南京公用(000421)
公司经营评述
- 2024-06-30
- 2023-12-31
- 2023-06-30
- 2022-12-31
- 2022-06-30
- 2021-12-31
- 2021-06-30
- 2020-12-31
- 2020-06-30
一、报告期内公司从事的主要业务
公司从事的主要业务包含燃气销售、房地产开发以及客运交通。报告期内,公司的主营业务未发生重大变化。
(一)燃气产业
目前我国重点城市燃气管道已经覆盖到了城市主要区域,燃气供应也越来越稳定,管道燃气使用比例逐步提高,政策的指导和支持在城市燃气行业市场的发展中起着至关重要的作用,国家已出台了一系列针对燃气行业的政策和法规,推动燃气产业的健康发展。未来,国家政策还将进一步加强对城市燃气供应的支持和规范,推动行业向更加健康的方向发展,随着管道燃气的普及和升级,燃气供应将更加优质和高效。
公司燃气产业细分为天然气销售业务和燃气延伸业务。报告期内,燃气产业紧密围绕高质量发展目标,以安全平稳保障燃气供应为首要责任,全面筑牢安全发展底线、全力推进重点项目建设、全心提升客户服务水平,聚焦市场发展、科技创新与人才建设。2024年上半年,公司积极协调推进,加快推进各项重点工程,推进主城区老化燃气管道更新和腐蚀立管改造工程,在全市范围内推进“安心用气工程”。同时,推动智慧燃气平台优化升级、推进计量管理大数据平台开发,助力科技创新成果转化。
报告期内,公司聚力延伸综合能源“产业链”拓展延伸业务“价值链”,持续拓展分户供暖、表后管安装等业务,推动大型工业项目落地。
(二)房地产业
2024年,中央重提“去库存”,通过政策助力消化存量房产,改善行业预期,目前为了稳定楼市,已有杭州、长沙、西安、成都、北京部分地区等众多城市取消或放松购房政策。
公司自1993年起涉足房地产领域以来,立足南京深耕住宅类项目开发,已初步形成“存量开发+土地储备”的有序开发节奏,在发展模式方面也构建了“区域自建+联合开发+基金投资”的多渠道互补互促形式。
报告期内,公司积极顺应房地产开发的发展趋势,联合品牌房地产开发企业有序推进相关合作开发住宅类项目,严抓企业标准化、规范化管理,狠抓精品项目创建,努力提高项目开发及运营水平,加强团队专业化管理能力,全方位彰显“中北地产”品牌价值。在2024年3月南京第一批次土地出让中,公司成功竞得南京市玄武区NO.2024G02优质地块,将以“科技住宅2.0产品体系”进行项目落位,计划打造南京首批四代居住宅产品。为进一步促进住房消费,满足更多群众改善性住房需求,公司参与了南京市组织的第二批存量房“以旧换新”活动。同时,公司以城市更新业务为方向,持续探索对包括公交场站在内的低效用地开发、居住类城市更新等项目,实现业务模式升级。
(三)客运产业
伴随客运交通领域科技创新能力、安全绿色水平和治理能力的持续提升,客运交通新业态、新模式加快发展。传统出租车企业正积极与互联网信息技术融合,通过提升出租车的安全服务质量,改善乘客的出行需求体验等手段,推动行业转型升级,有效增强市场竞争力。
公司客运交通产业主要围绕出租汽车运营、旅游客运运营等细分市场发展。针对出租汽车运营,公司借助出租车更型升级、巡约融合改革等契机,持续加大新能源车辆的更型和发包工作,加快推进绿色出行发展,并积极推进巡游出租车服务融入“互联网”业态,实现新老业态融合发展。截至2024年6月底,公司在运车辆2163辆,其中新能源出租车运营总数为2018辆,新能源出租车占比达到出租车辆运营规模的93.3%。同时,公司积极关注行业动态,进一步开展换电车型出租车的调研、论证等前期工作。针对旅游客运运营,公司稳步扩展经营规模,并根据市场需求调整经营策略。一方面抓住旅游出行用车增加契机,加强与大型旅游公司的深度合作,开发省际旅游业务,承接院校出游,企业单位培训、教育、实践等活动用车,更好地满足市民多元化、差异化、品质化的出行用车需求;另一方面,公司利用各类招标平台优势,拓展固定班车业务,形成了较为稳定的收入。
二、核心竞争力分析
公司品牌一直具有较高的知名度和良好的形象,“中北”品牌随着产业发展和服务品质的提升熠熠生辉,得到广泛的认可,也给公司带来品牌效益和经济效益。随着公司转型、创新发展的经营需要,公司在保持现有“中北”品牌的基础上拓展延伸“公用”品牌,通过双品牌的共同锻造和提优,持续打造和提升公司核心竞争力。
(一)能源产业
1、控股子公司南京港华拥有管道燃气(天然气)经营许可证、南京市管道燃气特许经营权证、燃气燃烧器具安装维修建筑业企业资质证书、市政行业(城镇燃气工程)专业甲级工程设计资质证书、市政公用工程施工总承包二级建筑业企业资质证书等。
2、控股子公司能网公司拥有从事新能源及智慧城市相关的电动汽车充电桩、充电站、充电塔的建设及运营、智慧停车服务、基于光伏发电的合同能源管理、分布式能源等业务的资源及技术优势。
能网公司自2020年8月起积极打造“柚子充”充电运营品牌和“柚子充驿站”充电运营管理平台,截至2024年6月底,所投资建设运营管理的充电站已有63座,充电终端数超过825个,累计装机功率42241千瓦,目前单日最高充电量已突破9万度规模,充电量处于稳步增长的状态。
3、全资子公司新能源集团聚焦充、换电网络建设、分布式光伏以及储能为代表的新型基础设施建设等业务领域,通过自主开发、并购重组等多种发展模式做大做强新能源业务,加快电动汽车充、换电站的建设布局,加大分布式光伏等新能源业务的开发力度。
截至2024年6月底,所投资建设运营管理的充电站已有184座,充电终端数达2394个;拥有分布式光伏电站一座,装机规模1.7兆瓦。
(二)房地产业
公司所属房地产开发主体均拥有所需的相应资质,秉承“建筑城市,建筑理想”的立业宗旨,借助上市公司的综合实力,通过统筹规划设计、全程质量控制,赢得了市场信誉,创建了和输出了“中北地产”品牌,已成为南京本土知名房地产开发企业。
(三)客运产业
拥有国家道路旅客运输二级企业资质;出租车营运具备相应的行业资质。
(四)其他产业
1、汽车服务产业作为上汽大众授权销售服务商拥有上汽大众4S特约汽车经销店,同时取得比亚迪汽车销售有限公司在南京地区对公业务经销商资质;修理厂具有一级资质并被长安新能源汽车、比亚迪品牌授权开展保养、维修业务,结合机动车检测等资质,通过产业整合互动,已形成汽车销售、维修保养、机动车检测及二手车交易等完整的汽车服务产业链。
2、旅游服务产业具有出境游及台湾游资质,是江苏省五星级旅行社,全国旅游百强企业,全市设有50多家营业网点,每年提供出境游、国内游、签证服务、商旅服务、航空票务服务等综合服务10万+人次,接待来自台湾、东南亚、美国、日本等外宾入境旅游、会奖、公务等服务达上万人。同时,与拥有出租车后载LED云屏的广告发布载体的信息传媒产业协同发展,聚焦红色游、定制游、研学游自媒体营销等热点,创新旅游产品、统筹国内文旅资源,推进文化旅游深度融合。
各产业通过自身资源优势,通过互动、协同开展业务经营,加上管理方面所积累的丰富经验,为公司的持续发展奠定了坚实基础。
三、公司面临的风险和应对措施
(一)燃气产业
国际能源供需形势依然错综复杂,国际油气价格波动,燃气行业上游供应面临越来越大的不确定性,可能导致公司的天然气气源价格波动;同时,天然气终端市场销售价格受到政府定价制约,存在不能及时传导上游气价调整的风险。
当前新能源转型替代等日趋严峻的挑战,传统燃气行业受到较大的冲击。公司现有特许经营区域主要位于南京市主城范围,区域市场拓展难度不断加大,可拓展空间及客户增量有限。
应对措施:公司将加快储气相关服务,实现天然气的有效储备,不断提升资源配置能力,降低资源综合成本,深入拓展业务市场,响应政策探索商机,完善科技创新举措,构建智慧燃气云图,挖掘自身内生增长动力和发展潜力,实现公司高质量发展。
(二)房地产业
尽管在政策放松后房产销售数据有所改善,但房价仍未有明显回暖的迹象,加之市场二手存量房数量较多,新房去化周期拉长,后续市场改善的可持续性仍有待观察。
应对措施:一方面,公司将密切关注房地产相关政策,积极研判政策与市场情况,制定有效的开发销售策略,同时积极参与南京市存量房“以旧换新”活动,加大去化力度;另一方面,也将继续秉承控制风险、科学决策的原则谨慎参与土地竞拍,在开发方面保持与品牌开发商的合作机制,实施项目专业化管理,加强品牌建设能力;同时加强资金管理,加快销售回款速度,多种方式融资,确保资金链安全。
(三)客运产业
报告期内,受网约车与巡游车同质化竞争以及驾驶员的流动性问题的影响,传统出租客运企业经营形势依旧严峻。
应对措施:加大驾驶员招聘力度,培养驾驶员对品牌的认可度,立足产品和服务,提升在运率;加大对于换电车型经营的调研,在争取换电车型运营补贴同时,形成与插电式车辆的差异化经营,增加市场竞争力。
收起▲
一、报告期内公司所处行业情况
公司从事的主要业务分属燃气产业、房地产业以及客运产业。
(一)燃气产业
城市燃气是城市能源结构和城市基础设施的重要组成部分,它为城市工业、商业和居民生活提供优质气体燃料,它的发展在城市现代化中起着极其重要的作用。城市燃气行业市场的发展,离不开燃气供应体系的完善。目前我国重点城市燃气管道已经覆盖到了城市主要区域,燃气供应也越来越稳定,管道燃气使用比例逐步提高。未来,随着管道燃气的普及和升级,燃气供应将更加优质和高效。政策的指导和支持在城市燃气行业市场的发展中起着至关重要的作用。国家已出台了一系列针对燃气行业的政策和法规,推动燃气产业的健康发展。但随着世界经济的不断发展和国内外竞争的激烈化,在国家油气体制改革深入推进和“双碳”目标战略的新形势下,城镇燃气行业面临着愈发严峻的挑战。扎实推进城市燃气管道老化更新改造、常态化开展燃气安全专项整治、加强科技赋能、提升行业本质安全水平,实现高质量发展是燃气行业大势所趋。未来,国家政策还将进一步加强对城市燃气供应的支持和规范,推动行业向更加健康的方向发展。
(二)房地产业
2023年年初,中央明确房地产行业支柱地位,防风险、促需求成为行业政策主题。随着环境问题的日益凸显,房地产行业将逐渐向绿色建筑和可持续发展转型。更多的开发商将注重生态环境保护,推动建筑节能减排和资源循环利用,以满足社会对于可持续发展的需求。
2023年 3月,两会政府工作报告亦强调“加强住房保障体系建设,支持刚性和改善性住房需求,解决好新市民、青年人等住房问题。有效防范化解优质头部房企风险,改善资产负债状况,防止无序扩张,促进房地产业平稳发展”。从具体举措上来看,一方面,年初央行明确四项行动支持优质房企,证监会启动不动产私募投资基金试点,进一步加大房企资金支持力度;另一方面,需求端更加强调“精准施策”,侧重降低购房成本。央行、银保监会建立首套住房贷款利率政策动态调整机制,结合房价变化及时动态调整首套房贷利率;自然资源部、银保监会要求常态化开展“带押过户”服务;住建部、市场监管总局要求房地产经纪机构合理降低住房买卖和租赁经纪服务费用,进一步提振市场信心。
近期,一系列房地产金融供给侧改革措施(房企融资“白名单”、“三个不低于”等)将在 2024年逐步落地,房企融资端压力将有所改善,特别是房地产“三大工程”(保障性住房、城中村改造和“平急两用”公共基础设施建设)有望为行业发展打开新的增量空间。但受限于房地产行业的特点和实际情况,房地产市场调整压力依然较大。
(三)客运产业
出租车作为城市客运交通系统的重要组成部分,相较于城市公共汽车、地铁、轻轨都是只到达固定地点的公共交通运输,出租车能够满足乘客的不同需求,是城市公共交通中最活跃的客运方式之一,具有方便、快捷、舒适和服务面广的特点。
伴随交通领域科技创新能力、安全绿色水平和治理能力不断提升,交通新业态新模式加速发展。随着网约车进入南京市出租车市场,以及资本市场的加持,打破了传统出租车经营权的行业壁垒,传统行业受到极大冲击。同时出行市场对客运企业提出更高要求,需要不断提升管理水平和服务水平,加快创新改革现有经营模式,以适应未来更加激烈的市场竞争。
面对严峻的市场挑战与冲击,传统出租车企业正积极与互联网信息技术融合,采取提升出租车安全服务质量,改善乘客出行需求体验等举措,实现行业转型升级,有效提升市场竞争力,使其在与新兴业态的较量中赢得一席之地。同时,在各级交通管理部门所推行的出租车更型升级、巡约融合改革等措施下,行业也加快了由燃油车向环保新能源车辆的更新换代,已初步形成较好的市场影响。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司从事的主要业务包含燃气销售、房地产开发以及客运交通。报告期内,公司的主营业务未发生重大变化。
