深圳机场（000089）

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。
　　航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。
　　非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、航站楼商业及物业租赁业务等。
　　公司利用深圳机场范围内的航站楼、卫星厅、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中，航站楼面积45.1万平米，卫星厅面积近24万平米，共同承担5200万人次/年的需求；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。
　　未来深圳机场将充分发挥枢纽平台作用和辐射带动功能，助力大湾区互联互通和产业深度融合，更好服务珠江西岸发展和民众出行。牢牢把握粤港澳大湾区和先行示范区“双区驱动”重大历史机遇，以打造高品质创新型的国际航空枢纽为目标，着力提升国际航空服务和航空货运保障能力，努力将深圳机场建设成为粤港澳大湾区世界级机场群的核心机场。

　　二、核心竞争力分析
　　（一）独特的区位优势
　　深圳作为改革开放先锋城市，承载着粤港澳大湾区、先行示范区、综合改革试点、全面深化前海合作改革开放等重大国家战略，具有强大的城市影响力、吸引力和竞争力，高质量发展的要素条件不断集聚增多。深圳机场地处粤港澳大湾区“黄金内湾”核心位置，是联动大湾区、辐射国内外的枢纽节点，是广深港澳科技创新走廊、深中产业拓展走廊的战略交汇处，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。深圳机场及周边片区30平方公里已纳入前海合作区，周边30—40公里内布局了广州南沙新区、东莞滨海湾新区、中山翠亨新区和火炬高新区等大湾区城市群的核心发展极，随着深中通道、深江铁路陆续建设开通，深圳机场将成为高效联运、以点带面的湾区服务新核。新时代赋予新使命，在多领域民航强国建设的新征程上，深圳机场将牢牢把握区位门户复合型航空枢纽定位，锚定建设世界一流机场目标，深入对标对表深圳“五个中心”建设要求，以新提质，追求卓越，努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，助力深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市，为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。
　　（二）强大的资源保障
　　面对复杂多变的市场环境，深圳机场始终重视和把握基础性资源、战略资源的获取、调配和开发。发达的航线网络，充足的运行资源储备和完善的配套设施是公司航空主业平稳发展的强大保障。公司系统谋划、深度挖掘空地资源潜能，持续推动双跑道运行模式优化，高效利用停机位资源，截至2023年底，深圳机场高峰小时容量标准65架次，位列国内双跑道运行机场首位；深圳机场客运通航点达160个，全年保障旅客5273.5万人次，其中国内旅客吞吐量排名全国第2；全货机通航点达59个，全年保障货邮160万吨，其中国内货邮吞吐量稳居全国第1。加大通关环境改善，144小时过境免签、24小时直接过境免办边检手续已顺利实施，全力助推国际业务快速发展。构建高效现代化的综合交通体系，启用首座深港“双城”城市候机楼，城市候机楼增至25座，遍布香港、惠州、东莞等7个城市，更好服务大湾区融合发展。未来深圳机场将建成“三个航站区、三条跑道、一个卫星厅”的全新布局，打造成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体高效便捷的国际性综合交通枢纽。坚持客货运并举发展，积极争取货邮发展航权、时刻、安保创新等政策，完善口岸功能，强力推进物流设施规划建设，加快航空物流生
　　态布局，《深圳空港型国家物流枢纽专项规划》获市政府审议通过。通过筑巢引凤，实行差异化发展策略，已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系，吸引顺丰、UPS、DHL、FedEx等国内国际货运巨头集聚，快件邮件实现24小时通关，亚太主要快件集散中心建设成效显著。
　　（三）先进的创新理念
　　深圳机场生于改革，成于创新，是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场，是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。公司自成立以来，始终坚持开放意识和国际视野，以创新驱动可持续发展。公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐，专注“客、货、城、人、智”五大战略，聚焦四型机场建设，立足先行示范，把创新作为高质量发展的核心动能，全面提升自主创新能力，为深圳加速形成新质生产力蓄势赋能。近年来，深圳机场持续完善创新管理机制，强化顶层设计，将创新融入公司发展战略，搭建高效的创新管理体系，培育良好创新环境；加强统筹指导，系统构建“1+N”创新制度体系，形成成果转化长效机制，有效促进创新工作规范化、系统化。广泛应用新技术，引领行业变革，全球首创利用AI技术用于机位自动分配，入选国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术（NEXTT）典型案例；在飞行区开展5G应用创新实践，获全球5G应用优秀场景奖；全球首个航空箱CT安检机成功试用，开创航空货物安检国际新标准；自主研发全国首台空港设备移动维修平台、C类航空器搬移设备，获得多项国家专利授权，填补国产设备空白。
　　（四）卓越的管理体系
　　始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者，以引入卓越绩效管理模式为契机，探索“质量、环境、能源、职业健康安全、安全管理、安保管理、危险品航空运输、全面风险、内部控制”九大体系的深度融合，形成了具有鲜明民航特色和深圳机场特点的卓越运营体系。近年来，深圳机场连续荣膺广东省政府质量奖、深圳市市长质量奖及“深圳市十佳质量提升国企”等荣誉称号，成为全国首家获得市场质量信用AAA级服务示范企业的标杆机场。尊崇科学、规范、透明的运作规则，公司持续完善制度、流程体系，实现了风险管理和内部控制闭环运行，构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系，形成现代企业治理框架和治理文化，全面提升公司治理能力现代化水平。追求管理效率最大化，根据战略发展需要，搭建了适合现代化、国际化大型机场运作要求的组织体系，建立与现有管控模式相匹配的经营业绩考核体系，形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系，致力于打造产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业。
　　（五）最佳的机场体验
　　始终坚持“以人民为中心”，践行“真情服务”理念，展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象，不断提升服务“美誉度”。坚持以客户视角来管理机场理念，以旅客需求为导向，全链条、全流程优化服务品质、提升运行效率，努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。2023年深圳机场航班放行正常率和始发航班起飞正常率均保持85%以上。持续优化服务品质提升委员会平台，围绕“打造最具科技体验感人文机场”核心愿景，携手各驻场单位，构建体验舒适的大服务格局。以“五星服务”为引领，持续增强服务治理能力，持续引入国际先进服务质量标准，推动服务设施提质升级；以强基固本为核心，夯实服务保障基础，以提质增效为重点，提升服务供给能力。打造“深爱全程”服务品牌，构建“卓越五星”质量体系，推出“深爱银发、深爱童行、深安有礼”等深系列服务子品牌矩阵，着力提升“一老一小、首乘旅客”等特殊旅客服务，以“智慧+人文”为旅客提供独具深圳特色服务体验。行业率先推出RFID行李全程跟踪、行李门到门、航延电子餐券服务，首发“易安检”服务并向全国推广。推出一站式线上改签、“舱门到舱门”机下急转、跨航司行李直挂服务等，让旅客经深中转更加高效便捷。首创“人人有座”出租车候车模式，推出室内网约车候车区等网红举措，畅通旅客出行“最后一公里”，地面交通整治获深圳高质量发展优秀案例。2023年深圳机场荣获SKYTRAX“世界最佳进步机场奖”、ACI亚太地区4000万级以上“最佳机场”、CAPSE“年度最佳机场奖”等多项殊荣，蝉联“世界十大美丽机场”桂冠，此外还获评中国质量协会“用户满意五星服务”，成为民航和广东省首家获奖企业，深圳机场行业认可度、旅客满意度、品牌美誉度、全球知名度全面提升。
　　（六）领先的数字变革
　　新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。智慧民航建设成为贯穿“十四五”民航发展规划的主线。
　　近年来，公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字化转型规划，通过布局适度超前的新ICT基础设施，实现资源整合、数据整合、应用整合，在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术，打造示范引领的新IT服务体系，努力提供智慧机场建设的“深圳方案”，形成了安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得先行示范的积极成效，安全管控更精准、手段更智能，运行更高效、决策更协同，旅客出行更便捷、体验更幸福。在行业内率先开展“一证（码）通行”试点应用，推进民航无纸化出行迈向新阶段。推出高舱刷脸核验，引入AI人脸识别构建四位一体核验方式，为行业提供了AI建设参考范本。成功通过信息技术服务管理ISO20000认证，为国内旅客流量前十大机场中第二家获得认证的机场。在行业内率先开展智慧机场企业标准体系建设，主编《运输机场机坪作业监管智能视频分析系统建设指南》团体标准获中国民用机场协会批准发布，为行业输出智慧机场建设经验。
　　（七）积极的文化引领
　　深圳机场以“服务社会、助飞深圳”为使命，始终将品牌及企业文化建设作为支撑战略目标实现、引领主业高质量发展的关键举措，着力打造高品质创新型国际航空枢纽，企业形象和品牌影响力持续提升。大力倡导和践行“同一个空港，同一个梦想”理念，携手深圳民航各单位，形成了发展共商、平台共建、资源共享的格局，共同助推深圳民航事业高质量发展。打造辨识度高、特色鲜明的品牌视觉识别体系，发挥机场“城市平台，文化中心”的载体功能，体现“从心出发，连通世界”的理想情怀。构建企业文化理念体系，提炼新时期深圳机场发展的愿景、使命和核心价值观，推进企业文化落地深植，激励全员在统一的精神和价值引领下，为共同的愿景目标而奋斗。坚持以事业奋斗者为本，深挖基层典型人物和先进事迹，进一步强化员工对公司的认同感、自豪感和归属感，为深圳机场高质量发展凝心聚力。公司把握机遇主动进取，凝神聚智狠抓落实，形成了向好向上加速发展的良好势头。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）公司面临的风险
　　1.宏观经济风险
　　机场行业是航空运输业的重要辅助行业，与经济发展高度关联，受国家及地区宏观经济周期性波动影响较为明显。宏观经济的景气程度影响居民消费水平和货物进出口贸易，从而影响航空客货运的市场需求，进而对公司业务发展和经营业绩产生较大的影响。
　　2.高铁等替代运输方式的竞争风险
　　高铁运输具有较频密的发车率、较高的正点率、较便捷的地面交通接驳、安全性等优势。国家“十四五”规划提出要构建快速网，基本贯通“八纵八横”高速铁路，提升国家高速公路网络质量。高铁运输在中短程运输市场的替代性趋于明显，给部分航线造成一定的分流压力。与此同时，伴随全国高速公路逐步网络化，公路运输效率提升和成本下降，也将对航空货运业务发展产生一定影响。
　　3.经营风险
　　（1）安全管理风险
　　公司一直致力于打造“安全领先”机场，不断提升安全管控能力。随着客货运量的持续增加，机场基础设施、设备、人力等资源保障的压力日益增加，机场区域公共安全管控、反恐防暴和空防安全任务艰巨，加之极端天气等不可抗力影响，对公司安全管理水平提出了严峻考验，一旦发生安全事故，将对公司的生产经营和财务状况产生不利影响。
　　（2）核心资源限制风险
　　珠三角地区是世界上空域环境最复杂的地区之一，空域资源的紧张成为制约公司进一步发展的关键因素。随着客货运吞吐量的持续增长将使深圳机场的航站区、停机坪等机场设施资源容量达到饱和，无法满足未来长远发展的需要。
　　（二）下半年发展展望
　　尽管外部环境不稳定性不确定性上升，国内困难挑战依然不少，但综合来看，我国发展面临的有利条件强于不利因素，稳中向好、长期向好的发展态势不会改变。下半年预计民航运输市场将保持平稳增长趋势，国内客运市场将延续自然增长，国际客运市场将进一步恢复。公司将牢牢把握发展契机，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，继续锚定高质量发展首要任务，实干担当，奋勇向前，更高站位统筹安全和发展，争当行业表率、争做先行示范、努力走在前列,为深圳加快建设更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市贡献力量。重点做好以下工作：
　　1.安全工作
　　强基固本筑牢安全“生命线”。狠抓安全生产责任落实。牢牢守住安全“基本盘”，持续学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述，严肃安全生产考核问责。全面深化安全基础建设。结合半年安全形势，组织开展安全生产整顿；以内部安全审计、外部体系审核为抓手，全方位完善安全管理体系；深化安全生产宣传教育，开展安全责任制及双重预防机制专项培训。切实加强重点领域专项
　　治理。完成组合机位登机牌改造，正式引入无人机侦测与反制设备，开展升空物、空飘物治理，落地实施航空箱CT试用项目；全力做好新中国成立75周年、澳门回归25周年等重大活动空防安全保障。
　　2.服务工作
　　人民至上丰富服务“新样本”。树牢全域全员服务意识。深入开展服务意识培训，征集服务金点子，甄选提升旅客及航司满意度优秀建议。持续增强旅客出行体验。国际转国内通程同楼中转MCT缩短至110分钟，试行登机口二次安检。打造行业领先品牌典范。高标准开展“民航服务提质增效年”主题活动，做好航司友好型机场课题研究；联合航司研究推出空港适老化共建品牌，发布品牌宣传片，提升品牌影响力。加快服务基础设施建设。启用西翼廊国际场地，结合五星机场评审及十五运会筹备，开展无障碍、国际区环境提升等工作。
　　3.航空主业
　　开拓创新抢抓市场“新机遇”。扩大航线网络覆盖。加快开通深圳至槟城等直飞国际客运航线，做强东北亚、东南亚优势腹地市场，加密东京、曼谷、吉隆坡等公商务干线；增开或加密漠河、黑河等国内热门航线。丰富市场营销策略。依托中山、江门航空港提升引流能力，联合航司打造“机+车”一站式出行产品，快速发展珠西市场；持续强化深港合作，推出“经深港飞”产品。
　　锐意进取拓展业务“动力源”。全面加快业务拓展。积极争取全货机新运力投放及新航线开通；抢抓深中通道通车机遇，向珠三
　　角西岸等地拓展前置仓或前置货站项目，促进区域经济高效融合发展。深挖生鲜冷链市场需求发展潜力，提升生鲜冷链货量。优化口岸通关环境。力争实现深畅货站和国际货站闸口24小时通行，提高货物流转效率；逐步推广跨境电商9610转关业务，推动跨境电商业务提速发展。深化物流数字化转型。加快升级物流综合信息服务平台，全行业推广“货运一个码”，拓宽智能驳运、自动导引车等新技术运用场景；优化升级跨境电商系统，细化管制代理人试点方案，更好匹配业务需求。
　　4.经营管理
　　着眼全局打造改革“加速器”。深挖内部效能潜力。结合业务发展推进生产保障单位内设机构优化，完善管理链条；创新人才培养项目和方式，促进人才发展；以责任贡献为导向，进一步完善考核激励机制，促进人力资源提质增效；深化深港两地机场人才交流合作，拓展人才视野。持续深化业财融合。切实加强预算执行管控，充分做好税务筹划，强化财务分析的深度和广度。深化绿色低碳发展。开展飞机噪声检测，强化绿色运行监督，完成碳核查、能源计量审查、节能自查和各级生态文明考核。加速重点经营项目落地。推进T3航站楼柜台资源规划调整；实施楼内广告媒体优化改造，提升广告资源价值。强化内控合规管理。落实风控管理闭环工作，开展重大决策事项合规审核，专项监督重大项目合规性，提升公司合规管理水平。
　　5.党建工作
　　党建引领驱动发展“主引擎”。纵深推进党纪学习教育。精心组织党建党纪专题培训、廉政教育基地研学、以案为鉴警示教育等活动，严明纪律规矩。深入实施“党建聚力”工程。以党建品牌为抓手，推动党建价值提升专项行动出实效，分层分类开展党务队伍赋能培训，不断提升党建工作质量。全面激发岗位建功潜能。推动首届“青年策”创新创效活动成果落地，统筹开展“安康杯”技能竞赛，促进员工成长成才。持续创新特色文化活动。开展岗号室风采展、草地音乐节、体育文化节、青年读书月等精品活动，激发队伍活力和向心力。夯实清正廉洁思想根基。创新形式和内容，大力推进“廉洁空港”文化建设；紧盯主责主业，加强重点监督，营造风清气正的干事环境。

　　四、主营业务分析
　　2024年上半年，全球经济增长动能偏弱，外部不确定不稳定因素增多，国内结构调整持续深化。面对各项挑战，我国加大宏观政策实施力度，通过深层次改革激发增长动力，经济运行总体平稳、稳中有进，整体延续恢复向好态势。上半年，公司牢牢把握区位门户复合型国际航空枢纽定位，持续提升安全服务品质，抢抓机遇拓展航空主业，深挖非航业务资源价值，以新提质、追求卓越，推动高品质创新型国际航空枢纽发展再上新台阶。
　　报告期内，深圳机场完成航班起降
　　20.6
　　万架次，同比增长
　　10.2%，恢复至2019年同期的113.9%；旅客吞吐量2,937.7万人次。
　　同比增长20.6%，恢复至2019年同期的113.7%；货邮吞吐量86.16万吨，同比增长16.23%。上半年公司实现营业收入225,080万元，同比上升15.6%；实现利润总额21,593万元,同比上升373.2%;归属于母公司所有者净利润17,430万元,同比上升416.3%。
　　（一）2024年半年度工作情况
　　1.安全、运行与服务
　　——安全
　　筑牢安全底线，全面提升安全管理效能。系统完善安全管理制度体系。修订印发机场使用手册（第十版），圆满完成USOAP审计迎审工作。深化落实全员安全生产责任制。编制2024年安全责任体系建设实施方案，从制度层面推进“四个责任”落实；组织安全信息报告等专项培训5场，强化全员安全意识与技能。强力推进安全隐患整治攻坚。深入开展安全生产治本攻坚三年行动，以月调度形式推动任务清单落地；组织“安全生产月”系列活动，完成典型不安全事件案例汇编及警示教育。加强重点领域安全能力建设。成立“深圳机场防扰航联席指挥部”，建立净空安全清单化动态管理机制，扎实推进“平安民航”建设。配合民航局编写航空集装箱CT爆炸物探测安检系统鉴定、验收、测试程序标准，有效弥补行业制度空白。全面提升应急救援保障水平。联合市气象局、深圳空管站建立高频次、多渠道预警发布机制，与地方政府专业消防急救力量开展联勤联训，高频开展三防风险隐患排查。
　　——运行
　　聚焦精细管控，多措并举提升运行保障能力。全力争取航空资源。利用大湾区空域统筹规划契机，积极争取京广线和桂林线分流、将东侧航路进出港分离纳入初步方案。精细管理提升航班运行品质。充分发挥大数据关键作用，通过数据的高效应用和报表的快速构建，一体推进航班正常性、航班靠桥率、机位分配和航延保障节点精准监控。增强航班协同保障能力。强化运管委平台作用，加强航班运行协调、旅客服务协调的现场组织领导。
　　——服务
　　践行真情陪伴，坚守初心强化空港服务品牌。着力增强服务保障能力，推出系列便民利民举措，拓展航延电子餐券服务范围，试行卫星厅登机口餐饮配送服务，在国内行李提取区增加淋浴间，增补改造无障碍设施63处；“一证（码）通行”试点成果入选中国民用机场优秀服务案例。着力提升服务国际化水平。发布国际转国内中转行李全委托流程，增设国际到达“境外来宾支付服务中心”。着力巩固服务管理成效。树立全员“服务员”意识，强化投诉全链条管理，建立航延投诉快速处理机制；开展“三超”行李、行李破损等专项治理，有效减少国内航班登机口溢出行李情况。着力深化服务品牌建设。推出“深情卫你、深爱萌宠、深爱银龄”三个服务
　　子品牌，让旅客“飞”得更舒心、更省心；ACI旅客满意度前两季度排名保持全球并列第1，CAPSE旅客满意度前两季度排名分列第2、第3，通过SKYTRAX五星机场复审，荣获SKYTRAX5000-6000万级最佳机场、中国最佳机场员工及CAPSE2023最佳机场、民航创新先锋等奖项。
　　2.航空市场与业务
　　——航空市场
　　今年以来，我国民航运输市场回归自然增长，依托超大规模内需市场，国内航空市场实现平稳较快增长，民航经济运行稳中有进、
　　持续向好。民航运输生产总体保持平稳，国内国际规模均超过2019年同期。上半年，全行业共完成运输总周转量703.0亿吨公里，同比增长32.2%，较2019年同期增长11.9%；旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次分别为7.0亿人次、941.7万吨、605.0万架次，同比分别增长21.0%、24.1%、8.2%，较2019年同期分别增长6.7%、18.2%、6.8%。民航业的稳健复苏为我国在全球航空运输市场中的地位提升和未来发展奠定了坚实基础。
　　报告期内，公司紧抓民航业平稳增长的新机遇，深挖航空市场发展增长点，聚焦粤港澳大湾区“一点两地”新战略定位要求，积极联合航空公司加快航线拓展，在优化服务供给、提升经营管理、深化改革创新等重点领域全面发力，客运增长势头强劲，呈现进出两旺的良好态势；充分发挥“黄金内湾”核心位置优势，牢牢把握深中通道开通契机，提前布局建设深中航空港、深江航空港项目，依托日益便捷的多式联运服务，进一步扩大服务半径和辐射范围，助力粤港澳大湾区互联互通，更好地发挥深圳作为大湾区中心城市的核心引擎功能。
　　——航空业务
　　加强主业拓展，坚持不懈推进国际航空枢纽建设。精准拓展国际航线网络。积极响应城市国际发展战略，恢复拓展墨西哥城、开罗、札幌等8条客运航线，加密巴塞罗那、特拉维夫、吉隆坡等7条客运航线，国际及地区客运航点达43个；每周国际及地区计划航班量超800班，恢复至2019年的九成左右，超过全国民航平均水平。持续织密国内航线网络。紧跟国内市场动态，新开六盘水、吐鲁番等12条热门航线，加密8条国内前十大航线航班频次，国内通航点突破130个，恢复至2019年水平；在粤港澳大湾区设立运营城市候机楼，覆盖深圳、香港、东莞、惠州、中山、江门、珠海等7座城市。上半年，单日旅客量突破20万人次，创本场新高。强化区域辐射带动作用。加速开拓珠西市场，延伸机场服务功能，高品质建设深中、深江航空港，深中航空港已与深中通道同步启用，深江航空港已完成大面装修。全面开展航线营销推广。“深港机场中转旅客休息区”完成改造焕新启航，联合航司推出湾区旅客来深乘机特惠机票政策；举办机票进校园、进商圈等航空嘉年华主题活动，针对不同客群推出家庭游、师生游等精准营销产品；“深圳游客中心”挂牌启用，强化“航空+旅游”服务功能。
　　挖掘增长动能，凝心聚力打造空港型国家物流枢纽。全面拓展国际业务。成功吸引卡塔尔航空、阿特拉斯航空等10家航司在深增加运力投放，新开布达佩斯、古晋2条国际货运航线，加密新加坡、马德里、悉尼、芝加哥、墨西哥城等12个国际货运航点，国际及地区通航点达38个，全部货运通航点达到60个。签署“空中丝绸之路”中匈航空货运枢纽项目战略合作框架协议，积极引入战略客户。加强新业务市场营销。深耕生鲜农产品项目“生产—销售”一体化服务；打造全国首家宠物候机厅，提供更加安全、舒适、贴心的航空运输服务；正式开通跨境电商9610转关业务，截至6月底转关货量已累计达到1,156吨。发挥货运数字化示范作用。上线运行跨境电商锂电池备案管理系统，与希音、拼多多、八达通等跨境电商平台实现数据对接，支撑带电货物常态化运输；“货运一个码”、智慧货运安检体系等4个项目入选民航局发布的典型实践案例，居行业之首。
　　3.经营与管理
　　——经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入225,080万元，同比上升15.6%；实现利润总额21,593万元,同比上升373.2%;归属于母公司所有者净利润
　　17,430万元,同比上升416.3%；加权平均净资产收益率1.57%，基本每股收益0.085元。公司四大业务板块经营情况如下：
　　航空主业业务：实现营业收入163,598万元，占营业收入总额的72.7%，同比上升15.3%；实现营业利润-16,142万元，同比上升57.4%。
　　航空物流业务：实现营业收入17,360万元，占公司营业收入总额的7.7%，同比上升17.8%；实现营业利润1,796万元，同比上升124.8%。
　　航空增值服务业务（候机楼租赁业务）：实现营业收入25,330万元，占公司营业收入总额的11.3%，同比上升25.9%；实现营业利润17,487万元，同比上升47.8%。
　　航空广告业务：实现营业收入18,793万元，占公司营业收入总额的8.4%，同比上升4.5%；实现营业利润18,582万元，同比上升6.8%。
　　——企业管理
　　激发经营活力，坚定不移提升企业管理效益。持续加强组织人力效能。平稳高效完成部分一线单位内设机构优化，组织体系更加科学高效；加强人力效能监测和人员共享，实施大面积航延应急支援机制；充分激发人才队伍活力。加大干部公开选聘力度；创新实施“管理精进-创新提效”培训班、“头雁领航”英语提升等培训项目，促进队伍能力提升；组织业务骨干赴北京、上海等机场学习，拓展队伍国际化视野。提升非航业务价值创造能力。引进国际领先的广告媒体运营商，高效完成广告业务交接。深挖降本增效潜在优势。拓展增值服务项目，增加业务收益;修订资金管理制度，加强财务数据分析，动态跟踪预算执行情况，提高预算执行率；统筹细化资金管理，精准把握资金周转节奏，提高资金利用效益。不断提高资产管理水平。升级资产管理系统（SAIMS），引入预算管理、项目管理、固定资产实物管理功能模块，加强成本与风险管控，优化固定资产全生命周期管理。深入践行绿色低碳理念。APU替代设施使用率、飞行区新增车辆新能源比例均达100%，完成2024年度“双碳机场”评价符合性审查，荣获碳排放管理能力提升优秀案例奖。全面完善内控合规体系。组织开展公司制度梳理，印发合规管理体系建设实施方案，发布合规管理办法，制定重大决策事项合规审核机制，培育公司合规文化，完善内控合规体系。
　　4.党建工作
　　强化党建引领，持之以恒筑牢思想根基。扎实开展党纪学习教育。高质量举办党纪学习教育读书班，以党建课件大赛、红色诗词诵抄等形式开展“红色跨越季”特色党建系列活动，分专题开展法治宣教专项行动，推动纪律教育向一线延伸。大力实施“党建聚力”工程。创新开展党建价值提升专项行动，推动“一支部一品牌”、“一团一公益”、“一工会一特色”项目矩阵迭代升级，提升党建引领成效。拓宽员工创新创效平台。新命名4家公司级劳模创新工作室，以创意微提案征集、技控好课题推选等形式开展首届“青年策”活动，为公司发展献计出力。创新特色企业文化活动。开展第七届“空港公益月”活动，推出志愿服务集市、“鹏城空港研学行”等项目，传递文明风尚；通过策划主题宣传报道及《股份视点》微视频展播，讲好基层故事。延伸精准关爱触角。用心开展困难员工慰问118人次，推出3期“工会在您身边”宣讲活动；举办“心理服务月”活动，组织6期“EAP+业务”心理团辅，塑造积极健康氛围。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　2023年全球经济整体呈现弱复苏态势。我国坚持稳中求进工作总基调，加大宏观调控力度，全面深化改革开放，有效统筹国内国际两个大局，经济回升整体向好，高质量发展扎实推进。伴随国民经济企稳回升，我国民航业固本培元，在安全平稳中有序恢复。202 3年民航市场需求显著回升，运行效率不断提高，民航高质量发展取得新的进展。全行业完成运输总周转量1188亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复到2019年同期的91.9%、93.9%、97.76%。行业运输规模基本恢复至2019年水平，发展逐步重回增长轨道。
　　今年以来，我国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变，推动经济回升向好的积极因素在累积增强，为民航业的有序发展奠定基础。2024年民航业将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，统筹扩大内需和供给侧结构性改革、统筹高质量发展和高水平安全，科学实施宏观调控，着力提升发展品质，持续深化民航改革，推动民航发展实现质的有效提升和量的合理增长，推进交通强国建设民航篇章再上新台阶。2024年民航业力争完成旅客运输量6.9亿人次，同比增长11%；国际航班方面将积极扩大与“一带一路”共建国家航权安排，预计2024年底国际航线每周达6000班左右，恢复至2019年的80%左右。

　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。
　　航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。
　　非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、航站楼商业及物业租赁业务等。
　　公司利用深圳机场范围内的航站楼、卫星厅、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中，航站楼面积45.1万平米，卫星厅面积近24万平米，共同承担5200万人次/年的需求；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。
　　未来深圳机场将充分发挥枢纽平台作用和辐射带动功能，助力大湾区互联互通和产业深度融合，更好服务珠江西岸发展和民众出行。牢牢把握粤港澳大湾区和先行示范区“双区驱动”重大历史机遇，以打造高品质创新型的国际航空枢纽为目标，着力提升国际航空服务和航空货运保障能力，努力将深圳机场建设成为粤港澳大湾区世界级机场群的核心机场。

