、高速化、大负荷、长寿命、高可靠性、适应复杂环境要求的方向发展，智能化、无人化作战系统等新域新质战斗力已成为改变战争规则的关键变量。公司以重大专项实施为契机，瞄准建军百年奋斗目标，加快建立战略性、基础性、前沿性、开放性的科研创新平台，加速自主创新，加快核心能力提升，加强布局产品全生命周期保障服务，为实现国防和军队现代化建设目标提供重要保障和支撑。
　　国际合作业务方面：国际航空运输市场逐渐复苏，未来世界民用航空发展前景看好，发动机控制系统数量和价值量随之增加。公司高度关注市场需求，积极学习借鉴国际航空领域最新技术规范、质量管理和项目管理的模式，利用长期积累的专业技术优势，拓展符合核心能力且具有较高附加值的航空零部件配套业务。持续提高合作层次，力争成为国际一流民用航空企业的首选供应商。
　　控制系统技术衍生产品业务方面：公司将积极利用现有的核心研发制造优势和品牌效应，加快军工科技成果转化，在巩固和发展现有配套领域基础上，重点加强高端民用装备领域机电液产品系列化和产业化发展，培育竞争新优势、打造增长新引擎、增强发展新动能。
　　（二）公司发展战略
　　“十四五”期间，公司将进一步深化落实习近平总书记对航空发动机事业的重要指示批示精神和重要回信精神，对标社会主义现代化强国建设及国防和军队现代化建设目标，以自主创新、高质量发展为主题，以满足用户的科研生产需求为公司首要任务，坚持“创新驱动、质量制胜、人才强企”战略，实施“AEOS（运营管理体系）”建设、成本工程、核心能力、“一次成功”和党建“铸心”等五大工程，不断推进新产业创新发展，以提高发展质量和效益为动能，发挥专业化优势，为国防和军队建设战略提供强有力支撑，以良好的业绩回报股东。
　　（三）经营计划
　　1.年度经营思路
　　锚定一流经营绩效，以“一利稳定增长、五率持续优化”为目标，以军民燃协调发展为牵引，巩固先进军用航空动力控制系统产品供给和保障能力，拓展民机燃机和控制系统衍生产品市场，统筹军民资源共享，加快自主研制、加速批产成熟、提升创新高度、拓展改革深度、夯实价值创造，增强核心竞争力，推动公司高质量可持续发展。
　　2.经营目标
　　2024年度营业收入预算560,000万元（该目标为预计值，并非对投资者的业绩承诺）。
　　3.为达到年度目标公司拟采取的措施
　　（1）全面完成年度科研生产任务，保障经营目标实现。以计划、合同为抓手，抓好型号研制和准时交付；以均衡生产为导向，加强用户需求沟通，提升订单响应的及时性、准确性，保障各类批产、研制转批型号的高标准交付；深入推进外场先进服务保障方法应用，利用数字化、智能化手段推动服务保障信息全覆盖，全面保障客户战训任务。
　　（2）系统布局提升核心能力。以“两机”专项为牵引，深化基础研究和平台能力建设，结合募投项目实施，加大研发投入，深化数字化设计仿真和试验技术应用，提升自主研制能力。强化信息技术与生产经营的深度融合，推进数字化与智能化生产线建设，加快形成数字化新质能力。持续推进统标统型、工艺成组等技术应用，提升科技创新管理效能。（3）高水平增强运营管理效能。一是深入推动业财融合，聚焦净资产收益率、总资产周转率等指标，持续推动价值创造型财务管理体系建设；以预算目标为牵引强化资源统筹，助推产业发展和核心能力提升。二是深入实施成本工程，持续推进全员、全要素、全价值链成本管理，围绕关键环节和重点要素，持续开展低成本设计、质量改进、工艺攻关等专项工作。
　　（4）打造专业化高层次人才队伍。一是完善年轻干部选用体制机制，优化干部队伍结构。二是完善基于专业规划的技术、管理、技能专家人才队伍体系，加大高层次人才引进力度，在专业领军人才培养方面取得新成效。三是不断优化“控成本、增效能、可持续”的人工成本管控模式，提升劳动用工效能和人工成本投入产出效率。
　　（5）持续增强基础保障能力。持续加强“四合一”大合规体系建设，强化内控、风险、审计和法律监督工作的联动，完善审计及合规风险问题整改长效机制，强化风险内控体系建设。持之以恒抓好安全环保及保密管理，杜绝失泄密、窃密和重大保密违规事件发生。
　　（四）可能面对的风险及应对措施
　　1、面临的风险：
　　（1）产业结构不均衡，高质量可持续发展基础需进一步夯实。一是收入主要依赖于军用航空动力，民用航空动力、燃机和衍生产业配套产品尚处于产品研制和市场拓展阶段，收入占比小，支撑公司可持续发展还有差距。二是军品修理业务逐步放量，现有能力与用户需求还有差距。
　　（2）新质生产力对自主创新能力提出更高要求。作为战斗力生成模式转变的重要因素、构成要素和实现途径，公司在基础性、前沿性等方面的创新探索和技术储备还有待加强。
　　2、公司将采取的应对措施：
　　（1）积极拓展市场，推进军民燃协同发展。加快推进民用航空及燃机控制系统业务，对标民机动力项目攻坚计划，优先资源保障，全面满足用户进度需求；抓住国家大力发展低空经济的机遇，围绕通航动力和无人机动力控制，集聚优势资源，开拓新的经济增长点；主动顺应国家低碳战略，着力拓展民用燃机市场，助力民用燃机进军分布式能源业务；积极配合主机开展双燃料、氢燃料等新一代航空动力的研制配套。充分利用募集资金加快修理配套能力建设，推进修理技术研究，压缩修理周期，保障用户修理任务。
　　（2）提升自主创新能力。以“两机”专项基础研究为牵引，持续推进前沿动力技术研究，增强原始创新能力。持续打造燃油控制系统科技创新平台，联合高校和科研院所大力推进重点实验室、UTC联合实验室的建设工作，全方位提升燃油控制系统产品协同创新能力。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司是国务院国资委直属军工企业中国航发的核心业务板块之一，作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业，全方位参与所有在研在役航空发动机控制系统“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代、保障一代”工作，在航空发动机控制系统细分领域处于行业领先地位。
　　报告期内，公司主要从事航空发动机及燃气轮机控制系统、国际合作业务、控制系统技术衍生产品三大业务。其中，航空发动机及燃气轮机控制系统产品主要包括航空发动机及燃气轮机控制系统的研制、生产、修理、销售与服务保障；国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如航空发动机摇臂、飞控系统和燃油系统滑阀偶件、发动机泵壳体组件及其他精密零件的制造；控制系统技术衍生产品业务主要包括地面战车类高端电液作动装置、弹用动力控制系统关键零部件、汽车自动变速执行机构、高精度电磁阀、传感器等产品的研制、生产、销售与服务。

　　二、核心竞争力分析
　　公司是国家航空动力控制系统及燃气轮机控制系统产品的研制、生产基地，在航空发动机控制系统领域有较强的核心竞争力和领先的行业地位。公司设计生产的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞发动机和燃气轮机控制系统等产品，广泛配装于各类军民用飞机、直升机、舰艇、战车、发电机组等，客户涉及航空、航天、船舶、兵器、能源等多个领域，经过多年积累竞争优势显著。
　　科技创新成果显著。加速自主创新战略转型，拥有支撑全谱系的航空发动机及燃气轮机控制系统产品设计、制造、试验和服务保障的关键核心技术。建成以国家级重点实验室、国家认定技术中心、博士后工作站、国家二级计量检测实验室、国家级理化检测中心和国内燃油附件行业唯一的定型/鉴定试验室、国内燃油附件行业内领先的模拟试验台和振动试验台等为代表的创新平台。持续推进知识产权工程工作，实施专利战略研究，促进公司技术创新能力快速提升。核心保障能力增强。贯彻体系效能型建设，实施“两机”专项和军工固定资产投资项目建设，强核心、补短板、建体系，数字化设计、制造和仿真技术深化应用，长期研制生产经验积累了丰富的航空发动机控制系统各类燃油泵及调节器的研制生产能力，建成了快速反应中心，拥有以复杂壳体加工、精密偶件加工等为主的柔性精益制造单元和数字化生产线，多项工艺通过国际NADCAP认证机构的特种工艺认证，型号任务批生产保障能力持续提升。
　　经营管理稳步提升。为推进国家供给侧改革各项举措，持续完善专业化布局，对内实施核心能力体系完备、关键环节可控，促进资源向核心环节聚焦；对外积极引入社会资源，建立社会化专业配套体系，保障科研生产任务的实施。始终坚持管理创新，引入先进管理工具，并结合企业个性化需求对其进行改进，建立了完备的质量体系，公司综合管理水平逐年提升，在行业内具有一定影响力。
　　人才队伍持续优化。公司深入实施“人才强企”战略，加大优秀技术人才引进力度，持续优化人才结构，培育了一支技术过硬、技能精湛、作风优良的技术、技能专家队伍，核心技术人才力量不断增强。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、面临的风险：
　　一是大批量航空发动机控制系统产品交付压力持续增加，对加快自主研发、加速批产成熟、深化供应链管理提出更高要求。二是高质量低成本可持续的武器装备采购趋势对公司深化成本工程，提升盈利能力提出更高要求。
　　2、公司将采取的应对措施：
　　一是加大研发投入，加快研发体系建设与应用的深度和力度，强化关键核心技术攻关；二是大力推进“强基础、提效率、扩产能、大协作”综合能力提升，聚焦核心能力与瓶颈工序，加速实施“两机”专项条件建设项目、军工固定资产投资项目和募集资金投资力度，赋能装备能力和产业升级；三是强化供应商管理与培育，保障与科研生产任务增长联动能力，提高产能裕度和抗风险冲击能力，确保采购商品及时、高质量、按需交付，加快生产流速，满足多型号多任务需求；四是深化成本工程，深入落实质量降本等“一次成功”工程、设计源头降本、重点型号降本、全员成本改善、供应链降本、数字化转型等措施，提升降本增效水平。

