西部创业（000557）

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内公司从事的主要业务包括铁路运输和供应链贸易服务业务。
　　（一）铁路运输。公司铁路运输业务的服务对象为宁夏宁东能源化工基地并辐射周边，主要运输货物为煤炭，运营里程300公里，总延展长581公里，基本形成具备3大外运出口的“半环形”铁路网，担负着宁东能源化工基地煤炭、油品、化工物资等工业原料和产品的运输重任。公司铁路运输业务收入主要来源于运费、杂费、代维代管费。
　　（二）供应链贸易服务。公司供应链贸易业务以铁路运输为依托，充分利用自身优势为上下游客户提供采购、运输、仓储、销售、信息等服务。

　　二、核心竞争力分析
　　公司的竞争优势主要体现在管内线路在交通运输领域的优势，具体包括以下四个方面：
　　（一）区位优势。宁东能源化工基地是国家重要的大型煤炭生产基地、“西电东送”火电基地、煤化工产业基地、国家产业转型升级示范区、现代煤化工产业示范区、绿色园区、新型工业化产业示范基地、外贸转型升级基地，与陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯共同构成国家能源“金三角”，是宁夏高质量发展示范区和高新技术产业开发区，已成为西北首个产值过千亿元的化工园区，区域经济增长快，企业密集度高，工业化、城市化程度高。宁东铁路依宁东基地而建、因宁东基地而兴，是宁夏乃至能源“金三角”地区的重要运输通道和交通支撑，也是国家“西煤东运”的主力军和重要枢纽节点，拥有“两纵一横”的区域干线结构，为宁东地区各企业提供原材料和产品运输服务，具有良好的货运、物流基础，2022年获评“全国4A级物流企业”的称号。
　　（二）路网优势。宁东铁路拥有较为完善的路网条件，分别与国家铁路包兰线大坝站、太中银铁路梅花井站、内蒙古三新铁路上海庙站接轨，具备通向全国各地的铁路运输通道。对形成快速畅通的铁路大通道、覆盖广泛的运输网络具有重要作用，能够为产业链中下游企业提供快捷、方便、经济的铁路物流和供应链服务。宁东能源化工基地主要大型煤矿、电厂、煤化工企业、工业园区企业建有专用线并与宁东铁路接轨，货物的集疏运系统较为完善，实现了大宗货物运输的高效联通和无缝衔接。
　　（三）市场优势。宁东能源化工基地及辐射地区煤炭需求旺盛，煤制油、煤化工等“白货”产品也存在外运需求，铁路运输货源充足。公司铁路运输及供应链贸易服务业务的服务对象多为央企、国企和大型民营企业，客户资源比较稳定，货款回收能力较强。宁东铁路电气化改造完成后，将极大地提升铁路通道运输能力和运输效率，有效降低市场风险、提高市场竞争力。优质的客户资源是公司持续创造价值的基础，不仅有利于公司保持现有的竞争优势，同时能够帮助公司以更低成本争取新用户、拓展新领域、提供新服务。
　　（四）管理优势。宁东铁路开通运营已逾30年。公司长期生产经营实践中，在铁路运营、线路维护、机车维修等方面积累了丰富的经验，建立了完善的铁路运输生产管理体系，构建了符合宁东铁路运输生产特色的组织架构，经营管理和运输生产规章制度健全，培养了一大批优秀的铁路运输和安全管理专业人才，具备丰富的铁路运营管理和市场营销经验，能持续为企业赋能，推动公司高质量发展、现代化建设。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　2023年上半年，国内煤炭价格和化工品价格持续下行，铁路运输呈现上下游“供需两弱”的不利态势。同时，受市场波动及公铁竞争加剧等影响，铁路运输需求呈现出波动大、周期短、频次快等特点。
　　国家统计局数据显示，2023年上半年，全国货物运输量达到258.98亿吨，同比增长6.8%，其中：铁路货运量24.68亿吨，同比增长0.5%；公路货运量190.08亿吨，同比增长7.5%1。宁夏统计局数据显示，2023年上半年，全区铁路、公路、民航共完成货运量同比增长9.0%，比上年同期加快3.1个百分点，其中：公路货运量增长13.8%，比上年同期加快9.4个百分点2。
　　综合分析宏观经济形势及公司生产经营现状，公司生产经营可能面临以下风险：
　　（一）宏观经济波动风险。公司铁路运输业务受宏观经济走势、能源结构调整优化、环保政策、市场竞争等因素影响较大，“外煤进宁”运输增量存在不确定性，铁路机车能耗成本也受到国际油价波动的影响。
　　（二）客户集中度风险。公司铁路运输及供应链贸易业务以煤炭运输为主，主要客户为煤炭企业和电力企业，随着电力体制改革和煤电区域整合工作的深入推进，客户集中度进一步提高，煤炭行业和客户需求变化对公司收入和利润影响的不确定性将进一步增强。
　　（三）煤炭市场风险。公司铁路运输业务和供应链贸易业务以煤炭为主，煤炭行业供需变化以及市场价格波动，对公司收入和成本将产生较大不确定性影响。
　　（四）安全生产风险。公司运营区域内存在平交道口安全事故、违规翻越围网、高温暴雨极端天气等安全风险，安全事故将对公司正常的生产经营业务开展产生不利影响。
　　（五）经营管理风险。铁路运输业务受公路运输冲击影响大，竞争呈现逐渐加剧的态势。客户运输需求不均衡，导致车辆和机车阶段性紧张。铁路运输运输价格目前由自治区政府调控，运价的调整会对公司的整体经营业绩产生重大影响。
　　预计2023年下半年，影响公司铁路增运上量的不利因素将
　　得到缓解。公司将紧抓下半年“迎峰度夏”“煤炭冬储”“迎峰度冬”的增运补欠契机，从以下几个方面积极应对复杂严峻的发展环境和艰巨繁重的改革发展任务：
