纵横智慧（872203）

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司是一家专业的智慧交通、智慧城市解决方案提供商，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。
公司在武汉市蔡甸经济开发区建有自有生产基地，占地面积15亩，厂房面积近13000平方米，目前智能交通类产品占收入比重达到70%以上。公司具备住房与城乡建设部、交通运输部、公安厅等国家部委、厅局等单位颁发的完善的资质。
公司是高新技术企业、省级专精特新企业、湖北省重点上市后备企业-银种子。
公司收入主要来源于智能交通系统集成、交通安全设施工程及维护、数据运维，并因此获得盈利，公司正进一步加大智能交通系统集成相应软件及硬件和数据应用的开发力度，提升盈利水平。公司将扩大系统维护、数据服务业务的收入规模。
公司的采购模式采取项目制，按照项目的需求进行采购并保有一定的库存；对于生产车间的通用原材料采购，公司按照集中采购方式进行采购以降低采购成本；对于非通用性的原材料，公司采取零星采购的模式进行采购，采购的方式主要为向供应商询价。
公司的销售模式主要分为招投标模式及商业谈判的模式两种。其中，参与项目招投标为公司主要的获取项目资源的渠道，公司通过专业的招投标网站获取项目信息源，并组织公司资源参与投标，投标成功后进行组织实施并交付。
公司售后服务模式：公司产品及服务的质保期主要为1-2年，质保期内，公司免费为客户提供技术培训、软件升级及维修、系统及设备维修等服务。
目前，公司的客户群主要分为三大类：第一类是各级政府、开发区管委会、公共事业机构；第二类是各级政府投资平台；第三类是大型企业、央企、上市公司等，客户信用优质。
公司以湖北为基础，多次参与各地市政重点工程和政府十件实事工作，以及重大公共活动和应急响应的保障工作。二十年来，公司业务已遍布全国多个省市地区。公司的产品及服务获得客户的广泛认可，并建立起一定的品牌知名度。
报告期内，公司的商业模式未发生较大变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
技术革新及人才流失风险
智慧交通行业为资金密集型、知识密集型行业，核心技术需要较长时间的积累。而企业是否有足够复合型专业人才，是参与市场竞争，获取市场份额关键的因素。因此，专有技术和相关人才资源的占有程度是限制其他企业进入本行业的主要壁垒。若核心技术人员流失，或技术出现快速更新，将可能造成公司失去核心竞争力，从而对公司的发展造成不利影响。应对措施：1）帮助关键人才建立职业生涯规划。根据关键人才意愿和职业兴趣，并结合组织发展需要，帮助其建立职业生涯规划，使关键人才的培训制度化、规范化。同时，将培训和使用挂钩，提供更多的岗位轮换、晋升等机会，使受训者在知识上有所提高，在事业上有所发展。2）建立合理薪酬激励机制。按照现代企业新型分配制度的要求，对关键专业人员可实行项目成果奖励、技术创新和新产品产业化新增净利润提成、技术转让收入提成等。对少数关键技术人才，可设立特殊专项技术津贴或实行其他更加灵活的工资福利政策。3）促进内部流动。关键人才本身就有较强的流动倾向，针对这种情况，组织可以采取内部流动的方式来迎合这种需求，减少流失倾向。比如，通过实行工作轮调，使工作内容扩大化、丰富化；或者通过内部岗位的公开招聘，使愿意尝试新工作或愿意从事更具挑战性、重要性工作的关键人才能有机会获得新的岗位，从而满足其流动意愿。4）积极研发新产品，提升公司产品的持续竞争力，提高抵御技术革新风险的能力。
实际控制人不当控制风险
杨宏举、丁婵为公司第一、第二大股东，合计持有4877.81万股公司股份，占公司股份总额的94.13%。另，杨宏举在合纵连横担任执行事务合伙人，可支配该合伙持有的1.43%的公司股份表决权。杨宏举为公司董事长、经理，丁婵为公司董事，两人能够对公司的经营管理、人事任免、财务、担保、投资等重大事项决策产生重大影响。若杨宏举、丁婵利用其控制地位对公司进行不当控制，可能损害公司及其他股东的利益。应对措施：股份公司成立以后，根据《公司法》等法律法规的要求，制定了《公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《对外担保制度》、《关联交易制度》、《投资管理制度》、《防范控股股东或实际控制人及其关联方资金占用管理制度》、《投资者关系管理制度》、《信息披露制度》等制度，明确了纠纷解决机制以及关联股东和董事的表决权回避制度。同时，公司还建立与财务管理、风险控制相关的内部管理制度。以上制度的建立能有效防范因实际控制人不当控制给公司或股东利益造成损害的风险。