　　四、主营业务分析
　　报告期内，公司实现营业收入273,423万元，较上年同期增长7.32%，完成年度目标的50.17%，实现序时进度。其中：航空发动机及燃气轮机控制系统产品实现收入243,625万元，同比增长11.41%；国际合作实现收入16,314万元，同比增加19.61%，主要原因是市场订单恢复所致；控制系统技术衍生产品实现收入13,485万元，同比减少39.99%，主要原因一是部分非航民品市场订单减少，二是部分产品交付时间调整至下半年。
　　公司实现归属于母公司净利润44,965万元，同比增长10.32%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润44,104万元,同比增长11.33%。
　　报告期内，经营活动现金净流量为-1,944万元，同比增加3,318万元，主要原因是销售商品以及购买商品净流量增加所致。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　党的“二十大”报告高瞻远瞩、审时度势，统筹国家战略全局和长远发展，提出要如期实现建军百年奋斗目标，加快把人民军队建成世界一流军队，开创国防和军队现代化新局面。国防建设对加快新一代装备研发速度，加快现役装备能力升级，加快批产装备上量提出迫切需求。民用航空发动机市场随着国产大飞机的首飞及首架交付迎来新的发展机遇，C919全球订单已达1000多架，国内广阔的大市场为国产飞机产业化、规模化提供了有力支撑，但发动机仍存在受制于人的风险，民用发动机的自主保障意义重大。
　　随着国防建设投入加大和装备升级换代，“两机”专项任务不断推进，军、民用市场配套规模持续增长，为公司带来新的发展机遇。作为航空发动机控制系统的主要制造商，公司正加速推进自主创新、自主保障和自立自强，紧紧把握新一轮科技革命和产业变革的时代特征，推动研发制造向以数字化和智能化为主要特征的新发展模式转型，交付出先进的国产动力装备，为如期实现建军百年奋斗目标提供强劲支撑。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司是国务院国资委直属军工企业中国航发的核心业务板块之一，作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业，全方位参与所有在研在役航空发动机控制系统“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代、保障一代”工作，在航空发动机控制系统细分领域处于行业领先地位。
　　报告期内，公司主要从事航空发动机及燃气轮机控制系统、国际合作业务、控制系统技术衍生产品三大业务。其中，航空发动机及燃气轮机控制系统产品主要包括航空发动机及燃气轮机控制系统的研制、生产、修理、销售与服务保障；国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如航空发动机摇臂、飞控系统和燃油系统滑阀偶件、发动机泵壳体组件及其他精密零件的制造；控制系统技术衍生产品业务主要包括地面战车类高端电液作动装置、弹用动力控制系统关键零部件、汽车自动变速执行机构、高精度电磁阀、传感器等产品的研制、生产、销售与服务。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司是国家航空动力控制系统及燃气轮机控制系统产品的研制、生产基地，在航空发动机控制系统领域有较强的核心竞争力和领先的行业地位。公司设计生产的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞发动机和燃气轮机控制系统等产品，广泛配装于各类军民用飞机、直升机、舰艇、战车、发电机组等，客户涉及航空、航天、船舶、兵器、能源等多个领域，经过多年积累竞争优势显著。
　　科技创新成果显著。加速自主创新战略转型，拥有支撑全谱系的航空发动机及燃气轮机控制系统产品设计、制造、试验和服务保障的关键核心技术。建成以国家级重点实验室、国家认定技术中心、博士后工作站、国家二级计量检测实验室、国家级理化检测中心和国内燃油附件行业唯一的定型/鉴定试验室、国内燃油附件行业内领先的模拟试验台和振动试验台等为代表的创新平台。持续推进知识产权工程工作，实施专利战略研究，促进公司技术创新能力快速提升。报告期内，公司拥有有效专利数502项，其中新增发明专利50项。
　　核心保障能力增强。贯彻体系效能型建设，实施“两机”专项和军工固定资产投资项目建设，强核心、补短板、建体系，数字化设计、制造和仿真技术深化应用，长期研制生产经验积累了丰富的航空发动机控制系统各类燃油泵及调节器的研制生产能力，建成了快速反应中心，拥有以复杂壳体加工、精密偶件加工等为主的柔性精益制造单元和数字化生产线，多项工艺通过国际NADCAP认证机构的特种工艺认证，型号任务批生产保障能力持续提升。
　　经营管理方面，为推进国家供给侧改革各项举措，持续完善专业化布局，对内实施核心能力体系完备、关键环节可控，促进资源向核心环节聚焦；对外积极引入社会资源，建立社会化专业配套体系，保障科研生产任务的实施。始终坚持管理创新，引入先进管理工具，并结合企业个性化需求对其进行改进，建立了完备的质量体系，公司综合管理水平逐年提升，在行业内具有一定影响力。
　　人才队伍优化方面，公司大力弘扬科技报国精神和工匠精神，深入实施“人才强企”战略，加大优秀技术人才引进力度，持续优化人才结构，培育了一支技术过硬、技能精湛、作风优良的技术、技能专家队伍，核心技术人才力量不断增强。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，面对持续激增的客户需求、艰巨繁重的科研生产任务和严峻复杂的外部形势，公司积极贯彻落实总体战略部署，聚焦主业，强化科研生产管理，提升科技创新实力，科研生产交付任务再创新高；深化改革调整，改革三年行动圆满收官；全力提质增效，经济运行质量和效益进一步得到了改善和提升；主要经营指标及各项重点工作基本完成了年度目标，产品质量保持稳定，为公司高质量发展动能持续增强。
　　公司营业收入同比增长18.88%，主要是航空发动机及燃气轮机控制系统批产产品及衍生产品业务订单及交付增加。公司利润总额同比增长33.37%，主要是受订单拉动，公司营收规模增加带来毛利增加。
　　经营活动产生的现金流量净额同比下降11.73%，主要是上年度收到大批量订货预付款。

