宜运股份（831227）

　　一、业务概要
（一）商业模式
本公司属于道路运输行业，主要从事道路旅客运输、客运站服务以及与之相关的小件快运、农村物流、汽车维修与检测、旅游运输、驾培和汽车经销等业务，拥有道路旅客运输一级、货物运输二级经营资质，为广大旅客、企事业单位提供优质、安全、便捷的道路旅客运输服务，并依托道路客运主业优势，积极提供物流、维修、检测、充电等服务。
公司各类业务全部实行公司化的经营模式，报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
1.道路客运。道路客运是公司目前的核心业务，是公司最主要的盈利来源。面对道路客运市场变化，公司灵活采取经营方式，省际班线以责任经营为主，其他经营方式为辅；县市际班线根据班线情况选择定制客运、责任经营、平台化经营等方式中的单一或混合形式经营；县内班线、城市公交坚持公车公营经营。截止报告期末，公司拥有运营车辆2054辆，新能源客车1162辆，占总运营车辆数的56.57%，其中，班线车辆537辆（含旅游客运车辆87辆）、城市公交1150辆、校车18辆、出租车349辆。与此同时，公司以市场需求为导向，大力推行“走出车站做客运”，打造“以旅客为中心”的营销体系，走进社群建立客户群，维护和沉淀有效客户，推出了校园直通车、景点直通车、公务员专线、考试专线、研学运输等场景化运输和校车、厂车、客运包车、旅游包车等多元化的运输产品。
2.客运站服务。客运站已不再是旅客候车及办理购票、行包托运等服务的主要场所，已经转变为车辆安全例检、充电、停车以及少量旅客乘车的场所。根据站级不同，各汽车客运站按照交通及物价部门核定的标准向旅客和进入汽车客运站的营运车辆收取费用获取收入，主要包括客运代理费、站务费、安检费、车辆清洗费等。公司现有客运站27个，其中，3个一级客运站、10个二级客运站、4个三级客运站，9个区乡车站；所有车站实行了站场智能一体化和配备了自动售、取、检票设备，车辆进站、车辆安检、车辆GPS监控检查、车辆报班、旅客售票、自动检票、自动售（取）票、车牌识别出站等管理环节联网运行，公司开发了“宜春客运”微信公众号，实现了网上订票、微信、支付宝、银联等各种非现金支付方式，全力提高客运站生产效率和优质服务。
3.道路货运与小件快运业务。公司道路货运业务主要为同城配送、农村物流、小件快递，依托公司客运网络、网点和车辆优势，加强与各大快递公司、电商合作，以公司车站、快递点和乡镇售票点为收发站点，建立完善物流服务网络，在部分客运站引进物流快递公司进驻，建立物流快递集散基地（中心），逐步形成区域内全覆盖的小件快递配送网络，构建宜运快递品牌。
4.汽车维修、检测、驾培及经销业务。公司在宜春市十个县市区内各设有一家一类汽车维修厂，拥有一家车辆检测公司和稳定的、高水平的技工队伍，开展对内、对外的客、货车辆维修与车辆技术状况、安全和环保综合性检测业务，并逐步向新能源车辆电池售后、充电服务发展。驾培业务实行内部员工责任经营模式。汽车经销业务主要以一汽大众-佳辉汽贸和若干个二级网点开展汽车品牌的整车销售和售后服务。
5.旅游服务。公司拥有华夏国际旅行社和一个专业的旅游运输车队，在宜春市各县市区提供旅游业务的同时，借助互联网技术，为客户提供个性化的定制游、研学等服务。

　　二、公司面临的重大风险分析
安全风险
道路客运企业存在道路客运行车安全事故风险和汽车客运站站场安全隐患风险。重大交通事故有偶发性的特点，事故发生后企业将面临车辆损毁、事故责任的经济赔偿和主管部门的处罚；客运站是客运生产、停车、充电的主要场所，人员复杂的特点，存在因安检疏漏、自然灾害等不可抗力导致的安全隐患风险。公司始终高度重视安全生产工作，将安全视为公司生存与发展的基础，秉承“安全节约、服务社会”的企业宗旨，不断完善安全管理体系，持续加大安全投入，强化科技手段对安全风险管控，推进安全监控平台建设，做细做实安全基础工作，消除安全隐患，降低事故发生风险，全面落实安全生产责任制；并严格落实营运车辆保险制度，努力把安全事故损失降到最低。
行业竞争风险
