明硕股份（830941）

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　本公司是处于运输代理行业的国际货物运输代理服务提供商，拥有一流的现场服务团队、优质的船东资源、高端的仓储平台、高效的通关渠道和精湛的操作团队，为各类进出口制造业、流通业、跨国公司、项目建筑承包公司提供低成本、高效率、个性化、便捷化的订舱、报关、空运、海运、陆运、国外清关、送货、安装等等进出口物流一条龙服务。公司通过电话销售、展会推广、网络平台销售、国外项目现场销售等方式开拓业务。公司一直致力于国际项目工程、国际重大件物流业务、国际工程机械、工程车辆的市场开拓，目前已经实现了非洲、东南亚、中东、南美等地区的国际工程市场的占有，公司的优质服务在上述地区的港口城市、内陆建设城市均有辐射。公司组建了专业的项目团队，为各大工程建设单位、各大重型设备制造单位提供全面、详细的物流解决方案，团队配有常年驻外现场人员，为DDP、DDU贸易方式下的运输提供全程监控、全程把关，各类大型设备、原材料、物资在公司项目团队的操作下，实现点到点，门到门的无缝对接，为客户节约成本、节约人力，实现中国制造的海外良好声誉。公司的主要收入来源于国际货物运输代理费、代理海运费等。同时，公司通过网站进行宣传推广，设有客服进行接洽联系，进而加大拓展互联网业务。
　　报告期内，公司保持对国家“一带一路”项目的销售与服务力度，主动向各大国际工程运营商进行服务推广，以完善的服务网络、以专业的重大件服务经验取胜。同时因国际货运市场不稳定，因此公司减少对互联网销售运营模式的推广，采用以传统为主互联网为辅的销售双向运营商业模式。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　1.应收账款坏账风险
　　截至2023年6月30日，公司应收账款总额为2,660,652.13元，占销售收入的比例为12.51%，其中公司应收账款净额为2,634,045.61元，占总资产的比例为9.55%，占净资产的比例为11.08%。公司按照行业惯例给予客户一定的信用付款期限，但若客户偿付能力出现问题，可能会给公司的财务状况造成不利影响。
　　2.实际控制人不当控制风险
　　刘晔及郝洪林2名自然人为夫妻关系，并于2014年3月1日签署了《一致行动协议》，为公司的控股股东、实际控制人，足以对股东大会、董事会的决议产生重大影响，同时，刘晔为公司董事长，若未来控股股东、实际控制人利用其实际控制地位和管理职权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能给公司经营和其他股东利益带来风险。
　　3.承运人选择不当的风险
　　能给公司经营和其他股东利益带来风险。
　　承运人选择不当的风险公司作为托运人的代理人（无船承运人），需为托运人选择适当的承运人，尽到合理谨慎的义务，但在实际操作中，存在由于承运人自身的原因造成货物在运输中损毁、灭失、迟延或者无单放货，而给托运人造成损失的情况，托运人在找承运人索赔不成的情况下，很可能转而以货运代理企业选择承运人不当为由向货运代理企业索赔，或者直接要求货运代理企业承担连带赔偿责任，从而导致公司遭受损失，影响企业的经营业绩。
　　在外贸市场错综复杂的当下，承运人倒闭、关停也时有发生，如承运人经营不善等原因导致破产的风险也是影响公司业绩的隐形风险。
　　4.全球宏观经济波动风险
　　国际局势的波动逐渐成为了货代行业比较大的风险因素，贸易战以及贸易制裁等原因，导致贸易市场朝夕突变，汇率的影响、进口国关税的调整等都会成为新的风险点。货物运输代理行业不仅与我国国内经济相关，进出口贸易的活跃度也与国外企业等经济单位的景气程度密切相关，因此行业随全球宏观经济的波动而面临不同的经营环境。
　　针对该风险，公司管理层随时关注全球宏观经济的变化，对于可预测的风险，采取相应措施，降低宏观经济波动对公司的影响。
　　2023年，全球经济持续增长，国际贸易呈现出复苏态势。
　　在这样的背景下，我们的外贸业也面临着新的挑战和机遇。
　　（1）国内疫情政策放开带来的影响国内疫情政策经历了3年变动，如今全部放开，疫情政策风险已解除，国门的开放让国内外的供应商和客户能够建立起线下交流，对货代业来说是重大利好。
　　（2）国内供应链恢复情况
