厚德股份（837197）

　　一、商业模式
　　本公司是立足于汽车租赁行业的运营服务商，拥有成规模的车队、专业管理人员、完善的业务流程和多年积累的品牌优势，为用户提供车辆配置咨询、装饰、保险、维修、调度等车辆租赁综合解决方案。
　　公司目前的主要客户为政府部门、国有企业和民营企业等单位用户，公司对单位用户的用车主体、处理用途、通车频率、用车环境等各方面的用车需求的掌握，为客户提供全方位的用车服务，通过收取租金方式获得收入、利润和现金流。
　　目前公司在现有的传统租赁业务前提下，开展了新的线上租车业务模式，通过公司自主开发的“想驾就驾”软件，完成用户线上租车的需求，通过收取用户租金方式获取收入和利润，并于2018年3月正式运营。
　　未来公司将不断拓展租赁业务，不断完善服务团队，以稳定的长期租赁为基础，不断开辟新的市场领域，开创新的经营渠道，稳健布局连锁汽车租赁市场，完善电子商务平台，实现各项服务的电子化、网络化、信息化。

　　二、经营情况回顾
　　报告期内，公司实现营业收入4,686,088.90元，较上年同期增长0.52%，实现净利润-223,833.11元，去年同期净利润为166,652.47元，净利润下降比较大，公司亏损的主要原因是本期放宽信用政策，应收账款期末余额大幅上升，对应收账款期末余额按坏账政策计提坏账损失，资产减值损失比上期增加149,029.18元，因此导致本期净利润较上期大幅下降；报告期内公司的毛利率是28.25%，上年同期毛利率为35.11%，公司毛利率下降的主要原因为：由于汽车车龄增加导致维修费和保费相应增加，在营业收入增加不大的情况下，导致毛利率也随之下降。公司的主营业务未发生重大变化，管理层及核心团队基本保持稳定。
　　在业务模式方面，公司在传统租赁模式方面稳定发展，并在传统租赁模式基础上积极探索线上自助租赁模式，并着手开发了线上共享汽车租赁软件“想驾就驾”，已于2018年3月正式上线运营；该模式有着租赁流程简单、智能化、安全性高的优势，通过手机及互联网完成租赁，可以有效降低运营成本，可有效减轻公司的资金投入。
　　公司继续保持着与保险公司、汽车销售商、停车场、修理厂的长期合作关系，为公司的发展提供着坚实的基础。于各长期合作的企事业单位保持着良好的长期合作关系。

　　三、风险与价值
　　1、开拓新业务的风险：报告期内公司通过委托技术开发方式，开发了厚德租车手机客户端和厚德租车网站产品，积极开发“线上APP选车+线下自助取车”的全新租车模式，该模式与公司现有的传统租赁模式存在较大的不同，具有完全不同的风险特征，公司在未来推广新业务模式过程中存在一定风险。
　　公司采取的应对措施：公司会进一步巩固现有的传统租赁业务，在开拓新业务时，充分依托公司现有的资产优势，注重节奏，逐步开拓新业务，保证稳健经营。
　　2、市场竞争加剧的风险：随着国民经济和人均收入的持续增长，城市化率和城市基础设施的不断完善，国内一线城市未来应对交通拥堵出台的限购政策以及将出台的拥堵费等因素，汽车租赁行业正迎来前所未有的发展机遇，市场发展空间巨大，该行业已经吸引国内外的众多汽车租赁企业及风险投资基金的介入。处理传统的汽车租赁企业的日益扩展，互联网汽车租赁公司凭借着分析资本支持和互联网化的经营模式的革新，加剧了汽车租赁行业的竞争程度，公司存在市场竞争日趋激烈的风险。
　　公司采取的应对措施：意识到传统的租赁模式已经不能满足人们的出行需求，公司开发了依托互联网的创新型自助性汽车租赁平台，调整公司的战略方向，面向全国发展成为全国连锁型租赁企业，同时努力降低经营成本，提高企业的盈利能力，提高公司的行业竞争优势。