　　三、核心竞争力分析
　　一、独特的区位优势
　　深圳作为改革开放先锋城市，承载着粤港澳大湾区、先行示范区、综合改革试点、全面深化前海合作改革开放等重大国家战略，具有强大的城市影响力、吸引力和竞争力，高质量发展的要素条件不断集聚增多。深圳机场地处粤港澳大湾区“黄金内湾”核心位置，是联动大湾区、辐射国内外的枢纽节点，是广深港澳科技创新走廊、深中产业拓展走廊的战略交汇处，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。深圳机场及周边片区30平方公里已纳入前海合作区，周边30—40公里内布局了广州南沙新区、东莞滨海湾新区、中山翠亨新区和火炬高新区等大湾区城市群的核心发展极，随着深中通道、深江铁路陆续建设开通，深圳机场将成为高效联运、以点带面的湾区服务新核。新时代赋予新使命，在多领域民航强国建设的新征程上，深圳机场将牢牢把握区位门户复合型航空枢纽定位，锚定建设世界一流机场目标，深入对标对表深圳“五个中心”建设要求，以新提质，追求卓越，努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，助力深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市，为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。
　　二、强大的资源保障
　　面对复杂多变的市场环境，深圳机场始终重视和把握基础性资源、战略资源的获取、调配和开发。发达的航线网络，充足的运行资源储备和完善的配套设施是公司航空主业平稳发展的强大保障。
　　公司系统谋划、深度挖掘空地资源潜能，持续推动双跑道运行模式优化，高效利用停机位资源，截至2023年底，深圳机场高峰小时容量标准65架次，位列国内双跑道运行机场首位；深圳机场客运通航点达160个，全年保障旅客5273.5万人次，其中国内旅客吞吐量排名全国第2；全货机通航点达59个，全年保障货邮160万吨，其中国内货邮吞吐量稳居全国第1。加大通关环境改善，144小时过境免签、24小时直接过境免办边检手续已顺利实施，全力助推国际业务快速发展。构建高效现代化的综合交通体系，启用首座深港“双城”城市候机楼，城市候机楼增至25座，遍布香港、惠州、东莞等7个城市，更好服务大湾区融合发展。未来深圳机场将建成“三个航站区、三条跑道、一个卫星厅”的全新布局，打造成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体高效便捷的国际性综合交通枢纽。坚持客货运并举发展，积极争取货邮发展航权、时刻、安保创新等政策，完善口岸功能，强力推进物流设施规划建设，加快航空物流生态布局，《深圳空港型国家物流枢纽专项规划》获市政府审议通过。
　　通过筑巢引凤，实行差异化发展策略，已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系，吸引顺丰、UPS、DHL、FedEx等国内国际货运巨头集聚，快件邮件实现24小时通关，亚太主要快件集散中心建设成效显著。
　　三、先进的创新理念
　　深圳机场生于改革，成于创新，是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场，是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。公司自成立以来，始终坚持开放意识和国际视野，以创新驱动可持续发展。公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐，专注“客、货、城、人、智”五大战略，聚焦四型机场建设，立足先行示范，把创新作为高质量发展的核心动能，全面提升自主创新能力，为深圳加速形成新质生产力蓄势赋能。近年来，深圳机场持续完善创新管理机制，强化顶层设计，将创新融入公司发展战略，搭建高效的创新管理体系，培育良好创新环境；加强统筹指导，系统构建“1+N”创新制度体系，形成成果转化长效机制，有效促进创新工作规范化、系统化。广泛应用新技术，引领行业变革，全球首创利用AI技术用于机位自动分配，入选国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术（NEXTT）典型案例；在飞行区开展5G应用创新实践，获全球5G应用优秀场景奖；全球首个航空箱CT安检机成功试用，开创航空货物安检国际新标准；自主研发全国首台空港设备移动维修平台、C类航空器搬移设备，获得多项国家专利授权，填补国产设备空白。
　　四、卓越的管理体系
　　始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者，以引入卓越绩效管理模式为契机，探索“质量、环境、能源、职业健康安全、安全管理、安保管理、危险品航空运输、全面风险、内部控制”九大体系的深度融合，形成了具有鲜明民航特色和深圳机场特点的卓越运营体系。近年来，深圳机场连续荣膺广东省政府质量奖、深圳市市长质量奖及“深圳市十佳质量提升国企”等荣誉称号，成为全国首家获得市场质量信用AAA级服务示范企业的标杆机场。尊崇科学、规范、透明的运作规则，公司持续完善制度、流程体系，实现了风险管理和内部控制闭环运行，构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系，形成现代企业治理框架和治理文化，全面提升公司治理能力现代化水平。追求管理效率最大化，根据战略发展需要，搭建了适合现代化、国际化大型机场运作要求的组织体系，建立与现有管控模式相匹配的经营业绩考核体系，形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系，致力于打造产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业。
　　五、最佳的机场体验
　　始终坚持“以人民为中心”，践行“真情服务”理念，展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象，不断提升服务“美誉度”。坚持以客户视角来管理机场理念，以旅客需求为导向，全链条、全流程优化服务品质、提升运行效率，努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。2023年深圳机场航班放行正常率和始发航班起飞正常率均保持85%以上。持续优化服务品质提升委员会平台，围绕“打造最具科技体验感人文机场”核心愿景，携手各驻场单位，构建体验舒适的大服务格局。以“五星服务”为引领，持续增强服务治理能力，持续引入国际先进服务质量标准，推动服务设施提质升级；以强基固本为核心，夯实服务保障基础，以提质增效为重点，提升服务供给能力。打造“深爱全程”服务品牌，构建“卓越五星”质量体系，推出“深爱银发、深爱童行、深安有礼”等深系列服务子品牌矩阵，着力提升“一老一小、首乘旅客”等特殊旅客服务，以“智慧+人文”为旅客提供独具深圳特色服务体验。
　　行业率先推出RFID行李全程跟踪、行李门到门、航延电子餐券服务，首发“易安检”服务并向全国推广。推出一站式线上改签、“舱门到舱门”机下急转、跨航司行李直挂服务等，让旅客经深中转更加高效便捷。首创“人人有座”出租车候车模式，推出室内网约车候车区等网红举措，畅通旅客出行“最后一公里”，地面交通整治获深圳高质量发展优秀案例。2023年深圳机场荣获SKYTRAX“世界最佳进步机场奖”、ACI亚太地区4000万级以上“最佳机场”、CAPSE“年度最佳机场奖”等多项殊荣，蝉联“世界十大美丽机场”桂冠，此外还获评中国质量协会“用户满意五星服务”，成为民航和广东省首家获奖企业，深圳机场行业认可度、旅客满意度、品牌美誉度、全球知名度全面提升。
　　六、领先的数字变革
　　新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。智慧民航建设成为贯穿“十四五”民航发展规划的主线。
　　近年来，公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字化转型规划，通过布局适度超前的新ICT基础设施，实现资源整合、数据整合、应用整合，在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术，打造示范引领的新IT服务体系，努力提供智慧机场建设的“深圳方案”，形成了安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得先行示范的积极成效，安全管控更精准、手段更智能，运行更高效、决策更协同，旅客出行更便捷、体验更幸福。在行业内率先开展“一证（码）通行”试点应用，推进民航无纸化出行迈向新阶段。推出高舱刷脸核验，引入AI人脸识别构建四位一体核验方式，为行业提供了AI建设参考范本。成功通过信息技术服务管理ISO20000认证，为国内旅客流量前十大机场中第二家获得认证的机场。在行业内率先开展智慧机场企业标准体系建设，主编《运输机场机坪作业监管智能视频分析系统建设指南》团体标准获中国民用机场协会批准发布，为行业输出智慧机场建设经验。
　　七、积极的文化引领
　　深圳机场以“服务社会、助飞深圳”为使命，始终将品牌及企业文化建设作为支撑战略目标实现、引领主业高质量发展的关键举措，着力打造高品质创新型国际航空枢纽，企业形象和品牌影响力持续提升。大力倡导和践行“同一个空港，同一个梦想”理念，携手深圳民航各单位，形成了发展共商、平台共建、资源共享的格局，共同助推深圳民航事业高质量发展。打造辨识度高、特色鲜明的品牌视觉识别体系，发挥机场“城市平台，文化中心”的载体功能，体现“从心出发，连通世界”的理想情怀。构建企业文化理念体系，提炼新时期深圳机场发展的愿景、使命和核心价值观，推进企业文化落地深植，激励全员在统一的精神和价值引领下，为共同的愿景目标而奋斗。坚持以事业奋斗者为本，深挖基层典型人物和先进事迹，进一步强化员工对公司的认同感、自豪感和归属感，为深圳机场高质量发展凝心聚力。公司把握机遇主动进取，凝神聚智狠抓落实，形成了向好向上加速发展的良好势头。

　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　一、概述
　　2023年全球经济缓慢复苏并保持一定韧性。我国坚持稳中求进，宏观政策显效发力，经济运行整体回升向好。宏观经济改善推动我国民航业持续复苏，民航经济运行呈现安全有序恢复态势。一年来，公司坚持稳中求进工作总基调，全面贯彻新发展理念，统筹抓好安全生产、服务运行、主业拓展、经营管理等各项工作，抢抓机遇、笃行实干，旅客吞吐量再次突破5,000万人次大关，完成扭亏为盈年度目标，实现质的有效提升和量的快速增长，奋力推进高品质创新型国际航空枢纽建设取得新成效。
　　报告期内，深圳机场完成航班起降39.3万架次，同比增长66.8%，创历史新高。旅客吞吐量达到5,273.5万人次，同比增长144.6％，恢复至2019年的99.6%，比全国平均恢复水平高6个百分点。货邮吞吐量突破160万吨，同比增长6.2%；空运跨境电商货量达17.5万吨，同比增长80.3%，均创历史新高；国内货邮吞吐量83万吨，稳居全国第一。全年实现营业收入41.6亿元，同比增长55.9%，利润总额5.3亿元。
　　二、2023年工作业绩
　　（一）安全、运行与服务
　　——安全补齐短板，筑牢根基，安全生产形势整体稳中向好。安全生产根基更加稳固。深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航工作重要指示批示精神，牢固树立安全发展理念，确保“两个绝对安全”，全年未发生责任原因生产安全事故、征候和严重差错。安全管理体系更加健全。优化顶层设计，动态完善安全责任清单，健全横向到边、纵向到底的全员安全生产责任体系；顺利通过2023年度ISO体系监督审核，在民航局2023年下半年10个同体量机场运行安全综合保障能力评估中排名第二，持续提高安全管理体系适宜性、有效性和充分性。安全过程管控更加精细。紧盯“4+2+N”核心安全风险，强化不停航施工管理，成立工作小组系统开展鸟击防范和空飘物治理，鸟击防范创新工作室获民航中南局授牌；高效推动法定自查示范项目，建设成果获得民航中南局通报表彰。航空安保屏障更加牢固。高符合率通过民航局新一轮航空安保审计，获评民航局“平安民航”建设突出集体，2023年“平安民航”建设工作在中南地区考核中排名第一。应急救援能力显著增强。成功应对5次台风及“9·7”极端特大暴雨挑战，圆满举办中南地区首个跨部门应急救援综合演练；组建课题研究小组，高质量完成机场周边特殊地形区域〔水（海）域〕应急救援机制研究，逐步强化水（海）域应急救援能力。
　　——运行关注民生，展现担当，航班精细化管理水平稳步提升。全要素优化航班运行品质。用心改善机场周边居民生活环境，率先推出国内首例减噪飞行程序；升级智能机位分配系统，航班靠桥率超过86%，位居国内前列。全流程提升运行保障效率。充分发挥机场运管委及珠三角运管委协同作用，进一步提升综合运行效率，全年航班放行正常率和始发航班起飞正常率均保持85%以上；统筹推进T3航站楼与卫星厅运行中心采用“双向进入”管理模式实现一体化运行保障，进一步提升区域运行管理效能；机场高峰小时容量标准由60架次提升至65架次，位列国内双跑道运行机场第1位。全方位做好重大运输保障。坚持最高标准、最严要求、最周密措施，圆满完成全国两会、文博会、高交会、“一带一路”国际合作高峰论坛等重要会议及专项保障任务；开通甘肃、青海地震灾区救援绿色通道，履行社会责任、展现国企担当。
　　——服务聚焦旅客，优化品质，旅客出行体验更加美好。打造“乐享悦心”便民利民服务。推进民生服务一体化平台、大会员建设，整合19条服务电话至23456789统一热线，打造一站式咨询办理总客服；在航站区及卫星厅设置旅客中转、过夜休息区并免费开放，配置万余套便民充电设施，打造高品质时尚休息空间；“五星+”航站楼服务管理模式获评省、市质量标杆。打造“便捷随心”中转乘机服务。
　　率先在4000万级机场中将国内航班截载时间缩短为40分钟；国内通程同楼中转MCT缩短至60分钟，国内转国际通程同楼中转MCT缩短至110分钟；24小时直接过境旅客免检政策获国家移民局批准实施，国际中转效率明显提升；行业率先测试一证（码）通行，纳入局方试点工作。打造“精益求精”特色品牌服务。加强“深爱全程”服务品牌建设，率先推出机下急转、航延电子餐券、“卫您送”等创新服务。报告期内，荣获SKYTRAX“世界最佳进步机场奖”、ACI亚太地区4000万级以上“最佳机场”、CAPSE“年度最佳机场奖”、中国民用机场协会“千万级服务质量优秀机场”等多项殊荣，蝉联“世界十大美丽机场”桂冠；获评中国质量协会“用户满意五星服务”，成为民航和广东省首家获奖企业。机场行业认可度、旅客满意度、品牌美誉度、全球知名度全面提升。
　　（二）航空市场与业务
　　——航空市场2023年是我国民航业固本培元、恢复发展的关键一年。伴随国民经济企稳回升，民航业抓住机遇、乘势而起。总体上看，我国民航业呈现安全有序恢复态势，国内需求显著回升，国际航班明显增加，运行效率不断提高，行业高质量发展取得新的进展，全年完成运输总周转量1,188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。2024年，民航业将以高质量发展为主题，坚持稳中求进、以进促稳，牢固树立安全发展理念，全面拉动航空市场需求，统筹扩大内需和供给侧结构性改革，挖掘国内市场新增长点，推动国际市场加快恢复，提升航空物流服务能力，持续推动民航发展实现质的有效提升和量的合理增长。
　　2023年，深圳机场高效统筹安全运行，航空主业发展交出亮眼成绩单，客运量、航班量双创新高，多项指标超过2019年同期，其中国内航线旅客吞吐量首次突破5,000万，相比2019年增长近7%，该排名首次跃居全国第二。深圳机场积极承接旺盛的旅游市场出行需求，国内通航点数量快速恢复至2019年同期水平。为更好服务国内大循环，加强与京津冀、长三角、成渝城市群机场的高效连通，深圳机场联合航空公司重点增加精品商务快线频次并提高运营品质。
　　大力恢复拓展国际航线，航线网络覆盖全球五大洲，深圳机场东盟航线网络及业务量位列国内机场前列，为深圳扩大与全球主要城市间的交往搭建起高密度、高频次的“空中通道”。在织密航线网络的同时，深圳机场从服务模式创新、宽体机比例提升等多方面着手，全年客运宽体机占比达到17.3%，超出2019年2.4个百分点，航班品质与旅客体验提档升级。未来，深中通道开通将扩大深圳机场对广东地区的辐射，深圳机场将充分发挥枢纽平台作用和辐射带动功能，助力大湾区互联互通和产业深度融合，更好服务珠江西岸发展和民众出行，促进珠江两岸各领域深化交流与合作，实现高质量协同发展。
　　——客运业务抢抓机遇，量质并举，高质量创新型国际航空枢纽建设取得新成效。打造更具竞争力的国际航线网络。全力出海抢单，参加航线发展大会及国际航班时刻协调会，主动拜访国内外大型航司，恢复拓展巴塞罗那、米兰等22条国际及地区客运航线，联通五大洲的35个国际及地区航点，每周计划进出港航班超过670班，恢复至2019年同期的76.5%，超出行业平均水平。建设促进内循环的国内航线网络。落实城市发展战略，新开7条国内航线，实现与林芝、喀什等城市直航，国内客运通航点达125个，恢复至2019年同期水平；一次性推出13条航空快线，实现热门城市航班“公交化运营”。
　　构建高效现代化的综合交通体系。延伸机场服务功能，快速推进深中航空港项目，高标准建设深江航空港，更好服务湾区市民和产业发展；首座深港“双城”城市候机楼正式启用，新开及恢复湾仔、九龙圆方等5座香港城市候机楼，联合推出港澳旅客“空海联运”免费地面交通接驳服务，构建起“多式联运、一体高效”的深港双城综合交通体系；目前已在含中山、江门在内的7个大湾区城市，共开通25座城市候机楼，基本形成大湾区1小时地面交通网络。加大“航空+会展”联合营销力度。在“文博会”等大型展会期间，联合深航、南航推出会展专属贵宾休息、机场接送等“航空+会展”产品，增强会展旅客获得感，提升从深圳出发品牌竞争力。
　　——货运业务多措并举，拓展资源，空港型国家物流枢纽建设迈上新台阶。
　　全面加强国际业务拓展。积极应对物流发展较大下行压力，织密国际货运航线网络，成功吸引卡塔尔航空等11家航司在深增加运力投放，新开马德里、烈日等5条国际全货运航线，加密巴黎、伦敦等8个国际货运航点，国际及地区通航点达37个，全部货运通航点达到59个；成功举办第二届国际航空物流安全论坛。全面加强国内业务合作。搭建新疆特色农产品产销空运快捷通道，推出“云鹏似锦”鲜花空运项目，积极服务国内大循环；主动对接服务希音等战略客户，启用菜鸟、云途等跨境电商头部企业专属操作库。创新提升货物运输时效。开通9条跨境电商专线，培育货邮运输新增长点，新建国际进港冷库，冷链货物保障能力提升两倍；全球首个航空箱CT安检机成功试用，货物运输时效显著提升；启用中山、江门、东莞、广州增城4个异地前置仓，开展跨境电商带电货物试点运输，更好助力湾区企业产品“走出去、卖全球”。
　　（三）经营与管理
　　——经营发展精准施策，创新驱动，擘画卓越经营新篇章。紧抓重点经营项目，形成流量变现牵引力。成立鹏盛空港免税公司，实现免税业务合资经营，免税资源价值显著提升；完成广告资源经营主体招选及户外广告规划设计方案，推进户外广告媒体恢复设立申报，进一步提升广告资源价值；优化商业租金调节机制，按月度客流量动态调整，提高商业收入。紧抓开源节流项目，形成降本增效驱动力。开展航站楼资源价值提升工作，加大空置资源招租力度，降低空置率；引进保险销售等航站楼增值服务业态，优化商务中心经营模式；完成第三方地面代理服务价格调整，提升市场占有率；精细化成本管控，优化T3远机位APU替代方案，压实车辆设备配置需求；自主研发C类航空器搬移设备，获得多项国家专利授权，填补了国产设备空白，达到国际领先水准；积极争取纾困补贴和税收优惠，合理开展税务筹划，争取充分享受增值税加计抵减政策，最大化提升企业效益。紧抓重大建设项目，形成能级提升支撑力。首次自主实施民航专业工程，高质量完成老国内货站纳入海关监管区改造项目；完成深江铁路项目房屋征收补偿工作，接收5.56亿元补偿款并顺利移交场地。
　　报告期内，公司实现营业收入416,472万元，同比增长55.9%，利润总额53,326万元；归属于母公司所有者净利润39,669万元；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-15,647万元；加权平均净资产收益率3.63%，基本每股收益0.19元。公司四大业务板块经营情况如下：
　　航空主业业务：实现营业收入303,738万元，占营业收入总额的72.93%，同比增长72.42%；实现营业利润-24,683万元(剔除子公司分红）。
　　航空物流业务：实现营业收入31,473万元，占公司营业收入总额的7.56%，同比增长22.58%；实现营业利润10,709万元。
　　航空增值服务业务（候机楼租赁业务）：实现营业收入43,479万元，占公司营业收入总额的10.44%，同比增长63.62%；实现营业利润26,608万元。
　　航空广告业务：实现营业收入37,781万元，占公司营业收入总额的9.07%，同比下降2.39%；实现营业利润37,564万元。
　　——企业管理系统布局，改革攻坚，塑造高效管理新典范。不断强化人力资源管理效能。按照扁平化和精简高效原则，深入推进4家一线生产保障单位内设机构改革，构建高效业务运行管理链条，促进岗位交流联动，助力一岗多能人才培养；开展人力效能提升专项行动，推进实施8个岗位融合项目；积极协调开展跨单位人员共享支援，累计实施1500人次，内部人力资源得到充分盘活；加强培训资源共建共享，承办10期中南、西南地区机场消防救援“淬火讲堂”交流互培活动，打造高规格知识经验交流平台。创新推进业财深度融合。
　　充分发挥财务管理职能，精细化预算管理及成本费用管控，全力推进预算目标达成；修订完善资金、税务等管理制度，开展会计规范化检查，降低财务风险。持续提升资产管理水平。升级资产管理系统（SAIMS）预算管理模块，提高资产类预算管理效能；统筹协调闲置物资调配利用，推进资产管理精细化。夯实内控合规管理基础。
　　制定合规管理办法和具体实施方案，组织合规风险识别，形成合规管理“三张清单”。深入践行绿色发展理念。高质量完成生态文明建设年度目标，顺利通过2023年度民航业绿色发展监管事项监督检查，获评中国民用机场协会三星级“双碳机场”。
　　（四）党的建设
　　围绕中心，服务大局，党建引领高质量发展动能更足。坚持用党的创新理论指导实践。扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，落地100个调研课题、16项发展任务、45件民生实事，主题教育取得良好实效。大力实施“党建提质”工程。
　　修订党委会议事规则，在完善公司治理中加强党的领导；分层分类开展党务队伍赋能培训，推动基层党、工、团品牌矩阵不断迭代更新，公司党委“党建强基”项目入选深圳国企党建研究会案例集。
　　深挖岗位创新创效潜能。新命名6家公司级劳模和工匠人才创新工作室，新获国家专利6项，“创青春”课题组获全国绩效改进最佳实践典范等5个奖项。精心打造特色文化活动。高质量开展青年原创文化作品展演、“红色闪耀季”系列活动、“安康杯”技能竞赛等活动。

　　五、公司未来发展的展望
　　2024年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，同时也是民航由恢复发展转向增量提质的关键一年。从国际形势来看，世界百年变局加速演进，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，战略机遇和风险挑战并存。从国内环境来看，我国经济韧性强、活力足、潜力大，面临的有利条件强于不利因素，经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。从行业态势来看，民航市场主体元气逐渐恢复，生产运行秩序回归正常，发展动能进一步积蓄，支持高质量发展的有利因素不断增多，我国民航将进入持续快速健康发展的新周期。从城市发展来看，深圳正聚焦打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市，加快建设全球领先的重要先进制造业中心和具有全球重要影响力的科技创新中心、消费中心、物流中心、金融中心，深圳“五个中心”建设赋予了深圳机场新的使命，为公司实现更好、更快、更大的发展提供了重大机遇和广阔舞台。
　　战鼓擂响催奋进，奋楫扬帆谋新篇。甩开膀子加油干、只争朝夕抓落实。2024年，面对新形势、新挑战，公司将继续坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，以更高站位统筹安全和发展，以更高标准推进建设运营，以更高效率推进改革创新。以更高水平推进新时代党建总要求，牢牢把握区位门户复合型国际航空枢纽定位，锚定建设世界一流机场目标，以新提质，追求卓越，谱写国际航空枢纽高质量发展新篇章。重点做好以下工作：
　　（一）持续巩固安全基础，以更大力度抓实安全生产防线
　　牢固树立安全发展理念。坚定不移贯彻总体国家安全观，坚决贯彻落实“两个绝对安全”重要要求，持续开展第一议程及法律法规学习，扎实推进安全生产治本攻坚三年行动，确保安全形势持续平稳向好。严格落实安全生产责任制和工作体系。狠抓全员安全生产责任落实，对照法律法规及行业规章，动态完善各级岗位安全责任清单，实现安全责任100%全覆盖；以手册文化为基础，从“盯组织、盯系统”角度深化“三基”建设，组织开展岗位安全知识考核，推动手册文化在基层落地生根；扎实做好国际民航组织普遍安全审计（USOAP）迎审和“平安民航”考核，全力做好新中国成立75周年、澳门回归25周年等重要时期的空防安全保障。深化双重预防机制建设。制定“4+2+N”核心风险管控清单，聚焦飞行区运行秩序，从源头管控风险，确保核心风险可控；强化对外包单位的监管，严格审查外包单位安全资质，规范签订安全管理协议，加强现场安全和高风险作业管控；深入推进法定自查、安全审计、体系监督等专项工作，根据专业特点组建不安全事件调查小组，常态化开展示警通报与考核，全方位提升安全工作执行力。完善机场大安全治理协作体系。强化与政府部门的协同，健全无人机“黑飞”群防群治工作机制，加大扰飞监视预警和应急反制等技术手段应用，定期开展空飘物清理专项行动，提升净空管控水平。切实提高应急处置能力。
　　推动机场三防、雷电等自然灾害防治向“以防为主、防抗救相结合”转变，强化机场突发恶劣天气防灾减灾救灾能力；强化与各保障主体的联动，提高运行监控、预测预警、信息处置和组织协同能力。
　　（二）凸显服务运行品质，以更高标准推动国际航空枢纽建设树牢全域全员服务意识。
树立全员“服务员”意识，广泛发动员工参与服务管理，从广大旅客中听到问题，在机场各个角落找问题，持续改善服务细节；发布新版服务标准、行李门到门服务指南；增强机场服务品质提升委功能，打造航司友好型机场。提升机场服务品质品牌。完善“深爱全程”服务矩阵，延伸深圳机场品牌集群；点亮旅客会员品牌，开展大会员系统第二阶段建设，上线旅客画像、精准推送、特色权益等多项业务功能，提高会员活跃度；打造机场文旅品牌，强化旅游服务功能，完成深圳机场游客中心建设；严格规范、优质高效做好各类要客保障；优化国际中转保障流程，缩短国际转国内通程最短转机时间，联合航司发布行李全委托保障模式；争创全国性质量奖项，确保顺利通过SKYTRAX五星机场复审。抓好民生实事落地落实。升级航站楼候机环境，完成旅客淋浴间改造，实现旅客睡眠舱等便利设施投用；推出隔离区餐饮、商品登机口配送服务。系统提升航班运行效率。优化机场运管委平台，强化运行协调会商、航班动态调整，实现全年航班放行正常率85%以上，航班靠桥率高于2000万级机场平均水平。深入贯彻建设运营一体化。
　　加快推进T3航站楼西翼廊国际改造，进一步提升国际业务保障能力、通关效率及服务质量；配合开展DHL项目移交，提升货运保障能力。
　　（三）潜心谋划价值创造，以更实举措提高公司经营效益
　　围绕战略定位，精心拓展航线网络覆盖。加快开通织密更多深圳直飞全球主要创新型城市、友好城市、重要城市的国际客运航线；拓展“免签入境”政策国家航线，加快开通墨西哥等新兴市场客运航线，做强东北亚、东南亚优势腹地市场，加密新加坡等地航线；紧跟国内市场动态，增开或加密国内热门航线5条以上。围绕湾区建设，积极争取空域资源配置。深度参与大湾区空域统筹规划，争取核心航空资源配置，实现京广和桂林线分流；大力协调民航局在旺季释放时刻增量，提升时刻资源利用效能。积极争取航线补贴等各类政策支持。围绕重要节点，不断加大市场营销力度。优化航站楼商业布局，完善直营重奢品牌矩阵，推动西班牙深圳总商会合作项目落地，继续加大数字人民币推广，打造国际支付深圳示范商圈，保持CAPSE机场商贸服务国内前列；创新营销理念及手段，突破城市营销“异地体验感”，加大周边客源地市场营销宣传力度和精准度。围绕多式联运，加快推进重点项目建设。精准把握深中通道启用契机，全力推进深中航空港、深江航空港、深中快线项目落地实施，扩大珠西市场辐射范围，充分发挥城市候机楼宣传阵地作用，打造珠江口东西两岸融合互动发展“桥头堡”。围绕外部合作，持续深化协同联动机制。在增强协同联动上下大功夫，强化与航空公司紧密合作，实施“揭榜挂帅”机制，支持打造强有力主营基地航司；参加国际航线发展大会，加强与在线旅行社（OTA）、航司跨界合作，开展联名营销，增强经深中转吸引力；深化与国内外大型枢纽机场合作，与香港机场在旅客保障、跨境交通、空域改革、科技创新等方面务实合作，研究开展劳务输出。围绕市值提升，激发企业价值创造能力。以价值创造为核心加强市值管理，为股东创造更好价值回报；持续提升单旅客综合收益，加快恢复设立户外广告媒体，提高免税资源价值和业务收入；推进深圳机场空港智慧物联联合实验室科研成果产出，完成瑞鹏科技公司股权结构优化，提升企业市场化经营活力。围绕开源节流，全面降本提质增效。提升办公用房、两舱等航站楼租赁资源价格；加大空置资源处置力度，适时进行功能改造，充分发挥资源价值；围绕客户需求开发增值服务项目，提升差异化业务收入；加强委托业务管理，建立委托费用与服务效能挂钩的调节机制。
　　（四）创新优化企业治理，以更快速度推进建设一流企业
　　以创新赋能提升企业数字化管理水平。保持智慧机场示范引领，推动全流程智慧运行民航试点；配合开展客机空中互联网项目建设，推动实现往返深圳航班空中网络全覆盖；配合推动“一码通行”，打造旅客便捷出行新体验。以效能挖掘提升企业精细化管理水平。
　　深化一线单位内设机构优化和岗位融合；加强用工精细化管理，完善生产保障单位人力效能监测和激励机制，促进提高劳动生产率；加大干部人才梯队建设和多层次多领域培养交流力度，激发队伍活力；打造特色培训品牌，实施“管理能力提升工程”和“好讲师评审”活动，促进人力价值不断提升。以业财融合提升企业市场化管理水平。强化财务分析的深度和广度，加强经济运行情况、行业对标及“一利五率”等指标分析，加快财务数字化转型建设，更好发挥财务管理在生产经营中的支撑作用；合理做好税务筹划，加强预算管理，加大预算刚性控制力度，坚决压缩非必要非急需不合理开支，确保成本费用增长幅度不超过收入增长幅度。以内控合规提升企业规范化管理水平。健全合规管理制度体系，严把合规审查关口，主动谋划、提前介入，强化重大决策事项前置合规审核，保障内控合规体系有效运行。以减污降碳提升企业绿色化管理水平。强化“双碳”管理，高标准推进蓝天保卫战，确保除特殊车辆外飞行区内新增用车100%为新能源车；持续践行民航服务民生理念，深入推进航空器降噪飞行程序优化。
　　（五）坚持强化党建引领，以更高站位发挥战斗堡垒作用
　　巩固拓展主题教育成果。坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，深化第一议题学习，以实际行动坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”。提升党建价值创造能力。
　　创新实施“党建聚力”工程，升级党建品牌矩阵，推动党建与业务深度融合；强化劳模和工匠人才创新工作室、“创青春”课题竞赛平台项目孵化，推动更多创新成果落地转化。丰富企业文化活动内涵。深化“跃动四季”系列活动，推出文艺汇演、主题展演等精品文化活动，实现季季有主题、月月有精彩；开展第三届“从心出发，共创美好”企业文化活动，强化正向宣传引导，展现业务亮点。不断延伸员工关爱触角。兼顾普惠性福利和个性化需求，扩宽员工微福利渠道，加大心理关爱力度，创设“心关爱服务月”，提升员工感知度和幸福感。持续加强党风廉政建设。坚持“三不”一体纵深推进，推动全面从严治党向基层延伸；聚焦重点难点加强精准监督，提升监督效能；着力打造廉洁治理新高地，营造高质量发展良好氛围。
　　关键之年当有关键之为，开局之时当有开局之势。站在新的历史起点上，公司将锚定新时代新征程使命任务，秉持初心，砥砺奋进，以更加坚定的步伐、更加昂扬的斗志，迎接挑战与机遇，坚定落实中央、省、市以及民航局各项工作部署，稳增长提质效、打基础利长远、除风险保安全，以满弦开弓之势，龙腾虎跃之劲，快马加鞭之姿，迈出高质量发展的新步伐，以卓越业绩回报股东，以优质服务回馈社会，以过硬实绩向新中国成立75周年致敬。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。
　　航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。
　　非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、航站楼商业及物业租赁业务、两舱服务业务等。
　　公司利用深圳机场范围内的航站楼、卫星厅、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中，航站楼面积45.1万平方米，卫星厅面积近24万平方米，共同承担5200万人次/年的需求；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。
　　新时代，深圳机场被赋予打造高品质创新型国际航空枢纽、先行示范的空港型国家物流枢纽的新使命。公司抢抓粤港澳大湾区及深圳先行示范区重大战略机遇，以“四型机场”建设为总要求，高质量擘画深圳机场发展建设蓝图，全面提升企业经营管理能力，致力于成为世界一流的机场运营商。