　　五、公司未来发展的展望
　　（一）行业格局与趋势
　　党的二十大提出如期实现建军一百年奋斗目标，开创国防和军队现代化新局面的战略要求。军事航空工业是我国航空工业的主体，是国防和军队现代化建设的重要支柱，发展先进的体系化航空武器装备必将对军用航空发动机产业提出更高要求。西方军事强国视我国为“最重要的长期性挑战”，围绕印太、中东、欧洲地缘板块加速战略调整，重塑经济、科技、政治和安全架构。伴随新一轮科技革命和产业变革加速演进，实施国防科技和武器装备重大工程，加速科技向战斗力转化，航空动力行业的发展将面临着积极的发展环境和重要的战略机遇。
　　航空发动机控制系统及衍生产品业务方面：国家高度重视航空发动机事业的发展，作为国防和军队现代化重要标志的武器装备加速升级换代，为我国航空动力行业带来积极的发展环境。航空发动机控制系统正向着轻量化、高速化、大负荷、长寿命、高可靠性、适应复杂环境要求的方向发展，同时随着以5G、人工智能、大数据、云计算等为代表的“智能智慧化”新产业新业态，将极大地改变未来战争模式，公司以重大专项实施为契机，瞄准建军百年奋斗目标，加强技术研究攻关，加速自主创新，加快核心产能提升，加强布局产品全生命周期保障服务，为实现国防和军队现代化建设目标提供重要保障和支撑。
　　国际合作业务方面：国际航空运输市场逐渐复苏，未来世界民用航空发展前景看好，世界民用航空发动机市场有望实现恢复性增长，发动机控制系统数量和价值量也会随之增加。公司高度关注市场需求，有选择性地承揽加工符合核心能力且具有较高附加值的组件及零部件；积极学习借鉴国际航空领域技术最新技术规范、质量管理和项目管理的模式，不断积累技术优势和管理经验，持续提高合作层次，力争成为国际一流民用航空企业的首选供应商。
　　控制系统技术衍生产品业务方面：公司将积极利用现有的核心研发制造优势和品牌效应，加快军工科技成果转化，在巩固和发展现有配套领域基础上，重点培育与航空发动机及燃气轮机主业相关度高、技术水平和盈利前景好的产品业务。
　　（二）公司发展战略
　　“十四五”期间，公司将持续以习近平总书记系列重要讲话精神为统领，对标社会主义现代化强国建设及国防和军队现代化建设目标，以自主创新、高质量发展为主题，以满足用户的生产科研需求为公司首要任务，坚持“创新驱动、质量制胜、人才强企”战略，实施“AEOS（运营管理体系）”建设、成本工程、核心能力、“一次成功”和党建“铸心”等五大工程，不断推进新产业创新发展，以提高发展质量和效益为动能，发挥专业化优势，为国防和军队建设战略提供强有力支撑，以良好的业绩回报股东。
　　（三）经营计划
　　1.年度经营思路
　　聚焦主责主业，坚持自立自强，加速产品研制，强化改革创新，夯实价值创造，创新价值传播，推动主业核心能力持续提升，内在价值与市场价值齐头并进，全力加快航空发动机控制系统产业高质量发展。
　　2.2023年度经营目标
　　2023年度营业收入预算545,000万元（该目标为预计值，并非对投资者的业绩承诺）。
　　3.为达到年度目标公司拟采取的措施
　　（1）持续聚焦主责主业，加速推进科研生产任务。全力推进型号研制生产与服务保障，着力推进民用发动机控制系统研制。围绕科研生产任务，提高科研生产管控效能，优化生产计划管控模式，做好均衡生产。以构建新时代装备建设质量管理体系为抓手，持续推动质量管理融入AEOS体系；大力提升服务保障水平，持续开展完善远程技术支持项目的研究和应用、持续提升服务保障人员业务技能水平，确保用户满意。
　　（2）加速科技自立自强，加快提升科技创新水平。着力布局先进技术，围绕“探索一代、预研一代”加快技术布局，高质量完成“两机”专项基础研究课题工作。依托高校和科研院所，大力开展航空发动机燃油与控制系统战略性、前沿性、基础性技术研究，加大关键核心技术攻关，进一步缩短与国际先进水平的差距。聚焦核心技术与能力，加大固定资产投资强度，重点加速推进生产能力建设、研制条件保障以及募投项目建设实施工作。
　　（3）深化改革与经营发展，持续增强发展动能。一是巩固改革三年行动成果，开展新一轮国企改革深化提升行动、对标世界一流企业价值创造等专项行动，持续提升公司发展质量。二是深入实施成本工程，系统推进全要素成本管控和专项降本工作，抓好重点型号全寿命周期降本。深化落实《提高央企控股上市公司质量工作方案》，聚焦影响公司高质量发展的短板弱项，提升航发控制产业核心能力、规范治理能力、风险防控能力和可持续发展能力，推动公司内在价值与市场价值齐头并进。
　　（4）高质量推进队伍建设，激发干事创业新动力。一是提升干部选拔配置水平，大力锻造高素质干部队伍，加大优秀年轻干部的培养使用。二是完善基于专业规划的技术、管理、技能专家人才队伍体系，加大高层次人才引进力度，在核心专业领军人才培养方面取得新成效。三是进一步聚焦劳动效能提升。不断优化人力资源配置，提升劳动用工效能和人工成本投入产出效率。
　　（5）持续增强基础保障能力。一是持续加强风险防控与合规管理，强化审计监督效能，完善审计整改长效机制；二是持续做好安全生产标准化、职业健康安全/环境管理体系、能源管理体系推进工作。全年杜绝重伤及以上生产安全事故、新增职业病、环境污染事故发生。
　　（四）可能面对的风险及应对措施
　　近年来，航空发动机控制系统产品不断面临更加繁重的科研生产任务，客户在科研生产任务上提出了更加精准及时的配套要求和更高标准的质量要求；公司需持续提升产品自主研制能力，不断完善人才队伍建设，应对经营风险。
　　1.公司产能尚不能完全满足大批量采购需求，核心能力仍有短板，产业链供应链不够强健。
　　公司将采取的应对措施：以全面优化和提升产业能力为目标，加速实施“两机”专项条件建设项目、军工固定资产投资项目和募集资金投资项目，持续提升关键件、重要件的高端制造能力。优化产业链供应链布局，打造专业化的战略供应商队伍，全面完成非核心业务对外转移。
　　2.个别型号研制进度和研发周期仍存在满足不了用户急需的风险，自主创新能力尚不能完全满足发动机研制需求。公司将采取的措施：加快AEOS体系建设与业务融合，持续改进和应用体系成果。持续推进柔性精益单元线建设，推进三维数字仿真软件实施，全面贯彻应用“成功树”保障分析方法,为试验一次成功提供更大支持。
　　3.专业技术人才储备方面的风险。公司高层次人才储备如科研技术骨干、复合型管理人才、关键技术人才等还不足。公司将采取的措施以领军人才、骨干科技人才和高技能人才为重点，深化人才队伍建设，完善人才培养机制。聚焦战略发展需求，瞄准重点关键技术、专业领域人才需求，实施战略性人才引进、培养前瞻布局，完善引才育才平台建设。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司是中央直属军工企业中国航发的核心业务板块之一，作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业，在航空发动机控制系统细分领域处于行业领先地位，全方位参与航空发动机控制系统“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代、保障一代”工作，经过多年积累竞争优势显著。
　　报告期内，公司主要从事航空发动机及燃气轮机控制系统、国际合作业务、控制系统技术衍生产品三大业务。其中，航空发动机及燃气轮机控制系统产品主要包括航空发动机及燃气轮机控制系统的研制、生产、修理、销售与服务保障；国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如航空发动机摇臂、飞控系统和燃油系统滑阀偶件、发动机泵壳体组件及其他精密零件的制造；控制系统技术衍生产品业务主要包括地面战车类高端电液作动装置、弹用动力控制系统关键零部件、汽车自动变速执行机构等产品的研制、生产、销售与服务。

　　二、核心竞争力分析
公司是国家航空发动机及燃气轮机控制系统产品的研制、生产基地，拥有国家认定企业技术中心、国家级重点实验室和型号规范试验室，在行业领先的研制技术和能力、优质稳定的客户关系、持续完善的经营管理体系、不断优化的人才队伍建设、深厚的航空企业文化及持续提升的品牌影响力等方面具备较强的核心竞争力。
（一）行业领先的研制技术和能力
坚持创新驱动战略，公司是国家航空发动机及燃气轮机控制系统产品的研制生产基地，拥有支撑全谱系的航空发动机及燃气轮机控制系统产品设计、制造、试验和服务保障的关键核心技术，为国家航空装备的研制生产提供了技术支撑。长期研制生产经验积累了丰富的航空发动机控制系统各类燃油泵及调节器的研制生产能力，拥有国家级重点实验室、国家二级计量检测实验室、国家级理化检测中心，计量理化中心通过国家实验室认可（CNAS）和国防实验室认可（DILAC），技术水平和设备能力均满足国标、国军标相关要求；拥有国内燃油附件行业唯一的定型/鉴定试验室、国内燃油附件行业内领先的模拟试验台和振动试验台、国家认定技术中心、博士后工作站；建成了快速反应中心，拥有以复杂壳体加工、精密偶件加工等为主的机械制造关键技术；多项工艺通过国际NADCAP认证机构的特种工艺认证；持续提升仿真设计及MBD技术等工程设计分析能力；具备试验技术研究和环境可靠性试验的实施能力和可靠性、适航性、标准化等通用基础技术研究的能力。
（二）优质稳定的客户关系
公司是中央直属军工企业中国航发的核心业务板块之一，依靠集团特有的央企战略地位和品牌优势，享有政策支持及资源保障。大力拓展国内外市场，客户广泛分布于军队、军工集团等领域，信用级别高、合作关系牢，为公司的持续壮大提供了有力保障。通过转包生产等国际合作，与GE公司、霍尼韦尔、罗罗、斯奈克玛、柯林斯宇航公司等多家国际著名企业建立了良好稳定的合作关系。
（三）持续完善的经营管理体系
坚持“两头在内、中间在外、关键在手”，建立了“小核心、大协作、专业化、开放型”的科研生产体系，持续完善专业化布局，对内实施核心能力体系完备、关键环节可控，促进资源向核心环节聚焦；对外积极引入社会资源，建立社会化专业配套体系，保障科研生产任务的实施。拥有较为完善、适用于航空制造企业的AEOS生产运营管理体系；建立健全了满足GJB9001、GB/T19001、AS9100等标准的质量管理体系，公司综合管理水平逐年提升，在行业内具有一定影响力。
（四）持续优化的人才队伍建设
公司秉承“人才强企”的理念，持续落实“控总量、调结构”的总体管理要求。加强人才队伍建设，培育了一支技术过硬、技能精湛、作风优良的技术技能专家队伍。加大优秀人才引进力度，加大青年后备人才和关键岗位人才储备力度，不断畅通职业生涯发展通道，完善专家考核评价机制，人才队伍结构明显优化。
（五）深厚的航空企业文化及持续提升的品牌影响力
强化思想政治引领，加强企业文化建设，推进基层党建工作整体水平提升。营造敬业履职、敢于担当的文化氛围，员工综合素养持续提升，凝聚力不断加强，为航空发动机自主研制生产提供了软实力支撑。同时，公司以优质的产品和服务赢得了客户信赖，以良好的社会责任感得到了诸多利益相关者的一致好评，以优异的工作业绩得到了国家政府部门的表彰，公司品牌影响力不断提升。