(一)燃气销售
公司燃气产业细分为天然气销售业务和燃气延伸业务。
报告期内,燃气产业紧紧围绕“提升本质安全、推进重点工程、拓展延伸业务、助力人才成长、落实智慧燃气以及强化运营管理”六大板块工作目标,聚焦民生安全服务,全面推进城镇燃气安全排查整治工作,积极落实企业安全主体责任,夯实燃气安全基础,提升本质安全水平。2023年度期间,公司积极协调办理相关手续,加快推进各项重点工程,推进主城区老化燃气管道更新和腐蚀立管改造工程,并将智能表更换与腐蚀立管改造结合推进实施,配合完成腐蚀立管改造小区换表清零目标。同时,以滨江LNG储配站为起点,稳步推进滨江中压出站管建设。
报告期内,公司进一步拓展燃气业务的延伸,纵深挖掘市场潜力,聚力包括民用、工商用户以及大型工业项目新户的发展。同时,进一步探索延伸业务市场拓展的新模式和新路径,持续拓展供暖及表后管、燃气报警器安装、紫荆炉具等传统延伸业务,大力推进综合能源项目的开发。同时,公司持续强化科技创新驱动,搭建智慧燃气平台,为城市“生命线”有机更新提供智慧化保障,并积极参与燃气技术标准与科研课题方面的研究。
(二)房地产开发
公司自1993年起涉足房地产领域以来,立足南京深耕住宅类项目开发,已初步形成“存量开发+土地储备”的有序开发节奏,在发展模式方面也构建了“区域自建+联合开发+基金投资”的多渠道互补互促形式。
报告期内,公司积极顺应房地产开发的发展趋势,联合品牌房地产开发企业有序推进相关合作开发住宅类项目,严抓企业标准化、规范化管理,狠抓精品项目创建,努力提高项目开发及运营水平,加强团队专业化管理能力,全方位彰显“中北地产”品牌价值。在市场环境多变的情况下,及时调整销售策略,以“抓销售、稳经营、树品牌”为战略方针,整合项目资源,加速项目销售力度和资金回笼;聚焦软硬装材料供应、设备设施施工、改造设计、后期运维“四位一体”的新业务模式,关注房地产后市场产业链挖掘。公司在持续规范项目运营、实施精细管理的同时,持续关注南京土拍信息,审慎分析研判并对重点地块进行实地考察调研,在2023年11月的南京第八批次土地出让中,成功竞得南京市建邺区江心洲 NO.2023G70优质地块。同时,公司以城市更新业务为方向,充分利用国有控股企业的身份,以所街公交场站项目为基础,持续探索对包括公交场站在内的低效用地开发、居住类城市更新等项目,实现业务模式升级。
(三)客运交通
公司客运产业主要围绕出租汽车运营、旅游客运运营等细分市场发展。
针对出租汽车运营,公司积极响应政府及行业主管部门的号召,落实市委市政府打好污染防治攻坚战目标任务,持续加大新能源车辆的更型和发包工作,加快推进绿色出行发展,并积极推进巡游出租车服务融入“互联网”业态,实现新老业态融合发展。截至2023年12月底,公司在运车辆2272辆,较年初净增加320辆,其中新能源出租车运营总数为1965辆,新能源出租车占比达到出租车辆运营规模的 86.48%。同时,公司积极关注行业动态,及时调整经营策略,推进换电车型出租车的调研、论证等前期工作。
针对旅游客运运营,公司根据企业发展规划推进运营结构的调整,稳步扩展经营规模,并根据市场需求调整经营策略。一方面抓住旅游出行用车机遇,加强与大型旅游公司的深度合作,开发省际旅游业务;承接院校出游,企业单位培训、教育、实践等活动用车,更好地满足市民多元化、差异化、品质化的出行用车需求;另一方面,公司利用各类招标平台优势,拓展固定班车业务,形成了较为稳定的收入。
三、核心竞争力分析
公司品牌一直具有较高的知名度和良好的形象,“中北”品牌随着产业发展和服务品质的提升熠熠生辉,得到广泛的认可,也给公司带来品牌效益和经济效益。随着公司转型、创新发展的经营需要,公司在保持现有“中北”品牌的基础上拓展延伸“公用”品牌,通过双品牌的共同锻造和提优,持续打造和提升公司核心竞争力。
(一)能源产业
1、控股子公司南京港华拥有管道燃气(天然气)经营许可证、南京市管道燃气特许经营权证、三级市政公用工程施工总承包建筑业企业资质证书、燃气燃烧器具安装维修建筑业企业资质证书、市政行业(城镇燃气工程)专业甲级工程设计资质证书、市政公用工程施工总承包二级建筑业企业资质证书等。
2、控股子公司能网公司拥有从事新能源及智慧城市相关的电动汽车充电桩、充电站、充电塔的建设及运营、智慧停车服务、基于光伏发电的合同能源管理、分布式能源等业务的资源及技术优势。
能网公司自2020年8月起积极打造“柚子充”充电运营品牌和“柚子充驿站”充电运营管理平台,截至2023年12月底,所投资建设运营管理的充电站已有60座,充电终端数超过746个,累计装机功率37240千瓦,目前单日最高充电量9万度规模,并仍在高速发展中。
3、全资子公司新能源集团聚焦充、换电网络建设、分布式光伏以及储能为代表的新型基础设施建设等业务领域,通过自主开发、并购重组等多种发展模式做大做强新能源业务,加快电动汽车充、换电站的建设布局,加大分布式光伏等新能源业务的开发力度。
截至2023年12月底,所投资建设运营管理的充电站已有181座,充电终端数达2322个;拥有分布式光伏电站一座,装机规模1.7兆瓦。
(二)房地产业
公司所属房地产开发主体均拥有所需的相应资质,秉承“建筑城市,建筑理想”的立业宗旨,借助上市公司的综合实力,通过统筹规划设计、全程质量控制,赢得了市场信誉,创建了和输出了“中北地产”品牌,已成为南京本土知名房地产开发企业。
(三)客运产业
拥有国家道路旅客运输二级企业资质;出租车营运具备相应的行业资质。
(四)其他产业
1、汽车服务产业作为上汽大众授权销售服务商拥有上汽大众4S特约汽车经销店,同时取得比亚迪汽车销售有限公司在南京地区对公业务经销商资质;修理厂具有一级资质并被长安新能源汽车授权开展保养、维修业务,结合机动车检测等资质,通过产业整合互动,已形成汽车销售、维修保养、机动车检测及二手车交易等完整的汽车服务产业链。
2、旅游服务产业具有出境游及台湾游资质,是江苏省五星级旅行社,并与拥有出租车后载LED云屏的广告发布载体的信息传媒产业协同发展,聚焦红色游、定制游、自媒体营销等热点,创新旅游产品、拓展广告资源。
各产业通过自身资源优势,通过互动、协同开展业务经营,加上管理方面所积累的丰富经验,为公司的持续发展奠定了坚实基础。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内,公司实现营业收入 463,202.59万元,较上年同期减少34.88%,其中:汽车营运收入18,627.33万元,较上年同期增加17.01%,主要系本期公司积极拓展业务,客运量和出租车承包金较上期增加;房地产开发收入70,303.80万元,较上年同期减少77.80%,主要系本期房产项目楼盘交付确认收入,交付体量较上期减少,对应收入结转减少;汽车销售收入8,568.70万元,较上年同期减少38.85%,主要系中北汽服汽车销售量较上年减少;旅游服务收入 10,619.25万元,较上年同期增加529.25%,主要系旅游市场复苏,各项旅游业务逐步恢复,民众出行意愿增加,收入增加;燃气销售收入 280,568.16万元,较上年同期减少 2.55%,主要系南京港华本期燃气销售量及平均销售单价较上年同期减少;燃气工程收入26,348.96万元,较上年同期减少32.90%,主要系南京港华燃气安装、施工工程收入较上年同期减少。本期营业成本395,083.35万元,较上年同期减少36.69%,主要系本期房产项目楼盘交付确认成本,交付体量较上期减少,对应成本结转减少。管理费用、销售费用、研发费用、财务费用合计发生额75,044.60万元,较上年同期减少 1.41%。本期现金及现金等价物净增加额为27,500.12万元,主要系房地产项目房屋预售,预收房款。
五、公司未来发展的展望
(一)未来发展战略
2024年,外部环境仍存在复杂性、严峻性和不确定性,从企业经营角度讲,既有挑战,也有很多机会。未来,公司在生产经营过程中,将利用产业链优势,充分发挥相关产业的整体协同效应,巩固和扩大基础业务市场;同时基于国家“双碳”实施目标背景下,优化发展方式,聚焦城市级新能源相关业务,在原有新能源业务的发展基础上,不断强链补链,培育公司新的经济增长点,实现公司持续健康、稳定、高质量发展新局面。
(二)下一年度经营计划
1、持续拓展市场,挖掘新机遇
一是优化产业结构布局,聚焦主业提质强能。公司将始终秉持“开放、包容、创新、奉献”的企业精神,坚持“做精做优未来出行产业、做大做强能源燃气产业、做深做好城市开发更新产业,努力培育新消费与产业投资业务”的“十四五”战略发展设想,进一步优化资本布局,充分挖掘上下游产业链的协同能力,持续优化资产结构,提升资产质量,寻找和把握产业结构优化升级的战略机遇,形成存量资产盘活和新增投资良性循环。
燃气产业在夯实主营业务市场的基础上,强化延伸业务发展,以综合能源为点,深入推进公共机构综合能源管理业务发展,培育新的利润增长点;进一步推动滨江LNG高压、中压出站管建设,充分发挥滨江库调峰储备作用,全力争取合同内管道气同时,探索形成合同内管道气+LNG+合同外补充气源新模式,提升保供能力。房地产业将结合政策变化和市场动态,以回笼资金、严控风险、平稳发展为目标,紧抓关键节点、做好项目储备、把握保障房建设及城中村与城市更新项目建设机遇,寻求房地产转型新模式。出租汽车产业坚持绿色转型方向,探索换电车型经营,持续完善优化出租车运营管理系统,进一步提升管理效能。
二是坚持创新赋能,助力上市公司做优做强。在国家“双碳”实施目标背景下,结合公司的实际发展转型需要,以“有解思维”发力新能源产业发展布局和传统产业稳健经营,推动产业转型振兴。根据“0421”发展路径,立足城市级智慧新能源系统解决方案服务商的目标定位,全力推进新能源产业发展。一方面利用地方国企场景资源以及上市公司融资渠道等优势,在以充、换电网络建设、分布式光伏以及储能为代表的新型基础设施建设领域进行布局,用3-5年的时间成为南京市知名的智慧新能源龙头企业;以南京市为根基,快速在华东三省一市占据一定的市场份额,成为华东地区具有一定知名度的智慧新能源企业。
2、加强人才培养,激发核心团队活力
一是通过内部挖掘以及社会招聘,积极组建专业化团队,并结合自身发展战略以及员工发展的需要,建立完善的人员培训制度,坚持“自主培训为主,外部培训为辅”的原则,持续对员工进行专业知识和职业生涯规划培训等,努力打造学习型公司,提升企业核心竞争能力。
二是积极搭建人才激励制度以及约束机制,逐步完善管理制度及人才培养方面的激励机制和薪酬考核机制,充分调动和发挥各类人才的积极性、主动性,强化团队意识,培育具有大局意识、协作意识、服务意识的高绩效人才团队,凝聚工作合力,充分调动员工的主观积极性以及企业认同感,为公司持续健康发展奠定坚实基础。
3、加强规范运作,提升公司治理水平
一是根据最新法律规章、规范指引,结合公司生产经营的实际情况,持续完善各项管理制度及内控管控流程,持续优化法人治理结构,健全内部控制体系,构建高效的决策机制、市场反应机制和风险防范机制,在公司的经营管理中,充分发挥公司监事会、独立董事、内部审计部门的监督作用,促进公司持续、健康、稳定发展。
二是积极关注中国证监会、深圳证券交易所最新法律法规、规章制度要求,通过多种方式及时向董事、监事、高级管理人员传达监管部门的监管精神和理念,切实提升董事、监事、高级管理人员的履职能力,进一步建立健全权责清晰的组织架构和治理结构,确保公司规范高效运作,提升公司治理水平。
(三)公司可能面对的风险和应对措施
1、燃气产业
国际能源供需形势依然错综复杂,国际油气价格波动,燃气行业上游供应面临越来越大的不确定性,可能导致公司的天然气气源价格波动;同时,天然气终端市场销售价格受到政府定价制约,存在不能及时传导上游气价调整的风险。
当前新能源转型替代等日趋严峻的挑战,传统燃气行业受到较大的冲击。公司现有特许经营区域主要位于南京市主城范围,区域市场拓展难度不断加大,可拓展空间及客户增量有限。
应对措施:公司将加快储气相关服务,实现天然气的有效储备,不断提升资源配置能力,降低资源综合成本,深入拓展业务市场,响应政策探索商机,完善科技创新举措,构建智慧燃气云图,挖掘自身内生增长动力和发展潜力,实现公司高质量发展。
2、房地产业
从目前来看,房地产市场正从下行趋势逐步转向复苏,但仍然不能低估房地产市场复苏所面临的阻力和潜藏的风险,供求关系仍在发生着变化,房地产行业面临的整体市场和融资环境暂不乐观。