受高铁成网运行、航空低价、私家车保有量持续高位增长及网约车等影响，客运结构持续调整，道路客运在交通运输体系中的占比逐年下降，市场竞争日趋激烈，对道路客运行业产生重大影响，公司面临较大挑战。公司将进一步优化整合客运资源，改革经营管理思路，紧密跟踪各班线的客运量、班次、收入、成本等经营数据的变化，按照“量入为出”原则，科学合理配置运行车辆、班次，减少无效运行车辆，推广新能源汽车，持续降本增效，稳定提高县内客运市场；在跨县跨市中长途班线方面转变经营方式，发展线上平台，转型定制客运，尝试平台化运营；跨省班线以责任经营方式为主。同时，以旅客需求为中心，加强社群营销体系建设，强力推进“走出车站做客运”，大力发展旅游运输、客运包车、校园直通车、景点直通车和研学运输等业务，降低行业竞争风险带来的冲击。
行业政策风险
随着国家对新能源发展扶持力度减弱，电动车营运补贴政策的取消，存在财政补贴政策发生变化造成补贴减少风险；政府对道路客运价格和汽车客运站收费进行了改革，但县际以下班线仍存在政府指导价和定价政策未发生变化而影响收益的风险。公司充分发挥新能源汽车低使用成本的优势，最大限度使用新能源客车，提高车辆使用效率，降低运营成本，提高效益。对于不受票价政策约束的省市际和高铁同向行驶的班线，公司调整经营方式，省际班线实行责任经营方式为主，县市际班线全面实行定制客运经营，提供优质和增值服务，加强市场营销建设，提高运输收入，积极应对行业政策风险。
控股股东控制风险
公司实际控制人时德田、时凡持有公司30.45%的股份,并与其余自然人股东签订了《一致行动人协议》,实际控制了公司80%的股权,其有能力通过投票表决方式对公司重大经营决策实施控制或施加其他重大影响,如利用其地位从事不利于公司利益的活动,将对本公司产生不利影响。公司将严格执行《公司章程》“三会”议事规则及《关联交易管理制度》等公司治理制度，严格执行关联交易决策的关联方回避制度，优化公司股权结构，促进公司股权结构的合理化，避免实际控制人不当控制的风险。
财务风险
由于公司实行跨县市班线定制化改造、采购生产资料和客运站场改造等方面将增加公司资金需求，公司依然采取自有的房屋、土地和车辆提供抵押担保的方式获得银行借款，如到期不能偿还银行债务,可能造成抵押资产被银行处置而影响生产经营场所不稳定的风险。公司通过电池增程等方式延长车辆使用寿命，减少车辆更新等大额资金支出，降低资产负债率；加强对资金的集中管控，加强应收账款的催收力度，提高资金使用效率；加大闲置、低效、无效资产的处置盘活力度，补充公司主业发展资金，规避财务风险。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　本公司属于道路运输行业，主要从事道路客运、客运站服务以及与之相关的小件快运、农村物流、汽车维修与检测、旅游运输、驾培和汽车经销等业务，拥有道路旅客运输一级、货物运输二级经营资质，为广大旅客、企事业单位提供优质、安全、便捷的道路旅客运输服务，并依托道路客运主业优势，积极提供物流、维修、检测、充电等服务。
　　公司各类业务全部实行公司化的经营模式，报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
　　1.道路客运。道路客运是公司目前的核心业务，是公司最主要的盈利来源。面对道路客运市场变化，公司灵活采取经营方式，省际班线以责任经营为主，其他经营方式为辅；县市际班线根据班线情况选择定制客运、责任经营、平台化经营等方式中的单一或混合形式经营；县内班线、城市公交坚持公车公营经营。截止报告期末，公司拥有运营车辆2092辆，新能源客车1158辆，占总运营车辆数的55.35%，其中，班线车辆552辆（含旅游客运车辆90辆）、城市公交1173辆、校车18辆、出租车349辆。同时，公司以市场需求为导向，大力推行“走出车站做客运”，打造“以旅客为中心”的营销体系，走进社群建立客户群，维护和沉淀有效客户，推出了校园直通车、景点直通车、公务员专线、考试专线、研学运输等场景化运输以及校车、厂车、客运包车、旅游包车等运输产品。
　　2.客运站服务。客运站已不再是旅客候车及办理购票、行包托运等服务的主要场所，已经转变为车辆安全例检、充电、停车以及少量旅客乘车的场所。根据站级不同，各汽车客运站按照交通及物价部门核定的标准向旅客和进入汽车客运站的营运车辆收取费用获取收入，主要包括客运代理费、站务费、安检费、车辆清洗费等。公司现有客运站27个，其中，3个一级客运站、10个二级客运站、4个三级客运站，9个区乡车站；所有车站实行了站场智能一体化和配备了自动售、取、检票设备，车辆进站、车辆安检、车辆GPS监控检查、车辆报班、旅客售票、自动检票、自动售（取）票、车牌识别出站等管理环节联网运行，公司开发了“宜春客运”微信公众号，实现了网上订票、微信、支付宝、银联等各种非现金支付方式，全力提高客运站生产效率和优质服务。
