海格物流（430377）

　　一，业务概要
(一)商业模式与经营计划公司始终以创新为引擎，聚焦零售及快消品流通行业，以零售商及其供应商，品牌制造商及其分销商，国际采购商等为目标服务群体，以供应链科技应用为核心竞争力，为客户提供集订单管理，物流管理，供应链信息系统与数据服务，贸易支持及其他供应链增值服务为一体的“四流合一”完整供应链解决方案，持续为客户创造价值，致力于推动数字经济和实体经济深度融合发展。
　　公司主要通过收取服务费及管理费盈利。
　　报告期内，公司持续开展供应链数字化技术的研发与应用，强化科技赋能，不断进行技术更新和产品升级，通过迭代一站式解决方案，供应链可视化管理能力积极推进供应链服务创新，为客户提供一站式，个性化的供应链集成服务，推动供应链运营业务实现可视化与数字化，提升供应链精细化管理运营能力。
　　报告期内，公司持续贯彻“轻资产，重运营”的经营模式，重视体系建设和内部控制的规范化管理。
　　为保证业务的高质量运营和长期可持续发展，公司十分重视人效提升，同时加强与全球各类物流供应商，区域龙头企业，各类金融机构的紧密合作，发挥资源整合优势，拓展客户服务链条，积极寻求业绩新增长点，提升盈利能力。
　　(二)行业情况随着疫情防控的全面放开，2023年上半年，我国国内公路货运市场整体恢复常态化运行，但是由于受到全球经贸景气度下行拖累，欧美等主要经济体通胀形势严峻，贸易保护主义下出口结构转移，制造业开工率低，缩能减产等多因素影响，导致我国集装箱市场进出口需求态势偏疲软，国际物流服务市场也随之受到影响。据海关数据显示，今年6月，全国进出口总值达5000.2亿美元，环比上月减少0.3%，比去年同期下降10.1%。
　　2023年2月，中共中央，国务院印发的《数字中国建设整体布局规划》指出，要做强做优做大数字经济。推动数字技术和实体经济深度融合，在农业，工业，金融，教育，医疗，交通，能源等重点领域，加快数字技术创新应用。供应链作为新兴数字基础设施，在社会稳定运行等方面发挥了重要的作用，在帮扶中小微企业“强链补链延链”中显示出巨大潜力。加快数字供应链发展，不仅是夯实数字基础设施和数据资源体系的强大助力，更是保障产业链，供应链稳定和商贸流通体系新格局的重要举措。
　　“十四五”期间，我国明确了要继续以推进保链，稳链，强链行动，坚持以数字化发展为导向，快建设全国统一大市场，大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流提质降本增效。

　　二，公司面临的重大风险分析
宏观经济波动风险受宏观经济波动等影响，虽然公司所处零售与快速消费品行业的物流市场与其他行业相比受经济周期的影响较弱，但也无法脱离所处的经济环境。宏观经济始终存在不可预估的反向变动风险，这意味着公司宏观经济波动风险客观存在。
　　实际控制人不当控制的风险：截至2023年6月30日，梅春雷持有控股股东深圳市奥世迈实业有限公司83.41%的股权，深圳市奥世迈实业有限公司持有公司43.82%的股份；梅春雷直接持有公司2.95%的股份；公司的实际控制人为梅春雷。报告期内，梅春雷一直担任公司董事长，能够决定和实质影响公司的经营方针，决策事项和管理层的任免；若梅春雷利用相关管理权对公司的经营决策，人事，财务等进行不当控制，可能损害公司或其他股东利益。
　　管理风险：基于公司业务市场的不断细分和产业规模的扩大，因业务发展需要，公司已在全国各地设立36家分支机构。因此对经营管理，内部控制，决策执行，信息传递等方面的管理要求持续提升。
　　如果不能持续完善管理体系和内控机制，公司的品牌效应和管理优势有可能面临一定的风险。
　　市场竞争风险：公司在零售与快速消费品行业的第一公里物流(FirstMile),合同物流，领先物流(LLP),供应链信息化领域具有一定先发优势，是国内为数不多的供应链集成管理服务商。虽然公司具备高效运营，资源整合及善于创新的优势，但面对大型跨国外资供应链管理企业的竞争，公司仍存在市场竞争风险。 收起▲

　　一、业务概要
　　商业模式：
　　公司聚焦零售及快消品行业，以零售商及其供应商、品牌制造商及其分销商、国际采购商等为目标服务群体，以供应链科技应用为核心竞争力，为客户提供集订单管理、物流管理、供应链信息系统与数据服务、贸易支持及其他供应链增值服务为一体的“四流合一”完整供应链解决方案，致力于优化供应链管理效率，持续为客户创造价值。
　　公司主要通过收取服务费及管理费盈利。
　　报告期内，公司加快供应链数字信息技术的研发与应用，强化科技赋能，积极推进供应链服务创新，为客户提供一站式、个性化的供应链集成服务，推动供应链运营业务实现可视化与数字化，提升供应链精细化管理运营能力，加强与全球各类物流供应商、区域及行业龙头企业、各类金融机构的紧密合作，构筑更加完整的服务网络，发挥资源整合优势，不断优化供应链生态圈的整体效率与收益。
　　报告期内，公司商业模式未发生重大变化。

　　二、主要经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　报告期内，公司实现营业收入1,026,186,181.90元，较上年度减少58,662,733.83元，同比下降5.41%；报告期内，公司实现净利润25,251,406.03元,较上年度增加2,476,911.36元，同比增长10.88%。
　　截止2022年末，公司总资产1,221,792,890.57元，较上年期末增长1.23%；归属于挂牌公司股东的净资产为428,869,480.17元，归属于挂牌公司股东的净资产增长6.74%，公司资产负债率为63.47%。
　　1、稳步推进降本增效
　　报告期内，公司坚持“轻资产、重运营”的经营模式，实现业务的高质量运营和长期可持续发展，全面提升人效，取得较好成果。
　　2、持续保持信息技术研发投入
　　报告期内，公司持续保持信息技术领域的研发投入，不断进行技术更新和产品升级，进而提高公司核心竞争力，提升盈利水平。
　　3、持续完善内部管理，提升组织运行效率
　　报告期内，公司以制度化建设和规范化管理为抓手，加强内部控制执行和监督，为规范运作提供了制度保障。持续优化业务流程，完善财务内部控制制度，强化财务管理水平，逐步实现制度化、信息化的科学管理，不断促进公司内部运营效率提升。
　　(二)行业情况
　　1、社会物流总额实现稳定增长
　　2022年，我国物流行业展现了较强的韧性，物流需求规模再上新台阶。2022年，全国社会物流总额为347.6万亿，同比增长3.4%。
　　从构成看，工业品物流总额309.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%；农产品物流总额5.3万亿元，增长4.1%；再生资源物流总额3.1万亿元，增长18.5%；单位与居民物品物流总额12.0万亿元，增长3.4%；进口货物物流总额18.1万亿元，下降4.6%。
　　从结构看，2022年物流业总收入12.7万亿元，同比增长4.7%。2022年社会物流总费用17.8万亿元，同比增长4.4%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比上年提高0.1个百分点。其中，运输费用9.55万亿元，增长4.0%；保管费用5.95万亿元，增长5.3%；管理费用2.26万亿元，增长3.7%。
　　从近三年数据来看，2020-2022年社会物流总额增速波动性明显增大，年度增速在3-9%之间。社会物流总额与GDP变化存在较高相关性，且增速持续领先于同期GDP水平。
　　2、供应链行业发展迎来新机遇
　　近年来，全球经济格局、经济基础、产业格局都经历了重大的变化，新兴市场经济体崛起，产业链供应链加速重构。二十大报告中明确提出，要加快建设现代化经济体系，着力提高全要素生产率，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，提升国家创新体系整体效能，形成具有全球竞争力的开放创新生态。供应链作为新兴数字基础设施，对实现产业基础高级化、产业链现代化、高水平对外开放、开创新经济发展格局的重要性日益凸显。随着国家层面对供应链行业发展的重视，行业将从政策扶持、营商环境等诸多方面迎来新的发展机遇，重点产业的供应链竞争力将进入世界前列，中国将成为全球供应链创新与应用的重要中心。
　　内容来源：数字经济全景白皮书-中国产业数字化趋势报告
　　3、数智化供应链已成为行业发展的主要方向
　　随着云计算、大数据、物联网等信息和智能技术的快速进步和深入应用，全球正在加快迈向数字经济时代，产业数字化转型加速，数字经济渗透率不断提升。数字经济时代下，越来越多市场主体参与到供应链中，供应链呈现出网络化、复杂化等特征，也因此对供应链服务行业提出更高的要求。利用数智化技术构建平台型供应链体系，将供应链各环
　　节参与主体的商流、物流、信息流、资金流串联起来，通过合作机制的设立及数字化系统应用，实现智能化供需匹配、资源优化组合、配置效率提升、创新能力增强，协调各方参与者融入价值创造环节，进而促进产业价值的提升。

