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研究报告
南方航空（600029）
总股本构成
| 股份构成 | 2025-12-31 | 2025-11-30 | 2025-11-24 | 2025-09-30 | 2025-08-31 | 2025-07-31 | 2025-06-30 | 2025-05-31 | 2025-04-30 | 2025-03-31 | 2024-12-31 | 2024-11-30 | 2024-10-31 | 2024-09-30 | 2024-08-31 | 2024-07-31 | 2024-06-30 | 2024-05-31 | 2024-04-30 | 2024-03-31 | 2024-02-29 | 2024-01-31 | 2023-12-31 | 2023-10-31 | 2023-09-30 | 2023-07-31 | 2023-06-30 | 2023-06-19 | 2023-04-30 | 2023-03-31 | 2023-02-28 | 2023-01-31 | 2022-12-31 | 2022-11-23 | 2022-10-31 | 2022-09-30 | 2022-09-02 | 2022-08-10 | 2022-06-30 | 2022-04-30 | 2022-03-31 | 2022-02-28 | 2022-01-31 | 2021-12-31 | 2021-11-30 | 2021-10-31 | 2021-09-30 | 2021-06-30 |
| 总股本 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 181.21亿 | 173.17亿 | 173.17亿 | 173.17亿 | 173.17亿 | 169.48亿 | 169.48亿 | 169.48亿 | 169.48亿 | 169.48亿 | 169.48亿 | 169.48亿 | 169.48亿 | 169.48亿 | 169.48亿 |
| A股总股本 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 |
| 流通A股 | 134.77亿 | 134.77亿 | 134.77亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 126.73亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 102.20亿 | 97.31亿 |
| 限售A股 | - | - | - | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 8.04亿 | 32.57亿 | 32.57亿 | 32.57亿 | 32.57亿 | 32.57亿 | 32.57亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 24.53亿 | 29.43亿 |
| 变动原因 | 年报 | 可转债转股 | 配售股份上市 | 三季报 | 可转债转股 | 可转债转股 | 半年报 | 可转债转股 | 可转债转股 | 一季报 | 年报 | 可转债转股 | 可转债转股 | 三季报 | 可转债转股 | 可转债转股 | 半年报 | 可转债转股 | 可转债转股 | 一季报 | 可转债转股 | 可转债转股 | 年报 | 可转债转股 | 三季报 | 可转债转股 | 半年报 | 配售股份上市 | 可转债转股 | 一季报 | 可转债转股 | 可转债转股 | 年报 | 非公开发行股票 | 可转债转股 | 三季报 | 可转债转股 | H股上市 | 半年报 | 可转债转股 | 一季报 | 可转债转股 | 可转债转股 | 年报 | 可转债转股 | 可转债转股 | 三季报 | 半年报 |
十大股东
- 2025-09-30
- 2025-06-30
- 2025-03-31
- 2024-12-31
- 2024-09-30
- 2024-06-30
- 2024-03-31
- 2023-12-31
- 2023-09-30
- 2023-06-30
- 2023-03-31
- 2022-12-31
- 2022-09-30
- 2022-06-30
- 2022-03-31
- 2021-12-31
- 2021-09-30
- 2021-06-30
- 2021-06-18
- 2021-03-31
- 2020-12-31
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 不变 | 51.90% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 工银可转债债券 | 8564.59万 | 新进 | 0.47% | -- | 新进 | 流通A股 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 9197.38万 | -434.40万 | 0.51% | -- | -4.51% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 易方达沪深300ETF发起式 | 6847.02万 | 退出 | 0.38% | -- | ||
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.44% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.86亿 | 432.47万 | 3.23% | -- | 0.74% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 14.77万 | 9.66% | -- | 0.0084% | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.78% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 易方达沪深300ETF发起式 | 6847.02万 | 665.94万 | 0.38% | -- | 10.77% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 不变 | 51.90% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.78% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | -4.55万 | 9.66% | -- | -0.0026% | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.44% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 9631.78万 | 798.69万 | 0.53% | -- | 9.04% | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.82亿 | -264.86万 | 3.21% | -- | -0.45% | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 易方达沪深300ETF发起式 | 6181.08万 | -239.81万 | 0.34% | -- | -3.73% | 流通A股 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 8833.09万 | -482.24万 | 0.49% | -- | -5.18% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 不变 | 51.90% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.78% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.84亿 | -6192.81万 | 3.23% | -- | -9.58% | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.44% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 13.89万 | 9.66% | -- | 0.0079% | 流通H股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 易方达沪深300ETF发起式 | 6420.89万 | 新进 | 0.35% | -- | 新进 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 1.00万 | 9.66% | -- | 0.0006% | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.78% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.01亿 | 退出 | 0.56% | -- | ||
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.44% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 9315.33万 | -1069.38万 | 0.51% | -- | -10.30% | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.46亿 | 5800.15万 | 3.57% | -- | 9.86% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 不变 | 51.90% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 7000.00 | 9.66% | -- | 0.0004% | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.88亿 | 2079.95万 | 3.25% | -- | 3.66% | 流通A股 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 1.04亿 | 3994.81万 | 0.57% | -- | 62.52% | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.01亿 | 2850.50万 | 0.56% | -- | 39.55% | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 18.49万 | 0.78% | -- | 0.13% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.44% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 不变 | 51.90% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 6389.90万 | 新进 | 0.35% | -- | 新进 | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 广发睿毅领先混合A | 6175.18万 | 退出 | 0.34% | -- | ||