　　3、消费习惯调整的风险：公司商业模式是依托自有车辆为用户提供车辆配置咨询、装饰、保险、维修、调度等车辆租赁综合解决方案。公司所属的行业下游主要为政府部门、国有企业等单位用户，公司所处行业的客户导向性比较明显，受下游行业发展的影响和限制。如果下游客户的购车或租车策略、习惯、方式发生改变或调整，会对公司整体经营情况造成影响。
　　公司采取的措施：客观地分析消费者的消费习惯，分析形势，不断增强自身实力，使企业朝着健康化、规范化、规模化、网络化的方向发展。
　　4、政策性风险：汽车租赁行业属于国家政策鼓励发展的行业。交通那个运输部关于《交通运输“十二五”发展规划》提出大力发展汽车租赁业，推动建立全国性的汽车租赁业服务网络，完善汽车租赁业管理制度，规范经营行为。同时受限于大中城市交通拥堵状况，部分大中城市对于小客车的增长数量和配置比例进行调控，租赁类的小客车数量配置也会受到部分影响。汽车租赁行业的迅速发展及未来的潜力离不开国家政策的支持，如果上述政策发生重大不利变化，会对公司的持续稳定发展带来不确定性。
　　公司采取的应对措施：公司将实时关注国家政策及行业制度的变化，紧跟国家政策错倡导的发展方向，及时调整公司经营方向，避免因政策变化带来的风险。
　　5、公司治理的风险：股份公司于2015年12月由有限公司整体变更设立，股份公司设立后，建立健全了法人治理机构，完善了现代化企业发展所需的内控体系。但是，由于股份公司成立时间较短，各项管理，控制制度的执行尚未经过一个完整的经营周期的检验，公司治理和内部控制体系也需要在生产经营过程中逐步完善。未来随着公司的发展和经营规模的扩大，将对公司治理提出更高要求。因此，在股份公司设立初期，存在公司治理执行不到位的风险。
　　公司采取的应对措施：公司将不断完善治理结构和内部控制体系，严格遵守各项规章制度及法律法规，并接受各个机关机构的监督。
　　6、重大交通事故风险：公司所处行业为汽车租赁业，租赁车辆存在所有权人和使用权人相分离的情形，承租人在使用车辆过程东，存在发生交通事故乃至重大交通事故导致的车辆损毁和人员伤亡的风险。出现重大交通事故仍然会对公司的财产以及公司的声誉造成一定的负面影响。
　　公司采取的应对措施：首先公司已经为租赁车辆投保车辆保险，如果出险，保险公司理赔可以承担部分赔偿金额。其次严格对承租人的身份信息、信用度进行严格核查，以及完善租赁合同。现公司的大部分的承租方为长期合作的企事业党单位，比较稳定。
　　7、实际控制人不当控制的风险：公司共同控制人潘学深、孙春燕夫妇合计持有公司61.2%的股权比例，能控制公司的表决权比例为61.2%。潘学深、孙春燕夫妇能够对公司经营决策、财务决策和人事任免等重大事项施以重大影响。如果共同控制人对公司的经营决策、财务决策、重大人事任免等方面进行不当控制或干涉，会导致公司决策偏向共同控制人的利益，从而偏离公司及中小股东最佳利益。公司存在实际控制人不当控制的风险。
　　公司采取的应对措施：股份公司成立后，公司建立了相对完善、各部门相互制约的公司管理制度，制定了是那会制度及议事规则，从而维护公司及中小股东的利益。
　　8、车辆损失的风险：公司汽车租赁服务的实施载体是公司购置的汽车，在经营过程中可能出现汽车失控的情况，主要包括客户未使用真实身份租车，由于经营情况或个人经济情况恶化，将车辆抵押或转租给第三方；客户恶意租车，其目的是骗取租赁车辆后非法倒卖、抵押牟利；或客户租赁汽车被盗等。
