顺林模型(837304)
公司经营评述
- 2024-06-30
- 2023-12-31
- 2023-06-30
- 2022-12-31
- 2022-06-30
- 2021-12-31
- 2021-06-30
- 2020-12-31
- 2020-06-30
一、业务概要
(一)商业模式
公司属于汽车模型制造行业,主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售;精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售;自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为:专注于高端市场、精益求精,以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产,并依托自身技术优势和研发创新,不断提高产品质量,从而持续获取收入、利润以及现金流。
公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化—汽车梦”为公司生产经营的灵魂,着力培养车模文化,引导消费者理解和接受车模文化,从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说,公司代理及自主品牌的产品路线贯穿汽车行业的发展史,并引领未来汽车模型发展方向,公司产品面向不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。公司收入来源主要是精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模等产品销售收入。
二、公司面临的重大风险分析
一、受宏观经济波动的风险
公司目前主要产品为汽车模型、模具,生产所需的主要原材料为锌合金和塑胶,而塑胶主要来源于石油行业,故公司对石油行业有一定的依赖。而由于有色金属行业与石油行业属于与宏观经济波动密切相关的周期性行业,未来有色金属价格和石油价格的波动将会在很大程度上取决于外部环境的走势。若未来宏观经济发生重大波动导致有色金属价格和石油价格上涨的情形,将对公司的业绩增长产生一定程度的影响。应对措施:公司通过加快新产品研发步伐,尽快将新产品投放市场,以降低产品对原材料的需求量,一旦新产品通过市场检验,将降低10%至30%的材料成本,这有利于提高产品的附加值;此外,公司通过完善优化采购计划,与供应商签订长期合同,锁定原材料价格,降低原材料波动带来的成本压力。
二、政策风险
公司的产品为国内外成人收藏品,包括博物馆系列、世界各大汽车赛事系列、汽车新品推出的广告宣传品等,在国外被称为手工艺术品,经常被用于个人收藏,用于博物馆展示,汽车新品推出的时候广告宣传,汽车设计学院的科技教学等。而在中国并没有形成非常规范的行业细分标准,可查的标准只有2010年出版的国家推荐标准《模型产品通用技术要求GB/T26701-2011》,暂时无行业强制标准。对外出口都统称为玩具(出口商品名称:精品合金模型车,儿童玩具,模型玩具),公司产品的主要出口地为欧洲、日本等多个国家和地区,而目前以欧盟为代表的国家和地区贸易政策和技术政策复杂多变,一方面提高了玩具市场的准入门槛,另一方面也增加了公司产品生产成本,例如新的日本玩具安全标准(ST2012)6于2013年1月1日起开始生效;2013年7月欧盟正式执行《欧盟玩具安全新指令》。受进口国政策变动影响,日益更新的新标准、新法规进一步加重制造商的责任风险,直接导致车模企业在采购、检测、认证、人力资源、设计等方面成本不同程度的增加,对公司产品出口造成一定影响。应对措施:公司的由专业团队负责海外销售,已于外商合作多年,形成了良好的合作关系,对于各进口国的政策,双方及时沟通以保证产品的销售受影响程度降至最低。公司于2014年开始逐步拓展国内销售市场,2024年公司的内外销比例已基本持平。尤其是公司在产品细分市场的准确定位,为公司未来生产经营提高抗风险能力奠定了结实的基础。2022年,中玩协成立潮流及收藏玩具专委会,并开始制定相关的行业标准,有利于模型收藏类产品更加规范。
三、产能不足的风险
目前公司的生产能力不能完全满足客户订单需求,客户的订单只能由其他竞争对手承做,急需扩大生产经营规模,提高产能,满足新老客户的需求。应对措施:持续提高顺林模型的生产效率,继续扩大江华顺林的生产规模,满足新老客户的需求。
四、品牌授权受限的风险
公司的车模生产需要获得汽车厂商的授权,车模授权是目前行业内广泛存在的成熟业态。车模授权包括无限期授权以及有限期授权两种,有限期授权的授权期限一般在3至5年。对于有限期授权,公司需在授权期限届满后获得再授权方能继续进行产品的生产、销售。车模的再授权程序比较简单,通常只是在到期前简单例行交换文件即可获得。但如果未来没能继续获得新款车模的授权或现有车款的再授权,公司将存在业绩增长放缓的风险。应对措施:继续与海外著名车厂洽谈品牌授权、维护已取得的品牌授权形象,以高品质及独特的设计赢得后续再授权。