安全生产风险
智慧交通系统及交通设施作业场所可能位于城市已通车道路，作业人员可能遭受机动车及施工机械的伤害，公司一般通过围挡等手段隔离、封闭作业面，以减少对道路通行能力的影响和确保生产安全，但仍无法杜绝安全风险。此外，生产、安装过程中机械设备、电气设备操作不当也可能导致安全事故。应对措施：公司对所有项目均实行严格的质量控制和安全生产措施，主要包括：1）项目经理监督控制，公司施工现场派驻有项目经理，由项目经理向外协单位进行施工质量和安全交底，并在施工过程中负责质量和安全控制；2）独立委员会监督控制，公司董事会下设安全生产委员会、绩效监督考核委员会（以下简称两委），两委不定期对项目进行现场检查，主要检查项目进度、安全生产、用料等是否按照项目质量技术要求执行，一经查实存在安全或质量技术问题将立即整改并对有关责任方问责，若为公司员工则降低绩效考核，若为外协单位将对是否继续与该供应商合作进行审慎评估；3）监理单位监督，业主一般会聘请监理单位监督施工方，在项目重要节点或隐蔽子项目完工后，监理方会提前介入进行阶段性检查验收；4）业主方监督，业主会定期或不定期对项目进行检查，对项目质量和安全生产情况进行监督、控制并提出意见建议；5）项目验收监督，公司项目最终必须通过业主单位竣工验收后方视为合格，因此，公司在项目推进过程中非常重视并逐级落实质量技术和安全生产责任，以确保顺利竣工验收。
应收账款回收风险
公司应收账款账面价值较高。虽然目前公司应收账款账龄较短，坏账准备计提比例合理，系统集成业务往往需要公司垫付资金,公司业务规模不断增大的同时,运营资金也不断扩大。若客户延迟支付项目进度款项、公司应收账款难以收回等,将会导致公司运营资金不足的风险。应对措施：1）强化客户信用和风险管理，从严把握客户信用政策。公司在项目投标和承接的过程中，重视客户的信用状况，优选选择党政机关、公共事业机构、大型国资央企单位等优质客户。2）强化应收账款账龄管理和催收工作，在项目实施过程中，根据项目实施情况和合同约定，积极进行项目进度款的申请，敦促客户及时付款。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　公司是一家专业的智慧交通、智慧城市解决方案提供商，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。
　　公司在武汉市蔡甸经济开发区建有自有生产基地，占地面积15亩，厂房面积近13000平方米，目前智能交通类产品占收入比重达到70%以上。公司具备住房与城乡建设部、交通运输部、公安厅等国家部委、厅局等单位颁发的完善的资质。

　　二、持续经营评价
　　公司所处行业属国家战略性新兴产业，“新基建”是国家政策重点支持的行业，拥有广泛的行业应用和广阔的市场前景和发展机遇。受惠于“交通强国”战略，行业发展将进入上升期。
　　公司业务、资产、人员、财务、机构等完全独立，治理规范，能够保持良好的独立自主经营能力。公司内部控制体系运行良好，经营管理团队和业务体系人员稳定。公司资产负债结构合理，主要生产、经营资质齐全。
　　公司历年业绩均稳健增长，虽因突发新冠疫情和管制措施导致公司亏损，经公司全体员工共同努力，在本报告期已实现扭亏。
　　公司具备持续经营能力，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）业务概要
　　商业模式
　　公司是一家专业的智慧交通、智慧城市解决方案提供商，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。
　　公司在武汉市蔡甸经济开发区建有自有生产基地，占地面积15亩，厂房面积近13000平方米，目前智能交通类产品占收入比重达到70%以上。公司具备住房与城乡建设部、交通运输部、公安厅等国家部委、厅局等单位颁发的完善的资质。公司被被认定为高新技术企业、科技型中小企业、武汉市科技型企业，并已获得科技金融支持和政府奖励。
　　公司收入主要来源于智能交通系统集成、交通安全设施工程及维护、数据运维，并因此获得盈利，公司正进一步加大智能交通系统集成相应软件及硬件和数据应用的开发力度，提升盈利水平。公司将扩大系统维护、数据服务业务的收入规模。