　　车辆失控存在较大的不确定性，一旦发生上述情况，会对公司的经营产生一定风险。
　　公司采取的应对措施：首先规范汽车租赁合同，采用统一的租赁合同，界定出租人与承租人的责任、权利和义务，避免因租赁合同不严谨所产生的不必要的纠纷。其次严格对承租人的身份信息、信用度进行严格审查，建立客户信用档案，强化公司内部管理，建立客户回访制度，推行会员制。在所有租赁车辆上安装GPS跟踪定位装置，以将风险控制到最小化。一旦发生车辆失控情况，公司将立即启动风控措施，及时终止租赁合同，追踪相应车辆，通过包括司法手段在内的方式向客户进行追偿。
　　9、承租人违约的信用风险：信用风险是租赁公司面临的主要风险之一信用风险主要是指承租人及其他合同当事人因各种原因未能及时、足额支付或履行其义务导致出租人面临损失的可能性。目前由于国内征信体系发展滞后，无法准确及时获取个人信用记录，因此存在客户违约、逾期或不支付租金的情况的风险。
　　公司采取的应对措施：在公司内部建立严格的审批流程和风控措施，对已承租人保持持续跟踪制度，及时了解承租人用车状况、信用等方面信息，控制信用风险。

　　四、企业社会责任
　　公司诚信经营，照章纳税，遵循以人为本的责任，坚持创新，用专业的服务、以客户为本的理念，努力履行企业的社会责任；公司始终把社会责任放在公司发展的重要位置，将社会责任融入到企业管理服务中，积极承担社会责任，并提倡个人参与到企业社会责任中，和企业共同成长。同时注重人才培养，不断创新就业机会，支持地区经济发展，积极响应各类政府政策号召，认真做好每一项对社会有益的工作，为共建美好社会尽到自己应有的贡献。

　　一、业务概要商业模式
　　本公司是立足于汽车租赁行业的运营服务商，拥有成规模的车队、专业管理人员、完善的业务流程和多年积累的品牌优势，为用户提供车辆配置咨询、装饰、保险、维修、调度等车辆租赁综合解决方案。
　　公司目前的主要客户为政府部门、国有企业和民营企业等单位用户，公司对单位用户的用车主体、处理用途、通车频率、用车环境等各方面的用车需求的掌握，为客户提供全方位的用车服务，通过收取租金方式获得收入、利润和现金流。
　　目前公司在现有的传统租赁业务前提下，开展了新的线上租车业务模式，通过公司自主开发的"想驾就驾"软件，完成用户线上租车的需求，通过收取用户租金方式获取收入和利润，并于2018年正式运营。
　　未来公司将不断拓展租赁业务，不断完善服务团队，以稳定的长期租赁为基础，不断开辟新的市场领域，开创新的经营渠道，稳健布局连锁汽车租赁市场，完善电子商务平台，实现各项服务的电子化、网络化、信息化。

　　二、经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　报告期内，公司的主营业务未发生重大变化，管理层及核心团队基本保持稳定。
　　在业务模式方面，公司在传统租赁模式方面稳定发展，并在传统租赁模式基础上积极探索线上自助租赁模式，并着手开发了线上共享汽车租赁软件"想驾就驾",该模式有着租赁流程简单、智能化、安全性高的优势，通过手机及互联网完成租赁，可以有效降低运营成本，可有效减轻公司的资金投入。
　　公司继续保持着与保险公司、汽车销售商、停车场、修理厂的长期合作关系，为公司的发展提供着坚实的基础。于各长期合作的企事业单位保持着良好的长期合作关系。
　　(二)行业情况