　　三、持续经营评价
　　公司身处国民经济的支柱型产业，公司聚焦的行业、目标客户群体明确，具有为客户提供完整供应链生态圈商业服务的能力，资产负债结构合理。公司在报告期内经营稳中有进，具备持续经营能力，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。

　　四、未来展望
　　(一)行业发展趋势
　　当前，在全球各领域正向着高度数字化、智能化迈进的同时，智慧供应链已然成为打通现实世界和数字世界的关键。智慧供应链通过新兴技术和业务模式帮助企业把商流、物流、信息流、资金流全面集成和整合，打破供应链各节点的壁垒，大幅提高了其韧性和柔性，并在一定程度上改变了原有的资源配置和商业模式。在构建“新发展格局”的背景下，智慧供应链是发挥国内市场规模优势、打造产业链核心竞争力的重要支撑。在全球化合作、专业化分工的大背景下，供应链运营业务具有广阔的发展空间。
　　行业发展趋势主要体现在以下几个方面：
　　1．政策支持，推动行业快速发展。供应链作为我国供给侧改革的重要抓手，“十四五”期间，政府相继出台各项政策、措施，支持、引导供应链企业创新发展。未来，国家将进一步加大供应链创新发展的支持力度。
　　2.技术支持供应链向数智化、平台化发展。物联网、大数据、人工智能等新兴数字技术，为供应链数字化协同提供了土壤和养分。平台从供应链生态的共建、共生和共融出发，将数字化、信息化、智能化有机结合，创造出更具创新性、更高附加值、更安全可靠的完整供应链生态体系，充分挖掘整个产业的价值空间，促进全社会物流降本增效，数智化的平台服务将成为现代供应链发展的新趋势。
　　3．供应链与金融融合发展。供应链的数据闭环及交叉验证功能是降低金融风险的重要技术手段，是金融机构为小微企业提供动产融资的基础。供应链与金融融合发展，有利于金融机构推出更丰富的且直达流通环节的金融产品，进一步满足小微企业融资需求，真正实现产融结合。
　　未来的数智化供应链，是实体供应链的完整数字孪生，可赋能的环节包括但不限于贸易采购、制造、订舱、报关、运输、仓储、配送、批发、零售和支付结算等，并将产业、园区、多式联运、消费零售全局供应链上下游协同起来，形成互利共生的供应链生态圈，以满足“新发展阶段”的高质量发展要求。
　　部分来源：国务院《“十四五”数字经济发展规划》、《智慧供应链白皮书-数智世界.链通全球》
　　(二)公司发展战略
　　公司将继续加强供应链数字信息技术的研发与应用，强化科技赋能，积极推进供应链服务创新，为客户提供一站式、个性化的供应链集成服务，推动供应链运营业务实现可视化与数字化，提升供应链精细化管理运营能力，加强与全球各类物流供应商、区域及行业龙头企业、各类金融机构的紧密合作，构筑更加完整的服务网络，发挥资源整合优势，不断优化供应链生态圈的整体效率与收益。
　　(三)经营计划或目标
　　提示：公司本报告中所述经营计划和目标不代表公司对未来盈利预测的保证，也不构成公司对投资者的业绩承诺，能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度、内外部环境变化及不可预见等多种因素，存在很大的不确定性，请投资者注意投资风险。
　　1、持续推进“四流合一”供应链平台服务，创造差异化竞争优势。
　　公司以“持续为客户创造更高价值”为使命，致力于成为行业领先的供应链服务运营商。坚持专业化经营，加快产业链布局，提升供应链服务价值，创造差异化竞争优势，实现规模和效益稳步增长。
　　2、高度重视数字化技术应用，互联互通加快数字化建设。
　　公司将坚持以数字化技术应用为驱动力，深度挖掘供应链数字化创新应用场景，推动传统供应链向线上化、数字化、智能化升级，实现数据驱动供应链的决策优化，提高供应链组合服务与业务效率、服务成本的较优平衡。力求模式创新及业务转型，不断完善产业互联网平台服务。
　　3、加强风险管理，完善风控体系。
　　公司将继续完善风险管理体系建设，重视关键节点控制，持续优化业务结构，严格现金流管理，确保经营管理安全运行及周转运营资金健康稳定。
　　4、优化组织架构体系，夯实人力资源基础。
　　公司将继续优化组织架构，完善管理体系，加强员工培训与绩效管理，夯实人力资源基础，激活创新内生动力，提高人力资源效能，确保落实公司经营计划目标。
　　(四)不确定性因素
　　报告期内，暂无对公司经营产生重大影响的不确定性因素。