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.44% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | 不变 | 0.40% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 31.90万 | 9.66% | -- | 0.02% | 流通H股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 不变 | 51.90% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.40亿 | -11.18万 | 0.77% | -- | -0.08% | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.68亿 | 300.37万 | 3.13% | -- | 0.53% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | 不变 | 0.40% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 不变 | 51.90% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 广发睿毅领先混合A | 6175.18万 | -889.28万 | 0.34% | -- | -12.59% | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.65亿 | -5234.34万 | 3.12% | -- | -8.48% | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | -22.40万 | 9.66% | -- | -0.01% | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.44% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.40亿 | 16.21万 | 0.78% | -- | 0.12% | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 10.79万 | 9.66% | -- | 0.0062% | 流通H股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | 不变 | 0.40% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.40亿 | 25.24万 | 0.77% | -- | 0.18% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.44% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 广发睿毅领先混合A | 7064.46万 | 不变 | 0.39% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.17亿 | -3764.41万 | 3.40% | -- | -5.75% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 不变 | 51.90% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 1.00万 | 9.66% | -- | 0.0006% | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.40亿 | 6962.41万 | 0.77% | -- | 98.87% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.44% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.55亿 | -7429.47万 | 3.61% | -- | -10.19% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 不变 | 51.90% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 广发睿毅领先混合A | 7064.46万 | 不变 | 0.39% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | 不变 | 0.40% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 不变 | 51.90% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 7041.99万 | 187.23万 | 0.39% | -- | 2.73% | 流通A股 |
| 广发睿毅领先混合A | 7064.46万 | 不变 | 0.39% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.44% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | -6.70万 | 9.66% | -- | -0.0038% | 流通H股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | 不变 | 0.40% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 7.29亿 | 4587.05万 | 4.02% | -- | 6.72% | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 广发睿毅领先混合A | 7064.46万 | 94.53万 | 0.39% | -- | 1.36% | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | -1.07亿 | 0.40% | -- | -59.76% | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | -17.60万 | 1.44% | -- | -0.07% | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 6854.76万 | -7186.40万 | 0.38% | -- | -51.18% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 不变 | 51.90% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.83亿 | 8479.25万 | 3.77% | -- | 14.17% | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 51.10万 | 9.66% | -- | 0.03% | 流通H股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.40亿 | -12.00万 | 0.77% | -- | -0.09% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 94.04亿 | 8.04亿 | 51.90% | -- | 9.34% | 受限流通股,流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.49% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.79亿 | -1354.29万 | 0.99% | -- | -7.03% | 流通A股 |
| 广发睿毅领先混合A | 6969.93万 | 新进 | 0.38% | -- | 新进 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | -52.50万 | 9.66% | -- | -0.03% | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.98亿 | -2485.57万 | 3.30% | -- | -3.99% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 14.41% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | -8830.09万 | 1.45% | -- | -25.22% | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 退出 | 0.40% | -- |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 3.69亿 | 15.08% | -- | 16.44% | 流通H股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.40% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 8.30万 | 10.11% | -- | 0.0047% | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.23亿 | 1795.11万 | 3.60% | -- | 2.97% | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 新进 | 1.56% | -- | 新进 | 流通H股 |
| American Airlines, Inc. | 2.71亿 | 退出 | 1.60% | -- | ||
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 460.00万 | 0.81% | -- | 3.38% | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 3.50亿 | 不变 | 2.02% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.85% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 49.67% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.93亿 | 不变 | 1.11% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 50.75% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.36亿 | -50.00万 | 0.80% | -- | -0.37% | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.41% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 4900.00 | 10.33% | -- | 0.0003% | 流通H股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 退出 | 1.60% | -- | ||
| 香港中央结算有限公司 | 6.05亿 | -740.08万 | 3.57% | -- | -1.21% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 22.43亿 | 不变 | 13.24% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 3.50亿 | -309.96万 | 2.07% | -- | -0.88% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.89% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.93亿 | 不变 | 1.14% | -- | 不变 | 流通A股 |
