四维图新（002405）

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　2024上半年，成本下降与创新提升成为了汽车产业链的主旋律。高强度的市场竞争加速筛选产业链中更擅长成本控制与经营效率的主体，终端用户的消费偏好也快速迭代智驾与座舱智能化程度更高的公司。二十届三中全会也明确提出“要健全提升产业链供应链韧性和安全水平制度”，国内外形势共同助推汽车供应链本地化需求增长。
　　为跟随产业链变化，公司积极进行战略转型，在服务关键客户和持续技术创新的过程中，基于多年积累的智驾、智舱、智云、智芯支撑服务能力，打磨出了具备极致性价比的NIinCar汽车智能化一体解决方案，并于2024年4月北京车展上发布。NIinCar汽车智能化一体解决方案具有芯片自主可控，低算力解锁舱行泊一体化高体验，打通智驾与智舱壁垒、焕新车载导航，打破数据通路、助力车企打造具有自我迭代能力的智驾数据闭环系统在内的多项优势，全栈高集成，支持灵活选配，实现多种创新合作模式，致力于为客户提供极致性价比，软硬一体全栈可控的智能化产品组合方案，为行业提供综合服务能力。
　　目前NIinCar已经完成了行泊智驾功能、车道级导航、AR智能语音和大模型人机交互体验等创新技术的定义和实现，相关功能及应用正在不断打磨升级，近期将发布v0.8版本。全新的NIinCar将于公司2024年用户大会正式亮相。
　　五部委发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》等政策，市场迎来了“车路云一体化”的宝贵机遇，公司将把“车路云一体化”建设列为重点发展方向之一。北京作为首批国家级“车路云一体化”试点城市之一，率先全面启动大规模车路云一体化应用。公司前期已深度参与北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、无锡等地智能网联汽车示范区和车联网先导区建设。
　　今年来，公司陆续中标2023年南方电网数字电网科技（广东）有限公司主网电子化移交建模技术服务、东方物探长庆物探分公司2024-2025年无人机应用技术服务等项目。北京百度网讯科技有限公司与四维图新子公司北京世纪高通科技有限公司组成的联合体中标北京市高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目路侧智能感知设备-1标段项目。这些项目的中标均有助于提高公司的业务承接能力，为公司后续车路云一体化项目的开拓与合作深化提供更多宝贵经验。
　　凭借高精度地图、高精度定位及数字孪生引擎等核心优势，四维图新积极打造“车路云网图一体化”解决方案，在车端，实现高精度定位、协同感知和精准控制；在路端，实现设备的精确配准、有效融合和精准认知；在云端，实现精细监控、协同管控和在线运维；在网端，支持合理规划、按需通信和安全连接；在图端，支持生态更新、动态配发和快速加载，为“车路云一体化”规模化应用提供有力支撑。在新的市场机遇下，公司将积极推动更多应用场景落地，助推车联网产业生态发展与智慧城市建设升级。
　　在汽车产业链面临持续压力的背景下，公司以精细化管理为手段，积极部署一系列降本增效策略与措施，打造更加坚韧稳固、灵活高效的企业，迎接当前和未来的市场机遇与挑战。公司坚持以客户为中心，识别并解决客户痛点，提供属地化服务，深化与核心客户的关系；通过资源整合强化供应链管理，提高灵活性及响应速度，提升供应链的稳定性和成本效率；注重研发效率和产出成果，合理控制研发投入，实现研发投入连续适当降低；加强市场分析预测，提高市场感知能力和运营决策效率，准确捕捉商机并及时调整策略。此外，公司持续推进管理和组织优化，团队更加灵活高效。
　　公司主要从事的智驾业务、智芯业务、智云业务、智舱业务情况具体如下：
　　（一）智驾业务：
　　报告期内，智驾业务板块延续了良好表现。2022年末至2024年6月末，公司基于地平线J2芯片的一体机累计出货量近74万台；公司基于地平线J3芯片的5V5R智驾方案已成功量产，助力国内头部新能源汽车公司量产上市。公司智驾产品为客户带来极致性价比产品，为终端用户带来安全便捷的驾乘体验。
　　智驾业务凭借量产验证、安全可靠、高性价比、技术创新和赋能出海的五大优势，取得增量定点通知，奠定未来良好发展的坚实基础。公司基于J2芯片的一体机和基于J3芯片的域控制器新获得数家国内头部车厂的正式定点，其中基于J2芯片的方案将在2024年下半年开始量产交付。公司的软实力同样获得客户认可，智驾泊车算法已获国内自动驾驶解决方案公司的定点通知。
　　展望下半年，智驾业务板块在做好量产交付的同时，还将启动基于地平线J6E芯片的中阶行泊域控制器的研发，并拓展行泊方案至国内主流车厂客户，进一步增强公司的市场竞争力。
　　（二）智芯业务：
　　公司智芯业务继续保持良好发展势头，上半年智芯业务实现收入2.53亿元，同比增长13.55%。SoC和MCU两大产品线均取得多项重大突破，为未来发展奠定坚实基础。
　　SoC产品端，SoC产品业务收入大幅提升。公司新一代中高阶智能座舱域控芯片AC8025成功实现量产，已搭载到某自主品牌车型的智能座舱系统中。AC8025量产有望降低座舱成本，提高智能座舱覆盖率。同时，AC8025已获得多个海内外车厂项目定点，将在下半年和明年陆续量产，预计出货规模近百万颗。AC8025家族系列产品AC8025CH近期成功回片并点亮。
　　2024年北京车展期间，基于AC8025和地平线J3芯片，公司首次推出了高度集成、稳定性强且性价比高的舱行泊一体化解决方案，并搭载到NIinCar中，有望降低客户的整体方案成本。
　　MCU产品端，MCU产品家族再次壮大，在已有的AC780x平台、AC7840x平台和AC7870x平台基础上，推出了首颗MCU+芯片AC7801L，这是公司首次在单颗芯片中集成MCU、高压LDO电源、LINTransceiver、监控诊断、安全保护电路等功能，以实现更丰富的功能和更高的可靠性。公司最新研发的MCU+芯片具有体积小、功耗低、可靠性高、扩展性强以及成本低等优势，可适用于车身控制系统、舒适系统等领域。
　　MCU产品线实现了功能安全的全面布局，并在客户端落地了功能安全应用，AC780x平台和AC7840x平台已全部获得功能安全ISO26262ASILB产品认证，也将应用于整车更多领域，尤其是对功能安全等级要求较高的领域。
　　公司与全球知名的晶圆厂商和封测厂商建立了牢固的合作伙伴关系，在原材料采购、生产调度、物流运输等方面形成了高效而灵活的供应链体系。在自主可控和国产替代成为国家战略的大背景下，公司不断加强供应链的韧性和安全性，从IP选购、晶圆、封装、测试等多个维度积极推进国产化进程，努力提升车规级芯片的国产化水平，提升芯片研发与自主可控能力。公司已联合多家国内领先的晶圆厂商共同推进车规级芯片生产线的建设，目前已有部分型号芯片成功流片并投入量产。
　　智芯业务上半年获得多家客户的认可和肯定。航盛和华阳通用分别为杰发科技颁发了技术创新奖和2023最佳协同奖。
　　（三）智云业务：
　　地图业务继续推进具有极致性价比的轻量化高精地图解决方案，支持“开城”数量已达百城，与多家自动驾驶方案商及OEM车厂启动或完成POC，并持续推进多个主流车厂的城区智能驾驶功能轻图方案量产定点。导航产品持续优化提升导航体验，增强全场景落地能力，提供精准可靠的导航服务。人机共驾方面，形成座舱芯片的差异化配置，灵活满足高、中、低端市场的需求，支撑重图、轻图、无图等全场景能力覆盖。智能地图引擎通过不断的技术创新，实现了能力的持续革新和提升，其兼容性高，能够兼容不同地图策略，包括重图、轻图和SD地图，可支持高速公路、城市快速路、城市道路、停车场场景的智能驾驶。车道级导航产品从高速公路和城市快速路向城区扩展，实现了更广泛的覆盖范围。
　　公司在数据合规领域深耕细作，运营项目持续增长，推动合规业务收入稳步攀升，收入快速增长。公司不仅为客户提供安全可靠、高效灵活的服务，在云服务领域的实力也不断增强，进一步巩固了公司的行业领先地位。公司作为懂数据、懂合规、懂场景、懂技术、懂合作伙伴、云中立的第三方合作伙伴，为客户提供可定制的安全且高效的全流程数据合规闭环解决方案。与此同时，国内汽车企业出海业务快速增长，凭借在地图制作和数据合规方面的丰富经验，公司开发了一套全球化数据合规解决方案，为客户提供一站式海外数据合规服务，客户可以同时获得中国本地和欧洲专业合规交付双重支持。截至目前，四维图新全球化数据合规服务已为中国新能源车企欧洲数据合规、中国自动驾驶方案提供商海外数据合规、汽车测试和认证机构数据合规、海外本土客户数据合规等多类型需求提供落地支撑。
　　公司持续深耕智能交通、公共安全及数字孪生城市等政企业务。智慧交通方向，公司在交通一张图的基础上进一步夯实行业地理信息数据中台的能力，扩展智慧交管、智慧高速以及车路云一体化应用场景。公共安全方向，遵循和支持国家科技兴警战略，继续深入公共安全信息化建设，积极拓展公安、应急指挥效率提升业务，与相关业务部局合作，打通监测预警、时空情报分析及可视化决策指挥流程，积极构建新一代情指行解决方案。数字孪生城市方向，基础能力底座MineData4.0产品成熟度进一步提升。
　　公司重要参股公司六分科技主营高精度定位解决方案，业务已覆盖智能汽车、低空经济、智能机器人、共享出行、智慧港口等多个领域。2024年6月，六分科技成为中国电信低空经济产业联盟成员单位。该联盟由中国电信联合产业链上下游企业成立，并发布了“低空领航者”行动计划。同时，公司把握低空经济市场机遇，携手生态伙伴打造了MineAir低空数智解决方案，可服务应急指挥、巡查巡检、快速成图、空域管理等业务场景，满足低空经济产业的降本、安全、有序、合规需求。
　　（四）智舱业务：
　　报告期内，智舱业务板块成功交付了丰田、上汽通用五菱、韩国双龙汽车等海内外车厂的项目，项目的圆满交付不仅增强了公司的行业声誉，也加深了公司与战略伙伴的合作关系。上半年智舱业务实现收入2.65亿元，同比增长9.37%，这一成绩凸显了智舱业务的稳健增长和市场竞争力。各项重大项目交付工作如期推进，确保了客户的信赖和满意度，同时也展示了智舱业务团队的项目管理和执行的高效能力。在上半年，智舱业务还成功获得了数个新定点项目，这些新项目为业务发展注入了新的活力和增长点。
　　智舱业务团队通过技术创新，提升了公司四大业务板块的合力效应。通过采用自主研发的硬件与底层软件，智舱与智驾和智芯业务团队紧密协作，共同打造了基于AC8025芯片的软硬一体座舱平台，这一平台的构建标志着公司在智能座舱领域国产化道路迈出了新的一步。目前该座舱平台已经完成了demo搭建，预计在本年度内完成整个平台的搭建工作，这将为客户提供更先进、更加个性化的智能座舱解决方案。