五、自主品牌处于发展初期
2015年之前公司主要靠贴牌代工模式进行经营生产,依靠国外大汽车厂家的车模订单经营发展。从2016年开始,公司建立起自有品牌的车模和搭建国内车模销售渠道,截至2024年6月,自主品牌-AlmostReal建立取得较好的经营成果,2024年上半年公司自主品牌营业额占比达27%应对措施:通过合法程序申请注册商标,以维护自主品牌侵权行为,加大市场推广力度,结合众媒体宣传报道扩大自主品牌的影响力。
六、员工招聘不足的风险
目前公司的前工序(模房、设计、工程专业技术人才不足)及生产车间员工均不能完全满足客户订单生产的需求,客户交期较急的订单只能由其他竞争对手承做。应对措施:加大员工招聘力度、提高员工福利与工资待遇、加强校企合作解决技术人才需求问题,适度增加配套生产的供应链。加快提升江华顺林的生产能力,使其尽快达到设计产能以解决东莞顺林员工招聘不足的困境。
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一、业务概要
(一)商业模式与经营计划实现情况
公司属于汽车模型制造行业,主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售;精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售;自动化设备研发、生产。公司的商业模式
可以概括为:专注于高端市场、精益求精,以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产,并依托自身技术优势和研发创新,不断提高产品质量,从而持续获取收入、利润以及现金流。
公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化—汽车梦”为公司生产经营的灵魂,着力培养车模文化,引导消费者理解和接受车模文化,从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说,公司代理及自主品牌的产品路线贯穿汽车行业的发展史,并引领未来汽车模型发展方向,公司产品面向
不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。公司收入来源主要是精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模等产品销售收入。
二、公司面临的重大风险分析
一、受宏观经济波动的风险
公司目前主要产品为汽车模型、模具,生产所需的主要原材料为锌合金和塑胶,而塑胶主要来源于石油行业,故公司对石油行业有一定的依赖。而由于有色金属行业与石油行业属于与宏观经济波动密切相关的周期性行业,未来有色金属价格和石油价格的波动将会在很大程度上取决于外部环境的走势。若未来宏观经济发生重大波动导致有色金属价格和石油价格上涨的情形,将对公司的业绩增长产生一定程度的影响。应对措施:公司通过加快新产品研发步伐,尽快将新产品投放市场,以降低产品对原材料的需求量,一旦新产品通过市场检验,将降低10%至30%的材料成本,这有利于提高产品的附加值;此外,公司通过完善优化采购计划,与供应商签订长期合同,锁定原材料价格,降低原材料波动带来的成本压力。
二、政策风险
公司的产品为国内外成人收藏品,包括博物馆系列、世界各大汽车赛事系列、汽车新品推出的广告宣传品等,在国外被称为手工艺术品,经常被用于个人收藏,用于博物馆展示,汽车新品推出的时候广告宣传,汽车设计学院的科技教学等。而在中国并没有形成非常规范的行业细分标准,可查的标准只有2010年出版的国家推荐标准《模型产品通用技术要求GB/T26701-2011》,暂时无行业强制标准。对外出口都统称为玩具(出口商品名称:精品合金模型车,儿童玩具,模型玩具),公司产品的主要出口地为欧洲、日本等多个国家和地区,而目前以欧盟为代表的国家和地区贸易政策和技术政策复杂多变,一方面提高了玩具市场的准入门槛,另一方面也增加了公司产品生产成本,例如新的日本玩具安全标准(ST2012)6于2013年1月1日起开始生效;2013年7月欧盟正式执行《欧盟玩具安全新指令》。受进口国政策变动影响,日益更新的新标准、新法规进一步加重制造商的责任风险,直接导致车模企业在采购、检测、认证、人力资源、设计等方面成本不同程度的增加,对公司产品出口造成一定影响。应对措施:应对措施:公司的由专业团队负责海外销售,已于外商合作多年,形成了良好的合作关系,对于各进口国的政策,双方及时沟通以保证产品的销售受影响程度降至最低。公司于2014年开始逐步拓展国内销售市场,2023年公司的内外销比例已基本持平。尤其是公司在产品细分市场的准确定位,为公司未来生产经营提高抗风险能力奠定了结实的基础。2022年,中玩协成立潮流及收藏玩具专委会,并开始制定相关的行业标准,有利于模型收藏类产品更加规范。