| American Airlines, Inc. | 2.71亿 | 新进 | 1.60% | -- | 新进 | 流通H股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 3.53亿 | -6943.41万 | 2.08% | -- | -16.43% | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.93亿 | -136.00万 | 1.14% | -- | -0.70% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 22.43亿 | 不变 | 13.24% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.13亿 | -4259.11万 | 3.61% | -- | -6.50% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.89% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.41% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.60% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.36亿 | -410.00万 | 0.80% | -- | -2.92% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 50.75% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 43.70万 | 10.33% | -- | 0.02% | 流通H股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 南龙控股有限公司 | 22.43亿 | 不变 | 13.24% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.55亿 | -115.21万 | 3.87% | -- | -0.18% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 50.75% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.60% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | 6.10万 | 10.33% | -- | 0.0035% | 流通H股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.41% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.89% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.94亿 | 不变 | 1.14% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.83% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.23亿 | -3445.15万 | 2.49% | -- | -7.54% | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.60% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.94亿 | 不变 | 1.14% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.56亿 | 3985.73万 | 3.87% | -- | 6.47% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 50.75% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | -14.20万 | 10.33% | -- | -0.0081% | 流通H股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.41% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.57亿 | 不变 | 2.70% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 22.43亿 | 不变 | 13.24% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.89% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.83% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.89% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.94亿 | 不变 | 1.14% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 22.43亿 | -556.20万 | 13.24% | -- | -0.25% | 流通H股,受限流通股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.83% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.41% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.16亿 | -7973.69万 | 3.64% | -- | -11.45% | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.60% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | -7000.00 | 10.33% | -- | -0.0004% | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.57亿 | 不变 | 2.70% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 50.75% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 南龙控股有限公司 | 22.49亿 | 556.20万 | 13.27% | -- | 0.25% | 受限流通股,流通H股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 16.19亿 | 50.75% | -- | 23.19% | 受限流通股,流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | 不变 | 10.33% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.92% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.96亿 | 6819.61万 | 4.54% | -- | 10.86% | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.94亿 | -4688.25万 | 1.27% | -- | -19.46% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 69.82亿 | 不变 | 45.55% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.46% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | -1.30万 | 11.42% | -- | -0.0007% | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | -100.00 | 2.09% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 南龙控股有限公司 | 22.43亿 | 不变 | 14.63% | -- | 不变 | 受限流通股,流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.57亿 | -2581.18万 | 2.98% | -- | -5.34% | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.77% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | -2.90万 | 11.42% | -- | -0.0017% | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.83亿 | -802.17万 | 3.15% | -- | -1.63% | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.46% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 69.82亿 | 不变 | 45.55% | -- | 不变 | 受限流通股,流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 2.09% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.92% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 22.43亿 | 不变 | 14.63% | -- | 不变 | 受限流通股,流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.28亿 | 4827.38万 | 4.10% | -- | 8.33% | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 2.41亿 | -162.25万 | 1.57% | -- | -0.67% | 流通A股 |
十大流通股东
- 2025-09-30
- 2025-06-30
- 2025-03-31
- 2024-12-31
- 2024-09-30
- 2024-06-30
- 2024-03-31
- 2023-12-31
- 2023-09-30
- 2023-06-30
- 2023-03-31
- 2022-12-31
- 2022-09-30
- 2022-06-30
- 2022-03-31
- 2021-12-31
- 2021-09-30
- 2021-06-30
- 2021-03-31
- 2020-12-31
- 2020-09-30