　　二、核心竞争力分析
　　面对汽车产业变革持续深化带来的市场机遇，公司聚焦汽车智能化业务，形成智云、智驾、智舱、智芯的业务体系。报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化，主要如下：
　　1、专注汽车智能化核心业务与创新迭代，推动全面融合发展
　　面向数字化转型、智能化升级和“车-路-云-图”融合发展机遇，公司凭借深耕汽车领域形成的深刻洞见、服务各类客户的丰富经验、与合作伙伴建立的行业生态以及持续不断的研发创新，在汽车智能化浪潮中形成了独特价值和关键卡位，不断梳理整合纵向一体化能力，发挥协同优势，对外形成发展合力。公司在服务客户过程中提升了产品迭代与创新能力，同时也助力汽车领域客户实现“全栈可控”，形成了融合发展、持续提升的良性循环。
　　在国内乘用车市场发生颠覆性重塑以及供应商卷入残酷生存战的背景下，公司通过对车厂需求及用户心理的感知、对关键数据的跟踪分析、对行业变化脉络的洞悉，明确了“新型Tier1”的战略定位，坚定聚焦汽车智能化赛道，主攻以智驾为龙头、整合芯片/座舱/数据的软硬一体组合产品解决方案。
　　2、坚持以客户为中心，围绕合作伙伴构建行业生态
　　公司始终坚持以客户为中心、以解决客户痛点为己任，充分践行客户为先，交付大于承诺，持续围绕合作伙伴建立行业生态。
　　公司凭借拥有及不断更新的大量动静态数据，持续进行业务创新，致力于不断提升可面向复杂场景的产品应用能力。公司以客户核心需求为产品导向，提供智能驾驶软硬件一体化解决方案、智能座舱芯片（SoC）、车规级微控制器芯片（MCU）、地图服务、智能座舱产品及服务等核心产品。在多变的内外部环境中，积极协调各方资源，保证产品质量优势及可靠交付能力。
　　公司实施了区域化改革策略，为客户提供属地化服务，做大做强了客户界面。公司以客户为中心，构建了一套全面的客户服务策略，覆盖从初步接触到产品交付的每一个环节。通过产线员工与区域前线团队的紧密协作，公司提升了响应的协同性和敏捷性，有效解决了客户的痛点。
　　凭借多年为广泛客户群体提供服务的丰富经验、与众多合作伙伴共同构建的行业生态，以及持续的研发投入，公司与多家知名车厂建立了紧密合作关系，如丰田、宝马、沃尔沃、福特等；同时也赢得了长安汽车、长城汽车等国内头部车厂的信赖与合作。在战略合作伙伴方面，公司与地平线、华为云、小马智行、霍尼韦尔、中汽创智等知名企业达成了深度合作，共同推动汽车行业的创新与发展。
　　公司主动投身于行业标准的制定与完善工作，为推动行业标准化发展注入了关键动力。公司与工信部、自然资源部等政府机构，围绕高精度地图数据等核心技术展开深入研讨，并共同推动相关法规和流程的建立与优化。公司牵头编制了一系列具有行业指导意义的标准文件，为规范行业发展贡献重要力量。
　　3、长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势
　　公司面向“智云+智驾+智舱+智芯”的业务架构，公司将员工绩效+文化价值观+干部四力（感知力、定位力、决策力、控制力）作为人才“选、育、用、留”标准。凭借公司在行业的影响力，先后引进国内外高科技企业高端人才，加强和国内“985”、“211”高校的联系，并与哈尔滨工业大学、华中科技大学等高校建立校企合作关系。同时，公司依托在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本设立的子公司，不断丰富壮大全球优秀人才队伍，为公司进一步吸纳全球前沿科技的专业人才、占领人才高地奠定了坚实基础；不断优化现有任职资格管理体系及培养体系，持续提升干部的职业素养和管理能力，通过内部培训、主管+导师+HR贴身服务帮助干部顺利融入；实施人才活水策略和干部轮岗机制，让公司核心骨干人才在轮转中持续学习、提升；通过加速Tier1及车企领军人才引进、管培生培养、干部梯队建设、干部布署、轮岗及末尾淘汰，持续升级人才结构，加强人才资源池的储备；优化现有薪酬回报体系，实施股权激励等共创共享机制，让核心人才共享公司成果，提高人才队伍的稳定性；提升企业文化战略地位，加强信息透传，充分调动员工积极性，凝心聚力助推公司高速发展。
　　4、积极营造面向未来的创新理念和企业文化
　　公司坚守“赋能智慧出行，助力美好生活”的企业使命，致力于成为更值得信赖的智能出行科技公司，始终以客户需求为出发点，以“创新、担当、坦诚、严谨”的核心价值观为引领，积极推进企业文化建设。“创新”：鼓励创新和自我挑战，打造行业标杆，引领行业发展。“担当”：爱岗敬业，高效执行，大局出发，服从调配。“坦诚”：正直坦诚，主动沟通，换位思考，寻求共识。“严谨”：坚韧务实，专注耐心，用户至上，精品交付。公司作为一家积极履行社会责任的上市公司，深知ESG（环境、社会和治理）是当前可持续发展战略中的重要理念，在积极发展业务的同时，也深切关注公司对环境的影响、对社会的贡献以及公司治理的持续提升。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、外部经营环境不确定性增加的风险
　　2023年智能汽车行业的技术创新步伐明显加快，竞争愈发激烈，在国内乘用车市场发生颠覆性重塑以及供应商卷入残酷生存战的背景下，对公司的生产经营和盈利水平带来一定的影响。展望未来，如果竞争态势持续加剧，公司可能会面临毛利率降低和盈利水平下降的风险。面对不断变化的外部经营环境，公司能否建立完善响应机制并形成有效应对，以及能否快速突破传统商业模式禁锢、有效拓展极具增长潜力的业务发展空间，面临巨大挑战。公司在经营策略上将密切关注经营环境、市场变化及走向，不断提升自主科研能力和商业化能力，进一步完善战略布局。
　　2、新业务、新产品研发投入变现速度不及预期的风险
　　在市场竞争日趋激烈的当下，公司为了实现长远的战略规划和发展目标，必须在自动驾驶整体解决方案、汽车电子芯片、汽车智能座舱、数据合规、高精度地图、高精度定位等汽车智能化关键领域继续保持投入，产业协同及资金投入能否及时到位，新产品研发及产品化路径能否经受市场验证并快速形成竞争优势，面临一定风险。这些领域的深入发展是公司未来增长的关键驱动力，对于维持和扩大公司的市场地位至关重要。公司将提高新业务开展的预见性，加强产业洞察及行业舆情的监控及预警，并在内部建立类似风险投资的项目评估机制，积极探索与外部战略合作者或投资机构风险与收益共担的产业投资和发展模式，与优秀企业建立可持续的战略合作关系，引进产业优势资源和资金支持，共同助力量产进程，提升产品变现能力。
　　3、优秀人才的选育用留机制不能及时满足公司快速发展需求的风险
　　公司所处的智能驾驶、智能座舱、高精度地图、高精度定位、高阶算力等领域，需要吸引大批掌握核心关键技术及前沿攻关能力的专业研发及技术人才。面对激烈的人才竞争，公司在打造吸引人才的发展平台方面面临挑战。公司将积极拓展国内外人才引进渠道，与行业知名院校及重点学科单位建立人才培养和共建机制，持续优化在组织能力和人才选育用留方面的机制建设，创新人才激励机制，为高端优秀人才提供更为广阔的事业发展平台。
　　4、知识产权被侵犯的风险
　　伴随互联网技术的快速发展，新型电子地图版权侵权案件时有发生，或可对公司业务产生不利影响。在研发工具及基础协议的调取和使用、研发成果的保护和二次开发利用、掌握核心技术的关键人员的流动和转岗等过程中，也面临软件著作权、专利权、商标权、商业秘密等权益未被合理保护及被侵犯的风险。多元化玩家跨界布局，亟需公司在智驾、智芯、智云、智舱相关的关键技术、重要产品领域进行专利布局、建立专利壁垒。公司将加大知识产权保护力度，及时采取法律行动维护公司合法权益，并将知识权利风险防御及保护机制嵌入运用到技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新当中，从源头即建立起有效措施。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中软件与信息技术服务业的披露要求
　　在汽车产业变革浪潮下，行业呈现诸多突破创新的机遇与宏观变局的挑战。2023年智能汽车行业的技术创新步伐明显加快，竞争也愈发激烈。不仅传统车企将加大在智能汽车领域的投入，新兴的科技公司纷纷涌入市场，推出具有竞争力的产品，L2+智能辅助驾驶功能量产落地加快，数据处理、管理、安全和合规方面需求提高，智能座舱体验不断提升。为了在市场中占据有利地位，各大车企纷纷采取降价策略，希望通过价格优势吸引更多消费者。这种价格战不仅加剧了市场竞争，也促使车企不断降低成本，提升产品性价比。内卷竞争和销量份额背后对车企、零部件供应商等的短期盈利均提出了较大挑战。在汽车产业的“智能化下半场”，变革升级、格局重塑、模式创新、效率反应将是未来趋势和主线。软件定义汽车已进入深水区，供应链中除了传统的Tier1，Tier2也出现了诸如Tier0.5，Tier1.5等角色。车企与供应商、技术提供商之间的合作不断加深，从“全栈自研”走向“全栈可控”+生态合作的产业分工。
　　智驾方面，智能驾驶领域的政策逐步落地，工信部等四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，通过开展准入和上路通行试点，加快智能网联汽车产品的量产应用。市场上中低阶智能驾驶产品已经得到广泛的应用，快速向更大规模的车型渗透。国内新势力车企加速城市自动驾驶导航（简称“城市NOA”）的布局，推动ADAS向ADS的关键转变。智能驾驶技术的升级和迭代将为主机厂带来更高性价比的产品，为终端用户带来更好的的驾乘体验。
　　智芯方面，国家在芯片产品标准、车规级应用产品技术方向、技术攻关领域和产业发展补贴等维度提供了相关政策指导，逐步促进汽车芯片国产化率提升。工信部印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》，提出到2025年制定30项以上汽车芯片重点标准，到2030年制定70项以上汽车芯片相关标准。2023年汽车芯片市场缺芯状况得到缓解，芯片单价受市场竞争因素影响而下降。中国本土汽车芯片企业在数量及技术创新等方面快速成长进步。伴随着智能驾驶、智能座舱的快速渗透，以及汽车电子电气架构演变，对座舱SoC芯片和MCU芯片集成性、算力、成本控制、功能安全和信息安全等方面提出了更高要求。
　　智云方面，自然资源部印发《自然资源领域数据安全管理办法》，规范自然资源领域数据处理活动，加强数据安全管理，保障数据安全，促进数据开发利用。作为自然资源领域新质生产力的重要组成部分，行业已开始探索高精度地图轻量化应用，车用高精度地图相关产品的瓶颈问题有望逐步解决，而L3及以上级别的高阶自动驾驶系统，对高精度地图的依赖程度也将随着级别提高而不断提升。为支持L3级以上智能网联汽车加快上路，部分国内城市出台地方性法规，开放城市高精度地图试点。AI、大模型、众源成图等技术的迅猛发展，也有利于高精度地图产业的技术迭代升级，不断提升高精度地图的精度、丰富度、更新频率和鲜度以及商业化步伐。随着高精度地图和自动驾驶技术的不断进步，导航亦随之不断向多元化、智能化演进，车载导航已经不再是简单的路线指引工具，而是融合了多种先进技术的综合性系统。车载导航也将与其他车载系统进行深度融合，为用户提供更加便捷和安全的驾驶体验。
　　2023年 5月，市场监督管理总局等发布《信息安全技术汽车数据处理安全要求》（GB/T41871-2022）生效，对于合规处理汽车数据有很强的指导意义。在车路云一体化背景下，数据要素交错关联，打破了汽车控制系统原有的封闭生态，数据安全成为保障智慧出行交通安全的重要基础。智能网联汽车产业是数字经济与实体经济加速融合的代表之一，打造安全、高效、合规的数据生态是智能网联汽车产业实现转型发展的重要支撑。数据安全亦是汽车行业进行数字化转型的保障。伴随汽车智能化率的不断提升，智能汽车数据覆盖面持续扩大，数据规模呈指数级上升趋势。汽车数据安全是复杂的系统工程，涉及环节多，需要车企、合规供应商、政府监管单位等多方参与，对车端、云端以及传输链路全流程安全防护。
　　汽车智能座舱方面，舱驾融合和人机共驾上车成为智能座舱产品以及技术发展的重要趋势。舱驾融合的出现，使得智能座舱与智能驾驶系统实现了更紧密的协作，智能座舱通过传感器、控制系统和语音等多元化交互方式，不仅为乘客提供更为舒适、便捷的驾乘体验，还能与智能驾驶系统共享数据、协同工作。人机共驾也在不断发展和完善，通过人机交互系统，驾驶员可以更加直观地了解车辆状态、道路信息以及智能驾驶系统的运行状况。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司作为新型 Tier1，聚焦汽车智能化主赛道，进一步明确了以智驾为龙头的解决方案提供商业务主线，公司产品覆盖了从底层地图数据、车载芯片，到上层智能驾驶和智能座舱应用，形成了以地图为底座，面向智能汽车的智云、智驾、智舱、智芯全栈式解决方案服务能力。同时在政企领域聚焦智能交通、数字孪生城市解决方案。公司逐渐从产品提供商转型成为解决方案提供商。
　　公司成立至今，始终秉持科技创新的理念，重视科技创新成果的重要性。截至2023年末，公司共有国内外授权专利789 项，软件著作权997 项，作品著作权560 项。报告期内，公司智驾业务团队已有数十项正在申请和已申请完成的专利，其中涉及复杂交通环境的辅助驾驶方法、行泊全域控制器及高速匝道汇入汇出辅助驾驶方法等领域。关键业务领域的软实力有助于公司保持产品和服务的竞争力，并且能够持续为技术创新、服务创新和产品创新提供驱动力。
　　为了在激烈的市场环境中保持核心技术人员竞争优势，公司通过限制性股票激励计划维持核心人才团队稳定。报告期内，公司2021年限制性股票激励计划首次授予和预留授予分别完成解除限售工作，股权激励对象覆盖研发、产品、销售及职能部门的核心业务骨干。通过将发展目标与人才激励计划紧密结合，公司进一步强化了市场竞争力和组织凝聚力，为公司未来战略部署打下坚实的人力资源基础。
　　为积极应对汽车智能化带来的机遇与竞争激烈的市场环境，公司主动开展聚焦主业的战略调整，积极实施降本增效措施，持续推进管理及组织优化，加强供应链管理及客户属地化服务，提高公司运营决策效率及市场感知能力。
　　报告期内，公司智能驾驶软硬一体产品搭载数量持续提升，智驾业务收入同比增长。智芯业务受市场供需因素影响，产品单价有所下降，收入同比微增。智云业务、智舱业务受市场竞争加剧、公司战略调整聚焦等因素影响，收入同比有所下降。
　　报告期内，智驾软硬一体产品及解决方案交付量较2022年大幅提升，智驾业务收入超过 3.7亿元，同比增长187.28%。智驾行泊一体高性价比域控制器的开发，实现了底层软件和算法的同步上车，强化了公司在高性价比智能驾驶算法领域的竞争力。
　　公司与地平线、瑞萨等芯片公司达成战略合作，基于地平线 J2/J3芯片的智驾方案均已量产，其中基于J2芯片的1V1R智驾方案处于大规模上车阶段；基于J3芯片的5V5R智驾方案，经过2023年全年的产品打磨，已获得国内头部新能源汽车公司的量产订单。
　　2023年10月，公司重点发布了轻量版高速领航辅助系统NOP Lite（简称“NOP Lite”），NOP Lite定位于10-20万车型，在满足驾驶全场景行泊智能辅助基础上，并可升级至高速公路领航功能。装载该平台的车辆可在高速公路工况下根据导航的路径目标，完成从A点到B点的智能领航辅助驾驶。车辆在智能领航过程中，可实现包括自动变换车道、智能调节车速、主路\匝道自动汇入汇出以及高速道路主路内的安全通行等功能。
　　NOP Lite基于小算力平台，5V5R的传感器架构下，通过创新利用地图数据赋能的方式，以极致性价比使更低价位定位车型平台实现装配高阶智驾功能的目标。NOP Lite提升了更多客户可以体验到高阶智驾功能的可能性及为车企提供成本领先的智能驾驶解决方案。
　　报告期内，公司智芯业务取得快速发展过程中的重要里程碑，芯片累计出货量超3亿颗，代表了全球车企和Tier1对公司芯片的高度认可和肯定。
　　在SoC产品端，整体出货量在全球突破8000万套，与全球知名车企和Tier1达成合作，其中已覆盖到国内主要车厂。2023年3月，公司智能座舱芯片AC8015累计出货量突破百万颗，提升了智能座舱多屏应用装车渗透率，降低了一芯多屏应用门槛，可满足整车厂轻座舱产品定位及中低阶座舱方案成本控制需求。AC8015凭借多样化的产品形态和高性价比及可靠性等优势，获得了来自中国汽车工业协会颁发的2023中国汽车供应链优秀创新成果奖和2023年第十八届“中国芯”优秀市场表现产品奖项。全新一代智能座舱芯片AC8025于2023年6月正式点亮，该芯片依据舱驾融合的趋势，集成了AR-HUD、高性能导航娱乐系统、3D液晶仪表、360环视和座舱环境控制等多项功能，是当前集成度较高的中高阶国产智能座舱域控芯片。AC8025芯片已获得国际知名电子厂商定点。
　　MCU芯片2023年出货量再创新高，截至2023年底MCU芯片累计销量突破5000万颗，产品覆盖了大部分国产车厂。报告期内完成了32位MCU产品线初阶AC780x、中阶AC7840x、高阶AC7870x全系产品布局。公司首颗功能安全符合ISO 26262 ASIL-B等级要求的中阶AC7840x在2023年4月正式量产，涉足到对功能安全等级要求较高的领域；功能安全符合 ISO 26262 ASIL-D等级要求的高阶AC7870x在2023年10月正式对外发布。
　　为保障供应链的安全性和韧性，公司从封装、晶圆、IP等多个维度积极推进国产化进程。国产化供应链车规级MCU芯片AC7802x正式量产。
　　2023年，智芯业务下属公司荣膺国家级专精特新“小巨人”企业称号，获得ISO 26262汽车功能安全最高等级ASIL-D流程认证，同时获得了来自奇瑞汽车、东风柳汽、长安汽车、多家相关协会和媒体颁发的奖项，并入选《国产车规芯片可靠性分级目录》。
　　基于扎实的数据底座优势、全自研众源平台工具链、政策引导和产品应用结合的深入理解，为智能座舱及智能驾驶应用提供专业的“数据+服务+工具链+合规”一体化解决方案，帮助客户构建端-云数据闭环、深挖用户出行场景，提升用户出行体验。地图导航产品能力覆盖点到点的路径规划，停车导航、SD地图导航、车道级导航、人机共驾导航等出行全场景。报告期内，公司人机共驾、智能地图引擎（AOM）、车道级导航产品能力不断迭代提升。人机共驾通过纵向升级产品标准化能力和横向拓展系列化产品的方式，实现序列化建设，可针对不同客户座舱芯片差异化配置，灵活应对不同客户车型项目需求。AOM能力不断升级，可支持高速、城快、城市道路、停车场场景的智能驾驶，兼容重图和轻图策略。车道级导航产品能力能够还原真实的车道信息，展现精细丰富的道路元素，融合车道级动态信息，提升驾驶体验。
　　面对L2+智能驾驶逐步商业落地及行业发展需求，公司在2023年10月发布具备高鲜度、广覆盖和低成本的轻量化高精度地图（HD Lite）解决方案。2023年6月，自然资源部公布允许企业批量送审全国城市公开道路高级辅助驾驶地图，公司成为全国首个获得全国城市公开道路高级辅助驾驶地图审图号的企业。2023年 5月，由公司牵头制定的高精度地图第一个国家级标准《智能运输系统智能驾驶电子道路图数据模型与表达》正式批准发布，标志着统一的行业技术标准得到规范和完善。
　　公司立足相关法律法规要求，提供数据合规采集、信息脱敏、数据合规托管、合规环境构建、合规监管运维等全流程数据合规闭环服务，贯穿智能网联汽车数据全生命周期。公司作为懂合规、懂场景、懂技术、懂合作伙伴的专业第三方数据安全服务商，为客户提供具备多样化、可定制、灵活性的、安全可靠的全流程数据合规闭环解决方案。公司不仅为宝马、福特等大型车厂提供数据合规服务，解决方案亦得到了客户认可并在多个项目中陆续落地，持续赢得重要客户订单。公司数据合规运营项目不断增加，数据合规业务收入同比提高，云服务能力持续提升，已在头部车厂、Tier1、芯片及云厂商等客户中完成矩阵式布局，客户结构更加完善。
　　报告期内，公司持续深耕智能交通、数字孪生城市解决方案等政企相关业务，积极参与城市信息模型（CIM）及实景三维等智慧城市底座建设。基于数据底座及引擎能力，叠加对业务需求的深入理解和挖掘，深化交通行业一张图、道路病害监测与分析管理、智能网联运营监管服务、基于可计算路网的机动车碳排放监测等能力。不断强化警用地理信息系统（PGIS）图上作战能力，持续拓展PGIS省市两级市场。全面升级的位置大数据平台产品MineData4.0正式发布并开始落地交付，在三维数据处理、渲染及应用方面取得突破。
　　乘用车智舱产品方面，公司针对用户的个性化需求，智舱协同智芯AC8015芯片和AC8025芯片，分别形成了Lite版座舱产品和SMART版座舱产品，提供从极致性价比到精致产品体验的产品序列。同时进一步提升导航、多媒体等功能的稳定性与流畅程度。
　　报告期内，智能座舱软件产品如期交付多家主机厂商，并为主机厂商和终端用户提供了良好的驾乘体验。其中车载智能助手打造了会洞察、有生命、可交互、可进化的全域交互体验，该产品采用多模融合交互、多层深度解析等技术，让用户的需求更好更快地被识别。在智能推送方面，智舱基于公司深度POI地图（Points of Interest，即兴趣点地图）检索功能，能够通过大模型分析车主出行数据信息，并结合场景位置进行个性化精准推送，打造从座舱内容推送到实现消费行为的完整闭环。
　　在客户层面，公司深度服务丰田等重要客户，在保证现有项目交付节奏和达成质量指标的同时，积极响应小模块功能的提案追加；不断增加售前深度沟通，整合商务侧、产品侧和技术侧共同发力，深度挖掘用户需求，合力推动项目落地。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　1、专注汽车智能化核心业务与创新迭代，推动全面融合发展
　　面向数字化转型、智能化升级和“车-路-云-图”融合发展机遇，公司凭借深耕汽车领域形成的深刻洞见、服务各类客户的丰富经验、与合作伙伴建立的行业生态以及持续不断的研发创新，在汽车智能化浪潮中形成了独特价值和关键卡位，不断梳理整合纵向一体化能力，发挥协同优势，对外形成发展合力。公司在服务客户过程中提升了产品迭代与创新能力，同时也助力汽车领域客户实现“全栈可控”，形成了融合发展、持续提升的良性循环。
　　在国内乘用车市场发生颠覆性重塑以及供应商卷入残酷生存战的背景下，公司通过对车厂需求及用户心理的感知、对关键数据的跟踪分析、对行业变化脉络的洞悉，明确了“新型 Tier1”的战略定位，坚定聚焦汽车智能化赛道，主攻以智驾为龙头、整合芯片/座舱/数据的软硬一体组合产品解决方案。
　　2、坚持以客户为中心，围绕合作伙伴构建行业生态
　　公司始终坚持以客户为中心、以解决客户痛点为己任，充分践行客户为先，交付大于承诺，持续围绕合作伙伴建立行业生态。
　　公司凭借拥有及不断更新的大量动静态数据，持续进行业务创新，致力于不断提升可面向复杂场景的产品应用能力。公司以客户核心需求为产品导向，提供智能驾驶软硬件一体化解决方案、智能座舱芯片（SoC）、车规级微控制器芯片（MCU）、地图服务、智能座舱产品及服务等核心产品。在多变的内外部环境中，积极协调各方资源，保证产品质量优势及可靠交付能力。
　　公司实施了区域化改革策略，为客户提供属地化服务，做大做强了客户界面。公司以客户为中心，构建了一套全面的客户服务策略，覆盖从初步接触到产品交付的每一个环节。通过产线员工与区域前线团队的紧密协作，公司提升了响应的协同性和敏捷性，有效解决了客户的痛点。
　　凭借多年为广泛客户群体提供服务的丰富经验、与众多合作伙伴共同构建的行业生态，以及持续的研发投入，公司与多家知名车厂建立了紧密合作关系，如丰田、宝马、沃尔沃、福特等；同时也赢得了长安汽车、长城汽车等国内头部车厂的信赖与合作。 在战略合作伙伴方面，公司与地平线、华为云、小马智行、霍尼韦尔、中汽创智等知名企业达成了深度合作，共同推动汽车行业的创新与发展。
　　公司主动投身于行业标准的制定与完善工作，为推动行业标准化发展注入了关键动力。公司与工信部、自然资源部等政府机构，围绕高精度地图数据等核心技术展开深入研讨，并共同推动相关法规和流程的建立与优化。公司牵头编制了一系列具有行业指导意义的标准文件，为规范行业发展贡献重要力量。
　　3、长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势
　　公司面向“智云+智驾+智舱+智芯”的业务架构，公司将员工绩效 +文化价值观+ 干部四力（感知力、定位力、决策力、控制力）作为人才“选、育、用、留”标准。凭借公司在行业的影响力，先后引进国内外高科技企业高端人才，加强和国内“985”、“211”高校的联系，并与哈尔滨工业大学、华中科技大学等高校建立校企合作关系。同时，公司依托在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本设立的子公司，不断丰富壮大全球优秀人才队伍，为公司进一步吸纳全球前沿科技的专业人才、占领人才高地奠定了坚实基础；不断优化现有任职资格管理体系及培养体系，持续提升干部的职业素养和管理能力，通过内部培训、主管+导师+HR贴身服务帮助干部顺利融入；实施人才活水策略和干部轮岗机制，让公司核心骨干人才在轮转中持续学习、提升；通过加速Tier1及车企领军人才引进、管培生培养、干部梯队建设、干部布署、轮岗及末尾淘汰，持续升级人才结构，加强人才资源池的储备；优化现有薪酬回报体系，实施股权激励等共创共享机制，让核心人才共享公司成果，提高人才队伍的稳定性；提升企业文化战略地位，加强信息透传，充分调动员工积极性，凝心聚力助推公司高速发展。
　　4、积极营造面向未来的创新理念和企业文化
　　公司坚守“赋能智慧出行，助力美好生活”的企业使命，致力于成为更值得信赖的智能出行科技公司，始终以客户需求为出发点，以“创新、担当、坦诚、严谨”的核心价值观为引领，积极推进企业文化建设。“创新”：鼓励创新和自我挑战，打造行业标杆，引领行业发展。“担当”：爱岗敬业，高效执行，大局出发，服从调配。“坦诚”：正直坦诚，主动沟通，换位思考，寻求共识。“严谨”：坚韧务实，专注耐心，用户至上，精品交付。公司作为一家积极履行社会责任的上市公司，深知ESG（环境、社会和治理）是当前可持续发展战略中的重要理念，在积极发展业务的同时，也深切关注公司对环境的影响、对社会的贡献以及公司治理的持续提升。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，公司营业总收入31.22亿，同比下降6.72%。细分业务板块，智云业务营业收入17.48亿，同比下降15.14%；智芯业务营业收入5.10亿，同比增长1.52%；智舱业务营业收入4.62亿，同比下降25.29%；智驾业务营业收入3.76亿，同比增长187.28%。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司未来发展战略
　　过去一年，公司进一步明确了“汽车智能化”战略，坚定聚焦"汽车智能化"主赛道，定位为以智驾业务为龙头的新型Tier1，以极致性价比为竞争策略赢取市场份额。
　　2024年，公司将继续聚焦主业并执行各项降本增效措施，合理控制预研性质的研发投入，加强供应链管理，优化人员配置，进一步提升资源利用率，着力提升盈利能力。面向车厂由“全栈自研”走向“全栈可控”+生态合作产业分工的趋势，公司通过紧抓车厂需求和洞察用户感知，将产品开发与客户需求紧密结合，以重要客户的需求和反馈作为指导，不断改进产品和服务，提供极致性价比产品组合。
　　（二）2024年经营计划
　　智驾业务将打造下一代平台，真正实现座舱域和智驾域的整合，充分利用公司的高精定位、高精地图、数据合规及人机共驾等业务对双域合一产品赋能。在智能汽车从L2级别辅助驾驶向更高级别智能驾驶发展的进程中，公司智驾业务板块将用极具性价比的整合交付成本，高效向车厂提供多序列的智能驾驶解决方案。团队将以公司智驾产品为牵引，整合智芯、智云和智舱板块资源，深度梳理各业务板块优势，打造四维图新全能力产品组合NI in Car，以解决终端用户实际需求为目标，以用户反馈与市场趋势为线索，形成具有极致性价比的全能力产品矩阵，填补售价10 -15万元级别的乘用车智能驾驶解决方案市场空白。
　　智芯业务方面，在进一步巩固IVI后装SoC市场份额的同时，加速新一代智能座舱前装芯片AC8025的开发与导入。在已经定点客户的基础上，争取扩展更多头部客户。持续打造车规级MCU产品集群，覆盖低、中、高端各类细分场景，适应全新的电子电气结构对汽车芯片的需求。公司面对芯片产业与供应链的巨大变化，充分发挥内外部资源协同协作，保障供应链安全和韧性，发挥国产化作用。
　　智云业务方面，继续推进轻量化地图解决方案和高自动化成图工具链的技术升级及产品化，面向智能驾驶功能与人机共驾场景，不断提升导航体验及全场景落地能力；持续拓展量产车合规业务，打磨优化数据闭环产品，从数据与软件服务模式向软硬一体集成系统方案进行转变，致力打造端云协同的智能汽车完整数据闭环方案。面向L2+智驾功能快速渗透和数字孪生广泛应用的行业趋势，以支撑客户能力提升、服务项目量产落地、解决产品功能痛点为价值导向，不断深耕智能汽车、智慧城市和智能交通的市场机会。
　　智舱业务将持续聚焦座舱软件产品及软硬一体化解决方案能力，不断推动产品向更高阶智能网联化演进，携手合作伙伴打造智能座舱创新体验；通过提高产品成熟度、提升产品亮点以及压缩产品开发周期等多项措施打开市场，在本土市场和海外市场同时发力，全力拿下赢单。
　　上述经营计划不代表本公司对2024年度的盈利做出了预测，其是否实现将取决于宏观政策、行业发展趋势等多种因素，存在不确定性，特提请投资者注意。
　　（三）公司可能面对的风险
　　1、外部经营环境不确定性增加的风险
　　2023年智能汽车行业的技术创新步伐明显加快，竞争愈发激烈，在国内乘用车市场发生颠覆性重塑以及供应商卷入残酷生存战的背景下，对公司的生产经营和盈利水平带来一定的影响。展望未来，如果竞争态势持续加剧，公司可能会面临毛利率降低和盈利水平下降的风险。面对不断变化的外部经营环境，公司能否建立完善响应机制并形成有效应对，以及能否快速突破传统商业模式禁锢、有效拓展极具增长潜力的业务发展空间，面临巨大挑战。公司在经营策略上将密切关注经营环境、市场变化及走向，不断提升自主科研能力和商业化能力，进一步完善战略布局。
　　2、新业务、新产品研发投入变现速度不及预期的风险
　　在市场竞争日趋激烈的当下，公司为了实现长远的战略规划和发展目标，必须在自动驾驶整体解决方案、汽车电子芯片、汽车智能座舱、数据合规、高精度地图、高精度定位等汽车智能化关键领域继续保持投入，产业协同及资金投入能否及时到位，新产品研发及产品化路径能否经受市场验证并快速形成竞争优势，面临一定风险。这些领域的深入发展是公司未来增长的关键驱动力，对于维持和扩大公司的市场地位至关重要。公司将提高新业务开展的预见性，加强产业洞察及行业舆情的监控及预警，并在内部建立类似风险投资的项目评估机制，积极探索与外部战略合作者或投资机构风险与收益共担的产业投资和发展模式，与优秀企业建立可持续的战略合作关系，引进产业优势资源和资金支持，共同助力量产进程，提升产品变现能力。
　　3、优秀人才的选育用留机制不能及时满足公司快速发展需求的风险
　　公司所处的智能驾驶、智能座舱、高精度地图、高精度定位、高阶算力等领域，需要吸引大批掌握核心关键技术及前沿攻关能力的专业研发及技术人才。面对激烈的人才竞争，公司在打造吸引人才的发展平台方面面临挑战。公司将积极拓展国内外人才引进渠道，与行业知名院校及重点学科单位建立人才培养和共建机制，持续优化在组织能力和人才选育用留方面的机制建设，创新人才激励机制，为高端优秀人才提供更为广阔的事业发展平台。
　　4、知识产权被侵犯的风险
　　伴随互联网技术的快速发展，新型电子地图版权侵权案件时有发生，或可对公司业务产生不利影响。在研发工具及基础协议的调取和使用、研发成果的保护和二次开发利用、掌握核心技术的关键人员的流动和转岗等过程中，也面临软件著作权、专利权、商标权、商业秘密等权益未被合理保护及被侵犯的风险。多元化玩家跨界布局，亟需公司在智驾、智芯、智云、智舱相关的关键技术、重要产品领域进行专利布局、建立专利壁垒。公司将加大知识产权保护力度，及时采取法律行动维护公司合法权益，并将知识权利风险防御及保护机制嵌入运用到技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新当中，从源头即建立起有效措施。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司作为新型Tier1，聚焦汽车智能化主赛道，进一步明确了以智驾为龙头解决方案提供商的业务主线，发展智云、智驾、智舱、智芯四大解决方案，同时聚焦智能交通、数字孪生城市解决方案。从数据与软件转向高性价比的软硬一体产品形态。
　　（一）智驾业务，公司通过智能驾驶软硬件一体和智能驾驶计算平台等产品，助力客户实现不同级别的智能驾驶功能，并针对智能驾驶提供具备行业领先优势的高性价比软硬一体产品。
　　智驾业务取得快速增长，上半年实现收入1.44亿。公司成功推出带有场景地图功能的智驾产品并实现商业化，可以较大程度解决当前L2级别产品感知能力下的功能痛点，已成功应用于毫末城市NOH，并与毫末DriveGPT雪湖-海若持续双向赋能，双方可解决在更广泛更复杂的城市场景下自动化驾驶如何快速落地应用的问题，打造面向自动驾驶服务的全场景数据生态闭环，共同推动汽车智能化发展。
　　公司与地平线、瑞萨和楚航等公司在汽车智能化技术与产品领域达成了战略合作。在地平线合作上，公司已推出基于征程2的L2前视多功能一体机解决方案，并已成功在多款车型上实现量产。依托公司软硬一体化能力，双方将进一步联合打造极具市场竞争力的高性价比L2/L2+行泊一体解决方案，推进乘用车智驾解决方案的量产。
　　公司在汽车智能化变革的浪潮中主动拥抱行业趋势，2023年下半年将推出基于轻量化地图并使用低算力及传感器方案获得高可靠性能的功能升级方案。
　　（二）智芯业务，公司面向汽车车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域、动力域等使用场景及量产需求，设计、研发并销售汽车电子芯片。公司目前主要芯片产品包括智能座舱芯片（SoC）、车规级微控制器芯片（MCU）、胎压监测专用芯片（TPMS）、车载音频功放芯片（AMP）等。
　　报告期内，公司芯片产品出货量持续增加，产品覆盖国内外主流整车厂与Tier1。Tier1客户包括霍尼韦尔、宁德时代、联合电子、德赛西威等，终端客户包括广汽、理想汽车、小鹏汽车、吉利、宝马、沃尔沃等。
　　在SoC产品端，杰发科技SoC芯片累计出货量突破7500万颗，装配于全球超过7500万辆汽车上。全新一代智能座舱芯片AC8025正式点亮，将于2024年实现量产。该芯片依据舱驾融合的趋势，集成了AR-HUD、高性能导航娱乐系统、3D液晶仪表、360环视和座舱环境控制等多项功能，是当前集成度较高的中高阶国产智能座舱域控芯片。已有汽车厂商探索基于AC8025芯片的合作。未来，公司将丰富AC8025系列产品，满足不同的市场需求及市场定位。
　　公司自主研发的另一款高性价比智能座舱芯片AC8015，可满足整车厂轻座舱产品定位及中低阶座舱方案成本控制需求，在国内及海外车型上均有量产，获多家乘用车和商用车客户的青睐，AC8015荣获2023中国（深圳）国际汽车电子产业峰会颁发的汽车电子科学技术奖产品类最高奖项-“卓越创新产品奖”。
　　在MCU产品端，MCU产品线已历经四代迭代，全系列芯片均符合AEC-Q100规范，可面向小节点场景和多核多接口的区域控制器场景的应用需求，实现了汽车MCU的广泛覆盖。公司推出的带功能安全的中高端MCU产品亦积极为用户和开发者提供完善且丰富的MCU生态体系，助力工程师缩短产品设计时间，降低开发成本，实现性能最优化。同时，根据客户的全国产化供应链的诉求，公司第二颗全本土化供应链MCU新产品已回片点亮，并进入量产阶段。更高性能的域控多核MCU芯片也在研发中。
　　（三）智云业务，公司凭借二十年积累的坚实数据底座优势、云端一体化服务能力和优秀的数据处理技术，面向智能汽车和智慧交通场景提供动态的MaaS地图服务及解决方案，构建基于“车-路-云-图”数据闭环服务，为自动驾驶功能开发、测试验证和量产提供保障；基于不断优化的高品质地图数据，结合3D人机交互的智能驾驶场景还原与导航能力，提供人机共驾的美好出行体验；同时以地图和数据为载体，构建丰富的车城联动出行场景及行业服务平台。产品包含地图产品、人机共驾导航产品、数据合规闭环服务、智慧城市及高精度定位服务等。
　　面向智能驾驶逐步商业落地需求，公司发布首个场景地图，携手合作伙伴实现落地应用；面对城市NOA（NavigateonAutopilot，领航辅助驾驶）市场需求，公司打造具备高鲜度和高覆盖能力的轻量化地图方案，计划于年内发布相关产品。同时，公司基于“算法+数据+自动化”迭代升级众源运营模式，不断提升数据更新能力。基于四图合一的OneMap平台持续完善，可以满足客户针对不同等级智能驾驶开发的多样化需求，服务智慧出行应用场景，赋能智驾场景出行。
　　公司持续深化车道级导航、人机共驾、AOM（AutoOnMap）产品能力建设，通过引用高精地图的相关信息及动态感知数据，还原智驾全流程、全场景、全功能，支持人驾和自驾的无缝切换。导航各产品可针对不同客户座舱芯片差异化配置，提供模块化解决方案，灵活应对不同客户车型项目需求。
　　公司依托云服务能力及技术积累，持续提供全流程数据合规闭环服务，解决方案得到了宝马，福特，沃尔沃等大型车厂及科技巨头的认可并持续在多个项目中成功落地。未来，将从数据与软件服务模式向软硬一体集成系统方案进行转变，打造端云协同的智能汽车完整数据闭环方案。
　　2023年5月，公司牵头编制的《智能运输系统智能驾驶电子道路图数据模型与表达》系列两项国家标准获得国家标准化管理委员会批准发布。作为首个智能驾驶电子道路图系列国家标准，将规范智能驾驶电子道路图模型和表达，促进智能驾驶电子道路图产业的发展，推动智能驾驶、智慧交通等行业应用，对于降低智能驾驶硬件成本，减少车辆安全事故，提升驾乘体验和交通管理能力有着重要作用。2023年6月，公司成为全国首个获得全国城市普通道路高级辅助驾驶地图审图号的企业，共计30个省份120个城市高级辅助驾驶地图获批。将有效为城市NOA功能开发和应用提供感知辅助、车道级定位、决策辅助等数据能力支撑，降低智能驾驶开发难度，促进智能汽车产业发展。
　　（四）智舱业务，公司围绕交通场景中的“车-路-人”，构建从地图、动态内容、云端大数据到车端的完整车联网生态链，为乘用车客户提供软件、硬件和软硬一体化解决方案以及运营服务。
　　在乘用车智能座舱领域，基线产品不断优化迭代。轻量级出行产品能够快速将公司的运营能力植入到广泛的智舱硬件中，目前该产品的首个版本已完成路测；导航SDK软件产品通过支持专属LBS运营服务能力来提升产品差异化，该产品已有落地项目，现阶段研发工作正在进行。在商用车智能座舱领域，公司智舱仪表产品实现0到1的突破，成功在上汽大通多款车型上量产。为聚焦以汽车智能化为业务发展主赛道的战略，公司向中寰卫星系统（陕西）集团有限公司转让10家公司的股权已完成交割。
　　报告期内，公司紧贴客户需求。线上运维、功能定制等多项工作完成交付；在芯片国产化替代大趋势下，公司积极拓展国产化替代方案；面对市场不断变更单的趋势，产研团队展现了卓越的交付能力，做到了24小时实时应对保供交付，并得到客户高度赞扬。