　　公司的采购模式采取项目制，按照项目的需求进行采购并保有一定的库存；对于生产车间的通用原材料采购，公司按照集中采购方式进行采购以降低采购成本；对于非通用性的原材料，公司采取零星采购的模式进行采购，采购的方式主要为向供应商询价。公司的销售模式主要分为招投标模式及商业谈判的模式两种。其中，参与项目招投标为公司主要的获取项目资源的渠道，公司通过专业的招投标网站获取项目信息源，并组织公司资源参与投标，投标成功后进行组织实施并交付。公司售后服务模式：公司产品及服务的质保期主要为1年，质保期内，公司免费为客户提供技术培训、软件升级及维修、系统及设备维修等服务。
　　目前，公司的客户群主要分为三大类：第一类是各级政府、开发区管委会、公共事业机构；第二类是各级政府投资平台；第三类是大型企业、央企、上市公司等，客户信用优质。
　　公司以湖北为基础，多次参与各地市政重点工程和政府十件实事等项目；参与了第七届世界军人运动会保障工作和火神山医院、方舱医院保障工作；参与了疫情防控期间的交通管制与交通保畅工作。公司的产品及服务获得客户的广泛认可，并建立起一定的品牌知名度。
　　报告期内，公司的商业模式未发生较大变化。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　公司是一家专业的智慧交通、智慧城市解决方案提供商，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。
　　公司在武汉市蔡甸经济开发区建有自有生产基地，占地面积15亩，厂房面积近13000平方米，目前智能交通类产品占收入比重达到70%以上。公司具备住房与城乡建设部、交通运输部、公安厅等国家部委、厅局等单位颁发的完善的资质。公司被被认定为高新技术企业、科技型中小企业、武汉市科技型企业，并已获得科技金融支持和政府奖励。
　　公司收入主要来源于智能交通系统集成、交通安全设施工程及维护、数据运维，并因此获得盈利，公司正进一步加大智能交通系统集成相应软件及硬件和数据应用的开发力度，提升盈利水平。公司将扩大系统维护、数据服务业务的收入规模。
　　公司的采购模式采取项目制，按照项目的需求进行采购并保有一定的库存；对于生产车间的通用原材料采购，公司按照集中采购方式进行采购以降低采购成本；对于非通用性的原材料，公司采取零星采购的模式进行采购，采购的方式主要为向供应商询价。
　　公司的销售模式主要分为招投标模式及商业谈判的模式两种。其中，参与项目招投标为公司主要的获取项目资源的渠道，公司通过专业的招投标网站获取项目信息源，并组织公司资源参与投标，投标成功后进行组织实施并交付。
　　公司售后服务模式：公司产品及服务的质保期主要为1年，质保期内，公司免费为客户提供技术培训、软件升级及维修、系统及设备维修等服务。
　　目前，公司的客户群主要分为三大类：第一类是各级政府、开发区管委会、公共事业机构；第二类是各级政府投资平台；第三类是大型企业、央企、上市公司等，客户信用优质。
　　公司以湖北为基础，多次参与各地市政重点工程和政府十件实事等项目；参与了第七届世界军人运动会保障工作和火神山医院、方舱医院保障工作；参与了疫情防控期间的交通管制与交通保畅工作。
　　十余年来，公司业务已遍布全国多个省市地区。公司的产品及服务获得客户的广泛认可，并建立起一定的品牌知名度。
　　报告期内，公司的商业模式未发生较大变化。

　　二、持续经营评价
　　公司所处行业属国家战略性新兴产业，“新基建”是国家政策重点支持的行业，拥有广泛的行业应用和广阔的市场前景和发展机遇。受惠于“交通强国”战略，行业发展将进入上升期。
　　公司业务、资产、人员、财务、机构等完全独立，治理规范，能够保持良好的独立自主经营能力。公司内部控制体系运行良好，经营管理团队和业务体系人员稳定。公司资产负债结构合理，主要生产、经营资质齐全。
　　公司历年业绩均稳健增长，2020年因突发新冠疫情和管制措施导致公司亏损，经公司全体员工共同努力，在本报告期已实现扭亏。
　　公司具备持续经营能力，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　公司是一家专业的智慧交通、智慧城市解决方案提供商，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。