　　目前中国的汽车租赁市场有传统的经营性租赁和融资性租赁，同时还出现了专车、分时租赁、共享等新兴业务。国家积极稳妥推进出租汽车行业改革，规范网络预约出租汽车发展，促进了汽车租赁行业创新发展、转型升级从而更好的满足人们群众出行需求。国家政策对汽车租赁行业持鼓励支持态度，随着居民消费能力的提升及汽车消费理念的升级，居民汽车使用习惯已经养成，汽车的工具属性愈发凸显，按需用车将成为未来的用车趋势，而租赁企业为满足客户需求，一般都尽可能多地增加不同档次、不同品牌地运营车型，增加不同形式的租赁方式。同时一线城市的限牌、限号、限外政策的出台，汽车租赁可以满足消费者在限牌、限号、限外政策下用车的需求，保障消费者能够有效使用车辆，相对自购的方式，租赁的方式价值利用率更高，隐性成本更低，能够有效平衡汽车消费市场。而现如今随着共享经济的发展，融资租赁、分时租赁模式也逐渐兴起，业务模式更加多元化。随着移动技术水平的发展以及旅游市场的带动，中国租车行业诸多业务将会进一步升级发展。
　　
三、持续经营评价
　　报告期内，公司具有经营业务所需的全部资质和许可证书，资质齐全，业务合规。公司不存在超越资质及范围经营的情况。公司取得的资质均在有效期内，不存在无法续期风险。公司资产、人员、财务、机构等完全独立，保持良好的公司独立自主经营能力；会计核算、财务管理、风险控制等各项重大内部控制体系运行良好；经营管理层、核心业务人员队伍稳定；公司无违法、违规行为发生。公司营收稳定，盈利能力良好，不存在影响持续经营的重大不确定性。因此，公司拥有良好的持续经营能力。
　　
四、未来展望
　　(一)行业发展趋势由于共享经济的飞速发展，汽车租赁行业面临着巨大转变，从固有的传统租赁行业，拓展为共享汽
　　车租赁模式；随着各大城市政策对车辆使用的影响，汽车租赁已经成为人民群众所常用的使用方式，而随着多家企业共享汽车的推出，使现如今汽车租赁进入新的发展阶段，而共享租赁将成为未来汽车租赁市场中的主体。
　　(二)公司发展战略
　　在2017年，公司的客户群体比较稳定，仍然是以传统租赁模式为主，以短期租赁为辅。
　　报告期内，公司在现有租赁模式的基础上，开发全自助租车平台，平台采用"线上APP选车+线下自助取车"的创新型模式。未来公司将采取上游通过与合作汽车供应商以低于市场价指导价采购车辆，下游客户只需通过在厚德APP或网站、微信上选取喜爱的车辆，然后搜索距离客户最近的车辆直接取车用车即可。厚德全自助租车平台将提供多种用车模式来满足客户的需求。
　　对于未来，公司将根据市场需求的变化和公司的实际经营状况进行创新。开辟新的市场领域，开发新的产品，开创新的营销渠道。
　　开发新的产品：厚德汽车全自助租车平台"想驾就驾",拟于2018年上线运营，厚德汽车全自助租车平台"想驾就驾"采用"线上APP选车+线下自助取车"的创新型模式，顾客只需通过在"想驾就驾"APP或网站、微信公众号上选取车辆，然后直接取车，用户启动车辆不需要原车钥匙，可直接通过手机控制或触摸式密码输入就可实现车辆的开锁、锁车；同时公司后台系统能够完全掌握租赁车辆的车况信息。
　　新业务的开拓存在一定的风险。
　　(三)经营计划或目标
　　公司未来的经营计划和目标是：第一、完善全自助租车平台，对功能系统提档升级，以便更好的为顾客提供便利，实现市场推广以达到公司经营的拓展。
　　第二、分别在我国一线城市完成分公司的构建，展开分公司拓展计划，完成全国市场的推广。
　　第三、与大型网络平台合作，展开线上线下运营，收集用户体验反馈，完善车型，确保合理调整公司车辆类型及数量。
　　第四、展开高强度宣传，迅速提高知名度，成长成为我国在线汽车租赁知名平台。
　　本计划不构成对投资者的业绩承诺，请投资者注意投资风险。
　　(四)不确定性因素