　　二、核心竞争力分析
　　（1）独特的区位优势
　　“十四五”期间，深圳迎来“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范等一系列重大机遇和多重利好。深圳以“先行示范”标准，打造创新迸发、科技驱动、方式变革、客货畅享的“未
　　来交通”发展典范，勇当国际化综合交通枢纽建设的先行示范，构建海陆空铁全方位、多层次、立体化对外联系通道。深圳机场位于深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，所处珠三角地区经济实力雄厚、人员和产业聚集，是中国最大的航空运输市场之一。深圳机场作为城市窗口和区域经济发展动力源，具备构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系的基础条件，拥有大湾区之“心”的独特地理优势。机场及周边片区30.07平方公里已获国家批复纳入前海合作区,深圳机场发展能级进一步提升。新时代赋予新使命，在多领域民航强国建设的新征程上，深圳机场将着力发挥基础性、资源性、示范性作用，对标国际一流，在更高层次上发挥开放基础平台作用，努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的高品质创新型国际航空枢纽、先行示范的空港型国家物流枢纽，为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献深圳力量。
　　（2）强大的资源保障
　　始终重视和把握基础性资源、战略资源的获取、调配和开发。发达的航线网络，充足的运行资源储备和完善的配套设施是公司航空主业平稳发展的强大保障。截至2023年6月30日，深圳机场客运通航点达156个，货运通航点达57个。公司系统谋划、深度挖掘空地资源潜能，持续推动双跑道运行模式优化，高效利用停机位资源；深入推进航空资源结构化改革试点，密切与行业主管部门联系，争取航权时刻资源，深圳机场高峰小时容量标准已获批复提升至60架次，为枢纽未来发展提供了宝贵的核心资源。加大通关环境改善，144小时过境免签已顺利实施，全力助推国际业务快速发展。卫星厅与T3航站楼共同满足每年5200万人次的保障需求，未来的深圳机场，将建成“三个航站区、三条跑道、一个卫星厅”的全新布局，建设成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体的国际性综合交通枢纽。坚持客货运并举发展，积极争取货邮发展航权、时刻、安保创新等政策，完善口岸功能，强力推进物流设施规划建设，加快航空物流生态布局，通过筑巢引凤，实行差异化发展策略，已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系，吸引顺丰、UPS、DHL、FedEx等国内国际货运巨头集聚，快件邮件实现24小时通关，亚太主要快件集散中心建设成效显著。
　　（3）先进的创新理念
　　深圳机场生于改革，成于创新，是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场，是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。公司自成立以来，始终坚持开放意识和国际视野，以创新驱动可持续发展。公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐，认真研究人民日益增长的美好生活需要在深圳机场的具体体现，积极落实民航强国战略，与互联网领军企业加强战略合作，行业内率先全面推进“数字化转型”，加快“智慧机场”建设，实现了新一轮创新引领。围绕中长期战略目标，公司强化创新体制机制改革,大力推动转型升级和经营创新，为基层营造崇尚创新的文化，建立创新激励和容错机制，搭建“创青春”课题研究、劳模创新工作室、创新项目奖励扶持等创新平台，增强企业内生发展动力。以市场化竞争为导向，全力推进所属企业转型发展，促进企业经营活力大幅提升。
　　（4）卓越的管理体系
　　始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者，以引入卓越绩效管理模式为契机，建立了富有特色的机场卓越运营体系。尊崇科学、规范、透明的运作规则，公司持续完善制度、流程体系，实现了风险管理和内部控制闭环运行，构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系，形成现代企业治理框架和治理文化，全面提升公司治理能力。追求管理效率最大化，根据战略发展需要，搭建了适合现代化、国际化大型机场运作要求的组织体系，建立与现有管控模式相匹配的经营业绩考核体系，形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系，致力于成为世界一流的专业机场运营商。
　　（5）最佳的机场体验
　　始终坚持“以人民为中心”，践行“真情服务”理念，展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象，不断提升服务“美誉度”。坚持以客户视角来管理机场理念，以旅客需求为导向，全链条、全流程优化服务品质、提升运行效率，努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。2023年上半年，航班放行正常率达91.1%，位列全国大型机场前列。持续优化服务品质提升委员会平台，以“同一个空港、同一个梦想”理念为引领，携手各驻场单位，构建体验舒适的大服务格局。开展“服务对标树标”工作，以新加坡樟宜机场为标杆，引入国际先进服务质量标准，以强基固本为核心，夯实服务保障基础，以提质增效为重点，提升服务供给能力。推出“深爱全程”“深行有礼”系列服务品牌，着力提升全流程爱心服务、智慧服务水平。深圳机场已实现旅客全流程自助规模化应用和行李全流程跟踪全覆盖。创新打造服务精品工程，建设无接触式智能安检通道，行业推广旅客“易安检”服务，率先承诺航站楼内商业同城同质同价。2022年深圳机场获国际机场协会（ACI）旅客满意度测评全球第1、民航旅客服务测评（CAPSE）国内第1，此外还获评中国机场协会年度“千万级服务质量优秀机场”，位居“中国最受欢迎十大机场”和“世界十大美丽机场”榜首，服务水平继续保持全球前列。
　　（6）领先的数字变革
　　新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。智慧民航建设成为贯穿“十四五”民航发展规划的主线。2018年以来，公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字化转型规划，通过布局适度超前的新ICT基础设施，实现资源整合、数据整合、应用整合，在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术，打造示范引领的新IT服务体系，努力提供智慧机场建设的“深圳方案”，形成了安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得先行示范的积极成效，安全管控更精准、手段更智能，运行更高效、决策更协同，旅客出行更便捷、体验更幸福。深圳机场积极落实智慧民航建设路线图，勇当全国“智慧机场”建设的“先行者”，为民航局“四型机场”建设探索新路。
　　（7）积极的文化引领
　　深圳机场在长期建设和发展历程中，始终牢记“服务社会、助飞深圳”的历史使命，坚持文化引领凝聚人心，文化创新助推企业发展。公司建立了系统的企业文化理念体系、形象识别体系，并持之以恒宣贯落地，“安全文化、制度文化、关爱文化”贯穿工作全局，转化成为员工行为自觉。坚持“以员工为中心”，精准关爱员工，保持员工队伍激情和干劲，践行“敢于创新、勇于担当”的企业精神。精耕空港文化，创新宣贯方式，增强企业文化对员工的正向引导。秉承“追求协同发展，实现互利共赢”的经营理念，大力倡导和践行“同一个空港，同一个梦想”理念，通过构建空港党建平台、升级运管委平台，统一运行协调机制等举措，携手深圳民航各单位，逐步形成了发展共商、平台共建、资源共享的全新格局，共同助推深圳民航事业高质量发展。公司把握机遇主动进取，凝神聚智狠抓落实，形成了向好向上加速发展的良好势头。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　（一）公司面临的风险
　　1.宏观经济风险
　　机场行业是航空运输业的重要辅助行业，与经济发展高度关联，受国家及地区宏观经济周期性波动影响较为明显。宏观经济的景气程度影响居民消费水平和货物进出口贸易，从而影响航空客货运的市场需求，进而对公司业务发展和经营业绩产生较大的影响。
　　2.高铁等替代运输方式的竞争风险
　　高铁运输具有较频密的发车率、较高的正点率、较便捷的地面交通接驳、安全性等优势。国家“十四五”规划提出要构建快速网，基本贯通“八纵八横”高速铁路，提升国家高速公路网络质量。高铁运输在中短程运输市场的替代性趋于明显，给部分航线造成一定的分流压力。与此同时，伴随全国高速公路逐步网络化，公路运输效率提升和成本下降，也将对航空货运业务发展产生一定影响。
　　3.经营风险
　　（1）安全管理风险
　　公司一直致力于打造“安全领先”机场，不断提升安全管控能力。随着客货运量的持续增加，机场基础设施、设备、人力等资源保障的压力日益增加，机场区域公共安全管控、反恐防暴和空防安全任务艰巨，加之极端天气等不可抗力影响，对公司安全管理水平提出了严峻考验，一旦发生安全事故，将对公司的生产经营和财务状况产生不利影响。
　　（2）核心资源限制风险
　　珠三角地区是世界上空域环境最复杂的地区之一，空域资源的紧张成为制约公司进一步发展的关键因素。随着客货运吞吐量的持续增长将使深圳机场的航站区、停机坪等机场设施资源容量达到饱和，无法满足未来长远发展的需要。
　　（二）下半年发展展望
　　尽管外部环境更趋复杂严峻，国内经济发展也面临压力，但我国经济长期向好基本面没有改变，随着促进发展的积极因素累积增多，经济有望继续恢复向好。下半年，民航恢复发展进入增量提质的关键期，全行业将坚持稳中求进，提高供需适配度，更好统筹质的有效提升和量的合理增长。公司将继续锚定高质量发展首要任务，全面深入贯彻落实党的二十大精神，更高站位统筹安全和发展，更高标准推进建设运营，更高效率推进改革创新，用实干业绩彰显公司的责任担当和潜力优势。重点做好以下工作：
　　1.安全工作
　　严守安全底线，在防范风险上持续发力。加强安全制度体系建设，持续修订完善安全管理制度，切实提升机场SMS体系效能。加强安全隐患治理，系统学习民航重大安全隐患判定标准，推动公司重大安全隐患专项排查整治专项行动落地落实。加强核心关键风险管控，强化不停航施工管理，完善机坪运行管理手册，确保机坪运行安全；开展鸟类行为和智能驱鸟研究，防范责任区鸟击征候事件；稳步推进跑道道面辅助监视系统建设，优化飞行区道面管理系统，加强FOD管控力度。加强应急救援实战能力，持续优化应急预案体系，完善应急救援机制，大力推行“双盲”演练。
　　2.服务工作
　　丰富品牌内涵，在真情服务中践行初心。统筹提升服务能力，建立全链条大服务体系，科学谋划大会员系统，试行“一证（码）通行”，完成民生服务一体化平台建设，发布新版服务承诺和全链条产品一张图。不断升级服务功能，启动T3航站楼西翼廊国际功能改造，大力提升国际航班服务水平和中转效率；深化“行李门到门”和“无纸化”服务，新增2家跨航司行李直挂合作机场。持续擦亮服务品牌，加大“深爱全程”品牌推广力度，新增2个服务子品牌，全力做好SKYTRAX全球五星机场复审工作。
　　3.航空主业
　　深耕客运市场，在恢复发展中勇立潮头。围绕战略定位拓展优化航线网络，加快恢复拓展莫斯科、巴塞罗那、米兰、大阪等世界级湾区、都市圈以及东盟、主要创新城市、新兴市场城市航线，国际及地区客运航线力争达到30条，开通3个以上国内新航点。围绕重要节点开展专题营销，把握暑运、国庆等重要节点，协调航司加密热门航线班次，在周边城市开展航线推介会，线上线下多渠道开展联合营销，刺激旅客出行需求。围绕多式联运服务体系加快重点项目建设，推进深中航空港项目建设，加快落实江门、南沙城市候机楼选址，以点带面增强大湾区辐射力。围绕全流程管理优化航班运行，建立保障进程分级监控机制；增强协同联动，提高大面积航班延误处置制度化、标准化、精细化水平；全年航班正常率和始发航班正常率保持85%以上。
　　加强货运拓展，在砥砺奋进中稳步前行。持续完善货运航线网络，密切跟进潜力客户运力投放计划，力争下半年新开加密5条全货运航线。持续做大做强跨境电商业务，与希音、拼多多等头部电商平台及菜鸟、云途等电商物流企业密切对接，推动加大货物投放力度；进一步增强快件中心保障能力，利用监管区扩容契机，调整优化海关查验区域，提高通关效率；力争开通电子烟跨境电商业务试点。持续加强国内外业务拓展，积极与农产品、芯片等企业联动，增加进口货量；加大生鲜冷链业务宣传，提高冷库设施利用率；深挖国内业务发展潜力，培育做大地方特色产品空运规模，促进国内大循环。
　　4.经营管理
　　激发经营活力，在扭亏为盈上见行见效。经营管理踏上新征程，实现鹏盛空港免税品合资公司和深畅公司正式运营；确定T3航站楼和卫星厅广告资源新经营主体，编制户外广告媒体规划方案；完成DHL一期项目合同签署；确定维修公司股权结构优化方案。降本增收迸发新能量，完成行李打包服务价格调整；推进T3航站楼睡眠舱、干细胞运输、东航专属服务、机坪租赁等增收项目落地。增强人力资源管理软实力，持续优化组织机构设置，构建劳动生产率动态监测机制，提升人力资源效能；盘活内部人才队伍，促进“一专多能”人才培养，全面发挥人才队伍战略支撑作用。推动业财一体化，加强预算管理及成本费用精细化管控，全面参与支持公司生产经营管理。打好资产管理组合拳，以信息化手段强化资产全周期管控；贯彻绿色采购理念，实施物资循环利用；优化工程建设管理，合理控制项目成本。守住合规管理警戒线，制定合规管理办法，做好合规管理“三张清单”，提高合规管理科学化、规范化水平。
　　5.党建工作
　　强化党建引领，在强根铸魂中保持定力。推动主题教育走深走实，持续开展调查研究、专题党课等工作，切实强化党性、解决问题、推动发展。深耕“党建提质”工程，推出“红色闪耀季”主题活动，组织开展党务队伍赋能培训，实施党建质量提升分类指引，促进基层党建全面进步。积极开展争优创效，举办第六届“创青春”课题竞赛，统筹开展“安康杯”技能比赛，激发员工岗位建功热情。增强企业文化活力，组织青年原创作品展演、主持人大赛、体育文化节等活动，营造积极向上的良好文化氛围。坚持从严治党、从严治企，创新形式强化廉政教育，深化家风家教和廉洁风险防控，推动纪律作风持续向好。

　　四、主营业务分析
　　2023年以来，全球经济增长低迷，主要经济体复苏乏力。我国坚持稳中求进，宏观政策显效发力，经济运行整体回升向好。宏观经济改善推动我国民航业持续复苏，行业恢复发展进入增量提质关键期。上半年，公司抢抓机遇、主动出击，安全服务水平稳步提升，全力恢复拓展航空主业，深挖非航业务资源价值，奋力开创高品质创新型国际航空枢纽高质量发展新局面。
　　报告期内，深圳机场完成航班起降18.7万架次，同比增长68.5%，排名全国第三，恢复至2019年同期的103.4%；旅客吞吐量2,436.4万人次，同比增长159.4%，排名全国第二，恢复至2019年同期的94.3%；货邮吞吐量74.1万吨，稳居全国第三。上半年公司实现营业收入194,712万元，同比上升47.45%；实现利润总额-7,904万元,同比上升90.2%;归属于母公司所有者净利润-5,510万元,同比上升91.12%。
　　（一）2023年半年度工作情况
　　1.安全、运行与服务
　　——安全
　　牢固树立民航底线意识，安全保障整体平稳有序。夯实高质量发展安全基础，充分认识民航复苏发展下的安全形势和挑战，全面加强风险管控和隐患排查治理，强化安全监管及考核力度，以较高分数顺利通过局方航空安保审计。持续完善安全管理体系，优化顶层设计，动态完善安全责任清单，健全横向到边、纵向到底的全员安全生产责任体系；制定《公司安全管理体系手册》，构建公司到部门四级安全制度体系；建立安全作风负面清单，健全安全作风建设长效机制。提升应急综合处置能力，成功举办中南地区首个跨部门应急救援综合演练，全面磨合指挥、协同和联动机制；成立机场周边水（海）域应急救援机制研究小组，逐步强化海上应急救援能力。
　　——运行
　　持续优化运行指挥体系，航班精细化管理水平稳步提升。运行优化有力度更有温度，开展减噪飞行程序设计，进一步减少航空器噪声影响；聚焦旅客所期所盼，秉持最大限度利用廊桥资源、方便旅客、方便地面保障原则，优化智能机位分配系统，提升航班靠桥率至85.0%。“双委”协同联动卓有成效，充分发挥机场运管委及珠三角运管委协同作用，与各驻场单位密切配合，进一步提升综合运行效率，上半年航班放行正常率达91.1%。运行管理模式不断优化，统筹推进T3航站楼与卫星厅运行中心采用“双向进入”管理模式实现一体化运行保障，进一步提升区域运行管理效能。
　　——服务
　　深度聚焦旅客所想所需，践行真情服务精益求精。以“五星服务”为牵引，积极开展服务提升百日行动，修订发布《服务质量管理手册》，持续推进全链条服务提升。以精品项目为载体，加强“深爱全程”服务品牌建设，推出机下急转、空地衔接帮扶等项目，上线试行23456789服务热线“一号通”，持续扩大“一证（码）通行”影响力。以美好出行体验为目标，持续优化中转流程，国内通程同楼中转MCT缩短至60分钟，试行国内航班截载时间缩短为40分钟。报告期内，公司荣获SKYTRAX“最佳进步机场奖”、ACI亚太地区4,000万级以上“最佳机场”，获评市级“儿童友好出行系统”，一季度CAPSE测评位居全国第一。
　　2.航空市场与业务
　　——航空市场
　　今年以来，我国航空运输市场持续恢复向好，各项效益指标普遍改善。民航业坚持稳中求进，高效统筹安全运行及恢复生产，共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行业运输生产基本恢复至2019年前水平，民航高质量发展取得了新的成效。作为国民经济的晴雨表，民航业稳健复苏，折射出我国经济的强大韧性和活力。
　　公司充分把握行业恢复发展的节奏，在政策优化调整后快速反应，抢占航空市场发展先机，紧抓春运、暑运等重要恢复节点，全力巩固向好态势。坚持早谋划、抢机遇、快行动，强化国际国内协同发力，全力动员航空公司扩展航线网络。聚焦增强与京津冀、长三角、成渝等城市群的通达性，加密北京、上海等国内前十大机场航线，不断提高航空客货运集聚辐射能力。
　　——航空业务
　　抢抓机遇坚持量质并举，航线运营品质大幅提升。打造更具竞争力的国际航线网络，全力出海抢单，参加亚洲航线发展大会及国际航班时刻协调会，主动拜访全球知名航司，恢复拓展伦敦、巴黎、悉尼等国际航线15条，加密迪拜、东京、首尔等国际航线16条。建设促进内循环的国内航线网络，新开通怀化、河池等国内航线，实现与包头、林芝等地直飞，恢复国内通航点至128个，达到2019年前水平；围绕航线加密、高品质旅游产品等方面与国内机场开展合作。加大“航空+会展”联合营销力度。在“文博会”等大型展会期间，联合航司推出专属机票、免费升舱等营销活动，持续引流汇聚人气。完善城市候机楼布局。恢复运营中山、香港等5家城市候机楼，江门候机楼正式挂牌，完成深中航空港项目合作协议签署，全面推动大湾区东西两岸融合互动。
　　多措并举优化业务生态，空港物流发展企稳回升。全面加强国际业务拓展，积极应对物流发展较大下行压力，织密国际货运航线网络，成功吸引卡塔尔航空等8家航司在深增加运力投放，新开马德里、烈日等5条国际全货运航线，加密巴黎、伦敦等4个国际货运航点，国际及地区通航点达35个，全部货运通航点达到57个。全面加强国内业务合作，搭建新疆特色农产品产销空运快捷通道，推出“云鹏似锦”鲜花空运项目，积极服务国内大循环。主动对接服务希音等战略客户，启用菜鸟、云途等跨境电商头部企业专属操作库，跨境电商货量同比增长112%。创新提升货物运输时效，正式试用全球首台航空箱CT安检机，提升货运安检效率；开展跨境电商带电货物试点运输，更好助力湾区企业产品“走出去、卖全球”。
　　3.经营与管理——经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入194,712万元，同比上升47.45%；实现利润总额-7,904万元,同比上升90.2%;归属于母公司所有者净利润-5,510万元,同比上升91.12%；加权平均净资产收益率-0.52%，基本每股收益-0.0269元。公司四大业务板块经营情况如下：
　　航空主业业务：实现营业收入141,866万元，占营业收入总额的72.86%，同比上升62.62%；实现营业利润-37,895万元，同比上升63.36%。
　　航空物流业务：实现营业收入14,738万元，占公司营业收入总额的7.57%，同比上升27.16%；实现营业利润799万元，同比上升145.82%。
　　航空增值服务业务（候机楼租赁业务）：实现营业收入20,122万元，占公司营业收入总额的10.33%，同比上升32.53%；实现营业利润11,830万元，同比上升78.55%。
　　航空广告业务：实现营业收入17,985万元，占公司营业收入总额的9.24%，同比下降0.33%；实现营业利润17,398万元，同比下降2.98%。
　　——企业管理
　　强化价值创造引擎功能，提升发展质量效益效率。深入挖潜资源价值，设立深圳机场免税合资公司，与免税运营商协同提高运营管理和服务水平，合力打造粤港澳大湾区机场免税业态标杆。设立深畅公司，进一步完善深圳机场国际货运发展功能。加快确定广告资源新经营主体，完成招选方案编制，进一步提升广告资源价值。积极拓展创收增收，开展航站楼资源价值提升工作，加大空置资源的招租力度，降低空置率；对标市场价格，全力协调航司上调租金价格标准；引进保险销售等航站楼增值服务业态，优化商务中心经营模式；完成第三方地面代理服务价格调整，提升市场占有率。持续提升组织和人力效能，按扁平化和精简高效原则，推进一线生产单位内设机构改革，促进岗位融合与一专多能；动态评估用工需求，控增量、盘存量，实施跨部门人员共享支援1,000余人次；加强培训资源共建共享，承办4期中南、西南地区机场消防救援“淬火讲堂”，打造行业交流互培新平台。强化财务及资产管理，加强应收账款管理，规范、高效推进重大资产处置，统筹协调闲置物资调配利用，推进资产管理精细化。全面加强内控建设，探索构建合规管理体系，形成合规管理制度框架和建设方案。深入践行绿色发展理念，完成空侧噪声监测系统建设立项，航班减噪飞行程序执行率超98%，获评中国民用机场协会三星级“双碳机场”。
　　4.党建工作
　　党建引领凝聚发展合力，激发高质量发展新动能。切实用党的创新理论指导实践，深入开展主题教育学习，形成调研课题100个、民生实事45项。大力实施“党建提质”工程，顺利召开第六次党代会，完成“两委”换届选举；修订党委会议事规则，在完善公司治理中加强党的领导。创新开展特色文化活动，新命名6家公司级劳模创新工作室，举办首届优秀创新成果交流活动，营造浓厚创新创效氛围；组织“从心出发-义起见圳”志愿主题快闪活动，举办首届青年志愿服务项目大赛，机场义工联荣获“深圳十大志愿服务组织”称号。用心用情做好员工关爱，精准开展节日慰问、困难帮扶等工作，精心组织年货集市、元宵游园会等活动，举办首批心理专员培训班，开展心理团辅活动，提升队伍凝聚力和归属感。纵深推进作风建设。加强现场督查，开展多形式调研，强化队伍纪律作风。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　2022年以来，世界经济下行压力加剧，国际环境复杂严峻。我国有效应对内外部挑战，宏观经济呈现出总量增、质量升、韧性强、走势好的发展态势。我国民航业在重重考验下砥砺前行，坚持稳字当头、稳中求进，在逆境中经受了考验，2022年民航完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次，货邮吞吐量607.6万吨。
　　我国经济韧性强、潜力大、长期向好的基本面，为民航业恢复提供了最根本的保障和支撑。2023年，民航业将按照“安全第一、市场主导、保障先行”的原则，在做好运行保障能力评估的基础上，把握好行业恢复发展的节奏，坚持稳字当头、稳中求进，坚持以新发展理念为引领，加大供给侧结构性改革，大力构建以机场为核心、多种交通方式便捷换乘的现代综合交通枢纽，推出更多的“航空+”联运产品；加快实现与其他交通方式的有机衔接，进一步提升在综合交通体系中的占比，助力实现“人享其行、物畅其流”的交通强国目标；加快构建对外开放新格局，充分利用中国巨大市场的吸引力，扩大国际合作范围，加强与共建“一带一路”国家民航相关领域合作。2023年，民航业力争完成运输总周转量976亿吨公里，旅客运输量4.6亿人次，货邮运输量617万吨。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。
　　航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。
　　非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、航站楼商业及物业租赁业务、两舱服务业务等。
　　公司利用深圳机场范围内的航站楼、卫星厅、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中，航站楼面积45.1万平米，卫星厅面积近 24万平米，共同承担5200万人次/年的需求；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。
　　新时代，深圳机场被赋予打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽的新使命。公司抢抓粤港澳大湾区及深圳先行示范区重大战略机遇，以“四型机场”建设为总要求，高质量擘画深圳机场发展建设蓝图，全面提升企业经营管理能力，致力于成为世界一流的机场运营商。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（1）独特的区位优势
　　“十四五”期间，深圳迎来“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范等一系列重大机遇和多重利好。深圳以“先行示范”标准，打造创新迸发、科技驱动、方式变革、客货畅享的“未来交通”发展典范，勇当国际化综合交通枢纽建设的先行示范，构建海陆空铁全方位、多层次、立体化对外联系通道。深圳机场位于深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，所处珠三角地区经济实力雄厚、人员和产业聚集，是中国最大的航空运输市场之一。深圳机场作为城市窗口和区域经济发展动力源，具备构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系的基础条件，拥有大湾区之“心”的独特地理优势。机场及周边片区30.07平方公里已获国家批复纳入前海合作区,深圳机场发展能级进一步提升。新时代赋予新使命，在多领域民航强国建设的新征程上，深圳机场将着力发挥基础性、资源性、示范性作用，对标国际一流，在更高层次上发挥开放基础平台作用，努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献深圳力量。
　　（2）强大的资源保障
　　始终重视和把握基础性资源、战略资源的获取、调配和开发。发达的航线网络，充足的运行资源储备和完善的配套设施是公司航空主业平稳发展的强大保障。截至 2022年底，深圳机场客运通航城市达136个，全货机通航城市达57个。公司系统谋划、深度挖掘空地资源潜能，持续推动双跑道运行模式优化，高效利用停机位资源；深入推进航空资源结构化改革试点，密切与行业主管部门联系，争取航权时刻资源，深圳机场高峰小时容量标准已获批复提升至 60架次，为枢纽未来发展提供了宝贵的核心资源。加大通关环境改善，144小时过境免签已顺利实施，全力助推国际业务快速发展。卫星厅与T3航站楼共同满足每年5200万人次的保障需求，未来的深圳机场，将建成“三个航站区、三条跑道、一个卫星厅”的全新布局，建设成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体的国际性综合交通枢纽。坚持客货运并举发展，积极争取货邮发展航权、时刻、安保创新等政策，完善口岸功能，强力推进物流设施规划建设，加快航空物流生态布局，通过筑巢引凤，实行差异化发展策略，已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系，吸引顺丰、UPS、DHL、FedEx等国内国际货运巨头集聚，快件邮件实现24小时通关，亚太主要快件集散中心建设成效显著。
　　（3）先进的创新理念
　　深圳机场生于改革，成于创新，是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场，是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。公司自成立以来，始终坚持开放意识和国际视野，以创新驱动可持续发展。公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐，认真研究人民日益增长的美好生活需要在深圳机场的具体体现，积极落实民航强国战略，与互联网领军企业加强战略合作，行业内率先全面推进“数字化转型”，加快“智慧机场”建设，实现了新一轮创新引领。围绕中长期战略目标，公司强化创新体制机制改革,大力推动转型升级和经营创新，为基层营造崇尚创新的文化，建立创新激励和容错机制，搭建“创青春”课题研究、劳模创新工作室、创新项目奖励扶持等创新平台，增强企业内生发展动力。以市场化竞争为导向，全力推进所属企业转型发展，促进企业经营活力大幅提升。
　　（4）卓越的管理体系
　　始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者，以引入卓越绩效管理模式为契机，建立了富有特色的机场卓越运营体系，运营品质荣获2019年度广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖。尊崇科学、规范、透明的运作规则，公司持续完善制度、流程体系，实现了风险管理和内部控制闭环运行，构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系，形成现代企业治理框架和治理文化，全面提升公司治理能力。追求管理效率最大化，根据战略发展需要，搭建了适合现代化、国际化大型机场运作要求的组织体系，建立与现有管控模式相匹配的经营业绩考核体系，形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系，致力于成为世界一流的专业机场运营商。
　　（5）最佳的机场体验
　　始终坚持“以人民为中心”，践行“真情服务”理念，展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象，不断提升服务“美誉度”。坚持以客户视角来管理机场理念，以旅客需求为导向，全链条、全流程优化服务品质、提升运行效率，努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。2022年航班放行正常率达96.50%，位列全国大型机场前列。持续优化服务品质提升委员会平台，以“同一个空港、同一个梦想”理念为引领，携手各驻场单位，构建体验舒适的大服务格局。开展“服务对标树标”工作，以新加坡樟宜机场为标杆，引入国际先进服务质量标准，以强基固本为核心，夯实服务保障基础，以提质增效为重点，提升服务供给能力。推出“深爱全程”“深行有礼”系列服务品牌，着力提升全流程爱心服务、智慧服务水平。深圳机场已实现旅客全流程自助规模化应用和行李全流程跟踪全覆盖。创新打造服务精品工程，建设无接触式智能安检通道，行业推广旅客“易安检”服务，率先承诺航站楼内商业同城同质同价。2022年深圳机场获国际机场协会（ACI）旅客满意度测评全球第1、民航旅客服务测评（CAPSE）国内第1，此外还获评中国机场协会年度“千万级服务质量优秀机场”，位居“中国最受欢迎十大机场”和“世界十大美丽机场”榜首，服务水平继续保持全球前列。
　　（6）领先的数字变革
　　新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。智慧民航建设成为贯穿“十四五”民航发展规划的主线。2018年以来，公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字化转型规划，通过布局适度超前的新ICT基础设施，实现资源整合、数据整合、应用整合，在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术，打造示范引领的新IT服务体系，努力提供智慧机场建设的“深圳方案”，形成了安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得先行示范的积极成效，安全管控更精准、手段更智能，运行更高效、决策更协同，旅客出行更便捷、体验更幸福。深圳机场积极落实智慧民航建设路线图，勇当全国“智慧机场”建设的“先行者”，为民航局“四型机场”建设探索新路。
　　（7）积极的文化引领
　　深圳机场在长期建设和发展历程中，始终牢记“服务社会、助飞深圳”的历史使命，坚持文化引领凝聚人心，文化创新助推企业发展。公司建立了系统的企业文化理念体系、形象识别体系，并持之以恒宣贯落地，“安全文化、制度文化、关爱文化”贯穿工作全局，转化成为员工行为自觉。坚持“以员工为中心”，精准关爱员工，保持员工队伍激情和干劲，践行“敢于创新、勇于担当”的企业精神。精耕空港文化，创新宣贯方式，增强企业文化对员工的正向引导。秉承“追求协同发展，实现互利共赢”的经营理念，大力倡导和践行“同一个空港，同一个梦想”理念，通过构建空港党建平台、升级运管委平台，统一运行协调机制等举措，携手深圳民航各单位，逐步形成了发展共商、平台共建、资源共享的全新格局，共同助推深圳民航事业高质量发展。公司把握机遇主动进取，凝神聚智狠抓落实，形成了向好向上加速发展的良好势头。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　一、概述
　　2022年，世界经济下行风险加大，受多重超预期因素的反复冲击，国内经济增速放缓。面对复杂的发展环境，我国高效统筹经济社会发展，有效应对内外部挑战，宏观经济大盘总体稳定，高质量发展取得新的成效。一年来，公司立足于“稳”更着力于“进”，迎接和学习贯彻党的二十大精神，以科学之策
　　应对非常之难，以非常之举应对未经之艰，不断增强安全管理能力，持续提升运行服务品质，圆满完成重大保障任务，经营管理提质增效，打赢了多场逆风局，稳住了发展基本盘，始终保持坐不住的紧迫感、慢不得的危机感、等不起的责任感，全力推动高品质创新型国际航空枢纽建设迈出坚实步伐。
　　报告期内，深圳机场完成航班起降23.6万架次，同比下降25.8%；旅客吞吐量达到2,156.3万人次，同比下降40.7%；货邮吞吐量达到150.7万吨，同比下降3.9%，客货运指标均位居全国第三位。公司实现营业收入267,118万元，同比下降19.19%，利润总额-143,603万元。
　　二、2022年工作业绩
　　（一）安全、运行与服务
　　——安全
　　坚守底线，巩固安全生产平稳态势。安全生产责任进一步压实。深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航工作的重要指示批示精神，严格落实“党政同责、一岗双责”要求，逐级签订安全目标责任书，建立岗位安全责任清单及落实清单，构建起“横向到边、纵向到底”的全员安全责任体系。安全管理体系进一步完善。建立健全安全风险分级管控机制和隐患排查治理机制，将国务院安委会“十五条硬措施”、民航局“六查”要求细化为具体工作，顺利通过质量、环境和职业健康安全管理体系认证，三基建设相关课题项目在深圳市优秀质量管理小组活动（QCC）成果发表交流会上获奖，“平安民航”建设工作稳步推进。安全监管效能进一步提升。“盯组织、盯系统”思维贯穿生产保障全流程，组织实施岁末年初、重要节假日专项安全检查，持续提升核心安全风险管控水平。应急救援能力进一步增强。完成“1+1+N”应急管理监测预警指挥体系建设，有序推进应急救援综合演练准备工作。公司全年未发生生产安全、消防安全、空防安全、道路交通责任事故，出色完成党的二十大、香港回归祖国25周年大会等重大保障任务，安全效益逐步显现。
　　——运行
　　空地协同，提升机场运行整体效能。积极争取更多航空资源。扩大雷达引导区域、优化华东沿海方向进离场航路，统筹纳入粤港澳大湾区空域规划，协调上级管理部门在本场开展航空时刻资源配置试点，深度参与珠三角运管委建设和实施运作，强化区域信息共享和资源调配，有效提升机场协同运行效率。积极提升机场实际容量。推进RNP AR及GBAS航行新技术应用，推进双跑道独立进近运行模式，协
　　调民航空管单位实施点融合PMS飞行程序并完成运行效果评估，为进一步提升高峰小时容量标准建立基础。积极提高地面运行效率。加强机场运管委运作，推进航空器地面滑行精细化管理和航班调时管理，前置研究多跑道、多航站楼运行保障模式，加快大运控体系建设进度，加大航班运行组织协调和监控力度，及时发布航延信息，高效完成滑行道改造施工。全年航班放行正常率96.5%，同比提高4.0个百分点，全国排名第4，出港航班地面平均滑行时间同比下降10%，运行效率整体稳中有升。
　　——服务
　　用心用情，提供旅客出行优质服务。服务设施更加智能化。升级服务设施，建设无障碍环境，顺利通过SKYTRAX五星机场年度复审，业内率先试点电子身份证“一码通关”得到上级管理部门认可，上线旅客健康信息快速核验手持终端，自助值机、自助行李托运、无接触式智能安检通道进一步提升乘机体验。服务措施更加人性化。发布《人文机场“十四五”规划》，打造最具科技体验感人文机场，业内首发旅客无接触服务标准，完成国际行李全流程跟踪服务测试，面向进港旅客推出“行李门到门”服务，推出隔离区改签行李免提服务。服务品牌更加特色化。大力推广“深爱全程”服务品牌，推出“一米高度看机场”等人文机场示范项目，推进深圳机场大会员系统建设。获得SKYTRAX颁发的“世界最佳进步机场奖”，“行李门到门”服务被国际航空运输协会（IATA）纳入全球行业优秀范例，一站式全流程爱心服务入选国务院国资委品牌建设典型案例，全年获得国家省市等服务荣誉10余项；国际机场协会
　　（ACI）旅客满意度测评并列全球第1、民航旅客服务测评（CAPSE）国内第1，获评中国机场协会年度“千万级服务质量优秀机场”，位居“中国最受欢迎十大机场”和“世界十大美丽机场”榜首，服务水平继续保持全球前列。
　　（二）航空市场与业务
　　——航空市场
　　近年来，国际形势变幻莫测，对民航运输生产影响的深度和持续性超出预期，我国民航在重重考验下砥砺前行。2022年，民航行业面临前所未有的困难局面，全年完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨，分别恢复至2019年的46.3%、38.1%、80.7%，运输规模仅相当于2012年水平。随着人流、物流更加顺畅，2023年我国经济运行有望总体回升，民航运输市场也将迎来显著复苏，民航业将按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，在做好运行保障能力评估的基础上，把握好行业恢复发展的节奏。
　　2022年，深圳机场坚守安全平稳态势，践行真情服务理念，狠抓航班放行正常和业务拓展。截至2022年底，客运通航城市136个，其中国内120个、国际16个。货运市场保持增长趋势，全货机通航城市达57个，其中国内22个、国际34个、地区1个。航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别恢复至2019年同期的63.7%、40.7%、117.5%。旅客吞吐量全国排名第3（客、货业务连续三年排名全国第3），航班起降架次全国排名第2。
　　——客运业务
　　稳扎稳打，国际航空枢纽建设取得新进展。航线网络有效恢复。国内方面，积极与上海、青岛等机场沟通合作，新开菏泽、临汾等8条航线，加密北京、上海、成都等41条航线，通航城市恢复至120个，达到2019年的九成水平；国际方面，积极拓展全球主要创新城市、新兴市场城市航线，恢复洛杉矶、温哥华、莫斯科等12条高品质客运航线，加密东京、新加坡等航班频次。运营品质有效升级。打造“深京”“深沪”“深蓉”商务快线，并配置值机、安检等专属资源；上线“空轨联运”机票+地铁票一键式购票产品，“空铁联运”覆盖12个城市22个站点；创新推出“首乘特惠”、“航空+会展”等产品，聚焦市场需求释放消费活力。客运市场有效拓展。开展国内通程航班试点，在不新增时刻资源的前提下有效提升航线网络通达性；协同政府部门举办“航空+旅游”推介活动，强化上下游产业融合发展；联合OTA平台举办主题营销活动,通过机票秒杀、抽奖、线下打卡等方式，增强旅客黏性。提升周边辐射能力。抢抓深中一体化建设契机，前瞻性研究布局深中航空港项目，规划建设航空港客运枢纽，主动融入新发展格局；恢复运营东莞、惠州等16家城市候机楼。
　　——货运业务
　　敢闯敢试，国家物流枢纽建设跑出加速度。业务生态明显优化。全年新开6个、加密10个国际全货机航点，国际及地区货运航点达到35个，航线网络进一步完善；瞄准行业头部企业，引进卡塔尔航空、新加坡航空等世界一流航空公司，与顺丰、DHL、云途、菜鸟等签署战略合作协议，货运枢纽功能进一步形成；携手海关实施海空港畅流计划，货物周转效能提升45%，货站出口保障能力从550吨/天提升至800吨/天，实现国际生鲜冷链货物7×24小时通关。示范效应明显放大。全球首个航空箱CT项目完成符合性测试，全国首创电子雾化产品“白名单”差异化安检模式，全国首家试点航空货运短途驳运安保链项目，全国首创航空货物“按件级别”实时轨迹跟踪查询，为推进全国航空物流数字化建设提供了可推广、可复制的深圳机场经验。保障能力明显增强。成立物流板块安全管理委员会、联合运行控制中心，货机保障专班正式运作，航空物流安全生产与组织管理进一步强化；前海异地货量迅猛增长，开通南沙综保区跨境电商转关业务，空港型国家物流枢纽建设经验获评省、市质量标杆。全年货邮吞吐量突破150万吨，稳居国内第3；国际及地区货量达77.6万吨，占比51.5%，同比增长19.4%，比去年同期提升10.1个百分点；国内货邮吞吐量稳居全国第1。保税物流中心一线进出口货值跃居全国保税中心第1。货运业务成绩领先行业，经营形势开局良好。
　　（三）经营与管理
　　——经营发展
　　多措并举，创造经营发展实际效益。狠抓开源增收。自主创新研制航空行李智能六面消毒机并在业内推广使用，真正将研究成果转化为生产力；拓展国际及地区航班第三方代理服务，增强价值创造能力；推进智慧空港物流基金项目投资，深入挖掘产业链上下游优质标的，主动发掘市场增量；积极申请落实各项税费优惠政策，取得显著成效。压减费用支出。实施外包费用随业务量同向动态调整机制，航站楼物业服务费用调减17%，卫星厅行李系统和捷运系统维保费用调减5%，有效节约外包成本；落实节能降耗系列措施，完成办公楼照明节能改造，切实降低水电能耗费用。深挖资源价值。完成 T3航站楼出、入境免税店招标，提升经营性资源利用率；将国内货运场地改造后纳入海关监管区，设置委托经营激励方案，提高场地租金单价；开展设备租赁、保险销售等增值服务项目，探索新的盈利点；推动广告媒体升级改造，优化展示效果，吸引更多客户进行广告投放，实现资源价值最大化。争取纾困优惠政策。加强税务管理，与税务部门积极沟通，享受增值税相关优惠1.2亿元，得到房土税最大程度减免，节约税款 8,700万元，有效减轻公司税负压力；积极申请补贴优惠，收到水电费、消毒消杀等补贴3,700万元，缓解经营压力。
　　报告期内，公司实现营业收入267,118万元，同比下降19.19%，利润总额-143,603万元;归属于母公司所有者净利润-114,268万元；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-126,019万元；加权平均净资产收益率-10.12%，基本每股收益-0.5572元。公司四大业务板块经营情况如下：
　　航空主业业务：实现营业收入176,162万元，占营业收入总额的65.95%，同比下降22.25%；实现营业利润-187,450万元。
　　航空物流业务：实现营业收入25,676万元，占公司营业收入总额的9.61%，同比下降15.16%；实现营业利润-1,935万元。
　　航空增值服务业务（候机楼租赁业务）：实现营业收入26,573万元，占公司营业收入总额的9.95%，同比下降23.13%；实现营业利润9,331万元。
　　航空广告业务：实现营业收入38,707万元，占公司营业收入总额的14.49%，同比下降1.18%；实现营业利润38,453万元，同比下降1.16%。
　　——企业管理
　　改革创新，挖掘公司治理内在潜力。人力资源管理取得新成效。精简优化职能部门组织机构设置，组织运行更加扁平高效；加强用工精细化管理，用工总量和用工成本得到有效管控；创新实施人力资源管理共享，实施跨部门支援1500人次，激活人力资源队伍；深入推进客桥操作员、指挥员、管制员等5个岗位任职资格体系建设，牵引员工技能提升；加大空缺岗位公开选聘力度，激发队伍内生动能；创新人才培养机制，获评“国家技能人才培育突出贡献单位”，成为唯一获奖的民航单位。加强财务精细化管理。落实政府减租政策，减免航站楼商户租金约1.24亿元，与商业租户共渡难关；灵活安排资金支付计划，滚动预测资金余额，累计购买34亿元理财产品（包括大额存单），平均年利率为3.61%，较七天通知存款利率高176个BP，超额完成理财收益目标；完善应收账款管理，全年航空主业应收账款回收率保持较高水平。践行绿色发展理念。APU替代设施使用率、新增车辆新能源比例均达100%，完成“双碳机场”审核，获得能源管理体系监督审核证书和环境管理体系再认证证书。持续强化合规管理。探索合规管理、风险管理、内部控制、审计管理一体化集成运作路径；推进审计业务与法律业务深度融合，开展中介咨询业务联合监督，提供有针对性、可操作性的风险防控措施。
　　（四）党的建设
　　党建引领，激发红色引擎不竭动力。党建强基工程走深走实。紧扣“思想铸魂、组织锻体、品牌凝心、队伍聚力”四个方面，进一步抓实抓细基层党员教育、基层组织建设、基层党建品牌、基层党群队伍；大力推行“党建进班组”，创建“党小组+班组”87个，有效促进基层党建与业务发展、三基建设、队伍赋能等深度融合。岗位创先争优出新出彩。评选公司首批示范性劳模和工匠人才创新工作室6家，获得国家专利16项；“移动维修平台车”项目作为全国民航“五小”优秀成果参加首届大国工匠创新交流大会；开展第五届“创青春”青年课题竞赛，5组课题获“全国绩效改进最佳实践奖”等奖项；大力选树先进典型，2022年共有34个集体和个人获得区级以上党群奖项。内部监督执纪从严从紧。推动“两个责任”贯通协同，强化政治意识和规矩意识，持之以恒纠“四风”树新风，开展工作作风专项整顿，开展党风廉政和家教家风宣教活动，聚焦关键领域开展合规管理专项监督，依托智慧平台完善廉洁风险防控体系。员工精准关爱用心用情。紧贴需求开展高风险集中管理人员和一线员工慰问关爱，为前方员工安心提供坚强后勤保障；加强员工心理关爱，通过心理测试、心理辅导，为员工赋能减压；以线上线下相结合方式，创新开展“在深圳过个好年”“21天好习惯养成计划”“体育文化节”等特色活动，丰富员工精神文化生活。