应对措施:公司一方面将密切关注房地产相关政策,积极研判政策与市场情况,制定有效的开发销售策略,加大去化力度,尽量减少政策变化对公司房地产业务的影响;另一方面也将继续秉承控制风险、科学决策的原则参与土地竞拍,在开发方面保持与品牌开发商的合作机制,实施项目专业化管理,加强品牌建设能力;同时将根据经营发展需求,合理安排资金计划,加强资金管理,加快销售回款速度,多种方式融资,确保资金链安全。
3、客运产业
出租汽车业务的车辆保险和人力资源等刚性成本不断上升、网约车甚至非法营运车辆的不正当竞争,传统出租客运企业经营形势日趋严峻。同时,出租车和网约车总量倒挂的趋势短期内难以缓解,巡游出租车行业对驾驶员吸引度逐年降低,对稳定驾驶员队伍造成一定影响。
应对措施:公司将以稳增长,提升客运产业规模效益为重点,以取得上汽大众、比亚迪及长安新能源等多品牌汽车销售、保养和维修资质为契机,做好出租汽车的保障服务,增加驾驶员的黏性;同时,加大对于换电车型经营的可行性调研,在争取换电车型运营补贴同时,形成与插电式车辆的差异化经营,增加市场竞争力,并通过全员招聘、灵活承包和引入差异化车型的方式拓展潜在驾驶员群体。
收起▲
一、报告期内公司从事的主要业务
公司从事的主要业务包含燃气产业、房地产开发以及客运产业,报告期内,公司的主营业务未发生重大变化。
(一)燃气产业
燃气是经济社会发展的重要物质基础,也是协同推进“减负降碳”的主战场。随着世界经济的不断发展和国内外竞争的激烈化,在国家油气体制改革深入推进和“双碳”目标战略的新形势下,城镇燃气行业面临着愈发严峻的挑战。扎实推进城市燃气管道老化更新改造、常态化开展燃气安全专项整治、加强科技赋能、提升行业本质安全水平,实现高质量的转型发展是燃气行业大势所趋。
公司燃气产业细分为天然气销售业务、工程建造及安装业务、综合能源业务以及智慧燃气业务。
报告期内,燃气产业围绕“提升本质安全、推进重点工程、拓展延伸业务、助力人才成长、落实智慧燃气以及强化运营管理”六大板块工作目标,全面推进城镇燃气安全排查整治工作,积极落实企业安全主体责任,夯实燃气安全基础,提升本质安全水平。同时,公司加快推进各项重点工程,推进主城区老化燃气管道更新改造工作,合理、合法、合规开展腐蚀立管改造工程,同时将智能表更换与腐蚀立管改造结合推进实施,配合完成腐蚀立管改造小区换表清零目标,并稳步推进滨江中压出站管建设。公司进一步拓展延伸业务,纵深挖掘市场潜力,聚力新户发展的同时,进一步探索延伸业务市场拓展的新模式和新路径,在持续拓展供暖及表后管、燃气报警器安装、紫荆炉具等传统延伸业务的同时,大力推进综合能源项目的开发,并继续优化燃气保险险种设计及渠道平台建设。
(二)房地产业
2023年年初,中央明确房地产行业支柱地位,防风险、促需求成为行业政策主题。3月两会政府工作报告亦强调“加强住房保障体系建设,支持刚性和改善性住房需求,解决好新市民、青年人等住房问题。有效防范化解优质头部房企风险,改善资产负债状况,防止无序扩张,促进房地产业平稳发展”。从具体举措上来看,一方面,年初央行明确四项行动支持优质房企,证监会启动不动产私募投资基金试点,进一步加大房企资金支持力度;另一方面,需求端更加强调“精准施策”,侧重降低购房成本。央行、银保监会建立首套住房贷款利率政策动态调整机制,结合房价变化及时动态调整首套房贷利率;自然资源部、银保监会要求常态化开展“带押过户”服务;住建部、市场监管总局要求房地产经纪机构合理降低住房买卖和租赁经纪服务费用,进一步提振市场信心。鉴于经济下行压力仍较大,居民收入预期偏弱,房价下跌预期较强等因素,2023年上半年,房地产市场整体表现先扬后抑,随着前期积压需求基本释放完毕,市场未能延续回暖态势,全国房地产市场调整压力依然较大。
公司自1993年起涉足房地产领域以来,立足南京深耕住宅类项目开发,已初步形成“存量开发+土地储备”的有序开发节奏,在发展模式方面也构建了“区域自建+联合开发+基金投资”的多渠道互补互促形式。
报告期内,公司积极顺应房地产开发的发展趋势,联合品牌房地产开发企业有序推进相关合作开发住宅类项目,努力提高项目开发及运营水平,加强团队专业化管理能力,全方位彰显“中北地产”品牌价值。同时,以城市更新业务为方向,充分利用国有控股企业的身份,探索对包括公交场站在内的低效用地开发、居住类城市更新等项目,实现业务模式升级。
(三)客运产业
近年来网约车以及城市轨道建设发展等外部因素叠加冲击,出租客运和旅游客运经营受到一定影响,同时出行市场对客运企业提出更高要求,需要不断提升管理水平和服务水平,加快创新改革现有经营模式,以适应未来更加激烈的市场竞争。
公司客运产业主要围绕出租汽车运营、旅游客运运营等细分市场发展。
针对出租汽车运营,公司积极响应政府及行业主管部门的号召,落实市委市政府打好污染防治攻坚战目标任务,持续加大新能源车辆的发包工作,加快推进绿色出行发展,并积极推进巡游出租车服务融入“互联网”业态,实现新老业态融合发展。截止2023年6月底,公司共有在运巡游车2224辆,其中燃油车500辆,占比22.48%,电动车1724辆,占比77.52%。
针对旅游客运运营,公司根据市场需求调整经营策略。一方面抓住旅游出行用车机遇,加强与大型旅游公司的沟通合作,开发省际旅游业务;承接院校春游,企业单位培训、教育、实践等活动用车,更好地满足市民多元化、差异化、品质化的出行用车需求;另一方面,公司利用各类招标平台优势,拓展固定班车业务,形成了较为稳定的固定收入。
二、核心竞争力分析
公司品牌一直具有较高的知名度和良好的形象,“中北”品牌随着产业发展和服务品质的提升熠熠生辉,得到广泛的认可,也给公司带来品牌效益和经济效益。随着公司转型、创新发展的经营需要,公司在保持现有“中北”品牌的基础上拓展延伸“公用”品牌,通过双品牌的共同锻造和提优,持续打造和提升公司核心竞争力。
(一)能源产业
1、控股子公司南京港华拥有管道燃气(天然气)经营许可证、南京市管道燃气特许经营权证、三级市政公用工程施工总承包建筑业企业资质证书、燃气燃烧器具安装维修建筑业企业资质证书、市政行业(城镇燃气工程)专业甲级工程设计资质证书、市政公用工程施工总承包二级建筑业企业资质证书等。
2、控股子公司能网公司拥有从事新能源及智慧城市相关的电动汽车充电桩、充电站、充电塔的建设及运营、智慧停车服务、基于光伏发电的合同能源管理、分布式能源等业务的资源及技术优势。
能网公司2020年8月起积极打造“柚子充”充电运营品牌和“柚子充驿站”充电运营管理平台,截至2023年6月底,所投资建设运营管理的充电站已有51座,共计625把充电枪,累计装机容量31070千伏安,站点覆盖南京各主要行政区域,最高日充电量接近8万度。
(二)房地产业
公司所属房地产开发主体均拥有所需的相应资质,秉承“建筑城市,建筑理想”的立业宗旨,借助上市公司的综合实力,通过统筹规划设计、全程质量控制,赢得了市场信誉,创建和输出了“中北地产”品牌,已成为南京本土知名房地产开发企业。
(三)客运产业
拥有国家道路旅客运输二级企业资质;出租车营运具备相应的行业资质。
(四)其他产业
1、汽车服务产业拥有上海大众4S特约汽车经销代理,修理厂(一级)和机动车检测资质,通过产业整合互动,已形成汽车销售、维修保养、机动车检测及二手车交易等完整的汽车服务产业链。
2、旅游服务产业具有出境游及台湾游资质,是江苏省五星级旅行社,并与拥有出租车后载LED云屏的广告发布载体的信息传媒产业、红色教育产业协同发展,聚焦红色游、定制游、自媒体营销等热点,创新旅游产品、拓展广告资源。
各产业通过自身资源优势,通过互动、协同开展业务经营,加上管理方面所积累的丰富经验,为公司的持续发展奠定了坚实基础。
三、公司面临的风险和应对措施
国内外环境复杂严峻、具有极大的不确定性;国内经济面临供给冲击、需求收缩、预期转弱的“三重压力”,可能会对公司的业务开展产生一定影响。公司在生产经营过程中,将积极采取各种措施,在严格履行审议决策、控制风险的基础上拓展业务,并持续强化内部管控工作,努力规避各种经营风险,具体到各主营业务方面:
(一)燃气产业
国际能源供需形势依然错综复杂,国际油气价格波动,燃气行业上游供应面临越来越大的不确定性,可能导致公司的天然气气源价格波动;同时,天然气终端市场销售价格受到政府定价制约,存在不能及时传导上游气价调整的风险。
当前房地产行业下行、新能源转型替代等日趋严峻的挑战,传统燃气行业受到较大的冲击。公司现有特许经营区域主要位于南京市主城范围,区域市场拓展难度不断加大,可拓展空间及客户增量有限。应对措施:公司将加快储气相关服务,实现天然气的有效储备,不断提升资源配置能力,降低资源综合成本,提升顺价能力,深入拓展业务市场,响应政策探索商机,完善科技创新举措,构建智慧燃气云图,挖掘自身内生增长动力和发展潜力,实现公司高质量发展。
(二)房地产业
从目前来看,房地产市场正从全面下行逐步转向复苏,但仍然不能低估房地产市场复苏所面临的阻力和潜藏的风险。消费者购房需求下降,供求关系开始呈现供大于求的变化。房地产行业面临的整体市场和融资环境不容乐观,公司融资额度及资金成本面临一定的挑战。
应对措施:公司一方面将密切关注房地产相关政策,积极研判政策与市场情况,制定有效的开发销售策略,加大去化力度,尽量减少政策变化对公司房地产业务的影响;另一方面也将继续秉承控制风险、科学决策的原则参与土地竞拍,在开发方面保持与品牌开发商的合作机制,实施项目专业化管理,加强品牌建设能力;同时将根据经营发展需求,合理安排资金计划,加强资金管理,加快销售回款速度,多种方式融资,确保资金链安全。
(三)客运产业
目前经济下行,国内经济增长动能减弱,消费需求下降,以及出租汽车业务的车辆保险和人力资源等刚性成本不断上升、网约车甚至非法营运车辆的不正当竞争,传统出租客运企业经营形势日趋严峻。同时,出租车和网约车总量倒挂的趋势短期内难以缓解,巡游出租车行业对驾驶员吸引度逐年降低,对稳定驾驶员队伍造成一定影响。
应对措施:公司将以稳增长,提升客运产业规模效益为重点,加大对于换电车型经营的可行性调研,在争取换电车型运营补贴同时,形成与插电式车辆的差异化经营,增加市场竞争力,并通过全员招聘、灵活承包和引入差异化车型的方式拓展潜在驾驶员群体。
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一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中房地产业的披露要求
2022年是党的二十大召开之年,是实施“十四五”规划承上启下之年,也是国企改革三年行动收官之年。这一年,公司在董事会的领导下,在全体员工的拼搏奋斗和共同努力下,锚定目标、笃行实干,以坚如磐石的信心打好国企改革攻坚战,以持续奋斗的决心迈向高质量发展,总体实现了质的稳步提升和量的合理增长。
报告期内,公司实现营业收入71.13亿元,归属于上市公司股东的净利润0.61亿元,基本每股收益 0.1047元。截至 2022年 12月31日,公司总资产 154.62亿元,归属于上市公司股东的净资产28.66亿元。
(一)燃气产业
目前,我国正处于能源结构转型的关键时期。燃气企业作为我国能源结构转型的主力军之一,逐渐迈向现代化、体系化、高质量发展进程,在燃气领域数字化建设、燃气管道老化更新改造、燃气业务低碳化创新等方面,都起着至关重要的作用。2022年以来,我国陆续出台相关政策驱动燃气行业步入现代化、体系化、高质量发展阶段,从燃气行业监管水平、燃气管道安全水平、燃气企业数字化水平、燃气企业气源统筹水平等方面提出更高要求,促进燃气行业整体迈向提质增效的新进程。
结合国家能源局及国家发改委所披露的数据信息,2022年,全国天然气生产量为2201亿立方米,连续6年增产超过100亿立方米,同比增长6%;全国天然气表观消费量3663亿立方米,同比下降1.7%。
全国能源市场体系不断完善,有序竞争、高效保供的天然气市场体系加快构建,油气体制改革迈出实质性步伐。燃气企业坚决贯彻落实党中央、国务院对天然气产供储销体系建设的各项决策部署和保供稳价工作要求,扎实推进“十四五”规划落地实施。
(二)房地产业
2022年,受国内宏观政策、消费者信心不足等因素影响,房地产市场急剧降温,行业形势和发展环境日益严峻复杂,房企的发展面临着前所未有的考验。
2022年,南京市商品住宅成交量全年807万方,较近5年市场容量均值下滑19%,从全市推盘去化来看,2022年整体去化情况较2021年年下滑35%。企业分化现象逐渐加剧,进入优胜劣汰阶段,“地方型房企+全国型国央企”成为南京楼市主角。
2022年四季度,中央明确支持刚性和改善性住房需求,信贷、债券、股权融资三箭齐发,满足房企合理融资需求,并进一步支持刚性及改善型住房需求,推动房地产业向新发展模式平稳过渡。