　　二、核心竞争力分析
　　面对汽车产业变革持续深化带来的市场机遇，公司聚焦汽车智能化业务，形成智云、智驾、智舱、智芯的业务体系。报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化，主要如下：1、兼具汽车和互联网两大科技领域的跨界融合发展能力
　　公司不断提升可同时面向汽车及产业互联网的跨界融合发展能力优势。面向数字化转型、智能化升级和“车-路-云-图”融合发展机遇，公司凭借多年深耕汽车及产业互联网领域形成的深刻洞见进行审慎判断、前瞻布局，基于二十年积累的资源、技术和服务能力，不断推动纵向一体化能力梳理和整合，发挥协同优势，对外形成发展合力。
　　公司在多年的与顶尖主流车厂、互联网高科技客户合作与共同开发中，面向车规级产品严格的品质及安全要求，公司不断完善可面向未来的品质及安全体系建设，优化产品设计，提升产品竞争力。公司一直秉承汽车行业严谨、高效、注重品质的理念与工作方式，使得公司在车载前装领域持续多年保持市场领先地位。
　　公司充分吸收科技互联网行业对产品快速迭代、以用户为依托的服务理念，将人工智能融合到生产工艺及流程，不断提升产品竞争力。公司在服务互联网等其他客户过程中提升了产品迭代与创新能力，同时也为汽车领域客户提供了更优的用户体验，形成了融合发展、持续提升的良性循环。
　　2、坚持以客户为中心，围绕合作伙伴构建行业生态
　　公司始终坚持以客户为中心、以解决客户痛点为己任，充分践行客户为先，交付大于承诺，持续围绕合作伙伴建立行业生态。
　　自从2002年率先开启国内导航产业商业化之路，公司凭借拥有及不断更新的大量动静态数据，持续进行业务创新，致力于不断提升可面向复杂场景的产品应用能力，以客户核心需求为产品导向，提供地图服务、智能驾驶软硬件一体化解决方案、智能座舱产品及服务和智能座舱芯片（SoC）、车规级微控制器芯片（MCU）等核心产品。在多变的内外部环境中，积极协调各方资源，保证产品质量优势及可靠交付能力。
　　公司积极参与行业及产业共建，与工信部、自然资源部等政府部门共同讨论和推进高精度地图数据等关键共性技术的研发及相关法规流程建设。参与区域智能网联汽车测试应用基地建设及重大产业项目，联合行业共筑“国家级”关键动态高精度基础地图平台（国汽智图）。公司与长安汽车、小马智行、霍尼韦尔、中汽创智、毫末智行、华为云、地平线等国内外头部企业建立战略合作关系，为公司继续夯实行业地位，拓展产业合作生态奠定基础。公司凭借多年服务各类客户的经验、与合作伙伴建立的行业生态以及持续不断的研发投入，利用行业经验、关键技术和资源优势在汽车智能化浪潮中形成了独特价值和关键卡位。
　　3、长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势
　　公司面向“智云+智驾+智舱+智芯”的新型业务架构，围绕“选、育、用、留”积极调整人才发展战略。凭借公司在行业的影响力，先后引进国内外高科技企业高端人才，加强和国内“985”、“211”高校的联系，并与哈尔滨工业大学、华中科技大学等高校建立校企合作关系。同时，公司依托在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本设立子公司，不断丰富壮大全球优秀人才队伍，为公司进一步吸纳全球前沿科技的专业人才、占领人才高地奠定了坚实基础；不断优化现有任职资格管理体系及培训机制，持续提升员工的职业素养和技能，夯实后备人才梯队厚度和知识储备深度，实施人才活水策略和干部轮岗机制，让公司核心骨干人才在轮转中持续学习、提升，为专业人才队伍提供更为广阔且具吸引力的实践平台和实战契机；优化现有薪酬回报体系，实施股权激励共创等共享机制，让核心人才共享公司成果，提高人才队伍的稳定性；提升企业文化战略地位，充分调动员工工作积极性，凝心聚力助推公司高速发展。
　　4、积极营造面向未来的创新理念和企业文化
　　公司坚守“赋能智慧出行，助力美好生活”的企业使命，致力于成为更值得信赖的智能出行科技公司，始终以客户需求为出发点，以“创新、担当、坦诚、严谨”的核心价值观为引领，积极推进企业文化建设。“创新”：鼓励创新和自我挑战，打造行业标杆，引领行业发展。“担当”：爱岗敬业，高效执行，大局出发，服从调配。“坦诚”：正直坦诚，主动沟通，换位思考，寻求共识。“严谨”：坚韧务实，专注耐心，用户至上，精品交付。同时，为促进管理者以身作则践行公司核心价值观，发布管理者“九要六不要”，并纳入管理者考核机制。
　　公司积极推进总部职能转变，全力打造学习型组织氛围以及可面向未来的有竞争力的组织架构和高质量的人才体系。面对日益严峻的科技和管理人才竞争形势，公司通过股权激励、薪酬改革、领导力提升等多种措施，做好人才的选用育留工作。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　1、外部经营环境不确定性增加的风险
　　国内汽车行业竞争加剧、地缘政治不稳等情况成为影响全球汽车产业格局发展走势的重要因素之一。面对不断变化的内外部经营环境，公司能否建立完善响应机制并形成有效应对，以及能否快速突破传统商业模式禁锢、有效拓展极具增长潜力的业务发展空间，面临巨大挑战。公司在经营策略上将密切关注经营环境及国内外形势变化及走向，不断提升自主科研能力、创新能力和商业化能力。
　　2、新业务、新产品研发投入变现速度不及预期的风险
　　汽车产业变革加速，对汽车零部件传统生产工艺及服务能力带来巨大挑战。汽车企业加速布局，不断推进汽车智能化、电动化相关产品及服务商业化落地进程。面对日益激烈的市场竞争，公司为推进未来发展战略，需要在高精度地图、高精度定位、数据合规、自动驾驶整体解决方案、汽车电子芯片、汽车智能座舱等汽车相关领域继续投入，新产品研发及产品化路径能否经受市场验证并快速形成竞争优势，面临一定风险。公司将提高新业务开展的预见性，加强产业洞察及行业舆情的监控及预警，并在内部建立类似风险投资的项目评估机制，积极探索与外部战略合作者或投资机构风险与收益共担的产业投资和发展模式，与优秀企业建立可持续的战略合作关系，引进产业优势资源和资金支持，共同助力量产进程，提升产品变现能力。
　　3、优秀人才的选育用留机制不能及时满足公司快速发展需求的风险
　　公司关注的面向未来的汽车智能化、人工智能等领域，需要吸引大批掌握核心关键技术及前沿攻关能力的专业研发及技术人才。面对激烈的人才竞争，公司通过人员结构优化来打造更有竞争力的组织，在打造吸引人才的发展平台方面面临很大挑战，公司将积极拓展国内外人才引进渠道，与行业知名院校及重点学科单位建立人才培养和共建机制，持续优化在组织能力和人才选育用留方面的机制建设，创新人才激励机制，为高端优秀人才提供更为广阔的事业发展平台。
　　4、知识产权被侵犯的风险
　　伴随互联网技术的快速发展，新型电子地图版权侵权案件时有发生，对于公司电子地图业务及软件产品的经济收入造成巨大威胁。在研发工具及基础协议的调取和使用、研发成果的保护和二次开发利用、掌握核心技术的关键人员的流动和转岗等过程中，也面临软件著作权、专利权、商标权、商业秘密等权益未被合理保护及被侵犯的风险。多元化玩家跨界布局，亟需公司在智云、智驾、智舱、智芯相关的关键技术、重要产品领域进行专利布局、建立专利壁垒。公司将加大知识产权保护力度，及时采取法律行动维护公司合法权益，并将知识权利风险防御及保护机制嵌入运用到技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新当中，从源头即建立起有效措施。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　1、多重因素叠加冲击加剧汽车产业变革，新能源汽车、自主品牌汽车全面向上为供应链企业突破发展困境提供可能。
　　受经济下行压力、芯片结构性短缺、原材料价格高位运行等诸多因素冲击，我国汽车产销量波动较大，对整车制造企业及供应链企业的正常生产和稳定运营提出很高要求，细分市场竞争格局不断调整重构，产业链利润空间进一步压缩。
　　受益于汽车产业链“三化”重构，新能源汽车、自主品牌汽车产销量及市场渗透率逐年提升，成为汽车产业高质量发展的主要推动因素，也为供应链市场提供了新的增量发展空间。面对核心零部件的卡脖子困境，国家不断加大自主研发扶持力度，发力国产替代成为自主企业实现突围的又一契机。
　　2、汽车智能化赛道进入大规模量产交付的黄金周期，新型 Tier-1服务能力成为市场竞逐的核心优势。
　　在地图数据底座方面，高精度地图数据在自动驾驶技术中的不可或缺作用再次引发行业热议，关于数据合规商用的探讨进入深水区。2023年 3月新发布的《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）》明确提出，能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系将于2025年初步构建完成，高精地图规模化应用进一步提速。国家不断加码数字经济和云数一体能力建设，面向基于“车-路-云-图”的车城融合发展，地图数据要素及闭环生态的商业潜能将进一步释放。
　　在智能驾驶和智能座舱方面，智能驾驶功能的市场接受程度持续提升，L2以下辅助驾驶前装搭载量突破千万辆规模、搭载率超过50%，L2+行泊一体、城市领航等高阶辅助驾驶功能陆续开启量产定点及交付，多传感器融合及一体化域控平台为降低车载成本、减少算力负担、增加安全冗余提供了性价比更高的解决方案，舱驾融合、跨域融合进一步加快智能座舱与智能驾驶的多模态交互和“人机共驾”应用落地。
　　在汽车芯片方面，面对汽车“智能化”发展浪潮，车规级芯片需求量呈指数级增长，芯片的算力、效能利用、功能安全及信息安全等级、可靠性及可拓展性不断提升，自主研发的高算力芯片开始推向市场。芯片企业与整车企业及行业机构的生态合作越发紧密、深入，供应链韧性明显增强。
　　受汽车产业宏观环境影响，以智能汽车为核心的汽车智能化赛道提前开启新一轮洗牌，同时具备可持续商业化运营能力、软硬件一体化集成能力、生态合作闭环能力成为行业竞逐的焦点，并成为吸引关键人才、核心技术、产业资本的核心能力。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司聚焦汽车智能化主赛道，发展智云、智驾、智舱、智芯四大解决方案，同时聚焦智能交通、数字孪生城市解决方案，将多年积淀的数据与技术产品化、平台化，借助行业趋势及生态优势，不断在深耕领域拓展创新。公司产品覆盖了从底层地图数据、车载芯片，到上层智能驾驶和智能座舱应用，形成了以地图为底座，面向智能汽车的智云、智驾、智舱、智芯全栈式解决方案服务能力。在政企领域，聚焦智能交通和智能城市解决方案。
　　报告期内，公司产品不断获得国内外客户的认可，产品量产交付进一步加快，收入同比2021年实现增长。其中，智云业务陆续落地重要客户，营收增长3.14%；智能驾驶软硬一体产品签订量产订单并陆续出货，智驾业务实现收入 1.3亿元，收入增长 20倍；智芯业务主要得益于车规级微控制器芯片（MCU）、智能座舱芯片（SoC）持续放量，实现收入逾5亿元，增长40%以上。
　　受经济下行等宏观因素影响，商用车市场环境不及预期，商用车智舱业务收入出现较大幅度下滑；政企业务及项目验收进度延迟。
　　报告期内，公司主要从事智云业务、智驾业务、智舱业务、智芯业务，具体如下：
　　（一）智云业务，公司凭借二十年积累的坚实数据底座优势、云端一体化服务能力和优秀的数据处理技术，面向智能汽车和智慧交通场景提供动态的MaaS地图服务及解决方案，构建基于“车-路-云-图”数据闭环服务，为自动驾驶功能开发、测试验证和量产提供保障；基于不断优化的高品质地图数据，结合3D人机交互的智能驾驶场景还原与导航能力，提供人机共驾的美好出行体验；同时以地图和数据为载体，构建丰富的车城联动出行场景及行业服务平台。产品包含地图产品、人机共驾导航产品、数据合规闭环服务、智慧城市及高精度定位服务等。
　　1、持续保持智能汽车地图产品行业领先优势，形成服务于全场景应用的地图产品矩阵
　　公司持续优化生产工艺及数据处理开发能力，提升“云+端”自动化成图及更新能力，完成众源更新的技术升级，在持续提升数据覆盖度、丰富度、鲜度及现势性的同时，挖掘数据价值，跟随智能汽车发展趋势，为客户提供支持全场景、多级智能驾驶功能的地图产品组合。
　　以“芯片+数据+算法”闭环打造领先的高精度地图，公司高精度地图陆续获得宝马、一汽红旗、长城等重要战略客户定点，多个项目进入量产期，有效支撑L2+高级辅助驾驶功能实现及L3以上自动驾驶功能需求。停车场地图同时支持多种定位方法的泊车解决方案，具备较强的定制化能力，已具备量产能力，获得国内头部车厂定点。公司继续完善OneMap开发及量产交付，OneMap将SD、HD、ADAS、AVP地图（导航地图、高精度地图、辅助驾驶地图和停车场地图）合而为一，以“一张图”赋能全场景智能驾驶时代，解决座舱域与智驾域的数据高度匹配诉求，实现人驾、车驾无缝衔接，智舱、智驾深入融合。
　　2、车道级导航赋能人机交互智能驾驶场景还原，人机共驾导航产品应用取得新突破
　　公司紧跟自动驾驶发展趋势，深化车道级精细化渲染、路径规划、定位引导和场景还原能力研发，形成3D人机交互的智能驾驶场景还原导航能力，可深度融合智舱域和智驾域，结合不断优化升级的高品质地图数据，实现人机共驾的导航体验，为高精度地图数据提供发声及应用出口。公司高精度地图及人机共驾导航产品在上汽荣威实现量产落地，获得东风乘用车、一汽红旗等企业定点，产品效果和能力得到市场/客户广泛认可。异源导航解决方案的落地应用助推公司导航能力不断提升，借助公司云端能力优势和传统导航向车道级导航升级迭代趋势，公司导航发展前景迎来更多契机。公司全力打造的AOM（Auto On Map），具备接入交通数据与实时动态感知能力，全面支持智能驾驶系统，实现“地图上的自动驾驶”，已获得车厂定点。
　　3、提供汽车数据安全闭环解决方案，为智能驾驶功能研发与落地应用保驾护航
　　从软件定义汽车到数据驱动开发，汽车在使用过程中贡献的数据已经成为行业重要的新动力，汽车数据安全逐渐受到行业、社会的广泛关注。公司立足法律法规要求，提供数据合规采集、数据存储管理、信息脱敏、合规环境构建、数据合规托管、合规系统运维等安全、可靠的全流程数据合规闭环服务，可满足原型车开发和测试、量产车智能驾驶的开发迭代、众包地图更新、车联网应用、网约车运营、车辆出海等不同场景下的数据合规需求，助力主机厂升级，为自动驾驶功能开发、测试验证、量产上路的全生命周期保驾护航。
　　依托优质资质、专业的数据采集处理能力、数据合规技术积累，公司不断提高智能化、平台化、云化能力，继续优化符合国家安全标准的“数据-采集-分发”全链条服务体系，构建符合各项监管要求、集车端和云端一体化的专业数据闭环解决方案。公司为福特等大型车厂及科技巨头提供的数据合规服务持续落地。公司已经与数十家车厂、供应商合作，提供从原型车到量产车全流程合规方案，覆盖数据采集、传输、加工、存储、分发、使用等方面，帮助客户数据在安全的基础上实现更高的效率。此外，公司与毫末智行、华为云达成战略合作，双方将在智能驾驶、地图服务、数据闭环领域、云计算技术、物联网、智慧城市等方面展开深入探索。
　　公司积极参与相关领域国家顶层规划和标准制定，承接了多项国家级项目与相关领域重点专项试点应用。牵头国家科技部重点研发计划“云网端高精度时空信息保护关键技术”课题研究，构建高精度时空数据从采-传-算-发全生命周期的自主可控安全保护体系，促进我国高可信时空网建设及高精定位导航合规应用。
　　4、全面升级MineCIM基础平台，辅助构建车城协同智能高阶形态
　　公司依托大数据、云计算能力以及IoT动态连接技术，精准刻画数字孪生城市，基于数字孪生感知基座，打造多领域、多场景化数字孪生解决方案，支撑城市级、区域级数字孪生新业态；聚焦与交通相关的业务场景，着力打造“智慧交通综合管控平台”、“数字交通综合监管服务平台”、“智能网联监管运营服务平台”三大行业应用平台，全面助力智慧交通产业升级。
　　（二）智驾业务，公司通过智能驾驶软硬件一体和智能驾驶计算平台等产品，助力客户实现不同级别的智能驾驶功能，并针对智能驾驶提供高性能、高可靠的产品及服务。
　　1、智能驾驶软硬一体解决方案成功量产交付，订单和收入实现质的飞跃
　　智驾业务在 2022年实现了快速发展，迎来了产品落地和项目量产，公司先后拿下国内某头部车厂A部分车型L2级智能驾驶辅助系统软硬一体解决方案的定点通知，以及某头部新能源汽车公司B的L2级智能驾驶辅助系统软硬一体解决方案合作订单。
　　2、场景地图和算法赋能智能驾驶，智驾产品收获业内认可
　　公司地图数据与智能驾驶产品深度融合，开发的场景化地图，可满足于不同类型的智能驾驶功能需求。场景地图及算法解决方案为车厂提升产品附加价值，为智能驾驶场景中的每一个参与主体夯实安全性。公司行泊一体产品获得第二届 ICVS中国自动驾驶年会颁布的“2022年度自动驾驶商业化落地标杆奖”，标志着业内对公司智驾产品的高度肯定。
　　（三）智舱业务，公司围绕交通场景中的“车-路-人”，构建从地图、动态内容、云端大数据到车端的完整车联网生态链，为乘用车客户提供软件、硬件和软硬一体化解决方案以及运营服务，向商用车客户提供智能网联解决方案。
　　1、乘用车智舱产品获大客户订单
　　乘用车智舱板块，公司以软、硬件能力为基础，打造以客户需求为核心的智能座舱产品及解决方案，构建从地图、动态信息、云端大数据到车端的完整车联网生态链，形成从前装到后装的产品序列，提供从软件、硬件到服务的一体化解决方案以及运营服务。
　　报告期内，乘用车智舱产品获得多家车厂的订单。丰田高端车型的智舱产品已实现量产，全新的导航+LBS服务已获雷克萨斯定点；公司车联网产品获得国内头部汽车品牌以及日系汽车品牌的合作订单。随着前述车型的上市与销售，公司的智舱产品为更多终端用户带来良好的人车互动体验。
　　2、商用车智舱板块聚焦服务主机厂
　　商用车智舱板块，聚焦商用车智能化，以智能网联和智能驾驶为重点，满足主机厂产品需求为业务目标。报告期内，公司与中国一汽、东风、中国重汽等公司在商用车智能座舱产品和车联网等方面保持了良好的合作关系；公司与上汽大通就智能座舱产品成合作，现已完成上汽大通智能座舱产品全功能版本的开发。
　　公司对现有产品线及产品方向进行优化及资源调配，未来在商用车智舱业务持续服务主机厂，集中资源、渠道、人才和技术，聚焦于打造更好的车联网产品并进一步提高单车智能化。
　　（四）智芯业务，公司面向汽车车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域、动力域等使用场景及量产需求，设计、研发并销售汽车电子芯片。公司目前主要芯片产品包括智能座舱芯片（SoC）、车规级微控制器芯片（MCU）、胎压监测专用芯片（TPMS）、车载音频功放芯片（AMP）等。
　　芯片业务发展迅速，打造稳定可控的供应链进程顺利
　　公司在智芯业务板块持续投入资源，并在报告期内取得了亮眼的成绩。SoC芯片上的研发投入带来了丰厚的回报，SoC芯片销量保持后装市场第一名；第一代前装智能座舱芯片持续出货，并开拓单液晶仪表、HUD、CMS、后排娱乐屏等新市场；中低端智能座舱芯片多个项目实现量产，具体包括上汽名爵、郑州日产及广汽集团等品牌的不同车型；车联网芯片项目实现量产。
　　公司完成了多颗32位车规MCU芯片的研发，开始进行客户推广和量产。其中包括国内首颗符合功能安全ASIL B等级要求的MCU产品，首颗基于纯本土供应链的MCU产品。启动了基于本土供应链的新MCU产品研发，将会对当前供不应求的在量产产品进行功能升级和供应链的补充。启动了面向区域控制器、电机电控等核心高端场景的多核高端MCU研发工作。车规级MCU芯片持续突破，累计出货量已超 3000万颗，产品覆盖国内外主流整车厂与一级供应商，广泛应用于智能车身控制、底盘控制和智能座舱控制等领域，MCU芯片在国产 32位车规MCU中销量保持第一。胎压监测专用芯片（TPMS）、车载音频功放芯片（AMP）销量提升。
　　公司提升对供应链的重视程度，加大了对供应链端的投入，积极争取更多产能。同时开始了与多家本土及海内外代工厂合作，旨在探索打造车规级MCU等产品线的工艺和产品，为供应链的稳定和弹性打好基础。杰发科技MCU芯片获得中国汽车工业协会颁发的《中国汽车供应链优秀创新成果奖》；第十七届“中国芯”集成电路产业促进大会上，杰发科技芯片AC7325荣获“中国芯”优秀技术创新产品奖。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　面对汽车产业变革持续深化带来的市场机遇，公司聚焦汽车智能化业务，形成智云、智驾、智舱、智芯的业务体系。报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化，主要如下：
　　1、兼具汽车和互联网两大科技领域的跨界融合发展能力
　　公司不断提升可同时面向汽车及产业互联网的跨界融合发展能力优势。面向数字化转型、智能化升级和“车-路-云-图”融合发展机遇，公司凭借多年深耕汽车及产业互联网领域形成的深刻洞见进行审慎判断、前瞻布局，进一步放大融合发展的蝶变效应，并形成良性循环。基于二十年积累的资源、技术和服务能力，公司不断推动纵向一体化能力梳理和整合，发挥协同优势，对外形成发展合力。
　　公司在多年的与顶尖主流车厂、互联网高科技客户合作与共同开发中，面向车规级产品严格的品质及安全要求，公司不断完善可面向未来的品质及安全体系建设，保障产品优势及交付能力。公司一直秉承汽车行业严谨、高效、注重品质的理念与工作方式，使得公司在车载前装领域持续多年保持市场领先地位。
　　公司充分吸收科技互联网行业对产品快速迭代、以用户为依托的服务理念，将人工智能融合到生产工艺及流程，不断提升产品竞争力。公司在服务互联网等其他客户过程中提升了产品迭代与创新能力，同时也为汽车领域客户提供了更优的用户体验，形成了融合发展、持续提升的良性循环。
　　2、坚持以客户为中心，围绕合作伙伴构建行业生态
　　公司始终坚持以客户为中心、以解决客户痛点为己任，并持续围绕合作伙伴建立行业生态。
　　自从2002年率先开启国内导航产业商业化之路，公司凭借拥有及不断更新的大量动静态数据，持续进行业务创新，致力于不断提升可面向复杂场景的产品应用能力，以客户核心需求为产品导向，提供地图服务、智能驾驶软硬件一体化解决方案、智能座舱产品及服务和智能座舱芯片（SoC）、车规级微控制器芯片（MCU）等核心产品。
　　公司积极参与行业及产业共建，与工信部、自然资源部等政府部门共同讨论和推进高精度地图数据的采集、审核及加密处理，推动动态传感器数据采集回传等方面的相关法律法规和流程建设，加快高精地图动态快速更新等关键共性技术的研发，参与区域智能网联汽车测试应用基地建设，牵头车联网身份认证和安全信任试点项目，发布车联网数据安全监测溯源平台，承接合肥高新技术产业开发区自动驾驶高精度地图重大新兴产业专项。为进一步加速国家智能汽车产业化进程，公司联合行业共筑“国家级”关键动态高精度基础地图平台——国汽智图。同时，公司与长安汽车、小马智行、霍尼韦尔、中汽创智、毫末智行、华为云等国内外头部企业建立战略合作关系，为公司继续夯实行业地位，拓展产业合作生态奠定基础。
　　公司凭借多年服务各类客户的经验、与合作伙伴建立的行业生态、以及持续不断的研发投入，利用行业经验、关键技术和资源优势在汽车智能化浪潮中形成了独特价值和关键卡位。
　　3、长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势
　　公司面向“智云+智驾+智舱+智芯”的新型业务架构，围绕“选、育、用、留”积极调整人才发展战略。凭借公司在行业的影响力，先后引进国内外高科技企业高端人才，加强和国内“985”、“211”高校的联系，并与哈尔滨工业大学、华中科技大学等高校建立校企合作关系。同时，公司依托在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本设立子公司，不断丰富壮大全球优秀人才队伍，为公司进一步吸纳全球最前沿科技的专业人才、占领人才高地奠定了坚实基础；不断优化现有任职资格管理体系及培训机制，持续提升员工的职业素养和技能，夯实后备人才梯队厚度和知识储备深度，实施人才活水策略和干部轮岗机制，让公司核心骨干人才在轮转中持续学习、提升，为专业人才队伍提供更为广阔且具吸引力的实践平台和实战契机；优化现有薪酬回报体系，实施股权激励共创等共享机制，让核心人才共享公司成果，提高人才队伍的稳定性；提升企业文化战略地位，充分调动员工工作积极性，凝心聚力助推公司高速发展。
　　4、积极营造面向未来的创新理念和企业文化
　　公司坚守“赋能智慧出行，助力美好生活”的企业使命，致力于成为更值得信赖的智能出行科技公司，始终以客户需求为出发点，以“创新、担当、坦诚、严谨”的核心价值观为引领，积极推进企业文化建设。“创新”：鼓励创新和自我挑战，打造行业标杆，引领行业发展。“担当”：爱岗敬业，高效执行，大局出发，服从调配。“坦诚”：正直坦诚，主动沟通，换位思考，寻求共识。“严谨”：坚韧务实，专注耐心，用户至上，精品交付。同时，为促进管理者以身作则践行公司核心价值观，发布管理者“九要六不要”，并纳入管理者考核机制。
　　公司积极推进总部职能转变，全力打造学习型组织氛围以及可面向未来的有竞争力的组织架构和高质量的人才体系。面对日益严峻的科技和管理人才竞争形势，公司通过股权激励、薪酬改革、领导力提升等多种手段，做好人才的选用育留工作。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　报告期内，公司营业总收入 33.47亿元，同比增长 9.37%。在细分业务板块，智云业务营业收入20.60亿元，同比增长3.14%；智舱业务营业收入6.19亿元，同比下降8.77%；智芯业务营业收入5.02亿元，同比增长42.68%；智驾业务营业收入1.31亿元，同比增长2144.44%。