　　3.道路货运与小件快运业务。主要包括普通货物、危险货物运输和物流。公司道路货运业务发展重心向同城配送、农村物流、小件快递转变，依托公司客运网络和车辆优势，加强与各大快递公司、电商合作，以公司车站、快递点和乡镇售票点为收发站点逐步完善物流服务网络，在部分客运站引进物流快递公司进驻，建立物流快递集散基地（中心），逐步形成区域内全覆盖的小件快递配送网络，做大宜运快递品牌。
　　4.汽车维修、检测、驾培及经销业务。公司在宜春市十个县市区内各设有一家一类汽车维修厂，拥有一家车辆检测公司和稳定的、高水平的技工队伍，开展对内、对外的客、货车辆维修与车辆技术状况、安全和环保综合性检测业务，并逐步向新能源车辆电池售后、充电服务发展。驾培业务实行内部员工责任经营模式。汽车经销业务主要以一汽大众-佳辉汽贸和若干个二级网点开展汽车品牌的整车销售和售后服务。
　　5.旅游服务。公司拥有华夏国际旅行社和一个专业的旅游运输车队，在宜春市各县市区提供旅游业务的同时，借助互联网技术，为客户提供个性化的定制游、研学等服务。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司营业总收入33792.67万元，净资产23858.28万元，连续三个会计年度盈利，不存在债券违约、债务无法按期偿的情况，不存在实际控制人失联或高级管理人员无法履职的情况，不存在拖欠员工工资或者无法支付供应商货款的情况，不存在主要生产经营资质缺失或者无法续期的情况，不存在无法获得主要生产经营要素的情况。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）业务概要
　　商业模式
　　本公司属于道路运输行业，主要从事道路客运、客运站服务以及与之相关的小件快运、农村物流、汽车维修与检测、旅游及旅游运输、驾培和汽车经销等业务，拥有道路旅客运输一级、货物运输二级经营资质，为广大旅客、企事业单位提供优质、安全、便捷的道路旅客运输服务，并依托道路客运主业优势，积极提供物流、旅游、维修、检测、充电等服务。
　　公司各类业务全部实行公司化的经营模式，报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
　　1.道路客运。道路客运是公司目前的核心业务，是公司最主要的盈利来源。面对道路客运市场变化，公司灵活采取经营方式，省际班线以责任经营为主，其他经营方式为辅；市际班线根据班线情况选择城际公交、定制客运、责任经营、公车公营等方式中的单一或混合形式经营；县际班线以公车公营模式为主，其他方式为辅；县内班线、城市公交坚持公车公营经营。截止报告期末，公司拥有运营车辆2174辆，新能源客车1129辆，占总运营车辆数的51.93%，其中，班线车辆624辆（含旅游客运车辆90辆）、城市公交1175辆、校车26辆、出租车349辆。同时，公司以市场需求为导向，大力推行“走出车站做客运”，打造“以旅客为中心”的营销体系，走进社群建立客户群，维护和沉淀有效客户，推出了校园直通车、景点直通车、公务员专线、考试专线、研学运输等场景化运输以及校车、厂车、客运包车、旅游包车等运输产品。
　　2.客运站服务。客运站已不再是旅客候车及办理购票、行包托运等服务的主要场所，已经转变为车辆安全例检、充电、停车以及少量旅客乘车的场所。根据站级不同，各汽车客运站按照交通及物价部门核定的标准向旅客和进入汽车客运站的营运车辆收取费用获取收入，主要包括客运代理费、站务费、安检费、车辆清洗费等。公司现有客运站27个，其中，3个一级客运站、10个二级客运站、4个三级客运站，9个区乡车站，所有车站实行了站场智能一体化和配备了自动售、取、检票设备，车辆进站、车辆安检、车辆GPS监控检查、车辆报班、旅客售票、自动检票、自动售（取）票、车牌识别出站等管理环节联网运行，公司开发了“宜春客运”微信公众号，实现了网上订票、微信、支付宝、银联等各种非现金支付方式，全力提高客运站生产效率和优质服务。
　　3.道路货运与小件快运业务主要包括普通货物、危险货物运输和物流。公司道路货运业务发展重心向同城配送、农村物流、小件快递转变，依托公司客运网络和车辆优势，加强与各大快递公司、电商合作，以公司车站、快递点和乡镇售票点为收发站点逐步完善物流服务网络，在部分客运站引进物流快递公司进驻，建立物流快递集散基地（中心），逐步形成区域内全覆盖的小件快递配送网络，做大宜运快递品牌。