(三)客运产业
出租车作为城市客运交通系统的重要组成部分,相较于城市公共汽车、地铁、轻轨都是只到达固定地点的公共交通运输,出租车能够实现客户满足乘客的不同需求,是城市公共交通中最活跃的客运方式,具有方便、快捷、舒适和服务面广的特点。
近年来,面对严峻的市场挑战与冲击,传统出租车企业正积极与互联网信息技术融合,采取提升出租车安全服务质量,改善乘客出行需求体验等举措,实现行业转型升级,有效提升市场竞争力,使其在与新兴业态的较量中赢得一席之地。同时,在各级交通管理部门所推行的出租车更型升级、巡约融合改革等措施下,行业也加快了由燃油车向环保新能源车辆的更新换代,已初步形成较好的市场影响。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中房地产业的披露要求公司从事的主要业务为燃气产业、房地产业以及客运产业。
(一)燃气产业
公司燃气产业细分为天然气销售业务、工程建造及安装业务、综合能源业务以及智慧燃气业务。
天然气销售业务:在积极与上游做好沟通协调、确保气源采购的同时,有效组织和执行,确保管网、用户端设备的安全稳定运行,保障燃气的供应。通过自建储气设施、租赁储气设施等方式,积极履行公司作为城燃企业的储气主体责任。
工程建造及安装业务:结合国家、省市发布的城镇燃气安全排查整治工作方案,对管道设施进行隐患排查整治和改造。同时,持续对老旧管网进行改造,推进新建项目及用户迁改项目的实施,并加快建设LNG储备站等工程项目。
综合能源业务:继续围绕主营加延伸业务“1+X”模式,全力推进合同能源管理和集中供冷热业务,结合以上低碳能源项目的落地,实现科技成果转化。积极探索氢能利用等综合能源服务,争取实现由传统保供型向市场服务型的多能互补综合能源服务运营商转型升级,构建适应未来发展的供应体系。
智慧燃气:公司根据江苏省城镇燃气“七个一”工作要求,结合“十四五”发展战略规划,推进智能燃气表的更换工作。同时,响应《南京市城市安全风险综合监测预警平台对燃气安全风险监测的要求》,在部分区域开展燃气安全示范区试点建设,推进智能管网改造建设。
(二)房地产业
公司自1993年起涉足房地产领域以来,立足南京深耕住宅类项目开发,已初步形成“存量开发+土地储备”的有序开发节奏,在发展模式方面也构建了“区域自建+联合开发+基金投资”的多渠道互补互促形式,至今已累计开发面积约120万平方米(其中自主开发近50万平方米)。同时,公司充分利用国有控股上市公司的优势,积极争取低效用地综合开发、居住类城市更新等项目,积极顺应房地产开发的发展趋势,联合品牌房地产开发企业合作开发住宅类项目,并已尝试性的在南京以外区域(浙江省杭州市、江苏省扬州市)进行项目开发,所参与的各项目建立了良好的市场口碑,“中北地产”的品牌得到彰显。
报告期内,公司通过参与土地竞拍,取得南京河西南 NO.2022G30地块以及雨花人居森林NO.2022G41地块,目前正联合其他品牌房地产企业共同有序开发建设中,并在智能家居的基础上进行拓展,争取实现更高的附加值。
(三)客运产业
近年来网约车以及城市轨道建设发展等外部因素叠加冲击,出租客运和旅游客运经营受到一定影响。公司与时俱进,积极推进巡游车出租车服务融入“互联网”业态,促进新老业态融合发展,针对目前新能源车辆热度不断攀升的情况,自 2021年起,在南京市率先大批量使用纯电动车辆从事巡游出租车经营的基础上,于 2022年继续拓展新能源车辆品牌,增加从业驾驶员的车型选择面,以此持续加大车辆的发包工作,推进出租汽车的绿色化转型。截止2022年12月底,公司已累计发包新能源车1230辆,占同期在营运巡游出租车总数比例约63.1%,新能源车辆市场占有率稳居南京市前列,实现了经济和社会效益的双提升。
旅游客运方面,2022年成功中标2022-2023年度江苏省省级及南京市党政机关、事业单位及团体组织乘用车租赁服务定点采购项目,在旅游客运、通勤班车等既有业务基础上,业务领域进一步得到拓展。目前已相应稳步扩大车辆规模,初步形成了大、中、小车型相结合的多元化车辆结构,取得较好的市场影响。
发展战略和未来一年经营计划
随着政策持续释放利好信号,促进房地产市场平稳健康发展已成社会共识。作为公司支柱产业之一,房地产业将结合市场需求变化,向“高品质、高周转、高标准”转变,既要“跑得快”,更要“跑得稳”。2023年,公司将在以下方面开展具体工作:
一是土地储备方面,基于现有项目开发周期,积极关注市场动态、研究政策变化,寻求新的合作项目,布局长远发展。
二是存量项目方面,紧抓开发关键节点,包括:G54项目加快剩余房源销售去化;G03项目继续推进车位销售和零星交付工作;G115项目按运营节点推进工程建设,加快车位去化;G30项目和G125项目重点任务为住宅产品全部去化;G41项目则全力以赴实现开工建设。同时,G11项目积极推进尾盘销售、车位去化、项目结算等收尾工作。
三是组织投后评价,通过对项目实施过程、投资效果、持续能力等方面的评价,总结经验,针对合作机制、成本管控、设计变更等方面存在的问题进行改进,为未来房地产项目的投资决策和过程管理积累经验。
向商品房承购人因银行抵押贷款提供担保
截至报告期末,公司为商品房承购人因银行抵押贷款提供的阶段性担保余额为158,186.48万元,本报告期,公司未发生因承担阶段性担保责任而支付金额的情形。
三、核心竞争力分析
公司品牌一直具有较高的知名度和良好的形象,“中北”品牌随着产业发展和服务品质的提升熠熠生辉,得到广泛的认可,也给公司带来品牌效益和经济效益。随着公司转型、创新发展的经营需要,公司在保持现有“中北”品牌的基础上拓展延伸“公用”品牌,通过双品牌的共同锻造和提优,持续打造和提升公司核心竞争力。
(一)能源产业
1、控股子公司南京港华拥有管道燃气(天然气)经营许可证、南京市管道燃气特许经营权证、三级市政公用工程施工总承包建筑业企业资质证书、燃气燃烧器具安装维修建筑业企业资质证书、市政行业(城镇燃气工程)专业甲级工程设计资质证书、市政公用工程施工总承包二级建筑业企业资质证书等。
2、控股子公司能网公司拥有从事新能源及智慧城市相关的电动汽车充电桩、充电站、充电塔的建设及运营、智慧停车服务、基于光伏发电的合同能源管理、分布式能源等业务的资源及技术优势。
能网公司自2020年8月起积极打造“柚子充”充电运营品牌和“柚子充驿站”充电运营管理平台,截至2022年12月底,所投资建设运营管理的充电站已有44座,充电终端数超过500个,单日充电量超过6万度规模,并仍在高速发展中。
(二)房地产业
公司所属房地产开发主体均拥有所需的相应资质,秉承“建筑城市,建筑理想”的立业宗旨,借助上市公司的综合实力,通过统筹规划设计、全程质量控制,赢得了市场信誉,创建了和输出了“中北地产”品牌,已成为南京本土知名房地产开发企业。
(三)客运产业
拥有国家道路旅客运输二级企业资质;出租车营运具备相应的行业资质。
(四)其他产业
1、汽车服务产业拥有上海大众4S特约汽车经销店,修理厂(一级资质)和机动车检测,通过产业整合互动,已形成汽车销售、维修保养、机动车检测及二手车交易等完整的汽车服务产业链。
2、旅游服务产业具有出境游及台湾游资质,是江苏省五星级旅行社,并与拥有出租车后载LED云屏的广告发布载体的信息传媒产业协同发展,聚焦红色游、定制游、自媒体营销等热点,创新旅游产品、拓展广告资源。
各产业通过自身资源优势,通过互动、协同开展业务经营,加上管理方面所积累的丰富经验,为公司的持续发展奠定了坚实基础。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内,公司实现营业收入 711,257.32万元,较上年同期增加98.19%,其中:汽车营运收入15,918.99万元,较上年同期增加7.88%,主要系本期公司积极拓展业务,客运量和出租车承包金较上期增加;房地产开发收入316,662.83万元,较上年同期增加1738.42%,主要系本期中北金基置业楼盘交付确认收入,比上期建信中北项目交付体量多,对应收入结转增加;汽车销售收入14,012.99万元,较上年同期增加19.39%,主要系中北汽服汽车销售量较上年增加;旅游服务收入1,687.60万元,较上年同期减少53.03%,主要系国内宏观政策影响;燃气销售收入 287,922.86万元,较上年同期增加16.79%,主要系南京港华本期燃气销售量及平均销售单价较上年同期增加;工程施工收入39,266.40万元,较上年同期增加39.58%,主要系南京港华燃气安装、施工工程收入较上年同期增加。本期营业成本 624,026.06万元,较上年同期增加119.07%,主要系本期中北金基置业楼盘交付确认成本,比上期建信中北项目交付体量多,对应成本结转增加。管理费用、销售费用、研发费用、财务费用合计发生额76,118.80万元,较上年同期增加21.24%。本期现金及现金等价物净减少额为55,484.56万元,主要系支付土地款。
五、公司未来发展的展望
2023年是我国全面建设社会主义现代化国家开局的起步,国内外形势复杂多变,公司发展所遭遇的内外部环境也存在不确定性,公司将一如既往的保持奋斗姿态,牢牢把握推进中国式现代化新实践带来的发展机遇,强化“创一流、走前列”的目标追求,持续抓好存量产业运营拓展、管理提升和思想建设工作,同时积极推动公司改革创新、转型发展,实现公司持续健康、稳定、高质量发展新局面。
(一)未来发展战略
一是在能源产业板块,拓展智慧市场、探索商机,继续集中力量推动LNG储配站、管网改造等重点工程建设,完善科技创新举措,培育数字时代下的城市燃气产业新模式和新业务。同时,继续深耕充电业务市场,多维度扩充能网公司充电业务版图,持续推动能网公司在充电桩、分布式光伏、新能源车辆充换电以及综合能源服务等方面的拓展。
二是在城市建设开发板块,继续立足全局、挖掘机遇,稳妥推进前期所竞得住宅地块的开发建设,研究总结合作方在操盘建设等方面的经验,做到“学有所用、学以致用”,并逐步形成品牌、管理输出等方面的实际收益。同时,主动挖掘城市更新和低效用地开发等机遇,深度盘活内外项目资源,全力以赴获取项目,实现健康、可持续发展。
三是在交通出行板块,保持态势,抓住巡游出租车市场回暖契机,结合新能源车辆免征购置税政策延续机遇,持续加大包括比亚迪、长安品牌纯电动出租车在内的巡游出租车推广发包,并完善驾驶员所关注的维修售后等周边事项,尽快实现增收增效。同时抓好科技创新,推动科技赋能传统出租产业工作计划,尝试地图对接计价器坐标信息,以实现营运热力地图、云屏数据对接等功能开发。
四是培育产业投资,积极引入战略投资者,充分利用上市公司投融资平台,并借助国有控股身份,打造资本运作平台,实现外延式拓展扩张。在产业投资业务方面继续聚焦聚集主营主业,围绕公司主业产业链,通过股权直投、组建产业基金对外投资等方式,促进向技术含量和附加值高的新兴产业(智慧城市、高端装备、新材料、新能源、节能环保等)转型发展。通过市场化投资与资本市场深度衔接,高效促进股权投资、并购重组,为公司稳定、健康、持续发展提供新动力。
(二)下一年度经营计划
1、燃气产业
将在“双碳”目标指引下,进一步推动转型升级和高质量发展。随着国内酒店及餐饮行业逐渐复苏,酒店及餐饮服务行业的商业用气量或将得到大量增长;随着燃气具销售、切断阀安装、燃气改造维护等增值业务需求量增加,增值业务或将成为燃气企业收入的第二增长点。结合“十四五”规划,公司将继续依托主营业务深耕细作、提质发展、挖掘潜在用户、提高业务流,精耕存量、发力增量,增强企业发展源动力;建立更快捷高效的现代化服务体系,拓展延伸业务广度和深度,提高市场化经营水平;围绕未来市场发展和气源变化,提升供应能力和保障水平,构建适应未来发展的供应体系。
2、房地产业
将继续坚持精选深耕的战略,结合行业形势,立足公司地产发展规划,科学安排开发计划,合理把控开发节奏,积极稳妥的推进项目的开发运作,实现现有项目的高质量开发和精细化管理,持续深化品牌效应;同时系统开展区域市场调查研究及存量土地动态分析,加强优质土地资源跟踪调研,适时参与优质项目竞拍获取,同时借助公司国有企业的资源优势,拓展土地获取的渠道,尝试包括低效用地综合开发等非住宅类项目的运作,与公司现有不动产管理等相互融合,打造和推广具有公司自身特色的地产产品。
3、客运产业