　　五、公司未来发展的展望
　　2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，岁末寒冬已然过去，春暖花开即将来临，憧憬未来发展，我们信心满满。着眼顶层设计，党的二十大擘画了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图，吹响了奋进新征程的时代号角。着眼宏观经济，我国经济韧性强、潜力大、活力足，各项政策效果持续显现，2023年经济运行有望总体回升。着眼行业态势，随着经济复苏步伐持续加快，外部环境逐渐变好，民航业未来发展极具期待。着眼城市特点，深圳作为改革开放最前沿阵地，承载了粤港澳大湾区、先行示范区、综合改革试点、全面深化前海合作区改革开放等重大国家战略，城市竞争力、影响力、辐射力持续提升，为公司发展提供了坚实城市基础和巨大市场潜能。
　　奋斗的战鼓已经擂响，奋进的号角鼓舞人心。大道至简，实干为要；只争朝夕，不负韶华。2023年，公司将以更强大的魄力和更坚韧的毅力，奋勇前行、真抓实干，锚定高质量发展这一首要任务，全面深入贯彻党的二十大精神，更高站位统筹安全和发展，更高标准推进机场建设运营，更高效率推进改
　　革创新，更高水平推进新时代党建总要求，用实干业绩彰显公司高质量发展的责任担当和潜力优势。重点做好以下工作：
　　（一）筑牢安全防线，奠定高质量发展坚实基础
　　高标准完善安全管理体系。以双重预防机制为抓手，实施前瞻性系统风险管控，开展专业化、清单式隐患排查治理；充分发挥早讲评晚研判、挂图作战等机制效能，加强安全数据收集、分析和运用；推进系统治理、源头治理、综合治理，实现“盯人、盯事”和“盯组织、盯系统”的有机融合。严要求落实全员安全责任制。以贯彻《安全生产法》“7+7”法定职责为抓手，充分发挥“三位一体”责任清单效能，开展内部安全审计，对安全主体责任履行情况进行检查监督；完善安全“第一议程”制度，实施“安全作风问题负面清单”，夯实四个责任，将安全作风建设贯穿到生产管理的全过程；增加绩效考核安全权重，量化各类安全指标，推进安全责任体系有效落地。高水平加强安全能力建设。抓好“基层、基础、基本功”，通过“四懂四会四能”“三讲一落实”，分类分级分层次开展安全意识和技能提升培训，让安全意识扎根基层；加强航空安全信息管理，强化值班人员安全信息研判分析能力。多举措提升应急处置能力。优化应急预案体系和突发事件分级响应、“四个一”应急处置机制，细化残损航空器搬移预案，开展西侧海域应急救援机制研究，建立日常联合应急演练体系，大力推行“双盲”演练，提升应急救援实战能力。全年杜绝较大以上生产安全责任事故，杜绝运输航空、航空地面、空防等安全责任事故，机场原因征候万架次率不超过0.05。
　　（二）锚定一流目标，展现高质量运行服务新作为
　　优化措施、拓展资源，下大力气提高运行效率。协同机制更加高效。充分发挥机场及珠三角运管委平台作用，加大航班时刻执行率监督力度，提升协同运行能力和航班正常性管控水平，全年放行正常率和始发航班正常率保持85%以上。运行环境更加友好。持续优化航务及净空管理，增强创新创效能力，
　　开展飞行程序定期验证和优化，推进实施双跑道独立进近（向南）正式运行及双跑道相关进近（向北）试验运行。指挥调度更加顺畅。深耕大运控体系研究，深化航班保障各环节的无缝衔接，推动建设数字化机坪塔台，构建更加便捷高效的航班保障链条和指挥调度体系。
　　以人为本、精益求精，花真功夫提高服务品质。保持五星机场领先优势。重点推进国际保障区、到达区环境升级、西翼廊国际化改造等项目，顺利通过五星机场年度复审，结合深圳机场服务特色发布新版服务承诺，ACI旅客满意度排名保持全球前列。打造全链条服务产品。依托大会员体系，发布全链条服务产品一张图，拓展“行李门到门”和跨航司行李直挂服务，扩大适用机场不少于2个；提升中转便利性，推动国内通程同楼中转MCT缩短10min。强化深爱全程服务品牌建设。聚焦“一老一小”旅客，升级“深爱银发、深爱童行”品牌，深化“行李门到门”“无纸化”服务，推出2个服务子品牌，推动爱心服务设施改造，完成儿童友好实践基地认证。
　　（三）提升枢纽能级，抢占高质量发展时代先机
　　抢抓时代发展机遇。积极出海抢单，参加航线发展大会及国际航班时刻协调会等活动，着力构建产业发展大通道，恢复拓展伦敦、巴黎等世界级湾区、都市圈以及东盟、主要创新城市航线，全面提升国际枢纽竞争力，拓展加密国际客运航线10条以上；加密国内前十大机场航线，增强与京津冀、长三角、成渝三大城市群的通达性，开通与城市发展战略协同的国内新航点5个以上。2023年旅客吞吐量力争达到2019年的90%。不断加大市场营销力度。构建内外部大营销体系，提升数字化营销能力，充分利用文旅部门、航司、在线旅行社等优质资源，推广本地游、跨省游等产品，持续引流汇聚人气，提升航班客座率。着力打造多式联运服务体系。不断优化空铁等联程联运产品，进一步完善城市候机楼布局，整合提升城市候机楼品质；抢抓深港恢复通关机遇，拓展与香港的合作，稳步推进香港城市候机楼恢复运营。持续加强外部协调合作。加强与国内外枢纽机场、航司的密切合作，携手深航、南航等基地航司推进运力引进和快线打造，提高宽体机架次占比，引导全球知名航司开通国际客运航线。积极争取政策资源支持。推动政府部门出台国际客运航线财政资助政策，助力打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市；携手推进粤港澳大湾区建设，深度参与大湾区空域统筹规划，全力争取核心航空资源，提升航线航权等资源配置能力，推动时刻容量标准提升。
　　（四）持续深化改革，汇聚高质量发展澎湃动力
　　提质增效释放经营活力，全力争取扭亏为盈。统筹抓好机场流量经济。对接国际消费中心城市建设要求，着力挖掘深圳的商务出行和旅游的庞大流量，让往来机场的人能够驻足停留、畅享消费，把旅客的流量转化为机场消费、商户流水、企业营收，形成公司发展的最大优势。抢抓会展经济发展机遇。加强与会展中心的合作，强化与各展会交通、宣传等方面的联动，打造精准宣传、便捷出行、交通直达等一站式高品质服务，充分挖掘会展流量价值和高端消费潜能。激发空港商业活力。前期，公司携手商业租户风险共担，减免租金扶持其平稳经营；后续，公司同步优化租金调节机制，与商业租户共享收益，建立保底租金与客流量月度动态调节机制，及时实现客流增长带来的商业价值增量，同时增强商业经营抗风险能力，进一步提振商户信心，营造良好的营商环境，推动行业可持续健康发展。多措并举挖掘资源价值。积极拓展非航业务，协同基金管理人广泛甄选产业上下游优质项目，建立投资项目池，加快智慧空港物流基金的投资进度；深挖五星机场服务价值，在解决旅客出行难点、痛点中寻找新的利润增长点；与航司签署新价格协议，聚焦航司、旅客及其他驻场单位延伸服务需求，做好第三方代理服务的拓展。积极争取中山合作资源。着力构建以深中航空港为中心的“1+N”珠西航空运输市场布局，完成航空客运枢纽建设规划，促进机场功能延伸和大湾区东西岸高效融合。
　　守正创新推进企业治理，切实激发内驱效能。加强制度管理。持续推进重点领域、核心业务制度标准化建设，严格新编和修订制度审核把关，强化制度执行情况检查和结果运用，不断增强制度体系刚性约束。加强人力资源管理。紧扣战略重点和业务发展，动态优化机构设置和用工弹性配置，进一步提升组织和人力效能；完善干部和人才“选育管用”链条，加大公开选聘力度，完善考核激励机制，激发队伍活力。加强财务管理。强化预算及成本费用精细化管控，全面参与并支持公司的经营管理，进一步提高业财融合度；合理制定资金计划，保障日常经营和项目建设资金需求，多渠道提升资金的利用效率，提高资金收益；重视财务合规管理，增强风险防范意识，降低财务风险。加强资产管理。围绕资产、资源、资本优化管理职能，深挖存量资产价值，推动资产由“实物管理”向“价值管理”转型，促进资产管理提质增效。加强外包管理。优化外包费用动态调整管理机制，强化过程监督，科学控制外包成本。加强合规管理。培养全员合规文化，优化工作机制，对重大项目提供有力的法律及合规支持。
　　（五）加强党的全面领导，强化高质量发展政治保障
　　深入学习贯彻党的二十大精神。紧密结合党中央在全党开展的主题教育，多形式、分层次、全覆盖强化党的创新理论武装，把学习成果转化为推动高质量发展的实际成效。大力实施党建提质工程。推出“党业融合促发展”主题实践，组织党群品牌创新成果交流分享活动，开展“五实”党小组暨班组建设成果展示，推动基层党建全面进步。全面推进从严治党。坚持惩治震慑、制度约束、提高觉悟一体发力，把严的基调、严的措施、严的氛围长期坚持下去，以抓住“关键少数”带动“绝大多数”，让忠诚干净担当成为深圳机场党员干部的鲜明特征。持续提升监督执纪效能。健全党委党风廉政建设责任体系，明确纪委监督责任清单，开展“廉洁护航行动”，为高质量发展营造良好政治生态。不断巩固作风建设成果。推进“党建+作风+业绩”三位一体工作机制，强化队伍作风建设，做好以案促改“后半篇文章”，深入开展家庭家教家风专题教育，推动纠治“四风”常态化、长效化。激发企业文化活力。创新开展“跃动四季”系列活动，提升队伍凝聚力；以传媒新探营、文创产品创意征集等方式开展第二届“从心出发，共创美好”企业文化系列活动，营造浓厚文化氛围。精心打造员工关爱港湾。完善员工“心关爱”体系，常态化开展“贴心常在”关爱慰问，深化“暖心陪伴”心理关爱项目，高标准建设公司“心灵驿站”，切实提高员工幸福感和归属感。
　　新征程浩然开启，新时代华章铺展。公司将继续发扬敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神，勇当新时代“拓荒牛”，进一步增强责任感、使命感和紧迫感，跑起来、抢时间、争一流，心往一处想、劲往一处使、拧成一股绳，以一往无前的奋斗姿态、风雨无阻的精神状态，永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，全力以赴加快建设世界一流国际机场，奋力推进国际航空枢纽高质量发展实现新跨越，向长久支持公司发展的广大股东们交出一份优异的答卷。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。
　　航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。
　　非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、航站楼商业及物业租赁业务、两舱服务业务等。
　　公司利用深圳机场范围内的航站楼、卫星厅、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中，航站楼面积45.1万平米，卫星厅面积近24万平米，共同承担5200万人次/年的旅客处理需求；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。
　　新时代，深圳机场被赋予打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽的新使命。公司抢抓粤港澳大湾区及深圳先行示范区重大战略机遇，以“四型机场”建设为总要求，高质量擘画深圳机场发展建设蓝图，全面提升企业经营管理能力，致力于成为世界一流的机场运营商，追求空港生态系统内组织和个体的非凡成就，丰富人们美好生活体验。
　　报告期内，受新型冠状病毒肺炎疫情持续影响，深圳机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和起降架次同比下降，公司出现经营亏损。

　　二、核心竞争力分析
（一）独特的区位优势
“十四五”期间，深圳迎来“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范等一系列重大机遇和多重利好。深圳将以“先行示范”的标准，打造创新迸发、科技驱动、方式变革、客货畅享的“未来交通”发展典范。特别是要勇当国际化综合交通枢纽建设的先行示范，构建海陆空铁全方位、多层次、立体化对外联系通道。深圳机场位于深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，所处珠三角地区经济实力雄厚、人员和产业聚集，是中国最大的航空运输市场之一。深圳机场作为城市窗口和区域经济发展动力源，具备构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系的基础条件，拥有大湾区之“心”的独特地理优势。机场及周边片区30.07平方公里已获国家批复纳入前海合作区,深圳机场发展能级进一步提升。新时代赋予新使命，在多领域民航强国建设的新征程上，深圳机场将着力发挥基础性、资源性、示范性作用，对标国际一流，在更高层次上发挥开放基础平台作用，努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献深圳力量。
（二）强大的资源保障
始终重视和把握基础性资源、战略资源的获取、调配和开发。发达的航线网络，充足的运行资源储备和完善的配套设施是公司航空主业平稳发展的强大保障。截至2022年6月底，深圳机场客运通航城市达119个，全货机通航城市达55个。公司系统谋划、深度挖掘空地资源潜能，持续推动双跑道运行模式优化，高效利用停机位资源；深入推进航空资源结构化改革试点，密切与行业主管部门联系，争取航权时刻资源，深圳机场高峰小时容量标准已获批复提升至60架次，为枢纽未来发展提供了宝贵的核心资源。加大通关环境改善，144小时过境免签已顺利实施，全力助推国际业务快速发展。持续完善基础设施保障资源，实施T3航站楼适应性改造，扩充国际业务保障和免税商业发展空间。顺利完成卫星厅等新一轮扩建工程，新增建筑面积近24万平米，增加42个标准廊桥机位，可与T3航站楼共同满足每年5200万人次的保障需求。积极参与T1、T2航站楼规划研究。未来的深圳机场，将建成“三个航站区、三条跑道、一个卫星厅”的全新布局，建设成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体的国际性综合交通枢纽。坚持客货运并举发展，积极争取货邮发展航权、时刻、安保创新等政策，完善口岸功能，强力推进物流设施规划建设，加快航空物流生态布局，通过筑巢引凤，实行差异化发展策略，已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系，吸引顺丰、UPS、DHL、FedEx等国内国际货运巨头集聚，快件邮件实现24小时通关，亚太主要快件集散中心建设成效显著。
（三）先进的创新理念
深圳机场生于改革，成于创新，是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场，是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。公司自成立以来，始终坚持开放意识和国际视野，以创新驱动可持续发展。公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐，认真研究人民日益增长的美好生活需要在深圳机场的具体体现，积极落实民航强国战略，与互联网领军企业加强战略合作，行业内率先全面推进“数字化转型”，加快“智慧机场”建设，实现了新一轮创新引领。围绕中长期战略目标，公司强化创新体制机制改革,大力推动转型升级和经营创新，为基层营造崇尚创新的文化，建立创新激励和容错机制，搭建“创青春”课题研究、劳模创新工作室、创新项目奖励扶持等创新平台，增强企业内生发展动力。以市场化竞争为导向，全力推进所属企业转型发展，促进企业经营活力大幅提升。
（四）卓越的管理体系
始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者，以引入卓越绩效管理模式为契机，建立了富有特色的机场卓越运营体系，运营品质荣获2019年度广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖。尊崇科学、规范、透明的运作规则，公司持续完善制度、流程体系，实现了风险管理和内部控制闭环运行，构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系，形成现代企业治理框架和治理文化，全面提升公司治理能力。追求管理效率最大化，根据战略发展需要，搭建了适合现代化、国际化大型机场运作要求的组织体系，建立与现有管控模式相匹配的经营业绩考核体系，形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系，致力于成为世界一流的专业机场运营商。
（五）最佳的机场体验
始终坚持“以人民为中心”，践行“真情服务”理念，展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象，不断提升服务“美誉度”。坚持以客户视角来管理机场理念，以旅客需求为导向，全链条、全流程优化服务品质、提升运行效率，努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。2022年上半年航班放行正常率达98%。持续优化服务品质提升委员会平台，以“同一个空港、同一个梦想”理念为引领，携手各驻场单位，构建体验舒适的大服务格局。开展“服务对标树标”工作，以新加坡樟宜机场为标杆，引入国际先进服务质量标准，以强基固本为核心，夯实服务保障基础，以提质增效为重点，提升服务供给能力。推出“深爱全程”“深行有礼”系列服务品牌，着力提升全流程爱心服务、智慧服务水平。深圳机场已实现旅客全流程自助规模化应用和行李全流程跟踪全覆盖。创新打造服务精品工程，建设无接触式智能安检通道，行业推广旅客“易安检”服务，率先承诺航站楼内商业同城同质同价。2021年上半年荣获国际机场协会“2021年度亚太区旅客吞吐量4000万级以上最佳机场奖”,连续6年斩获CAPSE“最佳机场奖”，位居2022年“中国最受欢迎十大机场”和“世界十大美丽机场”榜首。
（六）领先的数字变革
新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。智慧民航建设成为贯穿“十四五”民航发展规划的主线。2018年以来，公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字化转型规划，通过布局适度超前的新ICT基础设施，实现资源整合、数据整合、应用整合，在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术，打造示范引领的新IT服务体系，努力提供智慧机场建设的“深圳方案”。目前已规划建设了近100个智慧化项目，形成了深圳机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得先行示范的积极成效，安全管控更精准、手段更智能，运行更高效、决策更协同，旅客出行更便捷、体验更幸福。
（七）积极的文化引领
深圳机场在长期建设和发展历程中，始终牢记“服务社会、助飞深圳”的历史使命，坚持文化引领凝聚人心，文化创新助推企业发展。公司建立了系统的企业文化理念体系、形象识别体系，并持之以恒宣贯落地，“安全文化、制度文化、关爱文化”贯穿工作全局，转化成为员工行为自觉。坚持“以员工为中心”，精准关爱员工，保持员工队伍激情和干劲，践行“敢于创新、勇于担当”的企业精神。精耕空港文化，创新宣贯方式，增强企业文化对员工的正向引导。秉承“追求协同发展，实现互利共赢”的经营理念，大力倡导和践行“同一个空港，同一个梦想”理念，通过构建空港党建平台、升级运管委平台，统一运行协调机制等举措，携手深圳民航各单位，逐步形成了发展共商、平台共建、资源共享的全新格局，共同助推深圳民航事业高质量发展。公司把握机遇主动进取，凝神聚智狠抓落实，形成了向好向上加速发展的良好势头。