　　4.汽车维修、检测、驾培及经销业务。公司在宜春市十个县市区内各设有一家一类汽车维修厂，拥有一家车辆检测公司和稳定的、高水平的技工队伍，开展对内、对外的客、货车辆维修与车辆技术状况、安全和环保综合性检测业务。驾培业务实行内部员工责任经营模式。汽车经销业务主要以一汽大众-佳辉汽贸和若干个二级网点开展汽车品牌的整车销售和售后服务。
　　5.旅游服务。公司拥有华夏国际旅行社和一个专业的旅游运输车队，在宜春市各县市区提供旅游业务的同时，借助互联网技术，为客户提供个性化的定制游、研学等服务。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　本公司属于道路运输行业，主要从事道路客运、客运站服务以及与之相关的小件快运、农村物流、汽车维修与检测、旅游及旅游运输、驾培和汽车经销等业务，拥有道路旅客运输一级、货物运输二级经营资质，为广大旅客、企事业单位提供优质、安全、便捷的道路旅客运输服务，并依托道路客运主业优势，积极提供物流、旅游、维修、检测、充电等服务。
　　公司各类业务全部实行公司化的经营模式，报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
　　1.道路客运。道路客运是公司目前的核心业务，是公司最主要的盈利来源。面对道路客运市场变化，公司灵活采取经营方式，省际班线以责任经营为主，其他经营方式为辅；市际班线根据班线情况选择城际公交、定制客运、责任经营、公车公营等方式中的单一或混合形式经营；县际班线以公车公营模式为主，其他方式为辅；县内班线、城市公交坚持公车公营经营。截止报告期末，公司拥有运营车辆2153辆，新能源客车1094辆，占总运营车辆数的50.81%，其中，班线车辆627辆（含旅游客运车辆90辆）、城市公交1151辆、校车26辆、出租车349辆；。同时，公司以市场需求为导向，大力推行“走出车站做客运”，打造“以旅客为中心”的营销体系，走进社群建立客户群，维护和沉淀有效客户，推出了校园直通车、景点直通车、公务员专线、考试专线、研学运输等场景化运输以及校车、厂车、客运包车、旅游包车等运输产品。
　　2.客运站服务。客运站已不再是旅客候车及办理购票、行包托运等服务的主要场所，已经转变为车辆安全例检、充电、停车以及少量旅客乘车的场所。根据站级不同，各汽车客运站按照交通及物价部门核定的标准向旅客和进入汽车客运站的营运车辆收取费用获取收入，主要包括客运代理费、站务费、安检费、车辆清洗费等。公司现有客运站27个，其中，3个一级客运站、10个二级客运站、4个三级客运站，9个区乡车站；所有车站实行了站场智能一体化和配备了自动售、取、检票设备，车辆进站、车辆安检、车辆GPS监控检查、车辆报班、旅客售票、自动检票、自动售（取）票、车牌识别出站等管理环节联网运行，公司开发了“宜春客运”微信公众号，实现了网上订票、微信、支付宝、银联等各种非现金支付方式，全力提高客运站生产效率和优质服务。
　　3.道路货运与小件快运业务主要包括普通货物、危险货物运输和物流。公司道路货运业务发展重心向同城配送、农村物流、小件快递转变，依托公司客运网络和车辆优势，加强与各大快递公司、电商合作，以公司车站、快递点和乡镇售票点为收发站点逐步完善物流服务网络，在部分客运站引进物流快递公司进驻，建立物流快递集散基地（中心），逐步形成区域内全覆盖的小件快递配送网络，做大宜运快递品牌。
　　4.汽车维修、检测、驾培及经销业务。公司在宜春市十个县市区内各设有一家一类汽车维修厂，拥有一家车辆检测公司和稳定的、高水平的技工队伍，开展对内、对外的客、货车辆维修与车辆技术状况、安全和环保综合性检测业务。驾培业务实行内部员工责任经营模式。汽车经销业务主要以一汽大众-佳辉汽贸和若干个二级网点开展汽车品牌的整车销售和售后服务。
　　5.旅游服务。公司拥有华夏国际旅行社和一个专业的旅游运输车队，在宜春市各县市区提供旅游业务的同时，借助互联网技术，为客户提供个性化的定制游、研学等服务。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司营业总收入45331.99万元，净资产23948.56万元，连续三个会计年度盈利，不存在债券违约、债务无法按期偿的情况，不存在实际控制人失联或高级管理人员无法履职的情况，不存在拖欠员工工资或者无法支付供应商货款的情况，不存在主要生产经营资质缺失或者无法续期的情况，不存在无法获得主要生产经营要素的情况。