保持中北出租在南京市暨江苏省领头雁地位的同时,积极推动数字化转型发展,进行出租车运营管理系统的进一步开发,推动科技赋能传统出租产业,实现增值增效。2023年,公司将持续推动向低碳环保方向转型,在现有新能源车型的基础上,加强对其他车型的调研,收集相关车辆数据以及驾驶员意向等信息,在条件成熟的情况下进行试点,为后续新能源的持续经营做好准备。同时,公司将结合出租客运市场、不同车型等实际情况,灵活制定出租车发包标准,争取实现在运车辆的规模。旅游客运板块依托公务用车租赁平台和国企背景优势,稳步拓展业务的同时,坚持提升服务质量、注重安全营运。公交板块则继续做好营运服务,落实各项补贴政策及时到位,保持良性运转。
(三)可能面临的风险与对策
1、燃气产业
面临风险:
(1)国际能源供需形势依然错综复杂,不确定性因素较多;受天然气开采及国际天然气价格不稳定,燃气行业上游供应面临越来越大的不确定性,上游公司掌握价格制定权力,其他燃气企业在采购天然气议价方面空间较不足。
(2)根据国家对于天然气行业市场化改革总体思路,为支持实体经济发展,将会进一步挤压燃气企业利润空间,公司现有特许经营区域主要位于南京市主城范围,可拓展空间及客户增量有限。
应对措施:根据国家发改委、国家能源局对于加快储气设施建设的相关要求,结合公司生产经营实际情况,加快储气相关服务,实现天然气的有效储备。同时,继续推进在综合能源业务方面的探索和拓展,争取实现传统保供型向市场服务型综合供应商的转型升级,构建适应未来发展的供应体系。
2、房地产业
面临风险:
公司作为南京本土房地产开发企业,虽然可以取得成本较低的资金等资源,但受限于自身的开发能力,与其他品牌房地产开发商合作过程中,在品牌和管理输出方面仍略显弱势。同时,随着近些年土拍项目的新房源集中推出和上市销售,公司房地产开发所在南京主战场的房源库存持续走高,在房源充分可选的情况下,客户对于房源品质方面的要求也逐渐提升,继而持币观望情绪加剧,楼盘销售去化所需周期拉长。
应对措施:
关注宏观经济和行业发展形势,进一步完善风险管理体系,采取有效的防范措施,最大限度地降低风险:(1)在土地获取储备方面,公司将继续坚持“控制风险、科学决策”的原则,在开发方面保持与品牌开发商的合作机制,实施项目专业化管理,加强品牌建设能力。(2)对于存量项目进行总结评价,就合作机制、成本管控、设计变更等方面存在的问题进行改进,为未来房地产项目的投资决策和过程管理积累经验。
同时,充分利用国有控股上市公司身份,积极争取城市发展相关基础建设和低效用地综合开发、居住类城市更新等项目,并推动与公司现有不动产管理的融合,逐步形成成熟的开发、运作模式,提升房地产及周边产业的效益。
3、客运产业
面临风险:
受交通出行方式多元化、出租客运行业运营模式等多方面因素影响,出租车面临经营困境,2023年公司近700辆出租车将到期更型,但因运营成本上升、驾驶员预期收入下降,加之可选择的新能源出租车型有限,导致部分驾驶员在运营合同到期后不愿续签而流失,到期留用或转化率不高,公司出租车在营运规模存在一定的不确定性。同时,公司采购新能源车辆可获取的财政补贴也在逐年下降,加之南京地铁预计将于2023年新开通5号线、7号线南段10号线二期,更加剧驾驶员的观望情绪,存在部分车辆停驶的可能,也相应抑制了公司后续的新能源车辆采购计划。
应对措施:
积极推动巡游出租车与互联网的融合,发展“巡网融合”的经营模式,推动打造集出租管理、安全监管、线上支付、服务投诉等功能于一体的数字化业务和管理平台,通过专业化、规模化管理实现成本集约。在车辆更新方面,主动收集汇总其他新能源车辆的数据,并对驾驶员进行调研,吸引到期驾驶员留用或转化,并积极通过多渠道招聘驾驶员,稳定出租车在运规模。在车辆发包方面,根据出租客运市场以及车型等实际情况,灵活制定不同的出租车发包模式,实现驾驶员和公司双赢的局面。
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一、报告期内公司从事的主要业务
公司从事的主要业务包含燃气产业、房地产开发以及客运产业,报告期内,公司的主营业务未发生重大变化。
(一)燃气产业
公司燃气产业又细分为天然气销售业务、工程建造及安装业务、综合能源业务以及智慧燃气业务。天然气销售业务方面,在积极与上游做好沟通协调、确保气源采购的同时,有效组织和执行,确保管网、用户端设备的安全稳定运行,保障燃气的供应。通过自建储气设施、租赁储气设施等方式,积极履行公司作为城燃企业的储气主体责任。
工程建造及安装业务方面,结合国家、省市发布的城镇燃气安全排查整治工作方案,对管道设施进行隐患排查整治和改造。同时,持续对老旧管网进行改造,推进新建项目及用户迁改项目的实施,并加快建设LNG储备站等工程项目。
综合能源业务方面,继续围绕主营加延伸业务“1+X”模式,积极探索氢能利用等综合能源服务,争取实现由传统保供型向市场服务型的多能互补综合能源服务运营商转型升级,构建适应未来发展的供应体系。
智慧燃气方面,公司根据江苏省城镇燃气“七个一”工作要求,结合“十四五”发展战略规划,推进智能燃气表的更换工作。同时,响应《南京市城市安全风险综合监测预警平台对燃气安全风险监测的要求》,在部分区域开展燃气安全示范区试点建设,推进智能管网改造建设。
(二)房地产业
在坚持“房住不炒”定位及“稳地价、稳房价、稳预期”目标的指导下,中央及地方持续加码房地产调控政策,调控方式与力度均显著升级,房地产金融审慎监管制度持续完善。同时,虽然国内新冠疫情仍在局地爆发,但整体已得到有效控制,房地产市场逐步呈现回暖态势,加上“因城施策”等地方政策的调整,包括土拍、落户等相关政策的落地,房地产处于稳定状况。
公司房地产开发主战场所在的南京作为二线热点城市,公司积极把握所在南京市核心区域,特别是河西、南部新城等地区加快发展的机遇,在控制风险、科学决策的基础上,与品牌开发商合作开发品质商品住宅,并尝试智慧地产、智能家居服务等业务以提高利润附加值。同时,以城市更新业务为方向,积极探索业务模式升级,充分利用国有控股企业的身份,探索对包括公交场站在内的低效用地开发、居住类城市更新等项目,逐步形成成熟模式并进行复制推广,成为细分市场的领先者。同时推动公司现有不动产的融合管理,除可出售部分业态外,其余交由资产经营部门进行经营,争取实现更高的附加值。
(三)客运产业
客运产业作为公司主营业务和发家产业,近年来受疫情以及网约车等外部因素冲击,出租客运和旅游客运受到一定影响。公司与时俱进,积极推进巡游车出租车服务融入“互联网”业态,促进新老业态融合发展,针对目前新能源车辆热度不断攀升的情况下,自2021年起在南京市率先大批量使用纯电动车辆从事巡游出租车经营的基础上,于2022年继续拓展新能源车辆品牌,持续加大新能源车辆的发包工作,通过多样化举措推进出租汽车绿色化转型,截止2022年6月底已累计更型新能源出租车746辆,在运新能源车辆占比37.2%,实现了经济和社会效益的双提升。旅游客运方面则顺应疫情防控和公务车改革需要,全力开拓防疫保障、通勤班车、政府租赁等业务,逐步扩大车辆规模,形成了大、中、小车型相结合的多元化车辆结构,已形成较好的市场影响。
二、核心竞争力分析
公司品牌一直具有较高的知名度和良好的形象,在保持现有“中北”品牌的基础上拓展延伸“公用”品牌,以通过双品牌实现提优争效的目标。
房地产业:公司所属房地产开发主体均拥有所需的相应资质,秉承“建筑城市,建筑理想”的立业宗旨,借助上市公司的综合实力,通过统筹规划设计、全程质量控制,赢得了市场信誉,创建了和输出了“中北地产”品牌。
客运产业:拥有国家道路旅客运输二级企业资质;出租车营运具备相应的行业资质;
能源产业:
1、控股子公司南京港华拥有管道燃气(天然气)经营许可证、南京市管道燃气特许经营权证、三级市政公用工程施工总承包建筑业企业资质证书、燃气燃烧器具安装维修建筑业企业资质证书、市政行业(城镇燃气工程)专业甲级工程设计资质证书、市政公用工程施工总承包二级建筑业企业资质证书等;
2、控股子公司能网公司拥有从事新能源及智慧城市相关的电动汽车充电桩、充电站、充电塔的建设及运营、智慧停车服务、基于光伏发电的合同能源管理、分布式能源等业务的资源及技术优势。
其他产业:
1、汽车服务产业拥有上海大众4S特约汽车经销店,修理厂(一级资质)和机动车检测,形成汽车销售、维修保养、机动车检测及二手车交易等汽车服务产业链。
2、旅游业务具有出境游及台湾游资质,是江苏省五星级旅行社。
3、信息传媒产业拥有出租车后载LED云屏的广告发布载体,已全面进入设备运营管理和市场拓展阶段。
各产业通过自身资源优势协同开展业务经营,加上管理方面所积累的丰富经验,为公司的持续发展奠定了坚实基础。
三、公司面临的风险和应对措施
虽然新冠疫情控制形势持续向好,但疫情发展形势仍存在不确定性,国内经济仍具有不可预测和不确定性风险,可能会对公司的业务开展产生一定影响。公司在生产经营过程中,积极采取各种措施,在严格履行审议决策、控制风险的基础上拓展业务,并持续强化内部管控工作,努力规避各种经营风险,具体到各主营业务方面:
(一)燃气产业
1、全球油气市场动荡,能源价格大幅波动,俄乌冲突加剧全球能源尤其是天然气供应,全球天然气市场供需形势不明晰,公司气源采购及成本存在一定的不确定性。
2、根据国家对于天然气行业市场化改革总体思路,未来供给侧结构性改革要求继续降低气价,以支持实体经济发展,将会挤压燃气企业利润空间,公司现有特许经营区域主要位于南京市主城范围,可拓展空间及客户增量有限。
应对措施:根据国家发改委、国家能源局对于加快储气设施建设的相关要求,结合公司生产经营实际情况,加快储气相关服务,实现天然气的有效储备。同时,继续推进在综合能源业务方面的探索和拓展,争取实现传统保供型向市场服务型综合供应商的转型升级,构建适应未来发展的供应体系。
(二)房地产业
在国家所确定的“房住不炒”主基调下,房地产行业将继续保持从严监管的调控思路,并已呈现出“覆盖范围广、精准度高、联动性强”的特点。各级政府对热点城市房地产开发的监控力度升级,行业流动性趋紧,房地产开发商资金链承压,市场流动性风险正在积聚。同时,核心热点城市土地市场的竞争也愈发激烈,包括南京在内的22个热点城市实施土地供应“两集中”,每批次土地的招拍挂政策也在不断调整变化,考验着开发商的投资拓展和经营开发能力,导致热门区域土地获取竞争压力和难度增大。而“限房价”、“竞地价”、“竞品质”政策的逐步推广,预售条件也逐渐收紧,房地产开发商的利润空间仍将受到挤压,行业预期不容乐观。
应对措施:公司将继续秉承控制风险、科学决策的原则参与土地竞拍,在开发方面保持与品牌开发商的合作机制,实施项目专业化管理,加强品牌建设能力;加大项目宣传,开展网络营销,增强去库存力度;关注宏观经济和行业发展形势,建立风险管理体系,采取有效的防范措施,最大限度地降低风险。
同时,公司将充分利用国有控股上市公司的身份,积极争取城市发展相关基础建设和低效用地综合开发、居住类城市更新等项目,并推动与公司现有不动产管理的融合,逐步形成成熟的开发、运作模式,提升房地产及周边产业的效益。
(三)客运产业
1、经营风险
出租汽车业务的车辆保险和人力资源等刚性成本不断上升,单车利润下降已呈必然趋势;驾驶员紧缺日益严峻,车辆搁置率不断上升。网约车甚至非法营运车辆的不正当竞争严重影响了传统巡游出租车的运营,传统出租客运企业经营形势日趋严峻。
应对措施:积极推动巡游出租车与互联网的融合,发展“巡网融合”的经营模式,推动打造集出租管理、安全监管、线上支付、服务投诉等功能于一体的数字化业务和管理平台,通过专业化管理实现成本集约,并积极拓展业务经营模式,稳住出租车服务质量。
2、驾驶员紧缺风险
受工作性质、疫情等多方面因素影响,巡游出租车行业对驾驶员吸引度逐年降低,驾驶员收入持续下降,招聘引入驾驶员较为困难。出租车驾驶员流失现象已成为影响行业健康稳定发展的突出问题,进而导致车辆搁置等恶性循环。
应对措施:公司推行有厚度、有温度的人力资源管理模式,以关爱司机、稳定队伍为切入点,努力做好用人留人工作;继续驾驶员精准奖励、高温慰问、职工座谈等系列关爱驾驶员举措。同时,积极做好退工驾驶员的家访工作,通过耐心沟通,争取让驾驶员重返工作岗位。
3、疫情风险
自新冠疫情爆发以来,对公司所处的客运产业经营产生了较大冲击,大众出行需求和意愿大幅降低。同时新冠疫情在全球范围内的持续蔓延,对旅游业造成了严重影响。
应对措施:公司将继续密切关注新冠疫情发展情况,全面执行政府方面对于疫情防控专项方案和操作指引,落实客运单位的防疫主体责任,加强口罩佩戴、测温消毒等防疫措施,持续做好常态化疫情防控工作,全力降低疫情对公司生产经营带来的不利影响。
四、主营业务分析