　　三、公司面临的风险和应对措施
（一）公司面临的风险
1.宏观经济风险
机场行业是航空运输业的重要辅助行业，与经济发展高度关联，受国家及地区宏观经济周期性波动影响较为明显。宏观经济的景气程度影响居民消费水平和货物进出口贸易，从而影响航空客货运的市场需求，进而对公司业务发展和经营业绩产生较大的影响。
2.高铁等替代运输方式的竞争风险
高铁运输具有较频密的发车率、较高的正点率、较便捷的地面交通接驳、安全性等优势。国家“十四五”规划提出要构建快速网，基本贯通“八纵八横”高速铁路，提升国家高速公路网络质量。高铁运输在中短程运输市场的替代性趋于明显，给部分航线造成一定的分流压力。与此同时，伴随全国高速公路逐步网络化，公路运输效率提升和成本下降，也将对航空货运业务发展产生一定影响。
3.经营风险
（1）安全管理风险
公司一直致力于打造“安全领先”机场，不断提升安全管控能力。随着客货运量的持续增加，机场基础设施、设备、人力等资源保障的压力日益增加，机场区域公共安全管控、反恐防暴和空防安全任务艰巨，加之极端天气等不可抗力影响，对公司安全管理水平提出了严峻考验，一旦发生安全事故，将对公司的生产经营和财务状况产生不利影响。
（2）核心资源限制风险
珠三角地区是世界上空域环境最复杂的地区之一，空域资源的紧张成为制约公司进一步发展的关键因素。随着客货运吞吐量的持续增长将使深圳机场的航站区、停机坪等机场设施资源容量达到饱和，无法满足未来长远发展的需要。
（3）新型冠状病毒感染的肺炎疫情风险
新型冠状病毒感染的肺炎疫情(以下简称“疫情”)于2022年起在全国多个城市频繁爆发，公司预计此次疫情将影响国内航空客货运的市场需求和市场格局。同时，受外围疫情及防控政策的不确定性，公司的国际航班运行和相关生产经营也将受到一定的影响，影响程度取决于疫情防控的进展情况、持续时间以及各地防控政策的实施情况。
（二）工作措施
面对超预期突发因素的冲击和骤然增大的下行压力，中国经济显现出强大韧性。随着国内疫情逐步平稳，防疫政策持续优化，民航业纾困帮扶政策密集推出，国内和国际航空市场将逐步回暖。面对新变化、新挑战，公司将坚定落实习近平总书记关于“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要指示要求，锚定建设高品质创新型国际交通枢纽的战略目标，实干担当，奋勇向前，统筹安全生产、疫情防控和企业高质量发展。重点做好以下工作：
1.党建工作
铸根塑魂强化党建引领。加强思想理论武装，推动党的二十大精神进支部、进班组、进岗位。打造特色党群品牌，全面推进“五实”党小组暨班组创建，举办“安康杯”岗位技能竞赛，推动更多创新成果落地转化。深化员工关心关爱，开展中秋喜乐会、体育文化节等精品活动，营造良好企业文化氛围。永葆清正廉洁本色，持续推进合规、廉洁文化与党建、党风廉政建设以及业务工作有效融合。
2.疫情防控
众志成城坚守防疫阵线。严格落实防疫政策，坚持“动态清零”总方针，加强疫情形势研判，提升精细化防疫水平，持续完善国际航班保障工作流程。强化风险意识，优化风险隐患排查机制，提高对频发异常事件的预警及处置能力。加强能力建设，组织开展范围全、内容实、任务清的防疫应急演练，筑稳筑牢空港疫情防线。
3.安全工作
脚踏实地夯实安全根基。推进安全管理体系和“三基”品牌建设，完善安全作风长效工作机制，推动重大风险防控措施落地见效。开展“安全生产月”系列活动，充分动员广大一线员工争当安全“吹哨人”，加强对事故征兆和薄弱环节管控。严格落实安全管控和应急保障措施，扎实开展航空安保审计迎审工作，做好“二十大”等特别防护期的空防保卫工作。
4.服务工作
创新先行探索大服务新格局。提升旅客休憩体验，优化T3进港区域环境，实现进港旅客休息驿站功能，同步优化“过夜旅客休息区”设施设备及环境。打造儿童友好型机场，研究推出行业首个特殊旅客服务体验区。创新优质服务产品，完善“首乘旅客”爱心服务，推出电子身份证“一码通关”、隔离区“便捷改签+行李免提”服务，试点国际出港航班RFID行李全流程跟踪功能。完善服务管理体系，发布航空主业服务管理手册，争创民航局服务质量管理体系建设示范单位。加强引领型服务品牌建设，将服务提升与城市发展相结合，探索让湾区旅客以更低成本，享受更便捷的出行体验。
5.航空主业
戮力同心抢抓主业恢复。公司将牢牢把握疫情防控趋势总体向好、市场预期转好、政策扶持利好等三重机遇，全力争取业务恢复走在全国前列。鼓励引导航空公司“能飞尽飞”。提前研判疫情走势，建立快速响应机制，第一时间恢复、增加风险解除城市航线航班。以暑运、冬春换季为契机，动员各航司拓展更多三、四线城市国内新航点，进一步加密国内前十大商务干线航班频次。稳妥有序增加国际客运航班。密切关注民航局关于国际航班政策调整，统筹提升国际客运航班保障能力，协调联检单位进一步提升口岸通关效能。优先恢复伦敦、巴黎、迪拜世界主要创新城市及枢纽城市航线，争取纽约航线尽早开通。加强政府扶持政策宣贯实施。近期，深圳市政府出台《扎实推动稳经济增长30条政策》，为促进航空市场加快恢复，对起降费等主业收费项目予以补助。公司将用好用足政策，充分发挥其引导激励作用。持续加大市场营销推广力度。整合内外部优质资源，继续打造接地气的旅客出行全链条服务产品；持续加强旅游、会展、游轮的跨界合作；完善城市候机楼服务功能，持续拓展行李门到门合作试点，开发联程联运产品，发挥周边市场的辐射带动作用。
建辐射全球的空港物流枢纽，密切跟进顺丰、菜鸟、云途等市场主体下半年运力投放计划，大力引进全货机运力，培育顺丰等具有国际影响力的主基地航司，持续强化与DHL等国际知名物流企业合作，加快打造全球一流的跨境快邮集散中心。搭建航空公司与物流行业交流平台，促进大型厂商与航空公司顺畅沟通，做好运力供需匹配；利用物博会等加大航空物流业务宣传推介力度，联合深圳物流供应链协会举办大型物流论坛或峰会，加强行业交流。精准实施疫情防控保障安全生产，以进口货物、冷链货物及跨境货车疫情防控为重点，科学精准抓好货运区环内环外疫情管控；优化完善货运安全服务管理体系，推动物流板块运行控制中心正式平稳运行。推动空港畅流计划落地实施，扩大进出口预报关比例，提高国际普货周转效率，为海关未来实施全天候通关保障提供有利条件。
6.经营管理
统筹兼顾加强精细管理。全面梳理成本探底空间，协商调减T3航站楼与卫星厅相关生产和服务项目外包费用，推进跨区域、跨单位外包项目整合，降低外包业务成本；优化充电桩、空调、照明等能源系统运营管理模式，大力实施节能改造，降低能耗费用；挖掘内部潜力，在日常维修、咨询服务、业务培训等领域，全力实现外聘内揽，降低运营成本。深入挖潜开源增收，研究组建免税合资公司，着力提升航站楼免税品业务发展能力；完成维修公司股权结构优化方案，支持将维修公司打造为民航特种设备开发和商业应用的创新平台；开发第三方代理、行李门到门、航站楼保险销售、航站楼睡眠舱等增值服务项目，延伸国际航班地面服务保障链条，提升旅客服务水平，形成持续稳定的收入增长点；完成T3航站楼和卫星厅广告资源经营模式研究，优化场地、柜台、办公用房、仓库等租赁资源分配机制和定价体系，以资源为依托培育和引进新兴业务，着力提升资源价值。加强考核激励横向协同，以战略为指引，以结果为导向，优化绩效考核体系，加强对单位超常规工作和协办单位业绩贡献的考核评价，强化主动担当作为，引导加强跨组织协同；持续完善公司降本增效激励奖励机制，实现考核与激励的有效协同，不断焕发组织活力，提升公司竞争力，实现高质量发展，打造公司的管理特色和战略支撑。

　　四、主营业务分析
　　概述
　　2022年以来，世界经济下行压力加剧，国际环境复杂严峻。我国努力克服疫情冲击等超预期因素带来的不利影响，加大宏观政策调节力度，促进国民经济企稳回升。受疫情持续影响，全球航空业整体仍处于亏损状态，特别是今年以来国内疫情多点散发，进一步加剧了我国民航业发展的困难局面。上半年，公司攻坚克难、勇毅前行，加快“十四五”战略布局，高效统筹疫情防控、安全生产和经营发展等各项工作，全面推进高品质创新型国际航空枢纽建设。
　　报告期内，深圳机场完成航班起降11.11万架次，同比下降29.48%；旅客吞吐量939.24万人次，同比下降49.78%；货邮吞吐量74.99万吨，同比下降2.61%。上半年公司实现营业收入132,054万元，同比下降16.49%；实现利润总额-80,656万元,同比下降853.11%;归属于母公司所有者净利润-62,050万元,同比下降788.44%。报告期内，公司受到新型冠状病毒肺炎疫情的严重影响，旅客吞吐量和起降架次大幅下降，导致经营业绩同比大幅下降。归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-64,257万元,同比下降1,029.92%；加权平均资产净收益率-5.36%，基本每股收益-0.3026元。
　　（一）2022年半年度工作情况
　　1.党建工作
　　党建引领，红色引擎激发企业内生动力。全面加强党的领导，实施“党建强基”工程，创建“党小组+班组”85个，有效激活基层组织“神经末梢”。发挥堡垒先锋作用，组建104人战疫先锋队支援市重点区域抗疫，抽调164人次支援航站楼现场保障，凝聚防疫广泛合力。深化员工创新创效，评选公司首批示范性劳模创新工作室6个，首次以“劳模工作室+青年课题组”形式开展“创青春”竞赛，提供企业创新发展的源源动力。用心落实员工关爱，做好国际航班保障专班慰问关怀，推出“心关爱·云课堂”等活动，为员工赋能减压。深化党风廉政建设，强化外包等重点项目及关键领域监督，优化关键敏感岗位及廉洁风险防控清单，营造风清气正廉洁氛围。
　　2.疫情防控
　　人民至上，全力以赴守好城市空中大门。严格抓好常态化疫情防控，对高风险城市旅客强化实施“快检+普检”，实现90分钟出具快检检测结果；划定国际航班固定停放保障区域，优化国际航班机组通道消毒流程，有效提高通关效率、降低防疫风险；启用高标准防疫集中居住宿舍，实现空港高风险作业岗位人员集中居住、闭环管理，杜绝交叉传播风险；建立防疫督办体系和消毒三级监督机制，实现现场作业全过程监管。强化应急处置能力，从旅客、员工、集中居住场所等多维度出发，累计开展6次应急演练。力保产业链供应链稳定，快速搭建深港空中货运通道，累计保障供港防疫物资、深圳本地企业进出口货物等近6,700吨；保障香港机场国泰航空CX005、CX134国际货运航班顺利备降，赢获赞誉。
　　3.安全、服务与运行
　　——安全工作
　　坚守底线，坚定不移筑牢空港安全根基。深入开展安全警示教育，认真学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神，学习贯彻新版《安全生产法》。扎实推动“平安民航”建设，成功应对强降雨天气，顺利完成北京冬奥会、全国“两会”航空安保工作，安全生产形势持续平稳可控。着力提升过程管控能力，全面开展安全生产隐患排查，迅速完成整改，制定等效措施。切实提高应急处置水平，组织开展“货机起火应急处置演练”、“大面积停电综合演练”及安全“吹哨人”行动，健全“吹哨”、“听哨”、“办哨”全链条工作机制。
　　——服务工作
　　真情陪伴，践行初心强化空港服务品牌。以旅客服务提升为突破，明确112项服务提升任务，创新航延酒店集成保障模式，优化“行李门到门”服务体验，推出“进港行李送到家”服务。以服务品牌建设为抓手，初步构建“深系列”服务品牌体系，“一站式全流程爱心服务”入选国务院国资委2021年度国有企业品牌建设典型案例。以国际一流的服务质量为目标，荣获国际机场协会“2021年度亚太区旅客吞吐量4000万级以上最佳机场奖”,连续6年斩获CAPSE“最佳机场奖”，位居2022年“中国最受欢迎十大机场”和“世界十大美丽机场”榜首。
　　——运行保障
　　协同合力，多措并举提升运行保障能力。加强战略解码，开展点融合PMS飞行程序运行效果评估，持续提升时刻容量标准；积极承接京广大通道空域结构调整红利，加快补齐快线航班时刻。加强协作配合，深度参与珠三角运管委运作，强化区域各方信息共享和资源调配，提高空域资源利用率，促进机场群协同高效运行；加强前置研究，开展跑滑系统运行模拟仿真评估，结合航空业务发展规划分阶段对现有双跑道、规划三跑道跑滑系统运行方案进行仿真分析，为未来运行效率提升打下坚实基础，上半年深圳机场航班放行正常率达98%。
　　4.航空市场与业务
　　——航空市场
　　2022年上半年，民航业面临前所未有的困难局面。疫情对民航发展造成严重冲击，衍生的安全风险不断累积，生产经营压力持续加大，疫情影响的深度远超预期。上半年，全行业完成运输总周转量293.4亿吨公里，同比下降37.0%，恢复至2019年同期的46.7%。虽然民航业经受了疫情反复冲击，但航空公司、机场和空管等行业主体仍表现出坚强韧性。随着疫情逐渐趋于平稳、宏观经济形势稳中向好，航空运输市场已出现快速恢复态势。客运方面，4月，民航旅客运输量仅恢复至2019年同期的14.8%；6月，该指标已恢复至46.2%，且环比增速达82.2%。货运方面，国际航空货运规模较去年同期增长1.8%，民航国际货运市场需求仍处于较高水平。
　　面对安全和防疫等多重压力，公司上半年经营发展也面临着空前的挑战和困难。一是主业复苏承受较大压力。上半年行业安全生产形势严峻，叠加全国疫情波及范围广、发生频次高的复杂局面和巨大冲击，对客运影响力度持续不减，预计今年业务量将低于前年和去年。二是经营发展依然面临严峻挑战。由于核心业务成本刚性强、防疫支出持续高企等，企业整体利润严重下滑。在疫情持续影响下，公司不等不靠，深挖自身潜力，积极拓展业务，前瞻性推进各项工作，动态制定涉疫城市航班调整方案，牢牢把握暑运契机，提前确定新开、加密航线计划。统筹内外部资源，创新联程联运产品供给，协调18家城市候机楼恢复正常运营，开展行李门到门合作试点，进一步提升城市候机楼品质。
　　——航空业务
　　迎难而上，锐意进取抢抓主业恢复新机遇。全力克服疫情挑战，及时研判各地疫情态势，动态调整航司加快恢复疫情好转城市航班，恢复深圳至洛杉矶、温哥华、莫斯科、约翰内斯堡、迪拜、新加坡、金边7条国际航线，国内通航城市恢复至近120个，达到疫情前的九成。积极协同市交通局研究制定新一轮航空业纾困政策，扶持航空公司渡过难关，推动深圳航空市场复苏。全力加大市场拓展，联合航空公司开通至菏泽、临沧、铜仁、唐山、张家界等5条国内航线，加密至北京、上海、成都等41个城市的航班频次，推出至北京、上海等9条快线。积极动员国内外航司完成运营至新加坡、河内、曼谷等22个城市的国际“客改货”航班。全力加强航线营销，联合航空公司、OTA平台等打造“从心出发”出行服务全链条产品。抢抓会展产业、跨省游复苏契机，探索“航空+会展”、“航空+旅游”联合营销模式。结合旅客个性化需求，联合航司创新多元组合产品，打造“首乘旅客”、“空轨联运”等产品，开展主题活动、线上直播等方式扩大感知度，提升航班客座率，4、5两月单月旅客吞吐量排名全国第一。
　　空港型国家物流枢纽建设全面加速，大力引进国际全货机运力，新开河内、多哈、纽约、莱比锡4个国际全货机航点，加密洛杉矶、胡志明等7个国际货运航点，国际及地区全货运通航点达到35个，货运通航点总数历史性达到56个。临时包机和客改货航班覆盖26个国家，着力服务深圳企业“走出去、卖全球”。加快打造全球一流的跨境快邮集散中心，聚焦核心客户，与DHL、菜鸟、云途等头部企业签订合作协议，形成新的业务增长极。协同深圳海关实施空港畅流计划，推进查验台及闸口设施升级改造，推动出口货物全流程提速。积极争取有利政策支持，成功推进全货机使用国际客班闲置时刻试点。持续推进物流服务创新，实施全国首个航空货运短途驳运安保链试点，加快全球首台航空箱CT安检机试用项目设备安装调试；探索实施电子烟空运白名单制度及差异化安检措施，助力新型电子雾化设备等产业企业聚集发展。
　　5.经营与管理
　　——经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入132,054万元，同比下降16.49%；实现利润总额-80,656万元，同比下降853.11%;归属于母公司所有者净利润-62,050万元,同比下降788.44%；加权平均净资产收益率-5.36%，基本每股收益-0.3026元。公司四大业务板块经营情况如下：
　　航空主业业务：实现营业收入87,236万元，占营业收入总额的66.06%；实现营业利润-103,435万元。
　　航空物流业务：实现营业收入11,590万元，占公司营业收入总额的8.78%，同比下降21.96%；实现营业利润-1,744万元。
　　航空增值服务业务（含候机楼租赁业务）：实现营业收入15,183万元，占公司营业收入总额的11.50%；实现营业利润6,626万元。
　　航空广告业务：实现营业收入18,044万元，占公司营业收入总额的13.66%，同比增长0.91%；实现营业利润17,933万元，同比增长3.27%。
　　——企业管理
　　挖潜增效，突破创新激发企业蓬勃活力。优化提升组织效能，科学调配人力资源，开展跨部门共享支援，制定并实施人力效能激励方案。合理把控招聘节奏，为业务反弹储备力量。强化降本增效力度，修订外包制度，建立劳务类外包项目与业务量相匹配的费用调整机制，全面开展外包项目整合；实时关注相关政策，积极申请纾困等政策扶持。严格规范合同管理，建立信息收集、预警提醒、定期报告、督办整改的合同全生命周期合规管理机制。加强创新成果转化，研发制造“行李消毒机”，已与6家机场达成采购意向，得到行业管理部门和同行业高度认可。机坪特车合资项目稳步推进，多渠道创收增收助力企业开源节流。 收起▲

　　一、报告期内公司所处的行业情况
　　中国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。世纪疫情冲击下，百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻和不确定。中国经济长期向好的基本面没有改变，我国4亿多中等收入人群在内的14亿人口所形成的超大规模内需市场，我国航空市场空间仍有较大潜力可挖掘。疫情之下，我国民航表现出了坚强韧性和巨大潜能，只要外部环境好转，行业供给能力将迅速释放，运输生产就能强劲恢复。
　　按照民航局提出的“守底线、稳预期、强基础、挖潜力、提质增效、创新业绩”二十字工作指导方针，在国内疫情得到全面有效控制前提下，我国民航整体运输生产将呈现复苏向好态势。一是国内客运市场有望加快复苏。我国疫情防控形势总体保持向好趋势，但疫情散发潜在风险依然较大，全年航空客运市场预计呈现“前低后高”走势。二是国际客运市场有限反弹。随着疫苗接种率的不断提升以及部分地区/国家入境政策的逐渐放宽，国际航空市场将出现一定好转。然而我国民航业仍将继续实施严格的防控策略，短期内国际航空客运市场不会出现根本性好转。三是航空货运市场保持稳健增长。随着全球经济和贸易逐渐恢复趋势性增长，以及全球供应链拥堵尚未得到有效缓解，国际航空货运市场需求仍在增长，预计2022年航空货运量将全面超越疫情前水平。
　　预计2022年全国民航完成运输总周转量达1,040亿吨公里、旅客运输量达5.7亿人次、货邮运输量达780万吨，总体恢复至疫情前85%左右。
　　粤港澳大湾区城市群是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，推进粤港澳大湾区建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》的出台使粤港澳大湾区建设再添强大动能，深圳机场片区整体纳入前海。粤港澳大湾区机场群基础设施建设步伐进一步加快，协同发展逐步深入，京广大通道空域结构得以优化调整，民航中南局成立粤港澳大湾区区域级运管委建设工作领导小组，通过协同决策推进航班运行精细化管理。随着地面保障能力不断提升，机场群统筹协同机制不断优化完善，粤港澳大湾区机场群航空业务发展仍将保持强劲的恢复和增长势头。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。
　　航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。
　　非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、航站楼商业及物业租赁业务、两舱服务业务等。
　　公司利用深圳机场范围内的航站楼、卫星厅、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中，航站楼面积45.1万平米，卫星厅面积近24万平米，共同承担5200万人次/年的旅客处理需求；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。
　　新时代，深圳机场被赋予打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽的新使命。公司抢抓粤港澳大湾区及深圳先行示范区重大战略机遇，以“四型机场”建设为总要求，高质量擘画深圳机场发展建设蓝图，全面提升企业经营管理能力，致力于成为世界一流的机场运营商，追求空港生态系统内组织和个体的非凡成就，丰富人们美好生活体验。
　　报告期内，受新型冠状病毒肺炎疫情持续影响，深圳机场旅客吞吐量和起降架次同比下降，公司出现经营亏损。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（1）独特的区位优势
　　“十四五”期间，深圳迎来“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范等一系列重大机遇和多重利好。深圳将以“先行示范”的标准，打造创新迸发、科技驱动、方式变革、客货畅享的“未来交通”发展典范。特别是要勇当国际化综合交通枢纽建设的先行示范，构建海陆空铁全方位、多层次、立体化对外联系通道。深圳机场位于深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，所处珠三角地区经济实力雄厚、人员和产业聚集，是中国最大的航空运输市场之一。深圳机场作为城市窗口和区域经济发展动力源，具备构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系的基础条件，拥有大湾区之“心”的独特地理优势。机场及周边片区30.07平方公里已获国家批复纳入前海合作区,深圳机场发展能级进一步提升。新时代赋予新使命，在多领域民航强国建设的新征程上，深圳机场将着力发挥基础性、资源性、示范性作用，对标国际一流，在更高层次上发挥开放基础平台作用，努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献深圳力量。
　　（2）强大的资源保障
　　始终重视和把握基础性资源、战略资源的获取、调配和开发。发达的航线网络，充足的运行资源储备和完善的配套设施是公司航空主业平稳发展的强大保障。截至2021年底，深圳机场客运通航城市达133个，全货机通航城市达51个。公司系统谋划、深度挖掘空地资源潜能，持续推动双跑道运行模式优化，高效利用停机位资源；深入推进航空资源结构化改革试点，密切与行业主管部门联系，争取航权时刻资源，深圳机场高峰小时容量标准已获批复提升至60架次，为枢纽未来发展提供了宝贵的核心资源。加大通关环境改善，144小时过境免签已顺利实施，全力助推国际业务快速发展。持续完善基础设施保障资源，实施T3航站楼适应性改造，扩充国际业务保障和免税商业发展空间。顺利完成卫星厅等新一轮扩建工程，新增建筑面积近24万平米，增加42个标准廊桥机位，可与T3航站楼共同满足每年5200万人次的保障需求。积极参与T1、T2航站楼规划研究。未来的深圳机场，将建成“三个航站区、三条跑道、一个卫星厅”的全新布局，建设成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体的国际性综合交通枢纽。坚持客货运并举发展，积极争取货邮发展航权、时刻、安保创新等政策，完善口岸功能，强力推进物流设施规划建设，加快航空物流生态布局，通过筑巢引凤，实行差异化发展策略，已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系，吸引顺丰、UPS、DHL、FedEx等国内国际货运巨头集聚，快件邮件实现24小时通关，亚太主要快件集散中心建设成效显著。
　　（3）先进的创新理念
　　深圳机场生于改革，成于创新，是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场，是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。公司自成立以来，始终坚持开放意识和国际视野，以创新驱动可持续发展。公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐，认真研究人民日益增长的美好生活需要在深圳机场的具体体现，积极落实民航强国战略，与互联网领军企业加强战略合作，行业内率先全面推进“数字化转型”，加快“智慧机场”建设，实现了新一轮创新引领。围绕中长期战略目标，公司强化创新体制机制改革,大力推动转型升级和经营创新，为基层营造崇尚创新的文化，建立创新激励和容错机制，搭建“创青春”课题研究、劳模创新工作室、创新项目奖励扶持等创新平台，增强企业内生发展动力。以市场化竞争为导向，全力推进所属企业转型发展，促进企业经营活力大幅提升。
　　（4）卓越的管理体系
　　始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者，以引入卓越绩效管理模式为契机，建立了富有特色的机场卓越运营体系，运营品质荣获2019年度广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖。尊崇科学、规范、透明的运作规则，公司持续完善制度、流程体系，实现了风险管理和内部控制闭环运行，构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系，形成现代企业治理框架和治理文化，全面提升公司治理能力。追求管理效率最大化，根据战略发展需要，搭建了适合现代化、国际化大型机场运作要求的组织体系，建立与现有管控模式相匹配的经营业绩考核体系，形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系，致力于成为世界一流的专业机场运营商。
　　（5）最佳的机场体验
　　始终坚持“以人民为中心”，践行“真情服务”理念，展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象，不断提升服务“美誉度”。坚持以客户视角来管理机场理念，以旅客需求为导向，全链条、全流程优化服务品质、提升运行效率，努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。2021年航班放行正常率达92.50%，位列全国大型机场前列。持续优化服务品质提升委员会平台，以“同一个空港、同一个梦想”理念为引领，携手各驻场单位，构建体验舒适的大服务格局。开展“服务对标树标”工作，以新加坡樟宜机场为标杆，引入国际先进服务质量标准，以强基固本为核心，夯实服务保障基础，以提质增效为重点，提升服务供给能力。推出“深爱全程”“深行有礼”系列服务品牌，着力提升全流程爱心服务、智慧服务水平。深圳机场已实现旅客全流程自助规模化应用和行李全流程跟踪全覆盖。创新打造服务精品工程，建设无接触式智能安检通道，行业推广旅客“易安检”服务，率先承诺航站楼内商业同城同质同价。2021年深圳机场ACI测评全球排名并列第1，连续五年获评CAPSE“最佳机场”，荣获SKYTRAX全球最高五星机场认证，服务质量达到全球较为领先水平。
　　（6）领先的数字变革
　　新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。智慧民航建设成为贯穿“十四五”民航发展规划的主线。2018年以来，公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字化转型规划，通过布局适度超前的新ICT基础设施，实现资源整合、数据整合、应用整合，在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术，打造示范引领的新IT服务体系，努力提供智慧机场建设的“深圳方案”。目前已规划建设了近100个智慧化项目，形成了深圳机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得先行示范的积极成效，安全管控更精准、手段更智能，运行更高效、决策更协同，旅客出行更便捷、体验更幸福。2021年，深圳机场完成数字化转型2.0规划成果，正积极落实智慧民航建设路线图，继续勇当全国“智慧机场”建设的“先行者”，为民航局“四型机场”建设探索新路。
　　（7）积极的文化引领
　　深圳机场在长期建设和发展历程中，始终牢记“服务社会、助飞深圳”的历史使命，坚持文化引领凝聚人心，文化创新助推企业发展。公司建立了系统的企业文化理念体系、形象识别体系，并持之以恒宣贯落地，“安全文化、制度文化、关爱文化”贯穿工作全局，转化成为员工行为自觉。坚持“以员工为中心”，精准关爱员工，保持员工队伍激情和干劲，践行“敢于创新、勇于担当”的企业精神。精耕空港文化，创新宣贯方式，增强企业文化对员工的正向引导。秉承“追求协同发展，实现互利共赢”的经营理念，大力倡导和践行“同一个空港，同一个梦想”理念，通过构建空港党建平台、升级运管委平台，统一运行协调机制等举措，携手深圳民航各单位，逐步形成了发展共商、平台共建、资源共享的全新格局，共同助推深圳民航事业高质量发展。公司把握机遇主动进取，凝神聚智狠抓落实，形成了向好向上加速发展的良好势头。
　　
　　四、主营业务分析
　　1、概述
　　一、概述
　　2021年，新冠肺炎疫情形势依然严峻，世界经济在脆弱中艰难复苏。我国经济发展和疫情防控保持全球领先，经济运行稳中向好，稳中加固，实现了“十四五”良好开局。我国民航业有力发挥国家重要战略产业作用，克服疫情防控、经营亏损、安全压力等交织叠加影响，稳中求进，在逆境中展现了强大韧劲。一年来，公司全力抢抓深圳“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范等重大历史机遇，深度对接“前海合作区”发展规划，紧紧围绕客货运“双枢纽”建设目标，顺利启用卫星厅，圆满完成建党100周年、孟晚舟女士回国包机等重大保障任务。全年安全形势平稳有序，服务品质迈向全球领先，航班正常率创历史新高，经营质量和管理效能迈上新台阶，在深圳机场通航30周年之际，以奋斗实干的担当、笃定前行的信念、攻坚克难的勇气，交出了一份高质量发展的精彩答卷。
　　报告期内，深圳机场完成航班起降31.8万架次，同比下降0.8%；旅客吞吐量达到3635.8万人次，同比下降4.1%；货邮吞吐量达到156.8万吨，同比增长12.1%，客货运指标均位居全国第三位。公司实现营业收入330,564万元，同比增长10.31%；实现利润总额-2,659万元，同比下降150.38%;归属于母公司所有者净利润-3,444万元，同比下降222.68%；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-7,549万元，同比下降765.27%；加权平均净资产收益率-0.29%，基本每股收益-0.0168元。
　　二、2021年工作业绩
　　（一）疫情防控
　　同心“抗疫”，空港疫情防线更加稳固。坚定守牢深圳“空中大门”，面对“6.14”突发疫情，公司以最高站位、最严标准、最强措施，第一时间落实“六个100%”措施，党员干部闻令而动冲锋在前，7天内迅速控制疫情，有关经验被中央党校《学习时报》点赞。快速构建防疫组织体系，以机场疫情防控工作领导小组为核心，建立“防控办+10个专项工作组+纪检监察专班”一体化执行有力的防控队伍。快速完善防疫设施建设，3个月完成D楼改造，国内率先实现国际入境航班保障区完全独立，高效建设国际中转货物处理专区，实现进出口货物全部分区存放、专区专用，突击改造国际航班保障专用宿舍，实现高风险人员全流程闭环管理。强化智慧防疫，升级智慧航显终端设备，实现佩戴口罩旅客人脸识别；上线“深圳空港健康管理平台”，全面落实员工健康申报、名单管理、闭环跟踪、风险处置四道防线。坚决落实常态化疫情防控，坚持“外防输入、内防反弹”，提档升级国际航班管控措施，全年有序保障国际入境旅客5万人次。针对国内散发疫情，率先实施落地核酸检测。一年来，防疫体系、防疫经验更加成熟完备。
　　（二）党的建设
　　党建领航，企业高质量发展动力更加强劲。党史学习教育成效突出，举办党史联学共建、党史沙盘培训、“党建嘉年华”等系列活动，营造庆祝建党100周年浓厚氛围。广泛开展“我为群众办实事”活动，累计解决近百项旅客、员工“急难愁盼”问题，特别是推出“航延悦途”“行李门到门”等贴心服务，收获广泛好评。党建与生产经营互融互促，大力实施“精益党建”工程，征集降本增效方案建议；新命名9个劳模创新工作室，切实将劳模创新工作室科研成果转化为生产力，荣获各类专利、软件著作权21项。内部监督执纪走深走实，优化党风廉政建设考核指标体系，建立纪委委员分片联系基层机制，持续加大疫情防控、卫星厅运营准备等重点领域监督力度，构建“智慧监督+”模式，不断提升大监督工作效能。员工精准关爱越加暖心贴心，精心定制国际航班保障专班人员关爱礼包，开展12期线上心理辅导课程，高品质建成14个站坪员工共享休息室，疫情寒冬下员工幸福感和归属感持续提升。
　　（三）安全、服务与运行
　　——安全
　　强基固本，安全生产形势更加平稳有序。持续推进安全管理体系建设，强化安全制度和卓越运营体系建设，贯彻新版《安全生产法》，印发“十四五”平安民航建设方案，在中南地区率先完成危险品信用管理体系试点建设，顺利完成ISO体系监督审核，取得质量、环境和职业健康安全管理认证证书。不断深化“三基”建设，按照 “六个起来”要求，认真组织安全生产大整顿、机坪设备安全专项整治、“三基”品牌大赛等活动。安全作风建设成果得到有效转化，飞行区i-SAFE管理模式获评广东省、深圳市两级质量标杆，安全生产百条经验、安全宣教视频均获民航局一等奖。切实提升应急救援处置能力，优化完善应急救援手册，形成“综合应急救援+专项处置预案+检查单”预案体系，创新实施“一键急救”“VR急救小屋”等培训项目，全年累计开展应急演练340项。圆满完成建党100周年等重要时期航空安保工作，未发生责任原因生产安全事故及其他突破安全指标的事件。
　　——服务
　　真情陪伴，旅客出行服务更加美好。推动“人文机场”建设，制定“十四五”期间行动纲要，公布新版服务质量标准和18项服务承诺，50%以上承诺与智慧服务项目相关；推出“深爱全程”“深行有礼”优质服务品牌，让旅客尽享优质高效出行服务。切实提升航站楼国际形象品质，以国际标准完成标识系统优化和服务设施升级。新建成投用的卫星厅集绿色、科技、人文、购物、休闲为一体，彰显了国际化一流空港的形象气质。持续引领行业服务产品创新，完成进出港行李全流程跟踪服务上线，率先试行无接触式智能安检通道，打造全国首个航空-地铁行李联运项目，推出省际跨航司行李直挂服务，自主研发远机位移动廊桥，进一步提升旅客乘机体验，诸多服务产品均为行业首创。全年旅客无纸化乘机比例达到50.25%，自助行李托运比例达到50.87%。深圳机场ACI旅客满意度排名全球并列第1，连续5年获评CAPSE最佳机场，顺利通过SKYTRAX全球最高五星机场认证。
　　——运行
　　协同发力，航班运行保障更加高效。持续争取航班保障资源，迅速落实先行示范区首批授权事项清单，深入推进航空资源结构化改革试点，实施独立进近（向南）试验运行，推进RNP AR及GBAS等航行新技术应用，完成机场时刻容量评估，深圳机场高峰小时容量标准获批提升至60架次，位列国内双跑道运行机场第1位。持续强化航班智慧管控，主动参与行业标准编制，机位资源智能分配、航班保障节点采集系统建设指南通过团体标准立项。率先实施5G+8K航空器起降超高清直播，完成5G+无线视频监控场景验证，“机场场面智能运行管控关键技术研究与示范”入选科技部综合交通运输重点专项。持续提升运行协同效能，开展指挥调度体系扁平化试点，优化复杂天气下航班恢复运行策略，分类制定客机与货机早高峰运行管理措施，建立健全运管委协同运行机制和空管流控信息共享机制。2021年，通过航班精细化管控，深圳机场航班放行正常率达92.50%，在全国2000万以上机场中排名第6，创历史新高。
　　（四）航空市场与业务
　　——航空市场
　　2021年，世纪疫情持续冲击，百年变局加速演进，世界经贸环境不稳定不确定性增大。新冠疫情持续演变、不断反复，对我国民航业影响的深度和持续性超出预期，民航先后错过了春运、暑运、国庆等传统生产旺季。民航局推出促进行业恢复发展一揽子六个方面对策，降低行业成本近100亿元。民航企业优化常态化疫情防控状态下的运输生产组织，面向市场不同群体需求，不断推出个性化、差异化、针对性的航空服务产品，创新“干支通，全网联”服务模式，推出建党百年百条红色旅游精品航线，进一步激发了国内航空市场潜力，全年新增航空人口3,563万，努力保持和提升国际货运网络通达能力，为国家产业链供应链稳定作出突出贡献。全年完成运输总周转量857亿吨公里、旅客运输量4.4亿人次和货邮运输量732万吨，分别同比提高7.3、5.5和8.2个百分点，分别恢复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。
　　2021年，深圳机场航班起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别恢复至2019年同期的85.9%、68.7%、122.2%。旅客吞吐量、起降架次恢复比例均高于全国前十大机场平均水平10.3个百分点。在粤港澳大湾区大型机场中，深圳机场区域客运市场份额上升3.2个百分点，货运市场份额保持稳定。截至2021年底，深圳机场客运通航城市133个，其中国内127个，恢复国际客运通航城市6个。货运市场保持增长趋势，全货机通航城市达51个，其中国内20个，国际30个，地区1个。
　　——客运业务
　　挖潜内需，航空客运恢复动能更加强劲。抢抓区域经济发展机遇，在落实好各项防疫政策和要求的前提下，深度融入“双循环”新发展格局，联合航空公司新开、加密国内客运航线60条，新开、恢复国际客运航线6条。优化航线运营品质，联合航空公司加大宽体机运力投放，提高时刻资源使用效率，满足商务旅客出行需求，推出深京、深沪、深蓉等系列精品快线。深圳至井冈山、赣州等9条航线入列民航局建党百年百条红色旅游精品航线，成为首批红色旅游示范机场。树立大营销理念，开展“从心出发”“中国旅游日”“通航30周年”等系列精准营销活动，落实全民营销，加强线上营销。强化周边市场精准引流，上线“空铁联运”一站式产品，针对东莞、惠州、肇庆、中山等市场，开展产品精准推广。推动22家城市候机楼恢复正常运营，推广行李直挂功能，促进机场辐射力和竞争力有效提升。全年宽体机比例恢复至13.7%，平均客座率恢复至70.8%，特别是3月单日最高客流量已经恢复至疫情前高峰水平。
　　——货运业务
　　强势追赶，航空物流跨越发展更加提速。加强内外部宣传推介，成功举办国际航空物流安全论坛，参加波音2021年中国货运与快件市场研讨会、世界航线发展大会线上会议等行业重大活动，全球推介深圳机场航空物流业务。大力推动安保创新，实施已知来源货物差异化安检，建立货运代理人信用管理系统，上线深圳机场航空货运分类分级安保项目，顺利推进航空箱CT项目，积极开展航空货运短途驳运安保链试点。优化物流枢纽功能，形成空港型国家物流枢纽建设方案，全力推进DHL华南航空快件枢纽建设。聚焦深圳高新科技、生物医药、跨境电商、冷链等特货运输需求，打通普货、快件、免税品、跨境电商等各类货物深圳机场进口转关渠道，开启国际普货、快件混合打板运作，开通前海、南沙综保区异地货站业务联动通道，首创国际普货机坪直转空侧闸口模式，顺利启用并扩容国际货站新冷库，协调海关开展生鲜冷链货物24小时预约通关保障。构建“机场+保税+会展”业务体系，通过“电商+直播”方式促进跨境电商业务高质量发展。货运网络不断优化。畅通“双循环”，新开巴黎、洛杉矶等5条国际全货机航线，全年推动新开5个、加密12个国际全货机航点，新开1个、加密3个国内全货机航点。全年货邮吞吐量突破150万吨，国际及地区货量达65万吨，同比增长26.8%，占货邮总量比重提升至41.5%，同比提升4.8个百分点。
　　（五）经营与管理
　　——经营发展
　　守正创新，经营发展韧性不断增强。报告期内，公司锚定“十四五”高质量发展航向，统筹疫情防控和生产经营恢复，准确识变、科学应变、主动求变，努力在变局中开拓新局。航空主业方面，加快实施“国内枢纽网络快线化”，深挖国内航空市场潜力。同时纵深推进主业收费市场化改革，与33家航司签署新收费标准的地面保障合同，优化提升卫星厅两舱、办公用房等资源租赁价格。航空物流方面，持续优化关务环境及枢纽功能，加快物流设施及信息化规划建设，加强物流业务宣传推介，抓住了区域航空物流市场格局变化带来的发展良机。航空增值服务方面，高品质完成T3航站楼151个网点和卫星厅96个网点的招商；航空广告方面，完成卫星厅经营方招选，充分挖掘新增广告资源价值。积极拓展其他业务利润增长点，参与设立智慧空港物流基金，寻找航空上下游优质投资机会；自主研发远机位移动廊桥，加快市场推广和商业化应用。同时，推进企业混合所有制改革，积极开展机务维修、机坪特车等业务合资经营前置研究。
　　报告期内，公司实现营业收入330,564万元，同比增长10.31%；实现利润总额-2,659万元，同比下降150.38%;归属于母公司所有者净利润-3,444万元，同比下降222.68%；加权平均净资产收益率-0.29%，基本每股收益-0.0168元。公司四大业务板块经营情况如下：
　　航空主业业务：实现营业收入226,563万元，占营业收入总额的68.54%，同比增长9.17%；实现营业利润-62,994万元。
　　航空物流业务：实现营业收入30,264万元，占公司营业收入总额的9.16%，同比增长18.57%；实现营业利润1,680万元，同比下降50.47%。
　　航空增值服务业务（含候机楼租赁业务）：实现营业收入34,567万元，占公司营业收入总额的10.46%，同比下降1.62%；实现营业利润21,277万元。其中候机楼商业租赁收入34,597万元，同比增长6.75%。
　　航空广告业务：实现营业收入39,170万元，占公司营业收入总额的11.85%，同比增长24.45%；实现营业利润38,905万元，同比增长24.83%。
　　——企业管理
　　改革攻坚，企业内生动力更加强劲。落实开源节流、降本增效，建立降本增效激励机制，切实发挥考核的“指挥棒”作用。落实薪酬绩效体系改革，建立试点个人绩效承诺管理，持续开展节人奖励等自主分配薪酬包，推动18个岗位实施计件制薪酬，助力人力资源发展纲要落地。优化创新业务管理模式，实施能源设施运行维护和项目建设全链条委托，实施卫星厅物业一体化管理模式，推进同类外包项目统一招选、统签合同、统筹管理，利用规模效应降低外包成本。有效提升财务专业化管理水平，开展标准成本管理试点，加强成本精细化管控；强化催收力度，优化“客改货”航班结算模式，确保应收账款风险可控，全力推进海航债权申报和收回工作；丰富现金管理手段，持续提高存量资金收益率。切实提升风险管控水平，抓好审计监督，实施外包业务联合监督，完成运输公司和飞悦公司注销清算。持续增强绿色发展动力，开展深圳机场“碳达峰、碳中和”专项研究，研究降低碳排放措施，推动“无废机场”建设；高度重视航空器噪音防控，通过优化跑道使用策略等方式缓解噪声影响。