　　（一）提高运输效率，努力增运上量。坚持以“提运力、增运量、防风险、保安全、促发展”为工作主线，深耕铁路运输主业，扩展延伸业务链条，多措并举稳既有、挖新增，持之以恒增运量、促发展。认真分析运输生产形势，稳住大宗货源基本盘，紧盯新增和潜在货源，加强运输营销，打通运输和贸易通道。加强调度指挥，深化电煤产、运、需三方衔接，合理安排车列资源，细化分解运输任务，精准投放运能运力，推动增运上量、努力扩大营收。
　　（二）优化成本管控，严格预算管理。以需求为导向，做好成本管理数据的记录和收集，制定标准成本，做好成本管控。科学合理制定卡控措施，持续推行精细化管理，压降采购成本，加强应收款管理与物资管理。严格执行年度预算，深入分析成本指标，制定科学合理措施，细化成本费用管理，有效压降无效支出，合理安排成本支出，有序控制非生产性支出，进一步推进全面预算管理。
　　（三）聚焦主责主业，加快项目建设。举全力抓好宁东铁路电气化改造，积极推进对外大通道建设，推动实施南部铁路建设项目、宋新庄站与太中银铁路汪水塘站接轨。抓紧落实“公转铁”要求，推动鲲鹏、宝丰三期等铁路专用线建设，扩大园区企业专用线接入比例。分批次做好通信信号、机车车辆等设施设备更新改造，实施线路机械清筛、计算机联锁系统改造项目，完善现代化装备体系。
　　（四）加强安全管理，筑牢安全屏障。强化双重预防机制落实，加强营业线施工、电气化改造、季节性灾害等安全管控和“雨季三防”“雨季三检”工作，提升重点工程、重点工序、重点时段、高风险作业安全生产保障水平。全面开展燃气、易燃易爆物品大排查大整治，扎实推进“安全生产强化年”等活动，持续开展标准化建设，坚决防范安全事故发生，确保年度安全重点项目按期、安全推进。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　（一）铁路运输行业
　　2021年，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，提出要推进各种运输方式统筹融合发展，加快综合货运枢纽多式联运换装设施与集疏运体系建设，优化调整运输结构，推进多式联运型物流园区、铁路专用线建设。同年，国务院办公厅印发了《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》（国办发〔2021〕54号）提出到2025年，多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全国铁路货运量比2020年增长10%左右，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，运输结构调整进入新阶段。2022年10月，交通运输部和国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》，进一步加强对主骨架建设的政策指导，这对加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，畅通国内国际双循环，扩大有效投资、保障国家战略安全，促进共同富裕等具有重要意义。
　　（二）煤炭行业
　　能源安全是关系国家经济社会发展的全局性、战略性问题，煤炭则是能源供应的“压舱石”。作为大宗物资运输的主力，铁路运输对关系国计民生的煤炭等重点物资实行精准保供，彰显货畅其流、保障民生的“铁担当”。
　　2022年，我国原煤产量45.60亿吨，较上年增加10.52%4。全年能源消费总量54.1亿吨标准煤，比上年增长2.9%；煤炭消费量增长4.3%，煤炭消费量占能源消费总量的56.2%，比上年上升0.3个百分点。
　　（三）地方政策
　　《宁夏回族自治区人民政府办公厅关于印发推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案（2022—2025年）的通知》（宁政办发〔2022〕44号）提出，要提升多式联运承载能力和衔接水平，健全园区集疏运体系，新建或迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等，原则上要接入铁路专用线或管道。提升宁东铁路及其他铁路专用线综合利用效率，推动物流园区建设，满足煤炭等大宗货物铁路运输需求，促进铁路货物运量逐年提升。
　　国家和自治区相继出台扩大内需、完善综合交通运输体系、推进多式联运和“公转铁”发展等政策举措，为物流及铁路运输加快发展、提质增效提供了有力支持。铁路运输仍将趋于活跃，物流产业转型升级加速，将继续延续稳中有进的发展态势。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内公司从事的主要业务包括铁路运输、供应链贸易服务和葡萄酒销售。
　　（一）铁路运输。公司铁路运输业务的服务对象为宁夏宁东能源化工基地内的大型煤矿、化工和电力企业等，主要运输货物为煤炭，运营里程300公里，总延展长581公里，基本形成具备 3大外运出口的“半环形”铁路网，担负着宁东能源化工基地煤炭、油品、化工物资等工业原料和产品的运输重任。公司铁路运输业务收入主要来源于运费、杂费、代维代管费。
　　（二）供应链贸易服务。公司供应链贸易业务以铁路运输为依托，充分利用自身优势为上下游客户提供采购、运输、仓储、销售、信息等服务。