　　三、公司面临的风险和应对措施
（一）供应配套风险
按照“小核心、大协作、专业化、开放型”的科研生产布局思路，为提升资源利用效率，公司积极推进非核心零部件供应商开发，加大产品外协外购力度，但航空发动机控制系统产品技术复杂度高、供应商培育周期长，且疫情多点频发的局面造成供应链保供稳供压力变大，公司孤源供应商可能成为公司产品研制交付堵点，可能对公司均衡生产交付造成不利影响。
应对措施：有序推进开放合作，培育非核心零部件细分领域专精特新供应商。健全双流水供应链体系，充分挖掘社会化产能，实现备份能力冗余。多种方式协调供应商赶工，督促供应商提升配套交付能力。定期对供应商进行业绩评价，针对交付进度、质量、售后服务、纠正措施进行考评，提升供应商生产速率和产品质量，确保公司均衡生产和全年任务完成。
（二）成本控制风险
一是公司所需金属原材料、主要能源等生产要素价格上涨，持续高位波动；二是随着产品升级换代和批量快速增长，质量损失和成本费用等指标波动加大，对公司单位产品盈利能力持续增长带来压力。
应对措施：全面推进“一次成功”工程，加快研制速度，提升产品质量；推动重点型号产品寿命周期、全成本要素、全产业链条降本工作，从设计源头到过程管控强化成本压降；加强对标世界一流管理，推进运营效率提升和对标目标成本降本双管控；加强与重点供应商协同，通过集中采购、预付款合理拨付等方式，降低原材料成本。

　　四、主营业务分析
　　概述
　　报告期内，公司实现营业收入254,784万元，较上年同期增长25.71%，完成年度目标的49.96%，基本实现序时进度。其中：航空发动机及燃气轮机控制系统产品实现收入218,675万元，同比增长27.43%；国际合作实现收入13,639万元，同比增加17.85%；控制系统技术衍生产品实现收入22,470万元，较同比增长15.26%。
　　公司实现利润总额49,413万元，同比增长30.31%，归属于母公司净利润40,756万元，同比增长37.37%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润39,612万元,同比增长40.39%。
　　报告期内，经营活动现金净流量为-5,261万元，同比减少38,329万元，主要是销售商品、提供劳务收到的现金减少23,918万元，购买商品、接收劳务支付的现金增加19,612万元。 收起▲

　　一、报告期内公司所处的行业情况
　　党的十九大确立了到2035年基本实现国防和军队现代化的建设目标，党的十九届五中全会提出确保2027年实现建军百年奋斗目标，并将其列为关系国家安全和发展全局的重大任务。为适应世界新军事变革发展和国家安全需要，建设一流军队需要一流装备，对航空装备建设和航空工业发展提出更高要求。中国特色强军之路步伐加快、国防现代化建设大力推进、国家“两机”专项等政策落地实施，推进了我国军用航空发动机产业的飞速发展，军用航空动力控制系统产品随发动机呈现持续增长态势，民用航空发动机市场迎来新的发展机遇。公司是我国军用航空发动机控制系统行业的领军企业，以航空发动机控制系统研制与生产为核心，全方位参与国内所有在研在役型号的研制生产，在航空发动机控制系统领域处于国内领先地位。作为军用航空发动机控制系统燃油控制系统产品的主要制造商，公司正加速推进自主研发和生产制造，全面实现自主创新战略转型，紧紧把握新一轮科技革命和产业变革的时代特征，推动研发制造向以数字化和智能化为主要特征的新发展模式转型，极大提高航空发动机控制系统产品自主创新发展能力，推进现代航空工业体系建设。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司是中央直属军工企业中国航发的核心业务板块之一，作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业，在航空发动机控制系统细分领域处于行业领先地位，全方位参与航空发动机控制系统“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代、保障一代”工作，经过多年积累竞争优势显著。
　　报告期内，公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。其中，航空发动机控制系统及衍生产品主要包括航空发动机控制系统及衍生产品的研制、生产、修理、销售与服务保障；国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如航空发动机摇臂、飞控系统和燃油系统滑阀偶件、发动机泵壳体组件及其他精密零件的制造；非航产品及其他业务主要包括以动力控制系统核心技术为依托，重点向兵器、汽车等动力燃油与控制系统及衍生产品研制、生产、试验、销售、维修保障拓展。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　公司是国家航空动力控制系统及燃气轮机控制系统产品的研制、生产基地，拥有国家认定企业技术中心、国家级重点实验室和型号规范试验室，在行业领先的研制技术和能力、优质稳定的客户关系、持续完善的经营管理体系、不断优化的人才队伍建设、深厚的航空企业文化及持续提升的品牌影响力等方面具备较强的核心竞争力。
　　（一）行业领先的研制技术和能力
　　坚持创新驱动战略，公司是国家航空发动机及燃气轮机控制系统产品的研制生产基地，拥有支撑全谱系的航空发动机及燃气轮机控制系统产品设计、制造、试验和服务保障的关键核心技术，为国家航空装备的研制生产提供了技术支撑。长期研制生产经验积累了丰富的航空发动机控制系统各类燃油泵及调节器的研制生产能力，拥有国家级重点实验室、国家二级计量检测实验室、国家级理化检测中心，计量理化中心通过国家实验室认可（CNAS）和国防实验室认可（DILAC），技术水平和设备能力均满足国标、国军标相关要求；拥有国内燃油附件行业唯一的定型/鉴定试验室、国内燃油附件行业内领先的模拟试验台和振动试验台、国家认定技术中心、博士后工作站；建成了快速反应中心，拥有以复杂壳体加工、精密偶件加工等为主的机械制造关键技术；多项工艺通过国际NADCAP认证机构的特种工艺认证；持续提升仿真设计及MBD技术等工程设计分析能力；具备试验技术研究和环境可靠性试验的实施能力和可靠性、适航性、标准化等通用基础技术研究的能力。2021年度公司与高校联合开展了10余项瓶颈技术研究，产品正向研发能力持续增强。持续推进知识产权工程工作，实施专利战略研究，促进公司技术创新能力快速提升。2021年，公司拥有有效专利数422项，其中发明专利385项，发明专利占比91.2%。获得中国航发及省部级以上科技进步奖共计10项，主持或参与制定国军标2项。
　　（二）优质稳定的客户关系
　　公司是中央直属军工企业中国航发的核心业务板块之一，依靠集团特有的央企战略地位和品牌优势，享有政策支持及资源保障。大力拓展国内外市场，客户广泛分布于军队、军工集团等领域，信用级别高、合作关系牢，为公司的持续壮大提供了有力保障。通过转包生产等国际合作，与GE公司、霍尼韦尔、罗罗、斯奈克玛、柯林斯宇航公司等多家国际著名企业建立了良好稳定的合作关系。2021年，公司不断优化服务保障工作，完善了应急管理机制，提升快速反应和应急处置能力，开展技术交底培训，不断提高客户满意度。
　　（三）持续完善的经营管理体系
　　坚持“两头在内、中间在外、关键在手”，建立了“小核心、大协作、专业化、开放型”的科研生产体系，持续完善专业化布局，对内实施核心能力体系完备、关键环节可控，促进资源向核心环节聚焦；对外积极引入社会资源，建立社会化专业配套体系，保障科研生产任务的实施。拥有较为完善、适用于航空制造企业的AEOS生产运营管理体；建立健全了满足GJB9001、GB/T19001、AS9100等标准的质量管理体系，公司综合管理水平逐年提升，在行业内具有一定影响力。
　　（四）持续优化的人才队伍建设
　　公司秉承“人才强企”的理念，持续落实“控总量、调结构”的总体管理要求。加强人才队伍建设，培育了一支技术过硬、技能精湛、作风优良的技术技能专家队伍。加大优秀人才引进力度，加大青年后备人才和关键岗位人才储备力度，不断畅通职业生涯发展通道，完善专家考核评价机制，人才队伍结构明显优化，专业技术人员占比提升至33%，为后续发展提供了有力的人力资源保障。公司享受政府特殊津贴专家7人，全国技术能手5人。
　　（五）深厚的航空企业文化及持续提升的品牌影响力
　　强化思想政治引领，加强企业文化建设，推进基层党建工作整体水平提升。营造敬业履职、敢于担当的文化氛围，员工综合素养持续提升，凝聚力不断加强，为航空发动机自主研制生产提供了软实力支撑。同时，公司以优质的产品和服务赢得了客户信赖，以良好的社会责任感得到了诸多利益相关者的一致好评，以优异的工作业绩得到了国家政府部门的表彰，公司品牌影响力不断提升。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，面对国内外复杂多变的政治经济形势，公司积极贯彻落实总体战略部署，全力聚焦航空发动机和燃气轮机主业，以经济运行管理为抓手，狠抓科研生产、质量管控、提质增效，科研任务有序推进，重点型号生产交付再创新高，产品质量保持稳定，内生动力更加强劲，经济运行效益和质量持续改善，主要经营指标以及科研生产交付完成年度目标。
　　2021年公司实现营业收入415,678万元，同比增长18.25%；实现利润总额59,570万元，同比增长33.37%；实现归属于上市公司股东净利润48,761万元，同比增长30.67%。
　　公司实现营业收入415,678万元，较上年增加64,163万元，同比增长18.25%，主要是发动机控制系统及衍生产品业务同比增加56,516万元；公司实现利润总额59,570万元，同比增长33.37%，主要是公司进一步聚焦主业，营收规模增加，公司毛利增加14,775万元，同时采取多种措施压降成本费用，期间费用同比下降2,778万元。经营活动产生的现金流量净额较上年增加47,137万元，同比增长111.49%，主要是销售商品、提供劳务收到的现金同比增加123,194万元，支付货款同比增加35,915万元，支付给职工及为职工支付的现金同比增加19,013万元。