　　公司在武汉市蔡甸经济开发区建有自有生产基地，占地面积15亩，厂房面积近13,000平方米，目前智能交通类产品占收入比重达到70%以上。公司具备住房与城乡建设部、交通运输部、公安厅等国家部委、厅局等单位颁发的完善的资质。公司被被认定为高新技术企业、科技型中小企业、武汉市科技型企业，并已获得科技金融支持和政府奖励。
　　公司收入主要来源于智能交通系统集成、交通安全设施工程及维护、数据运维，并因此获得盈利，公司正进一步加大智能交通系统集成相应软件及硬件和数据应用的开发力度，提升盈利水平。公司将扩大系统维护、数据服务业务的收入规模。
　　公司的采购模式采取项目制，按照项目的需求进行采购并保有一定的库存；对于生产车间的通用原材料采购，公司按照集中采购方式进行采购以降低采购成本；对于非通用性的原材料，公司采取零星采购的模式进行采购，采购的方式主要为向供应商询价。
　　公司的销售模式主要分为招投标模式及商业谈判的模式两种。其中，参与项目招投标为公司主要的获取项目资源的渠道，公司通过专业的招投标网站获取项目信息源，并组织公司资源参与投标，投标成功后进行组织实施并交付。
　　公司售后服务模式：公司产品及服务的质保期主要为1年，质保期内，公司免费为客户提供技术培训、软件升级及维修、系统及设备维修等服务。
　　目前，公司的客户群主要分为三大类：第一类是各级政府、开发区管委会、公共事业机构；第二类是各级政府投资平台；第三类是大型企业、央企、上市公司等，客户信用优质。
　　公司以湖北为基础，多次参与各地市政重点工程和政府十件实事等项目；参与了第七届世界军人运动会保障工作和火神山医院、方舱医院保障工作；参与了疫情防控期间的交通管制与交通保畅工作。十余年来，公司业务已遍布全国多个省市地区。公司的产品及服务获得客户的广泛认可，并建立起一定的品牌知名度。
　　报告期内，公司的商业模式未发生较大变化。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　公司是一家专业的智慧交通、智慧城市解决方案提供商，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和数据运维服务。
　　公司在武汉市蔡甸经济开发区建有自有生产基地，占地面积15亩，厂房面积近13000平方米，目前智能交通类产品占收入比重达到70%以上。公司具备住房与城乡建设部、交通运输部、公安厅等国家部委、厅局等单位颁发的完善的资质。公司被被认定为高新技术企业、科技型中小企业、武汉市科技型企业，并已获得科技金融支持和政府奖励。
　　公司收入主要来源于智能交通系统集成、交通安全设施工程及维护、数据运维，并因此获得盈利，公司正进一步加大智能交通系统集成相应软件及硬件和数据应用的开发力度，提升盈利水平。公司将扩大系统维护、数据服务业务的收入规模。
　　公司的采购模式采取项目制，按照项目的需求进行采购并保有一定的库存；对于生产车间的通用原材料采购，公司按照集中采购方式进行采购以降低采购成本；对于非通用性的原材料，公司采取零星采购的模式进行采购，采购的方式主要为向供应商询价。
　　公司的销售模式主要分为招投标模式及商业谈判的模式两种。其中，参与项目招投标为公司主要的获取项目资源的渠道，公司通过专业的招投标网站获取项目信息源，并组织公司资源参与投标，投标成功后进行组织实施并交付。
　　公司售后服务模式：公司产品及服务的质保期主要为1年，质保期内，公司免费为客户提供技术培训、软件升级及维修、系统及设备维修等服务。
　　目前，公司的客户群主要分为三大类：第一类是各级政府、开发区管委会、公共事业机构；第二类是各级政府投资平台；第三类是大型企业、央企、上市公司等，客户信用优质。
　　公司以湖北为基础，多次参与各地市政重点工程和政府十件实事等项目；参与了第七届世界军人运动会保障工作和火神山医院、方舱医院保障工作；参与了疫情防控期间的交通管制与交通保畅工作。十余年来，公司业务已遍布全国多个省市地区。公司的产品及服务获得客户的广泛认可，并建立起一定的品牌知名度。
　　报告期内，公司的商业模式未发生较大变化。

　　二、持续经营评价
　　公司所处行业属国家战略性新兴产业，“新基建”是国家政策重点支持的行业，拥有广泛的行业应用和广阔的市场前景和发展机遇。受惠于“交通强国”战略，行业发展将进入上升期。
　　公司业务、资产、人员、财务、机构等完全独立，治理规范，能够保持良好的独立自主经营能力。公司内部控制体系运行良好，经营管理团队和业务体系人员稳定。公司资产负债结构合理，主要生产、经营资质齐全。
　　除2020年因突发新冠疫情和管制措施导致公司业绩遭受影响，公司历年业绩均稳健增长。