　　但如新型冠状病毒肺炎疫情持续反复，对公司的客运主业或依附主业衍生业务的持续经营能力将产生不确定性，从而对公司的持续经营能力产生重大影响。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　本公司属于道路运输行业，主要从事道路客运、客运站服务以及与之相关的小件快运、农村物流、汽车维修与检测、旅游及旅游运输、驾培和汽车经销等业务。多年来，公司紧紧围绕“安全节约、服务社会”的企业宗旨，坚持以满足客户需求为中心，充分依托公车公营的优势，积极转变经营管理理念，推行班线负责人制，加强信息化建设，专注于服务结构升级和服务品质提升。同时推进道路客运与物流产业、旅游产业、汽车维修产业的协同发展、融合发展，完善产业布局，促使公司提升综合竞争力，实现稳定持续发展。
　　公司各类业务全部实行公司化的经营模式，报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
　　1.道路客运。道路客运是公司目前的核心业务，是公司最主要的盈利来源。面对道路客运市场变化，公司灵活班线客运经营方式，省际班线以责任经营为主，其他经营方式为辅；市际班线以实行城际公交、定制客运、责任经营、公车公营等经营方式并举，对临近南昌的靖安、奉新、高安、丰城至南昌的班线可尝试城际公交和定制客运相结合的方式；县际班线以公车公营模式为主，其他方式为辅；县内班线、城市公交坚持公车公营经营方式。截止报告期末，公司拥有运营车辆2274辆，其中，班线车辆698辆（含旅游客运车辆77辆）、城市公交1201辆、校车26辆、出租车349辆；新能源客车1070辆，占总运营车辆数的46.62%。同时，公司以市场需求为导向，大力实施“走出车站做客运”的经营思路转变，打造“以旅客为中心”的营销体系，推进群营销和全员营销项目建设，维护和沉淀有效客户，增强拓客能力，推出了校园直通车、景点直通车、公务员专线、看病就医专线、各类考试专线、研学等场景化的定制化客运产品。
　　2.客运站服务。客运站是旅客候车及办理购票、行包托运等各种乘车手续的场所。根据站级不同，各汽车客运站按照交通及物价部门核定的标准向旅客和进入汽车客运站的营运车辆收取费用获取收入，主要包括客运代理费、站务费、安检费、车辆清洗费等。公司现有客运站27个，其中，3个一级客运站、10个二级客运站、4个三级客运站，9个区乡车站，所有车站实行了站场智能一体化和配备了自动售、取、检票设备，车辆进站、车辆安检、车辆GPS监控检查、车辆报班、旅客售票、自动检票、车牌识别出站等管理环节联网运行，开发了“宜春客运”微信公众号，实现了网上订票、自动售（取）票以及微信、支付宝、银联等各种非现金支付方式，全力提高客运站生产效率和优质服务。
　　3.道路货运与小件快运。公司货运业务包括普通货物、危险货物运输和物流。公司道路货运业务发展重心向同城配送、农村物流、小件快递转变，依托公司客运网络和车辆优势，加强与各大快递公司、电商合作，以公司车站、快递点和乡镇售票点为收发站点逐步完善物流服务网络，在部分客运功能弱化的车站引进物流快递公司进驻，建立物流快递集散基地（中心），逐步形成区域内全覆盖的小件快递配送网络，做大宜运快递品牌。
　　4.汽车维修、检测、驾培及经销业务。公司在宜春市十个县市区内各设有一家一类汽车维修厂，拥有两家车辆检测公司和一支稳定的、高水平的技工队伍，开展对内、对外的客、货车辆维修与车辆技术状况、安全和环保综合性检测业务。驾培业务实行内部员工责任经营模式。汽车经销业务主要以一汽大众-佳辉汽贸和若干个二级网点开展汽车品牌的整车销售和售后服务。
　　5.旅游服务。公司旅游服务业务自主经营，由公司所属的华夏国旅负责经营管理，在宜春市各县市区内共计拥有10家分社、6个门市部和一个专业的旅游运输车队，在提供组团等传统旅游业务的同时，借助互联网技术，为客户提供个性化的定制游、研学等服务。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　本公司属于道路运输行业，主要从事道路客运、客运站服务以及与之相关的小件快运、农村物流、汽车维修与检测、旅游及旅游运输、驾培和汽车经销等业务。多年来，公司紧紧围绕“安全节约、服务社会”的企业宗旨，坚持以满足客户需求为中心，充分依托公车公营的优势，积极转变经营管理理念，推行班线负责人制，加强信息化建设，专注于服务结构升级和服务品质提升。同时推进道路客运与物流产业、旅游产业、汽车维修产业的协同发展、融合发展，完善产业布局，促使公司提升综合竞争力，实现稳定持续发展。