三、土地、厂房使用风险
目前,公司正在使用的位于广东省东莞市石排镇沙角金沙东路253号1号楼的厂区,该等厂房未取得相关权属证书,一旦发生拆迁,公司将会产生一定的搬迁费用及时间成本。应对措施:为了保障公司的持续经营能力,公司于2017年10月在湖南投资了全资子公司-江华顺林模型科技有限公司,并在江华工业园区购买六万多平方米国有建设用地,至2019年8月江华顺林第一期厂房工程已正式建成投产,截至2023年江华顺林已稳定投产运行了4年多。因此,即使出现上述相应租用厂房被强制拆迁的风险,也不会对公司持续经营能力造成不能克服的重大的不利影响。
四、产能不足的风险
目前公司的生产能力不能完全满足客户订单需求,客户的订单只能由其他竞争对手承做,急需扩大生产经营规模,提高产能,满足新老客户的需求。应对措施:持续提高东莞顺林的生产效率,继续扩大江华顺林的生产规模,满足新老客户的需求。
五、品牌授权受限的风险
公司的车模生产需要获得汽车厂商的授权,车模授权是目前行业内广泛存在的成熟业态。车模授权包括无限期授权以及有限期授权两种,有限期授权的授权期限一般在3至5年。对于有限期授权,公司需在授权期限届满后获得再授权方能继续进行产品的生产、销售。车模的再授权程序比较简单,通常只是在到期前简单例行交换文件即可获得。但如果未来没能继续获得新款车模的授权或现有车款的再授权,公司将存在业绩增长放缓的风险。应对措施:继续与海外著名车厂洽谈品牌授权、维护已取得的品牌授权形象,以高品质及独特的设计赢得后续再授权。
六、自主品牌处于发展初期
2015年之前公司主要靠贴牌代工模式进行经营生产,依靠国外大汽车厂家的车模订单经营发展。从2016年开始,公司建立起自有品牌的车模和搭建国内车模销售渠道,截止至2023年底,自主品牌-AlmostReal建立取得较好的经营成果,年营业收入已超千万级。应对措施:通过合法程序申请注册商标,以维护自主品牌侵权行为,加大市场推广力度,结合众媒体宣传报道扩大自主品牌的影响力。
七、员工招聘不足的风险
目前公司的前工序(模房、设计、工程专业技术人才不足)及生产车间员工均不能完全满足客户订单生产的需求,客户交期较急的订单只能由其他竞争对手承做。应对措施:加大员工招聘力度、提高员工福利与工资待遇、加强校企合作解决技术人才需求问题,适度增加配套生产的供应链。加快提升江华顺林的生产能力,使其尽快达到设计产能以解决东莞顺林员工招聘不足的困境。
本期重大风险是否发生重大变化:
本期重大风险未发生重大变化。
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一、业务概要
(一)商业模式
公司属于汽车模型制造行业,主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售;精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售;自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为:专注于高端市场、精益求精,以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产,并依托自身技术优势和研发创新,不断提高产品质量,从而持续获取收入、利润以及现金流。公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化——汽车梦”为公司生产经营的灵魂,着力培养车模文化,引导消费者理解和接受车模文化,从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说,公司代理的产品路线贯穿汽车行业的发展史,并引领未来汽车模型发展方向,公司产品面向不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。公司还顺应年轻消费人群的消费习惯,积极开拓新的产品形态,推出包括盲盒系列、主题场景、针对不同价格带的品牌矩阵等,满足并引导我国收藏精品车模的消费需求。公司收入来源主要是精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模等产品销售收入。
报告期内,公司主营业务收入较上年同期大幅增长,其中:“潮玩”概念产品更引起了国内外媒体的广泛关注,深受年轻族群和消费者的喜爱。自2021年以来,我公司新开发的产品-“胖哒”开创了合金可动“收藏艺术潮玩”新领域。
此外,公司还积极布局拓展IP孵化版块,促进新的业务版块融合。其他业务的商业模式较上年度未发生变化。
二、公司面临的重大风险分析
一、受宏观经济波动的风险