　　五、公司未来发展的展望
　　（一）行业格局与趋势
　　当今世界百年未有之大变局加速演化，国际力量对比深刻调整，美国围绕印太、中东、欧洲地缘板块加速战略调整，重塑经济、政治和安全架构。俄乌冲突背景下，无论是欧盟的地缘政治转向还是美国对俄罗斯非军事化制裁措施，引发潜在跨国安全冲突风险，欧洲多国防务政策调整或将引发不可预料的军备竞赛。西方强国正积极抢占航空发动机技术和产业制高点，美国、欧洲都相继启动先进技术、新型材料等研究，意图继续维持垄断地位。面对复杂的国际形势，为适应世界新军事变革发展和国家安全需要，“十四五”期间，我国国防和军队现代化必然加速演进，作为国防和军队现代化重要标志的武器装备必将加速升级换代。未来几年我国军用飞机从需求层次和数量上将会显著增加，公司正加速实现自主研发和生产制造，紧紧把握新一轮科技革命和产业变革的时代特征，推动研发制造向以数字化和智能化为主要特征的新发展模式转型，极大提高航空发动机控制系统产品自主创新发展能力。具体到各项业务：
　　航空发动机控制系统及衍生产品业务方面：国家高度重视航空发动机事业的发展，近年来国家为加快推进航空发动机自主研制生产，密集出台了多项政策支持行业发展。公司以航空发动机控制系统研制与生产为核心发展业务，在航空发动机控制系统行业中是国内领军企业。随着国家航空发动机及燃气轮机重大专项落地实施和国产民用飞机的发展,航空发动机控制系统产品市场和业务空间巨大；未来航空发动机控制系统将向着轻量化、高速化、大负荷、长寿命、高可靠性、适应复杂环境要求的方向发展，产品设计理念、工作原理、研制手段等可能发生质的转变。适应武器装备升级换代的需求，公司以重大专项实施为契机，围绕航空动力控制系统关键技术，建立面向市场、面向工程应用的研发体系，支撑相关产业发展，努力扩大国内军民用市场；同时加快布局产品全生命周期保障服务，通过开展成本工程等专项行动、推进AEOS体系（运营管理体系）建设等管理创新举措将有力支撑公司获取更大市场份额。
　　国际合作业务方面：随着传统成本优势不再突出以及全球疫情影响，公司主动关注市场需求，有选择性地承揽加工符合核心能力且具有较高附加值的组件及零部件；高度关注国际航空领域技术发展的最新动态，学习借鉴最新技术规范、质量管理和项目管理的模式，不断积累技术优势和管理经验，持续提高合作层次，力争成为国际一流民用航空企业的首选供应商。非航空产品及其他业务方面：公司将积极利用现有的核心研发制造优势和品牌效应，加快军工科技成果转化，在巩固和发展现有配套领域基础上，重点培育与航空发动机及燃气轮机主业相关度高、技术水平和盈利前景好的产品业务。
　　（二）公司发展战略
　　围绕党的十九大确定的奋斗目标，以国家现代化建设、国防和军队现代化建设战略目标为牵引，以自主创新、高质量发展为主题，以实施“两机”专项和航空发动机发展重大工程为主线，聚焦航空发动机及燃气轮机主业，着眼军用、民用两大市场，坚持“创新驱动、质量制胜、人才强企”战略，实施“AEOS建设（运营管理体系）、成本工程、核心能力、铸心工程和一次成功”五大工程，着力提升自主研发和生产制造能力，建设一流人才队伍，打造卓越管理和公司治理，加快实现自主创新的高质量发展，为国防和军队建设战略提供强有力支撑，以良好的业绩回报股东。
　　（三）经营计划
　　1.年度经营思路
　　高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，坚定落实习近平总书记对航空发动机事业重要指示批示精神，聚焦主责主业，以高质量发展为目标，以保军强军为首责，以科技创新为动力，以扩产能、提效率、大协作为抓手，加快关键核心技术攻关，加速自主研制能力提升，加强产品质量管控，奋力跑出航空发动机科研生产“加速度”。
　　2.2022年度经营目标
　　2022年度营业收入预算510,000万元。该目标为预计值，并非对投资者的业绩承诺。
　　3.为达到年度目标公司拟采取的措施:
　　（1）聚焦主责主业，全力抓好“两机”专项等科研生产任务。一是确保完成生产交付任务。深化批产产品结构调整，满足装备采购量增长需求，统筹资源配置，优化生产计划管控模式，做好均衡生产。二是抓好型号研制任务。加强整体策划，做好资源统筹，细化任务分解，提高科研生产管控效能；深化设计制造协同，确保完成年度科研生产交付目标。三是持续增强服务保障能力。全面保障部队战训任务遂行，进一步加强服务保障模式研究，积极推进重点型号区域联保机制，深入开展深度修理技术攻关，加强装备数据分析与健康管理研究。
　　（2）强化核心能力，加快自主研制步伐。一是全面推进AEOS落地应用，推动重点领域深入应用取得显著成效。二是加速提升科技创新能力，立足过程管控、质量提升，推进生产制造一次成功。持续强化“两机”专项共用关键技术攻关、成果验证和提炼归集，完善知识产权管理体系。大力开展基础性、前瞻性研究，加速形成控制系统技术“策源地”。三是持续加快条件建设和数字化转型。加速推进“两机”专项等条件建设项目和新一期募投项目实施工作，补全补齐科研生产关键能力。推进生产制造体系数字化转型升级，加快实现科研生产、运营管理数据贯通。
　　（3）推进质量制胜，持续提升产品和服务质量。一是系统提升质量治本能力，以新时代装备质量管理体系建设为纲领,狠抓质量体系与AEOS体系融合。二是持续强化过程能力提升，持续推进自动化检验检测技术应用，提高检测质量和效率；持续强化新批产产品工艺攻关，提升瓶颈产品合格率。三是强力推进问题综合整治，扎实抓好问题归零的时效性。针对重点型号大批量采购任务，梳理质量保证要求，推进型号质量保障方案落实。
　　（4）坚持聚英育才，激发人才队伍新活力。一是大力锻造高素质干部队伍，做深做实干部政治素质考察，加大优秀年轻干部的培养使用。二是推进人员队伍结构再优化，深入贯彻落实“控总量、调结构”要求，研究建立基于专业规划的技术、管理、技能专家人才队伍体系，加强关键核心岗位人才梯队建设。三是优化人才发展机制和环境，持续优化薪酬分配体系，加大工资总额分配向重点任务、重点人群倾斜力度，精准实施差异化薪酬分配和奖励激励；大力弘扬科学家精神，推进“人才为先”文化建设，营造识才爱才敬才用才的浓厚氛围。
　　（5）强化风险防控，夯实高质量发展基础。一是不断强化风险与合规管理。围绕重大工程、重点任务开展内部审计、专项审计，完善审计整改长效机制，推动整改标准落实落地。按照国资委“中央企业合规管理强化年”相关要求，进一步推进合规管理建设。二是加快提高安全生产和节能环保水平。围绕安全生产专项整治三年行动计划，抓好制度规程建设；积极推进安全生产和环境保护风险分级管控及隐患排查治理双重预防工作机制建设。开展土壤环境风险排查和整治，持续推进噪声污染防治、危险废物规范化管理。全年杜绝重伤及以上生产安全事故、新增职业病、环境污染事故发生。
　　（四）可能面对的风险及应对措施：
　　近年来，航空发动机控制系统产品不断面临更加繁重的科研生产任务，客户在科研生产任务上提出了更加精准及时的配套要求和更高标准的质量要求；公司需持续提升产品自主研制能力，不断完善人才队伍建设，应对经营风险。
　　1.科研生产与客户的要求还有一定差距。随着科研生产任务的激增，科研生产资源冲突更加突出、部分瓶颈资源产能不足、技术问题解决效率有待提升等情况对均衡生产、准时交付造成冲击，对满足新形势下用户要求提出更大挑战。公司将采取的应对措施：一是持续推进自主创新能力和研发投入力度，大力开展战略性前瞻性技术攻关，快速提升航空发动机控制系统技术能力和自主研发水平；二是以全面优化和提升产业能力为目标，加速实施“两机”专项条件建设项目、军工固定资产投资项目和新一轮募集资金投资项目，持续提升对关键件、重要件的高端制造能力，补全补齐科研生产关键能力。扎实推进研发集成平台、生产管控等信息系统实施与应用。三是坚持质量制胜，强化过程能力提升，提升过程稳定性和一次交检合格率，加快质量问题归零。
　　2.安全生产方面的风险。安全生产无小事，持续关注安全生产。公司将采取的措施：一是层层落实安全生产责任，确保公司安全生产专项实施方案有效实施。二是强化全面风险识别，不断提升硬件防护，切实做好安全生产标准化复评达标准备。三是认真贯彻关于安全生产的型号研制、生产策划和工艺安全“三大标准”，进一步强化公司型号研制安全生产责任落实。3.专业技术人才储备方面的风险。目前公司人才队伍建设体系较为完善，但面对公司“十四五”战略推进实施和任务量激增压力，公司高层次人才储备还不足。公司将采取的措施：一是以领军人才、骨干科技人才和高技能人才为重点，深化人才队伍建设，完善人才培养机制。二是聚焦战略发展需求，瞄准重点关键技术、专业领域人才需求，实施战略性人才引进、培养前瞻布局，完善引才育才平台建设。完善核心骨干人才激励机制，强化业绩考核与激励水平双对标。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）公司主要业务
　　报告期内，公司主要从事航空发动机及燃气轮机控制系统产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。其中，航空发动机及燃气轮机控制系统产品主要包括航空发动机及燃气轮机控制系统产品的研制、生产、修理、销售与服务保障；国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如航空发动机摇臂、飞控系统和燃油系统滑阀偶件、发动机泵壳体组件及其他精密零件的制造；非航空产品及其他业务主要包括以动力控制系统核心技术为依托，重点向地面战车、汽车等动力燃油与控制系统及衍生产品研制、生产、试验、销售、维修保障拓展。
　　（二）公司经营模式
　　从产业链上看，公司航空发动机及燃气轮机控制系统产品、非航空产品及其他业务产业链涵盖研制、生产、试验、销售、维修保障等五大环节；国际合作业务以航空转包零部件生产制造为主，并积极拓展航空产品联合开发模式。
　　从经营模式看，公司坚持聚焦航空发动机及燃气轮机控制系统主业，立足军用、民用两大市场，坚持“创新驱动、质量制胜、人才强企”的发展战略，提供产品全生命周期的研发、制造、销售及维修服务。
　　（三）报告期内行业情况
　　公司是中央直属军工企业中国航发的核心业务板块之一，作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业，在航空发动机控制系统细分领域处于行业领先地位，全方位参与航空发动机控制系统“生产一代、试制一代、预研一代、探索一代”工作，经过多年积累竞争优势显著。与国内各大航空发动机主机单位均保持密切合作，并与国际知名厂商建立了长期稳定的合作伙伴关系。
　　随着党的十九届五中全会提出的到二〇三五“基本实现国防和军队现代化”的目标，未来几年我国军用飞机从需求层次和数量上将会显著增加，航空发动机行业迎来了难得的发展机遇。公司是我国军用航空发动机控制系统行业的领军企业，以航空发动机控制系统研制与生产为核心发展业务，随着国家航空发动机及燃气轮机重大专项等多项政策落地实施，对军民用发动机发展的全面规划，将为航空发动机控制系统产品带来巨大的市场空间；随着产品全流程成本工程实施和产品保障能力提升，将有力支撑产品盈利能力提升，助推公司高质量发展。