报告期内,公司实现营业收入256,340.04万元,较上年同期增加45.97%,其中:汽车营运收入7,503.67万元,较上年同期增加3.14%,基本持平;房地产开发收入46,063.79万元,较上年同期增加5905.92%,主要系本期北盛置业、建信中北楼盘交付确认收入,上期仅有杭州朗优部分车位交付,对应收入结转增加;汽车销售收入5,151.15万元,较上年同期减少11.81%,主要系受疫情影响及市场冲击等因素,汽车销售量较上年减少;旅游服务收入630.10万元,较上年同期减少63.34%,主要系受疫情影响;燃气销售收入167,081.85万元,较上年同期增加24.03%,主要系南京港华本期燃气供应量及平均销售单价较上年同期增加;工程施工收入15,233.53万元,较上年同期增加19.88%,主要系南京港华燃气安装、施工工程收入较上年同期增加。本期营业成本223,561.17万元,较上年同期增加60.62%,主要系本期北盛置业、建信中北楼盘交付确认成本,上期仅有杭州朗优部分车位交付,对应成本结转增加。管理费用、销售费用、研发费用、财务费用合计发生额37,507.29万元,较上年同期增加18.29%。本期现金及现金等价物净增加额为35,976.35万元,主要系本期银行贷款增加。
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一、报告期内公司所处的行业情况
1、燃气产业
2021年期间,国家及地方先后出台《天然气管网和LNG接收站公平开放专项监管工作方案》、《天然气管道运输价格管理办法(暂行)》等相关政策,进一步推动了天然气管网设施公平开放,促进管网设施高效利用,加速推动国内天然气市场化改革推进和深化。国务院2021年10月所印发《2030年前碳达峰行动方案》已明确指出:有序引导天然气消费,优化利用结构,优先保障民生用气,大力推动天然气与多种能源融合发展,因地制宜建设天然气调峰电站,合理引导工业用气和化工原料用气。
结合国家能源局及国家发改委所披露的数据信息,2021年期间,天然气生产量为2,053亿立方米,较2020年增长8.2%,全国天然气表观消费量3,726亿立方米,同比增长12.7%。同时,在天然气市场化改革方面,国家管网集团通过资产并入、调度权等方式整合省网,在原有跨省长输管网的基础上,持续完善全国“一张网”布局。国家管网集团也首次开放跨省管线托运能力、文23储气库库容能力和接收站中长期窗口申请机制,为市场参与方在资源采购、输配、储存、供应方面增加更多灵活性。
2、房地产业
我国房地产市场在2021年疫情逐步稳定后呈现回暖态势,在坚持“房住不炒”定位及“稳地价、稳房价、稳预期”目标的指导下,中央及地方持续加码房地产调控政策,调控方式与力度均显著升级,房地产金融审慎监管制度持续完善;随着调控政策的逐渐显效,叠加部分房企债务违约的影响,市场明显降温。央行在2021年9月首次提出要维护房地产市场的健康发展和住房消费者的合法权益,连续释放维稳信号,但四季度全国市场延续低温态势。
总体分析,受重点城市供地“两集中”政策影响,全国宅地市场成交规模明显缩量,成交楼面均价同比结构性上涨,溢价率小幅下降。全年商品住宅市场呈现“前高后低”走势,成交规模及成交均价均小幅增长。根据国家统计局相关数据信息,2021年全国房地产市场商品住宅销售面积156,532万平方米,同比上涨1.07%,商品住宅平均销售价格为人民币10,396元/平方米,同比上涨4.17%。公司房地产开发主战场所在的南京作为二线热点城市,商品住宅成交均价及成交规模均小幅上升。
3、客运产业
随着深化出租汽车行业改革工作的推进,新老业态融合发展将是出租汽车行业“十四五”时期的重要主题。推进巡游车出租车服务“+互联网”,促进新老业态融合发展,是传统出租汽车行业求实谋进的新机遇。传统巡游出租汽车行业目前正处于服务水平提升和转型发展的关键时期,结合各级交通管理部门所发布推行的出租车更型升级指导意见,积极推进出租车行业巡约融合改革,促进出租车行业数字化升级,推动传统业态主动改造提升,提高传统巡游出租车业务竞争能力。在车辆方面,根据碳中和等环保要求,加快新能源车辆更新,并形成较好的市场影响。
二、报告期内公司从事的主要业务
报告期内,公司主要以燃气销售、房地产开发及客运产业为主营业务。
燃气产业:借助在南京市主城独家供应的特许经营优势,依托优质服务和品牌质量,抓市场发展,做好特许经营区域内民用客户和工商客户的发展,推进设施建设,狠抓用气安全。
房地产业:公司在房地产业方面已初步形成“存量开发+土地储备”的有序开发节奏,在发展模式方面也构建了“区域自建+联合开发+基金投资”的多渠道互补互促形式。
客运产业:公司客运产业主要以出租汽车运营为主,南京区域控制巡游出租车营运证3636张,占南京市传统巡游出租汽车市场总额近三分之一。同时,根据国家绿色低碳发展和生态环境综合治理相关要求,结合出租客运市场环境变化,公司积极推动使用纯电动出租车辆,2021年度累计发包新能源车辆近600辆。
三、核心竞争力分析
公司品牌一直具有较高的知名度和良好的形象,在保持现有“中北”品牌的基础上拓展延伸“公用”品牌,以通过双品牌实现提优争效的目标。
房地产业:公司所属房地产开发主体均拥有所需的相应资质,秉承“建筑城市,建筑理想”的立业宗旨,借助上市公司的综合实力,通过统筹规划设计、全程质量控制,赢得了市场信誉,创建了和输出了“中北地产”品牌。
客运产业:拥有国家道路旅客运输二级企业资质;出租车营运具备相应的行业资质;
1、控股子公司南京港华拥有管道燃气(天然气)经营许可证、南京市管道燃气特许经营权证、三级市政公用工程施工总承包建筑业企业资质证书、燃气燃烧器具安装维修建筑业企业资质证书、市政行业(城镇燃气工程)专业甲级工程设计资质证书、市政公用工程施工总承包二级建筑业企业资质证书等;
2、控股子公司能网公司拥有从事新能源及智慧城市相关的电动汽车充电桩、充电站、充电塔的建设及运营、智慧停车服务、基于光伏发电的合同能源管理、分布式能源等业务的资源及技术优势。
1、汽车服务产业拥有上海大众4S特约汽车经销店,修理厂(一级资质)和机动车检测,形成汽车销售、维修保养、机动车检测及二手车交易等汽车服务产业链。
2、旅游业务具有出境游及台湾游资质,是江苏省五星级旅行社。
3、信息传媒产业拥有出租车后载LED云屏的广告发布载体,已全面进入设备运营管理和市场拓展阶段。各产业通过自身资源优势协同开展业务经营,加上管理方面所积累的丰富经验,为公司的持续发展奠定了坚实基础。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内,公司实现营业收入358,870.81万元,较上年同期减少47.53%,其中:汽车营运收入14,756.19万元,较上年同期增加37.01%,主要系本期受疫情影响较上期有所缓解,客运量和出租车承包金较上期增加;房地产开发收入17,224.69万元,较上年同期减少95.60%,主要系上期杭州朗优楼盘交付确认收入,本期建信中北项目交付体量较杭州朗优项目少,对应收入结转减少;汽车销售收入11,736.74万元,较上年同期减少17.31%,主要系受疫情影响及市场冲击等因素,汽车销售量较上年减少;旅游服务收入3,592.77万元,较上年同期增加2.84%,基本持平;燃气销售收入246,540.46万元,较上年同期增加16.27%,主要系南京港华本期燃气供应量及平均销售单价较上年同期增加;工程施工收入28,130.99万元,较上年同期增加8.10%,主要系南京港华燃气安装、施工工程收入较上年同期增加。本期营业成本284,851.40万元,较上年同期减少42.96%,主要系上期杭州朗优楼盘交付确认成本,本期建信中北项目交付体量较杭州朗优项目少,对应成本结转减少。管理费用、销售费用、研发费用、财务费用合计发生额62,783.23万元,较上年同期减少0.47%。本期现金及现金等价物净增加额为86,446.83万元,主要系本期中北金基置业房屋预售,收到房款。
五、公司未来发展的展望
2022年是“十四五”规划承上启下的关键之年,在疫情防控常态化及外部市场尤其是房地产业政策变动调整的整体形势下,公司将持续抓好产业运营、改革创新、管理提升和思想建设,稳扎稳打、创绩创效,努力开创公司高质量发展新局面。
一是做稳做精综合能源产业。结合公司“十四五”规划,争取2022年燃气产业计划居民客户总数增加5万户,商业客户增加1000户,管道天然气销售量达8.6亿立方米。围绕主营加延伸业务“1+X”模式,借助公司在主城区独家供应的优势,依托优质服务和品牌质量,通过以“团建带零售”,力争实现地暖、燃器具、燃气保险、报警器等传统增值业务板块收益再上台阶,实现由传统保供型向市场服务型的多能互补综合能源服务运营商转型升级,构建适应未来发展的供应体系。
二是做深做好城市开发产业。在商品房开发业务方面,采取稳健发展的策略,以控制风险、稳健发展为原则,适度控制拿地规模,选择优质区域的优质项目进行开发,重点关注项目去化率和资金周转率。同时,选择与头部开发商合作,以“股权基金”模式进行市场拓展,并尝试智慧地产、智能家居服务等业务以提高利润附加值。另外,充分利用国有控股企业的身份,探索对包括公交场站在内的低效用地开发、居住类城市更新等项目,逐步形成成熟模式并进行复制推广,成为细分市场的领先者。同时推动公司现有不动产的融合管理,除可出售部分业态外,其余交由资产经营部门进行经营,争取实现更高的附加值。三是做精做优未来出行产业。在出租客运产业充分利用新能源车的市场需求,提高新能源汽车占比,拓展存量车的发包工作,降低出租车运营成本;充分利用城市智慧化、精细化管理的趋势,结合智慧交通平台的建设,增加出租车预约、调度等模块,逐步向自建网络预约平台转型;发掘共享出行的衍生资源,创新业务盈利来源,协同汽车服务等业务,将车辆维修等纳入品牌连锁修理范畴,创新经营方式,提高传统业务利润水平;实施客运大巴产业适度投入新能源电动车和小型商务车的经营策略,持续为企事业单位的通勤、大型活动等提供包车和接送服务,促进客运产业发展,提高公司的利润水平。
四是培育产业投资、积极引入战略投资者。充分利用上市公司投融资平台,打造资本运作平台,实现外延式拓展扩张。产业投资业务方面聚焦主业,谋划成立股权投资平台,围绕公司主业产业链,通过股权直投、组建产业基金对外投资等方式,促进向技术含量和附加值高的新兴产业(智慧城市、高端装备、新材料、新能源、节能环保等)转型发展。通过市场化投资与资本市场深度衔接,高效促进股权投资、并购重组,为南京公用市值管理及高质量转型发展夯实基础。
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一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内,公司主要以房地产开发、燃气销售及客运产业为主营业务。
(一)行业发展情况
1、房地产业
2021年上半年,全国房地产行业整体发展平稳,商品房销售规模增加,重点城市房地产市场仍保持一定发展热度。中央及地方持续出台调控政策以稳定市场,明确要求增加租赁住房供应、增加重点城市土地供应等,重点城市实施供地“两集中”新政,确保实现稳地价、稳房价、稳预期的目标。同时,房地产金融监管持续强化,地方政府加快建立和完善房地联动机制,部分城市调控效果已显现。
2、燃气产业
2021年是中国"十四五"开局之年,国家实施清洁低碳发展战略及生态环境保护政策,环渤海、东南沿海、长三角等重点区域稳步推进居民采暖、工业锅炉窑炉煤改气,环保因素仍将是推动中国天然气需求持续快速增长的驱动力。随着新冠疫苗大规模接种,国家生产生活秩序全面恢复,国家的宏观经济政策对经济发展保持必要的支持力度。2021年中国天然气产量稳健增长,进口量增速回升,天然气生产与供应能力持续增强,天然气供需总体宽松。
3、客运产业
近年来,出租车行业内各类第三方平台的不公平竞争持续对公司传统型出租车企业的业务和队伍稳定造成冲击。传统出租车企业受制于行业政策,招工和运价机制难以突破,企业的经营成本持续上升。叠加疫情影响,加剧了公司出租车业务劳动力紧缺及车辆利用率下滑的情况。
(二)主要业务情况
2021年上半年,公司上下聚共识、强合力,育新机、抓先机,在党建引领、产业发展、创新转型、管理增效等方面取得了积极进展、打开了全新局面,推动公司持续稳定健康发展。
报告期内,公司实现营业收入17.56亿元,归属于母公司所有者净利润1,981.58万元,每股收益0.0346元。截至2021年6月30日,公司资产总额为109.30亿元,归属于母公司所有者权益为28.14亿元。