　　报告期内不存在对公司未来经营战略或经营计划有重大影响的不确定性因素。

　　五、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　1、开拓新业务的风险：报告期内公司通过委托技术开发方式，开发了厚德租车手机客户端和厚德租车网站产品，积极开发"线上APP选车+线下自助取车"的全新租车模式，该模式与公司现有的传统租赁模式存在较大的不同，具有完全不同的风险特征，公司在未来推广新业务模式过程中存在一定风险。
　　公司采取的应对措施：公司会进一步巩固现有的传统租赁业务，在开拓新业务时，充分依托公司现有的资产优势，注重节奏，逐步开拓新业务，保证稳健经营。
　　2、市场竞争加剧的风险：随着国民经济和人均收入的持续增长，城市化率和城市基础设施的不断完善，国内一线城市未来应对交通拥堵出台的限购政策以及将出台的拥堵费等因素，汽车租赁行业正迎来前所未有的发展机遇，市场发展空间巨大，该行业已经吸引国内外的众多汽车租赁企业及风险投资基金的介入。处理传统的汽车租赁企业的日益扩展，互联网汽车租赁公司凭借着分析资本支持和互联网化的经营模式的革新，加剧了汽车租赁行业的竞争程度，公司存在市场竞争日趋激烈的风险。
　　公司采取的应对措施：意识到传统的租赁模式已经不能满足人们的出行需求，公司开发了依托互联网的创新型自助性汽车租赁平台，调整公司的战略方向，面向全国发展成为全国连锁型租赁企业，同时努力降低经营成本，提高企业的盈利能力，提高公司的行业竞争优势。
　　3、消费习惯调整的风险：公司商业模式是依托自有车辆为用户提供车辆配置咨询、装饰、保险、维修、调度等车辆租赁综合解决方案。公司所属的行业下游主要为政府部门、国有企业等单位用户，公司所处行业的客户导向性比较明显，受下游行业发展的影响和限制。如果下游客户的购车或租车策略、习惯、方式发生改变或调整，会对公司整体经营情况造成影响。
　　公司采取的措施：客观地分析消费者的消费习惯，分析形势，不断增强自身实力，使企业朝着健康化、规范化、规模化、网络化的方向发展。
　　4、政策性风险：汽车租赁行业属于国家政策鼓励发展的行业。交通那个运输部关于《交通运输"十二五"发展规划》提出大力发展汽车租赁业，推动建立全国性的汽车租赁业服务网络，完善汽车租赁业管理制度，规范经营行为。同时受限于大中城市交通拥堵状况，部分大中城市对于小客车的增长数量和配置比例进行调控，租赁类的小客车数量配置也会受到部分影响。汽车租赁行业的迅速发展及未来的潜力离不开国家政策的支持，如果上述政策发生重大不利变化，会对公司的持续稳定发展带来不确定性。
　　公司采取的应对措施：公司将实时关注国家政策及行业制度的变化，紧跟国家政策错倡导的发展方向，及时调整公司经营方向，避免因政策变化带来的风险。
　　5、公司治理的风险：股份公司于2015年12月由有限公司整体变更设立，股份公司设立后，建立健全了法人治理机构，完善了现代化企业发展所需的内控体系。但是，由于股份公司成立时间较短，各项管理，控制制度的执行尚未经过一个完整的经营周期的检验，公司治理和内部控制体系也需要在生产经营过程中逐步完善。未来随着公司的发展和经营规模的扩大，将对公司治理提出更高要求。因此，在股份公司设立初期，存在公司治理执行不到位的风险。
　　公司采取的应对措施：公司将不断完善治理结构和内部控制体系，严格遵守各项规章制度及法律法规，并接受各个机关机构的监督。