　　（三）葡萄酒销售。公司葡萄酒业务的主要产品为“银广夏”和“詹姆斯酿”系列干红、干白葡萄酒、白兰地及蒸馏酒，均以自产酿酒葡萄为原料，委托加工销售。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）区位优势。宁东能源化工基地是国家重要的大型煤炭生产基地、“西电东送”火电基地、煤化工产业基地、国家产业转型升级示范区、现代煤化工产业示范区、绿色园区、新型工业化产业示范基地、外贸转型升级基地，与陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯共同构成国家能源“金三角”，是宁夏高质量发展示范区和高新技术产业开发区，已成为西北首个产值过千亿
　　元的化工园区。宁东铁路因宁东能源化工基地而建，是基地内唯一一家地方铁路运输企业，拥有“两纵一横”的区域干线结构，为宁东地区各企业提供原材料和产品运输服务。
　　（二）路网优势。宁东铁路拥有较为完善的路网条件，分别与国家铁路包兰线大坝站、太中银铁路梅花井站、内蒙古三新铁路上海庙站接轨，具备通向全国各地的铁路运输通道。宁东能源化工基地主要大型煤矿、电厂、煤化工企业、工业园区企业建有专用线并与宁东铁路接轨，货物的集疏运系统较为完善，实现了大宗货物运输的高效联通和无缝衔接。
　　（三）市场优势。宁东能源化工基地及辐射地区煤炭需求旺盛，煤制油、煤化工等白货产品也存在外运需求，铁路运输货源充足。公司铁路运输及供应链贸易服务业务的服务对象多为央企、国企和大型民营企业，客户资源比较稳定，货款回收能力较强。
　　（四）管理优势。公司在铁路运营、线路维护、机车维修等方面积累了丰富的经验，建立了完善的铁路运输生产管理体系，构建了符合宁东铁路运输生产特色的组织架构，经营管理和运输生产规章制度健全，培养了一批铁路运输专业人才和安全管理专业人才，具备丰富的铁路运营管理经验。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　公司2022年度实现营业收入178,538.58万元，较2021年
　　度123,662.24万元增长44.38%；归属于上市公司股东的净利润23,797.58万元，较2021年度22,567.45元增长5.45%。公司2022年度业绩较2021年度变动的主要原因是：
　　（1）2022年度铁路货物运量6,748万吨，较上年6,227万吨增加了521万吨，运输收入同比增加6,585.96万元；
　　（2）2022年度供应链贸易服务业务收入同比增加48,531.86万元；
　　（3）对截至2022年12月31日的相关资产进行了减值测试，对存在减值迹象的资产计提减值准备2,381.44万元；
　　（4）2022年度对铁路线上资产计提折旧4,155.60万元。

　　五、公司未来发展的展望
　　2023年，物流行业在宏观经济中的地位愈加凸显，物流基础设施地位持续提高，对产业链、供应链的关注从企业微观层面逐渐上升到产业层面、国家安全层面，公司战略性资源优势不断增强。公司将加快与现有物流体系融合，全力实现新跨越、取得新突破、谋求新发展。
　　（一）铁路运输
　　铁路运输业务作为公司总体盈利的主要来源，运输价格由自治区政府调控，受宏观经济走势、能源结构调整优化、环保政策、市场竞争等因素影响较大，随着电力体制改革和煤电区域整合工作的深入推进，客户集中度进一步提高。运营区域内存在平交道口安全事故、违规翻越围网、高温暴雨极端天气等安全风险。
　　公司将上下协同稳定管内运量，多点发力提升外煤运量，多措并举强化非煤运输，着力提升铁路运力运效，保障管内煤炭应装尽装、应运尽运。强化协同发展，充分释放新优势新产能，主动对接国家能源集团铁路、港口板块企业，推动公铁联运、铁铁转运，打通疆煤出区新路径，扩大煤化工产品外运、外煤进宁、矿石等大宗物资反向运输，形成新的增长点。持续拓展非煤货运市场，逐步形成公铁海多式联运物流体系。抓好宁东铁路电气化改造，积极推进对外大通道建设，抓紧落实“公转铁”要求，推动重点企业铁路专用线建设，扩大园区企业专用线接入比例。
　　（二）供应链贸易服务
　　公司供应链贸易服务业务的主要产品为煤炭，煤炭行业供需变化以及市场价格波动，对供应链贸易服务业务的收入和成本产生较大不确定性影响。公司将坚持市场导向，积极推动供应链物流和供应链贸易“互融互促、双轮驱动”，主动拓展区内发电、供热企业等需求市场，扩大外煤进宁供应链贸易服务业务，千方百计引流上线，推进国家能源集团铁路大通道全程
　　物流业务，把牢物流业务基本盘。积极开展疆煤、陕煤进宁，充分发挥自有铁路优势，推进蒙煤进宁全程物流业务，推进底开门车和集装箱疆煤进宁供应链贸易服务业务。依托现有站点和铁路专用线，谋划物流基地建设，拓展仓储、装卸、配送等业务，培育新的利润增长点。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内公司从事的主要业务包括铁路运输、供应链贸易和葡萄酒销售，概况如下：
　　（一）铁路运输业务。公司铁路运输业务的服务对象为宁夏宁东能源化工基地内的大型煤矿、化工和电力企业等，主要运输货物为煤炭，运营里程300公里，总延展长581公里，基本形成具备3大外运出口的“半环形”铁路网，担负着宁东能源化工基地煤炭、油品、化工物资等工业原料和产品的运输重任。公司铁路运输业务收入主要来源于运费、杂费、代维代管费。
　　（二）供应链贸易业务。公司供应链贸易业务以铁路运输为依托，充分利用自身优势为上下游客户提供采购、运输、仓储、销售、信息等服务。
　　（三）葡萄酒销售及其他。公司葡萄酒业务的主要产品为“银广夏”和“詹姆斯酿”系列干红、干白葡萄酒、白兰地及蒸馏酒，均以自产酿酒葡萄为原料，委外加工。葡萄酒的销售以直销为主。

　　二、核心竞争力分析