　　五、公司未来发展的展望
　　2022年，全球疫情仍在持续,世界经济复苏动力不足，外部环境更趋复杂严峻和不确定。当前，信心比黄金更重要，基于我国科学统筹疫情防控和经济社会发展的能力不断提升，基于国家对民航业恢复发展将给予强有力的一系列政策支持，基于我国4亿多中等收入群体在内的14亿人口所形成的超大规模内需市场，我们要坚定民航恢复发展的信心。通航30年来，深圳机场一直在克服一场场考验中发展壮大、在战胜一个个困难中奋勇向前。立三十，再出发，我们更加坚定对深圳空港全链条科学精准疫情防控能力的信心，更加坚定对粤港澳大湾区和先行示范区发展和民航市场潜力的信心，更加坚定对深圳机场三十年发展基础实力的信心。
　　惟其艰难，才更显勇毅，惟其笃行，才能赶超跨越。2021-2022年是民航业的恢复期和积蓄期。2022年是“十四五”规划全面实施之年，也是深圳机场推进“双枢纽”建设、深化改革攻坚的关键之年。公司将认真贯彻全国民航工作会议提出的“守底线、稳预期、强基础、挖潜力、提质增效、创新业绩”工作方针，统筹推进疫情防控和恢复发展，系统应对可能遭遇的各种风险挑战，力争完成年度制定的疫情防控、安全、服务指标，努力用最小的代价实现最大的防控效果，最大限度减少疫情对生产经营恢复的影响。重点做好以下工作：
　　（一）坚定信心，慎终如始，坚决打赢疫情防控持久战
　　坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，以高度的政治自觉、一以贯之的工作态度、一失万无的底线思维，压实疫情防控主体责任，筑牢常态化疫情防线。持续深化防疫机制建设，及时把握防疫政策变化，动态完善防疫指引要求，确保有章可循。进一步优化常态化监督检查机制和风险隐患排查制度，推动各驻场单位查缺补漏，形成最大防控合力。密切关注客货保障关键环节，强化入境机组、旅客以及进口冷链货物的全流程闭环管理，优化国际客、货航班保障作业流程，严格做好高风险人员闭环管理和疫情信息监测、报告，及时果断应对各类突发状况。不断完善防疫管理举措，持续优化“深圳空港健康管理平台”功能，压实全口径、全方位人员及场所管理。健全员工防疫培训体系，细化完善应急预案，全面增强防疫队伍力量。同时统筹疫情防控和航空市场恢复发展关系，建立完善与疫情防控相适应的机场运行秩序，最大限度减少疫情影响。
　　（二）坚定信心，牢记使命，勇夺党建领航新标兵
　　全面加强党的领导和党的建设，筑牢企业发展政治保障。全力营造良好的政治氛围，切实把思想和行动统一到迎接保障党的“二十大”各项工作中，坚定捍卫“两个确立”，严格落实“两个维护”十项制度机制。着力完善党的组织体系，创新实施“党建强基”工程，扩大基层党的组织覆盖和工作覆盖，大力推行党建进班组，推动形成纵向贯通、横向协同的基层党建新面貌。聚力提升基层党建效能，深化党群品牌矩阵建设，推动劳模和工匠人才创新工作室、“创青春”课题竞赛形成更多创新成果，持续打造企业文化精品活动，激发基层队伍活力。奋力推进全面从严治党，压紧压实“两个责任”，持续优化“六位一体”大监督机制体制，切实加强队伍作风整顿，推进廉洁文化与业务合规深度融合，营造风清气正的干事创业氛围。
　　（三）坚定信心，真抓实干，争创机场运行保障新标杆
　　——以“绝对安全”的零容忍态度坚决捍卫安全红线底线。强化安全责任落实，树立“大民航意识”,以讲政治的高度全面落实安全生产责任。强化风险隐患排查，坚决落实“六查”要求，盯紧盯住重点单位、重点环节、重点人员，全方位开展隐患排查，着力补短板、强弱项，常态化加强督查督办，切实以大概率思维应对小概率事件，始终确保各类生产要素处于最佳状态。强化队伍作风锤炼，夯实“三基”建设，落实“三个敬畏”“六个起来”，全方位培育优良的队伍作风，高度关注一线队伍身心状况和行为习惯，加强人文关爱，加大基层员工和管理人员能力培训力度，强化培训工作质量把关。强化应急处置能力，高品质建成“1+1+N”应急监测预警指挥体系，加强应急值守和专业化灾害事故的实战演练、战术训练，确保重大险情科学高效应对处置。全力做好党的“二十大”等重点时段的安全保障。确保全年不发生责任原因安全生产事故，事故征候万架次率不超过0.05。
　　——以“心系人民”的情怀持续提升真情服务品质。加快推动人文机场建设，全面落实人文机场“十四五”规划，全年打造不少于2个示范项目。丰富“深系列”服务品牌体系，持续深化“深爱全程”服务品牌推广，全方位优化提升T3航站楼到达区域环境，上线“行李提取倒计时”“特服旅客服务可视化”等项目，进一步丰富商务快线产品，完善“隔离区签转”模式。前瞻规划服务质量提升，开展T1、T2航站楼SKYTRAX五星标准咨询项目，推动将SKYTRAX标准导入到T1、T2航站楼规划设计中，形成阶段性研究成果。确保深圳机场ACI旅客满意度排名进入全球前10。
　　——以“协同联动”的合力提升航班运行效率。积极参与珠三角运管委建设，充分借助其信息共享和资源调配平台作用，提升深圳机场空地协同运行效能。开展RNPAR及GBAS（二期）项目可行性研究，适时启动点融合运行效果评估和双跑道跑滑系统运行仿真评估，推进独立进近（向南）正式运行。做好卫星厅启用后的精细化管理，实现两楼一体化平稳、高效运行。完善机场运管委考评机制，确保全年航班正常率稳定在80%以上，机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到88%以上。
　　（四）坚定信心，迎难而上，抢抓航空主业恢复新机遇
　　多措并举优化“双枢纽”建设发展环境。持续完善航空资源结构化改革方案，扩大时刻资源供给。积极争取行业政策扶持，精准匹配航班需求，协调闲置高峰时刻再利用。积极推动跨境电商头部物流企业在深圳机场设立分拨中心，协调推动解决核心客户运力投放、关务协调、政府资助等相关事宜。紧抓深圳政策红利，加速配备保障资源，推进新增定期客运、货运航班开通，加快“双枢纽”建设。千方百计做大航空市场流量。实施精准营销，拓展三四线城市下沉市场，完善配套服务功能，同比提升客座率。制定城市候机楼提质增效行动方案。全年新增2-3条“圳快线”，新开5个国内航点，加密国内前十大机场航线航班频次。保持与汉莎等全球知名航司密切互动，在条件具备时及时恢复或新增5条以上国际客运航线。精准发力做强航线网络品质。支持培育具有全球竞争力的主基地航司，强化保障资源供给。推出宽体机增量激励举措，加速宽体机投放比例恢复至疫情前水平。强化市场调研和旅客画像分析应用。推出系列联程联运产品，打造“航空+会展/酒店/商业”跨界新业态。
　　（五）坚定信心，改革攻坚，干出企业创新发展新局面
　　——以“攻坚克难”的勇气持续提升经营发展质量。要在开源上拓宽思路，构建富有竞争力的国际客运航班收费体系，加快推出地面代理延伸服务；挖掘利用航站楼的富余空间价值，探索实施短期经营项目，持续提高非航收入；盘活存量资金，丰富理财投资渠道。全力争取行业纾困帮扶、税费优惠、防疫补贴等优惠政策；加速远机位登机廊桥等专利商业化应用。要在节流上狠下功夫，加强航站区“收支两条线”管控，通过精细化管理降低运营成本，结合航班及旅客量等变化，建立外包费用动态调整机制，科学做好航站区、飞行区水、电、冷等能耗管控，协调平衡好设施设备维护和维修费用增长。
　　——以“先立后破”的决心进一步释放企业管理效能。发展动能方面，建立健全降本增效专项激励机制，鼓励全员参与献计出力，重视创新创意成果输出和应用；制定实施企业长效激励方案，增强企业内生动力。组织管理方面，以扁平化和精简高效为原则，优化部门机构设置和干部队伍结构，加强年轻干部培养，完善战略和业务相匹配的绩效考核体系，以更精准的员工关爱和激励举措，激活团队干事创业的热情。财务管理方面，做好年度预算及应收账款管理，提升财务管理数字化水平。资产管理方面，提高资产配置和利用效率，推进零星工程管理模式落地。系统开展信息化建设项目实效评估，优化项目管理机制，加速推进数字化高效转型。发展质量方面，制定并实施上市公司质量提升方案，高质量推进28项对标世界一流提升工作。加强合约规范管理，强化审计监督力度。大力推行节能减碳，深入践行绿色可持续发展。
　　砥砺奋斗之志，拥抱拨云见日。面对新时期的机遇和挑战，公司将保持踔厉奋发、笃行不怠的昂扬姿态，坚定落实中央、省、市以及民航局各项工作部署，紧抓每一天时间、干好每一件实事，攻坚克难、勇毅前行，在推动高质量发展中坚持高站位、展现新作为、体现新担当、塑造新气象，以优异成绩迎接党的“二十大”胜利召开，以卓越业绩回报社会、回报股东！ 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构，主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。
　　航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航站楼商业及物业租赁业务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。
　　非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、两舱服务业务等。
　　公司利用深圳机场范围内的航站楼、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生产运作与业务经营。其中，航站楼建筑面积达45.1万平米，设计保障容量为年旅客吞吐量4500万人次；飞行区等级为4F级，共有2条跑道；货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心；地面交通中心是一个多元化的综合交通枢纽，可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。
　　新时代，深圳机场被赋予打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽的新使命。公司抢抓粤港澳大湾区及深圳先行示范区重大战略机遇，以“四型机场”建设为总要求，高质量擘画深圳机场发展建设蓝图，全面提升企业经营管理能力，致力于成为世界一流的机场运营商，追求空港生态系统内组织和个体的非凡成就，丰富人们美好生活体验。
　　报告期内，疫情影响阶段性减弱，机场客流量恢复，公司航空主业收入增长，财务指标正常。

　　二、核心竞争力分析
（一）独特的区位优势
当前，深圳迎来粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区“双区驱动”的重大历史机遇。深圳市已被纳入全国首批交通强国试点城市，将全面建设国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆和全球交通科技创新高地。深圳机场位于深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，所处珠三角地区经济实力雄厚、人员和产业聚集，是中国最大的航空运输市场之一。深圳机场作为城市窗口和区域经济发展动力源，具备构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系的基础条件，拥有大湾区之“心”的独特地理优势。新时代赋予新使命，在多领域民航强国建设的新征程上，深圳机场将着力发挥基础性、资源性、示范性作用，对标国际一流，在更高层次上发挥开放基础平台作用，加快打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的客货运输网络，努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献深圳力量。
（二）卓越的创新理念
深圳机场生于改革，成于创新，是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场，是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。公司自成立以来，始终坚持开放意识和国际视野，以创新驱动可持续发展。公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐，认真研究人民日益增长的美好生活需要在深圳机场的具体体现，积极落实民航强国战略，携手国际一流合作伙伴，深度参与“未来机场”建设；与互联网领军企业加强战略合作，行业内率先全面推进“数字化转型”，加快“智慧机场”建设，实现了新一轮创新引领。围绕中长期战略目标，公司强化创新体制机制改革,大力推动转型升级和基层创新，营造崇尚创新的文化，建立创新激励和容错机制，搭建创新课题研究、创新成果分享、创新项目扶持等工作平台，增强企业内生发展动力。以市场化竞争为导向，全力推进所属企业转型发展，促进企业经营活力大幅提升。
（三）专业的管理体系
始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者，以引入卓越绩效管理模式为契机，建立了富有特色的卓越运营体系，运营品质荣获2019年度广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖。尊崇科学、规范、透明的运作规则，公司持续完善制度、流程体系，实现了风险管理和内部控制闭环运行，构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系，形成现代企业治理框架和治理文化，全面提升公司治理能力。追求管理效率最大化，根据战略发展需要，搭建了适合现代化、国际化大型机场运作要求的组织体系，建立与现有管控模式相匹配的经营业绩考核体系，形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系，着力将公司打造成为最具竞争力的专业机场运营商。
（四）最佳的机场体验
始终坚持“以人民为中心”，践行“真情服务”理念，展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象，不断提升服务“美誉度”。坚持以客户视角来管理机场理念，以旅客需求为导向，打造精品服务，努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。不断提高运行保障效率，航班放行正常率持续保持在80%以上，位列全国大型机场前列。持续优化服务品质提升委员会平台，以“同一个空港、同一个梦想”理念为引领，携手各驻场单位，构建体验舒适的大服务格局。开展“服务对标树标”工作，以新加坡樟宜机场为标杆，引入国际先进服务质量标准，以强基固本为核心，夯实服务保障基础，以提质增效为重点，提升服务供给能力。全力加快国际航空枢纽建设，加大国际保障资源投入，启用国际中转区域，提高国际中转服务保障效率，推出便捷、高效的“通程航班”服务，丰富国际枢纽气质。创新打造服务“精品工程”，在国内率先实施“差异化安检”“个性化安检通道”“网约车专用通道”等服务项目，率先承诺航站楼内商业同城同质同价，“无纸化”乘机成为全国民航工作会议重点推广典型，旗舰式母婴室设施树立行业和城市标杆，极大提升旅客对深圳机场服务的获得感。
（五）领先的数字变革
新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。深圳机场顺应时代发展，以加入国际航空运输协会（IATA）“未来机场”项目为契机，秉承特区改革创新与实干精神，发挥深圳科创优势，携手华为在国内机场中率先开启全面数字化转型。公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字化转型规划，通过布局适度超前的新ICT基础设施，实现资源整合、数据整合、应用整合，在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术，打造示范引领的新IT服务体系，努力构建智慧机场建设的“深圳方案”。目前已规划建设了近100个智慧化项目，形成了深圳机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得积极成效，安全管控更精准、手段更智能，运行更高效、决策更协同，旅客出行更便捷、体验更幸福。深圳机场已成为全国“智慧机场”建设的“先行者”，为民航局“四型机场”建设探出了一条新路。
（六）强大的资源保障
始终牢牢把握基础性资源的获取、调配和开发，高度重视战略资源，科学定位各业务板块，形成协同发展的良好态势。发达的航线网络，充足的运行资源储备和完善的配套设施是航空主业平稳发展的强大保障。公司系统谋划，持续完善基础设施保障资源，加快T3航站楼适应性改造，优化国际业务流程；持续配合推进新一轮扩建工程，卫星厅及其配套工程将于年内投入使用，机场东枢纽、T2航站区规划设计工作持续深化，三跑道加快开展填海工程。未来的深圳机场，将形成三条跑道联动运行，“T3+卫星厅+T2”多航站楼协同保障，东航站区空铁联运的全新格局。公司深度挖掘空地资源潜能，持续推动双跑道运行模式优化，高效利用停机位资源；积极参与空域精细化改革，密切与行业主管部门联系，争取航权时刻资源与通关环境改善，144小时过境免签顺利实施，全力助推国际业务快速发展。坚持客货运并举发展，积极争取货邮政策，完善口岸功能，加快物流生态布局，通过实行差异化发展策略，已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系，吸引顺丰、UPS、DHL、FedEx等国内国际货运巨头集聚，快件邮件实现24小时通关，亚太主要快件集散中心建设成效显著。
（七）积极的文化引领
深圳机场在长期建设和发展历程中，始终牢记“服务社会、助飞深圳”的历史使命，坚持文化引领凝聚人心，文化创新助推企业发展。公司建立了系统的企业文化理念体系、形象识别体系，并持之以恒宣贯落地，“安全文化、制度文化、关爱文化”贯穿工作全局，转化成为员工行为自觉。坚持“以员工为中心”，关爱员工，保持员工队伍激情和干劲，践行“敢于创新、勇于担当”的企业精神。精耕空港文化，创新宣贯方式，增强企业文化对员工的正向引导。秉承“追求协同发展，实现互利共赢”的经营理念，大力倡导和践行“同一个空港，同一个梦想”理念，通过构建空港党建平台、升级运管委平台，统一运行协调机制等举措，携手深圳民航各单位，逐步形成了发展共商、平台共建、资源共享的全新格局，共同助推深圳民航事业高质量发展。公司把握机遇主动进取，凝神聚智狠抓落实，形成了向好向上加速发展的良好势头。

　　三、公司面临的风险和应对措施
（一）公司面临的风险
1.宏观经济风险
机场行业是航空运输业的重要辅助行业，与经济发展高度关联，受国家及地区宏观经济周期性波动影响较为明显。宏观经济的景气程度影响居民消费水平和货物进出口贸易，从而影响航空客货运的市场需求，进而对公司业务发展和经营业绩产生较大的影响。
2.高铁等替代运输方式的竞争风险
高铁运输具有较频密的发车率、较高的正点率、较便捷的地面交通接驳、安全性等优势。国家“十四五”规划提出要构建快速网，基本贯通“八纵八横”高速铁路，提升国家高速公路网络质量。高铁运输在中短程运输市场的替代性趋于明显，给部分航线造成一定的分流压力。与此同时，伴随全国高速公路逐步网络化，公路运输效率提升和成本下降，也将对航空货运业务发展产生一定影响。
3.经营风险
（1）安全管理风险
公司一直致力于打造“安全领先”机场，不断提升安全管控能力。随着客货运量的持续增加，机场基础设施、设备、人力等资源保障的压力日益增加，机场区域公共安全管控、反恐防暴和空防安全任务艰巨，加之极端天气等不可抗力影响，对公司安全管理水平提出了严峻考验，一旦发生安全事故，将对公司的生产经营和财务状况产生不利影响。
（2）核心资源限制风险
珠三角地区是世界上空域环境最复杂的地区之一，空域资源的紧张成为制约公司进一步发展的关键因素。随着客货运吞吐量的持续增长将使深圳机场的航站区、停机坪等机场设施资源容量达到饱和，无法满足未来长远发展的需要。
（3）新型冠状病毒感染的肺炎疫情风险
新型冠状病毒感染的肺炎疫情(以下简称“疫情”)于2020年1月开始在全国及海外多个国家爆发，公司预计此次疫情将影响国内外航空客货运的市场需求和市场格局，疫情及防控措施将对公司的航班运行和其他生产经营造成一定影响，影响程度取决于疫情防控的进展情况、持续时间以及各地防控政策的实施情况。
（二）工作措施
新冠疫情对世界经济冲击仍未结束，外部环境仍存在较多不稳定不确定因素，我国经济
将保持稳定复苏态势。立足国内航空需求这一战略基点，我国航空市场空间潜力依然巨大，随着疫苗接种率不断上升，国内航空市场恢复基础将更加稳固，但局部散发疫情引起的恢复波动性、反复性问题值得关注。下半年，公司将深刻领会习近平总书记“七一”重要讲话精神，大力弘扬伟大建党精神、特区精神，认真把握“双区”驱动和“双区”叠加黄金期的重大战略机遇，持续战疫情、保安全、稳经营，以高度政治自觉，精准做好疫情防控，奋力确保卫星厅顺利启用，努力完成安全、服务、运行、经营各项工作，以优异成绩献礼建党100周年。具体措施如下：
1.坚持高质量党建引领，夯实企业内生发展动力。推动党史学习教育走深做实，深入学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神，持续抓好“我为群众办实事”实践活动，积极开展党史教育送课下基层、红色历史寻访实践、党建品牌争优创效等活动，提升教育实效和影响力。推动基层党建提质增效，加强党务人员培训，深化“一支部一品牌”“一团一公益”“一工会一特色”项目体系建设，提升基层党建工作实效；以劳模和工匠人才创新工作室、“创青春”科研课题竞赛为载体，深化基层班组建设。推动党风廉政建设抓细抓实，深化纪律作风建设和廉洁风险排查防控，强化普法普纪教育，筑牢思想防线。
2.坚持高标准精准防疫，贯彻落实常态化疫情防控要求。坚决扛起疫情防控的政治责任，增强抓好疫情防控的重要性、紧迫性，严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”。坚决落实人、物、环境同防不放松，落实“外防输入、内防输出”要求，认真总结汲取疫情防控经验教训，科学研判、精准防控，盯紧航班保障各关键环节，及时补齐薄弱环节、堵塞防控漏洞，密切关注国内疫情形势，动态调整防控措施。坚决保持内部防控高度警觉，加强内部人员管控，严肃疫情防控督查问责，以最高站位、最严标准、最强措施落实防疫各项措施，做好暑运、“十一”黄金周等防疫保障工作。
3.坚持高水平安全运行，系统提升机场安全治理能力。持续落实“双重预防机制”，更新安全风险库和隐患库，落实民航局“六个起来”工作要求，加强现场检查，利用安全“随手拍”等奖励机制，强化隐患督查整改。持续开展安全整顿和作风建设，完成机坪设备安全专项整治，制定并出台飞行区无动力设备准入标准；修订消防安全管理制度，加强消防安全管控。持续夯实“三基”建设成果，组织安全培训，开展消防安全月、安全生产法宣传周等活动，持续推进安全管理体系(SMS)建设和外审工作，全力做好卫星厅启用前的流程优化及安全演练。
4.坚持高品质真情服务，全力打造行业优质服务品牌。聚焦SKYTRAX五星机场建设，发挥专业咨询力量，梳理建设任务清单，跟进五星标准建议实施。聚焦服务管理水平提升，执行新版服务标准和承诺，提升服务投诉处理专业水平，加强服务产品创新管理，规范服务产品全生命周期管理。搭建服务提升委知识共享平台，组织服务V视频等系列培训。聚焦人文机场建设，深度提炼人文特色内涵，完善人文机场建设五年行动纲要；努力提高航站楼空间形象，升级完善服务设施，布置建党100周年等特色景观，丰富机场人文底蕴。
5.坚持高效率运行保障，持续提升航班正常管理水平。做好卫星厅启用运行准备，开展卫星厅运行规则宣贯培训，统筹抓好综合演练、应急演练，确保运行顺畅。持续提升地面运行效率，优化航空器地面移交程序，加强机位使用数据分析和评估，优化机位资源管控。抓好航班正常率精细化管控，开展扁平化指挥调度体系试点，积极应对台风等恶劣天气影响，不断提升大面积航延等应急处置能力，确保全年放行正常率和始发航班正常率达到85%以上。
6.坚持高强度市场拓展，持续加快国际航空枢纽建设。持续提升航班容量，加快推进航空资源结构化改革试点，全力推进航班高峰小时容量提升。以暑运、国庆、卫星厅启用为契机，积极动员航空公司新开契合城市发展战略与市场需求的国内新航点。实施商务快线战略，加密国内前十大机场航线航班频次，联合航空公司打造深圳至北京、上海、成都、重庆、杭州等公商务快线品牌，优化现有出港时刻，完善服务及流程配套。加强国际航线网络布局规划，结合疫情进展，积极稳妥新开、恢复国际航线。加大周边市场集聚辐射能力，新开通汕尾、广州增城城市候机楼，推广完善行李直挂功能；持续推出高质量航空旅游产品，多层次、多渠道开展市场营销，加大在肇庆、中山开展空铁、空海联运产品市场推广，深度培育周边客源市场。持续优化主业发展环境，重点加快原D航站楼国际航班入境场地改造，积极推进海关无感通关项目改造，提速航站楼西翼国际区域和东翼涉疫航班场地改造，优化口岸通关环境；协调政府部门出台民航业领域专项资助政策。加快物流业务拓展，积极协助解决货运航司白天时刻问题，争取加大投放新运力，协同推进货运航线网络建设；强化生鲜、医药等冷链及跨境电商业务市场营销，推动海关实现生鲜冷链货物24小时通关；协调争取行业主管部门对物流发展政策支持。
7.坚持高效能推进改革创新，不断增强企业经营管理能力。加快落实“十四五”战略布局，实施战略解码，明确各单位战略目标和举措；抓紧抓牢卫星厅运营准备及前介工作，高效确保卫星厅顺利启用；科学核定人员编制与预算，严控人员增量，确保卫星厅启用后用工总量不增加。加快拓展主业发展空间，加快东区国际转运一号库项目落地，引导机务维修、机坪特种车等专业化领域合资经营，积极探索航空物流、智慧机场科技创新等细分领域投资合作机会，加快行业优质资源整合力度。加速挖掘现有资源价值，优化整合T3航站楼与卫星厅广告媒体资源，推进免税网点延续设立及新增免税网点申请，拓展利润增长点；全力做好地服收费协议谈判，加速实现收费改革红利落地。加强年度预算及应收账款管理，跟踪标准成本执行进展，充分利用专项债等资金，保障扩建项目资金需求。全力争创中国质量奖，力争成为全国质量标杆。