　　二、核心竞争力分析
公司是国家航空动力控制系统及燃气轮机控制系统产品的研制、生产基地，拥有国家认定企业技术中心、国家级重点实验室和型号规范试验室，在行业领先的研制技术和能力、优质稳定的客户关系、持续完善的经营管理体系、不断优化的人才队伍建设、深厚的航空企业文化及持续提升的品牌影响力等方面具备较强的核心竞争力。
（一）行业领先的研制技术和能力
公司在航空发动机控制系统领域形成了集设计、制造、验证、技术服务“四位一体”的研发体系，拥有丰富的航空发动机控制系统各类燃油泵及调节器等产品的研制生产能力；拥有国家认定技术中心、博士后工作站、国家级重点实验室、国家二级计量检测实验室、国家级理化检测中心、国内燃油附件行业唯一的定型/鉴定试验室、国内燃油附件行业内领先的模拟试验台和振动试验台；拥有通过国家实验室认可（CNAS）和国防实验室认可（DILAC）的计量理化中心；建立了快速反应中心；拥有以复杂壳体加工、精密偶件加工、齿轮加工等为主的机械制造关键技术；建立了完善的质量管理体系和售后服务体系。公司坚持创新驱动战略，坚持全面建设创新型企业，着力完善研发体系建设，加快提升型号研制能力；统筹推进开放合作，与国内知名高校、科研院所开展技术合作，加速协同创新发展；以科技课题研究为牵引，同步开展预先研究和工程化应用研究；持续推进知识产权工程工作，实施专利战略研究，建立专利技术谱系，促进公司技术创新能力快速提升。
（二）优质稳定的客户关系
作为中国航发下属单位，依靠中国航发特有的央企战略地位和品牌优势，大力拓展国内外市场。客户广泛分布于军队、军工集团等领域，信用级别高、合作关系牢，为公司的持续壮大提供了有力保障。通过转包生产等国际合作，与GE公司、霍尼韦尔、罗罗、赛峰、汉胜公司等多家国际著名企业建立了良好稳定的合作关系。同时，公司以优质的产品和服务赢得了客户信赖，以良好的社会责任感得到了诸多利益相关者的普遍好评。
（三）持续完善的经营管理体系
深入贯彻聚焦航空发动机及燃气轮机主业发展战略，持续完善专业化布局，对内建立了核心能力体系完备、关键环节可控的科研生产体系，促进资源向核心环节聚焦；对外积极引入社会资源，建立社会化专业配套体系，保障科研生产任务的实施。在组织以“多品种、小批量”为特点的产品生产方面有丰富的经验，并拥有了一套完善的、适用于航空制造企业的生产运营管理体系和生产经营管理制度。同时，公司建立了完备的质量体系，通过了GJB9001B、AS9100C质量体系认证。持续推进AEOS运营管理体系建设，综合管理水平稳步提升，在行业内具有一定影响力。
（四）持续优化的人才队伍建设
公司秉承“人才强企”的理念，大力弘扬工匠精神，培育了一支技术过硬、技能精湛、作风优良的技术技能专家队伍。加强人才队伍建设，加大优秀人才引进力度，选派青年骨干学习深造、与多所航空院校结成校企联盟，开展人才联合培养；对青年后备人才和关键岗位人才进行了适当储备，人才队伍结构明显优化，科研人员的比例与能力不断提升，为后续发展提供了有力的人力资源保障。
（五）深厚的航空企业文化及持续提升的品牌影响力
强化思想政治引领，加强企业文化建设，推进基层党建工作整体水平提升，通过实施主题教育活动增强全员使命感、责任感和认同感；营造敬业履职、敢于担当的文化环境，员工综合素养持续提升，凝聚力不断加强，为航空发动机自主研制生产提供了软实力支撑。

　　三、公司面临的风险和应对措施
伴随世界百年未有之大变局的加速演化，航空发动机控制系统产品不断面临更加繁重的科研生产任务，客户在科研生产任务上提出了更加精准及时的配套要求和更高标准的质量要求；公司需持续不断完善人才队伍建设。公司不断健全全面风险管理体系，开展风险防控动态管理，进一步加大科技创新力度和研发投入力度、强化人才培养和激励机制等防控措施，每季度开展风险评估工作，对前期识别风险进行跟踪反馈，同时评估新增风险、制定应对措施，尚未发现影响发展战略和经营目标的重要及重大风险因素。

　　四、主营业务分析
　　概述
　　报告期内，公司实现营业收入202,418万元，较上年同期增长25%，完成年度目标的52.85%，较好的实现了时间过半，任务过半。其中：航空发动机及燃气轮机控制系统产品实现收入171,350万元，较上年同期增长24.13%；国际合作实现收入11,573万元，较上年同期减少10.28%；非航空产品及其他实现收入19,495万元，较上年同期增长77.26%。
　　公司实现利润总额37,861万元，较上年同期增长37.15%，归属于母公司净利润29,624万元，较上年同期增长26.71%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润28,171.35万元,较上年同期增长33.28%。
　　公司营业成本130,297万元，较上年同期增加19.97%，低于收入增幅。
　　公司期间费用32,599万元，较上年同期增加7,376万元，其中研发费12,650万元，较上年同期增加5,694万元，增幅81.87%，主要是研发投入增加；管理费用17,811万元，较上年同期增加679万元，增幅3.92%；财务费用498万元，较上年同期增加610万元，主要是汇率变动导致汇率损失；销售费用1,640万元，较上年同期增加399万元，增幅32.18%，主要原因是销售服务费同比增加。
　　报告期内，经营活动现金净流量为31,863万元，比上年同期增加59,224万元，主要是销售商品、提供劳务收到的现金增加106,646万元，收到其他与经营活动有关的现金减少11,237万元，购买商品、接收劳务支付的现金增加17,762万元，支付其他与经营活动有关的现金比增加5,568万元。投资活动现金净流量为-21,669万元，比上年同期净支出增加2,982元，主要是购建固定资产等长期资产所支付的现金增加2,999万元。筹资活动现金净流量为-690万元，比上年同期增加4,527万元，主要是偿还借款所致。 收起▲