（一）区位优势。宁东能源化工基地是国家重要的大型煤炭生产基地、“西电东送”火电基地、煤化工产业基地、国家产业转型升级示范区、现代煤化工产业示范区、绿色园区、新型工业化产业示范基地、外贸转型升级基地，与陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯共同构成国家能源“金三角”，是宁夏高质量发展示范区和高新技术产业开发区，已成为西北首个产值过千亿元的化工园区。宁东铁路因宁东能源化工基地而建，是基地内唯一一家地方铁路运输企业，拥有“两纵一横”的区域干线结构，为宁东地区各企业提供原材料和产品运输服务。
（二）路网优势。宁东铁路拥有较为完善的路网条件，分别与国家铁路包兰线大坝站、太中银铁路梅花井站、内蒙古三新铁路上海庙站接轨，具备通向全国各地的铁路运输通道。宁东能源化工基地主要大型煤矿、电厂、煤化工企业、工业园区企业建有专用线并与宁东铁路接轨，货物的集疏运系统较为完善，实现了大宗货物运输的高效联通和无缝衔接。
（三）市场优势。宁东能源化工基地及辐射地区煤炭需求旺盛，煤制油、煤化工等白货产品也存在外运需求，铁路运输货源充足。公司铁路运输及供应链贸易业务的服务对象多为央企、国企和大型民营企业，客户资源比较稳定，货款回收能力较强。
（四）管理优势。公司在铁路运营、线路维护、机车维修等方面积累了丰富的经验，建立了完善的铁路运输生产管理体系，构建了符合宁东铁路运输生产特色的组织架构，经营管理和运输生产规章制度健全，培养了一批铁路运输专业人才和安全管理专业人才，具备丰富的铁路运营管理经验。

　　三、公司面临的风险和应对措施
2022年上半年，发展环境复杂严峻，国际局势震荡造成能源与大宗商品价格大涨，生产成本上升带来通胀压力，国内疫情多发散发影响经济稳定运行。随着一系列高效统筹疫情防控和稳增长政策措施的落地实施，国内疫情防控总体向好，经济运行逐步企稳回升。国家统计局数据显示，2022年上半年全国原煤生产保持较快增长，产量同比增长11%。自治区统计局数据显示，全区2022年上半年规模以上工业增加值同比增长8.5%；规模以上工业原煤产量4,673.2万吨、销售量3,899.0万吨，同比增长12.4%和2.8%；工业发电量1,076.0亿千瓦时，同比增长0.3%；全区工业投资同比增长5.7%，交通运输业投资同比增长27.8%，发展动能不断增强，经济运行呈现总体平稳、稳中有进、进中向好的发展态势。综合分析宏观经济形势及公司生产经营现状，公司生产经营可能面临以下风险：
（一）宏观经济波动风险。公司铁路运输业务受宏观经济走势、能源结构调整优化、环保政策、市场竞争等因素影响较大，外煤进宁业务取得运输增量存在不确定性，铁路机车能耗成本也受到国际油价波动的影响。
（二）客户集中度风险。公司铁路运输及供应链贸易业务以煤炭运输为主，主要客户为煤炭企业和电力企业，随着电力体制改革和煤电区域整合工作的深入推进，客户集中度进一步提高，煤炭行业和客户需求变化对公司收入和利润影响的不确定性将进一步增强。
（三）煤炭市场风险。公司铁路运输业务和供应链贸易业务以煤炭为主，煤炭行业供需变化以及市场价格波动，对公司收入和成本将产生较大不确定性影响。
（四）安全生产风险。公司运营区域内存在平交道口安全事故、违规翻越围网、高温暴雨极端天气等安全风险，安全事故将对公司正常的生产经营业务开展产生不利影响。
（五）运价调整风险。公司铁路运输价格由自治区政府调控，运价的调整会对公司的整体经营业绩产生重大影响。
面对复杂的经济形势，为充分抓住稳经济保增长促发展的政策红利，结合生产经营实际，公司将从以下几个方面积极应对：
（一）优化运输组织，深入挖潜增效。认真分析运输生产形势，动态掌握用煤企业库存及消耗情况，精准制订运输方案，集中运力资源，以运输服务质量提升带动运量增长。抢抓迎峰度夏、冬煤保供等有利时机，紧密对接上下游企业，主动出击拓宽货源市场。统筹运输需求结构变化，合理调配运能运力，加强外煤进宁运输组织。实施“装运卸”全链条盯控，持续提升运输组织效率，做好非煤货物运输保障。
（二）压降成本费用，提升经营能力。深化柴油采购竞争机制，密切关注成品油价格变化情况，瞄准国际油价下调时机采购机车用油，压降采购成本。推进机车节油攻关活动，多角度研究能源消耗情况，科学合理制定卡控措施，持续推行精细化管理。
（三）聚焦主责主业，加快项目建设。按照重点项目工作机制，成立重点项目小组，系统研判推进项目进展。坚持大抓投资、大抓项目的原则，全力推进实施铁路电气化改造，推进铁路能源清洁化、绿色低碳化发展。统筹推进铁路专用线建设，提升铁路基础设施及技术装备水平，改造现代化装备，打造智慧、平安、绿色运输网络体系。
（四）继续深化改革，释放发展活力。锁定并高质量完成各项改革重点任务，补短板强弱项，实现改革成果稳固化制度化，确保国企改革三年行动高质量收官。围绕提高效率激发活力做深做实市场化机制，加大力度推进结构调整，坚决防范化解重大风险，切实提高改革的责任感使命感紧迫感。完善全员绩效考核机制，强化考核评价，提升契约目标科学性，充分调动员工干事创业激情。
（五）夯实管理基础，筑牢安全屏障。以“百日专项整治行动”为抓手，加强安全隐患排查，强化重点领域专项整治，开展安全生产专项检查。强化双重预防机制落实，聚焦重点领域、关键环节开展隐患排查整治。加强重点领域管控，织密季节性安全风险防线，重视道口安全管理，强化安全信息分级分类管控，实施关键岗位动态盯控，进一步夯实安全管理基础。
（六）开展科技攻关，强化创新激励。坚定“创新强企、人才兴企”的发展战略，以创新为动力，聚焦生产经营工作，积极开展科技创新和人才培养，编制信息化转型规划，深化数字化能力运用对业务模式进行创新改造，积极申报科技创新项目，以科技创新助推公司强基增效。 收起▲