　　强大的供应链体系是我国外贸的重要优势之一，随着疫情政策完全放开，企业逐步复工复产，供应链优势也会逐渐恢复，不过供应链的完全恢复至少需要半年到1年时间，总之这个趋势是向好的。
　　随着全球主要经济体增长放缓，进口需求将减少。乌克兰危机导致的高能源价格将挤压欧洲家庭支出并推升企业生产成本；美国收紧货币政策将冲击其住房、汽车和固定投资等对利率敏感的支出领域。同时，不断上涨的燃料、食品和化肥进口价格可能给发展中国家带来粮食安全风险和债务问题。美国、英国和欧元区陷入经济规模收缩，对出口需求将造成冲击，全球出口2023年上半年继续呈现收缩状态。为稳定企业的出口信心，我国中央已推出一系列振兴经济措施，供应链和制造业会逐渐恢复政策，效果几何还需要配合对疫情影响的观察。
　　5.人力资源风险
　　国际货代物流业是我国现代物流产业的重要组成部分，也是生产性服务业和服务贸易的重要组成部分。公司对客户的服务一方面依靠公司对运输解决方案的开发与积累，并配套全方位的服务措施，另一方面也依赖于具备专门技能与经验的业务人员对客户的细致服务，因此公司面临人力资源储备与公司发展速度不匹配，以及人力资源流失对公司业绩成长性与稳定性带来的风险。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　本公司是处于运输代理行业的国际货物运输代理服务提供商，拥有一流的现场服务团队、优质的船东资源、高端的仓储平台、高效的通关渠道和精湛的操作团队，为各类进出口制造业、流通业、跨国公司、项目建筑承包公司提供低成本、高效率、个性化、便捷化的订舱、报关、空运、海运、陆运、国外清关、送货、安装等等进出口物流一条龙服务。公司通过电话销售、展会推广、网络平台销售、国外项目现场销售等方式开拓业务。公司一直致力于国际项目工程、国际重大件物流业务、国际工程机械、工程车辆的市场开拓，目前已经实现了非洲、东南亚、中东、南美等地区的国际工程市场的占有，公司的优质服务在上述地区的港口城市、内陆建设城市均有辐射。公司组建了专业的项目团队，为各大工程建设单位、各大重型设备制造单位提供全面、详细的物流解决方案，团队配有常年驻外现场人员，为DDP、DDU贸易方式下的运输提供全程监控、全程把关，各类大型设备、原材料、物资在公司项目团队的操作下，实现点到点，门到门的无缝对接，为客户节约成本、节约人力，实现中国制造的海外良好声誉。公司的主要收入来源于国际货物运输代理费、代理海运费等。同时，公司通过网站进行宣传推广，设有客服进行接洽联系，进而加大拓展互联网业务。
　　报告期内，公司保持对国家“一带一路”项目的销售与服务力度，主动向各大国际工程运营商进行服务推广，以完善的服务网络、以专业的重大件服务经验取胜。同时因疫情等原因，国际货运市场不稳定，因此公司减少对互联网销售运营模式的推广，采用以传统为主互联网为辅的销售双向运营商业模式。

　　二、持续经营评价
　　公司拥有专业的操作团队、稳定的市场占有率、完善的内部管控制度。
　　报告期内，公司实现营业额101,972,733.66元，较上年同期减少28.05%，经营活动产生的现金流量净额6,221,696.91元，较上年同期增加277.53%。业务毛利率为6.32%，较上年同期减少0.51，本年度因新冠疫情及国际局势的波动，对进出口贸易业务产生一定影响，导致报告期内货运代理业务量减少，为风险控制，报告期内加大对应收账款回收力度，导致现金流量净额大幅增加；公司的客户群体以企业性质为上市公司或国企为主，能保持稳定的业务量，同时应收账款金额较大的也是这部分客户群，发生坏账的几率较小，不会对公司持续经营能力造成不利影响。因此，公司具备持续经营能力。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）业务概要
　　商业模式