公司目前主要产品为汽车模型、模具,生产所需的主要原材料为锌合金和塑胶,而塑胶主要来源于石油行业,故公司对石油行业有一定的依赖。而由于有色金属行业与石油行业属于与宏观经济波动密切相关的周期性行业,未来有色金属价格和石油价格的波动将会在很大程度上取决于外部环境的走势。若未来宏观经济发生重大波动导致有色金属价格和石油价格上涨的情形,将对公司的业绩增长产生一定程度的影响。应对措施:公司通过加快新产品研发步伐,尽快将新产品投放市场,以降低产品对原材料的需求量,一旦新产品通过市场检验,将降低10%至30%的材料成本,这有利于提高产品的附加值;此外,公司通过完善优化采购计划,与供应商签订长期合同,锁定原材料价格,降低原材料波动带来的成本压力。
二、政策风险
公司的产品为国外成人收藏品,包括博物馆系列、世界各大汽车赛事系列、汽车新品推出的广告宣传品等,在国外被称为手工艺术品,经常被用于个人收藏,用于博物馆展示,汽车新品推出的时候广告宣传,汽车设计学院的科技教学等。而在中国并没有形成非常规范的行业细分标准,可查的标准只有2010年出版的国家推荐标准《模型产品通用技术要求GB/T26701-2011》,暂时无行业强制标准。对外出口都统称为玩具(出口商品名称:精品合金模型车,儿童玩具,模型玩具),公司产品的主要出口地为欧洲、日本等多个国家和地区,而目前以欧盟为代表的国家和地区贸易政策和技术政策复杂多变,一方面提高了玩具市场的准入门槛,另一方面也增加了公司产品生产成本,例如新的日本玩具安全标准(ST2012)6于2013年1月1日起开始生效;2013年7月欧盟正式执行《欧盟玩具安全新指令》。受进口国政策变动影响,日益更新的新标准、新法规进一步加重制造商的责任风险,直接导致车模企业在采购、检测、认证、人力资源、设计等方面成本不同程度的增加,对公司产品出口造成一定影响。应对措施:公司的由专业团队负责海外销售,已于外商合作多年,形成了良好的合作关系,对于各进口国的政策,双方及时沟通以保证产品的销售受影响程度降至最低。公司于2014年开始逐步拓展国内销售市场,尤其是公司在产品细分市场的定位,为公司未来生产经营提高抗风险能力奠定了基础。
三、土地、厂房使用风险
目前,公司正在使用的位于广东省东莞市石排镇沙角金沙东路253号1号楼,子公司东莞市众森模型礼品有限公司正在使用的位于东莞市横沥镇隔坑沿江工业区红棉路1号厂房,该等厂房未取得相关权属证书,一旦发生拆迁,公司将会产生一定的搬迁费用及时间成本。为了保障公司的持续经营能力,公司于2017年10月在湖南投资了江华顺林模型科技有限公司,并已在江华工业园区购买六万多平方米国有建设用地,江华顺林第一期厂房建设工程已于2019年6月建成投产。应对措施:为保障公司的持续经营能力,公司于2017年10月在湖南投资了江华顺林模型,已在江华工业园区购买三万多平方米国有建设用地,并已经正式建成投产。因此,即使出现上述租用厂房被强制拆迁的风险,也不会对公司持续经营能力造成重大的不利影响。
四、产能不足的风险
目前公司的生产能力不能完全满足客户订单需求,客户的订单只能由其他竞争对手承做,急需扩大生产经营规模,提高产能,满足新老客户的需求。应对措施:充分发挥江华顺林的新增产能,努力提高东莞顺林的现有产能,满足新老客户的需求。
五、品牌授权受限的风险
公司的车模生产需要获得汽车厂商的授权,车模授权是目前行业内广泛存在的成熟业态。车模授权包括无限期授权以及有限期授权两种,有限期授权的授权期限一般在3至5年。对于有限期授权,公司需在授权期限届满后获得再授权方能继续进行产品的生产、销售。车模的再授权程序比较简单,通常只是在到期前简单例行交换文件即可获得。但如果未来没能继续获得新款车模的授权或现有车款的再授权,公司将存在业绩增长放缓的风险。应对措施:继续与海外著名车厂洽谈品牌授权、维护已取得的品牌授权形象,以高品质及独特的设计赢得后续再授权。
六、自主品牌处于发展初期
公司主要靠贴牌代工模式进行经营生产,依靠国外大汽车厂家的车模订单经营发展。2016年,公司开始建立起自我品牌的车模和搭建国内车模销售渠道,截至目前,公司自主品牌-AlmostReal已取得初步成果,营业额逐年快速增长。应对措施:通过合法程序申请注册商标,以维护自主品牌侵权行为,加大市场推广力度,结合众媒体宣传报道扩大自主品牌的影响力。
七、员工招聘不足的风险
目前公司的前工序(模房、设计、工程专业技术人才不足)及生产车间员工均不能完全满足客户订单生产的需求,客户交期较急的订单只能由其他竞争对手承做。应对措施:加大员工招聘力度、提高员工福利与工资待遇、求助政府协助企业解决技术人才需求问题,加快提升江华顺林的生产能力,使其尽快实现设计产能以解决东莞顺林员工招聘不足的困境。
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一、经营情况回顾
(一)业务概要
商业模式