　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司未来发展战略
　　公司以行业及客户需求为原点，制定了聚焦“汽车智能化”的发展战略。短期着眼于以提升公司盈利能力、营收规模和各业务细分领域市场占有率为代表的商业成功，长期将以新型Tier1身份，着眼于向汽车和智能交通行业客户提供智能化、原子化的产品组合与服务，助力客户智能化转型。
　　在客户层面，公司将推进区域化前台组织变革，强调面向客户的属地化贴身服务，丰富产品组合与服务的价值点，保障项目交付质量。在产品层面，公司将聚焦车端数据、算法、算力三个维度，进一步打造端云协同数据闭环与车城一体智慧交通。同时，公司也将围绕发展战略主赛道，关注人工智能、车规芯片、智驾算法等领域，展开一系列的战略合作与投资并购，提升核心竞争力，共创行业生态。
　　（二）2023年经营计划
　　在智驾业务方面，公司将继续提升量产交付能力、软硬件一体化解决方案能力，同时以场景地图为创新，重点解决客户在城市智能驾驶应用场景下的痛点，提升用户驾驶体验。公司也将持续优化供应链管理，推进与产业链上下游伙伴的深度合作，提升业务毛利水平。在智能驾驶渗透率快速提升的行业趋势下，抓住增量机会，重点突破抢占更高市场份额。
　　在智芯业务方面，在进一步巩固IVI后装SoC市场份额的同时，加速新一代智能座舱前装芯片的开发与导入，争取切入国际头部客户，占据汽车智能化端侧战略控制点。同时，持续打造车规级MCU产品集群，覆盖低、中、高端各类细分场景，积极面对全球芯片产业与供应链的巨大变化，充分发挥内外部资源协同协作，保证产能供给，赋能国产化价值替代。
　　在智云业务方面，继续推进OneMap地图数字底座的技术迭代、工艺升级和产品化进程，面向智能驾驶功能与人机共驾场景，提供有方案竞争力的产品及工具链。同时，面向智能驾驶与车联网的快速渗透，以提升客户算法能力、服务稳定性、数据合规性为价值，打造端云协同的智能汽车完整数据闭环方案。在车城一体化领域，公司将聚焦智慧交通与数字孪生，进一步挖掘智能汽车与智慧交通的协作协同，打造智能网联城市样板城市，满足车厂及政企客户需求，提供对相关业务的数据反哺。
　　在智舱乘用车业务领域，公司将进一步升级产品与服务价值，打造结合地图、导航、LBS车主运营服务、人机共驾与辅助驾驶要素在内的座舱+产品系列，突破传统座舱娱乐用户体验，加大力度拓展新客户，获取新订单，创造持续增长的营收机会点。在座舱商用车业务领域，公司将聚焦车端智能终端与智能座舱业务，剥离非核心政企监控类业务，精简团队，提升业务效益效能。同时，公司还将探索商用车智能驾驶应用场景，拓展新的业务机会点。
　　上述经营计划不代表本公司对2023年度的盈利做出了预测，其是否实现将取决于宏观政策、行业发展趋势等多种因素，存在不确定性，特提请投资者注意。
　　（三）公司可能面对的风险
　　1、外部经营环境不确定性增加的风险
　　2022年，经济下滑及需求减少等因素不断冲击我国汽车产业链全链条稳定运转，给长三角等国内重点地区带来较大影响，也给正常生产经营造成巨大影响。国家经济复苏及汽车产业产销持续承压。国际贸易关系不稳定，成为影响全球汽车产业格局发展走势的重要因素之一。面对不断变化的外部经营环境，公司能否建立完善响应机制并形成有效应对，以及能否快速突破传统商业模式禁锢、有效拓展极具增长潜力的业务发展空间，面临巨大挑战。公司在经营策略上将密切关注经营环境及国际形势的变化及走向，不断提升自主科研能力和商业化能力，进一步拓展全球化战略布局。
　　2、全球汽车芯片供应紧张的风险
　　全球半导体上游厂商如晶圆厂、封测厂等产能持续紧缺，汽车芯片产能供给紧张，公司芯片产品供应及采购成本同时面临较大压力。报告期内，公司提升了对供应链的重视程度，加大了对供应链端的投入，并将持续优化供应链管理工作，积极推动与产业链上下游企业的合作和协同发展，加快提升自主研发能力，并充分发挥与智云、智驾、智舱等业务的协同效应，加速推进新产品的研发及量产进度。
　　3、新业务、新产品研发投入变现速度不及预期的风险
　　汽车产业“新三化”变革加速，整车电子电气架构的颠覆性改变，对汽车零部件传统生产工艺及服务能力带来巨大挑战。企业加速布局，不断推进汽车智能化、电动化相关产品及服务商业化落地进程。面对日益激烈的全球化市场竞争，公司为推进未来发展战略，需要在高精度地图、高精度定位、数据合规、自动驾驶整体解决方案、汽车电子芯片、汽车智能座舱等汽车相关领域继续保持较高的投入力度，产业协同及资金投入能否及时到位，新产品研发及产品化路径能否经受市场验证并快速形成竞争优势，面临一定风险。公司将提高新业务开展的预见性，加强产业洞察及行业舆情的监控及预警，并在内部建立类似风险投资的项目评估机制，积极探索与外部战略合作者或投资机构风险与收益共担的产业投资和发展模式，与优秀企业建立可持续的战略合作关系，引进产业优势资源和资金支持，共同助力量产进程，提升产品变现能力。
　　4、优秀人才的选育用留机制不能及时满足公司快速发展需求的风险
　　公司关注的面向未来的高精度地图、高精度定位、自动驾驶、人工智能等领域，需要吸引大批掌握核心关键技术及前沿攻关能力的专业研发及技术人才，面对激烈的人才竞争，公司在打造吸引人才的发展平台方面面临很大挑战。公司将积极拓展国内外人才引进渠道，与行业知名院校及重点学科单位建立人才培养和共建机制，持续优化在组织能力和人才选育用留方面的机制建设，创新人才激励机制，为高端优秀人才提供更为广阔的事业发展平台。
　　5、知识产权被侵犯的风险
　　伴随互联网技术的快速发展，新型电子地图版权侵权案件时有发生，对于公司电子地图业务及软件产品的经济收入造成巨大威胁。在研发工具及基础协议的调取和使用、研发成果的保护和二次开发利用、掌握核心技术的关键人员的流动和转岗等过程中，也面临软件著作权、专利权、商标权、商业秘密等权益未被合理保护及被侵犯的风险。多元化玩家跨界布局，亟需公司在智云、智驾、智舱、智芯相关的关键技术、重要产品领域进行专利布局、建立专利壁垒。公司将加大知识产权保护力度，及时采取法律行动维护公司合法权益，并将知识权利风险防御及保护机制嵌入运用到技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新当中，从源头即建立起有效措施。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　
　　报告期内，公司从事的主要业务有智云业务、智驾业务、智舱业务、智芯业务，具体如下：
　　（一）智云业务，主要是指基于近20年积累的地图数据底座优势和云端一体化服务能力，面向智能出行、智能驾驶、智慧城市应用需求，提供定制化、场景化MaaS解决方案。面向汽车客户，提供车规级SD地图、ADAS地图、HD地图、AVP地图、高精度定位及基于此打造的云端一体化服务，包括但不限于地图全量或基于NDS图幅（tile-based）的格式转换编译及在线更新、实时动态交通信息、在线运营服务、多模态导航软件、自动驾驶云平台、合规存储及托管、新能源汽车智能出行及一体化解决方案。面向政企及行业客户，提供MineData位置大数据平台及一体化解决方案，并与行业客户、生态伙伴共同推进符合行业特点、与专业化应用场景深度融合的定制化集成方案。
　　1、行业领先的地图数字底座能力满足车城智能化发展需求，不断赢得重点战略客户回归。
　　报告期内，公司积极打造可面向复杂场景的地图数字底座的支撑能力，不断推动地图开发技术的迭代升级，优化工艺流程和生产平台效能，加大不同精源数据的拓展和合作力度，持续提升对轨迹数据、视觉图像数据、卫星影像数据、行业应用数据、地基观测及基础地信数据、城市传感器数据等海量多源数据的融合处理以及“云+端”自动化成图能力，大幅提升数据覆盖度、数据丰富度、更新频度及数据现势性。面向智能汽车自动驾驶域以及智能座舱域+自动驾驶域的跨域应用需求，对SD、ADAS、HD、AVP地图等数据进行全面整合，积极打造车规级One-Map支撑能力。
　　报告期内，公司成为BMW、上汽乘用车、长安等重要战略客户的供应商，服务内容包括高级辅助驾驶地图数据、在线服务、NDS编译、SDK交付等。
　　2、商业模式从传统license模式向基于“合规+地图+算法+定位”强耦合的云SaaS服务转变，初步完成传统图商角色转换。
　　报告期内，电子地图由传统的导航产品形态向MaaS平台的数字底座演进，数据精度及更新频率不断与自动驾驶环境模型匹配，应用场景从移动出行向城市智慧管理、人-车-路-环境协同交互等领域延展，商业模式从传统license模式向基于“合规+地图+算法+定位”强耦合的云SaaS服务转变，盈利模式也从单纯的地图数据销售向“平台搭建+数据持续性运营服务”模式升级。面对全球汽车产业巨大变革以及城市数字化转型的快速发展，公司以重点客户、关键项目为出发点，积极推动传统业务向新型服务模式演进升级，初步完成传统图商角色转换。
　　3、Maas业务内涵不断拓展、丰富，合规平台赢来重大发展契机。
　　报告期内，公司作为布局合规平台整体解决方案的领先企业，不断优化符合国家安全标准的“数据-采集-分发”全链条服务体系，与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、福特等多家核心OEM，以及造车新势力、科技巨头企业签订服务订单与合作协议，开展合规方案POC验证以及量产订单的落地实施，为其智能网联汽车的功能开发、测试验证、量产上路全生命周期护航。
　　报告期内，公司积极推进产业协同与合作共建，联合行业共筑“国家级”关键动态高精度基础地图平台、参与区域智能网联汽车测试应用基地建设、牵头并落实车联网身份认证和安全信任试点项目，牵头成立中国地理信息产业协会高精地图服务工作委员会，与公安交警部门共建智慧交管联合实验室。
　　报告期内，公司积极推进云基础平台的商业化进程，协同产业共同打造统一高效的民用陆地观测卫星公益云平台，致力于满足多星数据高效处理、多系统统一运维、多用户共享的应用需求，为国家民用航天商业化快速推进提供有力支撑。面向汽车客户合规平台的应用场景，提供安全、稳定、高效的云底座。
　　报告期内，面向数字孪生城市的快速发展，公司加大MineData基础平台的研发及迭代力度，基于自身数据优势、引擎能力、GIS+视频技术和高精定位技术，深度融合实景三维数据，打造智慧城市时空数据底座，积极推进重点行业解决方案产品化和标准化落地，不断加大专业化应用产品的开发和拓展。公司主导并参编全国《2021年城市信息模型（CIM）发展白皮书》。凭借多年基于MineData平台在智慧交通领域的深耕优势，获选信通院数字孪生交通应用部组长单位。MineData基础平台为冬奥会、冬残奥和金砖国家可持续发展大数据论坛的胜利召开保驾护航，多次获得部委、地市的表扬和感谢。
　　报告期内，公司参股公司六分科技基于北斗卫星导航系统，为国内高精度地图采集更新及L2级以上智能驾驶提供必备的高精度定位服务，已成为行业内主要服务商之一。在上半年国内新增定点高精度定位服务商的车企中，多家车企选择了六分科技。此外，六分科技凭借高标准的智能驾驶高精度定位服务，为智慧港口、智慧工程机械、智慧环卫、智慧农业、智慧物流等低速无人驾驶场景提供可复制的标准化服务，并已具备业内领先的落地经验及能力。六分科技正研发行业内领先的高可靠解决方案，将为国内乃至全球智能驾驶提供更加安全可靠的高精度定位服务。
　　（二）智驾业务，主要是指面向不同等级的自动驾驶前装量产需求，提供包括自动驾驶软件、硬件等在内的全栈式一体化解决方案。其中，面向L2以下级别，可以实现AVM(全车监视系统)、DMS(驾驶员行为监测系统/驾驶员疲劳监测系统)等ADAS功能。面向L2及以上级别，可以支持量产车型实现AEB（自动紧急制动）、ACC（自适应巡航控制）、HWA(高速公路辅助）、APA（自动泊车辅助）、TJA(交通拥堵辅助)等。面向L2.9级别，可以支持量产车型实现NOA（领航辅助驾驶）、CCP（城市巡航）、AVP（自动代客泊车）等。面向未来L3及以上级别量产场景，正在加速推动相关产品和服务的软硬件一体化研发进程。
　　公司聚焦OEM客户智能化需求，成立了独立的自动驾驶事业部。面向量产，积极推进产品化转型，已经具备了可面向全场景的自动驾驶软硬一体解决方案Tier-1产品矩阵和服务能力。2022年6月，公司获得定点通知，将为国内某头部车厂2022年9月至2027年9月量产上市的部分车型提供包括自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等功能在内的L2级自动驾驶辅助系统软硬一体解决方案。面对两域融合过程中出现的新型市场机会，加速推进通用平台的研发进度，并不断推动智驾产品和方案能力向智能座舱场景拓展和渗透。面向高安全、重体验的市场需求，公司不断加大研发投入，陆续推出行泊一体、舱泊一体全场景跨域融合方案，于2022年3月与阿尔派电子（中国）签署全景泊车影像系统项目技术开发合同；协同小马智行等行业伙伴，共同打造更加丰富多彩的智能生态。
　　（三）智舱业务，主要是指面向驾驶舱内人机交互、安全驾驶等需求，提供前后端智能联网终端设备及软硬一体化解决方案、大数据运营平台、场景化应用方案以及运营服务等，可同时满足乘用车和商用车不同场景的应用需求，具备前后装硬件产品从设计、自研到生产、销售的一体化能力。
　　1、丰田及雷克萨斯多个项目实现量产，后装精品再获重量级订单。
　　公司继去年进入国际OEM后装精品采购列表后，智能座舱软硬件一体化平台产品在本报告期内持续出货，不断得到客户认可与肯定。协同OEM进行新品策划与开发，策划显示效果更优、功能更丰富的产品。
　　2、运营服务业务崭露头角，持续挖掘新业务的未来成长空间。
　　报告期内获得的雷克萨斯全新导航+LBS服务定点，在运营服务业务领域进行了全新的拓展与探索。通过新增版本服务，为客户带来新的运营模式。后装“抖8”系列智能车机产品在既有用户的积累下，用户运营收入持续增长。伴随智舱业务的发展，公司将不断探索随之而来的新的运营服务模式。
　　3、持续稳定重卡市场领先份额，借力新国标发布拓展后装市场。
　　报告期内，国内重卡市场进入下行周期，为应对市场及竞争环境的变化，中寰积极维护老客户、拓展新客户，逐步建立具有壁垒的产品和服务：与解放、东风、红岩、重汽、三一等原有客户保持良好的合作关系，在智能终端、车联网、大数据、地图相关应用、节油算法等各个产品线上持续展开合作。同时，与上汽商用车技术中心、北汽重卡、吉利商用车等新客户在智能座舱、数字货仓、地图+节油算法一体终端等方面的合作上取得了重大突破。报告期内，中寰已成功获得包括但不限于来自一汽解放、陕重汽、重汽、福田汽车、上汽大通、北汽重卡、吉利商用车等行业主流客户的涉及不同产品的商业合同。
　　新国标GB/T19056-2021《汽车行驶记录仪》于2022年7月1日正式实施，在未来2-3年内，或可带来较为可观的普货存量市场视频部标机换装需求。报告期内，中寰在黑龙江、甘肃、内蒙等传统优势区域积极筹备，与当地主管部门、监控服务商、终端制造商、电信运营商、保险公司等积极探讨新国标部标机换装的商业与技术方案。其中，借助中寰在黑龙江省道路运输监管服务平台上的影响力，中寰部标机换装业务已在黑龙江部分县市取得突破。
　　（四）智芯业务，主要是指面向汽车车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域、动力域等使用场景及量产需求，设计、研发、生产并销售汽车电子芯片，并可以提供高度集成及软硬一体化系统解决方案。公司目前主要芯片产品包括智能座舱芯片（SoC）、车规级微控制器芯片（MCU）、胎压监测专用芯片（TPMS）、车载音频功放芯片（AMP）等。
　　报告期内，在SoC端，新一代高性能智能座舱芯片正在研发中，同时规划了新的SoC产品并进行了多轮内外部讨论，完成了项目的可行性分析报告。SoC芯片在国内后装市场持续保持行业领先地位。前装市场也不断获取新的量产订单。新一代智能座舱芯片AC8015和AC8257持续出货中，在国内及海外车型上均有量产，同时获得多家乘用车和商用车客户新的量产车型定点，多数项目会在2023年开始进入量产。
　　在MCU端，根据市场需求和趋势的变化，面向小节点场景和多核多接口的区域控制器场景，调整了原有的路线图。面向小节点的MCU新产品实现了提前流片，面向中高端的MCU实现了提前回片并一次点亮。MCU仍然供不应求，通过霍尼韦尔等GlobalTier1以及本土Tier1厂商，已在多家汽车品牌中实现量产。《国产高可靠车规级32位微控制器（MCU）芯片》项目获得了中国汽车工业协会颁发的2022中国汽车供应链优秀创新成果奖。
　　第二代TPMS胎压监测芯片产能持续爬坡中，上半年出货量已达去年全年水平；作为国内唯一的车规级音频功放芯片，公司第二代车载音频功放芯片，产品各项性能指标得到客户广泛认可。
　　报告期内，公司加大了对供应链端的投入，提升了对供应链的重视程度。在产能端，多条产品线均获取了新增产能，新增产能将逐渐在Q4释放。同时，公司专注汽车芯片长达十年所积累的经验和客户口碑也得到了晶圆厂的广泛认可。公司在多方面拓展了供应链的数量，为未来产能的提升、供应链的稳定打好基础。

　　二、核心竞争力分析
公司面对汽车产业历史性变革持续深化带来的市场机遇，聚焦汽车智能化，以客户需求为出发点，依托产业能力和核心优势，积极推动传统业务向新型服务模式演进升级，形成智云、智驾、智舱、智芯的新型业务体系，初步完成向智能出行科技公司的战略转型，实现向第二赛道城市智能化的成功拓展。
1、兼具汽车和互联网两大前沿领域的跨界融合发展能力
公司不断提升可同时面向汽车及产业互联网的跨界融合发展能力优势。面向国家数字化转型及“车-路-城-云-网-图”融合发展机遇，公司凭借多年深耕汽车及产业互联网两大领域形成的深刻洞见进行审慎判断、前瞻布局，进一步放大融合发展的蝶变效应，并形成良性循环。
公司在多年的与顶尖主流车厂、互联网高科技客户合作与共同开发中，面向车规级产品严格的品质及安全要求，公司不断完善可面向未来的品质及安全体系建设。公司一直秉承汽车行业严谨、高效、注重品质的理念与工作方式，使得公司在车载前装领域持续多年保持市场领先地位，公司汽车客户主要包括欧美品牌、日系品牌、国内自主品牌、造车新势力等车企，与诸如戴姆勒、宝马、大众、沃尔沃、丰田、雷克萨斯、长城及国内知名新能源车厂等众多主流车企形成长期稳定积极的合作关系。
为充分吸收科技互联网行业对产品快速迭代、以用户为依托的服务理念，公司利用服务腾讯、华为等国内外科技企业客户的难得机遇，提升产品竞争力、改善生产工艺及流程，并且开发出专门应对互联网客户需求的产品及服务。同时，公司通过不断积累以位置为核心的多源动态海量数据，进一步扩展行业及周边生态，整合跨界资源，推动业务创新。公司在服务互联网等其他客户过程中提升了产品迭代与创新能力，同时也为汽车领域客户提供了更优的用户体验，形成了融合发展、持续提升的良性循环。
公司基于多年积累的跨界资源和服务能力，利用企业云化改造的契机，进一步推动企业内部的纵向一体化能力梳理和整合，打破资源流转壁垒，发挥协同优势，对外形成发展合力。
2、围绕长期稳定的优质客户、合作伙伴构建的数据及行业生态
公司作为独立的第三方公司，始终致力于可同时面向汽车、政府及行业客户提供关键资源的支持和产品服务；由此积淀的市场优势，也为公司构建行业和数据生态奠定坚实基础。
公司于2002年率先开启国内导航产业商业化之路，面对汽车、数字孪生等行业和领域对于位置大数据日益增长的应用需求，持续进行业务创新致力于不断提升电子地图的生产能力以及可面向复杂场景的应用能力。公司拥有PB级多源数据以及TB级日增量，包括道路、POI、轨迹行为、天气、交通、卫星影像、CORS基站、充电桩、车辆传感器回传数据、城市传感器回传数据等。面向产业融合快速发展产生的数据洪流，公司不断升级多元化数据融合、自动化处理和应用工艺。为了进一步夯实地图数据底座的场景应用能力，公司积极推动传统服务模式的云端一体化升级和改造。
公司积极参与行业及产业共建，与工信部、自然资源部等政府部门共同讨论和推进高精度地图数据的采集、审核及加密处理，推动动态传感器数据采集回传等方面的相关法律法规和流程建设，加快高精地图动态快速更新等关键共性技术的研发，参与区域智能网联汽车测试应用基地建设，牵头车联网身份认证和安全信任试点项目，发布车联网数据安全监测溯源平台，承接合肥高新技术产业开发区自动驾驶高精度地图重大新兴产业专项。为进一步加速国家智能汽车产业化进程，公司联合行业共筑“国家级”关键动态高精度基础地图平台——国汽智图。同时，公司与长安汽车、小马智行、霍尼韦尔、中汽创智等国内外头部企业建立战略合作关系，为公司继续夯实行业地位，拓展产业合作生态奠定基础。
经过连续多年的广泛关注和持续投入，公司在高精度地图、高精度定位、智能驾驶整体解决方案等业务领域的竞争优势逐渐显现，协同建立的产业生态进一步发酵放大。
3、长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势
公司面向“智云+智驾+智舱+智芯”的新型业务架构，围绕“选、育、用、留”积极调整人才发展战略。凭借公司在行业的影响力，先后引进国内外高科技企业高端人才，加强和国内“985”、“211”高校的联系，并与哈尔滨工业大学、华中科技大学等高校建立校企合作关系。同时，公司依托在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本设立子公司，不断丰富壮大全球优秀人才队伍，为公司进一步吸纳全球最前沿科技的专业人才、占领人才高地奠定了坚实基础；不断优化现有任职资格管理体系及培训机制，持续提升员工的职业素养和技能，夯实后备人才梯队厚度和知识储备深度，实施人才活水策略和干部轮岗机制，让公司核心骨干人才在轮转中持续学习、提升，为专业人才队伍提供更为广阔且具吸引力的实践平台和实战契机；优化现有薪酬回报体系，实施股权激励共创等共享机制，让核心人才共享公司成果，提高人才队伍的稳定性；提升企业文化战略地位，充分调动员工工作积极性，凝心聚力助推公司高速发展。
4、积极营造面向未来的创新理念和企业文化
公司坚守“赋能智慧出行，助力美好生活”的企业使命，致力于成为更值得信赖的智能出行科技公司，始终以客户需求为出发点，以“创新、担当、坦诚、严谨”的核心价值观为引领，积极推进企业文化建设。“创新”：鼓励创新和自我挑战，打造行业标杆，引领行业发展。“担当”：爱岗敬业，高效执行，大局出发，服从调配。“坦诚”：正直坦诚，主动沟通，换位思考，寻求共识。“严谨”：坚韧务实，专注耐心，用户至上，精品交付。
公司积极推进总部职能转变，全力打造学习型组织氛围以及可面向未来的有竞争力的组织架构和高质量的人才体系。面对日益严峻的科技和管理人才竞争形势，公司通过股权激励、薪酬改革、领导力提升等多种手段，做好人才的选用育留工作。

　　三、公司面临的风险和应对措施
1、外部经营环境不确定性增加的风险
2022年上半年，新冠疫情给长三角等国内重点地区带来较大影响，不断冲击我国汽车产业链全链条稳定运转，也给正常生产经营造成巨大影响。上半年我国汽车产销同比分别下降3.7%和6.6%，国家经济复苏及汽车产业产销持续承压。国际贸易关系不稳定，成为影响全球汽车产业格局发展走势的重要因素之一。面对不断变化的外部经营环境，公司能否建立完善响应机制并形成有效应对，以及能否快速突破传统商业模式禁锢、有效拓展极具增长潜力的业务发展空间，面临巨大挑战。公司在经营策略上将密切关注经营环境及国际形势的变化及走向，不断提升自主科研能力和商业化能力，进一步拓展全球化战略布局。
2、全球汽车芯片供应紧张的风险
受疫情影响，全球半导体上游厂商如晶圆厂、封测厂等产能持续紧缺，汽车芯片产能供给紧张，公司芯片产品供应及采购成本同时面临较大压力。报告期内，公司提升了对供应链的重视程度，加大了对供应链端的投入，并将持续优化供应链管理工作，积极推动与产业链上下游企业的合作和协同发展，加快提升自主研发能力，并充分发挥与高精度地图、高精度定位、自动驾驶等业务的协同效应，加速推进新产品的研发及量产进度。
3、新业务、新产品研发投入变现速度不及预期的风险
汽车产业“新三化”变革加速，整车电子电气架构的颠覆性改变，对汽车零部件传统生产工艺及服务能力带来巨大挑战。多元化玩家加速布局，不断推进汽车智能化、电动化相关产品及服务商业化落地进程。面对日益激烈的全球化市场竞争，公司为推进未来发展战略，需要在高精度地图、高精度定位、自动驾驶整体解决方案、智能座舱芯片等汽车相关领域继续保持较高的投入力度，产业协同及资金投入能否及时到位，新产品研发及产品化路径能否经受市场验证并快速形成竞争优势，面临一定风险。公司将提高新业务开展的预见性，加强产业洞察及行业舆情的监控及预警，并在内部建立类似风险投资的项目评估机制，积极探索与外部战略合作者或投资机构风险与收益共担的产业投资和发展模式，与优秀企业建立可持续的战略合作关系，引进产业优势资源和资金支持，共同助力量产进程，提升产品变现能力。
4、优秀人才的选育用留机制不能及时满足公司快速发展需求的风险
公司关注的面向未来的高精度地图、高精度定位、自动驾驶、人工智能等领域，需要吸引大批掌握核心关键技术及前沿攻关能力的专业研发及技术人才，面对激烈的人才竞争，公司在打造吸引人才的发展平台方面面临很大挑战。公司将积极拓展国内外人才引进渠道，与行业知名院校及重点学科单位建立人才培养和共建机制，持续优化在组织能力和人才选育用留方面的机制建设，创新人才激励机制，为高端优秀人才提供更为广阔的事业发展平台。
5、知识产权被侵犯的风险
伴随互联网技术的快速发展，新型电子地图版权侵权案件时有发生，对于公司电子地图业务及软件产品的经济收入造成巨大威胁。在研发工具及基础协议的调取和使用、研发成果的保护和二次开发利用、掌握核心技术的关键人员的流动和转岗等过程中，也面临软件著作权、专利权、商标权、商业秘密等权益未被合理保护及被侵犯的风险。多元化玩家跨界布局，亟需公司在智云、智驾、智舱、智芯相关的关键技术、重要产品领域进行专利布局、建立专利壁垒。公司将加大知识产权保护力度，及时采取法律行动维护公司合法权益，并将知识权利风险防御及保护机制嵌入运用到技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新当中，从源头即建立起有效措施。 收起▲

　　一、报告期内公司所处的行业情况
　　公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中软件与信息技术服务业的披露要求报告期内，公司所处行业主要为MaaS行业、智能驾驶行业、智能座舱行业、汽车电子芯片行业。
　　车城智能化、产城融合推动MaaS行业快速发展，整体解决方案迎来巨大发展机遇。伴随全球汽车产业变革及我国数字化转型加速，汽车产业与智能交通、智慧城市的跨领域协作共建、融合创新不断增加，车辆传感器数据与城市传感器数据云端动态融合、处理及闭环运营需求日益凸显，对构建可支撑“车-路-城-云-网-图”六位一体协同发展的MaaS云端一体化提出强烈诉求，以时空地理信息为基础的泛在感知、融合交互、合规运营、智能决策的综合解决方案迎来巨大发展机遇。
　　汽车数据安全进入国家监管时代，合规平台成为破局“数据黑箱”下国家安全困境的主要解决方案。伴随智能网联汽车数量井喷式增长，经由传感器获取的数据量呈指数型上升，由于数据垄断、不规范使用等引发的汽车数据安全事件大幅增加。2021年以来，围绕智能网联汽车信息数据的国家政策密集出台，国家监管和处罚力度不断加大。在国家监管加强及行业需求增加的双重驱动下，满足自动驾驶数据尤其是与地理信息相关的数据安全监管要求的合规平台，成为破局“数据黑箱”下国家安全困境的主要解决方案。具有国家甲级测绘资质，可提供包括数据合规、高精度地图、相关智能驾驶服务等在内的整体解决方案及服务的企业，受到各监管机构、主机厂及行业客户的青睐。
　　2、智能驾驶行业
　　智能汽车产业发展路线逐渐清晰、明确，自动驾驶功能的市场接受程度进一步提升。2021年，围绕汽车电动化、智能化、网联化的国家及地方政策、规范、标准、行动方案密集出台，产业发展路线逐渐清晰、明确，示范应用逐渐放开，发展模式从政府引导向政府和市场双驱动过渡。根据电动汽车百人会统计，高级别自动驾驶及无人驾驶在全国限定区域开放测试累计总里程超过1000万公里，智慧停车、港口物流、Robotaxi、末端配送等特定场景商业化落地不断增加。根据高工智能汽车数据，2021年，我国乘用车前装L0-L1标配新车上险量为807.89万辆，同比增长29.51%,渗透率提升至30.78%;L2标配新车上险量为395.62万辆，同比增长77.65%;L2级及以下级别自动驾驶功能的市场接受程度进一步提升，以终端应用及场景需求为主要驱动因素。
　　跨域融合加速市场格局重构，优质企业受到广泛关注。软件价值不断提升并成为智能汽车差异化竞争的核心。软件定义汽车时代背景下域控技术由单域向跨域融合过渡，汽车电子电器架构的复杂度及软硬件耦合度进一步降低，不同车型的硬件配置逐渐趋同并标准化，软件价值不断提升并成为智能汽车差异化竞争的核心，软件架构逐步向SOA演进(Service Oriented Architecture,面向服务的架构)。软硬一体化集成化发展，整车制造传统零部件供应关系及供应链体系被打破，具有高附加值、高技术壁垒及具有一体化全栈解决方案能力的企业受到广泛关注。
　　3、智能座舱行业
　　传统座舱向智能座舱形态转变，安全性、人机交互成为OEM寻求品牌差异化竞争的重要发力点。汽车座舱作为与驾乘人员直接接触的空间生态，硬件设备、软件服务以及生态应用更容易被用户感知，因暂不涉及底盘控制技术及严格的法律约束和等级划分，商业化落地更容易实现。汽车智能化发展推动传统座舱向智能座舱形态转变，舒适性、安全性、人机交互成为OEM寻求品牌差异化竞争的重要发力点。在仪表中控、后座娱乐、HUD、语音等基本功能上集成AVM、DMS、IMS、APA以及部分ADAS功能成为主要发展趋势，语音交互或成为座舱智能化升级重点，基于大数据的场景化、个性化应用需求将进一步释放。造车新势力带动的新型产品功能和营销模式得到消费市场的广泛认可。
　　4、汽车电子芯片行业
　　汽车产业历史性变革，为本土芯片企业挖掘成长空间提供新思路。伴随汽车新“三化”的快速推进，感知、存储、计算类芯片应用场景增加，单车芯片搭载量数倍增长，汽车芯片逐渐成为智能汽车核心零部件。根据英特尔CEO预测，汽车芯片在2030年可占到高端汽车BOM(物料清单)成本20%以上，为本土芯片企业挖掘成长空间提供了新思路。
　　国家加速自主汽车电子芯片产品研发和装车应用进程，产业扶持政策不断出台。“十四五”发展规划将高端芯片、操作系统、人工智能关键算法、传感器等关键领域作为关注重点，并强调将加强通用处理器、云计算系统和软件核心技术一体化研发。工信部于2021年2月牵头组建汽车半导体推广应用工作组，加强整车、零部件和芯片企业之间的供需对接。工信部在2022年3月发布汽车标准化工作要点，提出要开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，将联合集成电路、半导体器件等关联行业共同发布汽车芯片标准体系。
　　全球芯片供应紧张，对汽车芯片企业造成巨大挑战的同时也创造了新机会。因需求增长、全球疫情等事件聚集，全球汽车电子芯片断供情况进一步加重，全球芯片企业面临晶圆、基板、ABF载板等原材料涨价及供应紧张的挑战。根据前瞻产业研究院测算，全球汽车芯片的供应量及市场规模出现了70亿颗约55亿美元的缺口，对全球芯片产业带来巨大影响的同时，也为有产能供应能力的企业提供了弯道超车的机会。