　　本公司是处于运输代理行业的国际货物运输代理服务提供商，拥有一流的现场服务团队、优质的船东资源、高端的仓储平台、高效的通关渠道和精湛的操作团队，为各类进出口制造业、流通业、跨国公司、项目建筑承包公司提供低成本、高效率、个性化、便捷化的订舱、报关、空运、海运、陆运、国外清关、送货、安装等等进出口物流一条龙服务。公司通过电话销售、展会推广、网络平台销售、国外项目现场销售等方式开拓业务。公司一直致力于国际项目工程、国际重大件物流业务、国际工程机械、工程车辆的市场开拓，目前已经实现了非洲、东南亚、中东、南美等地区的国际工程市场的占有，公司的优质服务在上述地区的港口城市、内陆建设城市均有辐射。公司组建了专业的项目团队，为各大工程建设单位、各大重型设备制造单位提供全面、详细的物流解决方案，团队配有常年驻外现场人员，为DDP、DDU贸易方式下的运输提供全程监控、全程把关，各类大型设备、原材料、物资在公司项目团队的操作下，实现点到点，门到门的无缝对接，为客户节约成本、节约人力，实现中国制造的海外良好声誉。公司的主要收入来源于国际货物运输代理费、代理海运费等。同时，公司通过网站进行宣传推广，设有客服进行接洽联系，进而加大拓展互联网业务。
　　报告期内，公司保持对国家“一带一路”项目的销售与服务力度，主动向各大国际工程运营商进行服务推广，以完善的服务网络、以专业的重大件服务经验取胜。同时因疫情原因，导致舱位难求，国际货运市场不稳定，因此公司减少对互联网销售运营模式的推广，采用以传统为主互联网为辅的销售双向运营商业模式。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司遵循以人为本的价值观，积极履行企业的社会责任，认真落实对社会发展有益的工作，尽全力做到对全体股东负责、对客户和供应商负责、对员工负责，公司不断完善用工和福利保障制度，保障员工的合法权益，我们始终把社会责任放在公司发展的重要位置，积极承担社会责任，与社会共享企业发展成果。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　(一)业务概要
　　商业模式
　　本公司是处于运输代理行业的国际货物运输代理服务提供商，拥有一流的现场服务团队、优质的船东资源、高端的仓储平台、高效的通关渠道和精湛的操作团队，为各类进出口制造业、流通业、跨国公司、项目建筑承包公司提供低成本、高效率、个性化、便捷化的订舱、报关、空运、海运、陆运、国外清关、送货、安装等等进出口物流一条龙服务。公司通过电话销售、展会推广、网络平台销售、国外项目现场销售等方式开拓业务。公司一直致力于国际项目工程、国际重大件物流业务、国际工程机械、工程车辆的市场开拓，目前已经实现了非洲、东南亚、中东、南美等地区的国际工程市场的占有，公司的优质服务在上述地区的港口城市、内陆建设城市均有辐射。公司组建了专业的项目团队，为各大工程建设单位、各大重型设备制造单位提供全面、详细的物流解决方案，团队配有常年驻外现场人员，为DDP、DDU贸易方式下的运输提供全程监控、全程把关，各类大型设备、原材料、物资在公司项目团队的操作下，实现点到点，门到门的无缝对接，为客户节约成本、节约人力，实现中国制造的海外良好声誉。公司的主要收入来源于国际货物运输代理费、代理海运费等。同时，公司通过网站进行宣传推广，设有客服进行接洽联系，进而加大拓展互联网业务。
　　报告期内，公司保持对国家“一带一路”项目的销售与服务力度，主动向各大国际工程运营商进行服务推广，以完善的服务网络、以专业的重大件服务经验取胜。同时因疫情原因，导致舱位难求、海运费暴涨,国际货运市场不稳定，因此公司减少对互联网销售运营模式的推广，采用以传统为主互联网为辅的销售双向运营商业模式。

　　二、持续经营评价
　　公司拥有专业的操作团队、稳定的市场占有率、完善的内部管控制度。
　　报告期内，公司实现营业额141,722,169.87元，较上年同期减少3.50%，经营活动产生的现金流量净额-3,504,552.68元，较上年同期减少137.84%。业务毛利率为6.83%，较上年同期减少3.53%，本期航运业成本持续走高，为维持供应商稳定舱位，支付供应商款项的账期明显缩短，导致现金流量净额减少，因新冠疫情影响，货运代理业务毛利率稳定增长。应收账款金额较大的客户，企业性质均为上市公司或国企，发生坏账的几率较小，不会对公司持续经营能力造成不利影响。因此，公司具备持续经营能力。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　本公司是处于运输代理行业的国际货物运输代理服务提供商，拥有一流的现场服务团队、优质的船东资源、高端的仓储平台、高效的通关渠道和精湛的操作团队，为各类进出口制造业、流通业、跨国公司、项目建筑承包公司提供低成本、高效率、个性化、便捷化的订舱、报关、空运、海运、陆运、国外清关、送货、安装等等进出口物流一条龙服务。