　　一、报告期内公司所处的行业情况
　　2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，提出要建设现代化高质量综合立体交通网络，打造绿色高效的现代物流系统，优化运输结构，加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线及“公转铁”重点项目建设，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。
　　2021年12月，国务院办公厅印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》，提出到2025年，多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全国铁路货运量比2020年增长10%左右；晋陕蒙煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%。
　　交通运输部公布的全国铁路主要指标完成情况显示，2021年全国铁路累计货运总发送量477,372亿吨公里，货运总周转量33,238亿吨公里，较上年同期分别增长4.9%、8.9%。
　　随着国家调整运输结构，加快推进“公转铁”，铁路运输具有进一步拓展空间，以煤为主的能源结构短期内难以改变。总体来看，未来一段时期内，公司在区域煤炭运输市场具有较强的竞争优势。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内公司从事的主要业务包括铁路运输、供应链服务和葡萄酒销售，概况如下：
　　1.铁路运输业务：公司铁路运输业务的服务对象为宁夏宁东能源化工基地内的大型煤矿、化工和电力企业等，主要运输货物为煤炭，当前运营里程300公里，包括自有铁路和客户专用铁路两部分。营业收入来源于运费、杂费、代维代管费。
　　2.供应链服务业务：公司供应链服务业务依托铁路为客户办理全程物流服务，开展煤炭贸易和集装箱公铁多式联运。
　　3.葡萄酒销售业务：公司葡萄酒业务的主要产品为“银广夏”和“詹姆斯酿”系列干红、干白葡萄酒、白兰地及蒸馏酒，均以自产酿酒葡萄为原料，委外加工。葡萄酒的销售以直销为主。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　公司2021年度实现营业收入1,236,622,448.99元，比2020年895,854,770.14元增长38.04%；归属于上市公司股东的净利润225,674,486.79元，比2020年171,683,451.02元增长31.45%。公司2021年度归属于上市公司股东的净利润较2020年度变动较大的主要原因是：
　　（1）2021年公司铁路运量6,227万吨，计费货物周转量33.56亿吨公里，较上年同期分别增长16.05%和13.84%，运输收入和利润相应增长；
　　（2）新开展的供应链服务业务使营业收入和利润同比增加；
　　（3）转回其他应收款和应收账款坏账准备、非流动资产处置损益、公允价值变动损益等非经常性损益项目合计影响 2021年度净利润1,362.53万元。

　　五、公司未来发展的展望
　　（一）铁路运输业务
　　2022年，铁路运输业务作为公司总体盈利能力的主要来源，将主动适应“双碳”目标，抢抓国务院下发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》带来的发展机遇，加快推进“公转铁”，依托宁东区位优势和铁路资源优势，强化与重点企业战略合作，统筹区域物流发展资源，深耕大宗货物运输市场，全力保障管内应装尽装、应运尽运，逐步向现代物流转型；加大与国铁集团及周边铁路企业的信息共享，全力增加蒙煤、陕煤、疆煤运量，扩大市场份额，发挥绿色交通对区域经济的支撑作用。适应多元运输需求，拓展非煤货运市场，稳定基础货源，增强现代物流服务的针对性和精准性，拓展增量空间，提高综合竞争力。加快完善运输网络体系布局，促进专用线与铁路干线网络有效衔接，提升铁路通道运输能力，实现能源“金三角”区域铁路互联互通。提升铁路基础设施及技术装备水平，改造现代化装备，打造智慧、平安、绿色运输网络体系，提升运输绿色发展水平。
　　（二）供应链服务业务
　　国家发改委《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》提出，要把推动物流高质量发展作为当前和今后一段时期改善产业发展和投资环境的重要抓手，培育经济发展新动能的关键一招，以物流高质量发展为突破口，加快推动提升区域经济和国民经济综合竞争力。“十四五”时间，自治区将全面提高物流发展水平，壮大市场主体，在供应链服务、多式联运等领域形成一批具有区域竞争力的现代物流企业，这为公司供应链物流服务带来了良好发展机遇，同时也提出了更高要求。目前，公司供应链服务业务处于培育期，主要从事运输代理及物贸一体化业务，虽然营业收入规模在不断增长，但因业务特点营收利润率较低，现代物流服务体系及全过程物流服务功能还未完全形成，物贸一体化业务刚刚起步，亟待打造功能齐备的供应链网链结构，建立服务核心竞争能力。