　　公司各类业务全部实行公司化的经营模式，报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
　　1.道路客运。道路客运是公司目前的核心业务，是公司最主要的盈利来源。面对道路客运市场变化，公司灵活班线客运经营方式，省际班线以责任经营为主，其他经营方式为辅；市际班线以实行城际公交、定制客运、责任经营、公车公营等经营方式并举，对临近南昌的靖安、奉新、高安、丰城至南昌的班线可尝试城际公交和定制客运相结合的方式；县际班线以公车公营模式为主，其他方式为辅；县内班线、城市公交坚持公车公营经营方式。截止报告期末，公司拥有运营车辆2295辆，其中，班线车辆708辆（含旅游客运车辆65辆）、城市公交1212辆、校车26辆、出租车349辆；新能源客车1040辆，占总运营车辆数的45.31%。
　　同时，公司以市场需求为导向，大力实施“走出车站做客运”的经营思路转变，打造“以旅客为中心”的营销体系，推进群营销和全员营销项目建设，维护和沉淀有效客户，增强拓客能力，推出了校园直通车、景点直通车、公务员专线、看病就医专线、各类考试专线、研学等场景化的定制化客运产品。
　　2.客运站服务。客运站是旅客候车及办理购票、行包托运等各种乘车手续的场所。根据站级不同，各汽车客运站按照交通及物价部门核定的标准向旅客和进入汽车客运站的营运车辆收取费用获取收入，主要包括客运代理费、站务费、安检费、车辆清洗费等。公司现有客运站27个，其中，3个一级客运站、10个二级客运站、4个三级客运站，9个区乡车站；所有车站实行了站场智能一体化和配备了自动售、取、检票设备，车辆进站、车辆安检、车辆GPS监控检查、车辆报班、旅客售票、自动检票、车牌识别出站等管理环节联网运行，开发了“宜春客运”微信公众号，实现了网上订票、自动售（取）票以及微信、支付宝、银联等各种非现金支付方式，全力提高客运站生产效率和优质服务。
　　3.道路货运与小件快运。公司货运业务包括普通货物、危险货物运输和物流。公司道路货运业务发展重心向同城配送、农村物流、小件快递转变，依托公司客运网络和车辆优势，加强与各大快递公司、电商合作，以公司车站、快递点和乡镇售票点为收发站点逐步完善物流服务网络，在部分客运功能弱化的车站引进物流快递公司进驻，建立物流快递集散基地（中心），逐步形成区域内全覆盖的小件快递配送网络，做大宜运快递品牌。
　　4.汽车维修、检测、驾培及经销业务。公司在宜春市十个县市区内各设有一家一类汽车维修厂，拥有两家车辆检测公司和一支稳定的、高水平的技工队伍，开展对内、对外的客、货车辆维修与车辆技术状况、安全和环保综合性检测业务。驾培业务实行内部员工责任经营模式。汽车经销业务主要以一汽大众-佳辉汽贸和若干个二级网点开展汽车品牌的整车销售和售后服务。
　　5.旅游服务。公司旅游服务业务自主经营，由公司所属的华夏国旅负责经营管理，在宜春市各县市区内共计拥有10家分社、6个门市部和一个专业的旅游运输车队，在提供组团等传统旅游业务的同时，借助互联网技术，为客户提供个性化的定制游、研学等服务。

　　二、持续经营评价
　　报告期内，公司营业总收入47939.17万元，净资产21761.02万元，连续三个会计年度盈利，不存在债券违约、债务无法按期偿的情况，不存在实际控制人失联或高级管理人员无法履职的情况，不存在拖欠员工工资或者无法支付供应商货款的情况，不存在主要生产经营资质缺失或者无法续期的情况，不存在无法获得主要生产经营要素的情况。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　本公司属于道路运输行业，主要从事道路客运、客运站服务以及与之相关的小件快运、农村物流、汽车维修与检测、旅游及旅游运输、驾培和汽车经销等业务。公司紧紧围绕“安全节约、服务社会”的企业宗旨，坚持以满足客户需求为中心，充分依托公车公营的优势，积极转变经营管理理念，推行班线负责人制，加强信息化建设，专注于服务结构升级和服务品质提升。同时推进道路客运与物流产业、旅游产业、汽车维修产业的协同、融合发展，完善产业布局，促使公司提升综合竞争力，实现稳定持续发展。
　　公司各类业务全部实行公司化的经营模式，报告期内，公司的商业模式未发生重大变化。