　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　报告期内，公司从事的主要业务有智云业务、智驾业务、智舱业务、智芯业务，具体如下：
　　(一)智云业务，主要是指基于近20年积累的地图数据底座优势和云端一体化服务能力，面向智能出行、智能驾驶、智慧城市应用需求，提供定制化、场景化MaaS解决方案。面向汽车客户，提供车规级SD地图、ADAS地图、HD地图、AVP地图、高精度定位及基于此打造的云端一体化服务，包括但不限于地图全量或基于NDS图幅(tile-based)的格式转换编译及在线更新、实时动态交通信息、在线运营服务、多模态导航软件、自动驾驶云平台、合规存储及托管、新能源汽车智能出行及一体化解决方案。面向政企及行业客户，提供MineData位置大数据平台及一体化解决方案，并可与行业客户、生态伙伴共同推进符合行业特点、与专业化应用场景深度融合的定制化集成方案。
　　1、行业领先的地图数字底座能力满足车城智能化发展需求，不断赢得重点战略客户回归。
　　报告期内，公司积极打造可面向复杂场景的地图数字底座的支撑能力，不断推动地图开发技术的迭代升级，优化工艺流程和生产平台效能，加大不同精源数据的拓展和合作力度，持续提升对轨迹数据、视觉图像数据、卫星影像数据、行业应用数据、地基观测及基础地信数据、城市传感器数据等海量多源数据的融合处理以及“云+端”自动化成图能力，大幅提升数据覆盖度、数据丰富度、更新频度及数据现势性。面向智能汽车自动驾驶域以及智能座舱域+自动驾驶域的跨域应用需求，对SD、ADAS、HD、AVP地图等数据进行全面整合，积极打造车规级One-Map支撑能力。
　　报告期内，公司成为一汽-大众、上汽大众、大众Global等重要战略客户的供应商，服务内容包括电子地图数据、在线服务、NDS编译等。
　　2、商业模式从传统license模式向基于“合规+地图+算法+定位”强耦合的云SaaS服务转变，初步完成传统图商角色转换。
　　报告期内，电子地图由传统的导航产品形态向MaaS平台的数字底座演进，数据精度及更新频率不断与自动驾驶环境模型匹配，应用场景从移动出行向城市智慧管理、人-车-路-环境协同交互等领域延展，商业模式从传统license模式向基于“合规+地图+算法+定位”强耦合的云SaaS服务转变，盈利模式也从单纯的地图数据销售向“平台搭建+数据持续性运营服务”模式升级。面对全球汽车产业巨大变革以及城市数字化转型的快速发展，公司以重点客户、关键项目为出发点，积极推动传统业务向新型服务模式演进升级，初步完成传统图商角色转换。
　　3、Maas业务内涵不断拓展、丰富，合规平台赢来重大发展契机。
　　报告期内，公司作为布局合规平台整体解决方案的领先企业，不断优化符合国家安全标准的“数据-采集-分发”全链条服务体系，与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、福特等多家核心OEM,以及造车新势力、科技巨头企业签订服务订单，为其智能网联汽车的功能开发、测试验证、量产上路全生命周期护航。
　　报告期内，公司积极推进产业协同与合作共建，联合行业共筑“国家级”关键动态高精度基础地图平台、参与区域智能网联汽车测试应用基地建设、牵头车联网身份认证和安全信任试点项目、发布车联网数据安全监测溯源平台、承接合肥高新技术产业开发区自动驾驶用高精度地图重大新兴产业专项。
　　报告期内，公司积极推进云基础平台的商业化进程，协同产业共同打造统一高效的民用陆地观测卫星公益云平台，致力于满足多星数据高效处理、多系统统一运维、多用户共享的应用需求，为国家民用航天商业化快速推进提供有力支撑。
　　报告期内，面向数字孪生城市的快速发展，公司加大MineData基础平台的研发及迭代力度，不断扩展二三维地理信息系统及数据优势，积极推进重点行业解决方案产品化和标准化落地，不断加大专业化应用产品的开发和拓展。基于路网全息画像的交通态势研判、预警与控制技术荣获公安部科学技术奖一等奖，“GIS+AI”技术为十四运会、残特奥会、冬奥会、冬残奥等重大赛事的胜利召开提供保障。
　　报告期内，公司参股公司六分科技已行成覆盖全国的地基增强网络，基于地基增强系统的“网-云-端”差分数据、高精度定位引擎等产品和服务，通过ISO9001认证及汽车行业ASPICE L2认证，已全面支持自动驾驶量产落地，与乘用车、商用车等国内外多家OEM企业及新势力企业签订量产订单。
　　(二)智驾业务，主要是指面向不同等级的自动驾驶前装量产需求，提供包括自动驾驶软件、硬件等在内的全栈式一体化解决方案。其中，面向L2以下级别，可以实现AVM(全车监视系统)、DMS(驾驶员行为监测系统/驾驶员疲劳监测系统)等ADAS功能。面向L2及以上级别，可以支持量产车型实现AEB(自动紧急制动)、ACC(自适应巡航控制)、HWA(高速公路辅助)、APA(自动泊车辅助)、TJA(交通拥堵辅助)等。面向L2.9级别，可以支持量产车型实现NOA(领航辅助驾驶)、CCP(城市巡航)、AVP(自动代客泊车)等。面向未来L3及以上级别量产场景，正在加速推动相关产品和服务的软硬件一体化研发进程。
　　1、面向量产，已经形成可面向全场景的自动驾驶软硬一体解决方案Tier-1产品矩阵。
　　报告期内，公司聚焦OEM客户智能化需求，成立了独立的自动驾驶事业部。面向量产，积极推进产品化转型，已经具备了可面向全场景的自动驾驶软硬一体解决方案Tier-1产品矩阵和服务能力。ADS自动驾驶软硬一体解决方案荣获第六届铃轩奖前瞻类优秀奖、世界智能汽车大会智能汽车技术创新奖等多个行业重要奖项认可。面对两域融合过程中出现的新型市场机会，加速推进通用平台的研发进度，并不断推动智驾产品和方案能力向智能座舱场景拓展和渗透。面向高安全、重体验的市场需求，公司不断加大研发投入，陆续推出行泊一体、舱泊一体全场景跨域融合方案；协同小马智行等行业伙伴，共同打造更加丰富多彩的智能生态。
　　2、凭借独特的技术发展路径和能力优势，不断获得面向未来的量产订单。
　　报告期内，公司首次以Tier-1身份成为凯翼汽车多级别自动驾驶系统定点供应商，将为其量产车型提供包括泊车域、行车域在内的L0到L2.9级自动驾驶软硬一体全栈解决方案。2022年3月，与阿尔派电子(中国)有限公司签署全景泊车影像系统项目技术开发合同，相关车型计划于2024年至2028年量产上市。
　　(三)智舱业务，主要是指面向驾驶舱内人机交互、安全驾驶等需求，提供前后端智能联网终端设备及软硬一体解决方案、大数据运营平台及场景化应用方案等，可同时满足乘用车和商用车不同场景的应用需求。通过控股硬件设备制造厂商，具备了前后装硬件产品从设计、自研到生产、销售的一体化能力。
　　1、丰田汽车智能助手正式上线，首次以Tier-1身份签订重量级量产订单。
　　报告期内，丰田汽车智能助手正式上线，搭载车型已于11月正式上市。智能座舱软硬件一体化平台产品和解决方案不断得到车厂客户的认可和肯定，首次以Tier-1身份与国内头部自主OEM签订重量级量产订单。“抖8”系列智能车机产品后向运营实现可比收入，基于后装车机联网用户规模探索的运营模式初步验证成功。面对全球芯片供货短缺，公司凭借组织协同及产业合作优势，正式进入国际OEM后装精品采购列表，也为公司向其他OEM客户拓展合作奠定基础。
　　2、持续稳定重卡市场领先份额，不断挖掘新产品的未来成长空间。
　　报告期内，面对国内重卡市场或将进入下行周期，公司在稳定市场领先份额、向纵深拓展客户合作的同时，积极推进前装产品向特种商用车、中/轻卡等细分领域的探索和拓展。黑龙江省道路运输动态综合监管服务平台项目于2021年12月顺利通过项目初验，带动2.4万台后装大屏机销售，通过省平台开发带动后装硬件销售的商业模式得到了初步验证。
　　报告期内，商用车节油控制策略，与一汽解放、上汽大通、三一重卡等多家车厂达成合作。基于车联网+地图+AI算法的推荐购车、销售线索挖掘等营销功能获得头部OEM认可，面向物流场景的出行地图、路径优化管理、行业细分场景应用在传统OEM、造车新势力等多个车厂合作项目中落地。
　　(四)智芯业务，主要是指面向汽车车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域、动力域等使用场景及量产需求，设计、研发、生产并销售汽车电子芯片，并提供高度集成及软硬一体化系统解决方案。公司目前主要芯片产品包括智能座舱芯片(SoC)、车规级微控制器芯片(MCU)、胎压监测专用芯片(TPMS)、车载音频功率器件(AMP)等。
　　1、SoC后装产品不断签订前装市场订单，新一代智能座舱芯片AC8015在多家客户量产车型搭载出货。报告期内，SoC芯片在国内后装市场持续保持行业领先地位，并不断签订前装市场量产订单，新一代智能座舱芯片AC8015在多家客户量产车型搭载出货，累计供货突破200K,单月出货量持续保持增长，预计2022年底出货量将突破百万颗目标。面向未来，着力推进第二代高性能智能座舱芯片AC8025研发进程。
　　2、车规级MCU出货量及收入贡献同比2020年实现十倍以上增幅，打破国外厂商多年来的市场垄断报告期内，公司车规级MCU出货量及收入贡献同比2020年实现十倍以上增幅，打破国外厂商多年来的市场垄断，应用场景包括ABS(防抱死刹车系统)、BMS(电池管理系统)等核心功能，以及车灯控制器、电动腰托、射频接收端、升窗器、车载无线充、电动尾门等车身控制单元；首款满足车规级功能安全要求的MCU芯片7840于2022年Q1提前点亮，未来将进一步拓展国产MCU在汽车电子领域的应用。与本土晶圆代工厂合作的低成本、小节点MCU项目正式启动。
　　报告期内，公司直接合作车厂包括上汽、一汽、比亚迪、长安等国内头部OEM,及新势力企业。
　　3、公司TPMS芯片客户群体稳固拓展，AMP车载功放芯片已搭载国内头部新势力车企量产车型。

　　三、核心竞争力分析
　　2021年，公司面对汽车产业历史性变革持续深化带来的市场机遇，聚焦汽车智能化，以客户需求为出发点，依托产业能力和核心优势，积极推动传统业务向新型服务模式演进升级，形成智云、智驾、智舱、智芯的新型业务体系，初步完成向智能出行科技公司的战略转型，实现向第二赛道城市智能化的成功拓展。
　　1、兼具汽车和互联网两大前沿领域的跨界融合发展能力
　　公司不断提升可同时面向汽车及产业互联网的跨界融合发展能力优势。面向国家数字化转型及“车-路-城-云-网-图”融合发展机遇，公司凭借多年深耕汽车及产业互联网两大领域形成的深刻洞见进行审慎判断、前瞻布局，进一步放大融合发展的蝶变效应，并形成良性循环。
　　公司在多年的与顶尖主流车厂、互联网高科技客户合作与共同开发中，一直秉承汽车行业严谨、高效、注重品质的理念与工作方式，使得公司在车载前装领域持续多年保持市场领先地位，公司汽车客户主要包括欧美品牌、日系品牌、国内自主品牌、造车新势力等车企，并与诸如戴姆勒、宝马、大众、沃尔沃、丰田、雷克萨斯、长安、长城等众多主流车企形成长期稳定积极的合作关系。面向车规级产品严格的品质及安全要求，公司不断完善可面向未来的品质及安全体系建设。
　　公司利用服务腾讯、华为等国内外科技企业客户的难得机遇，充分吸收科技互联网行业对产品快速迭代、以用户为依托的服务理念，提升产品竞争力、改善生产工艺及流程，并且开发出专门应对互联网客户需求的产品及服务。同时，公司本身也在加速转型，积累以位置为核心的多源动态海量数据，学习互联网巨头的最佳实践，进一步扩展行业及周边生态，整合跨界资源，推动业务创新。公司在服务互联网客户过程中形成的产品升级换代与创新，同时也极大的提升了汽车领域客户的用户体验，形成了融合发展、持续提升的良性循环。
　　公司基于多年积累的跨界资源和服务能力，利用企业云化改造的契机，进一步推动企业内部的纵向一体化能力梳理和整合，打破资源流转壁垒，发挥协同优势，对外形成发展合力。
　　2、围绕长期稳定的优质客户、合作伙伴构建的数据及行业生态
　　公司作为独立的第三方公司，始终致力于可同时面向汽车、政府及行业客户提供关键资源的支持和产品服务；由此积淀的市场优势，也为公司构建行业和数据生态奠定坚实基础。
　　公司于2002年率先开启国内导航产业商业化之路，面对汽车、数字孪生等行业和领域对于位置大数据日益增长的应用需求，坚持保持高研发投入，致力于不断提升电子地图的生产能力以及可面向复杂场景的应用能力。面向产业融合快速发展产生的数据洪流，公司不断升级多元化数据融合、自动化处理和应用工艺。为了进一步夯实地图数据底座的场景应用能力，公司积极推动传统服务模式的云端一体化升级和改造。截止2021年底，公司拥有的PB级多源数据以及TB级日增量，包括道路、POI、轨迹行为、天气、交通、卫星影像、CORS基站、充电桩、车辆传感器回传数据、城市传感器回传数据等。
　　公司积极参与行业及产业共建，与工信部、自然资源部等政府机构共同讨论和推进高精度地图数据采集、审核、加密处理，推动动态传感器数据采集回传等方面的相关法律法规和流程建设，加快高精地图动态快速更新等关键共性技术的研发，参与区域智能网联汽车测试应用基地建设，牵头车联网身份认证和安全信任试点项目发布车联网数据安全监测溯源平台，承接合肥高新技术产业开发区自动驾驶高精度地图重大新兴产业专项。入股国汽智图，联合行业共筑“国家级”关键动态高精度基础地图平台，进一步加速国家智能汽车产业化进程。同时，公司与长安汽车、小马智行、霍尼韦尔等国内外头部企业建立战略合作关系，为公司继续夯实行业地位，拓展产业合作生态奠定基础。
　　经过连续多年的广泛关注和持续投入，公司在高精度地图、高精度定位、智能驾驶整体解决方案等业务领域的竞争优势逐渐显现，协同建立的产业生态进一步发酵放大。
　　3、长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势
　　公司面向“智云+智驾+智舱+智芯”的新型业务架构，围绕“选、育、用、留”积极调整人才发展战略。加强和国内“985”、“211”高校的联系，并与哈尔滨工业大学、华中科技大学等高校建立校企合作关系。同时，公司依托在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本设立子的公司，不断丰富壮大全球优秀人才队伍，为公司进一步吸纳全球最前沿科技的专业人才、占领人才高地奠定了坚实基础；不断优化现有任职资格管理体系及培训机制，持续提升员工的职业素养和技能，夯实后备人才梯队厚度和知识储备深度，实施人才活水策略和干部轮岗机制，让公司核心骨干人才在轮转中持续学习、提升，为专业人才队伍提供更为广阔且具吸引力的实践平台和实战契机；优化现有薪酬回报体系，实施股权激励共创等共享机制，让核心人才共享公司成果，提高人才队伍的稳定性；提升企业文化战略地位，发布《员工手册》和《员工行为准则》，指导和规范员工日常行为，充分调动员工工作积极性，凝心聚力助推公司高速发展。截止2021年12月31日，公司拥有员工4354人；其中，研发人员3014人，同比增长4%;大学本科及以上学历3124人，占比72%。
　　4、积极营造面向未来的创新理念和企业文化
　　公司坚守“赋能智慧出行，助力美好生活”的企业使命，致力于成为更值得信赖的智能出行科技公司，始终以客户需求为出发点，以“创新、担当、坦诚、严谨”的核心价值观为引领，积极推进企业文化建设。“创新”：鼓励创新和自我挑战，打造行业标杆，引领行业发展。“担当”：爱岗敬业，高效执行，大局出发，服从调配。“坦诚”：正直坦诚，主动沟通，换位思考，寻求共识。“严谨”：坚韧务实，专注耐心，用户至上，精品交付。
　　公司积极推进总部职能转变，全力打造学习型组织氛围以及可面向未来的有竞争力的组织架构和高质量的人才体系。面对日益严峻的科技和管理人才竞争形势，公司通过股权激励、薪酬改革、领导力提升等多种手段，做好人才的选用育留工作。

　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　面对汽车产业历史性变革持续深化带来的市场机遇，公司聚焦汽车智能化，以客户需求为出发点，依托产业能力和核心优势，积极推动传统业务向新型服务模式演进升级，形成智云、智驾、智舱、智芯的新型业务体系，初步完成向智能出行科技公司的战略转型，实现向第二赛道城市智能化的成功拓展。
　　报告期内，公司营业总收入30.60亿元，同比增长42.48%。在细分业务板块，智云业务营业收入19.97亿元，同比增长53.89%;智舱业务营业收入6.78亿元，同比增长32.84%;智芯业务营业收入3.52亿元，同比增长15.72%;智驾业务营业收入0.06亿元，同比增长10.68%。