　　基于此，公司将按照“两年打基础，三年成体系，五年建平台”发展思路，在经营业态、技术应用、管理模式和内容标准等方面重点发力，积极培育、稳定、壮大供应链物流业态模式，以终端市场为中心，以终端需求目标为导向，逐步向链条前后端延伸服务，为服务区域实体经济发展提供高效保障支撑。立足于宁东基地煤炭缺口，继续拓展新疆、内蒙、陕西等地外煤进宁运输代理和物贸一体化服务，紧盯运输径路各环节，大力推行多式联运服务模式，大力推行“门到站”“站到门”“门到门”物流服务，完善铁路“接取送达”服务能力。利用供应链服务整合贸易流程，拓展原材料采购、结算服务、产品销售等服务业务，实现生产与销售的有效连接和物流、信息流、资金流的综合管理。加强数字化转型与现代信息技术应用，构建以用户为中心的多式联运服务平台，为用户提供贸易、物流、供应链一体化服务，串联起整个大宗商品流通环节，使线下服务能力平台化，提高物流供应链整体应变能力和协同能力。
　　（三）葡萄酒销售业务
　　2021年，酒庄公司完成与世纪大饭店、销售公司的吸收合并，通过研发特色产品、创新销售模式、调整销售策略、优化定价机制等一系列措施，实现了利润保平，但由于房产、土地等资产折旧较大、非付现成本占比较高，公司良性可持续发展基础尚不够稳固，还需进一步创新发展方式、优化营业模式。目前，酒庄公司资金链正常，经营活动净现金流量为正。下一步，公司将积极探索酒庄公司发展新思路，加速转型转向。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内公司从事的主要业务包括铁路运输、供应链服务、葡萄酒销售，概况如下：
　　1.铁路运输业务：公司铁路运输业务的服务对象为宁夏宁东能源
　　化工基地内的大型煤矿、化工和电力企业等，主要运输货物为煤炭，当前运营里程300公里，包括自有铁路和客户专用铁路两部分。营业收入来源于运费、杂费、代维代管费。
　　2.供应链服务业务：公司供应链服务业务依托铁路为客户办理全
　　程物流服务，协调外煤进宁，进行铁路专用线代运营、代维护管理，开展集装箱公铁多式联运。
　　3.葡萄酒业务：公司葡萄酒业务的主要产品为“银广夏”和“詹
　　姆斯酿”牌系列干红、干白、桃红葡萄酒、白兰地及蒸馏酒，均以自产酿酒葡萄为原料，委托加工而成。葡萄酒的销售以直接对外销售为主，代理商销售和网络销售为辅。

　　二、公司面临的风险和应对措施
（一）铁路运输业务
面临的风险：
1.煤炭行业市场环境变化及客户集中风险：公司铁路运输以煤炭运输为主，主要客户为煤炭企业和电力企业。随着宁夏电力体制改革和煤电区域整合工作的深入推进，公司客户将更加集中，煤炭行业和客户需求变化对公司收入和利润影响的不确定性将进一步增强。
2.运价风险：公司铁路运输价格由宁夏回族自治区政府调控，未来宁夏回族自治区政府若对运价进行调整，将对公司经营业绩产生重大影响。
3.安全风险：公司运营区域内，铁路与公路平交道口较多，存在列车和车辆、行人相撞以及线路损毁、列车停运等风险；公司承运的危险化学品具有挥发、有毒、易燃、易爆等特性，存在较大安全风险。
解决措施：
1.落实国家区域发展战略，发挥引领作用，提升铁路运输供给适配性和服务经济循环的综合效能。
2.依托宁东产业集群，发挥物流虹吸作用，提升服务品质，以多赢思维维护市场，加强货运票据电子化应用，不断改善客户体验。
3.切实保障电煤等重点物资运输，密切与上游线路和煤炭企业“无缝对接”，及时准确掌握客户需求，稳定基础货源，拓展增量空间。
4.开展成本集约管理，科学规划装车组织，强化机车车辆运用保障，保持设备状态稳定，提高运输组织效率。
5.按照产业分工，提高调度指挥水平，动态优化运输策略，紧盯外煤进宁计划兑现，抓好非煤货物运输组织，做到淡季不淡、旺季更旺，奋力开拓铁路运输新局面。
6.深入贯彻落实中央和自治区关于安全生产专项整治三年行动决策部署，紧紧围绕实现“从根本上消除事故隐患”目标任务，建立问题隐患和制度措施“两个清单”，全面排查安全生产隐患，进一步强化安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防，切实提升安全治理体系。
（二）供应链服务业务
面临的风险：
西创运通供应链业务目前处于起步、打基础阶段，受市场环境和产业政策的不确定性、专业人才短缺等各方面因素影响，其持续经营、业务拓展及区域资源整合能力需要接受市场和时间的考验。
解决措施：
1.积极“走出去”，扩大业务合作范围和规模，落实“公转铁”政策，畅通区域微循环，进一步做好外煤进宁协调组织。
2.丰富业务结构，扩大物流辐射半径，积极开拓焦炭、粉煤灰、锰矿石、精细化工等物流业务，拓展信息、管理、运维等服务业务。
3.通过内部培养，外部招聘等方式加强供应链专业人才队伍建设。
（三）葡萄酒业务
面临的风险：市场开发和创新能力欠缺，原酒库存压力较大、销售模式单一，应对市场变化能力和抵御市场风险能力不足。
解决措施：
1.结合库存结构，主动面向市场，优化原酒销售策略，深挖区内市场潜力，开发区外市场渠道，拓宽瓶装酒销售渠道。
2.通过吸收合并、清理退出等方式，整合内部资源、盘活闲置资产，开发注入新业务，实现扭亏脱困。 收起▲

　　一、概述
　　公司2020年度实现营业收入895,854,770.14元，比2019年799,911,229.37元增长11.99%；归属于上市公司股东的净利润171,683,451.02元，比2019年44,792,379.54元增长283.29%。公司2020年度归属于上市公司股东的净利润较2019年度大幅变动的主要原因是：
　　1.铁路运量较2019年度增加，运输收入及利润相应增长。