公司通过电话销售、展会推广、网络平台销售、国外项目现场销售等方式开拓业务。公司一直致力于国际项目工程、国际重大件物流业务、国际工程机械、工程车辆的市场开拓，目前已经实现了非洲、东南亚、中东、南美等地区的国际工程市场的占有，公司的优质服务在上述地区的港口城市、内陆建设城市均有辐射。公司组建了专业的项目团队，为各大工程建设单位、各大重型设备制造单位提供全面、详细的物流解决方案，团队配有常年驻外现场人员，为DDP、DDU贸易方式下的运输提供全程监控、全程把关，各类大型设备、原材料、物资在公司项目团队的操作下，实现点到点，门到门的无缝对接，为客户节约成本、节约人力，实现中国制造的海外良好声誉。公司的主要收入来源于国际货物运输代理费、代理海运费等。同时，公司通过网站进行宣传推广，设有客服进行接洽联系，进而加大拓展互联网业务。
　　报告期内，公司保持对国家“一带一路”项目的销售与服务力度，主动向各大国际工程运营商进行服务推广，以完善的服务网络、以专业的重大件服务经验取胜。同时因疫情原因，导致舱位难求、海运费暴涨,国际货运市场不稳定，因此公司减少对互联网销售运营模式的推广，采用以传统为主互联网为辅的销售双向运营商业模式。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司遵循以人为本的价值观，积极履行企业的社会责任，认真落实对社会发展有益的工作，尽全力做到对全体股东负责、对客户和供应商负责、对员工负责，公司不断完善用工和福利保障制度，保障员工的合法权益，我们始终把社会责任放在公司发展的重要位置，积极承担社会责任，与社会共享企业发展成果。 收起▲

　　一、经营情况回顾
(一)业务概要
商业模式
本公司是处于运输代理行业的国际货物运输代理服务提供商，拥有一流的现场服务团队、优质的船东资源、高端的仓储平台、高效的通关渠道和精湛的操作团队，为各类进出口制造业、流通业、跨国公司、项目建筑承包公司提供低成本、高效率、个性化、便捷化的订舱、报关、空运、海运、陆运、国外清关、送货、安装等等进出口物流一条龙服务。公司通过电话销售、展会推广、网络平台销售、国外项目现场销售等方式开拓业务。公司一直致力于国际项目工程、国际重大件物流业务、国际工程机械、工程车辆的市场开拓，目前已经实现了非洲、东南亚、中东、南美等地区的国际工程市场的占有，公司的优质服务在上述地区的港口城市、内陆建设城市均有辐射。公司组建了专业的项目团队，为各大工程建设单位、各大重型设备制造单位提供全面、详细的物流解决方案，团队配有常年驻外现场人员，为DDP、DDU贸易方式下的运输提供全程监控、全程把关，各类大型设备、原材料、物资在公司项目团队的操作下，实现点到点，门到门的无缝对接，为客户节约成本、节约人力，实现中国制造的海外良好声誉。公司的主要收入来源于国际货物运输代理费、代理海运费等。同时，公司通过网站进行宣传推广，设有客服进行接洽联系，进而加大拓展互联网业务。
报告期内，公司继续加强国家“一带一路”项目的销售与服务力度，主动向各大国际工程运营商进行服务推广，以完善的服务网络、以专业的重大件服务经验取胜。同时公司保持对互联网销售运营模式的推广比重，采用传统加互联网销售双向运营的商业模式。

　　二、持续经营评价
公司拥有专业的操作团队、稳定的市场占有率、完善的内部管控制度。
报告期内，公司实现营业额146,855,267.30元，较上年同期减少15.85%，经营活动产生的现金流量净额9,261,661.94元，较上年同期增加246.58%。我司加速应收账款回款，同期成本支付相对延缓，导致现金流量净额增长。应收账款金额较大的客户，企业性质均为上市公司或国企，发生坏账的几率较小，不会对公司持续经营能力造成不利影响。因此，公司具备持续经营能力。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　（一）商业模式