　　一、概述
　　2020年是极不平凡、极不容易的一年，面对新冠肺炎疫情冲击和复杂严峻的国内外形势，公司全力推动公司资源、精力向重点任务、重点项目聚焦，坚持疫情防控与科研生产两手抓、两不误，取得了疫情防控和科研生产双胜利。2020年，公司全面完成年度各项重点工作，整体经营发展持续向好，全年实现营业收入349,872万元，同比增长13.14%；实现利润总额43,999万元,同比增长41.67%；实现归属于母公司净利润36,758万元，同比增长30.68%。
　　（一）航空发动机控制系统及衍生产品方面
　　2020年，公司坚持创新驱动，科研型号研制整体进入“加速”阶段，基础技术研究进展顺利，仿真技术应用稳步开展，工艺技术研究扎实推进，试验技术研究取得突破，“两机”专项科研项目按计划完成全部工作，满足了客户需求；持续实施专项技术攻关，科研转批产型号日趋成熟，保障了军用动力控制系统产品任务顺利交付；民用航空发动机及衍生业务产品研制取得积极进展。航空发动机控制系统及衍生产品全年实现营业收入297,506万元，同比增长17.31%，约占公司年度营业收入的85.03%。
　　（二）国际合作业务方面
　　2020年，受全球新冠肺炎疫情影响，国际合作订单部分取消或延后，国际合作全年实现营业收入21,559万元，同比减少42.6%。公司利用专业技术特长加大力度开发新品，争取国内市场订单，提升产能利用率。
　　（三）非航空产品及衍生业务方面
　　2020年，公司持续优化产品结构，着力抓好无级驱动、车用自动变速执行机构、电磁阀、传感器等产品系列化发展，形成新的经济增长点。非航空产品及其他业务全年实现营业收入30,807万元，同比增长70.35%。

　　二、核心竞争力分析
　　公司是国家航空动力控制系统及燃气轮机控制系统产品的研制、生产基地，拥有国家认定企业技术中心、国家级重点实验室和型号规范试验室，在行业领先的研制技术和能力、优质稳定的客户关系、持续完善的经营管理体系、不断优化的人才队伍建设、深厚的航空企业文化及持续提升的品牌影响力等方面具备较强的核心竞争力。
　　（一）行业领先的研制技术和能力
　　公司在航空发动机控制系统领域形成了集设计、制造、验证、技术服务“四位一体”的研发体系，拥有丰富的航空发动机控制系统各类燃油泵及调节器等产品的研制生产能力；拥有国家认定技术中心、博士后工作站、国家级重点实验室、国家二级计量检测实验室、国家级理化检测中心、国内燃油附件行业唯一的定型/鉴定试验室、国内燃油附件行业内领先的模拟试验台和振动试验台；拥有通过国家实验室认可（CNAS）和国防实验室认可（DILAC）的计量理化中心；建立了快速反应中心；拥有以复杂壳体加工、精密偶件加工、齿轮加工等为主的机械制造关键技术；建立了完善的质量管理体系和售后服务体系。公司坚持创新驱动战略，坚持全面建设创新型企业，着力完善研发体系建设，加快提升型号研制能力；统筹推进开放合作，与国内知名高校、科研院所开展技术合作，加速协同创新发展；以科技课题研究为牵引，同步开展预先研究和工程化应用研究；持续推进知识产权工程工作，实施专利战略研究，建立专利技术谱系，促进公司技术创新能力快速提升。2020年，公司拥有有效专利数380项，其中发明专利326项，占比85.79%，获得中国航发及省部级以上科技进步奖共计10项。
　　（二）优质稳定的客户关系
　　作为中国航发下属单位，依靠中国航发特有的央企战略地位和品牌优势，大力拓展国内外市场。客户广泛分布于军队、军工集团等领域，信用级别高、合作关系牢，为公司的持续壮大提供了有力保障。通过转包生产等国际合作，与GE公司、霍尼韦尔、罗罗、赛峰、汉胜公司等多家国际著名企业建立了良好稳定的合作关系。同时，公司以优质的产品和服务赢得了客户信赖，以良好的社会责任感得到了诸多利益相关者的普遍好评。
　　（三）持续完善的经营管理体系
　　深入贯彻聚焦航空发动机及燃气轮机主业发展战略，持续完善专业化布局，对内建立了核心能力体系完备、关键环节可控的科研生产体系，促进资源向核心环节聚焦；对外积极引入社会资源，建立社会化专业配套体系，保障科研生产任务的实施。在组织以“多品种、小批量”为特点的产品生产方面有丰富的经验，并拥有了一套完善的、适用于航空制造企业的生产运营管理体系和生产经营管理制度。同时，公司建立了完备的质量体系，通过了GJB9001B、AS9100C质量体系认证。持续推进AEOS运营管理体系建设，综合管理水平稳步提升，在行业内具有一定影响力。
　　（四）持续优化的人才队伍建设
　　公司秉承“人才强企”的理念，大力弘扬工匠精神，培育了一支技术过硬、技能精湛、作风优良的技术技能专家队伍。加强人才队伍建设，加大优秀人才引进力度，选派青年骨干学习深造、与多所航空院校结成校企联盟，开展人才联合培养；对青年后备人才和关键岗位人才进行了适当储备，人才队伍结构明显优化，科研人员的比例与能力不断提升，为后续发展提供了有力的人力资源保障。公司专业技术人员比例增至31%，享受政府特殊津贴专家9人。
　　（五）深厚的航空企业文化及持续提升的品牌影响力
　　强化思想政治引领，加强企业文化建设，推进基层党建工作整体水平提升，通过实施主题教育活动增强全员使命感、责任感和认同感；营造敬业履职、敢于担当的文化环境，员工综合素养持续提升，凝聚力不断加强，为航空发动机自主研制生产提供了软实力支撑。