　　1.道路客运。道路客运是公司目前的核心业务，是公司最主要的盈利来源。公司以市场需求为导向，大力实施“走出车站做客运”，推行班线负责人制，开通了校园直通车，景点直通车，公务员、看病就医、异地上班、研学等场景化的定制客运专线产品，在县内班线及公交线路上大力推广纯电动车辆，实施城乡客运公交一体化和城际公交化改造经营模式，不断提高服务品质和降低运营成本，形成了以各县市区为中心，向外辐射广东、福建、浙江、湖南、湖北、江苏、上海等省市和省内各设区市，向内密布宜春市各乡镇（村）的运输网络。截止报告期末，公司拥有运营车辆2379辆，其中：班线车辆787辆（含旅游客运车辆68辆）、城市公交1173辆，校车39台、出租车380辆。新能源客车1004辆，占总运营客车的50.23%；客运班线车辆公车公营率96.98%。
　　2.客运站服务。客运站是旅客候车及办理购票、行包托运等各种乘车手续的场所。根据站级不同，各汽车客运站按照交通及物价部门核定的标准向旅客和进入汽车客运站的营运车辆收取费用获取收入，主要包括客运代理费、站务费、安检费、车辆清洗费等。公司现有客运站27个，其中，3个一级客运站、11个二级客运站、4个三级客运站，9个区乡车站；所有车站实行了站场智能一体化和配备了自动售、取、检票设备，车辆进站、车辆安检、车辆GPS监控检查、车辆报班、旅客售票、自动检票、车牌识别出站等管理环节联网运行，开发了“宜春客运”微信公众号，实现了网上订票、自动售（取）票以及微信、支付宝、银联等各种非现金支付方式，全力提高客运站生产效率和优质服务。
　　3.道路货运与小件快运。公司货运业务包括普通货物、危险货物运输和物流。公司道路货运业务发展重心向同城配送、农村物流、小件快递转变，依托公司客运网络和车辆优势，加强与各大快递公司、电商合作，以公司车站、快递点和乡镇售票点为收发站点逐步完善物流服务网络，在部分客运功能弱化的车站引进物流快递公司进驻，建立物流快递集散基地（中心），逐步形成区域内全覆盖的小件快递配送网络，做大宜运快递品牌。
　　4.汽车维修、检测、驾培及经销业务。公司在宜春市十个县市区内各设有一家一类汽车维修厂，拥有两家车辆检测公司和一支稳定的、高水平的技工队伍，开展对内、对外的客、货车辆维修与车辆技术状况、安全和环保综合性检测业务。面对驾培市场的全面放开，公司调整经营思路，实行内部员工责任经营模式，降低市场冲击；汽车经销业务主要以一汽大众-佳辉汽贸、一汽大众丰城4SMINI店和
　　若干个二级网点开展汽车品牌的整车销售和售后服务。
　　5.旅游服务。公司旅游服务业务自主经营，由公司所属的华夏国旅负责经营管理，在宜春市各县市区内分布10家分社、6个门市部和一个专业的旅游运输车队，在提供入境、出境和国内组团等传统旅游业务的同时，借助互联网技术，为客户提供个性化的定制游、研学等服务。
　　（二）经营情况回顾
　　2020年是公司极为特殊的一年。受新冠病毒疫情影响，截止6月30日，公司班线复班率98%，班次恢复率97.2%，客运量恢复率70.5%，营收恢复率63.3%，全公司累计班次减少46.38万班，客运量减少1678.83万人。面对如此严峻形势，我们在努力降低各项成本的同时，积极围绕客运经营，挖潜增效，消除疫情影响，明确走出车站做客运管理方式不再等同于包车业务，对走出车站做客运提出更多、更具体的业务类别，除做好包车业务外，积极发展校园直通车、定制服务、景点直通车和研学业务，引导各类业务至线上交易，强化班线负责人的考核，推进公司客运主业发展。具体情况如下：1、财务状况。报告期末，公司资产总额为74087.32万元，与期初相比减少4846.44万元、降幅6.14%，主要是由于贷币资金减少1964.31万元、固定资产减少1983.06万元、存货减少899.57万元所致；负债总额为52195.57万元，与期初相比减少4890.58万元、降幅8.57%，主要是由于各项借款减少1953.76万元；保证金及押金等减少2795.34万元所致。归属于母公司所有者权益总额为21587.57万元，与期初相比增加50.89万元、增幅0.24%，主要是由于公司本年度产生的归属母公司所有者的利润增加产生的差异。