　　五、公司未来发展的展望
　　(一)公司未来发展战略
　　面对全球汽车产业重构带来的巨大变革，以及国家大力扶持智能汽车、智慧城市带来的发展契机，公司将继续推动“智能汽车大脑”战略的转型升级，依托企业核心优势，以客户需求为出发点，面向智能汽车、智慧城市、万物互联，构建以增长为核心的数据、产品、服务及生态闭环，以智能位置服务及软硬一体解决方案，赋能智慧出行，成为中国市场乃至全球更值得客户信赖的智能出行科技公司。
　　中短期，公司将聚焦汽车智能化和电动化，围绕智慧出行、低碳出行场景，积极打造“一朵云、一颗芯、一套方案”的业务架构，以“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”解决方案服务能力，夯实数据、产品、客户、场景间的有效运转通道，打造高品质的智能位置数据底座和生态闭环。
　　面向未来，公司将基于国内领先的智能位置大数据生态及场景化服务能力，面向智慧城市、万物互联，不断驱动成长飞轮高速运转，协同客户及行业伙伴，共同推动城市数字化建设，赋能智慧出行，助力美好生活。
　　(二)2022年经营计划
　　在智云业务方面，以客户需求为出发点，进一步拓展高质量数据生态及合作，提升多源数据融合、处理及自动化成图能力，推进地图数字底座的技术迭代升级。持续提升可面向复杂场景的混合云及自动驾驶云平台能力，加速推进场景化、平台型产品的开发及商业化进程，打造可面向人机共驾的新一代导航服务能力。面向产业融合的快速发展，加速推进重点项目落地和实施。
　　在智驾业务方面，面向量产，逐步打造可应用于不同场景的软硬一体智能驾驶解决方案工程化能力，推进L2~L3以上级别智能驾驶的商业化进程。整合地图数字底座及云平台能力优势，面向智能驾驶、安全驾驶进行新产品开发。面对智能汽车跨域融合的发展趋势，积极打造可同时面向智能驾驶及智能座舱的一体化平台产品，聚焦客户需求，持续挖掘新产品未来成长空间，以进一步提升市场竞争优势。
　　在智舱业务方面，加大资源整合力度，推进车联网平台和大数据平台技术标准化开发，积极打造一体化产品体系和软硬件集成能力。面向新型场景和应用需求，加大与分子公司、参股公司的协同及合作力度，共同探索新产品研发和商业模式。继续优化经营模式和销售策略，大幅提升C端用户规模，进一步提升大数据运营及场景化服务能力。
　　在智芯业务方面，面对全球芯片产业的巨大变化，积极推进产业协同协作及生态建设，持续优化供应链管理，充分发挥内外部资源垂直和整合作用。面向汽车智能化、国产替代进程加速带来的市场机遇，在稳定市场地位、提升竞争优势的同时，加速推动新一代SoC产品的研发进程，积极打造MCU产品集群及可面向未来的域控制器型产品，不断挖掘TPMS、AMP等产品的未来发展空间。
　　上述经营计划不代表本公司对2022年度的盈利做出了预测，其是否实现将取决于宏观政策、行业发展趋势等多种因素，存在不确定性，特提请投资者注意。
　　(三)公司可能面对的风险
　　1、外部经营环境不确定性增加的风险
　　新冠疫情在全球及国内重点地区持续爆发，不断冲击汽车产业链全链条稳定运转，也给正常生产经营造成巨大影响，国家经济复苏及汽车产业产销仍然承受较大压力。国际贸易关系不稳定，成为影响全球汽车产业格局发展走势的重要因素之一。面对不断变化的外部经营环境，公司能否尽快建立响应机制并形成有效应对，以及能否快速突破传统商业模式禁锢、有效拓展极具增长潜力的业务发展空间，面临巨大挑战。公司在经营策略上将密切关注经营环境及国际形势的变化及走向，不断提升自主科研能力和商业化能力，进一步拓展全球化战略布局。
　　2、全球汽车芯片供应紧张的风险
　　受全球疫情持续影响，全球半导体上游厂商如晶圆厂、封测厂等产能严重紧缺，汽车芯片产能供给持续紧张，代工成本不断上升，公司芯片产品供应及采购成本同时面临较大压力。公司将持续优化供应链管理工作，积极推动与产业链上下游企业的合作和协同发展，加快提升自主研发能力，并充分发挥与高精度地图、高精度定位、自动驾驶等业务的协同效应，加速推进新产品的研发及量产进度。
　　3、新业务、新产品研发投入变现速度不及预期的风险
　　汽车产业“新三化”变革加速，整车电子电气架构的颠覆性改变，对汽车零部件传统生产工艺及服务能力带来巨大挑战。多元化玩家加速布局，不断推进汽车智能化、电动化相关产品及服务商业化落地进程，市场竞争日益激烈。面对日益激烈的全球化市场竞争，公司为推进未来发展战略，需要在高精度地图、高精度定位、自动驾驶整体解决方案、智能座舱芯片等车相关领域继续保持较高的投入力度，产业协同及资金投入能否及时到位，新产品研发及产品化路径能否经受市场验证并快速形成竞争优势，面临一定风险。公司将提高新业务开展的预见性，加强产业洞察及行业舆情的监控及预警，并在内部建立类似风险投资的项目评估机制，积极探索与外部战略合作者或投资机构风险与收益共担的产业投资和发展模式，与优秀企业建立可持续的战略合作关系，引进产业优势资源和资金支持，共同助力量产进程，提升产品变现能力。
　　4、优秀人才的选育用留机制不能及时满足公司快速发展需求的风险
　　公司关注的面向未来的高精度地图、高精度定位、自动驾驶、人工智能等领域，需要吸引大批掌握核心关键技术及前沿攻关能力的专业研发及技术人才，面对激烈的人才竞争，公司在打造吸引人才的发展平台方面面临很大挑战。公司将积极拓展国内外人才引进渠道，与行业知名院校及重点学科单位建立人才培养和共建机制，持续优化在组织能力和人才选育用留方面的机制建设，创新人才激励机制，为高端优秀人才提供更为广阔的事业发展平台。
　　5、知识产权被侵犯的风险
　　伴随互联网技术的快速发展，新型电子地图版权侵权案件时有发生，对于公司电子地图业务及软件产品的经济收入造成巨大威胁。在研发工具及基础协议的调取和使用、研发成果的保护和二次开发利用、掌握核心技术的关键人员的流动和转岗等过程中，也面临软件著作权、专利权、商标权、商业秘密等权益未被合理保护及被侵犯的风险。多元化玩家跨界布局，亟需公司在智云、智驾、智舱、智芯相关的关键技术、重要产品领域进行专利布局、建立专利壁垒。公司将加大知识产权保护力度，及时采取法律行动维护公司合法权益，并将知识权利风险防御及保护机制嵌入运用到技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新当中，从源头即建立起有效措施。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　
　　报告期内，公司所从事的主要业务包括导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、车联网业务、芯片业务、位置大数据服务业务。具体业务概况如下：
　　导航业务，主要是指提供全国基础导航电子地图数据以及基于此打造的场景化数据型产品、数据格式转换编译及在线更新服务、多模态导航软件及解决方案。其中，公司拥有的车规级全国基础导航电子地图数据，道路覆盖里程、场景丰富度及在线服务能力国内领先，可同时满足卡车/行人/公共交通、小区/景区/园区、商业综合体/楼宇室内/地下停车场、高速收费/车辆限行限号/道路施工/新能源汽车充电等日益复杂和高等级的应用需求。地图全量或基于NDS图幅（tile-based）的格式转换编译及在线更新解决方案，可以满足客户定制化及低成本的使用要求。导航引擎软件可支持混合导航、大数据智能动态路径规划、基于多种传感器的高精度混合定位、自然引导的语音播报、基于人工智能技术的语音控制及语音智能搜索等功能；AR导航的场景化方案具有图像分类识别、车道定位判断等多种ADAS功能。
　　高级辅助驾驶及自动驾驶业务，主要是指面向不同等级自动驾驶应用需求，提供ADAS地图、HD地图、合规存储及托管、自动驾驶云、自动驾驶仿真、高精度定位及融合定位、可面向全场景的全栈式自动驾驶解决方案，以及相关前沿技术研发、联合验证和量产落地。
　　报告期内，公司积极应对传统导航电子地图产品形态和商业模式的递进演化，在基础数据能力方面，不断推动地图开发技术的迭代升级，优化工艺流程和生产平台效能，加大不同精源数据的拓展和合作力度，持续提升对轨迹数据、视觉图像数据、卫星影像数据、行业应用数据、基础地信数据等海量多源数据的融合处理以及“云+端”自动化成图能力，大幅提升数据覆盖度、数据丰富度、更新频度及数据现势性。截止2021年6月30日，公司ADAS数据主干网络道路里程覆盖全国公共开放可通车道路，具备亚米级精度及小时级更新发布能力，可实现与第三方基础导航数据在导航及ADAS功能上的无缝切换和在线离线无缝对接。HD地图数据实现重点城市主要开放道路覆盖，支持全国高速道路及城市快速道路全部32万公里数据的周期性更新及发布，满足L2~L4自动驾驶、5G/C-V2X、高速公路列队跟驰、自动驾驶仿真测试等领域的应用需求。云端平台HDMS通过OEM客户SLA服务能力测试，云端发布、车端更新融合的产品结构已完成从研发到量产的商业化验证。面向AVP（AutonomousValetParking，自动代客泊车）、CCP(CityCruisePilot，城市巡航驾驶)等自动驾驶场景，已经完成HD数据产品的设计研发并实现量产。
　　伴随《数据安全法》、《网络安全审查办法（修订草案征求意见稿）》、《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》等汽车数据安全、联网安全相关的规范性文件密集发布，国家对于汽车数据、联网数据商业化运作的监管日趋严格。公司基于在垂直领域深耕近20年形成的对行业发展的深刻理解，积极参与国家强制标准、行业标准的制定和验证，不断发挥推进和协同作用。面对客户对于数据加密、本地化合规存储及流传、自动驾驶数据安全等的强烈需求，公司凭借在诸多项目合作过程中沉淀的方案设计能力和项目管理经验，不断打造和提升本地化需求的提案和服务能力。截止报告期末，公司已经为多家车厂提供量产车及测试车的数据托管服务，并完成数据托管运营服务交付。
　　面向新型及高等级地图数据应用需求，公司加速推进应用型、平台型产品的开发及商业化进程，加速推进重点项目落地和实施。截止2021年6月30日，公司基于高精度地图的人车共驾导航完成功能开发，3D驾驶场景、车道级规划及安全提醒等功能进入实车联调阶段。自动驾驶仿真云平台初步完成2.0版本升级，进入全面调优阶段。公司基于高精度地图及多传感器数据融合的高精度融合定位方案已经获得多个OEM量产订单，并进入项目交付阶段。面向智能汽车自动驾驶域的快速发展，以及智能座舱域+自动驾驶域的跨域应用需求，公司对SD、ADAS、HD、ParkingMap等数据进行全面整合，积极打造One-Map支撑能力，致力于为用户出行提供更优的使用体验。
　　公司参股公司六分科技覆盖全国的地基增强网络已经完成2500+参考站建设，基于地基增强系统的“网-云-端”差分数据、高精度定位引擎等产品结构进一步完善，并在大众消费、共享出行、商用车、乘用车等领域获得量产订单。
　　面对国家“双碳”战略的推进落地及汽车“新三化”量产车型研发进程加速带来的市场机遇，公司聚集产业优秀人才，组建了独立的智能驾驶事业部。面向不同等级的自动驾驶前装量产需求，公司不断加大研发力度，全面提升自动驾驶软件、硬件及全栈式的一体化解决方案的场景应用能力，已形成产品矩阵，并具备了可面向全场景的自动驾驶软硬一体解决方案Tier-1服务能力。其中，面向L2以下级别，可以实现AVM(AroundViewMonitor，全车监视系统)、DMS(DriverMonitoringSystem，驾驶员行为监测系统/驾驶员疲劳监测系统)等ADAS功能。面向L2及以上级别，可以支持量产车型实现AEB（AutonomousEmergencyBraking，自动紧急制动）、ACC（AdaptiveCruiseControl，自适应巡航控制）、HWA(HighWayAssist，高速公路辅助）、APA（AutomaticParkingAssist，自动泊车辅助）、TJA(TrafficJamAssist，交通拥堵辅助)等。面向L2.9级别，可以支持量产车型实现NOA（NavigateonAutopilot，领航辅助驾驶）、CCP（CityCruisePilot，城市巡航）、AVP（AutonomousValetParking，自动代客泊车）等。面向未来L3及以上级别量产场景，正在加速推动相关产品和服务的软硬件一体化研发进程。
　　同时，公司积极推动与多家国内外头部车厂及潜在合作伙伴的合作关系，并获得了面向未来的量产订单。8月，公司首次以Tier-1身份成为凯翼汽车多级别自动驾驶系统定点供应商，将为其量产车型提供包括泊车域、行车域在内的L0到L2.9级自动驾驶软硬一体全栈解决方案。
　　面向全场景的自动驾驶全栈式解决方案
　　车联网业务，主要是指围绕车辆联网形成的数据生态，提供动态出行信息、智能联网终端设备及软硬一体解决方案、大数据运营平台及场景化应用方案等，具体包括动态交通信息服务业务、乘用车车联网业务和商用车车联网业务。其中，动态交通信息服务业务，主要是指依托海量的动态交通大数据及生态优势，通过自主研发的多源数据处理模型，每分钟生成并发布中国大陆全部城市及香港、澳门地区实时路况，支持分方向、分车道、高精度的路况及事件信息的应用需求；截止2021年6月底，车规级路况覆盖300+城市，高速路况全国覆盖率超过95%。乘用车车联网业务，主要是指面向乘用车智能联网、智能座舱、新能源汽车综合服务等领域，提供前后装智能车载硬件及软硬一体解决方案、车联网云平台及Call-Center服务、Welink轻车联网解决方案、智能出行助手解决方案、CP/SP信息聚合服务、人工智能语音解决方案、大数据平台及应用方案、新能源汽车出行解决方案等。乘用车联网业务主要由控股公司图迅丰达、满电出行及参股公司四维智联承担。商用车车联网业务，主要是指提供部标机、T-BOX、大屏机、PCC等智能终端，ADASIS等软件，车联网平台及App应用体系，满足卡车厂商构建覆盖卡车全生命周期的数据生态、实现数字化/智能化转型需求，满足两客一危企业、出租车公司、物流运输企业、驾培学校以及政府监管部门对车辆使用效率、安全驾驶的监控需求。商用车联网业务主要由中寰卫星承担。中寰卫星通过控股硬件设备制造厂商，具备了前后装硬件产品从设计、自研到生产、销售的一体化能力；中寰卫星旗下子公司已于2020年获得全国网络货运经营资质。
　　报告期内，在动态交通信息服务业务方面，公司持续深化与政府官方机构以及车辆、数据运营、第三方服务企业的合作，大幅提升城际与市内动态信息数据数量、质量。面向汽车客户，公司结合客户需求，在提升实时路况及道路天气信息品质的同时，不断优化红绿灯产品、道路安全指数、道路风险限度等创新服务。面向政企客户对于动态交通信息数据的需求，公司积极拓展动态信息数据产品的场景应用及服务能力，截止报告期末，公司动态信息业务在政企领域的合作客户超过100家，项目超过300个。
　　在乘用车车联网业务方面，面向前装市场，公司积极推进与国内外重要车企客户在软硬件开发、定制化合作等方面的商业化进程，丰田智能网联、汽车智能助手等合作项目取得阶段性进展，上汽系列Welink项目进入验收阶段，长城等TSP车联网平台服务不断迭代升级，硬件产品T-box实现向商用车领域的拓展，并与中寰卫星形成密切的协同协作，前装软硬件一体化的智能座舱系列产品和解决方案不断得到车厂客户的认可和肯定。
　　面向后装市场，公司基于不同硬件平台打造的“抖8”系列智能车机产品平均日活约15万以上，为OEM客户、途虎养车定制的联网终端设备陆续进入验收、交付阶段，面向车企及车后市场日益增长的差异化、定制化需求，公司还将提供更加全面的运营服务。
　　伴随新能源汽车产业的蓬勃发展，公司新能源汽车综合服务及智能出行业务发展迅速，与戴姆勒、福特、广汽等多家国内外主流车厂建立商用合作关系。面向日益增长的新能源汽车智慧出行场景应用需求，公司积极推动新能源充电数据生态及综合服务能力建设，不断提升车主出行体验。面向车厂客户需求，加速推动可面向C端用户的随车电卡等运营平台营销功能开发，并具备了可覆盖充电基础设施选址、远程勘测、安装监控的软硬件一体化解决方案供应及服务能力。公司基于360°充电数据生态，已经实现城市新能源充电基建状态分析和规划、社区充电站选址推荐、充电服务精细化运营预测等拓展应用，联合住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院等共同编制的2021年度《中国主要城市充电基础设施监测报告》于8月正式发布。
　　在商用车车联网业务方面，公司在维护与头部重卡车厂合作关系、进一步稳固前装市场地位的同时，积极推进前装产品向特种商用车、皮卡等细分领域的探索和拓展。报告期内，公司前装T-BOX等联网终端产品出货量同比2020年上半年实现大幅增长。
　　伴随国家对两客一危车辆安全出行的监管日益严苛，叠加国家宏观经济逐渐复苏驱动的市场需求增长，公司部标机、DMS主动安全等后装车辆联网硬件产品及软硬一体解决方案商业化合作日益增多。其中，黑龙江省道路运输动态综合监管服务平台项目于2021年1月1日正式启动，该项目依托公司在商用车车联网及运营车辆监管方面的领先实力及创新思路，助力建设交通运输主动安全黑龙江模式，打造全国平安交通新样板。公司参与起草和制定的四川省《道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范》于2021年7月14日正式发布。
　　公司积极拓展网络货运平台合作生态，上半年网络货运业务规模快速提升，流水规模同比2020年上半年增长240%。
　　公司不断加强基于大数据的场景落地和应用开发，已经完成二手车初步评估模型、DMS干预模型、人证比对等的算法开发和验证，不断提升前后装产品商业化附加值。支持实时探测的车辆载重传感器，可以赋能超重超载监控、物流运输货物安全监管以及商用车节油控制策略。公司节油产品PCC在青岛一汽前装车辆正式试装，基于PCC算法的节油驾驶行为提醒已经植入到了中寰的卡车导航产品“货车通导航”。基于位置数据的可视化平台产品，已与国内TOP车厂签订合作订单。
　　芯片业务，主要是指面向汽车信息娱乐系统、智能座舱系统、主动安全系统、车身控制系统、自动驾驶系统等汽车电子细分领域，设计、研发、生产并销售汽车电子芯片，并提供高度集成及一体化系统解决方案。公司目前主要芯片产品包括IVI车载信息娱乐系统芯片、MCU车身控制芯片、TPMS胎压监测芯片、AMP车载功率电子芯片等。其中，公司IVI芯片在国内后装市场持续保持行业领先地位，并不断获得新的前装市场订单。
　　报告期内，公司新一代智能座舱芯片AC8015实现批量量产出货，已帮助车厂客户完成上车验证，搭载AC8015的多款车型进入量产阶段，预计2021下半年到2022年将匹配更多量产车型。第二代高性能智能座舱芯片AC8025进入研发阶段，预计2022年将有首批样片提供给客户进行产品开发。
　　公司第二代车规级MCU进入批量量产出货，并实现在汽车电子市场及高端工业市场大量出货。新一代具备ISO26262功能安全的车规级MCU芯片已进入研发阶段，预计2022年将导入客户产品开发。TPMS芯片作为国内首颗自主研发的车规级TPMS全功能单芯片，客户群体稳固拓展。新一代更高规格和性能的TPMS芯片已完成芯片研发和验证，导入客户产品开发并开始量产。第二代AMP车载功率电子芯片得到市场验证与认可，已搭载国内头部新势力车企量产车型，并正式量产出货。
　　面对全球疫情下半导体供应链的短缺情况，公司正在积极开拓与国内半导体供应商的合作，全力保障芯片产品的供应链安全。
　　位置大数据服务业务，主要是指依托公司在导航电子地图领域近20年积累的数据、算法和技术优势，面向政府、企事业单位和行业用户对时空地理信息的定制化应用需求，基于Minedata大数据平台，提供数据汇聚、可视化展示、态势分析、算法预研、交互式开发、工程化落地、商业化运营及一体化解决方案。MineData大数据平台是基于公司的位置大数据生态、算法和技术优势推出的位置信息SaaS平台，包括数据蜂巢DataHIVE、地图可视化MineMap、算法实验室MineLab、位置服务平台MineService四大模块。公司基于多年积累的项目经验，在交通、公安等重点行业已经形成产品和客户集群，并将继续拓展与行业客户、生态伙伴的沟通与合作，共同推进符合行业特点和专业化应用需求的产品及可面向未来的商业模式落地，为公安、交警、互联网、运输、气象&保险、规划、运营商等行业客户提供数字孪生解决方案，赋能城市智慧化建设和发展。
　　报告期内，公司持续优化MineData大数据平台，实现专属云平台的原生资源整合，打造城市级数字孪生底座(NavInfoCityEngine,NCE)。全面提升数据采集、数据治理、数据加工、数据快速更新能力，提升工具链产品化工程化水平，构建数据生态闭环。全面提升平台服务能力、服务范围，持续优化基于时空数据（倾斜摄影数据、卫星影像数据、矢量数据、DEM数据、视频数据等）的可视化服务能力、LBS引擎和AI（CV方向）能力，完成全息路口、全息路网、大规模视频融合、电子沙盘等场景应用开发，打造数字孪生城市、时空大数据、城市信息模型CIM解决方案及服务能力。围绕NCE产品升级，公司不断优化用户体验，关注渲染效率和渲染效果，提升三维场景渲染能力和产品快速交付能力。基于自主研发的数据、算法、可视化方案，面向智慧城市、V2X等业务领域，进一步打通全流程技术能力，支撑各行业解决方案和项目落地。
　　公安领域，公司对标公安部建设指南建设内容、扩展公安一张图及警种应用，完成核心产品PGIS2.0的3个版本迭代升级，实现与公安大数据四库的互联互通。完成建设方案及可研究报告等配套建设，并协助云南、福建、贵州、甘肃、四川、兵团、陕西、黑龙江、江西、江苏、贵州、山东等十几个省39个地级市PGIS2.0项目支撑工作。完成公安部云图项目（PGIS2.0）的项目管理、交付工作及项目初验，并协助公安部进行全国公安培训，扩大了四维图新在公安系统的品牌知名度，为下半年在全国推广PGIS2.0打下坚实的基础。电子沙盘产品完成初版开发以及两次迭代升级，实现三维事前推演功能，并可输出相关产品、方案配套成果物，为4个项目的售前和推进落地提供支撑。
　　智慧交通领域，公司与道研中心、中规院、腾讯云、诠航等签署战略合作协议，并持续推动深化合作拓展，构建了交通行业生态合作体系雏形。完成全息路口产品开发并落地多个POC项目；完成交通行业一张图、数字孪生隧道、道路安全风险地图产品V1.0研发，正在对接落地机会；产品和解决方案，有效支撑新余交警、西安交警、吉林交警总队、广东交警总队等多个项目。依托大数据优势和专业能力，赋能传统政企项目，为城市规划院，智慧港口，城市公交系统等提供解决方案。

　　二、核心竞争力分析
公司作为推动汽车智能化与城市智慧化发展的引领者，经过近20年的创新与沉淀，以全面的技术发展战略迎接汽车“新三化”时代的来临，聚焦企业核心优势，推动“智能汽车大脑”发展战略的转型升级。公司以重点客户、关键项目为发力点，加强产业沟通和协作，在协同客户共同应对市场风险的同时，加大内部资源整合和一站式云平台能力建设，面向量产，积极推进产品形态和商业模式的递进演化，赋能智慧出行，助力美好生活，成为客户信赖的智能出行科技公司。
1、兼具汽车和互联网两大前沿领域的跨界融合发展能力
公司在多年的与顶尖主流车厂、互联网高科技客户合作与共同开发中，一直秉承汽车行业严谨、高效、注重品质的理念与工作方式，使得公司在车载前装领域持续多年保持市场领先地位，公司汽车客户主要包括欧美品牌、日系品牌、国内自主品牌、造车新势力等车企，并与诸如戴姆勒、宝马、大众、丰田、雷克萨斯、长安、长城等众多主流车企形成长期稳定积极的合作关系。同时，面对互联网领域日益激烈的市场环境，也使公司能够抓住市场机遇，与腾讯、华为、Here建立了良好的全面合作关系。
公司拥有导航电子地图制作资质和互联网地图服务资质，并已通过InternationalAutomotiveTaskForce16949（国际汽车工作组）认证审核和AutomotiveSPICEMaturityLevel3（汽车行业软件过程改进和能力评估模型组织级成熟度三级）认证审核，是全球汽车GIS软件和数字地图行业中第一家同时具有甲级测绘资质和汽车行业权威认证资格的企业，控股子公司中交宇科获准导航电子地图制作甲级测绘资质增项。面向更高等级的导航及定位服务需求，公司高精度地图工具链通过ASPICECL3级认证（汽车行业软件过程改进和能力评估模型三级）认证，是全球首个且是至目前唯一一个高精地图行业的ASPICECL3认证。
公司面对服务于互联网客户的难得机遇，充分吸收互联网行业对产品快速迭代、以用户为依托的服务理念，提升产品竞争力、改善生产工艺及流程，并且开发出专门应对互联网客户需求的产品及服务。同时，公司本身也在加速转型，积累以位置为核心的多源动态海量数据，学习互联网巨头的最佳实践，进一步扩展行业及周边生态，整合跨界资源，推动业务创新。公司在服务互联网客户过程中形成的产品升级换代与创新，同时也极大的提升了汽车领域客户的用户体验，形成了融合发展、持续提升的良性循环。面向互联网信息服务和车联网服务，公司已经通过互联网信息服务业务经营许可（简称ICP）续期认证和在线数据处理与交易处理业务经营许可（简称EDI）认证，并获得互联网数据中心业务（含传统IDC业务、互联网资源协作IRCS）经营许可。
公司通过对杰发科技公司的收购，加深了与汽车电子和智能芯片方面的人才及产业资源的联系及协同合作。公司通过融资、增资扩股等方式，在车联网领域不断引进在互联网行业和汽车行业具有强大产业实力的头部企业作为战略投资者和股东，为推动公司乘用车车联网业务和商用车车联网业务快速发展导入产业优势资源支持推奠定基础，公司兼具汽车和互联网两大前沿领域的跨界融合发展能力得到进一步提升。公司通过引入中国电信投资公司、中国互联网投资基金、腾讯等作为自动驾驶板块高精度定位业务的战略投资者，进一步拓展了面向未来可持续发展的生态圈。公司基于多年积累的跨界资源和服务能力，利用企业云化改造的契机，进一步推动企业内部的纵向一体化能力梳理和整合，打破资源流转壁垒，发挥协同优势，对外形成发展合力，进一步提升产业融合能力。
2、围绕长期稳定的优质客户、合作伙伴构建的行业及数据生态
公司作为独立的第三方公司，致力于面向整个汽车行业及科技型企业提供关键资源的支持和产品服务。公司基于自身的行业地位及资源优势，围绕智能驾驶及位置大数据平台搭建了业务孵化体系，对自动驾驶相关的环境感知、人工智能（深度学习）、大数据分析等具有独特竞争优势和商业潜力的新兴业务进行资源扶持，协助新兴业务参与市场竞争。公司积极打造可支持自身及行业生态发展的产业投资并购能力，与国内重点地区在产业基金项目落地以及产业生态建设方面展开多方面合作，致力于与行业伙伴共同构建稳定的产业发展生态。面对高级辅助驾驶及自动驾驶领域的快速发展，公司一方面对不同级别自动驾驶创业企业，从产品和投资两个维度予以扶持或支持；另一方面公司通过子公司融资、增资扩股等方式，进一步拓展了产业优势资源和研发资金支持渠道。公司在合肥高新区正式落户第二总部，未来将积极融入区域转型发展战略，与当地政府合作共同打造极具区域特色的自动驾驶产业生态。经过连续多年的广泛关注和持续投入，公司在高精度地图、高精度定位、自动驾驶整体解决方案等业务领域的竞争优势逐渐显现，协同建立的产业生态进一步发酵放大，为公司继续夯实行业地位，拓展市场发展空间和行业生态环境奠定基础。
公司与滴滴、腾讯、华为、Here、清华大学、武汉大学、北京航空航天大学等国内外领先企业及科研院校建立深度的合作关系，在复杂环境感知与认知、自动驾驶地图、高精度定位、智能导航与决策、位置大数据、人工智能辅助、云平台、车路协同、车载计算与通讯、智能驾驶、车联网等关键领域开展技术合作和探讨，共同推进技术创新或产品商业化落地。公司积极参与行业及产业共建，与工信部、自然资源部等政府机构共同讨论和推进高精度地图数据采集、审核、加密处理，动态传感器数据采集回传等方面的相关法律法规和流程建设。参与国家智能网联汽车产业生态创新体系建设，参股国汽智联公司，并获得董事席位。参与自动驾驶网络安全、车路协同、“新四跨”等国家技术课题及创新协同项目，与国家基础地理信息中心公司、浙江海康智联、方正机电等企事业单位建立战略合作关系，为公司继续夯实行业地位，拓展产业合作生态奠定基础。
面向未来产品和市场的竞争全球化的特点，公司积极筹措国际化发展布局。公司在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本等地设立了全资子公司，深入跟踪自动驾驶等领域的前沿技术发展，也为公司在该领域的业务拓展逐渐建立起广泛的产业联系。
3、长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势
公司拥有一支具有十余年导航电子地图、汽车和互联网领域技术研发经验的高学历、高素质、年轻化的专业技术团队，核心技术员工在汽车导航电子地图、测绘工程、计算机视觉、深度学习算法、芯片、微电子、半导体、大数据、汽车电子等领域具有丰富专业经验。
公司自创立以来，在发展自主知识产权技术的同时，与国际领先图商、车厂、系统商建立了密切的技术合作关系，在导航电子地图生产和应用方面学习吸取国外先进的产品理念和技术经验，掌握了最先进的高端导航电子地图核心生产技术和专业知识，设计出能与国际先进技术和标准接轨的数据和产品规格。在底层技术积累和高新技术攻关等领域，公司与多所国内外顶尖高校、科研院所建立了良好的研发合作关系。在海量数据管理、多源数据融合处理、实时交通信息的处理与发布、地图快速增量更新等前瞻性关键技术课题方面，公司与国内外合作伙伴共同开展广泛而深入的联合研究和技术开发，并加速推进科研成果商业化应用。在车联网及自动驾驶领域，公司通过对人才及产业资源的垂直深度整合和面向未来的培养和孵化，持续打造可面向未来的“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”解决方案服务能力，并在架构、算法、应用、操作系统、车载硬件、域控制器、云平台、仿真测试等领域进行持续优化和提升。在车身控制芯片、传感器芯片等领域，公司不断加大人才培养及技术积累，并面向工艺更加复杂的上下游领域进行拓展和布局。报告期内，公司新增国内外专利授权50个，著作权56个。
公司在近二十年的高速创新发展过程中，针对专业人才的引进、培养、使用、激励、优化，搭建了一整套完善的管理机制，不断优化任职资格管理体系及培训机制，促进和推动员工的职业技能和能力提升。公司在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本设立了子公司，为公司进一步促进掌握全球最前沿科技的专业人才交流与合作、占领人才高地奠定了基础。不断丰富壮大并有序发展的国内外优秀人才梯队，为公司技术创新及业务快速发展提供了有力的人才保障。公司通过股权激励等共创共享机制，同核心人才分享公司成长的成果；同时公司通过内部创业、业务拓展等方式，为专业人才提供更为广阔和有吸引力的实践平台和实战契机。截止2021年6月30日，公司拥有员工4317人；其中，技术研发人员2991人，占比69%；大学本科及以上学历3057人，占比71%。
4、积极营造面向未来的创新理念和企业文化
公司坚守“赋能智慧出行，助力美好生活”的企业使命，致力于成为更值得信赖的智能出行科技公司，始终以客户需求为出发点，以“创新、担当、坦诚、严谨”的核心价值观为引领，积极推进企业文化建设。“创新”：鼓励创新和自我挑战，打造行业标杆，引领行业发展。“担当”：爱岗敬业，高效执行，大局出发，服从调配。“坦诚”：正直坦诚，主动沟通，换位思考，寻求共识。“严谨”：坚韧务实，专注耐心，用户至上，精品交付。
公司积极推进总部职能转变，全力打造学习型组织氛围以及可面向未来的有竞争力的组织架构和高质量的人才体系。面对日益严峻的科技和管理人才竞争形势，公司通过股权激励、薪酬改革、领导力提升等多种手段，做好人才的选用育留工作。
公司持续关注环境保护、可持续发展及绿色治理，践行企业社会责任，并始终坚持将其作为公司企业文化及品牌建设的重要组成部分。面对汽车产业的巨大变革，公司加速推进战略转型，不断挖掘高价值、高质量未来发展空间，积极回报广大股东。公司坚持绿色治理，在为股东创造价值的同时，努力做到经济效益与社会效益、短期利益与长期利益、自身发展与社会发展协调统一。公司积极响应“碳中和”等国家未来发展战略号召，基于自身产品及服务能力，不断推动围绕低碳出行、节能减排的应用创新和落地实施，基于车联网的智能化解决方案，协助企业用户实现降本增效及智能化转型目标，位置大数据的可视化平台解决方案在国家突发应急事件、扶贫赈灾等领域发挥积极作用。公司积极参与社会公益建设，三所希望小学陆续建设落成并全部投入使用，与青基会、自闭慈善机构等共同推进的各类公益项目落地实施。