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.85% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.56% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 工银可转债债券 | 8564.59万 | 新进 | 0.49% | -- | 新进 | 流通A股 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 9197.38万 | -434.40万 | 0.53% | -- | -4.51% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 15.08% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.51% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 14.77万 | 10.11% | -- | 0.0084% | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.86亿 | 432.47万 | 3.38% | -- | 0.74% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 49.67% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 易方达沪深300ETF发起式 | 6847.02万 | 退出 | 0.40% | -- | ||
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.81% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.51% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 49.67% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.56% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 9631.78万 | 798.69万 | 0.56% | -- | 9.04% | 流通A股 |
| 易方达沪深300ETF发起式 | 6847.02万 | 665.94万 | 0.40% | -- | 10.77% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.85% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 15.08% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | -4.55万 | 10.11% | -- | -0.0026% | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.81% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.82亿 | -264.86万 | 3.36% | -- | -0.45% | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 8833.09万 | -482.24万 | 0.51% | -- | -5.18% | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.51% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.56% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.85% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 13.89万 | 10.11% | -- | 0.0079% | 流通H股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 15.08% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 易方达沪深300ETF发起式 | 6181.08万 | -239.81万 | 0.36% | -- | -3.73% | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.84亿 | -6192.81万 | 3.38% | -- | -9.58% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 49.67% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.81% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.85% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 9315.33万 | -1069.38万 | 0.54% | -- | -10.30% | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 1.00万 | 10.11% | -- | 0.0006% | 流通H股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.56% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.46亿 | 5800.15万 | 3.73% | -- | 9.86% | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.81% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.01亿 | 退出 | 0.58% | -- | ||
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.51% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 15.08% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 49.67% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 易方达沪深300ETF发起式 | 6420.89万 | 新进 | 0.37% | -- | 新进 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 15.08% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.88亿 | 2079.95万 | 3.40% | -- | 3.66% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.85% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.01亿 | 2850.50万 | 0.58% | -- | 39.55% | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.56% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 1.04亿 | 3994.81万 | 0.60% | -- | 62.52% | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.51% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 49.67% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 7000.00 | 10.11% | -- | 0.0004% | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 18.49万 | 0.81% | -- | 0.13% | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 广发睿毅领先混合A | 6175.18万 | 退出 | 0.36% | -- | ||
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.85% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.68亿 | 300.37万 | 3.28% | -- | 0.53% | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.56% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 49.67% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | 不变 | 0.42% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 15.08% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 31.90万 | 10.11% | -- | 0.02% | 流通H股 |
| 华泰柏瑞沪深300ETF | 6389.90万 | 新进 | 0.37% | -- | 新进 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.51% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.40亿 | -11.18万 | 0.81% | -- | -0.08% | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | -22.40万 | 10.11% | -- | -0.01% | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.40亿 | 16.21万 | 0.81% | -- | 0.12% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 15.08% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 广发睿毅领先混合A | 6175.18万 | -889.28万 | 0.36% | -- | -12.59% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.85% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.51% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 49.67% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.56% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.65亿 | -5234.34万 | 3.26% | -- | -8.48% | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | 不变 | 0.42% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 15.08% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.85% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 广发睿毅领先混合A | 7064.46万 | 不变 | 0.41% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.56% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 10.79万 | 10.11% | -- | 0.0062% | 流通H股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 49.67% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.17亿 | -3764.41万 | 3.56% | -- | -5.75% | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.40亿 | 25.24万 | 0.81% | -- | 0.18% | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | 不变 | 0.42% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.51% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 1.00万 | 10.11% | -- | 0.0006% | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.85% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.51% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 不变 | 49.67% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.55亿 | -7429.47万 | 3.78% | -- | -10.19% | 流通A股 |