　　6、重大交通事故风险：公司所处行业为汽车租赁业，租赁车辆存在所有权人和使用权人相分离的情形，承租人在使用车辆过程东，存在发生交通事故乃至重大交通事故导致的车辆损毁和人员伤亡的风险。出现重大交通事故仍然会对公司的财产以及公司的声誉造成一定的负面影响。
　　公司采取的应对措施：首先公司已经为租赁车辆投保车辆保险，如果出险，保险公司理赔可以承担部分赔偿金额。其次严格对承租人的身份信息、信用度进行严格核查，以及完善租赁合同。现公司的大部分的承租方为长期合作的企事业党单位，比较稳定。
　　7、实际控制人不当控制的风险：公司共同控制人潘学深、孙春燕夫妇合计持有公司61.2%的股权比例，能控制公司的表决权比例为61.2%。潘学深、孙春燕夫妇能够对公司经营决策、财务决策和人事任免等重大事项施以重大影响。如果共同控制人对公司的经营决策、财务决策、重大人事任免等方面进行不当控制或干涉，会导致公司决策偏向共同控制人的利益，从而偏离公司及中小股东最佳利益。公司存在实际控制人不当控制的风险。
　　公司采取的应对措施：股份公司成立后，公司建立了相对完善、各部门相互制约的公司管理制度，制定了是那会制度及议事规则，从而维护公司及中小股东的利益。
　　8、车辆损失的风险：公司汽车租赁服务的实施载体是公司购置的汽车，在经营过程中可能出现汽车失控的情况，主要包括客户未使用真实身份租车，由于经营情况或个人经济情况恶化，将车辆抵押或转租给第三方；客户恶意租车，其目的是骗取租赁车辆后非法倒卖、抵押牟利；或客户租赁汽车被盗等。
　　车辆失控存在较大的不确定性，一旦发生上述情况，会对公司的经营产生一定风险。
　　公司采取的应对措施：首先规范汽车租赁合同，采用统一的租赁合同，界定出租人与承租人的责任、权利和义务，避免因租赁合同不严谨所产生的不必要的纠纷。其次严格对承租人的身份信息、信用度进行严格审查，建立客户信用档案，强化公司内部管理，建立客户回访制度，推行会员制。在所有租赁车辆上安装GPS跟踪定位装置，以将风险控制到最小化。一旦发生车辆失控情况，公司将立即启动风控措施，及时终止租赁合同，追踪相应车辆，通过包括司法手段在内的方式向客户进行追偿。
　　9、承租人违约的信用风险：信用风险是租赁公司面临的主要风险之一信用风险主要是指承租人及其他合同当事人因各种原因未能及时、足额支付或履行其义务导致出租人面临损失的可能性。目前由于国内征信体系发展滞后，无法准确及时获取个人信用记录，因此存在客户违约、逾期或不支付租金的情况的风险。
　　公司采取的应对措施：在公司内部建立严格的审批流程和风控措施，对已承租人保持持续跟踪制度，及时了解承租人用车状况、信用等方面信息，控制信用风险。

　　一、商业模式
　　本公司是立足于汽车租赁行业的运营服务商，拥有成规模的车队、专业管理人员、完善的业务流程和多年积累的品牌优势，为用户提供车辆配置咨询、装饰、保险、维修、调度等车辆租赁综合解决方案。
　　公司目前的主要客户为政府部门、国有企业和民营企业等单位用户，公司对单位用户的用车主体、处理用途、通车频率、用车环境等各方面的用车需求的掌握，为客户提供全方位的用车服务，通过收取租金方式获得收入、利润和现金流。未来公司将不断拓展租赁业务，不断完善服务团队，以稳定的长期租赁为基础，不断开辟新的市场领域，开创新的经营渠道，稳健布局连锁汽车租赁市场，搭建电子商务平台，实现各项服务的电子化、网络化、信息化。

　　二、经营情况
　　报告期内，公司的主营业务未发生重大变化，管理层及核心团队基本保持稳定。