　　2.根据宁夏回族自治区人力资源和社会保障厅、医疗保障局、财政厅、国家税务总局宁夏回族自治区税务局《关于阶段性减免企业社会保险费的通知》（宁人社发﹝2020﹞23号）、《关于阶段性减征企业职工基本医疗保险费的通知》（宁医保发﹝2020﹞23号），公司2020年度减免缴纳企业基本养老保险、失业保险、工伤保险、医疗保险单位缴费部分，营业成本较2019年度下降,营业利润相应增长。
　　3.受非经常性损益影响：2019年度，大古物流根据《税务处理决定书》将应补缴的税款及滞纳金10,578.48万元计入营业外支出，大幅核减了当年净利润；2020年度，大古物流按应补缴税款计提的滞纳金仅为1,175万元，涉税事项对2020年度净利润的影响较2019年减少9,403.48万元。报告期后，宁东铁路收到兴庆区法院关于银川瑞索商贸有限公司合同纠纷案执行款472万元，依据《企业会计准则》将其计入2020年度营业外收入，增加2020年度净利润378.49万元。

　　二、核心竞争力分析
　　不适用。

　　三、公司未来发展的展望
　　2021年公司将坚持稳中求进工作总基调，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，强化创新驱动，深化供给侧结构性改革，统筹疫情防控与经营发展、实体经济与资本运作、产业筹划与项目管理、安全稳定与改革发展“四大关系”，严守安全、环保、稳定、廉洁“四条底线”，实现“五杜绝、六控制”，坚定不移地走出一条高质量发展的新路子。
　　（一）铁路运输业务
　　行业格局和趋势：宁东铁路作为宁东能源化工基地内唯一一家地方铁路公司，拥有稳定的大型煤炭、电力、化工等企业客户，营业里程300公里（含53公里代管线路），深入覆盖宁东能源化工基地内各煤矿、电厂以及化工园区。相对于公路运输，铁路运输具有运能大、能耗低、全天候、效率高、安全、稳定、可靠等优势，在宁东能源化工基地运输业务领域有着不可替代的作用。宁东铁路运输的货物包括煤炭、油、电解铝相关产品、煤化工产品、焦炭等，主要运输货品为煤炭。作为地方铁路，铁路运输价格由宁夏回族自治区政府调控。未来几年，宁夏煤炭年缺口将进一步增大，随着央企试点煤电资源区域整合，自治区加快发展现代物流产业，建设“铁公机”综合交通体系，公司铁路运输将迎来新的市场机遇。
　　发展战略：加快技术升级，完善内通外联布局，紧紧抓住并用好建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区及推进“双循环”的战略机遇，坚定不移开放合作，积极寻求与国铁集团、重要客户的战略合作，形成紧密关联、相互依存、共同促进的发展态势；提升装备水平，提高运输能力，降低运输成本，改善生产作业条件，实现与周边铁路互联互通；推动信息化建设，坚持高端化、绿色化、智能化、融合化发展方向，大力开展4G/5G场景应用，推进视频监控系统巡查全覆盖；加强作业现场安全管控，开展人力、资金、生产、合同等数据对接，实现内部数据互联互通，以大数据服务科学管理决策；围绕打开通道、构建平台、推进合作，提升内联外通水平，助力陆海双向开放。
　　存在的困难和可能面临的风险：
　　1.煤炭行业市场环境变化及客户集中风险：公司铁路运输以煤炭运输为主，主要客户为煤炭企业和电力企业。随着宁夏电力体制改革和煤电区域整合工作的深入推进，公司客户将更加集中，煤炭行业和客户需求变化对公司收入和利润影响的不确定性将进一步增强。
　　2.运价风险：公司铁路运输价格由宁夏回族自治区政府调控，未来宁夏回族自治区政府若对运价进行调整，将对公司经营业绩产生重大影响。
　　3.安全风险：公司运营区域内，铁路与公路平交道口较多，存在列车和车辆、行人相撞以及线路损毁、列车停运等风险；公司承运的危险化学品具有挥发、有毒、易燃、易爆等特性，存在较大安全风险。
　　解决措施：
　　1.落实国家区域发展战略，发挥引领作用，提升铁路运输供给适配性和服务经济循环的综合效能。
　　2.依托宁东产业集群，发挥物流虹吸作用，提升服务品质，以多赢思维维护市场，加强货运票据电子化应用，不断改善客户体验。
　　3.切实保障电煤等重点物资运输，密切与上游线路和煤炭企业“无缝对接”，及时准确掌握客户需求，稳定基础货源，拓展增量空间。
　　4.开展成本集约管理，科学规划装车组织，强化机车车辆运用保障，保持设备状态稳定，提高运输组织效率。
　　5.按照产业分工，提高调度指挥水平，动态优化运输策略，紧盯外煤进宁计划兑现，抓好非煤货物运输组织，做到淡季不淡、旺季更旺，奋力开拓铁路运输新局面。
　　6.深入贯彻落实中央和自治区关于安全生产专项整治三年行动决策部署，紧紧围绕实现“从根本上消除事故隐患”目标任务，建立问题隐患和制度措施“两个清单”，全面排查安全生产隐患，进一步强化安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防，切实提升安全治理体系。
　　（二）供应链服务业务
　　行业格局和趋势：随着国内经济从高速度、粗放增长走向集约化、高质量发展，经济发展与竞争方式发生质的变化，企业不再以追求经济规模为发展方向，而是以消费者需求为导向，通过提升产品服务质量及附加值进行生产经营布局，越来越多的企业开始重视供应链管理和物流设施建设，力求在保障供应、降低成本、提升效率等方面获得比较优势，打造核心竞争力，进而推动经营管理的创新与变革。2017年国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，将供应链上升为国家战略，并为供应链的发展指明了方向。
　　发展战略：按照“两年打基础、三年成体系、五年建平台”的“235战略”，找准发展定位，明晰发展路径，向供应链专业化、高端化方向发展。以终端市场为中心，以协同共赢为核心，延伸产业链前后端服务，整合集成链条资源，最终达成打通上中下游，贯通产业链，构建客户、企业、供应商共同组成生态圈的业务模式，促进企业可持续发展，形成稳定性好、抗风险能力强的业务架构和盈利模式。