　　2、经营成果情况。报告期内，公司实现营业收入20831.86万元，同比减少11620.60万元、降幅35.81%，主要是客运主业收入同比减少8708.69万元，旅行社业务收入同比减少402.72万元，汽车销售业务收入同比减少1936.30万元，修理收入同比减少370.25万元。报告期内，公司营业成本24966.93万元，同比减少5715.87万元、降幅18.63%，主要是减少燃料、修理、轮胎、保险、路桥费2944.71万元，旅行社业务减少成本350.83万元，汽车销售成本减少1603.37万元、修理产业减少材料费273.70万元所致。报告期内，其他收益10204.90万元，同比增加3353.29万元，实现净利润68.61万元，同比减少2301.39万元,降幅97.11%。
　　3、现金流量情况。报告期内，公司现金及现金等价物净增加额为-1866.97万元，同比减少2692.20万元，其中，经营活动产生的现金流量净额3370.41万元，同比减少343.35万元，主要是销售商品、提供劳务收到的现金减少13004万元，收到的政府补贴增加3316.82万元，购买商品接受劳务支付的现金减少6488.28万元，支付职工以及为职工支付的现金减少1261.45万元，支付的各项税费减少1348.85万元；投资活动产生的现金流量净额-2384.52万元，同比减少2668.93万元，主要是收回投资收到的现金减少2594.88万元，购买固定资产、无形资产等支付的现金增加139.24万元.；筹资活动产生的现金流量净额-2852.86万元，同比增加320.08万元，主要是银行借款收到的现金增加4818.93万元，单位往来收到的现金减少2450万元，偿还债务支付的现金增加2735.89万元，分配股利或偿付利息支付的现金减少3698.98万元，融资租赁还款增加2432.47万元；支付法人透支账户保证金增加530万元所致。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　报告期内，在宜春市扶贫开发领导小组的统一领导和部署下，公司积极配合挂点帮扶的奉新县柳溪乡东庄村驻村第一书记和驻村工作队实施精准扶贫工作，开通了县城通往东庄村的村村通公交线路，方便村民出行以及农场副产品、农资等货物的运输，出资5万元安装太阳能路灯，疫情期间帮助村民推销滞销的农副产品。下一步，公司将按照市扶贫领导小组有关要求，在总结前期脱贫攻坚工作经验的基础上，根据东庄村旅游产业脱贫建设规划，利用公司在车辆、信息、技术等方面的优势，推介东庄村乡村旅游项目，择机开通景点直通车，确保今年脱贫攻坚任务顺利完成。
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司秉承“安全节约、服务社会”的企业宗旨，积极维护客户、债权人、员工和股东等相关者的权益，履行企业社会责任，促进公司可持续发展。
　　1、公司高度重视安全生产工作，深刻认识到安全工作是企业的生命线，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，将安全工作常抓不懈，持续推行驾驶员安全达标活动，纠正驾驶员不规范的驾驶行为，开展防御性驾驶培训，提升驾驶员应急处置能力，深入推进班线负责人制管理模式，做实班线安全基础工作，落实班线安全责任主体。驾驶员安全达标活动开展至今，已累计发放驾驶员安全达标奖励850余万元。累计投入资金3000余万元对所有营运客车均安装了GPS、SD卡车载录像设备和4G视频监控等信息化技术设备，报告期内公司又投入113.07万元对773辆城市公交车安装了驾驶员安全防护栏，不断加大安全投入，提高行车安全保障，消除行车安全隐患，减少交通事故发生。2、推进节能减排，贯彻绿色出行理念。今年上半年，公司共投入636万余元资金新购16台纯电动车辆和建设6个充电桩，截止目前共拥有1004台纯电动运营车辆和200个充电桩，新能客车已占总营运客车总数的50.23%，节能减排效果明显。
　　3、报告期内，公司坚持稳健的财务策略，注重自身的信用建设和维护银行资信良好，诚信对待债权人和供应商，在追求利益最大化的同时积极维护债权人和供应商的合法权益，促进公司可持续发展。
　　4、疫情防控期间，公司实施灵活的薪酬政策，积极申请国家政策补助，执行社会保障制度，维护职工的合法权益。同时，对困难职工开展慰问帮扶，报告期内共慰问困难职工38名，发放困难慰问金9.7万元。
　　5、积极参与社会活动。报告期内，公司持续助力宜春大中院校开学、放假，2020年高、中考运输服务，共计安排1041辆客车，安全运送师生15.8万余人。持续开展“党员互助一元捐”和“慈善一日捐”活动，累计至今捐款30万余元。 收起▲