公司属于汽车模型制造行业,主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售;精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售;自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为:专注于高端市场、精益求精,以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产,并依托自身技术优势和研发创新,不断提高产品质量,从而持续获取收入、利润以及现金流。
公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化——汽车梦”为公司生产经营的灵魂,着力培养车模文化,引导消费者理解和接受车模文化,从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说,公司代理及自主品牌的产品路线贯穿汽车行业的发展史,并引领未来汽车模型发展方向,公司产品面向不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。公司收入来源主要是精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模等产品销售收入。
报告期内,公司主营业务收入比上年大幅度增长了58.11%,出口收入较上年增加11%。内销收入持续保持较快增长,其他业务的商业模式较上年度未发生变化。
二、持续经营评价
精品汽车模型属于收藏品行业,主要依托于汽车行业的发展。从目前的社会发展来看,汽车仍然是人们出门首选的交通工具,故汽车模型的收藏市场并不会消失,甚至会随着时间推移,汽车模型行业的市场还会慢慢发展壮大。目前公司的销售目标客户群体主要来自欧洲、日本和国内市场,受中美贸易战的影响较小,但是由于汽车模型并不属于生活必需品,故经济周期的关联影响更大。虽欧洲各国有受疫情影响,但是我公司与客户的商业联系一切顺畅。自2017年以来,随着国内销售的推广及国内汽车文化的普及,公司国内销售额逐年大幅提升;自2018年以来,公司建设了国内电商平台,2022年全年线上销售金额已超100万元,全年国内销售金额4744万元,出口销售金额4600万元,现公司已呈现出“线上、线下、国内、国外”多头并进的销售局面,大大增强了公司的可持续能力。
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一、经营情况回顾
(一)业务概要
商业模式
公司属于汽车模型制造行业,主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售;精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售;自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为:专注于高端市场、精益求精,以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产,并依托自身技术优势和研发创新,不断提高产品质量,从而持续获取收入、利润以及现金流。公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化——汽车梦”为公司生产经营的灵魂,着力培养车模文化,引导消费者理解和接受车模文化,从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说,公司代理的产品路线贯穿汽车行业的发展史,并引领未来汽车模型发展方向,公司产品面向不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。公司还顺应年轻消费人群的消费习惯,积极开拓新的产品形态,推出包括盲盒系列、主题场景、针对不同价格带的品牌矩阵等,满足并引导我国收藏精品车模的消费需求。公司收入来源主要是精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模等产品销售收入。
报告期内,公司主营业务收入较上年同期大幅增长,其中:“潮玩”概念产品更引起了国内外媒体的广泛关注,深受年轻族群和消费者的喜爱。自2021年以来,我公司新开发的产品-“胖哒”开创了合金可动“收藏艺术潮玩”新领域。
此外,公司还积极布局拓展IP孵化版块,促进新的业务版块融合。其他业务的商业模式较上年度未发生变化。
二、企业社会责任
(一)精准扶贫工作情况
(二)其他社会责任履行情况。
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一、经营情况回顾
(一)业务概要
商业模式
公司属于汽车模型制造行业,主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售;精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售;自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为:专注于高端市场、精益求精,以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产,并依托自身技术优势和研发创新,不断提高产品质量,从而持续获取收入、利润以及现金流。