　　四、主营业务分析
　　（一）概述
　　2021年上半年，疫情防控斗争仍在持续，世界经济在波动中逐步复苏，但呈现显著分化和不均衡态势。我国经济持续稳定恢复，国内消费动能加速复苏，旅游消费信心稳步回升，有力支撑了航空运输业稳中向好发展。但疫情境外输入压力持续加大，国内局部地区出现散发病例,使得航空运输生产恢复仍充满挑战和压力。上半年，公司按照年初制定的目标任务，全面推进“四型机场”和高品质创新型国际航空枢纽建设，加快布局“十四五”规划任务，勇于应对各项风险挑战，疫情防控和生产经营各项工作均取得显著成果。
　　报告期内，深圳机场完成航班起降15.8万架次，同比增长18.8%；旅客吞吐量1870.4万人次，同比增长31.8%，排名全国第3；货邮吞吐量77.0万吨，同比增长25.2%，增速全国前十大机场第一。上半年公司实现营业收入158,138万元，同比增长23.47%；实现利润总额10,710万元,同比增长161.16%;归属于母公司所有者净利润9,013万元,同比增长159.56%。主要原因是相比去年同期，疫情影响阶段性减弱，机场客流量恢复，航空主业收入增长。归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润6,910万元,同比增长149.40%；加权平均资产净收益率0.75%，基本每股收益0.0440元。
　　（二）2021年半年度工作情况
　　1.党建工作
　　以卓越党建为引领，强化责任担当，促进党的领导与公司治理有机融合。加强党建引领成效，高质量开展党史学习教育，积极开展“我为群众办实事”实践活动，聚焦客货“双枢纽”建设、旅客服务、员工关爱等民生关切，扎实推进经营班子调研课题40项和支部民生微实事50条；精心策划开展建党100周年系列活动，营造浓厚庆祝氛围。深耕特色党建品牌，大力实施“精益党建”工程，将党建工作与开源节流、降本增效、7S管理等深度融合，形成支部项目54个、班组方案58个，收集党员建议390条；新建9个劳模和工匠人才创新工作室，原创型技术攻关项目占比超70%，切实将科研成果转化为生产力。净化干事创业生态，完善纪检监督制度，优化党风廉政建设考核体系，开展纪律作风和廉洁风险防控调研，健全监督体系机制，全面推进廉洁空港建设。
　　2.疫情防控
　　以联防联控为核心，强化科学精准防疫，坚定守卫空港门户。高效推进核酸检测和疫苗接种，实施所有驻场单位定期核酸检测全覆盖；加强与卫健部门沟通协调，有序组织疫苗接种，应接尽接率达100%。精准防控境外疫情输入，严防交叉传染风险，对所有入境旅客实施全流程闭环管理，与国内航班不交叉；对国际客、货航班机组分类管控，对国内、国际航班工作人员工作场所、活动轨迹、核酸检测等全分开，强化高风险作业人员全流程闭环管理。规避货传人风险，落实所有国际到港货物消杀措施，加强冷链货物管理。降低环境污染的风险，严格对涉及国际航班保障重点区域开展每日环境采样，高标准落实国际航班航空垃圾处理。全力开展突发疫情处置，面对“6·14”突发疫情，公司第一时间启动应急响应，抓实抓细各项防疫举措，号召全体员工万众一心，克服重重困难、扛住艰巨考验，确保旅客出行顺畅、航班运行有序，疫情处置取得阶段性胜利。
　　3.安全、服务与运行
　　——安全
　　以“三基”建设为抓手，筑牢安全生产底线，全面提升安全管理效能。持续夯实安全基础，扎实开展安全风险“百日攻坚”等专项行动，深化“平安民航”建设，全面推进双重预防机制建设，强化对机坪运行等风险重点管控，构建“七个到班组”三基建设实施体系，系统推动标准化班组建设。不断优化安全管理体系，完善航空安全信息报送流程，实现安全管理信息系统平台试运行，完善法定自查清单，组织制定135项卫星厅业务流程演练计划。加速推广安全新技术应用，试用微波雷达主动预警探测技术，打造高于行业标准的围界示范工程；完成登机桥新型门禁系统改造试点，试行“视频监控+人员流动巡视”监护新模式，实现安全与技术融合发展。
　　——服务
　　以旅客需求为导向，强化国际一流标准，实现服务品质再上新台阶。着力提升服务保障能力，从旅客需求和体验出发，发布新版服务质量标准和服务承诺；动态优化服务保障流程，推出老年旅客进出港全流程帮扶和空铁衔接帮扶服务，开展无障碍设施改造提升，用心服务特殊旅客。着力提升服务国际化水平，联合其余四家机场建立“跨省中转机场联盟”，推广省际跨航司行李直挂服务，持续提升旅客中转便利化水平；完成“行李门到门”服务迭代升级，行业率先实现行李场内外运输全过程跟踪；实施爱心全流程标识升级、卫星厅特色座椅等项目，对标国际水准提升航站楼整体形象品质，顺利通过SKYTRAX四星机场认证。着力加强服务品牌影响力，提炼“深暖我心”服务品牌定位，形成“深爱全程”“深行有礼”等系列优质服务品牌，实施微笑服务“品牌增效”专项行动，大力加强品牌宣传推广。一季度国际机场协会（ACI）测评排名全球第1，获评国际机场协会2020年度全球旅客吞吐量4000万级以上最佳机场。
　　——运行
　　以协同联动为着力点，强化航班正常管理，持续优化主业发展环境。持续发挥运管委协同联动作用，落实面对面会商工作机制，加强航延保障及临界航班协调；深化大运控体系建设，通过全面主动运行控制，积极推进业务模式变革。持续优化跑道运行模式，积极推进双跑道独立进近（向南）试验运行；梳理进离场规划与扩建空域需求，争取纳入大湾区空域统筹规划。持续提升机场容量，经民航局批复，深圳机场高峰小时容量标准由55架次提升至60架次。上半年，深圳机场航班放行正常率达到90.4%。
　　4.航空市场与业务
　　——航空市场
　　2021年上半年，民航业运行稳中向好，总体恢复符合预期。全行业完成运输总周转量465.0亿吨公里，同比增长45.4%，恢复到2019年同期的74.1%；完成旅客运输量2.45亿人次，同比增长66.4%，恢复到2019年同期的76.2%；完成货邮运输量374.3万吨，同比增长24.6%，较2019年同期增长6.4%，其中，全货机运输保持较快增长，较2019年同期大幅增长44.2%。上半年航空市场波动较为明显，总体走势与疫情发展、出行政策、重要节假日强相关。春节期间受各地散发病例及就地过年政策影响，航空客运需求受到抑制，随后疫情缓解、商旅出行需求释放、高校陆续开学等因素叠加，航空运输生产迅速恢复。4-5月由于小长假等因素，航班量及旅客量恢复至较高水平。6月份受到广深地区疫情散发影响，航班量、旅客量出现下滑。上半年，深圳机场发挥“海、陆、空、铁”综合交通枢纽优势，不断提升对周边城市的辐射集聚能力，联合航空公司、OTA订票平台等，陆续开发推出“空铁联运”空海联运”多式联运产品，积极开展营销推广，提升产品影响力。积极推进城市候机楼布局及功能完善，协调22家城市候机楼恢复正常运营，完善行李直挂等配套业务，落实值机“一号通办”功能，不断提升服务品质。
　　——航空业务
　　以扩内需、抢恢复为目标，强化航线拓展营销，高质量推进国际航空枢纽建设。积极谋划国内航线恢复与开拓，全力动员航空公司新开、加密国内客运航线42条，推出圳兴、深沪、京深、蓉深等国内精品商务快线，完善专属配套权益及服务，切实提升航线运营品质；协调加大宽体机投放力度，5月宽体机比例提升至20.3%，创历史新高。创新构建“全民营销”体系，树立大营销理念，系统整合营销渠道并集中发布服务内容；成功举办首次航线产品直播，实现深圳进出港航段客票销售环比提升超8%的良好效果；开展“从心出发”联合营销，推出国内航线系列营销产品50余套；积极开展空铁、空海联运精准营销，实施节假日线上线下旅客回馈营销；协调航空公司推出深圳出发系列红色旅游精品路线。持续做好国际航线复航准备，积极与政府部门加强沟通，完善深圳市国际客运航线资助政策，争取国际航权，增加深圳国际航线额度；密切与国内外航空公司沟通联系，协调疫情后尽早恢复、新开国际客运航线。截至报告期末，深圳机场国内客运航点达130个，国际客运航点恢复至9个。
　　以筑根基、谋创新为重心，持续优化物流生态，高水平推进国家物流枢纽建设。持续完善机场口岸功能，畅通机场进口货物转关渠道，实施国际普货、快件混合打板运作；开通前海、南沙综保区异地货站业务联动通道，延伸大湾区异地货站服务网络；首创国际普货机坪直转空侧闸口模式，显著提升通关效率。持续拓展物流新兴业态，开通保税中心“两步申报”通关模式，持续丰富功能业态；创新跨境电商监管模式，探索“电商+直播”方式促进业务发展，顺利启用国际货站新冷库，提升进港温控货物保障能力。持续加强货运航点布局，沟通货运航司需求，多渠道争取航权、时刻等政策支持，推动政府部门出台航空物流资助政策，新开洛杉矶等3条国际货运航线，加密芝加哥等6个国际航点，加密郑州等国内货机航线，全货机通航点达到51个，创历史记录。2021年上半年，国际货邮吞吐量（含地区）达到31.2万吨，同比增长46.8%；占货运总量40.6%，同比提升6个百分点。
　　5.经营与管理
　　——经营
　　报告期内，公司实现营业收入158,138万元，同比增长23.47%；实现利润总额10,710万元，同比增长161.16%，归属于母公司所有者净利润9,013万元，同比增长159.56%，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润6,910万元，同比增长149.40%；加权平均净资产收益率0.75%，基本每股收益0.0440元。
　　报告期内，公司三大业务板块经营情况如下：
　　航空保障与地服业务（含候机楼租赁业务）：实现营业收入125,405万元，占营业收入总额的79.30%，同比增长25.69%；营业利润-9,277万元，同比增长71.78%。其中，候机楼商业租赁业务实现营业收入17,564万元，同比增长0.87%。
　　航空物流业务：实现营业收入14,851万元，占公司营业收入总额的9.39%，同比增长33.62%；实现营业利润2,257万元，同比增长207.45%。
　　航空增值服务业务（含广告业务）：实现营业收入17,881万元，占公司营业收入总额的11.31%，同比增长4.01%；实现营业利润17,002万元，同比增长14.61%。
　　——管理
　　以改革创新为目标，持续降本增效，不断提升企业管理效能。加快落实重大战略部署，系统谋划全新发展格局，完善“十四五”战略规划，制定对标一流管理提升三年行动方案。高标准推动卫星厅运营准备，强化运营风险管控，强力推进运营前介工作，提升卫星厅工程品质。加快实施内部管理变革，优化调整部分职能部门及安检相关单位组织机构设置，组织管理更加精简高效。开展医疗救护运营模式研究，探索能源业务一体化委托管理，践行“招大商、招优商”理念，加快推进卫星厅管理服务总包一体化项目，高效落实2021年度业务外包规划方案。加快促进经营发展创新，积极提升免税、广告等资源价值，加快卫星厅商业、广告规划方案落地，形成T3航站楼免税网点调整方案；全力推进机务维修、机坪特种车业务模式创新；创新东区国际转运一号库项目建设模式和推进机制，加快项目落地。加强成本精细化管控，试点实施标准成本管理方案，科学做好应收账款管理。开展“十四五”制度建设，强化制度指引规范作用。强化专项审计与联合监督，持续妥善应对AB楼诉讼。 收起▲

　　一、概述
　　2020年是极不平凡的一年。突如其来的新冠疫情让世界经济遭遇重创，全球航空、旅游业发展陷入困境。得益于强大有力的疫情防控措施和精准有效的宏观调控政策，我国经济率先实现稳定复苏，经济增长质量和效益稳步提升，内需潜力持续释放，居民消费不断扩容提质。民航业统筹推进疫情防控和安全发展工作，国内客运航班稳步恢复，国际货运能力明显提升。面对疫情大考，公司上下众志成城、攻坚克难，全力融入粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设，稳步推进“四型机场”建设，奋力打造高品质创新型国际航空枢纽，疫情防控与生产经营各项工作均取得显著成效，用不凡业绩交上了一份非凡答卷。
　　报告期内，深圳机场完成航班起降32万架次，同比下降13.5%；旅客吞吐量达到3791.6万人次，同比下降28.4%，历史性进入全球前五位；货邮吞吐量达到139.9万吨，同比增长9.0%，增速位居全国百万吨级机场之首。公司实现营业收入299,674万元，同比减少21.27%；实现利润总额5,277万元，同比减少93.21%;归属于母公司所有者净利润2,807万元，同比减少95.27%；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润1,135万元，同比减少98.17%；加权平均净资产收益率0.23%，基本每股收益0.0137元。
　　二、2020年工作业绩
　　（一）疫情防控
　　坚持以人民健康为中心，疫情防控取得重大战略成果。第一时间严密部署，全国率先启动精准检疫模式，率先布设无感红外测温设备，构建航站楼疫情监测“科技网”，实现进出港旅客体温检测全覆盖。第一时间发出“战疫”动员令，成立防疫工作领导小组，号召党员干部冲锋在前，坚守岗位担当作为；联合驻场单位协同作战，形成空港疫情联防联控机制，外防输入，内防反弹。第一时间优化航班保障流程，设置境外旅客专用入境通道和查验区域，严防疫情境外输入；抢建3000平米医学排查隔离区，落实旅客分类管理、行李消杀运输、人员转运安置等防疫举措，扎牢织密防疫网络；强化进口货物疫情防控，严格落实冷链货物场地独立管理和全面消杀要求，加强货物操作人员防护措施。畅通疫情防控运输网络，顺利保障临时包机和“客改货”航班超2900班，涉及75家航司和45个国家，运输各类物资7.5万吨，保障复工复产包机48班。机场区域近7万员工未发生一起病例，防控工作实现“零感染”“零传播”“零差错”。一年来，深圳机场疫情防控工作得到世卫组织、国务院联防联控指导组等充分肯定，荣获全国交通运输系统抗疫先进集体称号。
　　（二）党的建设
　　坚持党建引领企业发展，管党治党主体责任全面压实。党委决策机制不断优化，修订党委工作规则和党委会议事规则，制定党委“研究决定”与“研究讨论”两张清单，推动党的领导和公司治理机制紧密融合。“党建领航”工程深入推进，以政治建设、融合交流、组织建设、文化传播为重点，构建“领航型”党建工作体系，各基层党组织申报并开展党建领航计划56项。党建品牌建设成色更足，以党建带团建，深化“一支部一品牌”“一团一公益”项目体系建设，创建书记项目60个、公益项目16个，启用员工教育实践基地，挂牌劳模创新工作室，推进特色党建与业务深度融合。党风廉政建设走深走实，完善“六位一体”大监督体系，深化联席会议、大监督简报、联合监督检查等机制，实现监督资源整合、信息共享、监督联动；开展“学纪法、守纪律、强作风”专项教育，保持警示教育和提醒常态化，筑牢队伍思想防线。员工关爱精准到位，制定疫情期间防疫人员补贴方案，开通员工免费心理咨询热线，升级改造员工餐厅和住宿环境，举办“最美家庭”等企业精品文化活动，让员工舒心放心。
　　（二）安全、服务与运行
　　——安全
　　坚持筑牢安全发展根基，安全生产形势持续向好。“三基”建设强抓不懈，开展“抓作风、强三基、守底线”安全整顿，落实“三个敬畏”主题教育，430个标准化班组持续对标达标，建成全国首个飞行区驾驶技能训练中心，从严从细抓好基层安全作风。平安民航建设稳步推进，成立飞行区（机坪）管理委员会，持续开展机坪专项治理，机坪防刮碰、外来物防范等风险管控成效显著。安全管理体系持续完善，推进SeMS等体系落地，完成法定自查及流程优化，国内率先开展危险品货物航空运输信用管理体系建设。安全新技术设备加快应用，率先试用手提行李CT安检设备，试点廊桥通行管控技术改造，成为国内首家实现独立SOC试运行的机场。安全保障能力持续增强，完成运行保障能力评估，圆满完成深圳特区建立40周年庆祝大会等重大活动保障，运行安全保障能力获得民航局高分评价。
　　——服务
　　坚持真情服务温暖人心，精品服务彰显城市担当。服务质量提升成效突出，对标落实22项新加坡樟宜机场服务咨询项目改善措施；接续开展SKYTRAX星级机场建设，100%完成四星级机场复审整改，乘势而上，启动五星机场创建。经“深”中转更加便捷，深挖国内中转市场潜力，优化国内中转流程，陆续推出中转预约、国内无行李旅客厅内快捷中转等服务，开发中转优惠服务产品，试行中转旅客跨航司行李直挂。智慧出行建设成果丰硕，完成36条自助安检通道建设，实现RFID行李定位跟踪全覆盖，实现客户服务管理平台试运行，“深圳机场”微信小程序推出一站式智慧航延、行李门到门预约等线上服务，服务功能增至58项，覆盖乘机出行全流程、各环节。服务品牌焕发精彩活力，编制人文机场建设五年行动纲要，瞄准“十四五”服务品牌定位；旅客服务OneID便捷出行广受赞誉，全流程爱心服务成为民航局“人文机场”建设示范项目，航站楼商业同城同质同价项目荣获深圳“智慧民生金奖”，连续2年获得IATA场外值机最佳支持机场称号，荣获ACI2020年度全球4000万级以上最佳机场。
　　——运行
　　坚持运行品质提质增效，航班正常率持续提升。联合运控模式持续优化，有效发挥运管委平台密切协同、有效联动作用，建立常态化联合运控模式，综合实施边际航班协调、就近起飞落地、快速过站保障、时刻置换等管理举措，切实提高航班放行正常率。强化应急演练和预警机制建设，构建以防为先，抗中带救的协同联动体系。运行智慧化水平持续提升，完成A-CDM系统升级改造，加强数据交换共享；全面启用智能机位分配系统，有效提升航班靠桥率和廊桥周转率；加快推进航班保障节点采集系统建设，实现保障进度智能化跟踪。运行保障能力持续夯实，持续优化双跑道独立离场运行模式，全力推进RNP AR及GBAS航行新技术应用，成功实施点融合飞行程序，时刻容量评估取得显著进展。一年来，面对航班量快速恢复、极端天气频发、“客改货”航班增多等挑战，深圳机场航班放行正常率达92.19%，连续28个月突破80%，创历史记录。
　　（三）航空市场与业务
　　——航空市场
　　坚持因时因势精准施策，我国民航率先走出逆境。2020年,新冠肺炎疫情对世界经济、贸易造成巨大影响，全球民航业因此受到巨大冲击。得益于国内系统全面、精准到位的疫情防控措施,我国民航在全球率先触底反弹,成为全球恢复最快、运行最好的航空市场，四季度国内航线运输已恢复至94.5%。2020全年完成运输总周转量798.5亿吨公里、旅客运输量4.2亿人次、货邮运输量676.6万吨,相当于2019年的61.7%、63.3%、89.8%，民航旅客运输量连续15年稳居世界第二。疫情对民航中短期发展造成压力，但我国坚持全面对外开放，以扩大内需为战略基点，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。我国经济稳中向好、长期向好的基本面不会改变，民航业长期稳定发展的基本盘不会改变，行业改革创新加速前行的动能基本量不会改变。民航业发展仍具有广阔的市场空间。
　　坚持主动融入“双区驱动”重大战略，综合交通枢纽建设持续推进。在深圳经济特区建立40周年之际，深圳机场迎来了前所未有的重大政策突破，“开展航空资源结构化改革试点”纳入深圳先行示范区综改试点方案，“支持深圳机场在满足条件下，进一步提升机场容量”列入首批授权事项清单。深圳机场被国家赋予高品质创新型国际航空枢纽和空港型国家物流枢纽的新使命，发展动能和市场潜力进一步增强。2020年，深圳机场加快构建连通大湾区、融合都市圈的综合交通网络，开通深圳至广州南沙首条“水上巴士”，新开2座城市候机楼，启用深圳国际会展中心机场服务中心；与巴士集团合作，增开机场快线、跨城夜间巴士。深圳机场作为粤港澳大湾区世界级机场群重要核心枢纽的地位更加巩固。
　　——航空业务
　　坚持加快高品质创新型国际航空枢纽建设，客运业务实现有效恢复。全力推动复工复产，密切跟踪疫情发展态势，抢抓疫情恢复期机遇，积极协助航空公司恢复航线航班、开通复工复产包机，及时出台航空主业收费优惠方案，协调政府出台支持民航业共渡难关若干措施，争取帮扶政策，主动协调局方批复临时航班近8000架次。全面加大市场拓展，协调航空公司加大国内客运市场宽体机投放比例，宽体机日均占比达到17%以上；新开、加密国内客运航线54条，新开、恢复国际客运航线10条；引进新加坡航空、全日空航空两家全球五星航司，持续提升航线运营品质。全面加强航线营销，联合13家航司推出“从心出发”系列服务产品，打造深沪、深京、深蓉等精品快线，积极面向穗深城际沿线、中山等地开展空铁、空海联运精准营销。全年旅客量恢复至疫情前七成以上，位居国内大型机场前列。
　　坚持推进高水平空港型国家物流枢纽建设，货运业务发展逆势上扬。着力提升国际货运保障水平，克服“客改货”航班和国际货运包机保障骤增压力，强化流程管控，整合保障资源，为防疫物资开辟绿色通道、“零延时”通关、最高优先等级放行，助力全球抗疫。着力完善物流业务生态，开通跨境电商网购保税进口模式，新获批进口肉类指定监管场地资质、IATA医药物流验证中心（CEIV Pharma）认证、TAPA认证，基本实现特殊货物保障资质或认证全覆盖。着力完善货运航线网络，全年新增芝加哥等8个国际全货机航点，加密安克雷奇等4个国际全货机航点，国际全货机通航点达25个，其中欧美地区航点占比超过四成。国际及地区货邮吞吐量实现51.34万吨，占比达到36.7%，同比提升4.7个百分点。货运航线网络通达性更强，业务“含金量”更足。
　　（四）经营与管理
　　坚持在危机中抓住新机、开拓新局，经营发展稳中有进。
　　报告期内，公司紧抓“双区驱动”重大机遇，坚持高质量发展理念，调整生产经营计划，提前谋划后疫情时代改革创新思路，不断提升稳健经营能力。航空主业方面，公司准确识变、科学应变、主动求变，加快国内航线服务产品开发，稳步推进国际航班航线恢复，积极创新市场拓展与营销推广手段；T3航站楼完成60个商业网点补充招商，深化巩固“同城同质同价”成果，启动卫星厅商业全球招商。非航空业务方面，公司创新经营体制机制，航空广告灵活应对市场环境变化，及时调整广告销售政策，稳定现有客户群体，同时加大创意媒体建造升级，吸引新客户投放，深挖资源潜力；物流板块加强资源与业务统筹管理，加快航线网络和物流生态布局，持续提升安全服务品质，实现了业务量与经营效益双提升。经过努力，公司10月份实现全年累计扭亏为盈。
　　报告期内，公司实现营业收入299,674万元，同比下降21.27%；实现利润总额5,277万元，同比下降93.21%;归属于母公司所有者净利润2,807万元，同比下降95.27%；加权平均净资产收益率0.23%，基本每股收益0.0137元。公司三大业务板块经营情况如下：
　　航空主业业务（含候机楼租赁业务）：实现营业收入239,950万元，占营业收入总额的80.07%，同比下降23.75%；实现营业利润-24,787万元。其中候机楼商业租赁收入47,083万元，同比下降20.08%。
　　航空物流业务：实现营业收入25,524万元，占公司营业收入总额的8.52%，同比下降9.17%；实现营业利润3,391万元，同比增长24.48%。
　　航空增值服务业务（含广告业务）：实现营业收入34,200万元，占公司营业收入总额的11.41%，同比下降9.64%；实现营业利润27,279万元，同比下降14.69%。坚持开源节流精益管理，改革创新力度不断加大。降本增效成果显著，加强成本费用预算管理，调减成本费用近2亿元；加强应收账款风险管控与回收力度，积极争取、利用行业及政府扶持政策；通过动态调整用工规模，控制人力成本。管理模式创新提速前进，创新实施机坪特种车辆共享，自主研发并投用远机位移动廊桥和移动维修平台；与GAMECO建立战略合作伙伴关系，补齐机务维修业务短板。管理机制变革深化推进，有序推进运行保障、服务等领域辅助性业务外包，提升业务品质；加强与巴士集团战略合作，顺利完成运输公司业务平稳交接；以“客改货”为契机，探索建立跨单位“员工共享”机制；系统开展合资公司投资后评价，聚焦工程建设等重点领域，实施全流程监督审查。主业发展路径超前谋划，完成“十四五”战略规划编制，高起点高质量谋划发展蓝图；紧锣密鼓推进卫星厅运营准备，创新卫星厅物业管理模式，提前谋划广告、商业等经营性资源价值提升方案；前置开展多航站楼运行模式研究。

　　二、核心竞争力分析
　　（1）独特的区位优势
　　当前，深圳迎来粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区“双区驱动”的重大历史机遇。深圳市已被纳入全国首批交通强国试点城市，将全面建设国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆和全球交通科技创新高地。深圳机场位于深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，所处珠三角地区经济实力雄厚、人员和产业聚集，是中国最大的航空运输市场之一。深圳机场作为城市窗口和区域经济发展动力源，具备构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系的基础条件，拥有大湾区之“心”的独特地理优势。新时代赋予新使命，在多领域民航强国建设的新征程上，深圳机场将着力发挥基础性、资源性、示范性作用，对标国际一流，在更高层次上发挥开放基础平台作用，加快打造面向亚太、连接欧美澳、衔接“一带一路”的客货运输网络，努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献深圳力量。
　　（2）卓越的创新理念
　　深圳机场生于改革，成于创新，是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场，是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。公司自成立以来，始终坚持开放意识和国际视野，以创新驱动可持续发展。公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐，认真研究人民日益增长的美好生活需要在深圳机场的具体体现，积极落实民航强国战略，携手国际一流合作伙伴，深度参与“未来机场”建设；与互联网领军企业加强战略合作，行业内率先全面推进“数字化转型”，加快“智慧机场”建设，实现了新一轮创新引领。围绕中长期战略目标，公司强化创新体制机制改革,大力推动转型升级和基层创新，营造崇尚创新的文化，建立创新激励和容错机制，搭建创新课题研究、创新成果分享、创新项目扶持等工作平台，增强企业内生发展动力。以市场化竞争为导向，全力推进所属企业转型发展，促进企业经营活力大幅提升。
　　（3）专业的管理体系
　　始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者，以引入卓越绩效管理模式为契机，建立了富有特色的卓越运营体系，运营品质荣获2019年度广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖。尊崇科学、规范、透明的运作规则，公司持续完善制度、流程体系，实现了风险管理和内部控制闭环运行，构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系，形成现代企业治理框架和治理文化，全面提升公司治理能力。追求管理效率最大化，根据战略发展需要，搭建了适合现代化、国际化大型机场运作要求的组织体系，建立与现有管控模式相匹配的经营业绩考核体系，形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系，着力将公司打造成为最具竞争力的专业机场运营商。
　　（4）最佳的机场体验
　　始终坚持“以人民为中心”，践行“真情服务”理念，展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象，不断提升服务“美誉度”。坚持以客户视角来管理机场理念，以旅客需求为导向，打造精品服务，努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。不断提高运行保障效率，航班放行正常率持续保持在80%以上，位列全国大型机场前列。持续优化服务品质提升委员会平台，以“同一个空港、同一个梦想”理念为引领，携手各驻场单位，构建体验舒适的大服务格局。开展“服务对标树标”工作，以新加坡樟宜机场为标杆，引入国际先进服务质量标准，以强基固本为核心，夯实服务保障基础，以提质增效为重点，提升服务供给能力。全力加快国际航空枢纽建设，加大国际保障资源投入，启用国际中转区域，提高国际中转服务保障效率，推出便捷、高效的“通程航班”服务，丰富国际枢纽气质。创新打造服务“精品工程”，在国内率先实施“差异化安检”“个性化安检通道”“网约车专用通道”等服务项目，率先承诺航站楼内商业同城同质同价，“无纸化”乘机成为全国民航工作会议重点推广典型，旗舰式母婴室设施树立行业和城市标杆，极大提升旅客对深圳机场服务的获得感。
　　（5）领先的数字变革
　　新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。深圳机场顺应时代发展，以加入国际航空运输协会（IATA）“未来机场”项目为契机，秉承特区改革创新与实干精神，发挥深圳科创优势，携手华为在国内机场中率先开启全面数字化转型。公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字化转型规划，通过布局适度超前的新ICT基础设施，实现资源整合、数据整合、应用整合，在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术，打造示范引领的新IT服务体系，努力构建智慧机场建设的“深圳方案”。目前已规划建设了近100个智慧化项目，形成了深圳机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得积极成效，安全管控更精准、手段更智能，运行更高效、决策更协同，旅客出行更便捷、体验更幸福。深圳机场已成为全国“智慧机场”建设的“先行者”，为民航局“四型机场”建设探出了一条新路。
　　（6）强大的资源保障
　　始终牢牢把握基础性资源的获取、调配和开发，高度重视战略资源，科学定位各业务板块，形成协同发展的良好态势。发达的航线网络，充足的运行资源储备和完善的配套设施是航空主业平稳发展的强大保障。公司系统谋划，持续完善基础设施保障资源，加快T3航站楼适应性改造，优化国际业务流程；持续推进卫星厅等新一轮扩建工程，积极开展T4航站楼规划研究。未来的深圳机场，将形成三条跑道联动运行，“T3+卫星厅+T4”多航站楼协同保障，东航站区空铁联运的全新格局。公司深度挖掘空地资源潜能，持续推动双跑道运行模式优化，高效利用停机位资源；积极参与空域精细化改革，密切与行业主管部门联系，争取航权时刻资源与通关环境改善，144小时过境免签顺利实施，全力助推国际业务快速发展。坚持客货运并举发展，积极争取货邮政策，完善口岸功能，加快物流生态布局，通过实行差异化发展策略，已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系，吸引顺丰、UPS、DHL、FedEx等国内国际货运巨头集聚，快件邮件实现24小时通关，亚太主要快件集散中心建设成效显著。
　　（7）积极的文化引领
　　深圳机场在长期建设和发展历程中，始终牢记“服务社会、助飞深圳”的历史使命，坚持文化引领凝聚人心，文化创新助推企业发展。公司建立了系统的企业文化理念体系、形象识别体系，并持之以恒宣贯落地，“安全文化、制度文化、关爱文化”贯穿工作全局，转化成为员工行为自觉。坚持“以员工为中心”，关爱员工，保持员工队伍激情和干劲，践行“敢于创新、勇于担当”的企业精神。精耕空港文化，创新宣贯方式，增强企业文化对员工的正向引导。秉承“追求协同发展，实现互利共赢”的经营理念，大力倡导和践行“同一个空港，同一个梦想”理念，通过构建空港党建平台、升级运管委平台，统一运行协调机制等举措，携手深圳民航各单位，逐步形成了发展共商、平台共建、资源共享的全新格局，共同助推深圳民航事业高质量发展。公司把握机遇主动进取，凝神聚智狠抓落实，形成了向好向上加速发展的良好势头。