1、房地产业
公司坚持精选深耕战略,结合行业形势和自身发展规划,合理把控项目开发节奏,目前已在房地产业方面已形成“区域自建+联合开发+基金投资”相互补充的多渠道发展模式。
上半年,公司一是重外延,积极参与二级市场土拍,力争竞得地块,储备滚动项目;二是强内控,严格降本增效,严控项目成本,同时强化项目销售,积极稳妥的推进项目的开发运作。
2、燃气产业
公司拥有南京市主城区域独家燃气供应特许经营权,业务范围包括燃气销售和管道施工,经营模式为向上游供应商购买并储存气源后,通过自有管网体系销售给终端客户(含民用和工商客户等),并提供相关运输配套服务。
上半年,燃气产业紧紧围绕“提升本质安全、推进重点工程、拓展延伸业务、助力人才成长、落实智慧燃气以及强化运营管理”六大板块工作目标,全面开展“七个一”专题工作,积极落实企业安全主体责任,夯实燃气安全基础,提升本质安全水平。
3、客运产业
公司客运产业主要以出租汽车运营为主,主要围绕出租车运营、汽车租赁等细分市场发展,提供出租车、租赁及旅游客运等综合交通配套服务。公司在南京市域实际控制巡游出租车营运证3877张,占南京市巡游出租汽车市场总额近三分之一。
上半年,客运产业紧抓绿色出行契机,在去年率先更型新能源出租车的基础上,优化、细化发包方案,强化、深化招聘举措,稳定驾驶员队伍;同时加速智慧出行进度,深入推进“巡网一体化”工作,于4月在全国范围内率先开展2000辆巡游出租车计价器更型,通过新型智能计价器实现网约接单,进一步加快产业科技转型进程,提高了驾驶员(巡游出租车)的服务水平和安全系数。
(三)未来发展战略
1、房地产业
房地产开发业务是公司的主营业务和主要利润支撑之一,未来公司将持续深耕南京及周边区域,联合品牌房地产开发企业合作开发住宅类项目。同时,公司充分利用国有控股上市公司的优势,积极争取低效用地综合开发、居住类城市更新等项目,逐步形成成熟模式并进行复制推广,成为细分市场的领先者。同时推动公司现有不动产的融合管理,争取实现更高的附加值。
2、燃气产业
南京市发达的区域经济为公司燃气业务发展提供了良好的外部环境,未来随着天然气保供能力和天然气价改市场化改革不断推进,城市气化率有效提升,公司燃气业务或将进一步增长。公司将依托优质服务和品牌质量,推进燃气智能表的推广安装的同时,加大“管液转换”工作力度,拓展各项延伸类业务和新型能源服务模式;继续推动工程建设的市场化运作,完善管网建设和输配功能的同时降低成本,提高公司整体收益。
3、客运产业
作为公司起家产业以及主营业务之一,未来公司在深耕客运服务的同时,将积极深化“巡网融合”,在更新使用新能源车辆的同时,积极推进智能计价器的使用,借助计价器、LED云屏等车载智能设备推进大数据在经营管理中的应用,推动运营数字化和管理数字化转型,争取实现以科技管理出效益。
(一)报告期房地产行业内外部环境分析
从宏观上看,2021年,中央对房地产市场的调控力度仍未放松,继续坚持“房住不炒”定位不变,调控收紧仍是主旋律。2月18日,自然资源和规划局发文对22个热点城市实施土地供应两集中,即集中发布出让公告,集中组织出让活动,2021年住宅用地公告不超过3次。在此背景下,全国房地产行业整体发展平稳,但南京此类重点城市房地产市场仍保持发展热度,上半年,无论是成交量还是供应量整体都出现了大幅度的上涨,在一个相对的高位维持稳定。
(二)公司经营业态
公司主业之一为房地产开发,以“建筑城市,建筑理想”为理念,多年来深耕南京及周边城市房地产市场,与先进房企开展合作开发,各项目建立了良好的市场口碑,市场地位显著提升。
报告期内,公司合作开发的房地产项目进展情况如下:
1、与朗诗地产合作开发的南京江宁2017G62项目,主体已封顶,预计下半年交付部分楼栋。
2、与朗诗地产合作开发的南京溧水2017G06项目,主体均已封顶,正在有序推进销售。
3、与建信集团合作开发的南京江北2018G11项目,已完成1号楼、2号楼主体验收,取得销售许可证,正在有序推进销售。
4、与三盛地产合作开发的南京江宁滨江2019G54项目,已完成主体结构封顶,正在有序推进销售。
5、与金基地产合作开发的南京NO.新区2020G03项目,正积极有序推进开发进程,预计下半年销售。公司自1993年涉足房地产领域以来,从自主操盘运作到目前的合作开发等多种运作方式,累计开发面积约100万平方米(其中自主开发近50万平方米),对公司主业发展起着重要的支撑作用。但随着政府对房地产调控不断加强和土地价格的不断上涨,房地产业优势资源逐步集中,监管部门也相继出台“三道红线”等指导意见,中小开发商的运作空间受到挤压。面对此形势,公司充分利用国有控股上市公司的优势,积极争取低效用地综合开发、居住类城市更新等项目,联合品牌房地产开发企业合作开发住宅类项目,逐步形成成熟模式并进行复制推广,成为细分市场的领先者。
新增土地储备项目
不适用
累计土地储备情况
主要项目开发情况
主要项目销售情况
主要项目出租情况
土地一级开发情况
融资途径
发展战略和未来一年经营计划
未来,公司房地产业将继续坚持精选深耕的战略,结合行业形势,立足公司地产发展规划,科学安排开发计划,合理把控开发节奏,积极稳妥的推进项目的开发运作,实现现有项目的高质量开发和精细化管理,持续深化品牌效应;同时系统开展区域市场调查研究及存量土地动态分析,加强优质土地资源跟踪调研,适时参与优质项目竞拍获取,同时借助公司国有企业的资源优势,拓展土地获取的渠道,尝试包括低效用地综合开发等非住宅类项目的运作,与公司现有不动产管理等相互融合,打造和推广具有公司自身特色的地产产品。
向商品房承购人因银行抵押贷款提供担保
截至报告期末,公司为商品房承购人因银行抵押贷款提供的阶段性担保余额为14,327.6万元,本报告期,公司未发生因承担阶段性担保责任而支付金额的情形。
董监高与上市公司共同投资(适用于投资主体为上市公司董监高)
二、核心竞争力分析
公司品牌一直具有较高的知名度和良好的形象,在保持现有“中北”品牌的基础上,锻炼拓展“公用”品牌。
房地产业方面:拥有房地产开发所需相应资质,秉承“建筑城市,建筑理想”的立业宗旨,借助上市公司的综合实力,通过统筹规划设计、全程质量控制,赢得了市场信誉,创建了中北地产品牌。
客运产业方面:拥有国家道路旅客运输二级企业资质;出租车营运具备相应的行业资质;
能源产业方面:
1、南京港华拥有管道燃气(天然气)经营许可证、南京市管道燃气特许经营权证、三级市政公用工程施工总承包建筑业企业资质证书、燃气燃烧器具安装维修建筑业企业资质证书、市政行业(城镇燃气工程)专业甲级工程设计资质证书、市政公用工程施工总承包二级建筑业企业资质证书等;
2、能网公司拥有从事新能源及智慧城市相关的电动汽车充电桩、充电站、充电塔的建设及运营、智慧停车服务、基于光伏发电的合同能源管理、分布式能源等业务的资源及技术优势。
其他产业:
1、汽车服务产业拥有上海大众4S特约汽车经销店,修理厂(一级资质)和机动车检测,形成汽车销售、维修保养、机动车检测及二手车交易等汽车服务产业链;
2、旅游业务具有出境游及台湾游资质,是江苏省五星级旅行社。
各产业的资源优势,加上管理方面所积累的丰富经验,为公司的持续发展奠定了坚实基础。
三、公司面临的风险和应对措施
1、房地产业:《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》对房地产行业延续了“房住不炒,因城施策”的基调。自然资源部在2021年2月发布对包括南京在内的22个热点城市实施土地供应“两集中”,根据在上半年已实施的第一次土地集中供应和出让情况,优质地块引发企业激抢,获取土地的竞争压力和难度增大,行业预期不容乐观。
公司将充分利用国有控股上市公司的身份,根据南京市“四新”行动计划,积极争取城市发展相关基础建设和低效用地综合开发、居住类城市更新等项目,并推动与公司现有不动产管理的融合,逐步形成成熟的开发、运作模式,提升房地产及周边产业的效益。
2、燃气产业:天然气消费具有明显的季节性特征,导致冬季天然气调峰保供压力较大。受新冠疫情影响,部分餐饮客户因疫情防控需要临时停业,对公司天然气销售量带来的不利影响。
公司将继续推进LNG储配站及相关配套设施的建设,将其作为公司确保业务正常运行以及城市保供的基本配套,增强应急调峰保供能力,并持续拓展综合能源业务及燃气增值服务,争取成为公司新的利润增长点,减少新冠疫情对公司盈利的影响。
3、客运产业:受网约车不规范经营以及新冠疫情等多重不利市场外部因素的影响,公司客运产业收到较大冲击,驾驶员队伍流动较为频繁。
公司将结合新能源车辆更换以及计价器升级等契机,积极推动出租车巡网融合,推进与第三方出行平台合作项目的落地运行,并借助第三方资源、科技等优势,充分发挥公司客运管理的专业能力,探索智能化出行的新发展途径。在驾驶员招聘方面依托新能源车辆的政策优惠和经营模式创新,保持驾驶员队伍的稳定性。
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一、概述
2020年,新冠肺炎疫情给全球经济带来了前所未有的冲击及严峻挑战,公司相关产业经营活动也遭遇了巨大的压力和考验。面对严峻的外部环境和内部挑战,公司坚持稳健务实的经营理念,紧紧围绕以创新驱动高质量发展的目标以及2020年度工作计划,统筹安排公司上下的整体疫情防控与生产经营工作,加强内部梳理与整合,扎实做好各项内部管理工作,降本提效,加强企业文化建设,体现公司人文关怀,强化人力资源管理,注重人才梯队建设,强化以目标为导向的绩效管理系统;同时公司积极研究市场,本着控制风险、科学决策、效益最优的原则,稳妥参与土地竞拍,竞得南京NO.新区2020G03地块,并对现有的项目实施统筹综合管理。在传统的客运领域,积极响应政府“节能减排,绿色环保”的理念,引领以新能源车辆从事巡游出租客运服务;在能源产业领域,全面落实市委市政府“四新”行动计划,坚持防疫和经营齐抓共管,推进燃气保供设施建设,针对性的补齐燃气安全韧性短板,并积极拓展绿色能源综合管理以及延伸业务。
2020年,公司实现营业收入68.40亿元,归属于母公司所有者净利润2.25亿元,每股收益0.3931元。截至2020年12月31日,公司资产总额为109.95亿元,归属于母公司所有者权益为27.96亿元。
(一)报告期房地产行业内外部环境分析
近年来,在“房住不炒”的监管背景下,我国房地产市场增速有所放缓,尤其是2020年初,受新冠疫情影响,市场出现大幅下滑。为应对疫情,政府实行了宽松的财政政策,在此基础上,地方政府也纷纷出台纾困政策,在宽松政策的助力下,我国经济快速复苏,房地产市场也逐渐回暖,同时从市场格局来看,规模房企竞争优势较为凸显,市场集中度小幅提升。随着疫情逐步得到控制,经济迅速恢复,房企融资环境逐步恢复至偏紧的常态化区间。房企“三道红线”的提出,多个一线及热点城市相继出台新的楼市调控政策,年末出台的房地产贷款集中度管理制度等,对于房企后续融资、资金流动性均有较大影响。
公司所在南京房地产市场在经历短暂的“疫情停滞”后,迅速回归状态,土地市场、商品住宅销售供销双涨。为了促进房地产市场的平稳运行,南京相继出台“宁九条”、“精装包”、“限房价、竞地价”、“摇号新政”等政策,涉及土地出让、刚需购房、热门楼盘销售管理、人才购房等多方面,以缓解市场过热,引导理性购房。
(二)公司经营业态
公司主业之一为房地产开发,以“建筑城市,建筑理想”为理念,多年来深耕南京及周边城市房地产市场,与先进房企开展合作开发,各项目建立了良好的市场口碑,市场地位显著提升。
报告期内,公司合作开发的房地产项目进展情况如下:
1、与朗诗地产合作开发的杭州“中北-朗诗熙华府”项目以及与南京城开合作开发的扬州“绿地唐樾府”项目顺利完工交付;
2、与朗诗地产合作开发的南京江宁2017G62项目和南京溧水2017G06项目正在有序分批开发和销售进程中;
3、与建信集团合作开发的南京江北2018G11项目正积极有序推进开发进程;
4、公司于2019年8月竞得南京江宁滨江2019G54地块,并于同年9月确定与三盛地产合作开发,目前正积极有序推进开发和销售进程;
5、2020年5月底,公司成功竞得南京NO.新区2020G03地块的开发权,并与金基地产达成合作,目前正按计划推进中。
公司自1993年涉足房地产领域以来,从自主操盘运作到目前的合作开发等多种运作方式,累计开发面积约100万平方米(其中自主开发近50万平方米),对公司主业发展起着重要的支撑作用。但随着政府对房地产调控不断加强和土地价格的不断上涨,房地产业优势资源逐步集中,监管部门也相继出台“三道红线”等指导意见,中小开发商的运作空间受到挤压。面对此形势,公司充分利用国有控股上市公司的优势,积极争取低效用地综合开发、居住类城市更新等项目,联合品牌房地产开发企业合作开发住宅类项目,逐步形成成熟模式并进行复制推广,成为细分市场的领先者。