公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化——汽车梦”为公司生产经营的灵魂,着力培养车模文化,引导消费者理解和接受车模文化,从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说,公司代理的产品路线贯穿汽车行业的发展史,并引领未来汽车模型发展方向,公司产品面向不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。从动态车模的市场开拓来说,公司着力培养sotcar初学者、爱好者在玩乐的过程消费,通过组织汽车赛事,让sotcar初学者、爱好者参与比赛,了解其中的历史文化,并利用比赛平台进行车模销售从而进一步开拓市场。公司收入来源主要是精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模等产品销售收入。
报告期内,公司主营业务收入与上年基本持平,出口收入较上年有所减少。内销收入持续保持增长,其他业务的商业模式较上年度未发生变化。
二、持续经营评价
精品汽车模型属于收藏品行业,主要依托于汽车行业的发展。从目前的社会发展来看,汽车仍然是人们出门首选的交通工具,故汽车模型的收藏市场并不会消失,甚至会随着时间推移,汽车模型行业的市场还会慢慢发展壮大。目前公司的销售目标客户群体主要来自欧洲、日本和国内市场,受中美贸易战的影响较小,但是由于汽车模型并不属于生活必需品,故经济周期的关联影响更大。公司已于2021年2月10日复工复产,因公司的生产机制主要为订单制,上半年公司的订单较为充裕,可以保障公司上半年的
生产计划正常进行。虽欧洲各国有受疫情影响,但是我公司与客户的商业联系一切顺畅。自2017年以来,随着国内销售的推广及国内汽车文化的普及,公司国内销售额逐年大幅提升;自2018年以来,公司建设了国内电商平台,并于今年开始试水直播带货。
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一、经营情况回顾
(一)商业模式
公司属于汽车模型制造行业,主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售;精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售;自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为:专注于高端市场、精益求精,以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产,并依托自身技术优势和研发创新,不断提高产品质量,从而持续获取收入、利润以及现金流。公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化——汽车梦”为公司生产经营的灵魂,着力培养车模文化,引导消费者理解和接受车模文化,从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说,公司代理的产品路线贯穿汽车行业的发展史,并引领未来汽车模型发展方向,公司产品面向不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。从动态车模的市场开拓来说,公司着力培养slotcar初学者、爱好者在玩乐的过程消费,通过组织汽车赛事,让slotcar初学者、爱好者参与比赛,了解其中的历史文化,并利用比赛平台进行车模销售从而进一步开拓市场。公司收入来源主要是精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模等产品销售收入。报告期内,公司主营业务收入较上年有所降低,主要原因为上半年欧洲市场受疫情影响严重,国外收入较上年大幅减少。内销业务持续保持增长,其他业务的商业模式较上年度未发生变化。
二、企业社会责任
(一)精准扶贫工作情况
(二)其他社会责任履行情况。
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一、经营情况回顾
(一)业务概要
商业模式
公司属于汽车模型制造行业,主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售;精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售;自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为:专注于高端市场、精益求精,以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产,并依托自身技术优势和研发创新,不断提高产品质量,从而持续获取收入、利润以及现金流。