　　本公司是处于运输代理行业的国际货物运输代理服务提供商，拥有一流的现场服务团队、优质的船东资源、高端的仓储平台、高效的通关渠道和精湛的操作团队，为各类进出口制造业、流通业、跨国公司、项目建筑承包公司提供低成本、高效率、个性化、便捷化的订舱、报关、空运、海运、陆运、国外清关、送货、安装等等进出口物流一条龙服务。公司通过电话销售、展会推广、网络平台销售、国外项目现场销售等方式开拓业务。公司一直致力于国际项目工程、国际重大件物流业务、国际工程机械、工程车辆的市场开拓，目前已经实现了非洲、东南亚、中东、南美等地区的国际工程市场的占有，公司的优质服务在上述地区的港口城市、内陆建设城市均有辐射。公司组建了专业的项目团队，为各大工程建设单位、各大重型设备制造单位提供全面、详细的物流解决方案，团队配有常年驻外现场人员，为DDP、DDU贸易方式下的运输提供全程监控、全程把关，各类大型设备、原材料、物资在公司项目团队的操作下，实现点到点，门到门的无缝对接，为客户节约成本、节约人力，实现中国制造的海外良好声誉。公司的主要收入来源于国际货物运输代理费、代理海运费等。同时，公司通过网站进行宣传推广，设有客服进行接洽联系，进而加大拓展互联网业务。
　　报告期内，公司继续加强国家“一带一路”项目的销售与服务力度，主动向各大国际工程运营商进行服务推广，以完善的服务网络、以专业的重大件服务经验取胜。同时公司保持对互联网销售运营模式的推广比重，采用传统加互联网销售双向运营的商业模式。
　　（二）经营情况回顾
　　报告期内，全球突发新冠病毒疫情，导致外贸业务大量缩水，航运公司纷纷撤销船舶密度与频率进行抵抗风险，严峻的疫情同时中美贸易战愈演愈烈、中东局势也有进一步恶化的趋势，这些因素都严重影响着进出口物流的发展和开展。即是困境也是挑战，公司及时调整营销战略，扬长避短，一方面积极
　　开展与疫情相关的医疗产品的出口物流业务；另一方面，巩固原有客户群体，与各大工程设备客户保持紧密联系，为客户争取最低物流成本，与客户一起共同应对目前的多重压力下的形势。同时，公司对内优化操作流程，提升服务细节管控，同时高度关注行业市场变化和政策利好，完善企业针对市场危机处理的长效机制。同时公司持续关注、调整客户账期，进一步加强控制资金风险。
　　报告期内，公司实现营业收入79,277,683.09元，同比增加1.16%；营业成本75,336,516.12元，同比增长2.23%；净利润350,266.95元，同比减少10.32%。公司与长期稳定经营的客户群体保持合作，公司凭借积累了多年重大设备及特殊货物运输的丰富经验，继续本着“走出去”的原则，承接了多个对外承包工程项目的代理国际运输服务，为“一带一路”政策、东南亚开发、非洲援建政策等项下的工程项目提供全方位服务。
　　报告期内，实施完成了五批次防疫车辆的包机运输，公司空运团队连续一个月奋战在机场一线，及时、快速的为中东国家出口运输了急需的消毒车辆，为抗疫做出应有的努力。
　　报告期内，公司积极地为抗疫做贡献，空运团队为各大医疗公司、口罩生产企业提供快速、节约的空运出口物流服务，总计发运各类医疗产品达上百吨。
　　报告期内，埃及项目的发运工作持续开展，并且多次包船运输，国内现场团队负责协调装船、绑扎等事宜，国外段由公司海外项目团队进行全程跟踪，解决国外协调卸货、陆运等事宜。
　　报告期内，继续开展了中东能源项目，报告期内发运了多批散杂货和集装箱，尽管国外疫情严重，公司派驻的现场常驻中东团队依然奋战在工地，以提供持续的现场物流服务。
　　报告期内，东南亚水泥厂项目持续建设，自年初起已经发运多批散杂货，给项目工地提供了有力的货运支持。
　　这些项目进一步拓展了公司在重大设备及特殊货物运输项目的海外市场，提高市场占有率，加强企业市场综合竞争力。
　　随着各地自贸区的落地，保税自贸区紧紧围绕面向世界、服务全国的战略要求，发挥自由贸易区及共同市场在资源配置中基础性的作用，公司依托丰富的供应链管理服务经验和人才团队，实现更全面、更专业的服务，为客户进一步提供保税物流增值服务，真正做到“走出去”和“引进来”的结合。
　　报告期内，公司保持对研发的“基于互联网方式的创新销售运行模式”推广力度，公司结合互联网优势，重视新商业模式的探索和互联网工具的开发运营，互联网的创新销售运行模式为我司的市场占有及持续发展增加新的竞争优势。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　公司遵循以人为本的价值观，积极履行企业的社会责任，认真落实对社会发展有益的工作，尽全力做到对全体股东负责、对客户和供应商负责、对员工负责，公司不断完善用工和福利保障制度，保障员工的合法权益，我们始终把社会责任放在公司发展的重要位置，积极承担社会责任，与社会共享企业发展成果。 收起▲