　　公司具备持续经营能力，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　公司是一家专业的智慧交通解决方案提供商，主要从事系统集成及相关软件、硬件产品的开发、生产、销售、技术咨询和服务，开展交通安全设施工程项目的设计、生产制造、施工安装及部分交通设施维护服务工程。同时，公司参与武汉市交管局全市高清卡口抓拍系统维护工作，为公司开展数据服务工作积累经验。
　　公司在武汉市蔡甸经济开发区建有自有生产基地，占地面积15亩，厂房面积近13000平方米，目前智能交通类产品占收入比重达到70%以上。公司具备住房与城乡建设部、交通运输部、公安厅等国家部委、厅局等单位颁发的完善的资质。公司自2017年起被认定为高新技术企业、科技型中小企业、武汉市科技型企业，并已获得科技金融支持。蔡甸区委区政府授予公司新民营经济创新企业奖。
　　公司收入主要来源于智能交通系统集成、交通安全设施工程及维护，并因此获得盈利，公司正进一步加大智能交通系统集成相应软件及硬件的开发力度，提升盈利水平。公司还将扩大系统维护、数据服务业务的收入规模。
　　公司的采购模式采取项目制，按照项目的需求进行采购并保有一定的库存；对于生产车间的通用原材料采购，公司按照集中采购方式进行采购以降低采购成本；对于非通用性的原材料，公司采取零星采购的模式进行采购，采购的方式主要为向供应商询价。
　　公司的销售模式主要分为招投标模式及商业谈判的模式两种。其中，参与项目招投标为公司主要的获取项目资源的渠道，公司通过专业的招投标网站获取项目信息源，并组织公司资源参与投标，投标成功后进行组织实施并交付。
　　公司售后服务模式：公司产品及服务的质保期主要为1年，质保期内，公司免费为客户提供技术培训、软件升级及维修、系统及设备维修等服务。
　　目前，公司的客户群主要分为三大类：第一类是各级政府、开发区管委会、公共事业机构；第二类是各级政府投资平台；第三类是大型企业、央企、上市公司等，客户信用优质。
　　公司以湖北为基础，多次参与各地市政重点工程和政府十件实事等项目；并参与多条高速公路新建或养护工程。十余年来，公司业务已遍布全国多个省市地区。公司的产品及服务获得客户的广泛认可，并建立起一定的品牌知名度。
　　报告期内，公司的商业模式未发生较大变化。
　　（二）经营情况回顾
　　2020年上半年，因突如其来的的新冠肺炎疫情，武汉市经济活动暂停。公司受命参加防疫工作，商业合同的履行和新业务的承接工作处于暂停状态，收入和利润受到一定影响，上半年未能实现经营目标。
　　随着抗击疫情的胜利，复工复产的推进，公司已全面恢复正常经营。公司产能已恢复到正常水平，
　　在建项目已全部复工，且自复工以来，2020年承接新的订单金额已达2500余万元。
　　公司正采取积极的措施，力争顺利完成全年经营目标。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　2020年伊始，新冠肺炎疫情席卷武汉。新冠肺炎疫情，是新中国成立以来发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的一次重大突发公共卫生事件。面对来势汹汹的疫情，在中共中央坚强领导下，中国采取最全面、最严格、最彻底的防控举措。
　　2020年1月23日，受新型冠状病毒感染的武汉肺炎疫情防控指挥部发布第1号公告：“自2020年1月23日10时起，全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营；无特殊原因，市民不要离开武汉，机场、火车站离汉通道暂时关闭。”自此，1号公告吹响了武汉市抗击疫情的阻击战的号角。
　　生命重于泰山。疫情就是命令，防控就是责任。
　　根据疫情防控要求，在1号公告发布的当天，原本已经开始春节放假的公司团队，放弃休假，重新集结起来了，不计个人安危、不计得失，投入到抗击疫情的战斗中去。
　　公司在整个抗击疫情期间，自始至终，连续作战，先后参战了武汉封城行动，参战了火神山医院、方舱医院、隔离点保障工作，持续参战城区交通管制和交通保畅工作。
　　武汉市公安局交通管理局设施工程大队、武昌大队，武昌区方舱医院，蔡甸区新冠肺炎防疫指挥部均向公司及参战人员表示了感谢。
　　在奋勇投身参加抗击疫情的阻击战的同时，公司及公司党支部全体党员捐款113,500.00元用于支持抗疫防疫工作，承担公众公司的社会责任。 收起▲