　　面临的困难和可能的风险：西创运通供应链业务目前处于起步、打基础阶段，受市场环境和产业政策的不确定性、专业人才短缺等各方面因素影响，其持续经营、业务拓展及区域资源整合能力需要接受市场和时间的考验。
　　解决措施：
　　1.积极“走出去”，扩大业务合作范围和规模，落实“公转铁”政策，畅通区域微循环，进一步做好外煤进宁协调组织；
　　2.丰富业务结构，扩大物流辐射半径，积极开拓焦炭、粉煤灰、锰矿石、精细化工等物流业务，拓展信息、管理、运维等服务业务；
　　3.通过内部培养，外部招聘等方式加强供应链专业人才队伍建设。
　　（三）葡萄酒业务
　　行业格局和趋势：宁夏贺兰山东麓是业界公认的适合种植酿酒葡萄和生产高端葡萄酒的黄金地带之一，也是全国最大的酿酒葡萄集中连片产区。2021年1月，《自治区九大重点产业高质量发展实施方案》出台，自治区党委、政府将葡萄酒产业确定为宁夏九大重点发展产业之一，提出要放大产区优势，提升品牌价值，打造领军企业，把贺兰山东麓打造成“葡萄酒之都”。
　　发展战略：根据自治区葡萄酒产业高质量发展实施方案，结合公司实际，探索融入自治区葡萄酒产业高质量发展方式、方法，盘活葡萄酒业务。
　　面临的困难和可能的风险：市场开发和创新能力欠缺，原酒库存压力较大、销售模式单一，应对市场变化能力和抵御市场风险能力不足。
　　解决措施：结合库存结构，主动面向市场，优化原酒销售策略，深挖区内市场潜力，开发区外市场渠道，拓宽瓶装酒销售渠道。 收起▲

　　一、概述
　　2020年上半年，公司实现营业收入36,591.51万元，比上年同期36,621.12万元减少0.08%；归属于上市公司股东的净利润7,377.88万元，比上年同期6,626.22万元增加11.34%。公司本期净利润较上年同期增加的主要原因是：按照宁夏回族自治区人力资源和社会保障厅、医疗保障局、财政厅、国家税务总局宁夏回族自治区税务局《关于阶段性减免企业社会保险费的通知》（宁人社发﹝2020﹞23号）、《关于阶段性减征企业职工基本医疗保险费的通知》（宁医保发﹝2020﹞23号），公司减免缴纳基本养老保险、失业保险、工伤保险、医疗保险单位缴费部分，公司营业成本较2019年同期下降,营业利润相应增长。

　　二、公司面临的风险和应对措施
（一）铁路运输业务
面临的风险：
1.煤炭行业市场环境变化及客户集中风险：公司铁路运输以煤炭运输为主，主要客户为煤炭企业和电力企业，随着宁夏煤电一体化整合工作的推进，客户集中度将进一步提高，煤炭行业和客户需求变化对公司收入和利润影响的风险进一步加大。
2.运价风险：公司铁路运输价格由自治区政府调控，未来自治区政府若对运价进行调整，将对公司经营业绩产生重大影响。
3.安全风险：公司运营区域内，铁路与公路平交道口较多，存在列车和车辆、行人相撞以及线路损毁、列车停运等风险；公司承运的危险化学品具有挥发、有毒、易燃、易爆等特性，给铁路运输各环节造成较大安全风险。
解决措施：
以保安全、挖潜力、增运量、提效益为目标，研究精细化、定制化运输服务模式,切实保证铁路发展再上新台阶：
1.着力拓展路网功能，进一步推动“公转铁”政策实施，推进潜在客户专用线建设和开通工作。
2.着力拓展专业运营，提高服务水平，强化市场营销，积极承揽专用线代维代管业务。
3.着力拓展进宁通道，与东乌、三新铁路深度合作，提升蒙煤进宁运量；拓展集装箱业务，扩大非煤运量。
4.着力拓展经营创新，在深化铁路运输体制改革上创造新效益。以防范经营风险、提升运输效率为目标，推进专业化分工、集约化管理，确保运量和效益稳步提升。
5.盯紧安全重点部位环节、重点作业场所、重点设备设施、重点时段、重点人员，完善安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。
（二）供应链服务业务
面临的风险：
1.因客户行业特点导致零散客户流失，加之基础设施及信息化水平不高等因素影响，对客户的吸引力不足。
2.供应链管理专业人才匮乏，不能满足发展需要。
解决措施：
1.围绕交通运输两端客户、产供销三个环节，整合优势资源，从传统铁路运输向供应链管理转变，积极开展煤炭贸易、仓储管理、集装箱多式联运、物流配送、信息咨询服务，探索供应链金融等业务，延伸服务链条。
2.通过市场化运作方式，引入战略合作方参与运营管理，同时加强政策研判、规范管理流程、强化员工培训、公开选聘专业人才等方式降低风险。
（三）葡萄酒业务
面临的风险：
1.市场开发和创新能力欠缺，原酒库存压力较大、销售模式单一。
2.受新冠肺炎疫情影响，葡萄酒销售收入和利润较去年同期出现较大幅度下滑。
解决措施：
1.积极响应自治区大力发展葡萄产业的号召，挖掘自身优势，通过联强联大进一步盘活资源资产，主动参与自治区级葡萄酒品牌建设，提高葡萄酒产业发展层次。
2.加大市场开拓力度，优化产品结构。
3.引进销售人才，加快开拓区外市场，拓宽销售渠道，增加瓶装酒销量。4.开展品牌葡萄酒代销业务，加快推进葡萄酒业务转型，探索发展新模式。
（四）酒店餐饮业务
面临的风险：
1.硬件设施陈旧老化，市场竞争力较弱，营销手段和管理理念亟待创新。
2.受新冠肺炎疫情影响，世纪大饭店上半年基本处于停业状态，收入大幅
降低。
解决措施：
转换经营思路，改变经营模式，提高资产收益率水平。报告期后，世纪大饭店已将经营场所整体对外出租。

　　三、核心竞争力分析
不适用。 收起▲