　　三、公司未来发展的展望
　　2021年，是中国共产党成立100周年，是“十四五”开局之年，也是深圳机场通航30周年。受疫情影响，全球航空运输业市场结构、行业竞争格局将发生深刻变化，我国民航业发展全面恢复仍存在诸多不确定因素。“十四五”期间，我国将开启多领域民航强国建设新征程，深圳机场发展任重道远，使命光荣。新的一年，公司将深入贯彻习近平总书记出席深圳经济特区建立40周年庆祝大会等重要讲话、重要指示批示精神,坚决落实中央、省、市以及民航局各项工作部署，助力加快构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，积极融入“双区”建设，深入践行民航“十四五”期间“一二三三四”总体工作思路，坚持高质量发展理念，真抓实干、改革创新，统筹抓好防疫、安全和发展各项任务，奋力打造高品质创新型国际航空枢纽，确保“十四五”开好局、起好步。2021年主要任务指标为：克服国内外疫情影响，力争全年航班起降37万架次（恢复至2019年水平）、旅客吞吐量4800万人次（恢复超2019年90％水平）、货邮吞吐量148万吨。围绕上述思路和目标，公司将发扬“三牛精神”，重点做好以下工作：
　　（一）发扬孺子牛精神，坚持以人民为中心，淬炼“鹏城门户”的初心使命
　　——持之以恒加强党的建设，以卓越党建领航新时代长征路。强化党的政治引领，健全党的领导制度体系，“一企一策”理顺党组织决策机制，提升党组织谋全局、议大事能力；常态化开展“大学习、深调研、真落实”活动，疏通解决基层实际问题，凝聚广大党员干部发展共识。强化党史思想教育，高水平组织建党100周年系列活动，继承和发扬党的优良传统；高质量开展好党史学习教育，创新搭建空港党建教育载体，讲好党的光辉历史，讲活机场奋斗故事。强化党建创新效能，大力实施“精益党建”工程，深化“一支部一品牌”“一团一公益”“一工会一特色”体系化建设，层层推进基层党组织标准化建设，深化党建品牌创新。强化党风廉政建设，保持正风肃纪反腐高压态势，注重规范、压实党风廉政建设“两个责任”，强化关键岗位廉洁风险防控，开展“普法普纪”教育，深化廉洁共建，营造担当作为、干事创业的浓厚氛围。
　　——一以贯之抓好常态化疫情防控，以忠诚担当守好深圳空中大门。持续保持清醒认识，站在防控工作前沿阵地，始终紧绷疫情防控这根弦，压紧压实各保障单位主体责任，坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，坚持压力不减、力度不减、措施不减。持续开展联防联控，发挥抗疫指挥协同作用，增进与驻场单位沟通协作，动态跟踪疫情形势，切实贯彻风险分区分级、人员分类管理，优化国际进港旅客保障流程，严防疫情境外输入。持续强化内部防控，及时优化防疫工作机制，强化疫情防控专项检查、日常巡检，持续排查整改防控漏洞；关注员工身心健康，用心做好后勤关爱，切实保障防护措施100%到位。
　　（二）发扬老黄牛精神，坚守飞行安全与真情服务底线，苦干实干提升现代化大型机场保障能力
　　——系统管理提升安全效能，以“隐患零容忍”决心保障空港安全大局。全面深化安全管控体系建设，开展SMS、SeMS等多体系融合，有效发挥安全信息系统监测效能，建立法定自查容错和激励机制；严格落实“三管三必须”要求，压实安全生产责任制，强化业务全流程、全链条管控，着力加强外包方安全管理，创新建设鸟击防范综合实验室。全面夯实“三基”建设成果，系统开展安全作风整顿、安全专项整治三年行动等工作，增强“三个敬畏”意识，建立班组安全评比机制，严格落实安全生产标准。全面推进物流安保领域创新，探索安检前置模式，高效推进航空货运安检大型X光机、分类分级差异化安检、危险品货物航空运输信用管理体系建设试点。全年确保全年安全运行综合保障能力评价高于90分，顺利通过局方安保审计。
　　——满怀“深”情保障旅客出行，以卓越品质擦亮空港服务品牌。把航班正常盯得更紧，以运管委为平台，促进联合运控模式更加规范、顺畅，深化大运控体系建设，以卫星厅运行为契机，加强机位资源管控，确保全年放行正常率和始发航班正常率达到85%以上。把精品服务抓得更实，落实人文机场建设五年行动纲要，从空间设施、服务产品、文化表达等方面多点发力，努力体现展现深圳文化和特区精神。顺利通过Skytrax四星机场认证，加快五星机场建设。搭建服务产品全生命周期管理体系，提升旅客全流程服务品质，深化与IATA“未来机场”合作，力争国内旅客自助行李托运、无纸化乘机比例提升至50%，同时关注老年人等特殊旅客出行需求；推出跨航司中转产品，持续优化中转服务设施设备和保障能力。把服务品牌创得更响，进一步明确品牌定位，开发创新创意品牌语，策划系列服务品牌宣传与推广活动，全年形成3个以上具有行业影响力的品牌项目。确保ACI旅客满意度排名不低于全球前11，CAPSE旅客满意度居全国前5。
　　（三）发扬拓荒牛精神，坚持敢闯敢试与先行示范，埋头苦干谱写国际航空枢纽建设新篇章
　　——锐意进取开拓客运市场，以非常之力提升国际枢纽品质。聚焦提升航线网络效益品质，主动融入新发展格局，加强与基地航空公司的战略协同，引进全球高品质航空公司，增加宽体机运力投放，努力加密、增开国内热门航线，重点打造深沪、圳兴、深蓉等精品航线，加快国内枢纽网络快线化。对标国际一流，构建更具竞争力的收费体系，推进与航空公司新版收费协议谈判，力争尽快完成航空主业协议签订。聚焦推动国际航线有序恢复，提前研判、加紧布局，推动地方政府出台国际客运航线扶持政策，制定国际航线网络中长期规划，在具备条件下力争恢复或拓展5条以上国际客运航线，提升国际大型文化交流、重大外交活动的保障能力。聚焦加强多式联运开发营销，搭建常旅客会员体系，打造高端服务品牌；强化大湾区周边城市营销资源投放，增强多式联运产品宣传推广力度；优化布局城市候机楼，创新联程运输服务体系，探索地铁、城际轨道行李直挂业务。
　　——奋楫扬帆扩大货运市场，以战略之举加快建设空港型国家物流枢纽。持续优化货运发展环境，深入推进航空物流综合试点工作，积极争取货运时刻有利分配政策；加大货运航司落户支持力度，协调国内三大航及DHL、UPS、顺丰等快递航司加大在深运力投放；争取力度更强的航空物流资助政策，谋划布局异地货站，提升市场竞争力。持续提升国际航空货运能力，优化国际货运进出口比例，加强与年货邮吞吐量100万吨以上国际航空枢纽的连接，力争新开伦敦、河内，加密卢森堡、阿姆斯特丹等国际货运航线。持续完善物流业务生态，拓展“保税+”多元业态，加大冷链、医药、贵重物品等物流新业态培育，深化与菜鸟、京东物流等电商物流企业战略合作，构建多元物流业务增长极。
　　——奋勇争先推进改革创新，以攻坚之势有效激发企业经营管理活力。拿出真抓的实劲,锚定“十四五”战略发展航向，推进战略解码，明确战略目标与举措；坚持一张蓝图干到底，决战卫星厅运营准备工作，全力确保顺利启用，主动深入参与T4航站楼及机场东综合交通枢纽等重要项目规划设计；全面加强督查督办，实施项目化、表格化、责任化管理，全面推进改革任务和重点工作落地。拿出敢抓的狠劲，深入推进内部变革，传递“以事业奋斗者为本”价值导向，引进KPI等绩效管理工具，建立核心骨干长效激励机制；实施用工总量管控，加大后备人才培养和专业人才引进，探索建立非管理序列任职资格体系；瞄准国际一流，对标最高最好最优，推动对标提升方案实施，量化对标举措和实施路径，确保对标有效达标，全力争创中国质量奖。拿出善抓的巧劲，进一步探索创新经营模式，引进专业机构，实现机务维修合资运营，深化开展机坪特种车共享；提升资源管理水平，有效实现卫星厅广告、商业等新增资源价值，加快空置经营性资源招租；充分利用T3国际区域改造释放免税商业资源，提升免税业务经营能力。拿出常抓的韧劲，完善全面预算管理与成本费用精细化管控，实现“降本增效”，科学做好年度预算及应收账款管理，有效应对疫情防控常态化时期的资金风险；持续抓好合规性审计监督，加强应收账款风险管控；不断加大审计监督力度，妥善应对AB楼诉讼纠纷。发挥企业文化的软实力作用，加强企业核心价值观传导，大力弘扬劳模精神、工匠精神，激励广大干部员工攻坚克难、闯关夺隘，奋力实现不断丰富人们美好生活体验的企业愿景。公司要用高质量后勤保障全心全意服务好员工，切实提升员工工作生活的“幸福品质”。
　　使命重在担当，实干成就未来。站在“十四五”开局和深圳机场通航30周年的新起点上，深圳机场将迈入“双枢纽”建设的新征程。2021年，公司将不忘初心、牢记使命，坚定落实中央、省、市以及民航局各项工作部署，永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，凝聚“九牛爬坡、个个出力”的奋斗合力，扛起深圳“双区”建设和民航强国的新使命，争当行业表率、争做先行示范、努力走在前列，以民航高质量发展的生动实践为建党100周年献礼，以优良稳健的经营业绩回报社会、回报股东。 收起▲

　　一、概述
　　（一）概述
　　2020年上半年，新冠肺炎疫情持续冲击全球经济及金融体系，全球主要经济体经济增速显著下滑。我国逐步克服疫情带来的不利影响，经济运行呈恢复性增长和稳步复苏态势。疫情对民航业造成巨大冲击，运输生产急速下降，经济效益大幅下滑，但随着国内疫情防控取得阶段性重要成果，航空市场需求逐渐恢复，行业效益形势持续向好。上半年，公司持续聚焦航空主业“安全、服务、正点”三大核心任务，稳步推进国际航空枢纽建设；全力做好疫情防控工作，最大限度保护旅客与员工健康安全，牢牢筑起守护城市的“第一道防线”。
　　报告期内，深圳机场完成航班起降13.27万架次，旅客吞吐量1418.67万人次，货邮吞吐量61.48万吨，分别同比增长-26.75%、-45.09%、4.52%。上半年客货运指标均在全国排名第3位。公司实现营业收入128,080.62万元，同比减少31.03%；实现利润总额-17,510.76万元，同比减少143.47%，归属于母公司所有者净利润-15,132.14万元，同比减少149.16%，主要是受新型冠状病毒肺炎疫情影响，旅客吞吐量和起降架次下降较多；随着航班量逐渐恢复，5月、6月均已实现盈利。归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-13,987.74万元，同比减少137.82%；加权平均净资产收益率-1.26%，基本每股收益-0.0738元。
　　（二）2020年半年度工作情况
　　1.疫情防控
　　迅速响应部署，科学精准施策，坚决打赢疫情防控阻击战。提高站位强化组织领导，按照“早部署、广动员、深落实”要求，第一时间启动一级响应。抓实抓细构筑防疫屏障，充分发挥国际航线优势，加强防疫物资储备；充分发挥新技术优势，全国率先启动精准检疫模式、率先利用无感红外测温设备，实现进出港旅客健康监测全覆盖，各项防疫举措获得世卫组织好评。高效协同空港联防联控，联合驻场单位实现24小时联席办公，充分发挥航空枢纽及口岸功能，开辟全流程绿色通道，确保防疫物资运输顺畅。有序推进企业复工复产，优化资金管理，强化成本控制，合理调整公司年度预算及经营计划，优化航班组织模式和人力资源调配，有效降低运行成本；迅速恢复生产运行秩序，充分利用疫情期间航班量减少，保障压力减轻的条件，加速航行新技术应用，进一步优化空域资源配置，适时启动航站楼西翼廓国际功能改造等重点工程，依据疫情总体趋势逐步有序复航。服务大局践行社会责任，深入落实人文关怀，以暖心服务让旅客安心出行；秉承“同一个空港、同一个梦想”理念，通过一体化扶持措施，与客户共克时艰，提振信心，充分展现企业责任担当。
　　2.党建工作
　　强化党建引领，夯实发展根基，坚持以政治建设统领企业发展。全面加强党的建设，完善党委决策把关机制，修订党委工作规则和党委会议事规则；广泛开展党员“戴党徽、亮身份、践承诺”行动，组建党员突击队32支，助力“双战双胜”。全面加强品牌建设，大力实施“党建领航”工程，持续深化“一支部一品牌”“一团一公益”项目体系化建设，创建书记项目60个、公益项目16个；新设9家公司级劳模（高技能人才）创新工作室，打造特色工作室品牌。全面加强党风廉政建设，健全主体责任清单，落实落细“一岗双责”工作机制；推进纪检监察派驻机制建设落地，抓好292项工程项目变更综合监管。
　　3.安全、服务与运行
　　——安全提升管控能力，深化“三基”建设，坚守民航安全生命线。深入推进“平安民航”建设，动态做好风险管理、隐患排查、机坪运行安全专项治理。创建8个示范班组及430个标准化班组，系统提升基层安全保障能力。持续优化安全管理体系，深入开展法定自查工作，推进危险品货物航空运输信用管理体系建设，进一步提升安全管理规范化水平。稳步推进安全新技术应用，完成安全管理信息系统平台开发。持续探索安全管控新模式，试点廊桥通行管控技术改造。报告期内安全生产形势平稳有序，深圳机场以较好成绩通过民航局季度运行安全保障能力评估。
　　——服务优化服务供给，加强品牌建设，坚守真情服务旅客初心。全面提升国际化服务水平，有序推进Skytrax四星机场认证项目；利用航班量减少契机加快国际区域改造，打造特色登机口休息区。坚持以“旅客视角”管理机场，持续开展“微笑服务”提升专项行动；优化再造国内中转流程，推出“爱心服务预约”“行李门到门”服务，特殊时期让旅客出行更有温度。
　　服务品质持续改善，连续4年获评CAPSE最佳机场。深入推进数字化转型项目，实现机场区域5G网络全覆盖；实现国内航班自助托运、自助登机的规模化应用；升级智慧航显终端设备，实现佩戴口罩旅客人脸识别。机位资源智能分配项目被国际航空运输协会（IATA）发布推广，智慧机场建设行业领先。
　　——运行聚焦精细管控，提升运行效率，坚定抓好航班正常工作。持续优化跑道运行模式，开展双跑道相关（交错）进近优化研究；加速航行新技术融合应用，完成A-CDM二期建设；充分挖掘机位资源，高质量完成10余种特殊机型的运行保障工作，持续提升运行保障效率。报告期内，航班放行正常率达到95.76%，在全国两千万级机场中排名第3。持续优化主业发展环境，进一步优化空域结构，切实提高净空安全；开展尾流重新分类间隔标准应用测试，完成时刻容量评估、点融合飞行程序设计招标工作，加速推进容量提升。
4.航空市场与业务
——航空市场
2020年，新冠肺炎疫情对国内民航行业造成巨大冲击，运输生产急速下降，经济效益大幅下滑，2月份行业亏损246亿元，创历史单月最大亏损记录。上半年，全行业共完成运输总周转量319.1亿吨公里、旅客运输量1.5亿人次、货邮运输量299.7万吨，分别为去年同期的50.8%、45.8%、85.2%。国内航线客源不足导致供需失衡，国际航线受政策影响，通航航点和航班数量锐减。随着国内疫情防控取得阶段性重要成果，全国复工复产稳步推进，航空市场需求逐渐恢复，企业效益形势持续向好，民航行业亏损逐月减少，下半年民航旅客量将继续恢复。
　　报告期内，深圳机场主动争取政策资源突破，出台应对疫情航空主业收费优惠政策，协调政府部门支持民航业共渡难关；积极推动政府部门启动优化财政资助政策，全面助力航司复工复产。与巴士集团联合打造“绿色+智慧”空陆联运综合交通平台；积极拓展航空功能延伸区域，探索城际拼车服务，推进空铁联运布点任务；开通深圳至广州南沙首条“水上巴士”，湾区辐射能力不断加强。
　　——航空业务加强主业拓展，挖掘增长动能，坚持不懈推进国际航空枢纽建设。持续完善航线网络布局，聚力业务拓展与营销，主动拜访国内航司，协调新开、加密国内航线32条，截至报告期末，国内客运航点总数恢复至同期90%以上；深化与外航战略合作，为疫情后国际航线拓展奠定基础。持续提升航线运营品质，推进与东航战略合作协议落实，为打造深沪、京深精品快线提供配套支持；精准分析市场需求，联合13家航司创新推出“从心出发”系列产品，抢占市场恢复机遇期。
　　拓展空中通道，优化发展生态，坚持不懈推进物流板块转型发展。货运业务持续发力，新开加密芝加哥、莱比锡等5个国际航点，开通郑州、无锡货机航线，截至报告期末，深圳机场全货机通航点达42个。货运业务高质量增长，口岸功能和环境进一步优化，完成进境肉类指定监管场地项目验收，推动跨境电商网购保税进口试运行，全面恢复危险品保障功能，打通多种联运模式。货运业务逆势上扬，积极实施“客改货”航班应对疫情对腹舱运力影响，上半年累计保障临时包机、客改货航班超1300班次，运输防疫物资近3万吨。报告期内，国际货邮吞吐量（含地区）达到21.3万吨，同比增长14.5%；占货运总量34.6%，同比提升3个百分点。
　　5.经营与管理
　　——经营报告期内，公司实现营业收入128,080.62万元，同比减少31.03%；实现利润总额-17,510.76万元，同比减少143.47%，归属于母公司所有者净利润-15,132.14万元，同比减少149.16%，归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-13,987.74万元，同比减少137.82%；加权平均净资产收益率-1.26%，基本每股收益-0.0738元。
　　报告期内，公司三大业务板块经营情况如下：
　　航空保障与地服业务（含候机楼租赁业务）：实现营业收入99,775.13万元，占营业收入总额的77.90%，同比减少35.68%；营业利润-32,875.77万元，同比减少203.60%。其中，候机楼商业租赁业务实现营业收入17,412.61万元，同比减少22.92%。
　　航空物流业务：实现营业收入11,114.61万元，占公司营业收入总额的8.68%，同比下降17.04%；实现营业利润734.11万元，同比下降33.96%。
　　航空增值服务业务（含广告业务）：实现营业收入17,190.88万元，占公司营业收入总额的13.42%，同比下降0.02%；实现营业利润14,834.43万元，同比增加4.06%。
　　——管理激发经营活力，提升管理效能，坚定不移推进企业管理改革。优化组织机构设置，系统梳理内部权责界面，精简业务流程，大力推行走动式管理，凝聚合力服务生产、服务基层。
　　深化业务改革创新，全力推进运输公司改革，与巴士集团战略合作取得阶段性进展；大力推进一线单位岗位融合优化项目，创新实施节人奖励方案，进一步减员增效；推进“客改货”航班支援、国际货站保障支援等跨单位“员工共享”工作，提高人力资源效能。细化企业内部管理，加强成本费用管控，高度重视应收账款管理，积极申请疫情期间社保减免政策。强化员工队伍建设，完成46名管理人员交流选聘，充分激发人才队伍活力；制定防疫人员补贴方案，慰问关怀隔离员工，开通员工心理咨询热线，全面落实员工关爱举措。

　　二、公司面临的风险和应对措施
　　（一）公司面临的风险
　　1.宏观经济风险
　　机场行业是航空运输业的重要辅助行业，与经济发展高度关联，受国家及地区宏观经济周期性波动影响较为明显。宏观经济的景气程度影响居民消费水平和货物进出口贸易，从而影响航空客货运的市场需求，进而对公司业务发展和经营业绩产生较大的影响。
　　2.高铁等替代运输方式的竞争风险
　　高铁运输具有较频密的发车率、较高的正点率、较便捷的地面交通接驳、安全性等优势。
　　随着我国“十三五”期间高铁网络的不断完善，新一轮高铁提速的逐步实施，高铁运输在中短程运输市场的替代性趋于明显，给部分航线造成一定的分流压力。与此同时，伴随全国高速公路逐步网络化，公路运输效率提升和成本下降，也将对航空货运业务发展产生一定影响。
　　3.经营风险
　　（1）安全管理风险
　　公司一直致力于打造“安全领先”机场，不断提升安全管控能力。随着客货运量的持续增加，机场基础设施、设备、人力等资源保障的压力日益增加，机场区域公共安全管控、反恐防暴和空防安全任务艰巨，加之极端天气等不可抗力影响，对公司安全管理水平提出了严峻考验，一旦发生安全事故，将对公司的生产经营和财务状况产生不利影响。
　　（2）核心资源限制风险
　　珠三角地区是世界上空域环境最复杂的地区之一，空域资源的紧张成为制约公司进一步发展的关键因素。随着客货运吞吐量的持续增长将使深圳机场的航站区、停机坪等机场设施资源容量达到饱和，无法满足未来长远发展的需要。
　　（3）新型冠状病毒感染的肺炎疫情风险
　　新型冠状病毒感染的肺炎疫情(以下简称“疫情”)于2020年1月开始在全国及海外多个国家爆发，公司预计此次疫情将影响国内外航空客货运的市场需求，疫情及防控措施将对公司的航班运行和其他生产经营造成一定的暂时性影响，影响程度取决于疫情防控的进展情况、持续时间以及各地防控政策的实施情况。
　　（二）工作措施
　　作为国家重要的战略性产业，面对新冠肺炎疫情冲击，我国民航业表现出了坚强韧性和巨大潜能。依托国内超大规模的市场优势和内需潜力，伴随国家诸多政策红利的逐步释放，民航业的恢复和发展将迎来新的契机。下半年，随着国内疫情防控形势持续向好，我国航空运输市场将在全球率先触底反弹。公司将抢抓深圳“双区”驱动重大机遇期，坚持稳中求进总基调，统筹抓好常态化疫情防控与企业生产经营等各项工作，努力完成年度工作任务，以扎实业绩为深圳特区成立40周年献礼。具体措施如下：
　　1.着力发挥联防联控合力，抓实抓细常态化疫情防控
　　深入贯彻落实中央、省、市及行业主管部门关于疫情防控的各项决策部署，始终紧绷疫情防控之弦。以联防联控机制为依托，继续实施联席办公、联合检疫等举措，落实和完善常态化防控机制，以更加精准、严密、有效的举措，守好城市门户的“第一道防线”。准确把握国内外疫情防控形势，因时因势调整防控应对措施，加强大数据等科技手段与智慧机场成果运用，实现疫情全链条科学防控，精准施策。坚决做好国际航班恢复后的疫情防控及运行保障工作，优化防疫物资通关流程，保障全球物资安全高效运输。严格落实内部防控措施，优化管理与工作机制，强化外部沟通协调，全方位提升应急处置能力。
　　2.着力发挥党建引领作用，持续培育企业内生动力
　　深入实施“党建领航”工程，加强“书记项目”等特色党建品牌建设，解决基层实际问题。
　　深入开展党员培训教育，提升党务人员专业素养，推行党支部标准化建设，促进基层党建工作提质增效。深入推进班组载体建设，促进劳模创新工作室成果转化，加快培养高技能专业人才和高素质创新人才，激发员工队伍活力。深化“六位一体”大监督工作，推行走动式管理、廉洁共建、联合监督等管理举措，强化党风廉政教育，完善监督执纪工作机制。
　　3.着力夯实安全发展根基，牢牢坚守航空安全底线
　　坚持“安全隐患零容忍”，以先行示范标准，从严从细抓好安全风险管控，保障航班顺利恢复。持续完善安全绩效考核，压实压紧安全主体责任，深入推动法定自查，完成空防安全保障能力评价与整改，细化落实平安民航建设任务。强化“基层、基础、基本功”建设，深入开展“三个敬畏”专题教育，加强安全作风建设，开展基层业务骨干安全培训，组织标准化班组创建成果验收。持续完善安全管理体系建设，深化航空安保管理体系（SeMS）建设，推进危险品货物航空运输信用管理体系试点。持续提升安全信息管理能力，实现安全管理信息系统试运行，巩固“智慧安检”项目成果。确保每季度安全运行综合保障能力评价均高于90分。
　　4.着力丰富真情服务内涵，持续提升深圳空港品牌形象
　　聚焦服务质量提升，深入开展民航服务质量品牌建设专项行动，加快实施121项重点提升任务，稳步推进Skytrax五星机场建设。聚焦中转保障能力提升，联合航空公司和OTA平台共同开发中转服务产品，推进国内航班跨航司中转业务，扩大中转旅客跨航司行李直挂服务试点范围。聚焦服务数字化水平提升，加快刷脸乘机、刷脸值机、刷脸托运等行业领先服务举措落地，实现智慧化服务全覆盖。聚焦精品服务工程建设，推进“微笑服务”专项提升行动，推动全流程行李运输服务提升项目落地，力争推出不少于3个特色精品服务项目。
　　5.着力提升运行保障能力，拓展航空主业发展空间
　　持续推进时刻容量提升工作，完成深圳机场时刻容量评估，协调行业主管部门批复最新时刻容量标准，力争实现高峰小时容量提升。持续推进飞行程序优化，逐步扩大尾流重新分类至所有适用航空器，加快推进点融合飞行程序试验运行，推进目视进近、目视间隔试验运行。持续提升航班正常管理水平，深入推进运管委常态化运作，优化双跑道运行模式，推进双跑道独立进近运行，加速GBAS航行新技术应用，全年平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%。
　　6.着力推进航班全面恢复，加速国际航空枢纽建设
　　加强市场跟踪研究，提前策划航线营销，深入挖掘主业发展新动能。加强与航空公司战略沟通，协调加密、增开国内热门航线航班，加大宽体机运力投放。密切关注行业最新政策及国外疫情态势，适时恢复国际航线航班。实施航线产品精准营销，加强航空市场跟踪研究，加大穗深城际快线航线营销力度。积极推动政府及行业出台扶持政策，动员货运航空公司向行业主管部门申请白天货运时刻。
　　7.着力推进改革创新，高质量谋划“十四五”发展蓝图
　　持续深化改革攻坚，前瞻性谋划主业发展，高质量完成“十四五”战略规划编制，高起点构建战略蓝图。紧扣时间节点，加快推进卫星厅运营准备各项任务。完善创新管理制度建设，加强重点创新项目动态管理。有序推动非核心业务外包，推进公司专业化进程。持续完善组织运行体系，优化激励与约束机制。增强资金管理能力，加强预算与成本管控，提升公司应收账款风险管控能力，充分利用地方专项债、防疫专项债等资金，努力平衡好投资和发展之间的关系。

　　三、核心竞争力分析
　　（一）独特的区位优势
　　当前，深圳迎来粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区“双区驱动”的重大历史机遇。深圳市已被纳入全国首批交通强国试点城市，将全面建设国际性综合交通枢纽发展典范、区域交通一体化发展范例、城市交通可持续发展标杆和全球交通科技创新高地。深圳机场位于深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，所处珠三角地区经济实力雄厚、人员和产业聚集，是中国最大的航空运输市场之一。深圳机场作为城市窗口和区域经济发展动力源，具备构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系的基础条件，拥有大湾区之“心”的独特地理优势。根据深圳国际航空枢纽建设目标和功能定位，深圳机场将在更高层次上发挥开放基础平台作用，加快打造面向亚太、连接欧美的客货运输网络，努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的核心机场，“一带一路”战略布局中更具辐射能力的重要国际航空枢纽。
　　（二）卓越的创新理念
　　深圳机场生于改革，成于创新，是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场，是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。公司自成立以来，始终坚持开放意识和国际视野，以创新驱动可持续发展。公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐，认真研究人民日益增长的美好生活需要在深圳机场的具体体现，积极落实民航强国战略，携手国际一流合作伙伴，深度参与“未来机场”建设；与互联网领军企业加强战略合作，行业内率先全面推进“数字化转型”，加快“智慧机场”建设，实现了新一轮创新引领。围绕中长期战略目标，公司强化创新体制机制改革，大力推动转型升级和基层创新，营造崇尚创新的文化，建立创新激励和容错机制，搭建创新课题研究、创新成果分享、创新项目扶持等工作平台，增强企业内生发展动力。以市场化竞争为导向，全力推进下属企业转型发展，促进企业经营活力大幅提升。
　　（三）专业的管理体系
　　始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制，致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者。公司大力实施专业化战略，构建“五体系”，即运行高效的组织管理体系、稳健可靠的安全管理体系、行业领先的服务管理体系、创新引领的信息技术支持体系，权威统一的运行指挥体系；搭建“两平台”，即统一开放的公共服务平台，互利共赢的营商平台。公司以引入卓越绩效管理模式为契机，建立了富有特色的卓越运营体系，运营品质荣获2019年度广东省政府质量奖、2019年度深圳市市长质量奖。尊崇科学、规范、透明的运作规则，公司持续完善制度、流程体系，实现了风险管理和内部控制闭环运行，构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系，形成现代企业治理框架和治理文化，全面提升公司治理能力；追求管理效率最大化，形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系，着力将公司打造成为最具竞争力的专业机场运营商。
　　（四）最佳的机场体验
　　始终坚持“以人民为中心”，践行“真情服务”理念，展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象，不断提升服务“美誉度”。坚持以客户视角来管理机场理念，以旅客需求为导向，打造精品服务，努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。不断提高运行保障效率，航班放行正常率持续保持在80%以上，位列全国大型机场前列。持续优化服务品质提升委员会平台，以“同一个空港、同一个梦想”理念为引领，携手各驻场单位，构建体验舒适的大服务格局。开展“服务对标树标”工作，以新加坡樟宜机场为标杆，引入国际先进服务质量标准，以强基固本为核心，夯实服务保障基础，以提质增效为重点，提升服务供给能力。全力加快国际航空枢纽建设，加大国际保障资源投入，启用国际中转区域，提高国际中转服务保障效率，推出便捷、高效的“通程航班”服务，丰富国际枢纽气质。创新打造服务“精品工程”，在国内率先实施“差异化安检”“个性化安检通道”“网约车专用通道”等服务项目，率先承诺航站楼内商业“同城同质同价”，“无纸化”乘机成为全国民航工作会议重点推广典型，旗舰式母婴室设施树立行业和城市标杆，极大提升旅客对深圳机场服务的获得感。
　　（五）领先的数字变革
　　新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。深圳机场顺应时代发展，以加入国际航空运输协会（IATA）“未来机场”项目为契机，秉承特区改革创新与实干精神，发挥深圳科创优势，携手华为在国内机场中率先开启全面数字化转型。公司以“打造数字化的最佳体验机场”为愿景，按照“统一规划、统一建设、分步实施”的原则，制定了数字化转型规划，通过布局适度超前的新ICT基础设施，实现资源整合、数据整合、应用整合，在此基础上充分应用人工智能、大数据、5G等新ICT技术，打造示范引领的新IT服务体系，努力构建智慧机场建设的“深圳方案”。目前已规划建设了近100个智慧化项目，形成了深圳机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式。公司主动拥抱数字化转型正取得积极成效，安全管控更精准、手段更智能，运行更高效、决策更协同，旅客出行更便捷、体验更幸福。深圳机场已成为全国“智慧机场”建设的“先行者”，为民航局“四型机场”建设探出了一条新路。
　　（六）强大的资源保障
　　始终牢牢把握基础性资源的获取、调配和开发，高度重视战略资源，科学定位各业务板块，形成协同发展的良好态势。发达的航线网络，充足的运行资源储备和完善的配套设施是航空主业平稳发展的强大保障。公司系统谋划，持续完善基础设施保障资源，加快T3航站楼适应性改造，优化国际业务流程；持续推进卫星厅等新一轮扩建工程，积极开展T4航站楼规划研究。未来的深圳机场，将形成三条跑道联动运行，“T3+卫星厅+T4”多航站楼协同保障，东航站区空铁联运的全新格局。公司深度挖掘空地资源潜能，持续推动双跑道运行模式优化，高效利用停机位资源；积极参与空域精细化改革，密切与行业主管部门联系，争取航权时刻资源与通关环境改善，144小时过境免签顺利实施，全力助推国际业务快速发展。坚持客货运并举发展，物流板块扎实布局，通过实行差异化发展策略，已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系，吸引顺丰、UPS、DHL、FedEx等国内国际货运巨头集聚，快件邮件实现24小时通关，亚太主要快件集散中心建设成效显著。
　　（七）积极的文化引领
　　深圳机场在长期建设和发展历程中，始终牢记“服务社会、助飞深圳”的历史使命，坚持文化引领凝聚人心，文化创新助推企业发展。公司建立了系统的企业文化理念体系、形象识别体系，并持之以恒宣贯落地，“安全文化、制度文化、关爱文化”贯穿工作全局，转化成为员工行为自觉。坚持“以员工为中心”，关爱员工，保持员工队伍激情和干劲，践行“敢于创新、勇于担当”的企业精神。精耕空港文化，创新宣贯方式，增强企业文化对员工的正向引导。秉承“追求协同发展，实现互利共赢”的经营理念，大力倡导和践行“同一个空港，同一个梦想”理念，通过构建空港党建平台、升级运管委平台，统一运行协调机制等举措，携手深圳民航各单位，逐步形成了发展共商、平台共建、资源共享的全新格局，共同助推深圳民航事业高质量发展。公司把握机遇主动进取，凝神聚智狠抓落实，形成了向好向上加速发展的良好势头。 收起▲