新增土地储备项目
融资途径
发展战略和未来一年经营计划
在“房住不炒”的大背景下,房地产调控将呈现常态化,城市市场分化加剧,短期内,受调控及融资政策、行业环境等因素影响,行业面临一定的压力。但长远来看,在城镇化、城市间人口迁移、住房消费升级、居住条件改善、经济增长带动住房消费、家庭小型化六大因素支撑下,全国自住房需求仍有增长空间。同时,南京作为国内热点城市,在房地产业方面仍有较大的后劲。
2021年,公司房地产业将继续坚持精选深耕的战略,结合行业形势,立足公司地产发展规划,科学安排开发计划,合理把控开发节奏,积极稳妥的推进项目的开发运作,实现现有项目的高质量开发和精细化管理,持续深化品牌效应;同时系统开展区域市场调查研究及存量土地动态分析,加强优质土地资源跟踪调研,适时参与优质项目竞拍获取,同时借助公司国有企业的资源优势,拓展土地获取的渠道,尝试包括低效用地综合开发等非住宅类项目的运作,与公司现有不动产管理等相互融合,打造和推广具有公司自身特色的地产产品,并通过延伸和复制,成为细分市场的领先者。
向商品房承购人因银行抵押贷款提供担保
截至报告期末,公司为商品房承购人因银行抵押贷款提供的阶段性担保余额为24,182.46万元,本报告期,公司未发生因承担阶段性担保责任而支付金额的情形。
董监高与上市公司共同投资(适用于投资主体为上市公司董监高)
二、主营业务分析
1、概述
报告期内,公司实现营业收入683,965.38万元,较上年同期增加90.32%,其中:汽车营运收入10,770.49万元,较上年同期减少22.83%,主要系受疫情影响,公司本期客运量和出租车承包金下降所致;房地产开发收入391,465.88万元,较上年同期增加32581.81%,主要系本期杭州朗优楼盘交付,确认收入;汽车销售收入14,194.51万元,较上年同期减少27.94%,主要系受疫情影响,本期车辆销售规模下降;旅游服务收入3,493.56万元,较上年同期减少88.59%,主要因疫情原因,出境游业务暂无法开展;燃气销售收入212,039.51万元,较上年同期减少2.05%,主要系南京港华2020年燃气供应量较上年同期减少;工程施工收入26,023.75万元,较上年同期减少39.18%,主要系南京港华燃气安装、施工工程收入较上年同期减少。本期营业成本499,385.49万元,较上年同期增加71.70%,主要系本期杭州朗优楼盘交付,确认成本。管理费用、销售费用、研发费用、财务费用合计发生额63,076.59万元,较上年同期增加18.16%。本期现金及现金等价物净增加额为37,357.78万元,主要系本期公司银行贷款较上年同期增加;收回少数股东借款。
二、核心竞争力分析
公司品牌一直具有较高的知名度和良好的形象,在保持现有“中北”品牌的基础上,锻炼拓展“公用”品牌。
房地产业方面:拥有房地产开发所需相应资质,秉承“建筑城市,建筑理想”的立业宗旨,借助上市公司的综合实力,通过统筹规划设计、全程质量控制,赢得了市场信誉,创建了中北地产品牌。
客运产业方面:拥有国家道路旅客运输二级企业资质;出租车营运具备相应的行业资质;
能源产业方面:
1、南京港华拥有管道燃气(天然气)经营许可证、南京市管道燃气特许经营权证、三级市政公用工程施工总承包建筑业企业资质证书、燃气燃烧器具安装维修建筑业企业资质证书、市政行业(城镇燃气工程)专业甲级工程设计资质证书、市政公用工程施工总承包二级建筑业企业资质证书等;
2、能网公司拥有从事新能源及智慧城市相关的电动汽车充电桩、充电站、充电塔的建设及运营、智慧停车服务、基于光伏发电的合同能源管理、分布式能源等业务的资源及技术优势。
其他产业:
1、汽车服务产业拥有上海大众4S特约汽车经销店,修理厂(一级资质)和机动车检测,形成汽车销售、维修保养、机动车检测及二手车交易等汽车服务产业链;
2、旅游业务具有出境游及台湾游资质,是江苏省五星级旅行社。
各产业的资源优势,加上管理方面所积累的丰富经验,为公司的持续发展奠定了坚实基础。
三、公司未来发展的展望
(一)发展战略:
公司将继续实施创新驱动和“人才强企”战略,以实现国有资产保值增值及上市公司市值稳步增长为经营目标,进一步强化主业发展,提升公司核心竞争力,实现可持续发展,努力创造良好业绩回报股东。
(二)经营计划:
1、持续做优做强主业。
燃气产业:坚持贯彻创新、协调、绿色的发展理念,围绕主营加延伸业务“1+X”模式积极开展各项工作,力争发展为实现分布式能源、燃气空调和综合能源管理等多能互补、绿色的综合型能源服务企业。同时,进一步健全和完善安全风险管理体系,提升安全风险管理能力。
房地产业:提升专业化水平,一要做到项目开发“持续化”,二要做到业务拓展“示范化”,三要做到项目管理“精细化”,四要做到项目运作“专业化”。
客运产业:深度融合,实现集约化管理。充分发挥客运平台资源整合、降本增效的作用,进一步优化组织架构、人员结构、业务流程,实现在宁客运产业的集约化管理;出租板块要根据南京市“四新”行动和绿色出行计划,积极推广新能源车型,依托各项优惠政策和经营模式创新,以多种招聘手段为抓手,做好到期车辆更新及库存车辆的发包工作,大巴板块密切关注市场,全力拓展省、市际包车合作伙伴,增加固定班车业务客户。
2、聚焦智慧应用主业,增强核心竞争力。充分挖掘“四新”行动中的市场机遇,结合公司产业转型、管理提升需求,促进公司产业链升级,助推城市发展。一是完善出租车营运系统的开发,在2020年一期开发完成的基础上,2021年8月底完成系统二期对接NCC、出租车运营数据系统,深化“业财一体化”处理能力和运营“大数据”分析能力。二是推动出租车巡网一体化融合,实现与第三方出行平台合作项目的落地运行,借助第三方资源、平台、管理、科技等优势,探索智能化出行发展途径。三是优化升级“南京公用一站式智慧服务平台”,整合数据库资源、开发项目接口、完善板块功能、优化用户体验,成为提供优质服务和提升公司形象的“公用窗口”。
3、优化人力资源结构与内部管理。公司将根据业务发展的需要选拔和引进各类专业人才,不断增加内部人才储备,完善内部人才梯队建设,通过优化激励机制、完善培训制度等方式使员工的业务水平和职业技能得到全面提升,进一步激活团队内部活力,打开人才战略与激励制度相互促进发展的新局面。
(三)可能面对的风险:
1、宏观经济风险:随着全球经济和贸易增速放缓,宏观经济下行压力犹存,金融政策及市场的波动不可避免,不确定因素增多,各行业皆面临压力与挑战。
2、政策及市场风险:
燃气产业:国家先后出台关于价格机制改革、配气价格监管和燃气工程安装收费等相关意见,天然气销售价格和安装收费受到严格的监管。同时,十四五期间,国家对于燃气安全管理的监管强度和手段不断加强,对于安全方面所需承担的企业主体责任更加严峻。
房地产业:调控政策围绕“房住不炒”原则,市场调控不放松,财政政策及融资监管政策对房地产行业进一步收紧,使得房地产行业竞争压力增大,行业的预期不容乐观。
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一、概述
2020年上半年以来,在宏观形势发生重大变化、国际疫情持续蔓延、经济下行风险不断增加、行业竞争日益加剧的背景下,公司上下科学研判形势、立足改革创新、勇于担当作为,在产业经营、对外投资、企业管理等方面取得了新进展、交出了新答卷,公司发展呈现出了迅速企稳、稳中有进、提质向好的态势。
报告期内,公司实现营业收入53.08亿元,利润总额10.18亿元,归属于母公司所有者净利润4.02亿元,每股收益0.7027元。截至2020年6月30日,公司资产总额为107.79亿元,归属于母公司所有者权益为29.73亿元。
(一)深耕三大主营产业,经营步伐坚实稳健。
燃气产业:南京港华坚持一手抓防疫、一手抓经营,全面推进燃气保供设施建设,全力补齐燃气安全韧性短板,切实做好企业改革和城市保供等重点工作。2020年上半年,实现管道天然气销售总量3.8722亿立方米,新发展民用、工商用户2.65万户,期末客户总数达166.61万户;期末管网长度达到4469公里。
房地产业:着眼于南京都市圈的发展机遇,在充分研判的基础上,公司旗下全资子公司南京中北盛业房地产开发有限公司以19.9亿元成功竞得江北核心区G03地块,并与金基地产联合开发。在手项目按计划向前推进:杭州熙华府项目报告期内基本交付;江北G11项目完成前期报批报建和土方开挖、地下室基础施工,并出正负零;江宁G54项目展示区于5月1日正式开放、6月16日完成首开预售节点;江宁G62项目、溧水G06项目加快回款进度。
客运产业:在疫情打乱原有经营秩序的特殊形势下,树立“一盘棋”思想,打出“组合拳”,稳住“基本盘”,积极调整承包模式、推行优惠政策、控制营运成本,稳定营运队伍,提高规模管理效益。
(二)着力强链补链,稳中求进,增强发展韧性。
上半年来,公司立足产业发展实际,不断谋划对外投资和产业培育,结合科技创新和数字化转型驱动,通过项目补链、业态延链等方式,增强发展韧性。一是抓好顶层设计,明确投资原则。二是抓好项目支撑,储备发展动力。房地产股权投资基金项目,充分发挥各投资人资源优势,分散经营风险,并通过滚动投资提高资金周转效率,获得稳定可观的收益。同时积极探索其它投资项目,为强链补链延链积累了新经验、打开了新思路。三是抓好科技创新,如建立南京公用智慧服务平台,出租车车辆管理系统定制开发,深化应用业务财务一体化系统,建设智慧公用。
(三)着力内部管理,心中有责,提升内生动力。
公司围绕全年奋斗目标,各项基础管理工作不断加强,打破固有思路、创新手段、提高实效,坚持制度管理不放松、重点工作不放松、资金筹措不放松、人力资源管理不放松,为企业发展提供了强有力的支撑和保障。
二、公司面临的风险和应对措施
(一)面临的风险
客运产业:出租车产业受制于与网约车平台的竞争,实现稳定的盈利规模需要较长的修复期。
房地产业:受“一城一策”影响,盈利空间有限,在销售限价的影响下,收益无法达到预期,投资风险较大。
燃气产业:受疫情影响,天然气销售量减少,全年可施工时间减少,影响重点工程按期完工;大量商业市场资源流失,燃气具销售、供暖及表后管安装、燃气保险销售等新业务推广受到较大影响。受国家价格政策影响,南京市民用燃气安装工程费大幅下调,压缩利润空间。
(二)应对措施
客运产业:出租汽车产业要继续做好管理优化工作,提高规模管理效益,保持品牌效应。抓住疫情后市场回暖和全市车辆大更型的契机,重新制定车辆发包方案,稳定驾驶员队伍。通过增加车身广告收益、车辆保险招标等方式开源节流,提高车辆运营附加值。
房地产业:在国家“房住不炒”的总体定位下,加快项目开发进度是降本增效的有效手段。要做好房地产项目开发管理工作,对关键节点做到及时跟踪,控制项目成本,加快推进项目销售、回款进度,确保按期、保质交付。
燃气产业:继续开展用户发展工作,加大“瓶改管”项目拓展,争取获得政府的管液项目政策奖补。
加强新业务板块推进,扩大网上销售渠道,扩大经营产品,获得跨界利润。推进燃气热电项目,确保项目规划落地,争取政府部门产业政策支持。取得“售电”资质,与设备供应商强强联手,共同拓展合同能源管理项目。
三、核心竞争力分析
公司品牌一直具有较高的知名度和良好的形象。
客运产业方面:拥有国家道路旅客运输二级企业资质;出租车营运具备相应的行业资质;能源产业方面:
1、南京港华拥有管道燃气(天然气)经营许可证、南京市管道燃气特许经营权证、三级市政公用工
程施工总承包建筑业企业资质证书、燃气燃烧器具安装维修建筑业企业资质证书、市政行业(城镇燃气工程)专业甲级工程设计资质证书、市政公用工程施工总承包二级建筑业企业资质证书等;
2、公司与金智科技合资设立的能网公司拥有从事新能源及智慧城市相关的电动汽车充电桩、充电站、充电塔的建设及运营、智慧停车服务、基于光伏发电的合同能源管理、分布式能源等业务的资源及技术优势。
其他产业:
1、汽车服务产业拥有上海大众4S特约汽车经销店,一类资质的修理厂,形成汽车销售、维修保养、二手车交易等汽车服务产业链;
2、旅游业务具有出境游及台湾游资质,是江苏省五星级旅行社。
各产业的资源优势,加上管理方面所积累的丰富经验,为公司的持续发展奠定了坚实基础。
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