　　五、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　1、宏观经济波动风险
　　受宏观经济波动等影响，虽然公司所处零售与快速消费品行业的物流市场与其他行业相比受经济周期的影响较弱，但也无法脱离所处的经济环境。宏观经济始终存在不可预估的反向变动风险，这意味着公司宏观经济波动风险客观存在。
　　对策：公司加强了对宏观经济信息的收集和研究，提高预测和分析能力，提前采取应对措施。
　　2、实际控制人不当控制的风险
　　截止2022年12月31日，梅春雷持有控股股东深圳市奥世迈实业有限公司83.41%的股权，深圳市奥世迈实业有限公司持有公司43.82%的股份；梅春雷直接持有公司2.95%的股份；公司的实际控制人为梅春雷。报告期内，梅春雷一直担任公司董事长，能够决定和实质影响公司的经营方针、决策事项和管理层的任免；若梅春雷利用相关管理权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能损害公司或其他股东利益。
　　对策：公司通过严格执行《重大事项决策管理制度》、《关联交易决策及回避表决制度》、《信息披露管理细则》、《资金管理规定》等制度，充分发挥监事会职能等公司治理措施来降低此风险。
　　3、管理风险
　　基于公司业务市场的不断细分和产业规模的扩大，因业务发展需要，公司已在全国各地设立33家分支机构。因此对经营管理、内部控制、决策执行、信息传递等方面的管理要求持续提升。如果不能持续完善管理体系和内控机制，公司的品牌效应和管理优势有可能面临一定的风险。
　　对策：公司持续通过体系建设与内审管理来规范分子公司的日常经营活动，实现垂直扁平化管理；通过各种现代信息系统与通讯手段，加强沟通效率与效果；努力实现运作稳定性与管理优点在组织内的可复制性。
　　4、市场竞争风险
　　公司在零售与快速消费品行业的第一公里物流(First Mie)、合同物流、领先物流(LLP)、供应链信息化领域具有一定先发优势，是国内为数不多的供应链集成管理服务商。虽然公司具备高效运营、资源整合及善于创新的优势，但面对大型跨国外资供应链管理企业的竞争，公司仍存在市场竞争风险。
　　对策：公司将进一步优化升级业务结构，提高竞争壁垒高的业务比重；持续加大人才培养和引进力度；持续提升信息技术的研发实力；加强客户个性化定制服务，努力提高客
　　户供应链效率，加强客户黏性。
　　(二)报告期内新增的风险因素
　　报告期内，无新增的风险因素。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　商业模式
　　公司聚焦零售及快消品行业，以零售商及其供应商、品牌制造商及其分销商、国际采购商等为目标服务群体，以供应链科技应用为核心竞争力，为客户提供集订单管理、物流管理、供应链信息系统与数据服务、贸易支持及其他供应链增值服务为一体的“四流合一”完整供应链解决方案，致力于优化供应链管理效率，持续为客户创造价值。
　　公司主要通过收取服务费及管理费盈利。
　　报告期内，公司加快供应链数字信息技术的研发与应用，强化科技赋能，积极推进供应链服务创新，为客户提供一站式、个性化的供应链集成服务，推动供应链运营业务实现可视化与数字化，提升供应链精细化管理运营能力，加强与全球各类物流供应商、区域及行业龙头企业、各类金融机构的紧密合作，构筑更加完整的服务网络，发挥资源整合优势，不断优化供应链生态圈的整体效率与收益。
　　报告期内，公司商业模式未发生重大变化。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　报告期内公司履行社会责任如下：
　　1.义工活动
　　2022年上半年，公司义工队累计开展了28场志愿服务活动，上半年总计服务时长148.5小时。在深圳、上海疫情期间，开展疫情防控志愿服务活动（体温测量、健康码查验等），累计服务时间超过100小时。义工队积极参与深圳市盐田区图书馆周末志愿服务活，同时在盐田区图书馆分馆建立定点服务——“志沐书香-灯塔图书馆志愿服务活动”，每周六下午两场。未来，海格志愿服务活动将拓宽招募渠道，吸引更多志愿者参与到志愿活动中，为社会贡献一份力量。
　　2.关心关爱合作司机群体
　　公司定期开展“司企座谈会”和“书记说安全”活动，2022年上半年累计开展座谈会8次。支部书记定期开展安全宣导工作，与公司的合作运输司机不定期座谈，针对工作、生活当中所遇到的困难，进行答疑解惑。2022年“司企座谈会”走进坪山项目现场，在疫情期间及时为司机解决困难，帮助司机做好防疫防护措施。
　　3.公司党建发展
　　公司持续开展党组织和群团活动，每季度定期开展党政工联席会议，收集各方意见和建议，并进行逐项跟进和落实，助力企业建设和谐的劳动关系。在盐田区委组织部开展的2021年度党支部分类定级及支部书记履职考核工作中，海格物流党委盐田支部和总部支部被评为“先进”。在盐田区非公党委开展的2021年度基层党组织书记抓基层党建述职评议考核工作中，海格党委三位党支部书记被评定为“优秀”。
　　报告期内，海格物流党委根据区委组织部、区两新党工委关于《盐田区港口物流生态圈“党建领航共促发展”多维共建工作方案》的部署要求，与盐田多家企业签署共建协议，通过红色链接，将企业的政治优势、组织优势和群众工作优势紧密联合起来，助力物流生态圈持续健康发展。

　　三、评价持续经营能力
　　公司身处国民经济的支柱型产业，公司聚焦的行业、目标客户群体明确，具有为客户提供完整供应链生态圈商业服务的能力，资产负债结构合理。公司在报告期内经营稳中有进，具备持续经营能力，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。

　　四、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济波动风险
　　受宏观经济波动等影响，虽然公司所处零售与快速消费品行业的物流市场与其他行业相比受经济周期的影响较弱，但也无法脱离所处的经济环境。宏观经济始终存在不可预估的反向变动风险，这意味着公司宏观经济波动风险客观存在。
　　对策：公司加强了对宏观经济信息的收集和研究，提高预测和分析能力，提前采取应对措施。
　　2、实际控制人不当控制的风险
　　截至2022年6月30日，梅春雷持有控股股东深圳市奥世迈实业有限公司83.41%的股权，深圳市奥世迈实业有限公司持有公司43.82%的股份；梅春雷直接持有公司2.95%的股份；公司的实际控制人为梅春雷。报告期内，梅春雷一直担任公司董事长，能够决
　　定和实质影响公司的经营方针、决策事项和管理层的任免；若梅春雷利用相关管理权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能损害公司或其他股东利益。
　　对策：公司通过严格执行《重大事项决策管理制度》、《关联交易决策及回避表决制度》、《信息披露管理细则》、《资金管理规定》等制度，充分发挥监事会职能等公司治理措施来降低此风险。
　　3、管理风险
　　基于公司业务市场的不断细分和产业规模的扩大，因业务发展需要，公司已在全国各地设立36家分支机构。因此对经营管理、内部控制、决策执行、信息传递等方面的管理要求持续提升。如果不能持续完善管理体系和内控机制，公司的品牌效应和管理优势有可能面临一定的风险。
　　对策：公司持续通过体系建设与内审管理来规范分子公司的日常经营活动，实现垂直扁平化管理；通过各种现代信息系统与通讯手段，加强沟通效率与效果；努力实现运作稳定性与管理优点在组织内的可复制性。
　　4、市场竞争风险
　　公司在零售与快速消费品行业的第一公里物流(FirstMile)、合同物流、领先物流(LLP)、供应链信息化领域具有一定先发优势，是国内为数不多的供应链集成管理服务商。虽然公司具备高效运营、资源整合及善于创新的优势，但面对大型跨国外资供应链管理企业的竞争，公司仍存在市场竞争风险。
　　对策：公司将进一步优化升级业务结构，提高竞争壁垒高的业务比重；持续加大人才培养和引进力度；持续提升信息技术的研发实力；加强客户个性化定制服务，努力提高客户供应链效率，加强客户黏性。 收起▲