　　三、公司面临的风险和应对措施
1、外部经营环境不确定性增加的风险
新冠疫情不断影响正常的社会生产经营及日常出行，国家经济复苏及汽车产业产销仍然承受较大压力。中美贸易关系不稳定，成为影响全球汽车产业格局发展走势的重要因素之一。面对不断变化的外部经营环境，公司能否尽快建立响应机制并形成有效应对，以及能否快速突破传统商业模式禁锢、有效拓展极具增长潜力的业务发展空间，面临巨大挑战。公司在经营策略上将密切关注经营环境及国际形势的变化及走向，不断提升自主科研能力和商业化能力，进一步拓展全球化战略布局。
2、全球汽车芯片供应紧张的风险
受全球疫情持续影响，全球半导体上游厂商如晶圆厂、封测厂等产能严重紧缺，汽车芯片产能供给持续紧张，代工成本不断上升，公司芯片产品供应及采购成本同时面临较大压力。公司将持续优化供应链管理工作，积极推动与产业链上下游企业的合作和协同发展，加快提升自主研发能力，并充分发挥与高精度地图、高精度定位、自动驾驶等业务的协同效应，加速推进新产品的研发及量产进度。
3、新业务、新产品研发投入变现速度不及预期的风险
汽车产业“新三化”变革加速，新兴玩家高投入布局，汽车智能化、电动化相关产品及服务商业化落地进程不断推进，市场竞争日益激烈。面对日益激烈的全球化市场竞争，公司为推进未来发展战略，需要在高精度地图、高精度定位、自动驾驶整体解决方案、智能座舱芯片等车相关领域继续保持较高的投入力度，产业协同及资金投入能否及时到位，新产品研发及产品化路径能否经受市场验证并快速形成竞争优势，面临一定风险。公司将提高新业务开展的预见性，加强产业洞察及行业舆情的监控及预警，并在内部建立类似风险投资的项目评估机制，积极探索与外部战略合作者或投资机构风险与收益共担的产业投资和发展模式，与优秀企业建立可持续的战略合作关系，引进产业优势资源和资金支持，共同助力量产进程，提升产品变现能力。
4、优秀人才的选育用留机制不能及时满足公司快速发展需求的风险
公司关注的面向未来的高精度地图、高精度定位、自动驾驶、人工智能等领域，需要吸引大批掌握核心关键技术及前沿攻关能力的专业研发及技术人才，面对激烈的人才竞争，公司在打造吸引人才的发展平台方面面临很大挑战。公司将积极拓展国内外人才引进渠道，与行业知名院校及重点学科单位建立人才培养和共建机制，持续优化在组织能力和人才选育用留方面的机制建设，创新人才激励机制，为高端优秀人才提供更为广阔的事业发展平台。
5、知识产权被侵犯的风险
伴随互联网技术的快速发展，新型电子地图版权侵权案件时有发生，对于公司电子地图业务及软件产品的经济收入造成巨大威胁。在研发工具及基础协议的调取和使用、研发成果的保护和二次开发利用、掌握核心技术的关键人员的流动和转岗等过程中，也面临软件著作权、专利权、商标权、商业秘密等权益未被合理保护及被侵犯的风险。公司将加大知识产权保护力度，及时采取法律行动维护公司合法权益，将知识权利风险防御及保护机制嵌入运用到技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新当中，从源头即建立起有效措施。 收起▲

　　一、概述
　　2020年，面对全球汽车产业重构加剧带来的影响以及汽车新“四化”进程加速带来的契机，公司持续推动“智能汽车大脑”发展战略的转型升级，重新梳理未来发展路径，聚焦企业核心优势，挖掘高价值、高质量增长潜力。同时，面对全球疫情给人们生产生活方式所带来的巨大改变，以及由此导致的汽车市场的低迷态势，公司以重点客户、关键项目为发力点，加强产业沟通和协作，在帮助客户共同应对市场风险的同时，加大内部资源整合和一站式云平台能力建设，面向量产，积极推进产品形态和商业模式的递进演化。
　　报告期内，公司营业总收入21.48亿元，同比下降7.02%。在细分业务板块，导航业务营业收入6.41亿元，同比下降22.89%；高级辅助驾驶及自动驾驶业务营业收入1.07亿元，同比增长2.95%；芯片业务营业收入3.04亿元，同比下降25.41%；位置大数据服务营业收入2.97亿元，同比增长23.70%；车联网业务营业收入7.69亿元，同比增长10.36%。

　　二、核心竞争力分析
　　2020年，面对全球汽车产业重构加剧带来的影响以及汽车新“四化”进程加速带来的契机，公司持续推动“智能汽车大脑”发展战略的转型升级，重新梳理未来发展路径，聚焦企业核心优势，挖掘高价值、高质量增长潜力。同时，面对全球疫情给人们生产生活方式所带来的巨大改变，以及由此导致的汽车市场的低迷态势，公司以重点客户、关键项目为发力点，加强产业沟通和协作，在帮助客户共同应对市场风险的同时，加大内部资源整合和一站式云平台能力建设，面向量产，积极推进产品形态和商业模式的递进演化。
　　1、兼具汽车和互联网两大前沿领域的跨界融合发展能力
　　公司在多年的与顶尖车厂、互联网高科技客户合作与共同开发中，一直秉承汽车行业严谨、高效、注重品质的理念与工作方式。它不仅使公司在车载前装领域持续多年保持市场领先地位，同时，面对互联网领域日益激烈的市场环境，也使公司能够抓住市场机遇，与滴滴、腾讯、华为、Here建立了良好的全面合作关系。
　　公司拥有导航电子地图制作资质和互联网地图服务资质，并已通过InternationalAutomotiveTaskForce16949（国际汽车工作组）认证审核和AutomotiveSPICEMaturityLevel3（汽车行业软件过程改进和能力评估模型组织级成熟度三级）认证审核，是全球汽车GIS软件和数字地图行业中第一家同时具有甲级测绘资质和汽车行业权威认证资格的企业，控股子公司中交宇科获准导航电子地图制作甲级测绘资质增项。面向更高等级的导航及定位服务需求，公司高精度地图工具链通过ASPICECL3级认证（汽车行业软件过程改进和能力评估模型三级）认证，是全球首个高精地图行业的ASPICECL3认证。
　　公司利用服务于互联网客户的难得机遇，吸收互联网行业对产品快速迭代、以用户为依托的服务理念，提升产品竞争力、改善生产工艺及流程，并且开发出专门应对互联网客户需求的产品及服务。同时，公司本身也在加速转型，积累以位置为核心的多源动态海量数据，学习互联网巨头的最佳实践，进一步扩展行业及周边生态，整合跨界资源，推动业务创新。公司在服务互联网客户过程中形成的产品升级换代与创新，同时也极大的提升了汽车领域客户的用户体验，形成了融合发展、持续提升的良性循环。面向互联网信息服务和车联网服务，公司已经通过互联网信息服务业务经营许可（简称ICP）续期认证和在线数据处理与交易处理业务经营许可（简称EDI）认证，并获得互联网数据中心业务（含传统IDC业务、互联网资源协作IRCS）经营许可。
　　公司通过对杰发科技公司的收购，加深了与汽车电子和智能芯片方面的人才及产业资源的联系及协同合作。公司通过融资、增资扩股等方式，在车联网领域不断引进在互联网行业和汽车行业具有强大产业实力的头部企业作为战略投资者和股东，为推动公司乘用车车联网业务和商用车车联网业务快速发展导入产业优势资源支持推奠定基础，公司兼具汽车和互联网两大前沿领域的跨界融合发展能力得到进一步提升。公司通过引入中国电信投资公司、中国互联网投资基金、腾讯等作为自动驾驶板块高精度定位业务的战略投资者，进一步拓展了面向未来可持续发展的生态圈。公司基于多年积累的跨界资源和服务能力，利用企业云化改造的契机，进一步推动企业内部的纵向一体化能力梳理和整合，打破资源流转壁垒，发挥协同优势，对外形成发展合力，进一步提升产业融合能力。
　　2、围绕长期稳定的优质客户、合作伙伴构建的行业生态
　　公司作为独立的第三方公司，致力于面向整个汽车行业及科技型企业提供关键资源的支持和产品服务。公司基于自身的行业地位及资源优势，围绕智能驾驶及位置大数据平台搭建了业务孵化体系，对自动驾驶相关的环境感知、人工智能（深度学习）、大数据分析等具有独特竞争优势和商业潜力的新兴业务进行资源扶持，协助新兴业务参与市场竞争。公司积极打造可支持自身及行业生态发展的产业投资并购能力，与国内重点地区在产业基金项目落地以及产业生态建设方面展开多方面合作，致力于与行业伙伴共同构建稳定的产业发展生态。公司面对高级辅助驾驶及自动驾驶领域的快速发展，对不同级别自动驾驶创业企业，从产品和投资两个维度予以扶持或支持。公司通过子公司融资、增资扩股等方式，进一步拓展了产业优势资源和研发资金支持渠道。公司在合肥高新区正式落户第二总部，未来将积极融入区域转型发展战略，与当地政府合作共同打造极具区域特色的自动驾驶产业生态。经过连续多年的广泛关注和持续投入，公司在高精度地图、高精度定位、自动驾驶整体解决方案等业务领域的竞争优势逐渐显现，协同建立的产业生态进一步发酵放大，为公司继续夯实行业地位，拓展市场发展空间和行业生态环境奠定基础。
　　公司自2015年以来与滴滴保持深度且紧密的合作关系，双方基于公司在位置信息大数据方面的技术和能力，以及滴滴公司的移动互联网优势，在基于位置信息的移动互联网服务领域进行合作研发和新科技方向探索。公司与腾讯、华为、Here、清华大学、武汉大学、北京航空航天大学等国内外领先企业及科研院校建立深度的合作关系，在复杂环境感知与认知、自动驾驶地图、高精度定位、智能导航与决策、位置大数据、人工智能辅助、云平台、车路协同、车载计算与通讯、智能驾驶、车联网等关键领域开展技术合作和探讨，共同推进技术创新或产品商业化落地。公司积极参与行业及产业共建，与工信部、自然资源部等政府机构共同讨论和推进高精度地图数据采集、审核、加密处理，动态传感器数据采集回传等方面的相关法律法规和流程建设。参与国家智能网联汽车产业生态创新体系建设，参股国汽智联公司，并获得董事席位。参与自动驾驶网络安全、车路协同、“新四跨”等国家技术课题及创新协同项目，与国家基础地理信息中心公司、浙江海康智联、方正机电等企事业单位建立战略合作关系，为公司继续夯实行业地位，拓展产业合作生态奠定基础。
　　面向未来产品和市场的竞争将具备全球化的特点，公司积极筹措国际化发展布局。公司在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本东京等地设立了全资子公司，深入跟踪自动驾驶等领域的前沿技术发展，也为公司在该领域的业务拓展逐渐建立起广泛的产业联系。
　　3、长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势
　　公司拥有一支具有十余年导航电子地图、汽车和互联网领域技术研发经验的高学历、高素质、年轻化的专业技术团队，核心技术员工在汽车导航电子地图、测绘工程、计算机视觉、深度学习算法、芯片、微电子、半导体、大数据、汽车电子等领域具有丰富专业经验。
　　公司自创立以来，在发展自主知识产权技术的同时，与国际领先图商、车厂、系统商建立了密切的技术合作关系，在导航电子地图生产和应用方面学习吸取国外先进的产品理念和技术经验，掌握了最先进的高端导航电子地图核心生产技术和专业知识，设计出能与国际先进技术和标准接轨的数据和产品规格。在底层技术积累和高新技术攻关等领域，公司与多所国内外顶尖高校、科研院所建立了良好的研发合作关系。在海量数据管理、多源数据融合处理、实时交通信息的处理与发布、地图快速增量更新等前瞻性关键技术课题方面，公司与国内外合作伙伴共同开展广泛而深入的联合研究和技术开发，并加速推进科研成果商业化应用。在车联网及自动驾驶领域，公司通过对人才及产业资源的垂直深度整合和面向未来的培养和孵化，持续打造可面向未来的“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”解决方案服务能力，并在架构、算法、应用、操作系统、车载硬件、域控制器、云平台、仿真测试等领域进行持续优化和提升。
　　在车身控制芯片、传感器芯片等领域，公司不断加大人才培养及技术积累，并面向工艺更加复杂的上下游领域进行拓展和布局。报告期内，公司新增国内外专利授权106个，著作权144个。
　　公司在连续十多年的高速发展过程中，面对专业人才的引进、培养、使用、激励、优化，搭建了一整套完善的管理机制，通过合理有效的任职资格管理体系及培训机制，促进和推动员工的职业技能和能力提升。公司在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本东京设立了子公司，为公司进一步促进掌握全球最前沿科技的专业人才交流与合作、占领人才高地奠定了基础；公司通过内部创业、业务拓展等方式，为专业人才提供更为广阔和有吸引力的实践平台和实战契机。
　　4、积极营造面向未来的创新理念和企业文化
　　公司坚守“赋能智慧出行，助力美好生活”的企业使命，致力于成为更值得信赖的智能出行科技公司，始终以客户需求为出发点，以“创新、担当、坦诚、严谨”的核心价值观为引领，积极推进企业文化建设。“创新”：鼓励创新和自我挑战，打造行业标杆，引领行业发展。“担当”：爱岗敬业，高效执行，大局出发，服从调配。“坦诚”：正直坦诚，主动沟通，换位思考，寻求共识。“严谨”：坚韧务实，专注耐心，用户至上，精品交付。
　　公司积极推进总部职能转变，全力打造学习型组织氛围以及可面向未来的有竞争力的组织架构和高质量的人才体系。面对日益严峻的科技和管理人才竞争形势，公司通过股权激励、薪酬改革、领导力提升等多种手段，做好人才的选用育留工作。
　　公司持续关注环境保护、可持续发展及绿色治理，践行企业社会责任，并始终坚持将其作为公司企业文化及品牌建设的重要组成部分。面对汽车产业的巨大变革，公司加速推进战略转型，不断挖掘高价值、高质量未来发展空间，积极回报广大股东。公司坚持绿色治理，在为股东创造价值的同时，努力做到经济效益与社会效益、短期利益与长期利益、自身发展与社会发展协调统一。公司积极响应“碳中和”等国家未来发展战略号召，基于自身产品及服务能力，不断推动围绕低碳出行、节能减排的应用创新和落地实施，基于车联联网的智能化解决方案，协助企业用户实现降本增效及智能化转型目标，位置大数据的可视化平台解决方案在国家突发应急事件、扶贫赈灾等领域发挥积极作用。公司积极参与社会公益建设，三所希望小学陆续建设落成，与青基会、自闭慈善机构等共同推进的公益项目落地实施。