　　报告期内营业收入来源仍为小客车长租业务，报告期内，公司营业收入4,662,047.53元，较上年同期增长3.60%；本期毛利率35.11%，与上年同期基本持平；本期净利润166,652.47元，较与上年同期略有增加，主要原因是上年同期因筹备新三板挂牌，管理费用中的咨询费支出较多，同样原因导致本期管理费用较上年同期略有下降，上半年公司管理费用1,320,224.41元，同比下降9.87%；本期经营活动产生的现金流量为745,892.83元，较上年同期有大幅下降，下降69.66%，主要原因是本期归还实际控制人潘学深的前期垫款184.40万元（潘学深前期垫款事项已在厚德股份公司公开转让说明书中披露）；本期，公司投资和筹资活动较少，投资活动和筹资活动现金流量支出较上年同期有所下降。
　　业务模式方面：公司主要经营模式与上一年度没有发生重大变化，仍然以传统的线下汽车租赁模式为主，同时，公司根据业务发展需要，自2016年末开始在传统租赁模式基础上积极探索自助租赁模式。
　　报告期末，公司委托技术开发的全新自助租赁模式的项目，正在测试阶段，还未正式运营。
　　报告期内，公司继续保持着与保险公司、汽车销售商、停车场、修理厂的长期合作关系，为公司的发展提供着坚实的基础。与各长期合作的企事业单位保持着良好的长期合作关系。
　　在风险控制方面，公司不断优化风险控制体系，以降低公司的经营风险。

　　三、风险与价值
　　1、开拓新业务的风险报告期内公司通过委托技术开发方式，开发了厚德租车手机客户端和厚德租车网站产品，积极开发“线上APP选车+线下自助取车”的全新租车模式，该模式与公司现有的传统租赁模式存在较大的不同，具有完全不同的风险特征，公司在未来推广新业务模式过程中存在一定风险。
　　公司采取的应对措施：公司会进一步巩固现有的传统租赁业务，在开拓新业务时，充分依托公司现有的资产优势，注重节奏，逐步开拓新业务，保证稳健经营。
　　2、市场竞争加剧的风险随着国民经济和人均收入的持续增长，城市化率和城市基础设施的不断完善，国内一线城市未来应对交通拥堵出台的限购政策以及将出台的拥堵费等因素，汽车租赁行业正迎来前所未有的发展机遇，市场发展空间巨大，该行业已经吸引国内外的众多汽车租赁企业及风险投资基金的介入。处理传统的汽车租赁企业的日益扩展，互联网汽车租赁公司凭借着分析资本支持和互联网化的经营模式的革新，加剧了汽车租赁行业的竞争程度，公司存在市场竞争日趋激烈的风险。
　　公司采取的应对措施：意识到传统的租赁模式已经不能满足人们的出行需求，公司开发了依托互联网的创新型自助汽车租赁平台，调整公司的战略方向，面向全国发展成为全国连锁型租赁企业，同时努力降低经营成本，提高企业的盈利能力，提高公司的行业竞争优势。
　　3、消费习惯调整的风险公司商业模式是依托自有车辆为用户提供车辆配置咨询、装饰、保险、维修、调度等车辆租赁综合解决方案。公司所属的行业下游主要为政府部门、国有企业等单位用户，公司所处行业的客户导向性比较明显，受下游行业发展的影响和限制。如果下游客户的购车或租车策略、习惯、方式发生改变或调整，会对公司整体经营情况造成影响。
　　公司采取的措施：客观地分析消费者的消费习惯，分析形势，不断增强自身实力，使企业朝着健康化、规范化、规模化、网络化的方向发展。
　　4、政策性风险汽车租赁行业属于国家政策鼓励发展的行业。交通运输部关于《交通运输“十二五”发展规划》提出大力发展汽车租赁业，推动建立全国性的汽车租赁业服务网络，完善汽车租赁业管理制度，规范经营行为。同时受限于大中城市交通拥堵状况，部分大中城市对于小客车的增长数量和配置比例进行调控，租赁类的小客车数量配置也会受到部分影响。汽车租赁行业的迅速发展及未来的潜力离不开国家政策的支持，如果上述政策发生重大不利变化，会对公司的持续稳定发展带来不确定性。