　　一、业务概要
　　商业模式：
　　公司聚焦零售及快消品行业，以零售商及其供应商、品牌制造商及其分销商、国际采购商等为目标服务群体，以供应链科技应用为核心竞争力，为客户提供集订单管理、物流管理、供应链信息系统与数据服务、贸易支持及其他供应链增值服务为一体的“四流合一”完整供应链解决方案，致力于优化供应链管理效率，持续为客户创造价值。
　　公司主要通过收取服务费及管理费盈利。
　　报告期内，公司加快供应链数字信息技术的研发与应用，强化科技赋能，积极推进供应链服务创新，为客户提供一站式、个性化的供应链集成服务，推动供应链运营业务实现可视化与数字化，提升供应链精细化管理运营能力，加强与全球各类物流供应商、区域及行业龙头企业、各类金融机构的紧密合作，构筑更加完整的服务网络，发挥资源整合优势，不断优化供应链生态圈的整体效率与收益。
　　报告期内，公司商业模式未发生重大变化。

　　二、主要经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　报告期内，公司实现营业收入1,084,848,915.73元，较上年同期增加166,129,999.76元，同比增
　　长18.08%；报告期内，公司实现净利润22,774,494.67元，较上年度增加7,174,787.23元，同比增长45.99%。
　　截止2021年末，公司总资产1,206,957,477.69元，较上年期末增长4.36%；归属于挂牌公司股
　　东的净资产为401,800,166.33元，归属于挂牌公司股东的净资产增长0.92%，公司资产负债率为65.22%。
　　1、稳步推进降本增效
　　报告期内，公司坚持“轻资产、重运营”的经营模式，实现业务的高质量运营和长期可持续发展，降本、提质、增效成果显著。
　　2、技术研发取得阶段性成果
　　报告期内，公司持续投入供应链数字信息技术的研发，强化科技赋能，完善研发内部管理制度，加强研发内控建设。公司全资子公司深圳市云恋科技有限公司顺利通过高新技术企业认定，并于2021年12月23日取得由深圳市科技创新委员会、深圳市财政局、国家税务总局深圳市税务局联合颁发的《高新技术企业证书》，证书编号为：GR202144203555，有效期三年。
　　3、持续完善内部管理，提升组织运行效率
　　报告期内，公司以制度化建设和规范化管理为抓手，加强内部控制执行和监督，为规范运作提供了制度保障。持续优化业务流程，完善财务内部控制制度，强化财务管理水平，逐步实现制度化、信息化的科学管理，不断促进公司内部运营效率提升。
　　(二)行业情况
　　2021年，中国物流行业总体发展态势稳中向好，现代物流体系建设迈入新阶段，初步实现了“十四五”的良好开局。中国物流行业运行环境有所改善，物流基础设施、综合物流网络、服务价格等均有一定程度提升。社会物流需求规模保持较快增长，2021年物流总额同比增长9.2%至335.2万亿元，社会物流总费用约16.7万亿元，同比增长约12%。
　　《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（以下简称“‘十四五’规划”），要求建设现代物流体系，优化国际物流通道，加快形成内外联通、安全高效的物流网络；坚持经济型和安全性相结合，分行业做好供应链战略设计和精准措施，形成具有
　　更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链。
　　供应链作为新兴数字基础设施，在疫情防控、复工复产、保障社会供应等方面发挥了重要的作用，在帮扶中小微企业中显示出巨大潜力。加快数字供应链发展，不仅是当前打造数字化流通的新基建，赋能中小微企业的“新基石”，更是保障产业链、供应链稳定和“双循环”大局的重要举措。
　　“十四五”期间，我国继续推进保链、稳链、强链行动，坚持以数字化发展为导向，大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效。
　　（数据来源：国家统计局）

　　三、持续经营评价
　　公司身处国民经济的支柱型产业，公司聚焦的行业、目标客户群体明确，具有为客户提供完整供应链生态圈商业服务的能力，资产负债结构合理。公司在报告期内经营稳中有进，具备持续经营能力，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。

　　四、未来展望
　　(一)行业发展趋势
　　当前，我国的物流与供应链产业目前正逐渐进入以数智化为引领的新发展时期。近年来，物流与供应链创新在构建现代化经济体系中的作用日益凸显。中共“十九大”报告明确提出，要将“现代供应链”作为培育新增长点、形成新动能的重要领域。在构建“新发展格局”的背景下，物流与供应链更是发挥国内市场规模优势、打造产业链核心竞争力的重要支撑。这既说明供应链与物流行业正面临重要的发展机遇，也意味着只有更高水平的创新发展才能满足新发展阶段的要求。
　　未来行业发展趋势主要体现在以下几个方面：
　　1．政策支持，推动行业快速发展。供应链作为我国供给侧改革的重要抓手，“十四五”期间，政府相继出台各项政策、措施，支持、引导供应链企业创新发展。未来，国家将进一步加大供应链创新发展的支持力度。
　　2.技术支持，供应链向平台化发展。物联网、大数据、人工智能等新兴数字技术，为供应链数字化协同提供了土壤和养分。平台从供应链生态的共建、共生和共融出发，将数字化、信息化、智能化有机结合，创造出更具创新性、更高附加值、更安全可靠的完整供应链生态体系，充分挖掘整个产业的价值空间，促进全社会物流降本增效，数字化的平台服务将成为现代供应链发展的新趋势。
　　3.跨境供应链需求加大。海关总署发布数据显示，2021年我国货物贸易进出口规模首次突破6万亿美元，这也是全球首个突破6万亿的国家。2021年我国跨境电商进出口1.98万亿元，增长15%；其中出口1.44万亿元，增长24.5%。巨大的需求必然带来中国跨境供应链的快速发展。
　　4．供应链与金融融合发展。供应链的数据闭环及交叉验证功能是降低金融风险的重要技术手段，是金融机构为小微企业提供动产融资的基础。供应链与金融融合发展，有利于金融机构推出更丰富的且直达流通环节的金融产品，进一步满足小微企业融资需求，真正实现产融结合。
　　部分来源：国务院《“十四五”数字经济发展规划》、中国贸促会研究院《一体化供应链服务发展白皮书》
　　(二)公司发展战略
　　公司将继续加强供应链数字信息技术的研发与应用，强化科技赋能，积极推进供应链服务创新，为客户提供一站式、个性化的供应链集成服务，推动供应链运营业务实现可视化与数字化，提升供应链精细化管理运营能力，加强与全球各类物流供应商、区域及行业龙头企业、各类金融机构的紧密合作，构筑更加完整的服务网络，发挥资源整合优势，不断优化供应链生态圈的整体效率与收益。
　　(三)经营计划或目标
　　提示：公司本报告中所述经营计划和目标不代表公司对未来盈利预测的保证，也不构成公司对投资者的业绩承诺，能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度、内外部环境变化及不可预见等多种因素，存在很大的不确定性，请投资者注意投资风险。
　　1、持续优化运营流程，加强精细化管理。
　　公司将持续优化运营与管理流程，严格控制成本开支，加强精细运营管理，提升产品服务品质与管理效率。
　　2、坚持创新驱动，增强公司核心竞争力。
　　公司将坚持以科技创新应用为驱动力，深度挖掘信息化技术的创新应用，赋能内部管理及运营服务，实现公司业务高质量增长。
　　3、加强风险管理，完善风控体系。
　　公司将继续完善风险管理体系建设，重视关键节点控制，持续优化业务结构，严格现金流管理，确保经营管理安全运行及周转运营资金健康稳定。
　　4、优化组织架构体系，夯实人力资源基础。
　　公司将继续优化组织架构，完善管理体系，加强员工培训与绩效管理，夯实人力资源基础，激活创新内生动力，提高人力资源效能，确保落实公司经营计划目标。
　　(四)不确定性因素
　　报告期内，暂无对公司经营产生重大影响的不确定性因素。