　　三、公司未来发展的展望
　　（一）行业格局与趋势
　　航空发动机产业是国之重器，国家高度重视航空发动机事业的发展。随着党的十九届五中全会提出的到二〇三五“基本实现国防和军队现代化”的目标，未来几年我国军用飞机从需求层次和数量上将会显著增加，航空发动机行业迎来了难得的发展机遇。公司是航空发动机控制系统的研制与生产企业，在航空发动机控制系统领域处于国内领先地位，随着国家航空发动机及燃气轮机重大专项落地实施，公司业务发展迎来重大机遇。具体到各项业务：
　　航空发动机控制系统及衍生产品业务方面：国家高度重视航空发动机事业的发展，公司以航空发动机控制系统研制与生产为核心发展业务，在航空发动机控制系统行业中是国内领军企业。随着国家航空发动机及燃气轮机重大专项落地实施和国产民用飞机的发展,航空发动机控制系统产品市场和业务空间巨大；未来航空发动机控制系统将向着轻量化、高速化、大负荷、长寿命、高可靠性、适应复杂环境要求的方向发展，产品设计理念、工作原理、研制手段等可能发生质的转变。适应武器装备升级换代的需求，公司以重大专项实施为契机，围绕航空动力控制系统关键技术，建立面向市场、面向工程应用的研发体系，支撑相关产业发展，努力扩大国内军民用市场；同时加快布局产品全生命周期保障服务，通过开展成本工程等专项行动、推进AEOS体系（运营管理体系）建设等管理创新举措将有力支撑公司获取更大市场份额。
　　国际合作业务方面：主动关注市场需求，关注国际航空领域技术发展的最新动态，学习借鉴最新技术规范、质量管理和项目管理的模式，进一步细化精深复杂壳体、滑阀类、摇臂、航空精密零部件等优势产业发展，为有效应对新冠疫情冲击对国际转包业务市场拓展的影响，公司积极利用专业技术特长加大力度开发新品，争取国内市场订单。随着疫苗上市和疫情影响逐渐减弱，国际民用航空转包业务有望逐渐复苏。公司将不断积累技术优势和管理经验，持续提高合作层次，参与部件、单元体乃至整机出口和服务领域的国际市场竞争，力争成为国际一流民用航空企业的首选供应商。非航空产品及其他业务方面：公司将积极利用现有的核心研发制造优势和品牌效应，加快军工科技成果转化，在巩固和发展现有配套领域基础上，重点培育与航空发动机及燃气轮机主业相关度高、技术水平和盈利前景好的产品业务。
　　（二）公司发展战略
　　公司秉承“动力强军、科技报国”使命,坚持聚焦航空发动机及燃气轮机主业，着眼军用、民用两大市场，实施“创新驱动、质量制胜、人才强企”战略，着力推进“AEOS体系（运营管理体系）、成本工程、瘦身健体、核心能力和铸心工程”五大工程，持续推进产融结合，提升公司规范治理水平，推动公司持续健康高质量发展，以良好的业绩回报股东。
　　（三）经营计划
　　1.年度经营思路
　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记对航空发动机事业重要指示批示精神，坚持聚焦主业，以高质量发展为导向，以改革创新为动力，加快重点型号研制生产，加快关键核心技术攻关，加速自主研制能力提升，加快提升产品质量，全面完成年度各项经营指标和重点型号任务。
　　2.2021年度经营目标
　　2021年度营业收入预算383,000万元。该目标为预计值，并非对投资者的业绩承诺。
　　3.为达到年度目标公司拟采取的措施:
　　（1）强化聚焦主业，确保“两机”专项和科研生产任务圆满完成。一是确保完成生产交付任务。统筹资源配置，做好风险分析和任务策划，加强生产过程管控与持续改进，提升计划的科学性和准时交付率。二是抓好型号研制任务。加强整体策划，做好资源统筹，细化任务分解，强化过程管控，确保全年型号任务保质保量保节点完成。三是持续增强服务保障能力。提前谋划，加强工作组织、协调和执行能力，全力保障2021年重大专项任务，持续开展保障新模式探索。
　　（2）加快核心能力保障，提升自主研制能力。一是突出创新在自主研制中的核心地位，持续整合提升研发能力。二是加速推进AEOS建设，提升运营管理水平。三是加强核心能力建设，构建以数字化、智能化为特征的能力保障体系。四是加强开放合作，促进社会资源共享，推动校企合作，全面开展产学研合作项目研究；充分利用优势社会资源，加大双向开放合作力度。
　　（3）全面提升质量管控能力。一是持续提升体系能力，推进质量治本，结合新时代装备质量管理体系建设试点要求，持续迭代优化质量管理体系，完善各个业务流程。二是深化质量专项整治，提高产品实物质量。实施“质量专项整治行动”，加快问题归零，严格归零把关；加强供应商质量管控，重点关注二次成件配套厂家产品质量管控,。
　　（4）激发人才队伍新活力。一是持续深化“三项制度”改革。在产能不断提升的情况下，严控职工总量，不断提升技术人员比例，不断提高全员劳动生产率，实现人工成本投入产出效益持续提升。二是用好工资总额增量，聚焦技术骨干和生产一线人员，持续完善激励机制。三是聚焦核心重点强化人才培养。大力开展航空发动机前沿技术培训，加大领军人才培训培养；关注各类专家能力提升。
　　（5）努力提升风险管控能力。一是推广以风险管理为导向、合规管理为重点的三合一内控体系建设，将风险管理与合规要求嵌入业务流程。二是强化各项审计结果运用，扎实开展审计发现问题系统整改。三是筑牢安全、环保及保密保卫防线。确保全年不发生重伤及以上生产安全责任事故，不发生环境污染事故。
　　（四）可能面对的风险及应对措施：
　　近年来，航空发动机控制系统产品不断面临更加繁重的科研生产任务，客户在科研生产任务上提出了更加精准及时的配套要求和更高标准的质量要求；公司需持续提升产品自主研制能力，不断完善人才队伍建设，应对经营风险。
　　1.科研生产与客户的要求还有一定差距。随着科研生产任务的激增，资源冲突、产能不足等问题凸显，科研生产不能完全满足客户节点要求。公司将采取的应对措施：一是持续推进自主创新能力和研发投入力度，大力开展战略性前瞻性技术攻关，快速提升航空发动机控制系统技术能力和自主研发水平；二是以全面优化和提升产业能力为目标，加速实施“两机”专项条件建设项目、军工固定资产投资项目，持续提升对关键件、重要件的高端制造能力，扎实推进研发集成平台、生产管控等信息系统实施与应用。三是坚持质量制胜，加快产品质量全面提升。
　　2.专业技术人才储备方面的风险。目前公司人才队伍建设体系较为完善，但随着“军民融合”的推进，可能对公司人才队伍建设造成一定风险。公司将采取的措施：一是持续加强高端人才培养，加大专业技术人才的引进，持续优化专家队伍结构。二是积极探索人才引进与激励机制，工资总额增量项技术骨干和生产一线人员聚焦，探索中长期激励模式。 收起▲

　　一、概述
　　2020年上半年，在新冠疫情持续肆虐，全球经济深陷衰退的背景下，公司按照国家和所在省市疫情防控及复工复产政策，合理安排生产经营，通过加班加点保生产节点、全员六天工作制等方式大力推进复工复产，在全体员工的不懈努力下克服了疫情带来的不良影响，有效保障了科研生产交付。报告期内，公司实现营业收入161,937万元，较上年同期增长18.33%。其中：发动机控制系统及衍生产品实现收入138,040万元，较上年同期增长28.89%；国际合作实现收入12,899万元，较上年同期减少31.22%；非航民品及其他实现收入10,998万元，与上年同期持平。
　　公司实现利润总额27,606万元，较上年同期增长32.22%，归属于母公司净利润23,379万元，较上年同期增长30.55%。
　　公司营业成本108,608万元，较上年同期增加13.03%，低于收入增幅，主要是公司部分产品小批转批产，毛利率上升。
　　公司期间费用25,223万元，较上年同期增加2,938万元，其中销售费用1,241万元，较上年同期增加79万元，增幅6.79%，主要原因是销售服务费增加；管理费用17,139万元，较上年同期增加2,311万元，增幅15.58%，主要是修理费、无形资产摊销、物业管理、测试理化费用等增加；研发费6,956万元，较上年同期增加1,204万元，增幅20.94%，主要是研发投入增加；财务费用-112万元，较上年同期减少656万元，主要是利息支出净减少464万元，汇率变动影响汇兑净收益增加154万元。
　　报告期内，经营活动现金净流量为-27,361万元，比上年同期减少20,790万元，主要是销售商品、提供劳务收到的现金减少18,619万元，收到其他与经营活动有关的现金增加3,018万元，购买商品、接收劳务支付的现金增加10,178万元，支付其他与经营活动有关的现金减少3,485万元。投资活动现金净流量为-18,687万元，比上年同期净支出减少15,059万元，主要是购建固定资产等长期资产所支付的现金减少15,860万元。筹资活动现金净流量为-5,217万元，比上年同期减少20,191万元，主要是取得借款所收到的现金净减少18,300万元，收到专项资金减少2,238万元。

　　二、公司面临的风险和应对措施
公司每季度开展风险评估工作，对前期识别风险进行跟踪反馈，同时评估新增风险、制定应对措施，尚未发现影响发展战略和经营目标的重要及重大风险因素。

　　三、核心竞争力分析
（一）行业领先的研制技术和能力
公司坚持创新驱动战略，拥有国家认定的技术中心、博士后工作站，在航空发动机燃油控制系统领域形成了集设计、制造、验证、技术服务“四位一体”的研发体系，为国家航空装备的研制生产提供了技术支撑。公司长期研制生产经验积累形成了满足航空发动机控制系统各类燃油泵及调节器的研制生产能力；拥有国家二级计量检测实验室、国家级理化检测中心和国内燃油附件行业唯一的定型/鉴定试验室、国内燃油附件行业内领先的模拟试验台和振动试验台；建成了快速反应中心，拥有以复杂壳体加工、精密偶件加工、齿轮加工等为主的机械制造关键技术；热处理、表面处理通过国际NADCAP认证机构的特种工艺审核。此外，公司还建立了完善的质量管理体系和售后服务体系。
（二）优质稳定的客户关系
作为中国航发下属单位，依靠中国航发特有的央企战略地位和品牌优势，客户广泛分布于军队、军工集团等领域，信用级别高、合作关系牢，为公司的持续壮大提供了有力保障。通过转包生产等国际合作，与通用电气、霍尼韦尔、罗罗公司、赛峰、伊顿、汉胜公司、伍德沃德、斯奈克玛、斯伦贝谢等多家国际著名企业建立了良好稳定的合作关系。
（三）持续完善的经营管理体系
深入贯彻聚焦航空发动机及燃气轮机主业发展战略，按照“小核心、大协作、专业化、开放型”的科研生产体系指导思想，进一步完善专业化布局，对内不断完善核心能力体系完备、关键环节可控的科研生产体系，促进资源向核心环节聚焦；对外积极引入社会资源，建立完善的社会化专业配套体系，保障科研生产任务的实施。建立了完备的质量体系，通过了GJB9001B、AS9100C质量体系认证。通过推进AEOS运营管理体系建设，综合管理水平持续提升，在行业内具有一定影响力。
（四）持续优化的人才队伍建设
公司秉承“人才强企”的理念，持续落实“控总量、调结构”的人员管理总体要求，加大优秀人才引进力度；大力弘扬工匠精神，培育了一支技术过硬、技能精湛、作风优良的技术技能专家队伍。加强人才队伍建设，选派青年骨干学习深造、与多所航空院校结成校企联盟，开展人才联合培养，着力打造高素质专业化科研团队。
（五）企业文化与品牌影响力不断提升
强化思想政治引领，深入实施党建“铸心”工程，增强全员使命感和责任感；营造敬业履职、敢于担当、追求精致的文化环境，大力倡导“工匠”精神，营造敬业履职、敢于担当、追求精致的文化环境，员工综合素养持续提升，凝聚力不断加强，为航空发动机自主研制生产提供了软实力支撑。 收起▲