| 广发睿毅领先混合A | 7064.46万 | 不变 | 0.41% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | 不变 | 0.42% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 15.08% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.56% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.40亿 | 6962.41万 | 0.81% | -- | 98.87% | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 香港中央结算有限公司 | 7.29亿 | 4587.05万 | 4.21% | -- | 6.72% | 流通A股 |
| 广发睿毅领先混合A | 7064.46万 | 不变 | 0.41% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | -6.70万 | 10.11% | -- | -0.0038% | 流通H股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | 不变 | 0.42% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 7041.99万 | 187.23万 | 0.41% | -- | 2.73% | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.56% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | 不变 | 1.51% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 1.85% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 86.01亿 | 24.53亿 | 49.67% | -- | 39.91% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 15.08% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 17.57% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 2.16% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 61.47亿 | 不变 | 41.36% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 广发睿毅领先混合A | 7064.46万 | 94.53万 | 0.48% | -- | 1.36% | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | -17.60万 | 1.76% | -- | -0.07% | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 6854.76万 | -7186.40万 | 0.46% | -- | -51.18% | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.83亿 | 8479.25万 | 4.60% | -- | 14.17% | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 51.10万 | 11.78% | -- | 0.03% | 流通H股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.82% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 7207.75万 | -1.07亿 | 0.48% | -- | -59.76% | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 61.47亿 | 不变 | 41.36% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.82% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.98亿 | -2485.57万 | 4.02% | -- | -3.99% | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | -52.50万 | 11.78% | -- | -0.03% | 流通H股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 不变 | 17.57% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 广发睿毅领先混合A | 6969.93万 | 新进 | 0.47% | -- | 新进 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.40亿 | -12.00万 | 0.94% | -- | -0.09% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 2.16% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 2.62亿 | -8830.09万 | 1.76% | -- | -25.22% | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.79亿 | -1354.29万 | 1.21% | -- | -7.03% | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 退出 | 0.47% | -- |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 61.47亿 | 不变 | 41.36% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 26.12亿 | 3.69亿 | 17.57% | -- | 16.44% | 流通H股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 新进 | 1.82% | -- | 新进 | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 3.50亿 | 不变 | 2.36% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 8.30万 | 11.78% | -- | 0.0047% | 流通H股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.47% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 460.00万 | 0.95% | -- | 3.38% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 2.16% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.23亿 | 1795.11万 | 4.19% | -- | 2.97% | 流通A股 |
| American Airlines, Inc. | 2.71亿 | 退出 | 1.87% | -- | ||
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.93亿 | 不变 | 1.30% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.93亿 | 不变 | 1.33% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 3.50亿 | -309.96万 | 2.42% | -- | -0.88% | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.48% | -- | 不变 | 流通A股 |
| American Airlines, Inc. | 2.71亿 | 新进 | 1.87% | -- | 新进 | 流通H股 |
| 南龙控股有限公司 | 22.43亿 | 不变 | 15.48% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 2.21% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 退出 | 1.87% | -- | ||