　　五、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　1、宏观经济波动风险
　　受宏观经济波动等影响，虽然公司所处零售与快速消费品行业的物流市场与其他行业相比受经济周期的影响较弱，但也无法脱离所处的经济环境。宏观经济始终存在不可预估的反向变动风险，这意味着公司宏观经济波动风险客观存在。
　　对策：公司加强了对宏观经济信息的收集和研究，提高预测和分析能力，提前采取应对措施。
　　2、实际控制人不当控制的风险
　　截止2020年12月31日，梅春雷持有控股股东深圳市奥世迈实业有限公司83.41%的股权，深圳市奥世迈实业有限公司持有公司43.82%的股份；梅春雷直接持有公司2.95%的股份；公司的实际控制人为梅春雷。报告期内，梅春雷一直担任公司董事长，能够决定和实质影响公司的经营方针、决策事项和管理层的任免；若梅春雷利用相关管理权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能损害公司或其他股东利益。
　　对策：公司通过严格执行《重大事项决策管理制度》、《关联交易决策及回避表决制度》、《信息披露管理细则》、《资金管理规定》等制度，充分发挥监事会职能等公司治理措施来降低此风险。
　　3、管理风险
　　基于公司业务市场的不断细分和产业规模的扩大，因业务发展需要，公司已在全国各地设立35家分支机构。因此对经营管理、内部控制、决策执行、信息传递等方面的管理要求持续提升。如果不能持续完善管理体系和内控机制，公司的品牌效应和管理优势有可能面临一定的风险。
　　对策：公司持续通过体系建设与内审管理来规范分子公司的日常经营活动，实现垂直扁平化管理；通过各种现代信息系统与通讯手段，加强沟通效率与效果；努力实现运作稳定性与管理优点在组织内的可复制性。
　　4、市场竞争风险
　　公司在零售与快速消费品行业的第一公里物流(First Mie)、合同物流、领先物流(LLP)、供应链信息化领域具有一定先发优势，是国内为数不多的供应链集成管理服务商。虽然公司具备高效运营、资源整合及善于创新的优势，但面对大型跨国外资供应链管理企业的竞争，公司仍存在市场竞争风险。
　　对策：公司将进一步优化升级业务结构，提高竞争壁垒高的业务比重；持续加大人才培养和引进力度；持续提升信息技术的研发实力；加强客户个性化定制服务，努力提高客户供应链效率，加强客户黏性。
　　(二)报告期内新增的风险因素
　　报告期内，无新增的风险因素。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　公司聚焦于零售及快消品行业，以零售商及其供应商、品牌制造商、品牌分销商、国际采购商等供应链中的交易各方为目标服务群体，从订单管理、物流管理、供应链信息系统与数据服务、贸易支持及其他供应链相关增值等方面，为链条中的客户提供集商流、物流、信息流、资金流为一体的“四流合一”完整供应链解决方案，为客户优化供应链管理，助其业务发展。
　　公司主要通过收取服务费及管理费盈利。
　　报告期内，公司坚持以数字化供应链为发展方向，通过信息系统集成技术，聚合订单、物流、结算等多样化的供应链信息并实施精细化的管理运作，将贸易中的买方和卖方、更广泛的第三方物流公司及各类金融机构紧密联系在一起，为客户提供一站式、个性化的综合物流方案和供应链集成服务，来提升整体生态圈的效率与利益。
　　报告期内，公司商业模式未发生重大变化。
　　（一）、经营情况
　　（一）经营计划
　　报告期内，公司实现营业收入439,412,200.15元，较上年同期增加15,424,379.93元，同比增长3.64%；公司上半年实现归属于挂牌公司股东的净利润7,483,128.56元，较上年同期增加10,500,041.43元，同比增长348.04%。
　　报告期末公司总资产为1,200,091,403.19元，归属于挂牌公司股东的净资产为405,445,471.55元，归属于挂牌公司的净资产较上年期末增加7,321,868.01元，报告期末公司资产负债率为64.74%。
　　2021年是国家实施“十四五”规划第一年，在面对严峻复杂的国际政治经济环境、疫情防控常态化、中央提出强调“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的形势下，公司凝心聚力，坚持以战略目标和年度经营目标为指引，继续加强公司治理、内控规范建设、组织建设管理等工作，沿着既定的战备方向持续稳健发展。
　　1、精细化管理，提升营运效率
　　不断进行运营效率挖潜，通过集约精细化管理、有效控制运营成本，助力客户降低综合物流成本、提升客户运营效率，增强客户黏性，同时，积极探索内循环与外循环的有机结合，寻求业绩的新增长点，使公司整体盈利能力不断增强。
　　2、以持续创新为基本内核
　　基于公司主营业务发展，在业务、技术、管理等方面不断创新，推动公司运营的持续改善，为客户提供一站式解决方案、供应链可视化管理，持续为客户创造价值。
　　3、组织建设与管理
　　围绕企业文化建设，持续优化组织架构，增强员工对公司的认同感和归属感，构筑一支具有高度凝聚力、稳定的核心管理团队，为公司的可持续发展奠定坚实的基础。
　　（二）行业情况
　　2020年新冠疫情对全球经济社会带来重大冲击，全球经贸格局进入深度调整期，我国国内外经济发生深刻变化，供应链作为连接供给侧和需求侧的桥梁和纽带，随着大数据、物联网、人工智能等数字技术与供应链的深度融合，以数智化、开放化、平台化为主要特征的现代供应链迅猛发展，促进企业降本增效、产业转型升级，成为驱动全球经贸格局重构的重要力量，供应链竞争将上升为世界各国国力竞争的重点领域。
　　我国供应链经历了传统直线型供应链、现代网络型供应链、和数智化社会供应链三个发展阶段，正处于现代网络型供应链和数智化供应链并存发展阶段。数智化社会供应链作为现代供应链发展的高级形态，具有协同合作、四流合一、数据智能、弹性高效四个主要特征，物流仓储是重要支撑。
　　未来，随着国家“十四五”规划逐步落地，5G、人工智能、物联网、区块链等新基建为供应链一体化协同创造了更大空间，以消费者为主导的现代网络型供应链将向“云链”升级，拥有优质供应链能力的核心企业向上下游企业甚至是全社会提供开放供应链服务，通过供应链中台与产业链上下游各环节市场主体的经营场景建立深度链接，输出模块化场景服务，实现场景化设计、场景化生产、场景化销售、场景化服务、场景化定制用户需求，进一步扩大供应链服务生态圈，助力中国经济全面升级。
　　（信息来源：经济日报社中国国际电子商务中心《2020年中国现代供应链发展报告》）