　　三、公司未来发展的展望
　　（一）总结回顾前期披露的发展战略和经营计划在报告期内的进展
　　总结回顾前期披露的发展战略和经营计划在报告期内的进展，具体如下：
　　在导航业务方面，公司积极推进地图数据生产与产品应用服务在云端一体化能力建设，全面提升第三代地图生产作业体系的自动化效率和面向产品与市场的服务能力，进一步优化工艺流程、完善平台功能。通过UGC、第三方合作等多种方式，积极拓展数据生态。基于大数据挖掘、AI等先进技术，不断改进多源数据融合及处理能力。面向新型应用场景及客户高等级数据服务需求，积极推进包括地下停车场导航、景区精细化地图导航、智慧园区地图导航、三维场景导航、AR导航等新产品研发和商业化落地，不断加强与国际知名品牌车厂的沟通和合作，持续提升车端用户的导航服务体验。面对全球疫情蔓延，公司及时调整国际化拓展计划，已完成前期市场调研和数据型产品探索。报告期内，公司旗下子公司中交宇科成功获得导航电子地图甲级测绘资质增项批准。
　　在高级辅助驾驶和自动驾驶业务方面，面对传统导航电子地图产品形态和商业模式的递进演化，公司积极打造可面向不同等级自动驾驶应用需求的云端一站式平台服务能力，推动核心算法、数据和技术栈的云化整合，打通内部数据隔离墙，整合数据存储格式，聚合优秀算法，升级底层架构和关键技术，对内形成中台聚合效应，大幅降低IT整体运营成本，提升资源利用效率和协同能力。对外形成发展合力，满足国内外OEM及Tier-1客户建立自动驾驶数据统一存储框架的需求，并可以为原型车数据采集、量产车数据收集、自动驾驶能力验证及预研提供综合解决方案。
　　报告期内，公司ADAS地图全国主干网络道路覆盖里程持续增加，覆盖全国高速、城高、国省县乡道等场景，实现与第三方基础导航数据在导航及ADAS功能上的无缝切换和在线离线无缝对接，可满足多种应用场景的量产需求。HD地图已经具备重点城市开放道路的量产和交付能力，高精度地图工具链通过ASPICECL3级认证（汽车行业软件过程改进和能力评估模型三级）认证，是全球首个高精地图行业的ASPICECL3认证。公司面向高级辅助驾驶及自动驾驶对于云、边、端实时数据的动态更新需求，聚焦数据更新、编译、发布及应用自动化工艺改进，不断加大研发投入，已经具备了基于外业采集、RTTI、第三方情报、UGC数据人工/自动发现变化的实时更新发布的能力，可以实现重点城市的月更新、一般城市的季度更新及UGC数据的日更新能力。云端平台HDMS通过OEM客户SLA服务能力测试，云端发布、车端更新融合的产品结构已完成从研发到量产的商业化验证，并在多个车厂、Tier1厂商推动落地。
　　报告期内，公司参股公司六分科技加速推进基于卫星导航定位系统的高精度定位算法、解算平台及终端硬件的产品研发及验证进度，完成全国一张网地基增强系统建设，成功发布实时厘米级、亚米级服务及高精度定位引擎产品，高精度定位服务已覆盖全国32个省市自治区，在测量测绘、自动驾驶、共享出行等多个领域实现商业化合作。公司基于GNSS、视觉、惯导、高精度地图等车身传感器数据融合的高精度定位方案已与多个OEM厂商签订量产订单。
　　报告期内，公司基于在高精度地图和高精度定位领域的技术研发及行业优势，不断提升面向5G/C-V2X、高等级自动驾驶、仿真测试等领域的前沿技术研发、验证及商业化服务能力。公司作为高精度地图合作商，支持延崇高速（北京段）长隧道双向四车道高速路场景下，开展基于C-V2X车路协同技术的L4级自动驾驶和车辆队列跟驰测试；在“2020C-V2X‘新四跨’暨大规模先导应用示范活动”中，为参与示范应用与公众试乘体验的62个编队车辆中的45个编队方案提供高精度地图数据和技术支持。公司自主研发的AVM、APA等软硬一体解决方案商业化进程加速，量产车型陆续上市。公司自动驾驶整体解决方案整合及预研能力行业领先，得到OEM客户的广泛认可，并获得合肥智能网联汽车开放道路测试牌照。公司L4级自动驾驶自动代客泊车方案可面向公共停车场/库、最后500米开放道路、园区通勤等场景。公司与商用车自动驾驶科技公司嬴彻科技签订前装量产协议，为其提供高精度地图及车端应用产品、货车通导航及智能地平线产品等，助力物流领域自动驾驶商业化进程快速推进。面向自动驾驶仿真测试需求，公司基于OpenScenario规格，打造面向自动驾驶园区的仿真管控云平台，并着力打造自动驾驶模拟仿真平台、场景库、场景编辑平台等产品，其中模拟仿真平台、场景库等产品已具备对外提供服务的能力；面向仿真场景标准化工具链开发及落地应用，公司与中汽数据、赛目科技等产业伙伴达成合作意向。面对自动驾驶数据安全防护体系和技术架构，公司作为牵头单位参与编写工信部《自动驾驶数据安全白皮书》，白皮书于2020年2月正式发布。
　　在芯片业务方面，2020年上半年受疫情影响，全球汽车产业遭受严重打击，全年芯片需求预测悲观。2020下半年国内经济尤其汽车产业迅速恢复，汽车芯片供给不足出现大范围短缺，半导体上游厂商如晶圆厂、封测厂等因原材料储备不足，产能供给异常紧张，代工成本不断上升，公司芯片产品供应及采购成本同时面临较大压力。报告期内，公司积极发挥产品技术的整合和协同优势，提升面向客户的定制化服务能力，积极提升市场拓展力度，在稳定后装市场市占率的同时，加速推进前装市场拓展力度，与多家车厂和国内外多家Tier-1客户展开项目合作。
　　面对国家对于自主芯片企业快速发展给予的产业扶持优势，以及主动安全、智能网联、自动驾驶、新能源等行业快速发展给车规级芯片应用领域带来的极具前景的发展契机，公司加速提升自主研发能力，扩展产品应用领域，面向新兴应用场景进行产品和技术创新，丰富产品维度，加速推进商用化验证和量产落地。报告期内，公司车身控制MCU芯片产品不断打破汽车高端市场国际巨头垄断的局面，已被数十家汽车零部件企业导入终端产品设计并量产，第二代车身控制MCU芯片一经推出即实现快速量产。第一代TPMS胎压监测芯片逐步在客户端量产出货，订单量不断攀升。新一代车联网芯片已实现大规模量产出货。新一代智能座舱芯片已完成量产流片，并获得多数国内tier-1厂商和多家国际tier-1厂商的认可与采用，市场前景乐观。公司AMP功放芯片亦得到市场广泛认可，第二代AMP芯片已经量产流片，部分客户已完成产品导入设计及量产。公司积极推动与国内外产业链多家上下游企业展开合作和协同发展，共同推进“中国芯”的创新发展。
　　在位置大数据服务方面，公司持续加大Minedata基础平台的GIS引擎研发投入，拓展数据合作生态，提升三维可视化和分析能力，实现了球面模式下的二三维应用的一体化开发，在“GIS+BIM”、倾斜摄影、“GIS+视频融合”等方面实现技术突破；同时，提升了服务端的三维模型处理和发布能力，可支持城市级别的大范围三维数据的流畅加载，更好的满足了各类应用场景的精细化展示需求。
　　在平台体系和运营管理方面，打造了集数据接入管理、服务发布、自有业务开发、运营监控全流程为一体的时空大数据平台，实现了基于RBAC（Role-BasedAccessControl，基于角色的访问控制）权限体系模型的用户体系搭建，支持组织架构的动态扩展，可实现多用户场景下的业务相互调用、服务共享、调用监控和权限灵活配置，帮助公安、保险等多个行业用户解决了跨部门的业务精细化管理痛点。完成服务的全面统一和标准化改造，支持REST（RepresentationalStateTransfer）、OGC（OpenGeospatialConsortium，开放地理空间信息联盟）等多种软件架构的服务发布，使用户开发更加便捷、易上手，帮助行业用户快速实现创新应用落地。
　　在智慧交通领域，公司向互联网提供实时交通信息的城市达368个。基于机器学习处理系统生成的路况与传统路况进行融合在部分场景下上线，路况准确率88%+。基于深度学习的短期预测预研工作完成，已经完成部分城市的验证。自动化评价工具开发验证完成，为路况品质提升评价参考依据，优化时间填补、空间合并逻辑、低等级车少道路，拥缓误报率下降10%，车少时拥缓错发数减少60.7%。新增多个数据源评价，对现有城际路况进行大量补充。
　　在公共安全领域，公司推出以公安基础地理信息数据、新一代的警用地理信息平台、标准地址数据治理服务为核心的公安基本空间服务体系，并在10余个省市完成相关平台建设。以公司为牵头方的联合体中标公安部下一代警用地理信息系统（云图）项目，配合公安部进行相关建设。基本完成了位置大数据服务业务在公共安全领域初步布局。受疫情及政府预算缩减影响，部分既定项目未开始进行建设或建设周期拉长，但公司积极进行内部协调及外部沟通基本保障了项目的按时交付。
　　在保险领域，公司与中再巨灾管理公司合作持续深入，联合发布了“中国地震巨灾模型3.0”，是地震学界与保险业界协同创新的一项重要成果，在科学性、准确性和实用性等方面有较大提升。车险细分场景以智慧查勘研判为系统建设目标，持续迭代升级人保财险“理赔指挥运营平台”，围绕查勘员布点设置与调度引擎优化相关功能，结合公司海量历史路况数据及人保财险历年接报案数据，实现精准ETA计算。
　　在通信运营商领域，公司与中国移动上研沈阳分公司（原位置服务中心）基于各自数据及能力优势，不断推进在路况处理系统、标准地址建设等领域的联合解决方案的研发和落地，面向自动驾驶方向助力中国移动建设高精地图数据采集能力基座，在支撑中国移动核心能力建设、加快发展创新服务的同时，联合探索行业新价值。
　　在车路协同项目领域，公司作为车路协同动态地图服务平台的提供商，联合中汽中心等十家公司，共同承建了工信部“2020年产业技术基础公共服务平台-车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目”，以天津西青区国家级车联网先导区为依托，开展相关能力建设。公司联合大唐高鸿等5家单位，共同承建了国家发改委和工信部“基于5G的车路协同车联网大规模验证与应用”的项目，以福州市琅岐岛智能网联示范区为依托，开展项目实施。
　　在动态交通信息服务方面，公司凭借多年来行业领先的产业优势，持续创新，拓展产品维度，提升用户体验，在技术能力和服务水平方面均实现突破。报告期内，在交通路况服务领域，通过将最新的机器学习和人工智能技术应用于全新一代路况处理引擎，路况准确率得到显著提升。此外，公司持续推进视觉识别及相关AI技术的开发，通过视频及图像获取路况状态。在交通事件服务领域，不断通过大数据分析提高事件的数量和准确率，同时接入舆情信息和交通部官方事件源，配合AI语义分析，提升事件录入、检索、更新效率。在新型服务领域，公司结合车厂客户需求，加大研发投入，打造车路协同的红绿灯、道路天气等创新服务。报告期内，公司不断提升面向ADAS以及动驾驶的产品及服务能力，为宝马位置平台LP（LocationPlatform）项目提供的自动驾驶决策所需要的自动驾驶道路及交通事件信息服务，有效保证数据传输与安全传输的属性要求。
　　在乘用车联网业务方面，公司通过OEM项目、智能联网终端接入、第三方合作等多种方式，加速拓展以车辆为中心的数据生态建设。同时，公司不断提升车联网大数据平台的数据融合、分析处理及应用能力，开发空间轨迹挖掘与分析等技术，打造数据增值服务平台，面向驾驶行为、新能源汽车智能充电等商业化应用场景，加强与宝马、戴姆勒、丰田等国际客户的业务合作，并不断推进与自主品牌企业的沟通与交流，与行业伙伴共同探索大数据运营的商业运营模式。
　　报告期内，公司参股企业四维智联不断推进前装车载智能终端硬件、车联网云平台及“云+端”一体化解决方案的OEM项目落地和合作拓展。持续推进WeLink轻车联网解决方案产品迭代升级，与多个手机厂商建立深度合作关系并形成平台化产品，共同探索移动终端大数据运营及合作。加大抖8智能车机的品牌营销及市场拓展力度，联合京东智联云发布“京鱼座&抖8”汽车智能网联车机，与京东京车会、途虎养车等后市场Top企业建立战略合作关系，实现线下销售渠道全国覆盖。2020年“抖8音乐车机”全年销量21万台，销量持续提升。
　　在商用车联网业务方面，2020年下半年新老基建建设加速带动重型、轻型货车需求快速回升，碳中和等国家战略的提出加速推动商用车载重合规化、动力标载化、排放低碳化转型，冷链等专业化物流也对物流载体智能化、高端化、精细化发展提出更高要求。截止2020年底，公司已经与国内重卡TOP10车厂中的9家企业在车联网平台、硬件、软件、一体化等方面进行深入合作。
　　报告期内，面向商用车节油和安全需求，公司推出ADASIS、PCC、智能分段限速路网图等新产品。其中，节油软件产品ADASIS获得OEM客户销售订单；节油硬件产品PCC已进入最后测试阶段，并获得了中国卡车网颁布的“发现信赖车联网节油产品（PCC）鼎新奖”。面对地广山多、自然环境复杂、地质灾害频发等情况，智能分段限速路网图通过自动匹配主动安全智能防控系统，帮助政府管理部门可以根据行驶道路实际限速值加强对“两客一危”车辆实时车速的监督和管理，得到业内客户和相关部门的广泛好评，入选交通运输部安全委员会公布的2020年“平安交通”创新案例名单。
　　报告期内，中寰卫星旗下子公司申请并获得“网络货运”道路运输经营许可，成为具备全国网络货运运营资质的企业。
　　报告期内，公司携手一汽解放组建合资公司“鱼快创领智能科技（南京）优先公司”，双方将充分发挥各自优势，聚焦车联网新技术开发、物流生态产品孵化及运营，共同开拓商用车后市场。
　　在对外投融资及合作方面，公司面向自动驾驶、新能源智能出行及数据生态合作，通过股权合作、战略协同等方式，不断加强产业连接和协作，积极构建可面向未来的生态优势。
　　报告期内，公司参股公司北京六分科技有限公司完成增资扩股交割事项。通过引进中网投、深圳赛星等战略股东，六分科技进一步拓展高精度定位领域的产业合作生态，借助股东各方的产业资源和优势，进一步提升在高精度定位产品和服务的市场竞争能力。
　　报告期内，公司以自有资金增资禾多科技（北京）有限公司（以下简称“禾多科技”）。通过本次交易，公司继续加大在自动驾驶领域的协同布局，提升面向不同应用场景的自动驾驶整体解决方案的应用和服务能力。
　　报告期内，公司通过旗下四维互联并购基金战略领投中电昆辰B轮融资。借助中电昆辰在UWB领域的技术和产品能力，公司将进一步拓展硬件底层的设计能力，大幅提升室内外一体高精度定位解决方案及自动驾驶整体解决方案的服务能力。
　　报告期内，公司通过旗下四维互联并购基金战略领投MinieyePre-C轮融资。借助Minieye智能硬件及环境感知解决方案，公司将进一步提升自动驾驶数据生态建设进度，并将加速推动Minieye产品与自动驾驶地图、智能地平线、车联网、多源数据融合等业务的协同，推进公司L2+自动驾驶量产方案落地。
　　报告期内，公司以自有资金与松下电器（中国）有限公司共同投资设立松下四维出行科技服务（北京）有限公司。通过本次交易，旨在通过股权纽带方式，有效整合股东各方的产业资源及优势，共同筹措在新能源汽车领域的合作与发展。
　　（二）公司未来发展战略讨论及分析
　　1、机遇：
　　（1）新冠疫情全球蔓延加速推动全球汽车产业洗牌重构，供应链生态竞合协同发展态势进一步强化，新兴应用市场及商业模式探讨引起广泛关注。面对全球汽车产业的巨大变革，各主要汽车厂商及供应链企业加速推进自身组织架构调整和优化整合，车企间、车企与供应链间业务拆分、并购重组大规模出现，“软件定义汽车”对智能化软件开发、大数据应用及软硬一体化解决方案提出明确需求。华为、滴滴、BAT等高科技巨头不断推进向智能网联汽车领域的战略部署和渗透，大力推动联网及信息技术赋能，与传统车企协同合作渐成常态。公司基于连续十多年打造的位置大数据产业优势，以及可以同时服务车厂客户及科技互联网客户的跨界融合能力，或将发挥出巨大的协同优势，为公司探索新业务合作生态、挖掘产业连接和创新机会、进一步提升产业协同能力提供了更多契机。由于不稳定的中美贸易关系以及海外疫情蔓延影响，海外汽车零部件供应链风险不断加大，国内主流整车企业不断推进核心重点零部件的国产替代进程，具有自主研发实力的国内企业迎来发展契机。
　　（2）我国新能源汽车产业进入快速发展阶段，围绕新能源汽车的新型需求不断增加，公司位置服务、新能源汽车智能出行、车载芯片等市场发展空间进一步拓展。“智能汽车”、“碳中和”、“新基建”等国家未来发展战略推动新能源汽车产业快速发展，根据工信部统计数据，我国新能源汽车新车销量连续6年全球排名第一，围绕新能源汽车的智能出行规划、动力电池充电换电节电等需求凸显，根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，新车销量及市场渗透率还将进一步提升。新势力公司、高科技企业等以新能源汽车制造、高等级自动驾驶为核心，加速驱动整车零部件智能化、软硬一体化改造升级，高精度地图、高精度定位市场需求逐渐释放，车载汽车芯片的应用场景不断拓展、量级需求不断提升，自动驾驶云平台及自动驾驶解决方案得到广泛关注。面向新能源汽车，公司位置云、智能出行规划方案、动力电池解决方案、车载芯片、自动驾驶能力及服务等不断得到OEM客户及产业合作伙伴的肯定和认可。
　　（3）国家产业推动政策频发发布，汽车智能化、网联化、新能源化发展进程提速，公司自动驾驶、车联网、新能源汽车智能出行解决方案、汽车芯片等创新业务迎来快速发展契机。近年，《中国汽车中长期发展规划》、《新一代人工智能发展规划》、《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》等发展规划、专项行动计划陆续出台，不断推进我国汽车产业向“四化”创新方向纵深发展。2020年2月，发改委、工信部等11个国家部委联合下发“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”进一步明确我国实现智能汽车创新战略的战略愿景和实现路径，将在复杂环境感知、智能决策、车路交互等关键基础技术领域，多源传感信息融合感知、新型智能终端、高精度时空基准服务、智能汽车基础地图、云控基础平台等交叉技术领域加大技术攻关力度；在虚拟仿真、软硬件结合仿真、试车道路测试等验证技术体系建设，车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端等产品研发与产业化进程，跨界融合的智能汽车产业生态体系构建，高精度时空基准服务、智能汽车基础地图、车联网、智能出行等创新产业发展形态，智能汽车复杂使用场景的大数据应用及商业化探索等领域予以大力扶持。《汽车驾驶自动化分级》、《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》、《智能网联汽车技术路线图2.0》等文件不断细化新能源汽车的商业化节奏。公司高精度地图、高精度定位、自动驾驶、复杂环境感知、模拟仿真测试、车联网软硬件一体化、5G/C-V2X与车路协同、新能源汽车智能出行解决方案、汽车芯片等创新产品及业务迎来极具前景的发展契机。
　　（4）5G、人工智能等新基建加速推动城市数字化底座建设步伐，北斗三号全球组网进一步拓展天地空、人车路、边云端等国家综合立体交通网络协同发展的想象空间，基于位置大数据的新型应用需求或将进一步爆发。《智能汽车创新发展战略》、《交通强国建设纲要》等国家战略的陆续发布，将加速推进国家新一代交通路网及城市道路智慧化升级，新基建商业化进程加速将进一步驱动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术向交通出行相关行业的渗透和深度融合。伴随科技互联网头部企业加速向产业互联网领域渗透转型，城市数字化底座建设步伐加速，基于时空大数据的应用场景从交通出行各细分领域向新基建建设、城市智慧化管理、万物互联等领域扩展延伸，以时空地理信息为基础的泛在感知、充分融合、协同运作、智能决策的综合解决方案，以及能够满足区域性特点及垂直领域应用特点的定制化解决方案需求日益强烈。2020年初突发应急事件在全球范围蔓延，基于位置信息的网联式动态信息监控、智慧物流等领域爆发出强烈的应用需求。公司围绕位置信息打造的大数据数字化、可视化及应用服务，已经在公安安全、智能交通、智慧景区、智慧公路、商用车物流、金融保险等领域建立了客户集群，面向未来的市场发展空间将进一步扩大。
　　2、挑战：
　　（1）全球汽车产业格局重塑加剧，市场未来走向不确定性增加，为公司新产品商业化及量产落地带来全新压力。由于不稳定的中美贸易关系以及海外疫情蔓延影响，全球汽车产业链供应企业承受较大的价格压力。新一代信息技术革命所带来的跨界融合正在快速消融传统产业边界藩篱，传统供应链企业在人才、资本、技术、市场等领域不断面临跨界对手的全面竞争，市场竞争格局面临重新洗牌，产品形态及商业模式面临全新的挑战甚至被颠覆，市场未来走向不确定性增加。公司产品的市场化路径是否可以经受市场挑战并快速形成竞争优势，以及能否快速突破传统商业模式禁锢、有效拓展极具增长潜力的发展空间，面临着巨大的挑战。
　　（2）面对整车电子电气架构的颠覆性改变以及无人驾驶、机器学习等日益复杂的高等级应用需求，汽车零部件传统生产工艺及服务能力面临巨大挑战。面向汽车电动化、智能化转型，汽车电子电气架构正在从分布式ECU向域控制器、中央计算机架构方向发展过渡，“软件定义汽车”对芯片的算力、并行接口、功能安全等提出更高要求。无人驾驶、机器学习、车-路-云-端实时交互协同等复杂的高精度地图应用需求，对公司建立大数据服务生态，以及打造可支持云端在线实时调用、可满足快速更新需求的动态信息采集、编译、发布及服务能力提出更高要求。面向日益迫切的技术研发及工艺革新需求，公司能否快速打造并形成可面向未来的技术壁垒和领先优势面临挑战。
　　（3）面对激烈的人才竞争，公司在打造高素质人才选育用留机制以及打造发展平台方面面临很大挑战。公司在高精度地图、大数据算法、高精度定位等领域培养和积累了大批优秀人才，并在公司未来的发展当中将继续发挥重要作用。面向未来，公司所关注的高精度定位、自动驾驶、汽车芯片、人工智能、车路协同等领域，还需要吸纳大批掌握核心关键技术和前沿领域攻关能力的研发人才，以及具有国际视野的综合性顶尖人才，帮助公司共同推动推动战略实施及落地。现阶段，智能汽车产业成为国家新旧动能接档转换的重要突破口，已经吸引了大量资金和市场的广泛关注，关键领域的优秀人才也成为产业资源的争夺重点，日益激烈的人才竞争局势对公司推动战略实施及落地提出极大挑战。
　　3、公司未来发展战略
　　面对全球汽车产业重构带来的巨大变革，以及国家大力扶持智能汽车、智慧城市带来的发展契机，公司加速推动“智能汽车大脑”战略的转型升级，聚焦企业核心优势，以客户需求为出发点，面向智能汽车、智慧城市、万物互联，构建以增长为核心的数据、产品、服务及生态闭环，以智能位置服务及软硬一体解决方案，赋能智慧出行，成为中国市场乃至全球更值得客户信赖的智能出行科技公司。
　　中短期，公司将聚焦导航、自动驾驶、车联网、芯片等智能汽车业务场景，以“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”解决方案服务能力，打磨数据产品化及产品数据化的实现路径，夯实数据、产品、客户、场景间的有效运转通道，打造高品质的智能位置数据生态闭环。
　　面向未来，公司将基于国内领先的智能位置大数据生态及场景化服务能力，面向智慧城市、万物互联，不断驱动成长飞轮高速运转，协同客户及行业伙伴，共同推动城市数字化建设，赋能智慧出行，助力美好生活。
　　（三）2021年度经营计划
　　在汽车业务方面，以客户需求为出发点，进一步拓展高质量数据生态及合作，提升多源数据融合、处理及自动化成图能力，推进地图产品技术的迭代升级，进一步优化工艺流程和平台功能，不断完善可覆盖数据更新、编译、发布、应用为一体的快速更新及运营体系。面向新型及高等级地图数据应用需求，加速推进数据型产品、平台型产品的开发及商业化进程，加速推进重点项目落地和实施。面向客户在智能座舱及自动驾驶领域的应用需求，不断加大与分子公司、参股公司的协同及合作力度，加大资源整合力度，推进车联网平台和大数据平台技术标准化开发，依托行业领先的大数据/AI优势，不断提升大数据运营及场景化服务能力，加速推进生态闭环。面向OEM/Tier-1客户，不断细化联网终端产品及软硬一体化产品规划，打造更加丰富的可灵活组合拆分的软硬件产品体系。面向量产，以地图云生态为核心，积极打造软硬一体化解决方案及服务能力，加速推进L2~L4智能驾驶解决商业化进程。
　　在芯片业务方面，面对全球芯片产业的巨大变化，持续优化供应链管理，并充分发挥内部资源垂直整合的协同作用，加大新产品研发投入力度，积极推进下一代智能座舱IVI芯片、功能安全级MCU芯片、新一代TPMS胎压监测系统芯片等新产品的研发工作，持续加大芯片产品的市场拓展力度，进一步推动4G车联网芯片、新一代智能座舱芯片在汽车市场及其他应用市场的商业化落地，加速拓展MCU产品线客户规模，提升TPMS胎压监测系统芯片市场份额和新一代AMP产品市场占有率。
　　在位置大数据服务业务方面，面向智慧城市及城市数字化快速发展，依托新一代信息技术，加大Minedata基础平台的研发及迭代力度，不断扩展二三维地理信息系统及数据优势。聚焦公安、交通、互联网等重点领域，积极推进重点行业解决方案产品化和标准化落地。面向业务场景及上层应用需求，加强行业生态合作和数据融合能力建设，加大专业化应用产品的开发和拓展，打造可持续发展的商业模式。
　　上述经营计划、经营目标并不代表本公司对2021年度的盈利做出了预测，其是否实现将取决于行业发展趋势、市场状况等多种因素，存在不确定性，特提请投资者注意。
　　（四）公司面临的风险和应对措施
　　1、市场发展及经营环境不确定性增加的风险
　　国家经济增速下行压力增加，中美贸易关系不稳定，应急突发事件产生的影响不断蔓延，汽车产业产销承受压力，面对全球化的市场冲击和日益激烈的市场竞争，公司新产品研发及产品化路径是否能够经受市场验证并快速形成竞争优势，以及公司能否快速突破传统商业模式禁锢、有效拓展极具增长潜力的市场发展空间，面临巨大挑战。公司在经营策略上将密切关注市场及国际形势的变化及走向，不断提升自主科研能力和商业化能力，进一步拓展全球化战略布局。
　　2、新业务、新产品研发投入变现速度不及预期的风险
　　公司为推进未来发展战略，将继续保持对高精度地图、高精度定位、自动驾驶整体解决方案、智能座舱芯片等车相关领域及业务的投入力度。产业协同及资本合作能否及时到位，新业务及产品是否能被市场认可和接受，面临一定风险。公司将提高新业务开展的预见性，在内部建立类似风险投资的项目评估机制，积极探索与外部战略合作者或投资机构风险与收益共担的产业投资和发展模式，与优秀企业建立可持续的战略合作关系，引进产业优势资源和资金支持，共同助力量产进程，缓解上市公司资金压力。
　　3、优秀人才的选育用留机制不能及时满足公司快速发展需求的风险
　　公司关注的面向未来的高精度地图、高精度定位、自动驾驶、人工智能等领域，需要吸引大批掌握核心关键技术及前沿攻关能力的专业研发及技术人才，面对激烈的人才竞争，公司在打造吸引人才的发展平台方面面临很大挑战。公司将积极拓展国内外人才引进渠道，与行业知名院校及重点学科单位建立人才培养和共建机制，持续优化在组织能力和人才选育用留方面的机制建设，创新人才激励机制，为高端优秀人才提供更为广阔的事业发展平台。
　　4、知识产权被侵犯的风险
　　伴随互联网技术的快速发展，新型电子地图版权侵权案件时有发生，对于公司电子地图业务及软件产品的经济收入造成巨大威胁。在研发工具及基础协议的调取和使用、研发成果的保护和二次开发利用、掌握核心技术的关键人员的流动和转岗等过程中，也面临软件著作权、专利权、商标权、商业秘密等权益未被合理保护及被侵犯的风险。公司将加大知识产权保护力度，及时采取法律行动维护公司合法权益，将知识权利风险防御及保护机嵌入运用到技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新当中，从源头即建立起有效措施。
　　5、全球汽车芯片供应紧张的风险
　　受2020年疫情影响，全球汽车产业遭受严重打击，全球芯片市场需求预测悲观。2020下半年国内经济尤其汽车产业迅速回暖，半导体上游厂商如晶圆厂、封测厂等因原材料储备不足，汽车芯片产能供给异常紧张，出现大范围短缺，代工成本不断上升，公司芯片产品供应及采购成本同时面临较大压力。公司将持续优化供应链管理工作，积极推动与产业链上下游企业的合作和协同发展，加快提升自主研发能力，并充分发挥与高精度地图、高精度定位、自动驾驶等业务的协同效应，加速推进新产品的研发及量产进度。 收起▲

　　一、概述
　　根据中国汽车工业协会数据，2020年1-6月国内汽车产销数据分别为1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%。其中，乘用车产销同比分别下降22.5%和22.4%；商用车产销同比分别增长9.5%和8.6%。报告期内，公司商用车联网和大数据业务有所突破，但受制于疫情停工停产和汽车消费需求下降的整体不利影响，公司上半年实现营业总收入96,148.06万元，较上年同期减少11.28%；归属于上市公司股东的净利润为-16,315.87万元，较上年同期减少290.61%。
　　公司一方面做好疫情的积极防控，实现科学复工复产，加强与国内外客户沟通联络的同时，以产品质量为保证，做好在手订单的交付工作，积极应对市场下滑压力；另一方面，公司加大资源整合力度，持续优化、灵活组织机构，通过企业内外部的一站式云平台建设，实现内外部资源一体化，并持续面向下一代自动驾驶场景的投入力度，开展产业资源整合和联合开发工作。
　　报告期内，公司主要开展了以下工作：
　　导航业务，公司体系化更新和动态服务能力持续提升。基础地图数据已可覆盖全国高速公路、国道、省道等道路信息，支持全国（含港澳）城县村乡无间断引导；面向服务型产品的平台体系架构搭建已经完成，并以通过商业落地实现服务闭环；NDS业务在过去长期产品化的积累中，已经实现并发布了静态编译和动态编译两种服务方案，可以实现动态数据的实时发布，建立了可面向自动驾驶的NDS编译服务能力；公司不断增强地图数据与导航数据编译服务及混合导航调用服务的动态融合及整体解决方案服务能力，AR导航产品持续优化，新增多种图像分类识别功能。
　　高级辅助驾驶及自动驾驶业务，公司生产制作工具链和成图工艺日渐成熟和自动化，基于高精度地图的车端产品量产能力得到加强，继去年完成全国高速公路和城市快速路的数据采集和制作后陆续开始数据更新工作。公司现已为戴姆勒、宝马等国内外重要车厂提供辅助定位、节油、车速推荐或者控制等服务，并可面向L4级无人自动驾驶出租车(即Robotaxi)场景提供一体化系统级的高精度地图解决方案；高精度定位产品受益于北斗导航系统全球组网成功，参股公司六分科技于报告期内推出厘米级、亚米级服务及高精度定位引擎产品，可覆盖全国29个省市自治区；此外，公司积极拓展高精度地图在智慧道路建设中的应用，开展大量先导性示范项目，包括联合承建工信部、发改委“2020年产业技术基础公共服务平台-车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目”、“基于5G的车路协同车联网大规模验证与应用”，并与中国交建、中国电信等合作伙伴一道，参与雄安新区绿色智能交通的先行示范区项目。
　　芯片业务，面对竞争日趋白热化的后装市场，公司逐步过渡到前装业务，并开始商业化落地。报告期内，公司第一代智能驾驶座舱芯片斩获国内知名Tier1品牌商德赛西威订单，并获得其他Tire1和系统设计公司认可，多个项目开始进入到designin阶段；第二代车联网芯片、第一代MCU车身控制芯片，TPMS胎压监测芯片开始量产出货；第二代MCU的工程样片验证成功，第二代的AMP和TPMS芯片完成流片。
　　位置大数据业务，公司重点优化位置大数据平台，全面提升服务能力，服务范围、高精度、三维时空数据治理能力得到扩展，数据快速更新能力完成闭环；此外，实现AI深度学习算法在动态服务、政企服务方面的落地应用，支持智慧城市相关业务分析。进一步提升二三维一体的可视化能力，攻克三维展现的性能瓶颈，实现精细化道路管控、大规模倾斜摄影等应用。数据、算法、可视化同时发力，打通面向智慧城市、V2X等业务领域的全流程技术能力。在提升产品功能的同时，夯实位置大数据平台产品质量，加强产品质量控制及易用性，积极拥抱自主创新技术，适配如鲲鹏、飞腾等国有技术，通过华为TaiShan和华为鲲鹏云认证。
　　车联网业务，公司深入提升动态交通信息服务的产品与服务能力，推进与重点客户合作，并负责其产品管理与研发工作。通过持续优化的算法和AI系统，完成交通路况预测场景品质10%的提升；在交通事件服务领域，公司积极开拓政府官方机构，以及车辆、数据运营、第三方服务企业合作，城际与市内数据数量大幅提升；在新型服务领域，结合车厂客户需求，加大研发投入，打造语音交通、道路天气、红绿灯产品、道路安全指数、移动信号热力服务等创新服务。参股公司四维智联完成数据中台能力升级优化，打造针对大数据应用场景的增值服务，报告期内新增多个前装智能网联项目、轻车联网OEM项目，后装智能车机联合京东智联云发布“京鱼座&抖8”产品。商用车联网业务，公司重点加强了商用车前装车联网领先优势，发挥前装车联网平台价值以实现收益，加速节能、安全和物流场景的应用落地。报告期内，公司通过增加硬件销售组合、收取前装车联网平台定制开发服务费、与车厂联合开展客户运营服务等模式增加了收入来源。
　　此外，疫情的冲击不光加速了行业技术的淘汰和转型升级，对于专业人才培养也提出了更新、更高的要求。报告期内，公司完成2018年度限制性股票激励计划336人第二期及52人预留部分第一期业绩解锁目标，成功为企业激励和保留了企业核心人才，为实现企业的长远发展奠定了宝贵基石。

　　二、公司面临的风险和应对措施
1、市场发展及经营环境不确定性增加的风险
国家经济增速下行压力增加，中美贸易关系不稳定，应急突发事件产生的影响不断蔓延，汽车产业产销承受压力，国际化的市场冲击和市场竞争日益激烈，公司新产品研发及产品化路径是否能够经受市场验证并快速形成竞争优势，以及公司能否快速突破传统商业模式禁锢、有效培育极具增长潜力的新兴业务，面临巨大挑战。公司在经营策略上将密切关注市场及国际形势的变化及走向，不断提升自主科研能力和商业化能力，进一步拓展全球化战略布局。
2、新业务、新产品研发投入变现速度不及预期的风险
公司为推进未来发展战略，将继续保持对高精度地图、高精度定位、自动驾驶整体解决方案、TPMS芯片等车相关领域及业务的投入力度。产业协同及资本合作能否及时到位，新业务及产品是否能被市场认可和接受，面临一定风险。公司将提高新业务开展的预见性，在内部建立类似风险投资的项目评估机制，积极探索与外部战略合作者或投资机构风险与收益共担的产业投资和发展模式，与优秀企业建立可持续的战略合作关系，引进产业优势资源和资金支持，共同助力新产品和新业务孵化，缓解上市公司资金压力。
3、优秀人才的选育用留机制不能及时满足公司快速发展需求的风险
公司关注的面向未来的高精度地图、高精度定位、自动驾驶、人工智能等领域，需要吸引大批掌握核心关键技术及前沿攻关能力的专业研发及技术人才，面对激烈的人才竞争，公司在打造吸引人才的发展平台方面面临很大挑战。公司将积极拓展国内外人才引进渠道，与行业知名院校及重点学科单位建立人才培养和共建机制，持续优化在组织能力和人才选育用留方面的机制建设，创新人才激励机制，为高端优秀人才提供更为广阔的事业发展平台。
4、知识产权被侵犯的风险
伴随互联网技术的快速发展，新型电子地图版权侵权案件时有发生，对于公司电子地图业务及软件产品的经济收入造成巨大威胁。在研发工具及基础协议的调取和使用、研发成果的保护和二次开发利用、掌握核心技术的关键人员的流动和转岗等过程中，也面临软件著作权、专利权、商标权、商业秘密等权益未被合理保护及被侵犯的风险。公司将加大知识产权保护力度，及时采取法律行动维护公司合法权益，将知识权利风险防御及保护机制嵌入运用到技术创新、产品创新、组织创新和商业模式创新当中，从源头即建立起有效措施。

　　三、核心竞争力分析
1、兼具汽车和互联网两大前沿领域的跨界融合发展能力
公司在多年的与顶尖车厂、互联网高科技客户合作与共同开发中，一直秉承汽车行业严谨、高效、注重品质的理念与工作方式。它不仅使公司在车载前装领域持续多年保持市场领先地位，同时，面对互联网领域日益激烈的市场环境，也使公司能够抓住市场机遇，与滴滴、腾讯、华为、Here建立了良好的全面合作关系。
公司拥有导航电子地图制作资质和互联网地图服务资质，并已通过InternationalAutomotiveTaskForce16949（国际汽车工作组）认证审核和AutomotiveSPICEMaturityLevel3（汽车行业软件过程改进和能力评估模型组织级成熟度三级）认证审核，是全球汽车GIS软件和数字地图行业中第一家同时具有甲级测绘资质和汽车行业权威认证资格的企业。面向更高等级的导航及定位服务需求，2019年公司成功增项大地测量甲级测绘资质；高精度地图生产体系通过AutomotiveSPICEMaturityLevel2级审核认证；2020年上半年，控股子公司中交宇科获准导航电子地图制作甲级测绘资质增项。
2、围绕长期稳定的优质客户、合作伙伴构建的行业生态
公司作为独立的第三方公司，致力于面向整个汽车行业及科技型企业提供关键资源的支持和产品服务。
公司基于自身的行业地位及资源优势，围绕智能驾驶及位置大数据平台搭建了业务孵化体系，对自动驾驶相关的环境感知、人工智能（深度学习）、大数据分析等具有独特竞争优势和商业潜力的新兴业务进行资源扶持，协助新兴业务参与市场竞争。2020上半年，公司与国家基础地理信息中心、浙江海康智联等企事业单位达成战略合作，为公司继续夯实行业地位，拓展市场发展空间和行业生态环境奠定基础。
3、长期耕耘专业领域所形成的行业人才竞争优势
公司拥有一支具有十余年导航电子地图、汽车和互联网领域技术研发经验的高学历、高素质、年轻化的专业技术团队，核心技术员工在汽车导航电子地图、测绘工程、计算机视觉、深度学习算法、芯片、微电子、半导体、大数据、汽车电子等领域具有丰富专业经验。
公司自创立以来，在发展自主知识产权技术的同时，与国际领先图商、车厂、系统商建立了密切的技术合作关系，在导航电子地图生产和应用方面学习吸取国外先进的产品理念和技术经验，掌握了最先进的高端导航电子地图核心生产技术和专业知识，设计出能与国际先进技术和标准接轨的数据和产品规格。在底层技术积累和高新技术攻关等领域，公司与多所国内外顶尖高校、科研院所建立了良好的研发合作关系。
在海量数据管理、多源数据融合处理、实时交通信息的处理与发布、地图快速增量更新等前瞻性关键技术课题方面，公司与国内外合作伙伴共同开展广泛而深入的联合研究和技术开发，并加速推进科研成果商业化应用。在车联网及自动驾驶领域，公司通过对人才及产业资源的垂直深度整合和面向未来的培养和孵化，持续打造可面向未来的“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”解决方案服务能力，并在架构、算法、应用、操作系统、车载硬件、域控制器、云平台、仿真测试等领域进行持续优化和提升。在车身控制芯片、传感器芯片等领域，公司不断加大人才培养及技术积累，并面向工艺更加复杂的上下游领域进行拓展和布局。截至2020年6月底，公司累计获得国内外授权专利496件，著作权1300件（含四维智联授权专利14件，软著103件）。
4、积极营造面向未来的创新理念和企业文化
公司聚焦创新（Innovation）和整合（Integration）能力建立组织的核心竞争力，其中“创新”包括服务创新、盈利模式创新、技术创新和体制机制创新；“整合”包括产品研发能力整合、业务整合和资源整合。
公司以“创新、担当、坦诚、严谨”的企业文化价值观为指引，完善面向未来有竞争力的组织架构和人才体系，积极打造和谐进取的员工关系。面对日益严峻的科技和管理人才竞争形势，公司通过股权激励、薪酬改革、领导力提升等多种手段，做好人才的选用育留工作。公司积极转变总部职能，强化支持服务理念，通过优化工作环境、丰富多彩的员工活动和贴心细致的后勤保障服务，大幅提升员工满意度及归属感。
疫情期间，公司积极承担社会责任，以充分的企业地图、大数据及人工智能优势，为全国重点城市的人流迁徙、车辆轨迹追溯、物资运输等一线抗疫工作提供技术支持和保障。 收起▲