| 春秋航空股份有限公司 | 1.36亿 | -50.00万 | 0.94% | -- | -0.37% | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 4900.00 | 12.08% | -- | 0.0003% | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.05亿 | -740.08万 | 4.17% | -- | -1.21% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 61.47亿 | 不变 | 42.41% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.13亿 | -4259.11万 | 4.23% | -- | -6.50% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 22.43亿 | 不变 | 15.48% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.36亿 | -410.00万 | 0.94% | -- | -2.92% | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.87% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 2.21% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.48% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.93亿 | -136.00万 | 1.33% | -- | -0.70% | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.51亿 | 43.70万 | 12.08% | -- | 0.02% | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 3.53亿 | -6943.41万 | 2.44% | -- | -16.43% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 61.47亿 | 不变 | 42.41% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 南龙控股有限公司 | 22.43亿 | 不变 | 15.48% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.87% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.97% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | 6.10万 | 12.08% | -- | 0.0035% | 流通H股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.94亿 | 不变 | 1.34% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 61.47亿 | 不变 | 42.41% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.55亿 | -115.21万 | 4.52% | -- | -0.18% | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 2.21% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.23亿 | -3445.15万 | 2.92% | -- | -7.54% | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.48% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.56亿 | 3985.73万 | 4.53% | -- | 6.47% | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.57亿 | 不变 | 3.15% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 61.47亿 | 4.89亿 | 42.41% | -- | 8.65% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 22.43亿 | 12.10亿 | 15.48% | -- | 117.02% | 流通H股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 1.87% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 2.21% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.94亿 | 不变 | 1.34% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.48% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 0.97% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | -14.20万 | 12.08% | -- | -0.0081% | 流通H股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 2.50% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 56.58亿 | 16.19亿 | 44.22% | -- | 40.08% | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | -7000.00 | 13.68% | -- | -0.0004% | 流通H股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.94亿 | 不变 | 1.52% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 10.34亿 | 不变 | 8.08% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.16亿 | -7973.69万 | 4.82% | -- | -11.45% | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 2.11% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 1.10% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.55% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.57亿 | 不变 | 3.57% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 40.39亿 | 不变 | 36.14% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 2.42% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.63% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 1.26% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | -100.00 | 2.87% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 1.94亿 | -4688.25万 | 1.74% | -- | -19.46% | 流通A股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.57亿 | -2581.18万 | 4.09% | -- | -5.34% | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 10.34亿 | 不变 | 9.25% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | -1.30万 | 15.66% | -- | -0.0007% | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.96亿 | 6819.61万 | 6.23% | -- | 10.86% | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.63% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 南龙控股有限公司 | 10.34亿 | 不变 | 9.25% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.83亿 | -802.17万 | 4.32% | -- | -1.63% | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | -2.90万 | 15.66% | -- | -0.0017% | 流通H股 |
| 香港中央结算有限公司 | 6.28亿 | 4827.38万 | 5.62% | -- | 8.33% | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 1.26% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 2.42% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 2.87% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 2.41亿 | -162.25万 | 2.16% | -- | -0.67% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 40.39亿 | 不变 | 36.14% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 机构或基金名称 | 持有数量 | 持股变化(万股) | 占流通股比例(%) | 机构成本估算(元) | 实际增减持(%) | 股份类型 |
| 南龙控股有限公司 | 10.34亿 | 不变 | 9.25% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 美国航空公司 | 2.71亿 | 不变 | 2.42% | -- | 不变 | 流通H股 |
| 中国证券金融股份有限公司 | 3.20亿 | 不变 | 2.87% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 春秋航空股份有限公司 | 1.41亿 | 不变 | 1.26% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算有限公司 | 5.80亿 | 1728.44万 | 5.19% | -- | 3.07% | 流通A股 |
| 中国南方航空集团有限公司 | 40.39亿 | 不变 | 36.14% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 中国国有企业结构调整基金股份有限公司 | 2.43亿 | 不变 | 2.17% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 国新央企运营投资基金管理(广州)有限公司-国新央企运营(广州)投资基金(有限合伙) | 7000.63万 | 不变 | 0.63% | -- | 不变 | 流通A股 |
| 香港中央结算(代理人)有限公司 | 17.50亿 | 7.70万 | 15.66% | -- | 0.0044% | 流通H股 |
| 中国航空油料集团有限公司 | 4.91亿 | 不变 | 4.39% | -- | 不变 | 流通A股 |
解禁时间
| 解禁日期 | 解禁股份数 | 前日收盘价(元) | 解禁市值(亿元) | 解禁股占总股本比例(%) | 解禁股份类型 |
| 2021-09-27 | 4.89亿 | 4.89亿 | 2.89% | 定向增发机构配售股份 | 5.82 |
| 2025-11-24 | 8.04亿 | 8.04亿 | 4.43% | 定向增发机构配售股份 | 7.08 |
| 2025-11-26 | 8.04亿 | 8.04亿 | 4.43% | 定向增发机构配售股份 | - |
| 2023-06-19 | 24.53亿 | 24.53亿 | 13.54% | 定向增发机构配售股份 | 6.22 |