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　2021年正值建党100周年，海格物流党委深入贯彻落实习近平总书记关于在全党开展党史学习教育的部署，结合企业经营实际，切实组织开展党史学习教育，落实好“我为群众办实事”这项重要活动，报告期内公司履行社会责任如下：
　　1.义工活动
　　公司义工队上半年对内对外共开展了46场志愿服务活动，上半年总计服务时长442.7小时。内外部各类活动的秩序维护，特别是在盐田区“5.21”疫情期间，开展大楼疫情防控志愿服务活动（体温测量、健康码查验等）达19场，服务人次达72人；海格义工队还积极走出去，承担更多的社会责任，包括参与盐田区图书馆周末志愿活动，疫情期间在深圳盐田社区和广州黄埔区协助开展核酸检测，为社会贡献一份力量。
　　2.关心关爱司机群体
　　公司定期开展“司企座谈会”和“书记说安全”活动，2021年上半年累计开展座谈会2次，支部书记定期在堆场、停车场、沟通群等进行安全宣导，与运输司机沟通工作、生活当中所遇到的困难，答疑解惑。公司还成立了关爱基金会，为应对疫情防控和高温天气的影响，针对港口司机开展慰问活动，送出200多份防疫物资包，防疫关爱两手抓，推进和谐劳动关系不断取得新进展。结合建党百年，公司还建立盐田红色驿站，为群众提供各类便民服务。
　　3.公司党建发展
　　公司持续推动党组织和群团活动的开展，不断为企业做加法。每季度定期开展党政工联席会议，收集各方意见和建议，并进行逐项跟进，有效推动企业和谐劳动关系建设。2021年1月，公司被评选为第三届“深圳市企务公开民主管理示范单位”；在2021年深圳市“两优一先”的评选当中，海格物流党委总部支部荣获为2021年深圳市“先进基层党组织”。海格物流党委将继续推进党支部标准化规范化建设，充分发挥好党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，进一步增强基层党组织的创造力、凝聚力和战斗力。

　　三、评价持续经营能力
　　公司身处国民经济的支柱型产业，公司聚焦的行业、目标客户群体明确，具有为客户提供完整的供应链生态圈商业服务的能力，资产负债结构合理。公司在报告期内经营稳中有进，具备持续经营能力，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。

　　四、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济波动风险
　　受宏观经济波动等影响，虽然公司所处零售与快速消费品行业的物流市场与其他行业相比受经济周期的影响较弱，但也无法脱离所处的经济环境。宏观经济始终存在不可预估的反向变动风险，这意味着公司宏观经济波动风险客观存在。
　　对策：公司加强了对宏观经济信息的收集和研究，提高预测和分析能力，提前采取应对措施。
　　2、实际控制人不当控制的风险
　　截止2021年6月30日，梅春雷持有控股股东深圳市奥世迈实业有限公司83.41%的股权，深圳市奥世迈实业有限公司持有公司43.82%的股份；梅春雷直接持有公司2.95%的股份；公司的实际控制人为梅春雷。报告期内，梅春雷一直担任公司董事长，能够决定和实质影响公司的经营方针、决策事项和管理层的任免；若梅春雷利用相关管理权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能损害公司或其他股东利益。
　　对策：公司通过严格执行《重大事项决策管理制度》、《关联交易决策及回避表决制度》、《信息披露管理细则》、《资金管理规定》等制度，充分发挥监事会职能等公司治理措施来降低此风险。
　　3、管理风险
　　基于公司业务市场的不断细分和产业规模的扩大，因业务发展需要，公司已在全国各地设立36家分支机构。因此对经营管理、内部控制、决策执行、信息传递等方面的管理要求持续提升。如果不能持续完善管理体系和内控机制，公司的品牌效应和管理优势有可能面临一定的风险。
　　对策：公司持续通过体系建设与内审管理来规范分子公司的日常经营活动，实现垂直扁平化管理；通过各种现代信息系统与通讯手段，加强沟通效率与效果；努力实现运作稳定性与管理优点在组织内的可复制性。
　　4、市场竞争风险
　　公司在零售与快速消费品行业的第一公里物流(FirstMile)、合同物流、领先物流(LLP)、供应链信息化领域具有一定先发优势，是国内为数不多的供应链集成管理服务商。虽然公司具备高效运营、资源整合及善于创新的优势，但面对大型跨国外资供应链管理企业的竞争，公司仍存在市场竞争风险。
　　对策：公司将进一步优化升级业务结构，提高竞争壁垒高的业务比重；持续加大人才培养和引进力度；持续提升信息技术的研发实力；加强客户个性化定制服务，努力提高客户供应链效率，加强客户黏性。 收起▲

　　一、业务概要
　　商业模式：
　　公司聚焦于零售及快消品行业，以零售商及其供应商、品牌制造商、品牌分销商、国际采购商等供应链中的交易各方为目标服务群体，从订单管理、物流管理、供应链信息系统与数据服务、贸易支持及其他供应链相关增值等方面，为链条中的客户提供集商流、物流、信息流、资金流为一体的“四流合一”完整供应链解决方案，为客户优化供应链管理，助其业务发展。
　　公司主要通过收取服务费及管理费盈利。
　　报告期内，公司坚持以数字化供应链为发展方向，通过信息系统集成技术，聚合订单、物流、结算等多样化的供应链信息并实施精细化的管理运作，将贸易中的买方和卖方、更广泛的第三方物流公司及各类金融机构紧密联系在一起，为客户提供一站式、个性化的综合物流方案和供应链集成服务，来提升整体生态圈的效率与利益。
　　报告期内，公司商业模式未发生重大变化。

　　二、主要经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　报告期内，公司实现营业收入918,718,915.97元，较上年度减少24,260,456.35元，同比下降2.57%；报告期内，公司实现净利润15,599,707.44元，较上年度增加23,235,046.16元，同比增长304.31%。
　　公司报告期末总资产为1,125,671,893.37元，归属于挂牌公司股东的净资产为398,123,603.54元，资产负债率为65.54%，归属于挂牌公司股东的净资产增加25.03%。
　　报告期内，公司在全面贯彻、执行国家和地方政府的防控措施、做好疫情防控的基础上，积极、有序的推进公司复工复产，同时稳步经营，对外积极开拓市场，对内深化运营管理，有效降低疫情带来的影响，持续优化客户结构，提升业务盈利能力。
　　1、积极做好疫情防控，推进复工复产，开拓市场
　　在新冠肺炎疫情发生后，公司严格贯彻执行国家和地方政府的各项防控措施，在政府部门的有力协助下，第一时间、有序的推进复工复产，为后期开拓市场赢得先机。
　　2、信息化创新取得突破
　　报告期内，公司持续推进信息化发展，数字化供应链管理模式不断创新，供应链服务能力进一步提升。
　　3、组织建设与管理
　　公司始终重视组织建设与管理，通过持续优化管理流程，严格执行合规管理，降低公司运营风险；持续实施降本增效，提升公司盈利能力。
　　(二)行业情况
　　2020年，面对全球疫情风波和复杂严峻的内外部发展环境，各级政府按照党中央国务院重要战略部署，统筹新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作，深化供给侧结构性改革，加速构建双循环新发展格局，护航中国经济稳中求进。在疫情大考之下，2020年中国不仅成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体，同时也实现了百万亿GDP的历史性突破。2020年全年社会消费品零售总额近40万亿元，即将超过美国成为全球最大的消费品零售市场。我国社会物流总需求呈稳中向好的发展态势，支撑整个产业链的物流体系逐渐恢复。
　　2020年，物流企业成为复工复产、经济恢复及保证各国产业供应链安全的关键力量；同时，疫情导致全球范围内线上消费需求激增，跨境电商成为中国进出口贸易的新增长引擎。
　　后疫情时代，物流市场将迎来加速变革和转型。跨境电商市场的兴起，催生对新贸易形态下的跨境物流需求，为物流企业提供新的高成长赛道。我国经济社会亦将呈现出向数字化、智能化、健康化加速转型的态势，供应链数字化是必然发展趋势。
　　（数据来源：国家统计局）