公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化——汽车梦”为公司生产经营的灵魂,着力培养车模文化,引导消费者理解和接受车模文化,从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说,公司代理的产品路线贯穿汽车行业的发展史,并引领未来汽车模型发展方向,公司产品面向不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。从动态车模的市场开拓来说,公司着力培养sotcar初学者、爱好者在玩乐的过程消费,通过组织汽车赛事,让sotcar初学者、爱好者参与比赛,了解其中的历史文化,并利用比赛平台进行车模销售从而进一步开拓市场。公司收入来源主要是精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模等产品销售收入。
报告期内,公司主营业务收入与上年基本持平,出口收入较上年有所减少。内销收入持续保持增长,其他业务的商业模式较上年度未发生变化。
二、持续经营评价
精品汽车模型属于收藏品行业,主要依托于汽车行业的发展。从目前的社会发展来看,汽车仍然是人们出门首选的交通工具,故汽车模型的收藏市场并不会消失,甚至会随着时间推移,汽车模型行业的市场还会慢慢发展壮大。目前公司的销售目标客户群体主要来自欧洲、日本和国内市场,受中美贸易战的影响较小,但是由于汽车模型并不属于生活必需品,故经济周期的关联影响更大。公司已于2020年2月10日复工复产,因公司的生产机制主要为订单制,上半年公司的订单较为充裕,可以保障公司上半年的生产计划正常进行。虽欧洲各国有受疫情影响,但是我公司与客户的商业联系一切顺畅。自2017年以来,随着国内销售的推广及国内汽车文化的普及,公司国内销售额逐年大幅提升;自2018年以来,公司建设了国内电商平台,并于今年开始试水直播带货。
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一、经营情况回顾
(一)商业模式
公司属于汽车模型制造行业,主要从事精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模的研发、生产和销售;精密合金和塑胶模具的设计、开发、生产和销售;自动化设备研发、生产。公司的商业模式可以概括为:专注于高端市场、精益求精,以市场需求为导向组织产品的设计、研发、生产,并依托自身技术优势和研发创新,不断提高产品质量,从而持续获取收入、利润以及现金流。公司创立至今一直以“汽车历史—汽车文化——汽车梦”为公司生产经营的灵魂,着力培养车模文化,引导消费者理解和接受车模文化,从而吸引更多的车模爱好者。从静态车模的市场开拓方面来说,公司代理的产品路线贯穿汽车行业的发展史,并引领未来汽车模型发展方向,公司产品面向不同年龄、文化背景、喜好的车模玩家和车模爱好者。从动态车模的市场开拓来说,公司着力培养slotcar初学者、爱好者在玩乐的过程消费,通过组织汽车赛事,让slotcar初学者、爱好者参与比赛,了解其中的历史文化,并利用比赛平台进行车模销售从而进一步开拓市场。公司收入来源主要是精品锌合金车模、精品塑胶车模和精品树脂车模等产品销售收入。报告期内,公司主营业务收入较上年有所降低,主要原因为上半年欧洲市场受疫情影响严重,国外收入较上年大幅减少。内销业务持续保持增长,其他业务的商业模式较上年度未发生变化。
(二)经营情况回顾
报告期内,公司围绕长期发展战略和年度经营目标,继续由“代工出口”向“做大做强自有品牌”转变,通过加大品牌宣传力度打响品牌知名度,促进公司在内销业务的增长,为实现品牌自主经营奠定了良好的基础。公司依托于多年来的线上渠道沉淀,积极抓住国内车模市场井喷期的市场机遇,拓展业务市场,连续中标多个国内车模招标项目,对公司业绩产生了积极的影响,因此公司国内营业收入增长较快,国内营业收入取得了不错的增长。上半年欧洲市场受疫情影响严重,导致本年度的出口代工业务受到较大的冲击。报告期内,公司实现营业收入24,061,833.45元,较上年度下降3.87%。公司期末资产总额115,747,467.93元,较期初增长1%。公司期末股本30,100,000.00元。公司期末净资产60,565,547.1元,较期初净资产降低0.73%。报告期内经营性现金流量净额-173,842.07元,较上年度收窄了95.01%。
二、企业社会责任
(一)精准扶贫工作情况
(二)其他社会责任履行情况。
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