　　公司采取的应对措施：公司将实时关注国家政策及行业制度的变化，紧跟国家政策错倡导的发展方向，及时调整公司经营方向，避免因政策变化带来的风险。
　　5、公司治理的风险股份公司于2015年12月由有限公司整体变更设立，股份公司设立后，建立健全了法人治理机构，完善了现代化企业发展所需的内控体系。但是，由于股份公司成立时间较短，各项管理，控制制度的执行尚未经过一个完整的经营周期的检验，公司治理和内部控制体系也需要在生产经营过程中逐步完善。未来随着公司的发展和经营规模的扩大，将对公司治理提出更高要求。因此，在股份公司设立初期，存在公司治理执行不到位的风险。
　　公司采取的应对措施：公司将不断完善治理结构和内部控制体系，严格遵守各项规章制度及法律法规，并接受各个机关机构的监督。
　　6、重大交通事故风险公司所处行业为汽车租赁业，租赁车辆存在所有权人和使用权人相分离的情形，承租人在使用车辆过程东，存在发生交通事故乃至重大交通事故导致的车辆损毁和人员伤亡的风险。
　　出现重大交通事故仍然会对公司的财产以及公司的声誉造成一定的负面影响。
　　公司采取的应对措施：首先公司已经为租赁车辆投保车辆保险，如果出险，保险公司理赔可以承担部分赔偿金额。其次严格对承租人的身份信息、信用度进行核查，以及完善租赁合同。现公司的大部分的承租方为长期合作的企事业单位，比较稳定。
　　7、实际控制人不当控制的风险公司共同控制人潘学深、孙春燕夫妇合计持有公司61.2%的股权比例，能控制公司的表决权比例为61.2%。潘学深、孙春燕夫妇能够对公司经营决策、财务决策和人事任免等重大事项施以重大影响。如果共同控制人对公司的经营决策、财务决策、重大人事任免等方面进行不当控制或干涉，会导致公司决策偏向共同控制人的利益，从而偏离公司及中小股东最佳利益。公司存在实际控制人不当控制的风险。
　　公司采取的应对措施：股份公司成立后，公司建立了相对完善、各部门相互制约的公司管理制度，制定了是三会制度及议事规则，从而维护公司及中小股东的利益。
　　8、车辆损失的风险公司汽车租赁服务的实施载体是公司购置的汽车，在经营过程中可能出现汽车失控的情况，主要包括客户未使用真实身份租车，由于经营情况或个人经济情况恶化，将车辆抵押或转租给第三方；客户恶意租车，其目的是骗取租赁车辆后非法倒卖、抵押牟利；或客户租赁汽车被盗等。
　　车辆失控存在较大的不确定性，一旦发生上述情况，会对公司的经营产生一定风险。
　　公司采取的应对措施：首先规范汽车租赁合同，采用统一的租赁合同，界定出租人与承租人的责任、权利和义务，避免因租赁合同不严谨所产生的不必要的纠纷。其次严格对承租人的身份信息、信用度进行审查，建立客户信用档案，强化公司内部管理，建立客户回访制度，推行会员制。在所有租赁车辆上安装GPS跟踪定位装置，以将风险控制到最小化。一旦发生车辆失控情况，公司将立即启动风控措施，及时终止租赁合同，追踪相应车辆，通过包括司法手段在内的方式向客户进行追偿。
　　9、承租人违约的信用风险信用风险是租赁公司面临的主要风险之一。信用风险主要是指承租人及其他合同当事人因各种原因未能及时、足额支付或履行其义务导致出租人面临损失的可能性。目前由于国内征信体系发展滞后，无法准确及时获取个人信用记录，因此存在客户违约、逾期或不支付租金的风险。
　　公司采取的应对措施：在公司内部建立严格的审批流程和风控措施，对已承租人保持持续跟踪制度，及时了解承租人用车状况、信用等方面信息，控制信用风险。