　　三、持续经营评价
　　公司身处国民经济的支柱型产业，公司聚焦的行业、目标客户群体明确，具有为客户提供完整的供应链生态圈商业服务的能力，资产负债结构合理。公司在报告期内经营稳中有进，具备持续经营能力，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。

　　四、未来展望
　　(一)行业发展趋势
　　从供应链创新层面来看，我国物流供应链等生产组织方式正在经历进一步转型升级：
　　第一，物流企业向供应链转型。通过供应链形成产业链，通过产业链构建价值链，形成了产业链和供应链相融合的创新推进格局。
　　第二，大多数企业与产业在供应链创新中向数字化转型。在新冠肺炎疫情防控中，数字化平台发挥了极大作用，使得整个物流供应链数字化水平得到了基本提高。
　　未来的商业生态系统中，供应链能力是商业竞争的核心能力，“供应链+”是大势所趋，数字化是其核心驱动力，传统的由内至外的供应链顺序将被颠覆，物联网、云计算、区块链、大数据、新平台、新金融和新制造等的全面升级，将重塑产业生态链的各环节。因此，从整个供应链领域的发展趋势来看，供应链基础设施正从商品供应链扩展到服务供应链，并已发展到与互联网、物联网深度融合的智能供应链新阶段，进一步降低社会成本。未来一段时期，数字经济将成为拉动经济增长的一个重要引擎，各行业各领域数字化转型步伐将大大加快。
　　部分来源：中研普华研究院《2020-2025年版物流行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》
　　(二)公司发展战略
　　公司将持续打造产业链的完整商业服务，通过大力发展供应链信息系统服务及数据协同服务，以数字化使得供应链透明化，以信息化穿透上下游企业的组织边界，优化供应链成本，让供应链的的每个环节都最大限度的创造价值；同时，借助海格云链大楼，重点发展贸易增值服务及其他供应链配套延伸性服务，为客户提供“四流合一”完整供应链服务，系统性解决行业痛点，挖掘成本空间。
　　(三)经营计划或目标
　　公司将继续优化运营管理流程，持续加强精细化管理，深刻理解客户需求提供定制化服务，在保持订单与物流管理服务稳步增长的基础上，进一步加强供应链系统实施、数据协同，以及依托海格云链大楼提供贸易增值及供其他应链配套延伸性服务，为公司收入带来新的增长点。
　　(四)不确定性因素
　　报告期内，暂无对公司经营产生重大影响的不确定性因素。

　　五、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　1、宏观经济波动风险
　　受宏观经济波动等影响，虽然公司所处零售与快速消费品行业的物流市场与其他行业相比受经济周期的影响较弱，但也无法脱离所处的经济环境。宏观经济始终存在不可预估的反向变动风险，这意味着公司宏观经济波动风险客观存在。
　　对策：公司加强了对宏观经济信息的收集和研究，提高预测和分析能力，提前采取应对措施。
　　2、实际控制人不当控制的风险
　　截止2020年12月31日，梅春雷持有控股股东深圳市奥世迈实业有限公司83.41%的股权，深圳市奥世迈实业有限公司持有公司43.82%的股份；梅春雷直接持有公司2.95%的股份；公司的实际控制人为梅春雷。报告期内，梅春雷一直担任公司董事长，能够决定和实质影响公司的经营方针、决策事项和管理层的任免；若梅春雷利用相关管理权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能损害公司或其他股东利益。
　　对策：公司通过严格执行《重大事项决策管理制度》、《关联交易决策及回避表决制度》、《信息披露管理细则》、《资金管理规定》等制度，充分发挥监事会职能等公司治理措施来降低此风险。
　　3、管理风险
　　基于公司业务市场的不断细分和产业规模的扩大，因业务发展需要，公司已在全国各地设立36家分支机构。因此对经营管理、内部控制、决策执行、信息传递等方面的管理要求持续提升。如果不能持续完善管理体系和内控机制，公司的品牌效应和管理优势有可能面临一定的风险。
　　对策：公司持续通过体系建设与内审管理来规范分子公司的日常经营活动，实现垂直扁平化管理；通过各种现代信息系统与通讯手段，加强沟通效率与效果；努力实现运作稳定性与管理优点在组织内的可复制性。
　　4、市场竞争风险
　　公司在零售与快速消费品行业的第一公里物流(First Mie)、合同物流、领先物流(LLP)、供应链信息化领域具有一定先发优势，是国内为数不多的供应链集成管理服务商。虽然公司具备高效运营、资源整合及善于创新的优势，但面对大型跨国外资供应链管理企业的竞争，公司仍存在市场竞争风险。
　　对策：公司将进一步优化升级业务结构，提高竞争壁垒高的业务比重；持续加大人才培养和引进力度；持续提升信息技术的研发实力；加强客户个性化定制服务，努力提高客户供应链效率，加强客户黏性。
　　(二)报告期内新增的风险因素
　　报告期内，无新增的风险因素。 收起▲

　　一、经营情况回顾
　　公司聚焦于零售及快消品行业，以零售商及其供应商、品牌制造商、品牌分销商、国际采购商等贸易各方为目标服务群体，从订单管理、物流管理、供应链信息系统与数据服务、贸易支持及其他供应链相关增值等方面，为流通链条中的客户提供集商流、物流、信息流、资金流为一体的“四流合一”完整供应链解决方案，为客户优化供应链管理，助其业务发展。
　　公司主要通过收取服务费及管理费盈利。
　　报告期内，公司坚持以数字化供应链为发展方向，通过信息系统集成技术，聚合订单、物流、结算等多样化的供应链信息并实施精细化的管理运作，将贸易中的买方和卖方、更广泛的第三方物流公司及各类金融机构紧密联系在一起，为客户提供一站式、个性化的综合物流方案和供应链集成服务，来提升整体生态圈的效率与价值。
　　报告期内，公司商业模式未发生重大变化。
　　一、经营情况
　　（一）经营计划
　　报告期内，公司实现营业收入423,987,820.22元，较上年同期减少34,895,752.24元，同比下降7.60%；公司上半年亏损2,681,146.37元。主要原因为上半年受国内外新冠肺炎疫情影响：1、公司的业务收入较上年同期略有下降，但公司的固定运营成本未同比下降；2、海格云链大楼对外出租率未达预期，租金收入仍然不能覆盖大楼建设专项贷款利息及折旧费用，以上两方面原因导致公司在报告期内亏损。
　　报告期内公司总资产为1,013,221,079.93元，归属于挂牌公司的净资产为315,800,737.00元，归属于挂牌公司的净资产较年初减少2,628,701.25元，报告期末公司资产负债率为67.04%。
　　报告期内，全球经济均受新冠肺炎疫情影响而呈现下行趋势，公司经营面临诸多不确定因素的影响，但公司在全面贯彻、执行国家和地方政府的防控措施、做好疫情防控的基础上，积极、有序的推进公司复工复产，同时稳步经营，对外积极开拓市场，对内深化内部运营管理，有效降低疫情带来的影响。
　　1、积极做好疫情防控，推进复工复产
　　在新冠肺炎疫情发生后，公司严格贯彻执行国家和地方政府的各项防控措施，在政府部门的有力协
　　助下，第一时间、有序的推进复工复产，为开拓市场赢得先机。
　　2、信息化建设不断优化
　　报告期内，公司持续推进信息化建设与改进，通过信息化水平持续优化，在疫情常态化状况下，不断提升公司的运营管理能力，提高人均及管理效率。
　　3、组织建设
　　新冠肺炎疫情在全球的蔓延给公司的经营带来较大的影响，且此影响在未来仍具有较大的不确定性。结合公司业务迅速恢复的状况，公司未主动裁撤任何组织及员工，并致力于通过创新、精细化、合规的管理与运营来保障公司未来的持续经营发展。报告期内，公司争创全国劳动关系和谐企业，入选了全国千家、全省45家、全市4家“和谐同行”培育企业之一。
　　（二）行业情况
　　2020年一场始料未及的新冠疫情牵动全球，不仅在考验人类在大危机面前的应对能力，也逐渐成为中国乃至全球供应链的一场“大考”。受疫情影响，上游工厂库存不足、中游物流发货受阻，来自供应链和物流两方面的掣肘成为企业面临的最大困境。如何突破，如何变革，如何敏捷获取并满足快速变化的客户需求，是时下供应链企业都应该找寻和思考的方向。
　　疫情对空间的隔离要求企业必须要实现数字化经营，各领域新的商业模式也都在基于数字化打造其供应链体系。相比于传统供应链，数字化协同平台进行数据协同，信息交互，让企业能够更轻松的掌握整个供应网络，实现对在库、在途、在生产货物的实时可视化，优化运营模式，改善服务水平，实现降本增效。数字化供应链可通过多渠道实时获取并最大化利用数据，敏捷感知与识别客户需求，并通过与外部合作伙伴之间的高效协同，实现快速响应，以提升企业效率与业绩，最大程度降低经营风险。就现状来看，数字化供应链管理技术的应用在各个新兴领域无疑是炙手可热的，但是在不同系统的连接、供应链端到端的可视化、海量数据及数据安全和用户隐私等问题上的解决能力还有待提高，供应链数字化的未来需要新兴技术支持。
　　疫情对企业的供应链风险管控和数字化升级转型起到催化加速作用，但不能只是“昙花一现”，数字化供应链是行业必然需求与趋势，是未来供应链的形态，需要企业从战略角度予以重视，构建数字化供应链核心能力。

　　二、企业社会责任
　　（一）精准扶贫工作情况
　　（二）其他社会责任履行情况。
　　1.义工活动
　　公司义工队于2016年3月26日正式成立，目前注册人数190人，服务时长累计6680小时。报告期内组织开展多场志愿抗疫服务、消防演习志愿服务、以及图书馆志愿服务活动等。
　　2.“疫”不容辞，“供”克时艰
　　2020年初始，新冠疫情突如其来，全国进入了严峻的防控形势之中。海格物流坚守自己的社会责任，在落实好各级政府疫情防控工作的基础上，积极投入到驰援抗疫的队伍中，利用自身供应链专业优势，整合资源，规划路线，全力保障防疫救援和民生物资的及时送达。海格物流不仅主动承接国内医疗物资运输任务，同时包机承运防疫物资驰援海外，始终奋战在物资供给的第一线。随着我国疫情防控情势持续向好，公司积极落实复工复产的要求，一手抓防疫，一手抓复工，为促进社会平稳运行贡献海格力量。

　　三、评价持续经营能力
　　公司身处国民经济的支柱型产业，公司聚焦的行业、目标客户群体明确，具有为客户提供完整的供
　　应链生态圈商业服务的能力。报告期内，虽因疫情及海格云链大楼的目前收入未能覆盖相应成本导致未有盈利，但公司主要财务经营指标健康，资产负债结构合理，管理层及核心员工队伍稳定，未有影响公司经营的重大诉讼及仲裁事项，经营正常，具备持续经营能力，不存在影响持续经营能力的重大不利风险。

　　四、公司面临的风险和应对措施
　　1、宏观经济波动风险
　　受宏观经济波动等影响，虽然公司所处零售与快速消费品行业的物流市场与其他行业相比受经济周期的影响较弱，但也无法脱离所处的经济环境。宏观经济始终存在不可预估的反向变动风险，这意味着公司宏观经济波动风险客观存在。
　　对策：公司加强了对宏观经济信息的收集和研究，提高预测和分析能力，提前采取应对措施。
　　2、实际控制人不当控制的风险
　　截止2020年6月30日，梅春雷持有控股股东深圳市奥世迈实业有限公司83.41%的股权，深圳市奥世迈实业有限公司持有公司43.82%的股份；梅春雷直接持有公司2.95%的股份；公司的实际控制人为梅春雷。报告期内，梅春雷一直担任公司董事长，能够决定和实质影响公司的经营方针、决策事项和管理层的任免；若梅春雷利用相关管理权对公司的经营决策、人事、财务等进行不当控制，可能损害公司或其他股东利益。
　　对策：公司通过严格执行《重大事项决策管理制度》、《关联交易决策及回避表决制度》、《信息披露管理细则》、《资金管理规定》等制度，充分发挥监事会职能等公司治理措施来降低此风险。
　　3、管理风险
　　公司在各业务领域设立多家分支机构，目前在全国设立35家分子公司，这使得公司在经营管理、内部控制、决策贯彻执行、信息传递等方面的管理要求不断提高。如果公司不能同时完善管理体系和内控机制，公司的品牌效应和管理优势有可能无法在各个分支机构得到充分有效发挥，将面临一定的管理风险。
　　对策：公司持续通过体系建设与内审管理来规范子公司和分公司的日常经营活动，实现垂直扁平化管理；通过各种现代信息系统与通讯手段，加强沟通效率与效果；努力实现运作稳定性与管理优点在组织内的可复制性。
　　4、市场竞争风险
　　公司在零售与快速消费品行业的第一公里物流(FirstMile)、合同物流、领先物流(LLP)、供应链信息
　　化领域具有一定先发优势，是国内为数不多的供应链集成管理服务商。虽然公司具备高效运营、资源整合及善于创新的优势，但面对大型国有供应链管理企业及跨国型外资供应链管理企业的竞争，公司仍存在市场竞争风险。
　　对策：公司将进一步优化升级业务结构，提高竞争壁垒高的业务比重；持续加大人才培养和引进力度；持续提升信息技术的研发实力；加强客户个性化定制服务，努力提高客户供应链效率，加强客户黏性。 收起▲